DE102010037984A1 - Bumper bracket for guiding forces into shell structure of motor car during occurrence of e.g. parking dent, has foamed body provided with openings, and other foamed bodies supported in openings of former foamed body in press-fit manner - Google Patents

Bumper bracket for guiding forces into shell structure of motor car during occurrence of e.g. parking dent, has foamed body provided with openings, and other foamed bodies supported in openings of former foamed body in press-fit manner Download PDF

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Abstract

The bracket (1) has a unit base body (2) and a foamed body (3) provided with openings (4-8), where the foamed body exhibits soft consistency. Other foamed bodies (9-11) are supported in the openings of the former foamed body in a press-fit manner. The openings are formed toward an impact side of an open recess in the former foamed body. The latter foamed bodies are operationally supported relative to the former foamed body such that the latter foamed bodies protrude with its free ends (12-14). The bracket exhibits locally adaptable foam hardness. An independent claim is also included for a method for manufacturing a bumper.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Stoßfängerträger nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie auf ein Verfahren zur Herstellung von Stoßstangen mit Stoßdämpfung gemäß Anspruch 8.The invention relates to a bumper beam according to the preamble of claim 1 and to a method for the production of bumpers with shock absorption according to claim 8.

Stoßfängerträger dienen der Einleitung der Kräfte in die Rohbaustruktur eines Fahrzeuges, welche beispielsweise bei einem Parkrempler oder leichterem Auffahrunfall auftreten. Bei dieser Art von Unfällen wird die Stoßfängerverkleidung aus Kunststoff elastisch deformiert und die auftretenden Kräfte werden auf den unter der Verkleidung liegenden Stoßfängerträger übertragen. Dabei darf das Fahrzeug bis zu einem definierten Geschwindigkeitsbereich bzw. bis zu bestimmten definierten Aufprallkräften, bei vorgegebenen Auftreffhöhen und -winkeln des Auftreffgegenstandes nicht oder nur minimal beschädigt werden. Hierzu existieren weltweit eine Vielzahl von unterschiedlichen gesetzlichen landesspezifischen Anforderungen und Vorschriften.Bumper carriers are used to initiate the forces in the bodyshell structure of a vehicle, which occur for example in a parking bump or easier collision. In this type of accident, the bumper cover made of plastic is elastically deformed and the forces are transmitted to the lying under the panel bumper support. In this case, the vehicle may not or only minimally be damaged up to a defined speed range or up to certain defined impact forces, at predetermined contact heights and angles of the impact object. There are a large number of different legal state-specific requirements and regulations worldwide.

Beispielsweise führen neue Gesetzgebungen ( Fußgängerschutz in Europa, 2003/102/EC Phase 2, TRIAS 63-2004 ) dazu, dass bei Auftreffen eines Fußgängerbeines auf die Verkleidung definierte Beschleunigungen, die auf das Bein wirken, nicht überschritten werden dürfen. Daher muss die Verkleidung bis zum Stoßfängerträger weich gestaltet werden.For example, new legislation ( Pedestrian protection in Europe, 2003/102 / EC Phase 2, TRIAS 63-2004 ) that, when a pedestrian leg strikes the fairing, defined accelerations acting on the leg must not be exceeded. Therefore, the panel must be made soft to the bumper beam.

Gleichzeitig dürfen z. B. in den USA (hier gibt es keine Fußgängerschutzanforderungen) keine Beschädigungen an der Verkleidung auftreten. Dies führt zu der Anforderung nur minimale Deformationen bis zum Anliegen der Verkleidung an dem Stoßfängerträger zuzulassen.At the same time z. B. in the US (there are no pedestrian protection requirements) no damage to the panel occur. This results in the requirement to allow only minimal deformation until the trim panel abuts the bumper beam.

Somit weichen die Anforderungen an das zu verbauende Material von Land zu Land erheblich voneinander ab. Die Folge sind beispielsweise erhöhte Kosten für unterschiedliche Schaumwerkzeuge sowie erhöhte Lagerkosten für unterschiedliche zu verwendende Schäume.Thus, the requirements for the material to be installed differ considerably from country to country. The result is, for example, increased costs for different foam tools and increased storage costs for different foams to be used.

Die DE 10 2004 013 370 A1 offenbart ein energieabsorbierendes Bauteil für Kraftfahrzeuge, insbesondere Stoßfänger, als blasgeformter Hohlkörper aus thermoplastischem Kunststoff, der eine Schaumstofffüllung allseitig umschließt. Der Hohlkörper weist mehrere jeweils abgeschlossene Kammern auf, die Schaumstofffüllungen mit unterschiedlichem Energieabsorptionsvermögen aufnehmen.The DE 10 2004 013 370 A1 discloses an energy absorbing component for motor vehicles, in particular bumpers, as a blow-molded hollow body of thermoplastic material, which encloses a foam filling on all sides. The hollow body has a plurality of respective closed chambers which receive foam fillings with different energy absorption capacity.

Die DE 10 2009 001 312 A1 offenbart eine Vorrichtung zum Dämpfen von Stößen, umfassend mindestens einen verformbaren Balken. Ein Grundkörper des mindestens einen verformbaren Balkens ist aus einem ersten Material gefertigt ist. Der Grundkörper des mindestens einen Balkens enthält in Bereichen höherer Steifigkeit ein zweites Material, das eine geringere Steifigkeit aufweist als das erste Material.The DE 10 2009 001 312 A1 discloses a device for damping shocks comprising at least one deformable beam. A base body of the at least one deformable beam is made of a first material. The main body of the at least one beam contains in regions of higher rigidity a second material, which has a lower rigidity than the first material.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Stoßfängerträger bzw. ein entsprechendes Verfahren bereitzustellen, mit dem eine einfache, kostengünstige und variable Anpassung an verschiedene Anforderungen bzw. Vorschriften bewerkstelligt werden kann.The object of the invention is to provide a bumper beam or a corresponding method with which a simple, cost-effective and variable adaptation to various requirements or regulations can be accomplished.

Diese Aufgabe wird durch einen Stoßfängerträger mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie mit einem Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 8 gelöst.This object is achieved by a bumper beam having the features of claim 1 and by a method having the features of claim 8.

Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.Further advantageous features include the subclaims.

Der erfindungsgemäße Stoßfängerträger zeichnet sich durch einen Einheits-Grundkörper mit einem ersten Schaumkörper weicherer Konsistenz (Basisschaum) aus, der Öffnungen aufweist, in denen jeweils ein zweiter Schaumkörper spezifischer Konsistenz gehaltert ist. Mit Hilfe des zweiten einsetzbaren Schaumkörpers kann je nach Anforderung eine lokal einstellbare Härte des Stoßfängerträgers gewährleistet werden bzw. für spezifische Anforderungen kann in Abhängigkeit der Anforderungen der passende spezifische Schaumstoff bzw. Schaumkörper gewählt werden. Somit muss nicht mehr der komplette Stoßfängerträger ausgetauscht oder verändert werden sondern lediglich die im ersten (weicheren) Schaumkörper angeordneten (härteren) zweiten Schaumkörper.The bumper beam according to the invention is characterized by a unitary body having a first foam body of softer consistency (base foam), which has openings in each of which a second foam body of specific consistency is held. With the help of the second usable foam body can be guaranteed depending on the requirements of a locally adjustable hardness of the bumper support or for specific requirements, depending on the requirements of the appropriate specific foam or foam body can be selected. Thus, it is no longer necessary to replace or change the complete bumper beam but only the (harder) second foam bodies arranged in the first (softer) foam body.

Eine Ausführungsform sieht vor, dass der zweite Schaumkörper mittels eines Presssitzes in der jeweiligen Öffnung des ersten Schaumkörpers gehalten werden kann. Somit sind zur Fixierung des zweiten Schaumkörpers im ersten Schaumkörper bzw. in der entsprechenden Öffnung des ersten Schaumkörpers keine zusätzlichen Fixierungsmittel oder Fixierungselemente notwendig.An embodiment provides that the second foam body can be held by means of a press fit in the respective opening of the first foam body. Thus, no additional fixing or fixing elements are necessary for fixing the second foam body in the first foam body or in the corresponding opening of the first foam body.

Beispielsweise kann die Öffnung in Form einer in Richtung der Stoßseite offenen Vertiefung in dem ersten Schaumkörper angeordnet sein. Der zweite Schaumkörper kann somit bequem in die leicht zugängliche Öffnung im ersten Schaumkörper eingebracht werden. Beispielsweise können die Öffnungen als Sack- oder Durchgangsöffnung ausgebildet sein. Die Öffnung kann einen bevorzugt kreisrunden oder ovalen oder irgendwie anders gearteten Querschnitt aufweisen. Beispielsweise kann sich die Öffnung ausgehend von der Forderseite des ersten Schaumkörpers nach hinten bzw. innen verjüngen.For example, the opening may be arranged in the form of a recess open in the direction of the impact side in the first foam body. The second foam body can thus be easily inserted into the easily accessible opening in the first foam body. For example, the openings may be formed as a blind or through hole. The opening may have a preferably circular or oval or any other type of cross-section. For example, the opening can taper from the front side of the first foam body to the rear or inside.

Eine weitere Ausführungsform sieht vor, dass eine derartige betriebsmäßige Halterung der zweiten Schaumkörper relativ zu dem ersten Schaumkörper vorgesehen sein kann, dass sie mit ihrem freien Ende aus diesem herausragt. Die zweiten Schaumkörper werden somit nicht vollständig in der Öffnung versenkt bzw. schließen nicht bündig mit diesen ab. Am einfachsten wird dies erreicht, indem die zweiten Schaumkörper eine größere Höhe als die Tiefe der Öffnungen im ersten Schaumkörper aufweisen. Diese Anordnung gewährleistet, dass im Schadensfall lediglich die zweiten, härteren Schaumkörper belastet bzw. kontaktiert werden und der weichere Schaumkörper geschont wird.A further embodiment provides that such an operational mounting of the second foam body can be provided relative to the first foam body, that it protrudes with its free end of this. The second foam bodies are thus not completely submerged in the opening or not flush with these. This is most easily achieved by the second foam body having a greater height than the depth of the openings in the first foam body. This arrangement ensures that in case of damage only the second, harder foam bodies are loaded or contacted and the softer foam body is spared.

Eine weitere bevorzugte Ausführungsform sieht eine Adaptierung des Stoßfängerträgers/ersten Schaumkörpers bzw. dessen Schaumhärte durch Anzahl und/oder Verteilung und/oder Größe der Öffnungen und der eingesetzten zweiten Schaumkörper vor.A further preferred embodiment provides an adaptation of the bumper support / first foam body or its foam hardness by number and / or distribution and / or size of the openings and the second foam body used.

Eine weitere besonders bevorzugte Ausführungsform sieht eine Adaptierung des Stoßfängerträgers/ersten Schaumkörpers bzw. dessen Schaumhärte durch Härte und/oder Dichte des zweiten Schaumkörpers vor.Another particularly preferred embodiment provides an adaptation of the bumper support / first foam body or its foam hardness by hardness and / or density of the second foam body.

Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung von Stoßstangen mit Stoßdämpfung, wobei jeweils ausgehend von einem Einheitsträgerelement mit einem Grundkörper und daran aufgebrachtem Schaumkörper weicherer Konsistenz in diesen Öffnungen eingebracht werden, in welche Schaumkörper härterer Konsistenz eingesetzt, insbesondere eingepresst werden.The invention further relates to a method for the production of bumpers with shock absorption, wherein in each case starting from a unit support member having a base body and foam body applied softer consistency in these openings are introduced, in which foam body harder consistency used, in particular pressed.

Das Verfahren umfasst ferner zumindest einen Verfahrensschritt, bei dem eine Einstellung der Stoßhärte einer Stoßstange in Anpassung an unterschiedliche, insbesondere landesspezifische, gesetzliche Vorschriften, die Größe und/oder Anzahl und/oder Verteilung der Öffnungen und/oder ihrer eingesetzten Schaumkörper weicherer Konsistenz festgesetzt werden.The method further comprises at least one method step, in which an adjustment of the impact hardness of a bumper in adaptation to different, in particular country-specific, legal requirements, the size and / or number and / or distribution of the openings and / or their used foam body softer consistency are set.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which embodiments of the invention are described with reference to the drawings. The features mentioned in the claims and in the description may each be essential to the invention individually or in any desired combination.

Die Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die einzelnen Zeichnungen näher erläutert.The invention will be explained in more detail with reference to the individual drawings.

Es zeigen:Show it:

1 einen lokal versteiften Stoßfängerträger mit Einheits-Grundkörper sowie erstem und zweitem Schaumkörper; 1 a locally stiffened bumper beam with unit body and first and second foam body;

2 den Einheits-Grundkörper mit erstem Schaumkörper; und 2 the unitary body with the first foam body; and

3 die zweiten Schaumkörper in Einzeldarstellung. 3 the second foam body in an individual view.

1 zeigt einen Stoßfängerträger 1 mit einem Einheits-Grundkörper 2 und mit einem ersten Schaumkörper 3, in dem Öffnungen 4, 5, 6, 7, 8 vorgesehen sind. In den Öffnungen 4, 6, 8 sind zweite Schaumkörper 9, 10, 11 gehaltert bzw. eingesetzt. 1 shows a bumper beam 1 with a unitary body 2 and with a first foam body 3 in which openings 4 . 5 . 6 . 7 . 8th are provided. In the openings 4 . 6 . 8th are second foam bodies 9 . 10 . 11 held or used.

Der erste Schaumkörper 3 weist eine weichere Konsistenz als die zweiten härteren Schaumkörper 9, 10, 11 auf. Die Öffnungen 4, 5, 6, 7, 8 sind durch den Einheits-Grundkörper 2 begrenzt und bilden somit im Wesentlichen ein Sackloch aus, in dem die zweiten Schaumkörper 9, 10, 11 eingesteckt werden können, bevorzugt unter Ausbildung eines Presssitzes. Die Öffnungen 4, 5, 6, 7, 8 weisen eine(n) im Wesentlichen ovale(n) Grundform bzw. Querschnitt auf und sind gleichmäßig im ersten Schaumkörper 3 verteilt angeordnet. Der erste Schaumkörper 3 kann fest oder lösbar mit dem Einheits-Grundkörper 2 des Stoßfängerträgers 1 verbunden sein.The first foam body 3 has a softer consistency than the second harder foam body 9 . 10 . 11 on. The openings 4 . 5 . 6 . 7 . 8th are by the unitary body 2 limited and thus form essentially a blind hole, in which the second foam body 9 . 10 . 11 can be inserted, preferably with the formation of a press fit. The openings 4 . 5 . 6 . 7 . 8th have a substantially oval (s) basic shape or cross section and are uniform in the first foam body 3 arranged distributed. The first foam body 3 can be fixed or detachable with the unitary body 2 of the bumper carrier 1 be connected.

Es ist eine derartige betriebsmäßige Halterung der zweiten Schaumkörper 9, 10, 11 im ersten Schaumkörper 3 vorgesehen, dass sie mit ihrem freien Ende 12, 13, 14 aus dem ersten Schaumkörper 3 herausragen. Durch die hier gezeigte lokale Versteifung des Stoßfängerträgers 1 kann ein System geschaffen werden, welches schnell und unkompliziert an verschiedene Anforderungen oder Vorschriften angepasst werden kann.It is such an operational support of the second foam body 9 . 10 . 11 in the first foam body 3 provided her with her free end 12 . 13 . 14 from the first foam body 3 protrude. Due to the local stiffening of the bumper carrier shown here 1 A system can be created that can be quickly and easily adapted to different requirements or regulations.

2 zeigt den Einheits-Grundkörper 2 mit daran angeordnetem ersten Schaumkörper 3 in Einzeldarstellung. Am zweiten Schaumkörper 3 sind entsprechende Befestigungsabschnitte 15, 16 angeformt, über die der zweite Schaumkörper 3 mit dem Einheits-Grundkörper 2 befestigt werden kann. Beispielsweise können in die Öffnungen 4, 5, 6, 7, 8 zweite Schaumkörper unterschiedlicher Härte eingesetzt werden. Die Öffnungen 4, 5, 6, 7, 8 verlaufen nach unten leicht konisch, wodurch sich ein besonders sicherer Sitz der zweiten Schaumkörper innerhalb der Öffnungen 4, 5, 6, 7, 8 ergibt. Der Einheits-Grundkörper 2 bildet dabei die untere Begrenzungswand bzw. den Boden aus. 2 shows the unit base 2 with first foam body arranged thereon 3 in individual representation. On the second foam body 3 are corresponding attachment sections 15 . 16 formed over which the second foam body 3 with the unitary body 2 can be attached. For example, in the openings 4 . 5 . 6 . 7 . 8th second foam body of different hardness can be used. The openings 4 . 5 . 6 . 7 . 8th run down slightly conical, resulting in a particularly secure fit of the second foam body within the openings 4 . 5 . 6 . 7 . 8th results. The unitary body 2 forms the lower boundary wall or the floor.

3 zeigt die zweiten Schaumkörper 9, 10, 11 in vergrößerter Einzeldarstellung in Seitenansicht. Die zweiten Schaumkörper 9, 10, 11 sind leicht konisch ausgebildet und können über eine unterschiedliche Härte bzw. Dichte verfügen. Die zweiten Schaumkörper 9, 10, 11 weisen im Wesentlichen planar verlaufende Stirnseiten 17, 18, 19, 20, 21, 22 auf. Die planaren Stirnseiten 17, 18, 19, 20, 21, 22 ermöglichen zum einen die möglichst vollständige Anlage am Einheits-Grundkörper 2 und bilden zum anderen im Schadensfall eine möglichst große Kraftaufnahmefläche in Richtung der Stoßfläche. 3 show the second foam body 9 . 10 . 11 in enlarged detail in side view. The second foam body 9 . 10 . 11 are slightly conical and can have a different hardness or density. The second foam body 9 . 10 . 11 have substantially planar end faces 17 . 18 . 19 . 20 . 21 . 22 on. The planar faces 17 . 18 . 19 . 20 . 21 . 22 allow on the one hand as complete as possible attachment to the unit body 2 and on the other hand, in the event of damage, form as large a force-absorbing surface as possible in the direction of the impact surface.

Die als Einsätze ausgebildeten zweiten Schaumkörper 9, 10, 11 können kostengünstig hergestellt werden (z. B. Mehrfachverbau des gleichen Schaumkörpers in mehreren Öffnungen), können in einem späten Entwicklungsstadium noch festegelegt und die spezifische Ländervorgabe bzw. -variante kann noch am Fahrzeug oder am Montageband, durch Einsetzen des gewünschten härteren Schaumkörpers, geändert bzw. angepasst werden.The trained as inserts second foam body 9 . 10 . 11 can be produced inexpensively (eg multiple expansion of the same foam body in several openings), can still set in a late stage of development and the specific country specification or variant can still on the vehicle or on the assembly line, by inserting the desired harder foam body, changed or . be adjusted.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102004013370 A1 [0006] DE 102004013370 A1 [0006]
  • DE 102009001312 A1 [0007] DE 102009001312 A1 [0007]

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

  • Fußgängerschutz in Europa, 2003/102/EC Phase 2, TRIAS 63-2004 [0003] Pedestrian protection in Europe, 2003/102 / EC Phase 2, TRIAS 63-2004 [0003]

Claims (10)

Stoßfängerträger (1), insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit lokal adaptierbarer Schaumhärte, gekennzeichnet durch einen Einheits-Grundkörper (2) mit einem ersten Schaumkörper (3) weicherer Konsistenz, der Öffnungen (4, 5, 6, 7, 8) aufweist, in denen jeweils ein zweiter Schaumkörper (9, 10, 11) spezifischer Konsistenz gehaltert ist.Bumper carrier ( 1 ), in particular for motor vehicles, with locally adaptable foam hardness, characterized by a unitary body ( 2 ) with a first foam body ( 3 ) softer consistency, the openings ( 4 . 5 . 6 . 7 . 8th ), in each of which a second foam body ( 9 . 10 . 11 ) specific consistency is maintained. Stoßfängerträger nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Presssitz-Halterung jeweils des zweiten Schaumkörpers (9, 10, 11) in einer Öffnung (4, 5, 6, 7, 8) des ersten Schaumkörpers (3).Bumper carrier according to claim 1, characterized by a press-fit holder in each case of the second foam body ( 9 . 10 . 11 ) in an opening ( 4 . 5 . 6 . 7 . 8th ) of the first foam body ( 3 ). Stoßfängerträger nach Anspruch 1 und/oder 2, gekennzeichnet durch jeweils eine Öffnung (4, 5, 6, 7, 8) in Form einer in Richtung der Stoßseite offenen Vertiefung in dem ersten Schaumkörper (3).Bumper carrier according to claim 1 and / or 2, characterized by a respective opening ( 4 . 5 . 6 . 7 . 8th ) in the form of a recess open in the direction of the impact side in the first foam body ( 3 ). Stoßfängerträger nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch ein derartige betriebsmäßige Halterung der zweiten Schaumkörper (9, 10, 11) relativ zu dem ersten Schaumkörper (3), dass sie mit ihrem freien Ende aus diesem herausragen.Bumper carrier according to at least one of claims 1 to 3, characterized by such an operational support of the second foam body ( 9 . 10 . 11 ) relative to the first foam body ( 3 ) that they stand out with this with their free end. Stoßfängerträger nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch die gleiche Größe von jeweils je erstem Schaumkörper (3) vorgesehenen Öffnungen (4, 5, 6, 7, 8) und darin eingesetzter zweiter Schaumkörper (9, 10, 11).Bumper carrier according to at least one of the preceding claims, characterized by the same size of each first foam body ( 3 ) provided openings ( 4 . 5 . 6 . 7 . 8th ) and second foam body inserted therein ( 9 . 10 . 11 ). Stoßfängerträger nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Adaptierung dessen Schaumhärte durch Anzahl und/oder Verteilung und/oder Größe der Öffnungen (4, 5, 6, 7, 8) und der eingesetzten zweiten Schaumkörper (9, 10, 11).Bumper carrier according to at least one of the preceding claims, characterized by an adaptation of its foam hardness by number and / or distribution and / or size of the openings ( 4 . 5 . 6 . 7 . 8th ) and the second foam body used ( 9 . 10 . 11 ). Stoßfängerträger nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine. Adaptierung dessen Schaumhärte durch Härte und/oder Dichte des zweiten Schaumkörpers (9, 10, 11).Bumper carrier according to at least one of the preceding claims, characterized by a. Adaptation of foam hardness by hardness and / or density of the second foam body ( 9 . 10 . 11 ). Verfahren zur Herstellung von Stoßstangen mit Stoßdämpfung, wobei jeweils ausgehend von einem Einheitsträgerelement (2) mit einem Grundkörper und daran aufgebrachtem Schaumkörper (3) weicherer Konsistenz in diesen Öffnungen (4, 5, 6, 7, 8) eingebracht werden, in welche Schaumkörper (9, 10, 11) härterer Konsistenz eingesetzt, insbesondere eingepresst werden.Method for producing bumpers with shock absorption, wherein in each case starting from a unit carrier element ( 2 ) with a base body and foam body applied thereto ( 3 ) softer consistency in these openings ( 4 . 5 . 6 . 7 . 8th ) into which foam bodies ( 9 . 10 . 11 ) harder consistency, in particular be pressed. Verfahren nach Anspruch 8, wobei zur Einstellung der Stoßhärte einer Stoßstange in Anpassung an unterschiedliche, insbesondere landesspezifische, gesetzliche Vorschriften, die Größe und/oder Anzahl und/oder Verteilung der Öffnungen (4, 5, 6, 7, 8) und/oder ihrer eingesetzten Schaumkörper (9, 10, 11) härterer Konsistenz festgesetzt werden.A method according to claim 8, wherein for adjusting the impact hardness of a bumper in adaptation to different, in particular country-specific, legal regulations, the size and / or number and / or distribution of the openings ( 4 . 5 . 6 . 7 . 8th ) and / or its used foam body ( 9 . 10 . 11 ) harder consistency. Verfahren nach Anspruch 8 und/oder 9 wobei Stoßstangen mit aufgenommenen Dämpfungselementen gemäß zumindest einem der Ansprüche 1 bis 7 verwendet werden.Method according to claim 8 and / or 9, wherein bumpers with incorporated damping elements according to at least one of claims 1 to 7 are used.
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