DE102010048708A1 - Mechanically controllable valve train - Google Patents

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Abstract

Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb mit einem Gaswechselventil, auf das eine Schwenkhebelanordnung mittels einer Stirnfläche angreift, wobei die Schwenkhebelanordnung im Zylinderkopf mittels Lagermittel beweglich gelagert ist und wobei die Schwenkhebelanordnung ein Angriffsorgan aufweist, das mit einem Kipphebel einer Ventilhubverstelleinrichtung in Wirkverbindung steht, wobei Positioniermittel vorgesehen sind, die auf den Kipphebel angreifen, wobei zwischen dem Kipphebel und dem Angriffsorgan ein Ventilspiel vorgesehen ist, wobei Einstellmittel zur Ventilspieleinstellung vorgesehen sind.Mechanically controllable valve drive with a gas exchange valve on which a swivel lever arrangement engages by means of an end face, the swivel lever arrangement being movably mounted in the cylinder head by means of bearing means, and the swivel lever arrangement having an engagement element which is in operative connection with a rocker arm of a valve stroke adjustment device, positioning means being provided which attack on the rocker arm, a valve clearance being provided between the rocker arm and the engagement member, with adjusting means for valve clearance adjustment being provided.

Description

Die Erfindung betrifft einen mechanisch steuerbaren Ventiltrieb mit einem Gaswechselventil, auf das eine Schwenkhebelanordnung mittels einer Stirnfläche angreift, wobei die Schwenkhebelanordnung im Zylinderkopf mittels Lagermittel beweglich gelagert ist und wobei die Schwenkhebelanordnung ein Angriffsorgan aufweist, das über eine Arbeitskurve mit einem Kipphebel einer Ventilhubverstelleinrichtung in Wirkverbindung steht. Desweiteren betrifft die Erfindung eine mechanisch steuerbare Ventiltriebanordnung.The invention relates to a mechanically controllable valve drive with a gas exchange valve, which acts on a pivot lever assembly by means of an end face, wherein the pivot lever assembly is movably mounted in the cylinder head by means of bearing means and wherein the pivot lever assembly comprises an attack member which is operatively connected via a working cam with a rocker arm Ventilhubverstelleinrichtung , Furthermore, the invention relates to a mechanically controllable valve train arrangement.

Derartige mechanisch steuerbare Ventiltriebe sind hinlänglich bekannt. So ist beispielsweise aus der DE 10140635 A1 ein mechanisch steuerbarer Ventiltrieb bekannt, bei dem ein Kipphebel derart ausgeführt ist, dass er mit seinem einen Ende mittels einer Rolle durch eine Nockenwelle in einer Kulissenanordnung bewegbar ist und mit seinem anderen Ende über eine Arbeitskurve über einen Schwenkhebel derart zusammen wirkt, dass das Gaswechselventil geöffnet und geschlossen wird. Zwischen der ersten Rolle und der Arbeitskurve ist bei einem derartigen Ventiltrieb eine zweite Rolle angeordnet, die mit einer verstellbaren Leiste derart zusammenwirkt, dass eine Ventilhubverstellung ermöglicht wird. Hierbei sind desweiteren Federmittel vorgesehen, die den Kipphebel in Richtung der verstellbaren Leiste vorspannen. Aus der DE 4326331 A1 ist ebenfalls ein Ventiltrieb mit einer Hubverstellanordnung bekannt. Auch diese Hubverstellanordnung weist einen Kipphebel auf, der über eine Arbeitskurve mit einem Schwenkhebel und über diesen Schwenkhebel mit einem Gaswechselventil zusammenwirkt. Die Verstellung des Kipphebels und damit die Einstellung der Hubhöhe findet jedoch hierbei am von der Arbeitskurve entgegengesetzten Ende des Kipphebels statt. Die Nockenwelle greift auf eine Rolle an, die ungefähr in der Mitte des Kipphebels gelagert ist.Such mechanically controllable valve trains are well known. For example, from the DE 10140635 A1 a mechanically controllable valve train is known in which a rocker arm is designed such that it is movable with its one end by means of a roller by a camshaft in a link arrangement and acts with its other end via a working cam via a pivot lever together such that the gas exchange valve open and closed. Between the first roller and the working curve, a second roller is arranged in such a valve drive, which cooperates with an adjustable bar such that a valve lift is made possible. Here are further provided spring means which bias the rocker arm in the direction of the adjustable bar. From the DE 4326331 A1 is also a valve train with a Hubverstellanordnung known. This Hubverstellanordnung also has a rocker arm, which cooperates via a working curve with a pivot lever and this pivot lever with a gas exchange valve. However, the adjustment of the rocker arm and thus the adjustment of the lifting height takes place here at the opposite end of the working curve of the rocker arm. The camshaft engages a roller which is mounted approximately in the middle of the rocker arm.

Um Verschleißerscheinungen des Ventilsitzes und den unterschiedlichen Betriebszuständen bei unterschiedlichen Temperaturen Rechnung zu tragen, sind Ventiltriebe mit einem Ventilspiel ausgestattet, das ein geschlossenes Ventil über einen bestimmten Fahrzyklus gewährleisten soll. Neuere Motoren haben sogenannte Hydrostößel, die kein Ventilspiel mehr benötigen, und die gewährleisten, dass sich der Ventiltrieb den jeweiligen Betriebs- und Verschleißzuständen anpassen kann. Diese Art von Hydrostößel werden in Kombination mit einem Kugelkopf, auf dem der Schwenkhebel gelagert ist, auch bei den Ventiltrieben mit einer Hubverstellanordnung eingesetzt. Wenngleich hierdurch eine einwandfreie Schließung des Gaswechselventils gewährleistet ist, führen derartige Maßnahmen im Lebenszyklus des Verbrennungsmotors dazu, dass sich der Angriffspunkt der Arbeitskurve der Hubverstellanordnung auf das Angriffsorgan des Schwenkhebels verändert. Dies führt wiederum dazu, dass die bestimmten Betriebszuständen zugeordnete Ventilhubverstellung nicht mehr präzise arbeitet, was sich insbesondere vor dem Hintergrund einer optimalen Verbrennung und den damit verbundenen niedrigen Emissionen als nachteilig erweist.In order to take into account wear phenomena of the valve seat and the different operating states at different temperatures, valve trains are equipped with a valve clearance, which is intended to ensure a closed valve over a specific driving cycle. Newer engines have so-called hydraulic tappets, which no longer require valve clearance, and which ensure that the valve train can adapt to the respective operating and wearing conditions. This type of hydraulic tappet are used in combination with a ball head, on which the pivot lever is mounted, also in the valve drives with a Hubverstellanordnung. Although this ensures proper closure of the gas exchange valve, such measures in the life cycle of the internal combustion engine cause the point of application of the working curve of Hubverstellanordnung changed to the attacking organ of the pivot lever. This in turn means that the specific operating conditions associated valve lift adjustment no longer works precisely, which proves to be particularly in the light of optimal combustion and the associated low emissions as disadvantageous.

Es stellt sich daher die Aufgabe, einen mechanisch steuerbaren Ventiltrieb zu schaffen, der die oben genannten Nachteile vermeidet.It is therefore the object to provide a mechanically controllable valve train, which avoids the disadvantages mentioned above.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass Positioniermittel vorgesehen sind, die auf den Kipphebel angreifen, wobei zwischen dem Kipphebel und dem Angriffsorgan ein Ventilspiel vorgesehen ist, wobei Einstellmittel zur Ventilspieleinstellung vorgesehen sind. Durch einen derartigen Ventiltrieb ist es möglich, eine optimale Verbrennung bei unterschiedlichsten Betriebszuständen dadurch zu gewährleisten, dass der Ventiltrieb in bestimmten Abständen, beispielsweise Wartungsintervallen immer wieder neu justiert werden kann. Desweiteren wird der Verschleiß der Ventilhubverstelleinrichtung dadurch minimiert, dass im Grundkreiskontakt des Nockens der Nockenwelle keine Reibung mehr vorliegt.This object is achieved in that positioning means are provided which engage the rocker arm, wherein a valve clearance is provided between the rocker arm and the engagement member, wherein adjusting means are provided for valve clearance adjustment. By means of such a valvetrain, it is possible to ensure optimal combustion in the most diverse operating states by virtue of the fact that the valve drive can be readjusted again and again at specific intervals, for example maintenance intervals. Furthermore, the wear of the Ventilhubverstelleinrichtung is minimized by the fact that there is no more friction in the base circle contact of the cam of the camshaft.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform eines mechanisch steuerbaren Ventiltriebes wird dadurch geschaffen, dass die Ventilhubverstelleinrichtung derart ausgeführt ist, dass der Kipphebel mit einer Rolle durch eine Nockenwelle in einer Kulissenanordnung bewegbar ist und mittels einem Verstellorgan verstellbar ist, wobei die zum Schwenkhebel gerichtete Seite eine Arbeitskurve aufweist, die mit dem Angriffsorgan in Wirkverbindung steht, wobei der Kipphebel mittels eines Federorgans unter Vorspannung steht.A particularly advantageous embodiment of a mechanically controllable valve drive is provided in that the valve lift is designed such that the rocker arm is movable with a roller through a camshaft in a link arrangement and is adjustable by means of an adjusting member, wherein the side facing the pivot lever has a working curve, which is in operative connection with the engaging member, wherein the rocker arm is biased by a spring member.

Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, dass der Kipphebel L-förmig mit einem Arbeitskurvenschenkel und einem Führungsschenkel ausgebildet ist und wobei die Positioniermittel als Federorgan ausgeführt sind, die zumindest eine Federkraftkomponente in Richtung des Führungsschenkels aufweist. In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform greift das Federorgan auf den Arbeitskurvenschenkel an.It has proved to be advantageous that the rocker arm is L-shaped with a working cam leg and a guide leg and wherein the positioning means are designed as a spring member having at least one spring force component in the direction of the guide leg. In a particularly advantageous embodiment, the spring member engages the working cam leg.

Um einen Ventiltrieb zu schaffen, der auch bei höchsten Drehzahlen wie z. B. bei Motorrädern eingesetzt werden kann und der damit auch für höchste spezifische Zylinderleistungen mit hohen Ventilbeschleunigungen ausgelegt ist, ist es vorteilhaft, dass die Lagermittel aus einem auf einer Schwenkachse angeordneten Schwenklager bestehen. Durch eine derartige Lagerung können die hohen Federkräfte, die bei einer derartigen Anwendung entstehen, sicher aufgefangen werden.To create a valvetrain, even at high speeds such. B. can be used in motorcycles and is thus designed for highest specific cylinder outputs with high valve accelerations, it is advantageous that the bearing means consist of a pivot bearing arranged on a pivot bearing. By such storage, the high spring forces that arise in such an application can be safely collected.

Die Einstellmittel können vorteilhafterweise zwischen dem Gaswechselventil und der Stirnfläche vorgesehen sein. Hierzu können die Einstellmittel als dickengestufte Einstellscheiben ausgeführt sein, mit denen eine extrem präzise Einstellung des Ventilstiels ermöglicht wird. The adjusting means may advantageously be provided between the gas exchange valve and the end face. For this purpose, the adjusting means can be designed as a thick stepped shims, with which an extremely precise adjustment of the valve stem is made possible.

Auch ist eine einfache Nachjustage in bestimmten Wartungsintervallen hierdurch gewährleistet. Auch können die Einstellmittel für das Ventilspiel im Schwenklager vorgesehen sein, wobei die Einstellung alleinig hierdurch oder zusätzlich zu den eingesetzten Einstellscheiben vorgenommen werden kann. Um einem extremen Verschleiß, beispielsweise des Ventilsitzes, Rechnung zu tragen und auch die Möglichkeit vorzusehen, den Eingriff des Kipphebels mit der Ventilhubverstelleinrichtung in Wartungsintervallen nachzujustieren, kann es darüber hinaus vorteilhaft sein, wenn die Einstellmittel in der Ventilhubverstelleinrichtung vorgesehen sind.Also, a simple readjustment is guaranteed in certain maintenance intervals. Also, the adjusting means for the valve clearance can be provided in the pivot bearing, the adjustment can be made solely by this or in addition to the shims used. In order to take account of extreme wear, for example of the valve seat, and also to provide the possibility of readjusting the engagement of the rocker arm with the valve lift adjusting device during maintenance intervals, it may also be advantageous if the adjusting means are provided in the valve lift adjustment device.

In vorteilhafter Weise besteht die Schwenkhebelanordnung aus einem Schwenkhebel und einer darin drehbar gelagerten Rolle, wobei die Rolle in Wirkverbindung mit der Arbeitskurve des Kipphebels steht. Dabei kann als Einstellmittel die Schwenkhebelanordnung vorgesehen sein. In diesem Fall kann über eine einfache Klassifizierung von einzelnen Schwenkhebelanordnungen eine Spieleinstellung erfolgen. Auch ist es denkbar, dass die Rolle der Schwenkhebelanordnung als Einstellmittel vorgesehen ist.Advantageously, the pivot lever assembly consists of a pivot lever and a rotatably mounted therein roller, wherein the roller is in operative connection with the working curve of the rocker arm. It can be provided as adjusting the pivot lever assembly. In this case, a clearance adjustment can be made via a simple classification of individual pivot lever assemblies. It is also conceivable that the role of the pivot lever assembly is provided as adjusting.

Bei einer weiteren Ausführungsform können dann die Einstellmittel durch das Verstellorgan ausgebildet sein. Auch ist es natürlich denkbar, die Einstellmittel durch die Arbeitskurve des Kipphebels ausgebildet sind.In a further embodiment, the adjusting means can then be formed by the adjusting member. It is also conceivable, of course, the adjusting means are formed by the working curve of the rocker arm.

Die Arbeitskurve weist natürlich unterschiedliche Kurvenbereiche, wie zum Beispiel für Vollhub, Teilhub, Leerlauf und natürlich für das Ventilspiel auf. In einer besonderen Ausführungsform weist die Arbeitskurve zwei Kurvenbereiche auf, die ein Ventilspiel gewährleisten, wobei ein Kurvenbereich einem kalten Betriebszustand und ein Kurvenbereich einem erwärmten Zustand einer Brennkraftmaschine zuzuordnen ist. Hierbei kann das Ventilspiel temperaturabhängig zwischen der Arbeitskurve und dem Angriffsorgan über ein Verdrehen des Verstellorgans justierbar sein. Of course, the working curve has different curve areas, such as for full stroke, partial lift, idle and of course for the valve clearance. In a particular embodiment, the working curve has two curve regions which ensure a valve clearance, wherein a curve region is assigned to a cold operating state and a curve region to a heated state of an internal combustion engine. Here, the valve clearance can be temperature-dependent adjustable between the working curve and the attacking member via a rotation of the adjusting.

Auch ist es denkbar, dass die Einstellmittel durch die Kulissenanordnung ausgebildet sind.It is also conceivable that the adjusting means are formed by the slide arrangement.

Eine besonders vorteilhafte Aushührungsform einer Ventiltriebanordnung wird dadurch geschaffen, dass die Kipphebel benachbarter Ventiltriebe Führungsrollen aufweisen, die den Kipphebel in einer Kulissenanordnung führen und wobei die Führungsrollen von zwei benachbarten Kipphebeln über eine Steckachse miteinander verbunden sind, wobei zwischen den Führungsrollen eine Rolle angeordnet ist, auf die die Nockenwelle angreift.A particularly advantageous Aushührungsform a valve train assembly is provided by the fact that the rocker arm adjacent valve trains have guide rollers which guide the rocker arm in a link arrangement and wherein the guide rollers are connected by two adjacent rocker arms via a plug-in axis, wherein between the guide rollers a roller is arranged on which attacks the camshaft.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert, hierbei zeigt die einzige Figur eine schematische Schnittansicht eines erfindungsgemäßen mechanischen Ventiltriebes.The invention will be explained in more detail with reference to the drawing, in which case the single figure shows a schematic sectional view of a mechanical valve drive according to the invention.

In der Figur ist ein mechanisch steuerbarer Ventiltrieb 2 mit einem teilweise dargestellten Gaswechselventil 4 einer nicht näher gezeigten Brennkraftmaschine dargestellt. Das Gaswechselventil 4 ist beispielhaft gezeigt für mehrere, gleichartige Einlassventile eines Zylinders der Brennkraftmaschine. Auf den dargestellten Ventilschaft des Gaswechselventils 4 greift auf bekannte. Weise eine Schwenkhebelanordnung 6 mit einer Stirnfläche 9 an, so dass das Gaswechselventil 4 in Abhängigkeit von einer Nockenwelle 10 geöffnet oder geschlossen wird. Die Schwenkhebelanordnung 6 besteht im Wesentlichen aus einem Schwenkhebel 8 und einer darin drehbar gelagerten Rolle 12. Der Schwenkhebel 8 ist darüber hinaus über ein Schwenklager 14 auf einer Schwenkachse 16 gelagert.In the figure is a mechanically controllable valve train 2 with a partially shown gas exchange valve 4 an internal combustion engine not shown in detail. The gas exchange valve 4 is exemplified for a plurality of similar intake valves of a cylinder of the internal combustion engine. On the illustrated valve stem of the gas exchange valve 4 accesses well-known. Way a pivot lever assembly 6 with a face 9 on, so that the gas exchange valve 4 depending on a camshaft 10 opened or closed. The pivot lever assembly 6 consists essentially of a pivot lever 8th and a rotatably mounted therein 12 , The swivel lever 8th is beyond a pivot bearing 14 on a pivot axis 16 stored.

Die Rolle 12 und damit die Schwenkhebelanordnung 6 steht auf bekannte Weise in Wirkverbindung mit einem Kipphebel 18 und einer Ventilhubverstelleinrichtung 20. Im dargestellten Ausführungsbeispiel befindet sich der Kipphebel 18 in einer Ausgangsposition, die durch das geschlossene Gaswechselventil 4 (das heißt Ventilhub = 0) festgelegt ist. In dieser Ausgangsposition liegt ein vordefiniertes Spiel 22, zwischen der Rolle 12 der Schwenkhebelanordnung 8 und dem Kipphebel 18 vor.The role 12 and thus the pivot lever assembly 6 is in known manner in operative connection with a rocker arm 18 and a valve lift adjusting device 20 , In the illustrated embodiment, the rocker arm is located 18 in a starting position, by the closed gas exchange valve 4 (ie valve lift = 0) is set. In this starting position is a predefined game 22 , between the role 12 the pivot lever assembly 8th and the rocker arm 18 in front.

Der Kipphebel 18 ist im Wesentlichen L-förmig ausgebildet, wobei der Kipphebel 18 einen Führungsschenkel 24, sowie einen Arbeitskurvenschenkel 26 mit einer zur Schwenkhebelanordnung 8 gerichteten Arbeitskurve 28 aufweist. Die Ventilhubverstelleinrichtung 20 ist dabei auf bekannte Weise mittels einer Führungsolle 30 in einer Kulissenanordnung 32 geführt. In diesem Zusammenhang wird expliziet auf die DE 101 40 635 A1 verwiesen, in der der Aufbau einer vorteilhaften Ventiltriebanordnung beschrieben wird. Hierbei sind die Kipphbel benachbarter Ventiltriebe durch eine Steckachse verbunden, die eine Rolle aufweist, auf die eine Nockenwelle 10 mit den entsprechenden Nocken 34 angreift und den entsprechenden Ventilhub der Gaswechselventile auslöst.The rocker arm 18 is formed substantially L-shaped, wherein the rocker arm 18 a guide leg 24 , as well as a working leg 26 with a pivot lever assembly 8th directed working curve 28 having. The valve lift adjustment device 20 is in a known manner by means of a guide roller 30 in a backdrop arrangement 32 guided. In this context, explicit reference to the DE 101 40 635 A1 referenced, in which the structure of an advantageous valve train assembly is described. Here, the tilting of adjacent valve trains are connected by a plug-in axle, which has a roller on which a camshaft 10 with the corresponding cams 34 engages and triggers the corresponding valve lift of the gas exchange valves.

Eine Ventilhubverstellung wird durch den Einsatz eines Verstellorgans 36 über ein Exzenterorgan 38, der auf eine weitere Rolle 40 des Kipphebels 18 angreift. Abhängig vom Verstellwinkel φ des Verstellorgans wird eine bestimmte Ventilhubhöhe des Gaswechselventils 4 bei Drehung der Nockenwelle 10 erreicht.A valve lift is by the use of an adjusting 36 via an eccentric organ 38 that's on to another role 40 of the rocker arm 18 attacks. Depending on the adjustment angle φ of the adjusting a certain valve lift of the Gas exchange valve 4 upon rotation of the camshaft 10 reached.

Um den Kipphebel 18 gegenüber dem Verstellorgan 36 vorzuspannen und den Kipphebel 18 in der Ausgangsposition, das heißt kein Eingriff des Nockens 34 der Nockenwelle 10 und kein Eingriff des Exzenterorgans 38 des Verstellorgans 36 zu positionieren, ist ein Federorgan 42 vorgesehen, das sowohl eine Federkraftkomponente Fx in Richtung des Verstellorgans 36 als auch eine Federkraftkomponente Fy in Richtung des Führungsschenkels 24 aufweist.To the rocker arm 18 opposite the adjusting 36 pretension and the rocker arm 18 in the starting position, that is no engagement of the cam 34 the camshaft 10 and no engagement of the eccentric organ 38 of the adjusting 36 to position, is a spring element 42 provided that both a spring force component Fx in the direction of the adjusting 36 and a spring force component Fy in the direction of the guide leg 24 having.

Durch diese Anordnung wird darüberhinaus die Montage der dargestellten Ventilhubvorrichtung wesentlich vereinfacht, da im Ausganszustand, hervorgerufen durch das Federorgan 42, ein Kontakt zwischen dem Verstellorgan 36 und der Rolle 40, zwischen der Rolle 30 und der Kulissenanordnung 32 und zwischen der Rolle 30 und der Nockenwelle 10 vorliegt. Zur Spieleinstellung kann nun im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Schwenkhebelanordnung 6 angehoben werden bis diese an der Arbeitskurve 28 des Arbeitskurvenschenkels 26 zur Anlage gelangt. Nachfolgend wird der Abstand zwischen dem Ventilschaft des Gaswechselventils 4 und der Stirnfläche 9 der Schwenkhebelanordnung 6 gemessen. Nun kann eine entsprechende Einstellscheibe 44 (Shim) ausgewählt werden, deren Dicke zusammen mit dem gewünschten Spiel den Abstand zwischen der Stirnfläche 9 und dem Ventilschaft des Gaswechselventils 4 entspricht.By this arrangement, moreover, the assembly of the illustrated Ventilhubvorrichtung is substantially simplified because in the Ausganszustand, caused by the spring member 42 , a contact between the adjusting 36 and the role 40 , between the role 30 and the backdrop arrangement 32 and between the role 30 and the camshaft 10 is present. For game setting can now in the present embodiment, the pivot lever assembly 6 be raised up to this on the working curve 28 of the working curve leg 26 comes to the plant. Subsequently, the distance between the valve stem of the gas exchange valve 4 and the face 9 the pivot lever assembly 6 measured. Now, a corresponding shim 44 (Shim) are selected, whose thickness along with the desired clearance the distance between the end face 9 and the valve stem of the gas exchange valve 4 equivalent.

Es sollte deutlich sein, dass im Falle einer Ventiltriebanordnung mit zwei Kipphebeln, deren Führungsrollen über eine Steckachse miteinander verbunden sind, wobei auf der Steckachse eine weitere Rolle zwecks Zusammenwirken mit der Nockenwelle vorgesehen ist, die Positionierung der Ventiltriebanordnung dadurch gewährleistet ist, dass über die Krafteinleitung von Federorganen 42, die jeweils auf einen Kipphebel 18 der Ventiltriebanordnung wirken, ein Kontakt zwischen dem jeweiligen Verstellorgan 36 und der Rolle 40 eines Kipphebels 18, ein Kontakt zwischen den jeweiligen Führungsrollen und der Kulissenanordnung 32 und ein Kontakt zwischen der mittig auf der Steckachse gelagerten Rolle und der Nockenwelle 10 vorliegt.It should be clear that in the case of a valve train arrangement with two rocker arms, the guide rollers are connected to each other via a plug-in axis, wherein on the thru axle another role for the purpose of cooperation with the camshaft is provided, the positioning of the valve train assembly is ensured by the fact that on the introduction of force of spring organs 42 , each on a rocker arm 18 the valve train arrangement act, a contact between the respective adjusting member 36 and the role 40 a rocker arm 18 , a contact between the respective guide rollers and the linkage arrangement 32 and a contact between the roller mounted centrally on the thru-axle and the camshaft 10 is present.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10140635 A1 [0002, 0019] DE 10140635 A1 [0002, 0019]
  • DE 4326331 A1 [0002] DE 4326331 A1 [0002]

Claims (18)

Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) mit einem Gaswechselventil (4), auf das eine Schwenkhebelanordnung (6) mittels einer Stirnfläche (9) angreift, wobei die Schwenkhebelanordnung (6) im Zylinderkopf mittels Lagermittel beweglich gelagert ist und wobei die Schwenkhebelanordnung (6) ein Angriffsorgan (12) aufweist, das über eine Arbeitskurve (28) mit einem Kipphebel (18) einer Ventilhubverstelleinrichtung (20) in Wirkverbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass Positioniermittel (42) vorgesehen sind, die auf den Kipphebel (18) angreifen, wobei zwischen dem Kipphebel (18) und dem Angriffsorgan (12) ein Ventilspiel (22) vorgesehen ist, wobei Einstellmittel (6; 12; 14; 20; 28; 32; 36; 44) zur Ventilspieleinstellung vorgesehen sind.Mechanically controllable valve train ( 2 ) with a gas exchange valve ( 4 ), to which a pivoting lever arrangement ( 6 ) by means of an end face ( 9 ), wherein the pivot lever arrangement ( 6 ) is movably mounted in the cylinder head by means of bearing means and wherein the pivot lever arrangement ( 6 ) an attacking organ ( 12 ), which has a working curve ( 28 ) with a rocker arm ( 18 ) a Ventilhubverstelleinrichtung ( 20 ) is operatively connected, characterized in that positioning means ( 42 ) are provided, which on the rocker arm ( 18 ), wherein between the rocker arm ( 18 ) and the attacking organ ( 12 ) a valve clearance ( 22 ), wherein adjusting means ( 6 ; 12 ; 14 ; 20 ; 28 ; 32 ; 36 ; 44 ) are provided for valve clearance adjustment. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilhubverstelleinrichtung (20) derart ausgeführt ist, dass der Kipphebel (18) mit einer Rolle durch eine Nockenwelle (10) in einer Kulissenanordnung (32) bewegbar ist und mittels einem Verstellorgan (36) verstellbar ist, wobei die zum Schwenkhebel (8) gerichtete Seite eine Arbeitskurve (28) aufweist, die mit dem Angriffsorgan (12) in Wirkverbindung steht, wobei der Kipphebel (18) mittels eines Federorgans (42) unter Vorspannung steht.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the Ventilhubverstelleinrichtung ( 20 ) is designed such that the rocker arm ( 18 ) with a roller through a camshaft ( 10 ) in a gate arrangement ( 32 ) is movable and by means of an adjusting member ( 36 ) is adjustable, wherein the pivot lever ( 8th ), a working curve ( 28 ), which with the attacking organ ( 12 ) is in operative connection, wherein the rocker arm ( 18 ) by means of a spring element ( 42 ) is biased. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kipphebel (18) L-förmig mit einem Arbeitskurvenschenkel (26) und einem Führungsschenkel (24) ausgebildet ist und wobei die Positioniermittel als Federorgan (42) ausgeführt sind, die zumindest eine Federkraftkomponente in Richtung des Führungsschenkels (24) aufweist.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the rocker arm ( 18 ) L-shaped with a working leg ( 26 ) and a guide leg ( 24 ) is formed and wherein the positioning means as a spring member ( 42 ) are executed, the at least one spring force component in the direction of the guide leg ( 24 ) having. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Federorgan (42) auf den Arbeitskurvenschenkel (26) angreift.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to claim 3, characterized in that the spring element ( 42 ) on the working cam ( 26 ) attacks. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagermittel der Schwenkhebelanordnung (6) aus einem auf einer Schwenkachse (16) angeordneten Schwenklager (14) bestehen.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing means of the pivot lever arrangement ( 6 ) from one on a pivot axis ( 16 ) arranged pivot bearing ( 14 ) consist. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellmittel zwischen dem Gaswechselventil (4) und der Stirnfläche (9) vorgesehen sind.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the adjustment means between the gas exchange valve ( 4 ) and the face ( 9 ) are provided. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellmittel als dickengestufte Einstellscheiben (44) ausgeführt sind.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to claim 6, characterized in that the adjusting means as thickness stepped shims ( 44 ) are executed. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellmittel im Schwenklager (14) vorgesehen sind.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting means in the pivot bearing ( 14 ) are provided. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellmittel in der Ventilhubverstelleinrichtung (20) vorgesehen sind.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that the adjusting means in the Ventilhubverstelleinrichtung ( 20 ) are provided. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkhebelanordnung (6) aus einem Schwenkhebel (8) und einer darin drehbar gelagerten Rolle (12) besteht, wobei die Rolle (12) in Wirkverbindung mit der Arbeitskurve des Kipphebels (18) steht.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the pivot lever arrangement ( 6 ) from a pivoting lever ( 8th ) and a rotatably mounted therein roller ( 12 ), the role ( 12 ) in operative connection with the working curve of the rocker arm ( 18 ) stands. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als Einstellmittel die Schwenkhebelanordnung (6) vorgesehen ist.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that as adjustment means the pivoting lever arrangement ( 6 ) is provided. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass als Einstellmittel die Rolle (12) der Schwenkhebelanordnung (6) vorgesehen ist.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to claim 11, characterized in that as adjustment means the roller ( 12 ) of the pivoting lever arrangement ( 6 ) is provided. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellmittel durch das Verstellorgan (36) ausgebildet sind.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to claim 2, characterized in that the adjusting means by the adjusting member ( 36 ) are formed. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellmittel durch die Arbeitskurve (28) des Kipphebels (18) ausgebildet sind.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that the adjustment means by the working curve ( 28 ) of the rocker arm ( 18 ) are formed. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Arbeitskurve (28) zwei Kurvenbereiche aufweist, die ein Ventilspiel (22) gewährleisten, wobei ein Kurvenbereich einem kalten Betriebszustand und ein Kurvenbereich einem erwärmten Zustand einer Brennkraftmaschine zuzuordnen ist.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the working curve ( 28 ) has two curve areas, the one valve clearance ( 22 ), wherein a curve region is assigned to a cold operating state and a curve region to a heated state of an internal combustion engine. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach einem der vorhergehenden Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventilspiel (22) temperaturabhängig zwischen der Arbeitskurve (28) und dem Angriffsorgan (12) über ein Verdrehen des Verstellorgans (36) justierbar ist.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to one of the preceding claims 15, characterized in that the valve clearance ( 22 ) temperature-dependent between the working curve ( 28 ) and the attacking organ ( 12 ) via a rotation of the adjusting ( 36 ) is adjustable. Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellmittel durch die Kulissenanordnung (32) ausgebildet sind.Mechanically controllable valve train ( 2 ) according to claim 12, characterized in that the adjusting means by the link arrangement ( 32 ) are formed. Mechanisch steuerbare Ventiltriebanordnung mit mehreren in Reihe angeordneten Gaswechselventilen (4), denen entsprechende Zylinder zugeordnet sind, wobei einem Gaswechselventil (4) ein mechanisch steuerbarer Ventiltrieb (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüchen zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kipphebel (18) Führungsrollen aufweisen, die den Kipphebel (18) in einer Kulissenanordnung (32) führen und wobei die Führungsrollen von zwei benachbarten Kipphebeln (18) über eine Steckachse miteinander verbunden sind, wobei zwischen den Führungsrollen eine Rolle (30) angeordnet ist, auf die die Nockenwelle (10) angreift. Mechanically controllable valve train arrangement with a plurality of gas exchange valves arranged in series ( 4 ), which are assigned to corresponding cylinders, wherein a gas exchange valve ( 4 ) a mechanically controllable valve drive ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the rocker arms ( 18 ) Have guide rollers, the toggle lever ( 18 ) in a gate arrangement ( 32 ) and wherein the guide rollers of two adjacent rocker arms ( 18 ) are connected to each other via a thru axle, wherein between the guide rollers a roller ( 30 ) is arranged, on which the camshaft ( 10 ) attacks.
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