DE102010038198A1 - Oscillating motor adjuster has rotor, which is connected with coaxially aligned spigot, which is rotatably arranged in oil transferring hole, where spigot has central recess, through which central screw is inserted - Google Patents

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Abstract

The oscillating motor adjuster (1) has a rotor (11), which is connected with a coaxially aligned spigot (13), which is rotatably arranged in an oil transferring hole (7). The spigot has a central recess (31), through which a central screw (12) is inserted, which clamps the rotor against a camshaft (2) on its side that is opposite to the oil transferring hole in a torque proof manner.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schwenkmotorversteller mit einem Rotor gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a Schwenkmotorversteller with a rotor according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 34 15 861 C2 ist bereits ein Schwenkmotor mit einem Rotor bekannt, der mittels Mitnahmebolzen eine Nockenwelle in Drehrichtung mitnimmt. Diese Mitnahmebolzen sind relativ weit außerhalb der Zentralachse angeordnet. Hingegen koaxial zur Zentralachse ist eine flache Bohrung in der Nockenwelle vorgesehen, die einen sehr kurzen Zapfen des Rotors aufnimmt. Auf der von der Nockenwelle abgewandten Seite ist der Rotor als großer Lagerzapfen ausgeführt, welcher drehbar in einem Lagerauge eines Lagerbocks gelagert ist. Dieses Lagerauge ist zudem als Ölübergabebohrung zum Verschwenken des Rotors ausgeführt. Die zweite Lagerstelle bildet ein Lagerauge am anderen Ende der Nockenwelle.From the DE 34 15 861 C2 already a swivel motor with a rotor is known, which entrains means of driving pin camshaft in the direction of rotation. These driving bolts are arranged relatively far outside the central axis. In contrast, coaxial with the central axis, a shallow bore is provided in the camshaft, which receives a very short pin of the rotor. On the side facing away from the camshaft, the rotor is designed as a large bearing journal, which is rotatably mounted in a bearing eye of a bearing block. This bearing eye is also designed as an oil transfer hole for pivoting the rotor. The second bearing point forms a bearing eye at the other end of the camshaft.

Aus der DE 100 45 418 B4 ist überdies ein Schwenkmotorversteller mit einem Rotor bekannt. Dieser Rotor weist eine zentrische Ausnehmung auf. Durch diese Ausnehmung ist eine Zentralschraube gesteckt, die den Rotor drehfest gegen die Nockenwelle spannt. Der Zugang zu dieser Zentralschraube ist von außen von einem Zapfen verschlossen. Dieser Zapfen ist zur Ölübergabe innerhalb des Rotors angeordnet. Ausgehend von einer Abdeckung erstreckt sich der Zapfen in die auf die Zentralschraube weisenden Richtung. Im Zapfen sind zwei parallel zueinander angeordnete Ölkanäle vorgesehen, über die Öl zum Verschwenken des Rotors in die beiden entgegen gesetzten Drehrichtungen in den Schwenkmotorversteller einleitbar ist.From the DE 100 45 418 B4 In addition, a Schwenkmotorversteller with a rotor is known. This rotor has a central recess. Through this recess, a central screw is inserted, which rotatably clamped the rotor against the camshaft. The access to this central screw is closed from the outside by a pin. This pin is arranged for oil transfer within the rotor. Starting from a cover, the pin extends in the direction pointing to the central screw direction. In the pin two mutually parallel oil channels are provided, via the oil for pivoting the rotor in the two opposite directions of rotation in the Schwenkmotorversteller can be introduced.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Schwenkmotorversteller zu schaffen, der die Nockenwelle nicht schwächt.The object of the invention is to provide a Schwenkmotorversteller that does not weaken the camshaft.

Erfindungsgemäß ist der Rotor mit einer Zentralschraube drehfest gegen die Nockenwelle verspannt. Diese Zentralschraube ist durch eine zentrale Ausnehmung in den Zapfen gesteckt. Die Drehmomentübertragung vom Rotor auf die Nockenwelle erfolgt somit über das Reibmoment zwischen dem Rotor und der Nockenwelle.According to the invention, the rotor is clamped in a rotationally fixed manner against the camshaft with a central screw. This central screw is inserted through a central recess in the pin. The torque transmission from the rotor to the camshaft thus takes place via the friction torque between the rotor and the camshaft.

In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung erfolgt die Einleitung von Hydraulikfluid in den Rotor über Kanäle die in einer Wandung des Lagerzapfens angeordnet sind. Diese Wandung bildet sich infolge einer zentrischen Ausnehmung, durch welche die Zentralschraube gesteckt ist, die den Rotor auf dessen vom Lagerauge abgewandter Seite drehfest gegen die Nockenwelle spannt. Da der Lagerzapfen drehfest mit dem Rotor verbunden ist, wird somit eine drehfeste Verbindung zwischen dem Rotor und der Nockenwelle geschaffen. Die Nockenwelle wird in besonders vorteilhafter Weise nicht durch Ölkanäle, Ringnuten etc. geschwächt.In a particularly advantageous embodiment, the introduction of hydraulic fluid into the rotor via channels which are arranged in a wall of the journal. This wall is formed as a result of a central recess through which the central screw is inserted, which rotatably clamps the rotor on its side facing away from the bearing eye side against the camshaft. Since the bearing pin is rotatably connected to the rotor, thus a rotationally fixed connection between the rotor and the camshaft is created. The camshaft is not weakened in a particularly advantageous manner by oil passages, annular grooves, etc.

In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung kann das Ventil bzw. können die Ventile zur Versorgung mit Hydraulikfluid dezentral angeordnet sein. Mit diesen Ventilanordnung und der Ölversorgung von vorne – d. h. „front oil feed” – kann ein sehr kurzer und kleiner Schwenkmotorversteller geschaffen werden, der eine reibungsarme Ölübergabestelle mit geringer Leckage aufweist.In a particularly advantageous embodiment, the valve or valves can be arranged decentrally to supply hydraulic fluid. With this valve arrangement and the oil supply from the front - d. H. "Front oil feed" - a very short and small Schwenkmotorversteller be created, which has a low-friction oil transfer point with low leakage.

Damit findet der erfindungsgemäße Schwenkmotorversteller in besonders vorteilhafter Weise Anwendung bei einer gebauten Nockenwelle, deren Grundträger eine Hohlwelle ist. In diese Hohlwelle kann dann ein Einsatz mit einem Innengewinde eingepresst sein, in das die Zentralschraube eingeschraubt ist. Es ist aber auch möglich, die Nockenwelle aus einem Vollmaterial zu fertigen, in das ein Gewindesackloch eingeschnitten ist.Thus, the Schwenkmotorversteller invention finds in a particularly advantageous application in a built camshaft, the basic carrier is a hollow shaft. In this hollow shaft can then be pressed an insert with an internal thread into which the central screw is screwed. But it is also possible to manufacture the camshaft of a solid material, in which a threaded blind hole is cut.

In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Zapfen gegenüber einer Ölübergabebohrung mit Dichtringen – insbesondere Rechteckringen aus Polyimid oder Gusseisen – abgedichtet. Dabei braucht der Zapfen keine lagernde Funktion übernehmen. Diese Dichtringe trennen dabei Ringnuten hydraulisch voneinander, in denen Hydraulikfluid – insbesondere Öl – zum Verschwenken des Schwenkmotornockenwellenverstellers geführt wird. Außerdem gleichen die Dichtringe die Koaxialitätsabweichung des Zapfens von der Ölübergabebohrung aus.In a particularly advantageous embodiment of the invention, the pin against an oil transfer hole with sealing rings - especially rectangular rings made of polyimide or cast iron - sealed. The pin does not need to take over stocking function. These sealing rings hydraulically separate annular grooves from each other, in which hydraulic fluid - in particular oil - is guided for pivoting the Schwenkmotornockenwellenverstellers. In addition, the sealing rings compensate for the Koaxialitätsabweichung the pin from the oil transfer hole.

Patentanspruch 8 zeigt eine Ausgestaltung, bei welcher einem hohen Zerspanungsaufwand eine vorteilhaft kompakte Bauform gegenüber steht. Infolge der Einteiligkeit von Zapfen und Rotor bzw. Rotornabe kann auf einen Pressverband verzichtet werden, was Bauraum einspart.Claim 8 shows an embodiment in which a high machining effort is an advantageous compact design opposite. Due to the one-piece pin and rotor or rotor hub can be dispensed with a press fit, which saves space.

Zur Erhöhung dieses Reibmomentes zwischen dem Rotor und der Nockenwelle kann dazwischen eine Reibscheibe beispielsweise mit einer Diamantbeschichtung vorgesehen sein. An dieser Reibmomentübergangsstelle kann aber auch ein Passstift vorgesehen sein, der den Rotor zur Nockenwelle im Winkel ausrichtet.To increase this friction torque between the rotor and the camshaft may be provided therebetween a friction plate, for example with a diamond coating. At this Reibmomentübergangsstelle but also a dowel pin may be provided which aligns the rotor to the camshaft at an angle.

Weitere Vorteile der Erfindung gehen aus den weiteren Patentansprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung vor.Further advantages of the invention will become apparent from the other claims, the description and the drawings.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is explained in more detail with reference to an embodiment.

Dabei zeigenShow

1 in einem Längsschnitt einen Schwenkmotorversteller mit einem Rotor, welcher drehbar in einer Ölübergabebohrung angeordnet ist, 1 in a longitudinal section a Schwenkmotorversteller with a rotor which is rotatably disposed in an oil transfer hole,

2 den Schwenkmotorversteller aus 1 in einem Schnitt entlang Linie II-II aus 1 und 2 the Schwenkmotorversteller off 1 in a section along line II-II 1 and

3 den Schwenkmotorversteller aus 1 in einem Schnitt entlang Linie III-III aus 1. 3 the Schwenkmotorversteller off 1 in a section along line III-III 1 ,

Mit einem Schwenkmotorversteller 1 gemäß 1 wird während des Betriebes eines Verbrennungsmotors die Winkellage an der Nockenwelle 2 gegenüber einem gebauten Antrieb 28 stufenlos verändert. Durch Verdrehen der Nockenwelle 2 werden die Öffnungs- und Schließzeitpunkte der Gaswechselventile so verschoben, dass der Verbrennungsmotor bei der jeweiligen Drehzahl seine optimale Leistung bringt. Der Schwenkmotorversteller 1 weist einen Stator 5 auf, der drehfest mit dem gebauten Antrieb 28 verbunden ist, der einen erstes Antriebsrad 3 und ein zweites Antriebsrad 4 umfasst. Dabei ist das erste Antriebsrad 3 ein Kettenrad, über das eine nicht näher dargestellte Kette als Antriebselement geführt ist. Über dieses Antriebselement und das erste Antriebsrad 3 ist der Stator 5 mit der Kurbelwelle antriebsverbunden. Das zweite Antriebsrad 4 verbindet ein nicht dargestelltes drittes Antriebsrad eines weiteren Schwenkmotorversteller mit der Kurbelwelle.With a Schwenkmotorversteller 1 according to 1 During operation of an internal combustion engine, the angular position on the camshaft 2 opposite a built drive 28 infinitely changed. By turning the camshaft 2 The opening and closing times of the gas exchange valves are shifted so that the internal combustion engine brings its optimum performance at the respective speed. The Schwenkmotorversteller 1 has a stator 5 on, the rotation with the built drive 28 is connected, the a first drive wheel 3 and a second drive wheel 4 includes. Here is the first drive wheel 3 a sprocket over which a chain, not shown, is guided as a drive element. About this drive element and the first drive wheel 3 is the stator 5 Driven with the crankshaft. The second drive wheel 4 connects an unillustrated third drive wheel of another Schwenkmotorversteller with the crankshaft.

Der Stator 5 umfasst einen zylindrischen Statorgrundkörper, an dessen Innenseite radial nach innen umfangsmäßig verteilte Stege 8 abstehen. Zwischen benachbarten Stegen 8 werden Zwischenräume gebildet, in die Öl als Druckmedium eingebracht wird. Dazu ist ein weiter unten erläutertes dezentrales 4/3-Wege-Hydraulikventil vorgesehen, welches das Druckmedium entsprechend steuert.The stator 5 comprises a cylindrical stator base body, on the inner side radially inwardly circumferentially distributed webs 8th protrude. Between neighboring bridges 8th Intermediate spaces are formed, is introduced into the oil as a pressure medium. For this purpose, a decentralized 4/3-way hydraulic valve explained below is provided, which controls the pressure medium accordingly.

Zwischen benachbarten Stegen 8 ragen Flügel 9, die radial nach außen von einer zylindrischen Rotornabe 10 eines Rotors 11 abstehen. Diese Flügel 9 unterteilen die Zwischenräume zwischen den Stegen 8 jeweils in zwei Druckkammern.Between neighboring bridges 8th protrude wings 9 radially outward from a cylindrical rotor hub 10 a rotor 11 protrude. These wings 9 divide the spaces between the bars 8th each in two pressure chambers.

Die Stege 8 liegen mit ihren Stirnseiten dichtend an der Außenmantelfläche der Rotornabe 10 an. Die Flügel 9 ihrerseits liegen mit ihren Stirnseiten dichtend an der zylindrischen Innenwand 6 des Statorgrundkörpers an.The bridges 8th lie with their end faces sealingly on the outer circumferential surface of the rotor hub 10 at. The wings 9 in turn lie with their end faces sealingly on the cylindrical inner wall 6 of the stator base body.

Der Rotor 11 ist mittels einer Zentralschraube 12 drehfest mit der Nockenwelle 2 verbunden. Dazu ist die Zentralschraube 12 durch eine zentrale Ausnehmung 31 eines hohl gebohrten Zapfen 13 des Rotors 11 bis zu dessen Bohrungsgrund 14 eingesteckt und durch ein Grundloch 15 hindurch gesteckt und mit einem Innengewinde 16 der Nockenwelle 2 verschraubt. Um die Winkellage zwischen der Nockenwelle 2 und dem Antriebsrad 3 zu verändern, wird der Rotor 11 relativ zum Stator 5 verschwenkt. Hierzu wird je nach gewünschter Drehrichtung das Druckmedium in den einen Druckkammern unter Druck gesetzt, während die anderen Druckkammern zu einem Tank hin entlastet werden. Um den Rotor 11 gegenüber dem Stator 5 entgegen dem Uhrzeigersinn in die dargestellte Stellung zu verschwenken, wird ein erster radialer Kanal 17 in der Rotornabe 10 von dem zeichnerisch nicht dargestellten 4/3-Wege-Hydraulikventil unter Druck gesetzt, welches in eine Ventilbohrung 33 eingesetzt ist. Um den Rotor 11 hingegen im Uhrzeigersinn zu verschwenken, wird von dem 4/3-Wege-Hydraulikventil ein zweiter radialer Kanal 18 in der Rotornabe 10 unter Druck gesetzt. Diese beiden Kanäle 17, 18 sind bezüglich einer Zentralachse 19 axial in einer gemeinsamen Ebene angeordnet, so dass der Schwenkmotorversteller 1 axial relativ wenig Bauraum einnimmt.The rotor 11 is by means of a central screw 12 rotatably with the camshaft 2 connected. This is the central screw 12 through a central recess 31 a hollow drilled pin 13 of the rotor 11 up to the bottom of the hole 14 plugged in and through a blind hole 15 inserted through and with an internal thread 16 the camshaft 2 screwed. To the angular position between the camshaft 2 and the drive wheel 3 to change, the rotor becomes 11 relative to the stator 5 pivoted. For this purpose, depending on the desired direction of rotation, the pressure medium is pressurized into one of the pressure chambers, while the other pressure chambers are relieved to a tank. To the rotor 11 opposite the stator 5 to pivot counterclockwise in the illustrated position, a first radial channel 17 in the rotor hub 10 pressurized by the 4/3-way hydraulic valve, not shown in the drawing, which is in a valve bore 33 is used. To the rotor 11 however, to pivot clockwise, the 4/3-way hydraulic valve becomes a second radial channel 18 in the rotor hub 10 put under pressure. These two channels 17 . 18 are with respect to a central axis 19 arranged axially in a common plane, so that the Schwenkmotorversteller 1 axially occupies relatively little space.

Von diesen radialen Kanälen 17, 18 erstrecken sich längs ausgerichtete Kanäle 20, 21 parallel zur Zentralachse 19 und in die vom Verbrennungsmotor hinfort weisende Richtung. Der erste längs ausgerichtete Kanal 20 führt über eine Querbohrung 22 in eine erste Ringnut 24, die am Umfang des Zapfens 13 liegt.From these radial channels 17 . 18 extend longitudinally aligned channels 20 . 21 parallel to the central axis 19 and in the direction away from the engine direction. The first longitudinal channel 20 leads over a cross hole 22 in a first annular groove 24 at the circumference of the pin 13 lies.

Der Zapfen 13 ist in einer Ölübergabebohrung 7 drehbar angeordnet, welches als Sackloch in einem Gehäuseteil 34 ausgeführt ist. Dieses Sackloch öffnet sich in die auf den Verbrennungsmotor weisende Richtung.The pin 13 is in an oil transfer hole 7 rotatably arranged, which as a blind hole in a housing part 34 is executed. This blind hole opens in the direction pointing to the internal combustion engine.

Die erste Ringnut 24 steht vom Verbrennungsmotor ferner, als eine zweite Ringnut 25. Diese zweite Ringnut 25 führt ebenfalls in eine Querbohrung 23, die jedoch in den zweiten längs gerichteten Kanal 21 mündet. Die beiden Ringnuten 24, 25 sind mittels eines dazwischen liegenden Dichtringes 26 hydraulisch voneinander getrennt. Dieser Dichtring 26 ist in eine Dichtringnut 27 im Zapfen 13 eingesetzt. Der Dichtring 26 ist einer von drei Dichtringen 26, 32, 40, die ebenso in Dichtringnuten 35, 36 eingesetzt sind. Die beiden anderen Dichtringe 32, 40 dichten die beiden Ringkanäle 24, 25 gegen einen Hydraulikdruckverlust axial nach außen ab.The first ring groove 24 is further from the internal combustion engine, as a second annular groove 25 , This second ring groove 25 also leads into a transverse bore 23 , however, in the second longitudinal channel 21 empties. The two ring grooves 24 . 25 are by means of an intermediate sealing ring 26 hydraulically separated from each other. This sealing ring 26 is in a sealing ring groove 27 in the cone 13 used. The sealing ring 26 is one of three sealing rings 26 . 32 . 40 also in sealing ring grooves 35 . 36 are used. The other two sealing rings 32 . 40 seal the two ring channels 24 . 25 against a hydraulic pressure loss axially outward.

In 2 und 3 sind gehäuseinterne Kanäle 29, 30 ersichtlich, die sind in einem Gehäuseteils 34 erstrecken.In 2 and 3 are housing internal channels 29 . 30 seen, which are in a housing part 34 extend.

Aus der geschnittenen Darstellung in 2 ist ersichtlich, dass der ersten Ringnut 24 über den ersten gehäuseinternen Kanal 29 Hydraulikfluid von dem ersten Arbeitsanschluss A des 4/3-Wege-Hydraulikventils zugeführt wird. Dieses 4/3-Wege-Hydraulikventil ist in die Ventilbohrung 33 des Gehäuseteils 34 eingesetzt. Dabei ist die Ventilbohrung 33 gestuft.From the cut representation in 2 it can be seen that the first annular groove 24 over the first in-house channel 29 Hydraulic fluid is supplied from the first working port A of the 4/3-way hydraulic valve. This 4/3-way hydraulic valve is in the valve bore 33 of the housing part 34 used. Here is the valve hole 33 stepped.

Entlang der Zentralachse 19 versetzt zeigt 3 ebenfalls einen Schnitt durch das Gehäuseteil 34. In diesem Schnitt ist ersichtlich, dass der zweiten Ringnut 25 Hydraulikfluid von einem zweiten Arbeitsanschluss B des 4/3-Wege-Hydraulikventils zugeführt wird. Along the central axis 19 offset shows 3 also a section through the housing part 34 , In this section it can be seen that the second annular groove 25 Hydraulic fluid is supplied from a second working port B of the 4/3-way hydraulic valve.

Zwischen den beiden Arbeitsanschlüssen A, B liegt ein Versorgungsanschluss P zur Versorgung des 4/3-Wege-Hydraulikventils mit Druck von der Ölpumpe.Between the two working ports A, B is a supply port P for supplying the 4/3-way hydraulic valve with pressure from the oil pump.

Der Schwenkmotorversteller 1 weist eine Deckscheibe 37 auf, die auf einem Absatz 38 des Rotors 11 aufgesetzt ist, welcher axial zwischen der Rotornabe 10 und dem Zapfen 13 liegt. Die Deckscheibe 37 ist mittels Schrauben 39 mit dem zweiten Antriebsrad 4 verschraubt, so dass der dazwischen liegende Stator 5 verspannt ist.The Schwenkmotorversteller 1 has a cover disk 37 on that on a heel 38 of the rotor 11 is placed, which axially between the rotor hub 10 and the pin 13 lies. The cover disk 37 is by means of screws 39 with the second drive wheel 4 bolted so that the intermediate stator 5 is tense.

In der 1 ist die gebaute Nockenwelle 2 vereinfacht dargestellt. Eine gebaute Nockenwelle besteht beispielsweise aus einer Welle, auf welche die Nocken aufgeschrumpft werden. Die den Grundkörper bildende Welle ist insbesondere eine Hohlwelle, in die als Endstück ein Einsatz eingepresst ist, der ein Innengewinde hat, in das die Zentralschraube 12 eingeschraubt ist. Der Einsatz kann auf dessen äußerer Mantelfläche mit einer Mikroverzahnung versehen sein, die den Reibwert gegenüber der Innenwand der Hohlwelle erhöht, so dass die Zentralschraube fest angezogen sein kann, ohne den Einsatz herauszuziehen. In diesem Zusammenhang bietet sich zur Verringerung der Schraubenanzugskraft auch die Eingangs genannte Reibscheibe an.In the 1 is the built camshaft 2 shown in simplified form. A built-up camshaft, for example, consists of a shaft on which the cams are shrunk. The shaft forming the main body is, in particular, a hollow shaft, into which an insert is press-fitted as an end piece, which has an internal thread into which the central screw 12 is screwed. The insert may be provided on the outer circumferential surface with a micro-toothing, which increases the coefficient of friction with respect to the inner wall of the hollow shaft, so that the central screw can be tightened without removing the insert. In this context, offers itself to reduce the screw tightening force on the input called friction plate.

In einer alternativen Ausführungsform ist das Antriebsrad ein Zahnriemenrad, über das ein Antriebsriemen als Antriebselement geführt ist.In an alternative embodiment, the drive wheel is a toothed belt wheel, over which a drive belt is guided as a drive element.

In einer weiteren alternativen Ausgestaltung der Erfindung wird das Hydraulikfluid zu der einen Druckkammer direkt durch die zentrale Ausnehmung geleitet. In dem Fall führt eine radiale oder schräge Bohrung durch die Wandung des Zapfens 13 in die entsprechenden Druckkammern.In a further alternative embodiment of the invention, the hydraulic fluid is passed to the one pressure chamber directly through the central recess. In that case, a radial or oblique bore passes through the wall of the pin 13 into the appropriate pressure chambers.

Die axiale Ölführung kann alternativ zur dargestellten Ausführung mit den Längsbohrungen 20, 21 auch mit Hilfe einer Ölführungshülse – die die beiden Ölkanäle trennt – erfolgen.The axial oil guide may alternatively to the illustrated embodiment with the longitudinal bores 20 . 21 also with the help of an oil guide sleeve - which separates the two oil channels - done.

In einer alternativen Ausführungsform ist es auch möglich, die Ölübergabebohrung zu teilen und ein oberes Brückenteil mit dem Gehäuseteil zu verschrauben. Das Gehäuseteil kann insbesondere Teil des Zylinderkopfes sein oder mit diesem verschraubt sein.In an alternative embodiment, it is also possible to divide the oil transfer hole and screw an upper bridge part to the housing part. The housing part may in particular be part of the cylinder head or screwed thereto.

Es ist alternativ auch möglich, die Ölübergabebohrung als Durchgangsbohrung auszuführen, so dass neben einer einfacheren Bearbeitung auch der Zugang zur Zentralschraube erleichtert wird.Alternatively, it is also possible to make the oil transfer hole as a through hole, so that in addition to a simpler processing and access to the central screw is facilitated.

Der Verbrennungsmotor kann sowohl ein Benzinmotor als auch ein Dieselmotor sein.The internal combustion engine can be both a gasoline engine and a diesel engine.

Anstelle der beiden Ringnuten 24, 25 können auch Innenringnuten in der Ölübergabebohrung vorgesehen sein. Dadurch erfährt der Zapfen 13 keine Schwächung, wobei jedoch der Fertigungsaufwand für Innenringnuten höher ist. Auch die Dichtringe können in Innenringnuten in der Ölübergabebohrung eingesetzt sein.Instead of the two ring grooves 24 . 25 can also be provided in the oil transfer hole Innenringnuten. As a result, the pin learns 13 no weakening, but the manufacturing cost of Innenringnuten is higher. The sealing rings can be used in Innenringnuten in the oil transfer hole.

Die Ölübergabebohrung kann auch als Lagerbock ausgeführt sein. Dabei kann ein Wälzlager oder ein Gleitlager vorgesehen sein.The oil transfer hole can also be designed as a bearing block. In this case, a rolling bearing or a sliding bearing can be provided.

Bei den beschriebenen Ausführungsformen handelt es sich nur um beispielhafte Ausgestaltungen. Eine Kombination der beschriebenen Merkmale für unterschiedliche Ausführungsformen ist ebenfalls möglich. Weitere, insbesondere nicht beschriebene Merkmale der zur Erfindung gehörenden Vorrichtungsteile, sind den in den Zeichnungen dargestellten Geometrien der Vorrichtungsteile zu entnehmen.The described embodiments are only exemplary embodiments. A combination of the described features for different embodiments is also possible. Further, in particular not described features of the device parts belonging to the invention are to be taken from the geometries of the device parts shown in the drawings.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
SchwenkmotorverstellerSchwenkmotorversteller
22
Nockenwellecamshaft
33
erstes Antriebsradfirst drive wheel
44
zweites Antriebsradsecond drive wheel
55
Statorstator
66
Innenwandinner wall
77
ÖlübergabebohrungOil transfer hole
88th
StegeStege
99
Flügelwing
1010
Rotornaberotor hub
1111
Rotorrotor
1212
Zentralschraubecentral screw
1313
Zapfenspigot
1414
Bohrungsgrundhole bottom
1515
GrundlochBlind hole
1616
Innengewindeinner thread
1717
erster radialer Kanalfirst radial channel
1818
zweiter radialer Kanalsecond radial channel
1919
Zentralachsecentral axis
2020
erster längs ausgerichteter Kanalfirst longitudinally aligned channel
2121
zweiter längs ausgerichteter Kanalsecond longitudinally aligned channel
2222
Querbohrungcross hole
2323
Querbohrungcross hole
2424
erste Ringnutfirst ring groove
2525
zweite Ringnutsecond annular groove
2626
Dichtringseal
2727
DichtringnutSeal groove
2828
gebauter Antriebbuilt drive
29 29
erster gehäuseinterner Kanalfirst in-house channel
3030
zweiter gehäuseinterner Kanalsecond in-house channel
3131
zentrale Ausnehmungcentral recess
3232
Dichtringseal
3333
Ventilbohrungvalve bore
3434
Gehäuseteilhousing part
3535
DichtringnutSeal groove
3636
DichtringnutSeal groove
3737
Deckscheibecover disc
3838
Absatzparagraph
3939
Schraubenscrew
4040
Dichtringseal

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 3415861 C2 [0002] DE 3415861 C2 [0002]
  • DE 10045418 B4 [0003] DE 10045418 B4 [0003]

Claims (10)

Schwenkmotorversteller (1) mit einem Rotor (11), der bewegungsfest mit einem koaxial ausgerichteten Zapfen (13) verbunden ist, welcher drehbar in einer Ölübergabebohrung (7) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (13) eine zentrale Ausnehmung (31) aufweist, durch welche eine Zentralschraube (12) gesteckt ist, die den Rotor (11) auf dessen von der Ölübergabebohrung (7) abgewandter Seite drehfest gegen eine Nockenwelle (2) spannt.Schwenkmotorversteller ( 1 ) with a rotor ( 11 ), the movement with a coaxially aligned pin ( 13 ), which rotatably in an oil transfer hole ( 7 ), characterized in that the pin ( 13 ) a central recess ( 31 ), through which a central screw ( 12 ) is inserted, the rotor ( 11 ) on which from the oil transfer hole ( 7 ) facing away from rotation against a camshaft ( 2 ) tense. Schwenkmotorversteller nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölübergabebohrung (7) in einem Gehäuseteil (34) eingearbeitet ist, welches einteilig oder bewegungsfest verschraubt mit einem Zylinderkopf ist.Schwenkmotorversteller according to claim 1, characterized in that the oil transfer hole ( 7 ) in a housing part ( 34 ) is incorporated, which is screwed in one piece or motion with a cylinder head. Schwenkmotorversteller nach Patentanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich zumindest ein Kanal (20 bzw. 21) zur Versorgung der der einen Drehrichtung zugeordneten Druckkammern innerhalb des Zapfens (13) erstreckt, der von einem Kanal (29 bzw. 30) im Gehäuseteil (34) mit Hydraulikfluid versorgt wird, welcher in die Ölübergabebohrung (7) mündet.Schwenkmotorversteller according to claim 2, characterized in that at least one channel ( 20 respectively. 21 ) for supplying the one direction of rotation associated pressure chambers within the pin ( 13 ) extending from a channel ( 29 respectively. 30 ) in the housing part ( 34 ) is supplied with hydraulic fluid, which in the oil transfer hole ( 7 ) opens. Schwenkmotorversteller nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölübergabebohrung (7) als Sackloch ausgeführt ist.Schwenkmotorversteller according to claim 3, characterized in that the oil transfer hole ( 7 ) is designed as a blind hole. Schwenkmotorversteller nach Patentanspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich auch ein der anderen Drehrichtung zugeordneter Kanal (21 bzw. 20) in dem Zapfen (13) erstreckt.Schwenkmotorversteller according to claim 4, characterized in that also assigned to the other direction of rotation channel ( 21 respectively. 20 ) in the journal ( 13 ). Schwenkmotorversteller nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Übergabestelle vom Kanal (29 bzw. 30) im Gehäuseteil (34) zum Kanal (20 bzw. 21) im Zapfen (13) von einer Ringnut (24 bzw. 25) gebildet wird.Schwenkmotorversteller according to claim 3, characterized in that the transfer point from the channel ( 29 respectively. 30 ) in the housing part ( 34 ) to the channel ( 20 respectively. 21 ) in the journal ( 13 ) of an annular groove ( 24 respectively. 25 ) is formed. Schwenkmotorversteller nach Patentanspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringnut (24 bzw. 25) axial von zumindest einem Dichtring (26) begrenzt wird.Schwenkmotorversteller according to claim 6, characterized in that the annular groove ( 24 respectively. 25 ) axially of at least one sealing ring ( 26 ) is limited. Schwenkmotorversteller nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die den beiden entgegengesetzten Drehrichtungen zugeordnete Kanäle (20, 21) in einer Wandung des Zapfens (13) erstrecken.Schwenkmotorversteller according to any one of the preceding claims, characterized in that the two opposite directions of rotation associated channels ( 20 . 21 ) in a wall of the pin ( 13 ). Schwenkmotorversteller nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nockenwelle (2) gebaut ist und eine Hohlwelle aufweist, in die ein Einsatz bewegungsfest eingesetzt ist, der ein Innengewinde (16) aufweist, in das die Zentralschraube (12) eingeschraubt ist.Schwenkmotorversteller according to any one of the preceding claims, characterized in that the camshaft ( 2 ) is constructed and has a hollow shaft, in which an insert is used immovably, the internal thread ( 16 ) into which the central screw ( 12 ) is screwed. Schwenkmotorversteller nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (13) einteilig mit dem Rotor (11) ist.Schwenkmotorversteller according to any one of the preceding claims, characterized in that the pin ( 13 ) in one piece with the rotor ( 11 ).
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