DE102010045310A1 - Motor roller has rear section which has upper area, in which bench is arranged and front section, at which front wheel carrier and handle bar is supported - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Motorroller gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The present invention relates to a scooter according to the preamble of claim 1.
Motorroller werden ganz überwiegend im Stadtbereich oder im stadtnahen Bereich für „Alltagsfahrten” eingesetzt. Im Unterschied zu manchen Motorrädern, bei denen der sportliche Aspekt im Vordergrund steht, sollen Motorroller einen hohen „Gebrauchswert” aufweisen und z. B. zum Transport kleinerer Gegenstände bzw. von Einkäufen geeignet sein.Scooters are predominantly used in the city area or near the city for "everyday trips". In contrast to some motorcycles, in which the sporting aspect is in the foreground, scooters should have a high "utility value" and z. B. be suitable for the transport of small items or purchases.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Motorroller zu schaffen, der einen hohen Gebrauchswert und eine hohe Gebrauchsflexibilität aufweist.The object of the invention is to provide a scooter having a high utility value and high flexibility of use.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.This object is solved by the features of claim 1. Advantageous embodiments and further developments of the invention can be found in the dependent claims.
Ausgangspunkt der Erfindung ist ein Motorroller, der einen hinteren Abschnitt, einen vorderen Abschnitt und einen mittleren Abschnitt aufweist. In einem oberen Bereich des hinteren Abschnitts ist eine Sitzbank angeordnet, die Platz für einen Fahrer und ggf. für einen Sozius bietet. An dem vorderen Abschnitt ist ein Vorderradträger und ein damit verbundener Lenker gelagert. Der vordere Abschnitt ist bei Motorrollern üblicherweise im Wesentlichen senkrecht oder leicht nach hinten, entgegen der Fahrtrichtung geneigt. Der mittlere Abschnitt verläuft im Wesentlichen horizontal und stellt einen Verbindungsabschnitt dar, welcher den vorderen Abschnitt mit dem hinteren Abschnitt verbindet. Der mittlere Abschnitt kann mit „Fußauflagen” versehen sein, auf denen der Fahrer während der Fahrt seine Füße abstützen kann. Ein wesentlicher Unterschied zwischen Motorrädern und Motorrollern besteht bekanntermaßen darin, dass oberhalb des mittleren Abschnitts ein „Durchstieg” möglich ist. Der Fahrer hat seine Beine während der Fahrt somit „innerhalb” des Fahrzeugs und ist durch den vorderen Abschnitt vor Regen geschützt.The starting point of the invention is a scooter having a rear portion, a front portion and a middle portion. In an upper area of the rear section a seat is arranged, which offers space for a driver and possibly for a pillion. At the front portion of a front wheel and an associated handlebar is mounted. In the case of scooters, the front section is usually substantially vertical or slightly inclined backwards, counter to the direction of travel. The middle portion is substantially horizontal and constitutes a connecting portion connecting the front portion to the rear portion. The middle section can be provided with "footrests" on which the driver can support his feet while driving. A major difference between motorcycles and scooters is known to be that above the middle section, a "pass" is possible. The driver thus has his legs "inside" the vehicle during the ride and is protected from rain by the front section.
Der Kern der Erfindung besteht darin, dass an einer dem Fahrer zugewandten Rückseite des vorderen Abschnitts ein flexibel nutzbares „Halteelement” angeordnet ist. Der Begriff „Halteelement” ist äußert breit zu interpretieren. Gemeint ist ein Element, das dazu vorgesehen und geeignet ist, eine oder mehrere „Zusatzkomponenten” am Motorroller zu fixieren. Der Begriff „Zusatzkomponente” ist ebenfalls äußerst breit zu interpretieren. Er umfasst z. B. Flaschenhalter, Schirmhalter, Ablagen, Becherhalter, Schlosshalter, ein zusätzliches Staufach, etc.The essence of the invention consists in that a flexibly usable "holding element" is arranged on a rear side of the front section facing the driver. The term "holding element" is extremely broad to interpret. What is meant is an element which is intended and suitable for fixing one or more "additional components" on the scooter. The term "additional component" should also be interpreted very broadly. It includes z. As bottle holder, umbrella holder, shelves, cup holder, lock holder, an additional storage compartment, etc.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist das Halteelement als „schienenartiges” Element ausgebildet. Es kann sich an der Rückseite des vorderen Abschnitts von einem Bereich unterhalb des Lenkers nach unten erstrecken. An dem schienenartigen Element kann eine Zusatzkomponente über eine Klemm- oder Clipverbindung fixiert sein. Vorzugsweise ist die Klemm- und Clipverbindung so konzipiert, dass sie ohne Werkzeug, d. h. von Hand lösbar und anbringbar ist. Zum Fixieren der Zusatzkomponente kann an der Zusatzkomponente ein „Halter” vorgesehen sein, der z. B. formschlüssig in das schienenartige, fahrzeugfeste Halteelement eingreift. Selbstverständlich können auch mehrere derartige Zusatzkomponenten an dem fahrzeugfesten Halteelement fixiert werden.According to a development of the invention, the holding element is designed as a "rail-like" element. It may extend down the rear of the front portion from an area below the handlebar. An additional component can be fixed to the rail-like element via a clamping or clip connection. Preferably, the clamping and clip connection is designed so that it without tools, d. H. is detachable and attachable by hand. To fix the additional component can be provided on the additional component is a "holder" z. B. engages positively in the rail-like, vehicle-mounted support member. Of course, several such additional components can be fixed to the vehicle-mounted support member.
Das fahrzeugfeste Halteelement kann mittig an der Rückseite des vorderen Abschnitts angeordnet sein. Es kann vorgesehen sein, dass sich das schienenartige Halteelement an der Rückseite des vorderen Abschnitts von einem Bereich unterhalb des Lenkers nach unten und weiter entlang einer Oberseite des mittleren Abschnitts nach hinten bis in die Nähe oder bis zu dem hinteren Abschnitt des Motorrollers erstreckt.The vehicle-fixed holding element may be arranged centrally on the rear side of the front section. It may be provided that the rail-like holding element extends at the back of the front portion from an area below the handlebar down and further along an upper side of the central portion to the rear to near or to the rear portion of the scooter.
Sofern das Halteelement als schienenartiges Halteelement ausgebildet ist, kann es z. B. einen im Wesentlichen U-förmigen Querschnitt, einen geschlitzten Rechtquerschnitt, einen geschlitzten rechteckähnlichen Querschnitt (mit gerundeten Kanten) o. ä. aufweisen. Von Vorteil ist es, wenn das schienenartige Halteelement einen Mittelabschnitt und zwei im Wesentlichen senkrecht davon abstehende Wangenabschnitte aufweist, die so gestaltet sind, dass sich zwischen dem Mittelabschnitt und den Stirnseiten der Wangenabschnitte jeweils ein „Hinterschnitt” ergibt. Derartige Hinterschnitte haben den Vorteil, dass in einfacher Weise ein Halter einer Zusatzkomponente in die „Halteschiene” eingeführt und festgeklemmt bzw. festgeclipst werden kann.If the holding element is designed as a rail-like holding element, it may, for. B. a substantially U-shaped cross-section, a slotted right-hand cross-section, a slotted rectangular-like cross-section (with rounded edges) o. It is advantageous if the rail-like holding element has a central portion and two cheek portions projecting substantially perpendicularly therefrom, which are designed such that an "undercut" results in each case between the middle portion and the end faces of the cheek portions. Such undercuts have the advantage that in a simple manner, a holder of an additional component can be inserted into the "holding rail" and clamped or clipped.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist an einer Vorderseite des hinteren Abschnitts in einem Bereich unterhalb des vorderen Sitzbankendes ein nach vorne ausziehbares Fach bzw. eine nach vorne ausziehbare Tasche vorgesehen. Sofern eine Tasche vorgesehen ist, kann diese ganz oder teilweise aus einem witterungsbeständigen, wasserundurchlässigen Kunststoffmaterial hergestellt sein.According to a development of the invention, a forwardly extendable compartment or a forwardly extendable pocket is provided at a front side of the rear portion in an area below the front seat end. If a bag is provided, it may be wholly or partly made of a weather-resistant, water-impermeable plastic material.
Es kann vorgesehen sein, dass das Fach bzw. die Tasche soweit ausgezogen werden kann, dass eine Vorderseite des Fachs bzw. der Tasche bis an das an der Rückseite des vorderen Abschnitts vorgesehene Halteelement heranreicht. It can be provided that the compartment or the pocket can be extended to the extent that a front side of the compartment or the pocket extends as far as the holding element provided on the rear side of the front section.
Eine derartiges Fachs bzw. eine derartige Tasche ist sehr gut zum Transport kleinerer Alltagseinkäufe geeignet. Such a compartment or such a bag is very well suited for transporting small everyday purchases.
An der Vorderseite des Fachs bzw. der Tasche kann ein Halter vorgesehen sein, der an dem schienenartigen Halteelement fixierbar ist. Der Halter kann beispielsweise als Klemmverschluss bzw. Clipverschluss ausgebildet sein. Ein Fixieren der Vorderseite des Fachs bzw. der Tasche an dem fahrzeugfesten Halteelement verleiht dem Fach bzw. der Tasche zusätzliche Stabilität, was auch den Transport kleinerer, schwerer Gegenstände, wie z. B. einer vollgefüllten Einkaufstüte, ermöglicht.At the front of the compartment or the pocket, a holder may be provided which is fixable to the rail-like holding element. The holder may be formed for example as a clamp closure or clip closure. Fixing the front of the compartment or the pocket on the vehicle-fixed holding element gives the compartment or bag additional stability, which also allows the transport of smaller, heavy objects, such. B. a fully filled grocery bag allows.
Im Folgenden wird die Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:In the following the invention will be explained in connection with the drawing. Show it:
Bei dem in
Wie aus den
Wie aus
Es kann vorgesehen sein, dass die Tasche
Wie aus
Wie aus
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010045310.2A DE102010045310B4 (en) | 2010-09-14 | 2010-09-14 | scooter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010045310.2A DE102010045310B4 (en) | 2010-09-14 | 2010-09-14 | scooter |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE102010045310A1 true DE102010045310A1 (en) | 2012-03-15 |
DE102010045310B4 DE102010045310B4 (en) | 2017-04-27 |
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ID=45756101
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102010045310.2A Active DE102010045310B4 (en) | 2010-09-14 | 2010-09-14 | scooter |
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DE (1) | DE102010045310B4 (en) |
Cited By (1)
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-
2010
- 2010-09-14 DE DE102010045310.2A patent/DE102010045310B4/en active Active
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JP2017508664A (en) * | 2014-03-31 | 2017-03-30 | 本田技研工業株式会社 | Inner rack structure |
Also Published As
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---|---|
DE102010045310B4 (en) | 2017-04-27 |
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