DE102010033601A1 - Brake disk for use in brake disk-hub arrangement of wheel suspension of motor vehicle, has pot section comprising passage openings for connecting vehicle wheel rim with hub, where wheel connecting points of hub are inserted into openings - Google Patents

Brake disk for use in brake disk-hub arrangement of wheel suspension of motor vehicle, has pot section comprising passage openings for connecting vehicle wheel rim with hub, where wheel connecting points of hub are inserted into openings Download PDF

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Abstract

The disk (2) has a pot section (14) connected with a friction ring (13) in a torque proof manner. The pot section has multiple hub connection points (18) in a circumferential direction, where the pot section is connected with a hub (3) of a wheel suspension over the connection points. The pot section has multiple passage openings (19) arranged between the connection points in the circumferential direction, where wheel connecting points of the hub are axially inserted into openings. The openings are provided for connecting a vehicle wheel rim with the hub. An independent claim is also included for a hub for a wheel suspension of a motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs. Die Erfindung betrifft außerdem eine Nabe für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs. Ferner betrifft die Erfindung eine Bremsscheibe-Nabe-Anordnung für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs mit einer derartigen Bremsscheibe-Nabe-Anordnung. Schließlich betrifft die vorliegende Erfindung noch ein Fahrzeug mit wenigstens einer solchen Radaufhängung.The invention relates to a brake disc for a suspension of a motor vehicle. The invention also relates to a hub for a wheel suspension of a motor vehicle. Furthermore, the invention relates to a brake disk hub assembly for a suspension of a motor vehicle. The invention further relates to a suspension of a motor vehicle with such a brake disc hub assembly. Finally, the present invention also relates to a vehicle with at least one such suspension.

Bei einem Fahrzeug lassen sich mit Hilfe von Radaufhängungen Räder an einem Fahrzeugaufbau anordnen. Eine derartige Radaufhängung kann hierzu mit einer Bremsscheibe-Nabe-Anordnung ausgestattet sein. Eine solche Bremsscheibe-Nabe-Anordnung umfasst grundsätzlich eine Nabe zum Befestigen einer Felge des jeweiligen Rads sowie eine drehfest mit der Nabe verbundene Bremsscheibe für eine Bremsanlage.In a vehicle wheels can be arranged on a vehicle body with the aid of wheel suspensions. Such a suspension can be equipped for this purpose with a brake disk hub assembly. Such a brake disk hub arrangement basically comprises a hub for fastening a rim of the respective wheel as well as a brake disk for a brake system connected in a rotationally fixed manner to the hub.

Moderne Bremsscheiben können einen Reibring und einen zentral angeordneten Topf aufweisen, der drehfest mit dem Reibring verbunden ist. Für die Montage der Bremsscheibe wird der Topf auf die Nabe aufgesetzt und gleichzeitig mit der Felge an die Nabe angeschraubt. Somit befindet sich der Topf im Bereich eines Topfbodens axial zwischen der Felge und der Nabe.Modern brake discs may have a friction ring and a centrally located pot which is rotatably connected to the friction ring. To mount the brake disc, the pot is placed on the hub and screwed to the hub at the same time as the rim. Thus, the pot is located in the region of a pot bottom axially between the rim and the hub.

Damit bei einer derartigen Konstruktion eine hochwertige, plane Anbindung zwischen Felge und Nabe realisierbar ist, muss der Topf im Bereich des Topfbodens aufwändig bearbeitet werden, um axial innen, also nabenseitig und axial außen, also felgenseitig zueinander parallele ebene Kontaktflächen zu erzeugen. Dies ist mit einem vergleichsweise hohen Aufwand verbunden und im Rahmen einer Serienfertigung nur schwer realisierbar.In order for such a construction, a high-quality, flat connection between the rim and hub can be realized, the pot in the pot base must be laboriously processed to axially parallel, ie hub side and axially outside, so rim side mutually parallel planar contact surfaces. This is associated with a relatively high cost and difficult to realize in a series production.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Bremsscheibe bzw. für eine Nabe bzw. für eine Bremsscheibe-Nabe-Anordnung bzw. für eine Radaufhängung bzw. für ein Fahrzeug eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine vergleichsweise preiswerte Herstellbarkeit auszeichnet.The present invention is concerned with the problem of providing an improved embodiment for a brake disk or for a hub or for a brake disk hub arrangement or for a wheel suspension or for a vehicle, which is characterized in particular by a comparatively inexpensive manufacturability ,

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matters of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, den Topf der Bremsscheibe mit mehreren, in Umfangsrichtung verteilt angeordneten Nabenverbindungsstellen auszustatten, über die der Topf drehfest mit der Nabe der Radaufhängung verbindbar ist, und außerdem mit mehreren, in Umfangsrichtung verteilt angeordneten, jeweils zwischen zwei Nabenverbindungsstellen angeordneten Durchgangsöffnungen auszustatten, in die Radverbindungsstellen der Nabe axial einsetzbar sind, über die eine Felge eines Fahrzeugrads fest mit der Nabe verbindbar ist. Die zugehörige Nabe besitzt somit an einer axialen Anschlussseite, mehrere in Umfangsrichtung verteilt angeordnete Radverbindungsstellen und mehrere in Umfangsrichtung verteilt angeordnete, jeweils zwischen zwei Radverbindungsstellen angeordnete Bremsscheibenverbindungsstellen. Innerhalb der Nabe sind nun die Radverbindungsstellen gegenüber den Bremsscheibenverbindungsstellen axial versetzt angeordnet. Durch diese Ausgestaltung der Bremsscheibe-Nabe-Anordnung können die Radverbindungsstellen der Nabe in die Durchgangsöffnungen des Topfs der Brennscheibe eingesetzt werden. Hierdurch ist es möglich, die Feige direkt mit der Nabe zu kontaktieren, so dass jegliche Toleranzen, die bei der Herstellung des Topfs auftreten können, keinen Einfluss auf den Kontakt zwischen Felge und Nabe besitzen.The invention is based on the general idea to equip the pot of the brake disc with a plurality of circumferentially distributed hub joints, via which the pot rotationally fixed to the hub of the suspension is connected, and also arranged with a plurality of circumferentially distributed, each arranged between two hub joints To provide through holes in the wheel joints of the hub are axially inserted, via which a rim of a vehicle wheel is firmly connected to the hub. The associated hub thus has on an axial terminal side, a plurality of distributed in the circumferential direction arranged Radverbindungsstellen and a plurality of circumferentially distributed, each arranged between two Radverbindungsstellen brake disc connection points. Within the hub now the Radverbindungsstellen are offset axially relative to the brake disc connection points. As a result of this design of the brake disk hub arrangement, the wheel connection points of the hub can be inserted into the passage openings of the pot of the firing disk. This makes it possible to contact the Fig directly to the hub, so that any tolerances that may occur in the manufacture of the pot, have no influence on the contact between the rim and hub.

Zweckmäßig kann der Topf lösbar am Reibring angeordnet sein, beispielsweise mittels einer Axialverzahnung. Hierdurch ist es möglich, bei einem Verschleiß der Bremsscheibe den Reibring auszutauschen, ohne dass hierzu der Topf gewechselt werden muss.Suitably, the pot can be arranged detachably on the friction ring, for example by means of an axial toothing. This makes it possible to replace the friction ring at a wear of the brake disc, without requiring the pot must be changed.

Die Radverbindungsstellen können zweckmäßig Planseiten aufweisen, die in einer gemeinsamen Ebene liegen. Hierdurch wird der gewünschte Planlauf zwischen Felge und Nabe realisiert.The wheel joints may conveniently have plan sides lying in a common plane. As a result, the desired axial runout between rim and hub is realized.

Entsprechend einer besonders vorteilhaften Ausführungsform können die Radverbindungsstellen und die Durchgangsöffnungen so aufeinander abgestimmt sein, dass sich im montierten Zustand zwischen den axial abstehenden Radverbindungsstellen und der jeweiligen Durchgangsöffnung bzw. einer zugehörigen Berandung ein Formschluss in Umfangsrichtung einstellt. Hierdurch wird die Kraftübertragung zwischen Bremsscheibe und Nabe erheblich verbessert.According to a particularly advantageous embodiment, the Radverbindungsstellen and the through holes may be coordinated so that sets in the assembled state between the axially projecting Radverbindungsstellen and the respective passage opening or an associated boundary a positive connection in the circumferential direction. As a result, the power transmission between the brake disc and hub is considerably improved.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen. Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be explained in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematischIt show, each schematically

1 ein Längsschnitt einer Bremsscheibe-Nabe-Anordnung, 1 a longitudinal section of a brake disc hub assembly,

2 eine isometrische Ansicht einer Nabe. 2 an isometric view of a hub.

Entsprechend 1 umfasst eine Bremsscheibe-Nabe-Anordnung 1 eine Bremsscheibe 2 und eine Nabe 3. Diese Anordnung 1 eignet sich für die Verwendung in einer Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, um ein Fahrzeugrad am Fahrzeug anzubringen.Corresponding 1 includes a brake disc hub assembly 1 a brake disc 2 and a hub 3 , This arrangement 1 suitable for use in a wheel suspension of a motor vehicle to attach a vehicle wheel to the vehicle.

Die Nabe 3 kann beispielsweise an einem Achsträger der Radaufhängung um eine Drehachse 4 drehbar gelagert sein. Die Nabe 3 weist entsprechend den 1 und 2 an einer dem Rad bzw. einer Felge des Rads zugewandten axialen Anschlussseite 5, die sich in 1 links befindet und in 2 dem Betrachter zugewandt ist, mehrere in Umfangsrichtung verteilt angeordnete Radverbindungsstellen 6 auf. Im Beispiel sind fünf derartige Radverbindungsstellen 6 vorgesehen. Des Weiteren sind an der Anschlussseite 5 mehrere in Umfangsrichtung verteilt angeordnete Bremsscheibenverbindungsstellen 7 vorgesehen. Im Beispiel sind ebenfalls fünf derartige Bremsscheibenverbindungsstellen 7 ausgebildet. Die Radverbindungsstellen 6 und die Bremsscheibenverbindungsstellen 7 sind dabei in der Umfangsrichtung so angeordnet, dass sie sich abwechseln, so dass jede Bremsscheibenverbindungsstelle 7 zwischen zwei Radverbindungsstellen 6 angeordnet ist.The hub 3 For example, on an axle of the suspension about an axis of rotation 4 be rotatably mounted. The hub 3 indicates accordingly the 1 and 2 on an axial connection side facing the wheel or a rim of the wheel 5 that are in 1 located on the left and in 2 facing the viewer, a plurality of distributed in the circumferential direction arranged Radverbindungsstellen 6 on. In the example, five such Radverbindungsstellen 6 intended. Furthermore, on the connection side 5 a plurality of circumferentially distributed brake disc connection points 7 intended. In the example, there are also five such brake disk connection points 7 educated. The bike joints 6 and the brake disc junctions 7 are arranged in the circumferential direction so that they alternate, so that each brake disc connection point 7 between two wheel joints 6 is arranged.

Die Radverbindungsstellen 6 sind nun gegenüber den Bremsscheibenverbindungsstellen 7 axial versetzt angeordnet. Insbesondere stehen die Radverbindungsstellen 6 axial von einer Basisfläche 8 der Anschlussseite 5 ab. Die Bremsscheibenverbindungsstellen 7 sind hier durch Vertiefungen gebildet, die in die Basisfläche 8 eingearbeitet sind. Beispielsweise kann jede Vertiefung eine Durchgangsöffnung 9 und eine Ringstufe 10 aufweisen. Im Unterschied dazu besitzt jede Radverbindungsstelle 6 eine Durchgangsöffnung 11 und insbesondere eine Planseite 12. Vorzugsweise liegen diese Planseiten 12 in einer gemeinsamen Ebene.The bike joints 6 are now opposite the brake disc connection points 7 arranged offset axially. In particular, stand the Radverbindungsstellen 6 axially from a base surface 8th the connection side 5 from. The brake disc joints 7 are formed here by depressions, which are in the base area 8th are incorporated. For example, each recess may have a through opening 9 and an annular step 10 exhibit. In contrast, each bike junction has 6 a passage opening 11 and in particular a plan page 12 , Preferably, these plan pages are 12 in a common plane.

Über die Radverbindungsstellen 6 kann nun eine Felge eines Fahrzeugrads axial fest und drehfest mit der Nabe 3 verbunden werden. Im Unterschied dazu kann gemäß 1 über die Bremsscheibenverbindungsstellen 7 die Bremsscheibe 2 drehfest mit der Nabe 3 verbunden werden.About the bike joints 6 can now a rim of a vehicle wheel axially fixed and rotationally fixed to the hub 3 get connected. In contrast, according to 1 over the brake disc junctions 7 the brake disc 2 rotatably with the hub 3 get connected.

Die Bremsscheibe 2 besitzt gemäß 1 einen Reibring 13, der mit einer Bremsanlage zusammenwirkt, die als Sattelbremse oder Zangenbremse ausgestaltet sein kann. Ferner weist die Bremsscheibe 2 einen zentral angeordneten Topf 14 auf, der drehfest mit dem Reibring 13 verbunden ist. Über diesen Topf 14 ist die Bremsscheibe 2 mit der Nabe 3 drehfest verbindbar. Der Topf 14 besitzt einen Topfboden 15 und eine Topfwandung 16. Dabei ist der Topf 14 zweckmäßig als Blechformteil ausgestaltet. Über die Topfwandung 16 ist der Topf 14 drehfest mit dem Reibring 13 verbunden. Hierbei kann es sich um eine lösbare Verbindung handeln. Beispielsweise kann eine Axialverzahnung 17 vorgesehen sein, die es ermöglicht, den Topf 14 axial in eine zentrale Öffnung des Reibrings 13 einzuführen und drehfest mit dem Reibring 13 zu verbinden. Über den Topfboden 15 erfolgt die Verbindung zwischen Topf 14 und Nabe 3. Hierzu weist der Topf 14 an seinem Topfboden 15 mehrere in Umfangsrichtung verteilt angeordnete Nabenverbindungsstellen 18 auf. Obwohl im Schnitt der 1 nur eine solche Nabenverbindungsstelle 18 erkennbar ist, sind zweckmäßig ebenfalls fünf derartige Nabenverbindungsstellen 18 vorgesehen. Über diese Nabenverbindungsstellen 18 kann eine drehfeste Verbindung zwischen Topf 14 und Nabe 3 realisiert werden. Des Weiteren besitzt der Topf 14 in seinem Topfboden 15 mehrere, in Umfangsrichtung verteilt angeordnete Durchgangsöffnungen 19. Obwohl im Schnitt der 1 nur eine derartige Durchgangsöffnung 19 erkennbar ist, sind zweckmäßig mehrere, nämlich insbesondere fünf derartige Durchgangsöffnungen 19 vorgesehen. Auch hier wechseln sich Durchgangsöffnungen 19 und Nabenverbindungsstellen 18 in der Umfangsrichtung ab, so dass jede Durchgangsöffnung 19 zwischen zwei Nabenverbindungsstellen 18 angeordnet ist.The brake disc 2 owns according to 1 a friction ring 13 which cooperates with a brake system that can be configured as a caliper brake or caliper brake. Furthermore, the brake disc 2 a centrally located pot 14 on, the rotation with the friction ring 13 connected is. About this pot 14 is the brake disc 2 with the hub 3 rotatably connected. The pot 14 has a pot bottom 15 and a pot wall 16 , Here is the pot 14 expediently designed as a sheet metal part. About the pot wall 16 is the pot 14 rotatably with the friction ring 13 connected. This can be a detachable connection. For example, an axial toothing 17 be provided, which allows the pot 14 axially in a central opening of the friction ring 13 introduce and rotatably with the friction ring 13 connect to. Over the bottom of the pot 15 the connection between pot takes place 14 and hub 3 , For this purpose, the pot 14 at his bottom of the pot 15 a plurality of circumferentially distributed hub connection points 18 on. Although on average the 1 just such a hub connection point 18 It can be seen that there are also five such hub connection points 18 intended. About these hub joints 18 can be a non-rotatable connection between pot 14 and hub 3 will be realized. Furthermore, owns the pot 14 in his pot bottom 15 a plurality of circumferentially distributed through openings 19 , Although on average the 1 only such a passage opening 19 is recognizable, are useful more, namely in particular five such through holes 19 intended. Again, through holes alternate 19 and hub junctions 18 in the circumferential direction, so that each passage opening 19 between two hub joints 18 is arranged.

Die Nabenverbindungsstellen 18 stehen vom übrigen Topfboden 15 axial ab, und zwar in Richtung Reibring 13. Zweckmäßig können die Nabenverbindungsstellen 18 dabei gestuft abstehen und insbesondere eine Ringstufe 20 aufweisen, die einen zentralen, Zentriervorsprung 21 umschließt.The hub joints 18 stand from the rest of the bottom of the pot 15 axially, in the direction of the friction ring 13 , Appropriately, the hub connection points 18 step out and in particular a ring step 20 having a central, centering projection 21 encloses.

Die Nabenverbindungsstellen 18 und die Durchgangsöffnungen 19 einerseits sowie die Radverbindungsstellen 6 und die Bremsscheibenverbindungsstellen 7 andererseits sind aufeinander so abgestimmt, dass zum Montieren der Bremsscheibe 2 an der Nabe 3 einerseits die Nabenverbindungsstellen 18 in die Bremsscheibenverbindungsstellen 7 axial eingreifen und andererseits die Radverbindungsstellen 6 in die Durchgangsöffnungen 19 axial eingreifen. Sofern nun an diese Anordnung 1 ein Fahrzeugrad angebaut wird, kann die Felge insbesondere ohne Kontakt mit dem Topf 14 unmittelbar mit den Radverbindungsstellen 6 fest verbunden werden, insbesondere an deren Planseiten 12 plan anliegen. Hierdurch kann ein Planlauf zwischen Fahrzeugrad und Nabe 3 sichergestellt werden.The hub joints 18 and the passage openings 19 on the one hand and the wheel joints 6 and the brake disc junctions 7 On the other hand, coordinated with each other so that for mounting the brake disc 2 at the hub 3 on the one hand the hub connection points 18 in the brake disc joints 7 axially engage and on the other hand, the Radverbindungsstellen 6 in the through holes 19 engage axially. If now to this arrangement 1 a vehicle wheel is attached, the rim can in particular without contact with the pot 14 directly with the Radverbindungsstellen 6 be firmly connected, especially on the plan pages 12 abut plan. This can be a run between the vehicle and the hub 3 be ensured.

Dennoch ermöglicht die hier vorgeschlagene Bauweise wie gezeigt eine Konfiguration, bei welcher sich der Topfboden 15 axial zwischen der Anschlussseite 5 der Nabe 3 und der Felge des an der Nabe 3 befestigten Fahrzeugrads befindet.Nevertheless, the construction proposed here allows, as shown, a configuration in which the pot bottom 15 axially between the connection side 5 the hub 3 and the rim of the hub 3 fixed vehicle wheel is located.

Um die Montage der Bremsscheibe 2 an der Nabe 3 zu erleichtern, kann die gestufte Ausgestaltung der Nabenverbindungsstellen 18 realisiert werden, die mit den gestuften Bremsscheibenverbindungsstellen 7 zusammenwirkt. Demnach greift der Zentriervorsprung 21 in die jeweilige Durchgangsöffnung 9 ein, während sich die jeweilige Ringstufe 20 der Nabenverbindungsstelle 18 axial an der jeweiligen Ringstufe 10 der Bremsscheibenverbindungsstelle 7 abstützt.To the assembly of the brake disk 2 at the hub 3 To facilitate, the stepped design of the hub joints 18 be realized with the stepped brake disc joints 7 interacts. Accordingly, the centering projection engages 21 in the respective passage opening 9 one while the respective ring step 20 the hub junction 18 axially at the respective ring stage 10 the brake disc joint 7 supported.

Besonders vorteilhaft ist eine Ausführungsform, bei welcher die Durchgangsöffnungen 19 hinsichtlich ihres Querschnitts so an einen Querschnitt der Radverbindungsstellen 6 angepasst sind, dass im montierten Zustand bei der jeweiligen Durchgangsöffnung 19 eine zugehörige Berandung 22, welche die jeweilige Durchgangsöffnung 19 umfangsmäßig einfasst, in der Umfangsrichtung einen Formschluss mit der jeweiligen Radverbindungsstelle 6 erzeugt. Somit können Drehmomente zwischen Bremsscheibe 2 und Nabe 3 formschlüssig übertragen werden.Particularly advantageous is an embodiment in which the passage openings 19 in terms of their cross section so to a cross section of the Radverbindungsstellen 6 are adapted that in the mounted state at the respective passage opening 19 an associated boundary 22 , which the respective passage opening 19 circumferentially encloses, in the circumferential direction a positive connection with the respective Radverbindungsstelle 6 generated. Thus, torques between the brake disc 2 and hub 3 be transmitted positively.

Claims (6)

Bremsscheibe für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, – mit einem Reibring (13) und mit einem zentral angeordneten Topf (14), der drehfest mit dem Reibring (13) verbunden ist, – wobei der Topf (14) mehrere in Umfangsrichtung verteilt angeordnete Nabenverbindungsstellen (18) aufweist, über die der Topf (14) drehfest mit einer Nabe (3) der Radaufhängung verbindbar ist, – wobei der Topf (14) mehrere in Umfangsrichtung verteilt angeordnete, jeweils zwischen zwei Nabenverbindungsstellen (18) angeordnete Durchgangsöffnungen (19) aufweist, in die Radverbindungsstellen (6) der Nabe (3) axial einsetzbar sind, über die eine Felge eines Fahrzeugrads fest mit der Nabe (3) verbindbar ist.Brake disk for a wheel suspension of a motor vehicle, - with a friction ring ( 13 ) and with a centrally arranged pot ( 14 ), the rotation with the friction ring ( 13 ), the pot ( 14 ) a plurality of circumferentially distributed hub connection points ( 18 ) over which the pot ( 14 ) rotatably with a hub ( 3 ) the suspension is connectable, - wherein the pot ( 14 ) distributed in the circumferential direction, each between two hub connection points ( 18 ) arranged passage openings ( 19 ) into the wheel joints ( 6 ) the hub ( 3 ) are axially insertable, via which a rim of a vehicle wheel fixed to the hub ( 3 ) is connectable. Nabe für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, – mit einer axialen Anschlussseite (5), die mehrere in Umfangsrichtung verteilt angeordnete Radverbindungsstellen (6) und mehrere in Umfangsrichtung verteilt angeordnete, jeweils zwischen zwei Radverbindungsstellen (6) angeordnete Bremsscheibenverbindungsstellen (7) aufweist, – wobei die Radverbindungsstellen (6) gegenüber den Bremsscheibenverbindungsstellen (7) axial versetzt angeordnet sind, – wobei über die Radverbindungsstellen (6) eine Felge eines Fahrzeugrads fest mit der Nabe (3) verbindbar ist, – wobei über die Bremsscheibenverbindungsstellen (7) eine Bremsscheibe (2) drehfest mit der Nabe (3) verbindbar ist.Hub for a wheel suspension of a motor vehicle, - with an axial connection side ( 5 ) having a plurality of circumferentially distributed wheel joints ( 6 ) and a plurality of circumferentially distributed, each between two Radverbindungsstellen ( 6 ) arranged brake disk connection points ( 7 ), the wheel joints ( 6 ) in relation to the brake disk connection points ( 7 ) are arranged offset axially, - wherein over the Radverbindungsstellen ( 6 ) a rim of a vehicle wheel fixed to the hub ( 3 ), wherein - via the brake disk connection points ( 7 ) a brake disc ( 2 ) rotatably with the hub ( 3 ) is connectable. Bremsscheibe-Nabe-Anordnung für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, – mit einer Bremsscheibe (2) nach Anspruch 1, – mit einer Nabe (3) nach Anspruch 2, – wobei die Radverbindungsstellen (6) der Nabe (3) axial in die Durchgangsöffnungen (19) des Topfs (14) eingesetzt sindBrake disc-hub arrangement for a wheel suspension of a motor vehicle, - with a brake disc ( 2 ) according to claim 1, - with a hub ( 3 ) according to claim 2, - wherein the wheel joints ( 6 ) the hub ( 3 ) axially in the passage openings ( 19 ) of the pot ( 14 ) are used Bremsscheibe-Nabe-Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass bei an der Nabe (3) befestigtem Fahrzeugrad der Topf (4) zumindest mit einem Topfboden (15) axial zwischen der Felge und der Anschlussseite (5) der Nabe (3) angeordnet ist.Brake disc-hub arrangement according to claim 3, characterized in that at the hub ( 3 ) attached vehicle wheel the pot ( 4 ) at least with a pot bottom ( 15 ) axially between the rim and the connection side ( 5 ) the hub ( 3 ) is arranged. Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, mit einer Bremsscheibe-Nabe-Anordnung (1) nach Anspruch 3 oder 4 zum Befestigen eines Fahrzeugrads am Fahrzeug.Wheel suspension of a motor vehicle, with a brake disk hub arrangement ( 1 ) according to claim 3 or 4 for attaching a vehicle wheel to the vehicle. Fahrzeug mit wenigstens einer Radaufhängung nach Anspruch 5.Vehicle with at least one wheel suspension according to claim 5.
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DE102011120182A1 (en) 2011-12-06 2012-06-28 Daimler Ag Brake pot for composite brake disk in wheel suspension of motor vehicle, has bottom including annular support surfaces calibrated with respect to planes perpendicular to longitudinal central axis of brake pot
DE102014002324A1 (en) 2014-02-19 2014-08-14 Daimler Ag Brake disc mounted on wheel hub of motor car, has central chamber having through-holes and spring pin through which central chamber is connected to hub of wheel suspension of motor car in torque-proof manner
DE102014005293A1 (en) 2014-04-10 2014-09-25 Daimler Ag Brake disc lock and / or positive locking of the brake disc with the wheel flange

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