DE102010030176A1 - Drive train operating method for motor car, involves determining amount of motor torque reduction and type of reduction, where type is determined by transmission control device based on spontaneity index of required circuitry - Google Patents

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Abstract

The method involves determining an amount of motor torque reduction and type of the motor torque reduction, where the type of the motor torque reduction is determined by a transmission control device (5) based on a spontaneity index of a required circuitry. The determination result is sent to an engine control device (4). An operation of a drive unit (1) for the motor torque reduction is controlled based on the motor moment of the engine control device by the transmission control device with preset amount of the motor torque reduction and the type of motor torque reduction. An independent claim is also included for a transmission control device for controlling an operation of a gear box.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs nach dem Obergriff des Anspruchs 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Getriebesteuerungseinrichtung nach dem Obergriff des Anspruchs 9.The invention relates to a method for operating a drive train of a motor vehicle according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a transmission control device according to the preamble of claim 9.

Die Hauptkomponenten eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs sind ein Antriebsaggregat und ein Getriebe. Das Getriebe wandelt Drehzahlen und Drehmomente und setzt so das Zugkraftangebot des Antriebsaggregats um und stellt dasselbe an einem Abtrieb des Antriebsstrangs bereit. Dem Antriebsaggregat eines Antriebsstrangs ist eine Motorsteuerungseinrichtung zur Steuerung und/oder Regelung des Betriebs des Antriebsaggregats und dem Getriebe eines Antriebsstrangs ist eine Getriebesteuerungseinrichtung zur Steuerung und/oder Regelung des Betriebs des Getriebes zugeordnet. Die Motorsteuerungseinrichtung tauscht hierzu mit dem Antriebsaggregat und die Getriebesteuerungseinrichtung mit dem Getriebe Daten bzw. Signale aus. Ferner können die Motorsteuerungseinrichtung und die Getriebesteuerungseinrichtung gegenseitig Daten bzw. Signale austauschen.The main components of a drive train of a motor vehicle are a drive unit and a transmission. The transmission converts speeds and torques and thus sets the traction power supply of the drive unit and provides the same at an output of the drive train ready. The drive unit of a drive train is a motor control device for controlling and / or regulating the operation of the drive unit and the transmission of a drive train is associated with a transmission control device for controlling and / or regulating the operation of the transmission. For this purpose, the engine control device exchanges data or signals with the drive unit and the transmission control device with the transmission. Furthermore, the engine control device and the transmission control device can mutually exchange data or signals.

Aus der EP 0 558 536 B1 ist ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs bekannt, bei welchem eine Getriebesteuerungseinrichtung eines Getriebes und eine Motorsteuerungseinrichtung eines Antriebsaggregats über Schnittstellen und Signalleitungen gegenseitig Daten austauschen. So ist es aus diesem Stand der Technik bereits bekannt, dass die Getriebesteuerungseinrichtung für eine im Getriebe auszuführende Schaltung bzw. einen im Getriebe auszuführenden Gangwechsel eine Drehmomentänderung des vom Antriebsaggregat bereitzustellenden Motormoments ermittelt und die Drehmomentänderung über eine Signalleitung sowie die Schnittstellen von Getriebesteuerungseinrichtung und Motorsteuerungseinrichtung der Motorsteuerungseinrichtung bereitstellt.From the EP 0 558 536 B1 a method for operating a drive train of a motor vehicle is known in which a transmission control device of a transmission and a motor control device of a drive unit exchange data via interfaces and signal lines. Thus, it is already known from this prior art that the transmission control device determines a torque change of the motor unit to be provided by the drive unit for a gear to be executed in the gearshift or a gear change and the torque change via a signal line and the interfaces of transmission control device and engine control device of the engine control device provides.

Die Motorsteuerungseinrichtung verarbeitet nach der EP 0 558 536 B1 die von der Getriebesteuerungseinrichtung an die Motorsteuerungseinrichtung übermittelte Motormomentänderung und beeinflusst abhängig von der Motormomentreduzierung einen Drosselklappenwinkel einer Drosselklappe, eine Einspritzimpulsbreite einer Kraftstoff-Einspritzanlage oder einen Zündwinkel einer Zündanlage. Der Betrag der für eine Schaltung benötigten Drehmomentänderung des vom Antriebsaggregat bereitzustellenden Motormoments wird dabei von der Getriebesteuerungseinrichtung ermittelt und der Motorsteuerungseinrichtung bereitstellt, wobei die Motorsteuerungseinrichtung selbstständig die Art der Drehmomentänderung des Antriebsaggregats durch Beeinflussung des Drosselklappenwinkels, der Einspritzimpulsbreite oder des Zündwinkels bestimmt.The engine control device processes according to EP 0 558 536 B1 the motor torque change transmitted by the transmission control device to the engine control device and, depending on the engine torque reduction, influences a throttle valve angle of a throttle valve, an injection pulse width of a fuel injection system or an ignition angle of an ignition system. The amount of required for a circuit torque change of the motor unit to be provided by the drive motor is determined by the transmission control device and the engine control device provides, the engine control device automatically determines the type of torque change of the drive unit by influencing the throttle angle, the injection pulse width or the ignition angle.

Aus der DE 197 27 044 A1 ist ein weiteres Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs bekannt, bei welchem eine Getriebesteuerungseinrichtung eines Getriebes und eine Motorsteuerungseinrichtung eines Antriebsaggregats ebenfalls gegenseitig Daten austauschen, wobei jedoch die Getriebesteuerungseinrichtung einerseits den Betrag einer Drehmomentreduzierung und andererseits die Art der Drehmomentreduzierung bestimmt bzw. spezifiziert und der Motorsteuerungseinrichtung vorgibt. Dabei kann die Getriebesteuerungseinrichtung direkt bestimmen, ob eine Momentreduzierung z. B. über einen Zündungseingriff oder über eine Reduktion der Einspritzmenge bis hin zur Zylinderabschaltung erfolgen soll.From the DE 197 27 044 A1 Another method for operating a drive train is known in which a transmission control device of a transmission and a motor control device of a drive unit also mutually exchange data, however, the transmission control means on the one hand determines the amount of torque reduction and on the other hand, the type of torque reduction and specifies the engine control device. In this case, the transmission control device can determine directly whether a torque reduction z. B. via an ignition intervention or via a reduction of the injection quantity to the cylinder shutdown should take place.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung das Problem zu Grunde, ein neuartiges Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs zu schaffen. Dieses Problem wird durch ein Verfahren gemäß Anspruch 1 gelöst.On this basis, the present invention is based on the problem to provide a novel method for operating a drive train of a motor vehicle. This problem is solved by a method according to claim 1.

Erfindungsgemäß wird die Art der Motormomentreduzierung von der Getriebesteuerungseinrichtung abhängig von einem Spontaneitätsindex einer auszuführenden Schaltung ermittelt.According to the invention, the type of engine torque reduction is determined by the transmission control device as a function of a spontaneity index of a circuit to be executed.

Dann, wenn, wie erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Art der Motormomentreduzierung abhängig von einem Spontanitätsindex einer auszuführenden Schaltung von der Getriebesteuerungseinrichtung ermittelt wird, kann die Motormomentreduzierung optimal an Spontaneitätsanforderungen eines auszuführenden Gangwechsels angepasst werden.Then, if, as proposed by the invention, the type of engine torque reduction is determined by the transmission control device as a function of a spontaneity index of a circuit to be executed, the engine torque reduction can be optimally adapted to spontaneity requirements of a gear change to be executed.

Die erfindungsgemäße Getriebesteuerungseinrichtung ist in Anspruch 9 definiert.The transmission control device according to the invention is defined in claim 9.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigtPreferred embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims and the description below. An embodiment of the invention will be described, without being limited thereto, with reference to the drawing. It shows

1 ein Blockschaltbild eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, bei welchem das erfindungsgemäße Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs einsetzbar ist. 1 a block diagram of a drive train of a motor vehicle, in which the inventive method for operating a drive train can be used.

1 zeigt stark schematisiert ein Antriebsstrangschema eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, wobei der in 1 gezeigte Antriebsstrang ein Antriebsaggregat 1 sowie ein zwischen das Antriebsaggregat 1 und einen Abtrieb 2 geschaltetes Getriebe 3 umfasst. Beim Antriebsaggregat 1 kann es sich um einen Verbrennungsmotor oder auch um einen Hybridantrieb handelt. Beim Getriebe 3 handelt es sich vorzugsweise um ein automatisches oder automatisiertes Schaltgetriebe. 1 shows very schematically a drive train scheme of a drive train of a motor vehicle, wherein the in 1 shown drive train a drive unit 1 and one between the drive unit 1 and a downforce 2 switched gear 3 includes. With the drive unit 1 it can be about an internal combustion engine or even a hybrid drive is. In the transmission 3 it is preferably an automatic or automated manual transmission.

Gemäß 1 ist dem Antriebsaggregat 1 eine Motorsteuerungseinrichtung 4 zugeordnet, mithilfe derer der Betrieb des Antriebsaggregats 1 gesteuert oder geregelt werden kann. Dem Getriebe 3 ist eine Getriebesteuerungseinrichtung 5 zugeordnet, mithilfe derer der Betrieb des Getriebes 3 gesteuert und/oder geregelt werden kann.According to 1 is the drive unit 1 an engine control device 4 assigned by means of which the operation of the drive unit 1 can be controlled or regulated. The transmission 3 is a transmission control device 5 assigned by means of which the operation of the transmission 3 can be controlled and / or regulated.

Die Getriebesteuerungseinrichtung 5 tauscht mit dem Getriebe 3 und die Motorsteuerungseinrichtung 4 mit dem Antriebsaggregat 1 Daten bzw. Signale aus. 1 verdeutlicht weiterhin, dass auch die Motorsteuerungseinrichtung 4 und die Getriebesteuerungseinrichtung 5 untereinander Daten austauschen.The transmission control device 5 exchanges with the gearbox 3 and the engine control device 4 with the drive unit 1 Data or signals off. 1 further clarifies that the engine control device 4 and the transmission control device 5 exchange data with each other.

Die hier vorliegende Erfindung betrifft nun ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs, der zumindest ein Antriebsaggregat 1 mit einer dem Antriebsaggregat 1 zugeordnete Motorsteuerungseinrichtung 4 sowie ein Getriebe 3 mit einer dem Getriebe 3 zugeordneten Getriebesteuerungseinrichtung 5 aufweist. Zur Ausführung einer Schaltung im Getriebe 3 ermittelt die Getriebesteuerungseinrichtung 5 einerseits einen Betrag einer zur Ausführung der auszuführenden Schaltung benötigten Motormomentreduzierung und andererseits die Art der Motormomentreduzierung.The present invention now relates to a method for operating a drive train, the at least one drive unit 1 with a drive unit 1 associated engine control device 4 as well as a transmission 3 with a gearbox 3 associated transmission control device 5 having. To make a circuit in the gearbox 3 determines the transmission control device 5 on the one hand, an amount of required for the execution of the circuit to be executed engine torque reduction and on the other hand, the type of engine torque reduction.

Die Getriebesteuerungseinrichtung 5 gibt diese Daten der Motorsteuerungseinrichtung 4 vor, die dann auf Basis des von der Getriebesteuerungseinrichtung 5 vorgegebenen Betrags der Motormomentreduzierung und auf Basis der von der Getriebesteuerungseinrichtung 5 vorgegebenen Art der Motormomentreduzierung den Betrieb des Antriebsaggregats 1 steuert und/oder regelt, um das vom Antriebsaggregat 1 bereitgestellte Motormoment zu reduzieren.The transmission control device 5 gives this data to the engine control unit 4 before, which then based on the of the transmission control device 5 predetermined amount of engine torque reduction and on the basis of the transmission control device 5 predetermined type of engine torque reduction the operation of the drive unit 1 controls and / or regulates to that of the drive unit 1 to reduce the engine torque provided.

Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung wird von der Getriebesteuerungseinrichtung 5 die Art der Motormomentreduzierung abhängig von einem Spontaneitätsindex einer im Getriebe 3 auszuführenden Schaltung ermittelt.For the purposes of the present invention is by the transmission control device 5 the type of motor torque reduction depending on a spontaneous index of a in the transmission 3 determined circuit to be executed.

Der Spontaneitätsindex einer im Getriebe 3 auszuführenden Schaltung wird dabei vorzugsweise von einer Schaltstrategie bzw. einer Schaltablaufsteuerung der Getriebesteuerungseinrichtung 5 ermittelt. Dies erfolgt vorzugsweise abhängig von einer Fahrertyperkennung und/oder abhängig von einer fahrerseitigen Fahrpedalbetätigung und/oder abhängig von einem fahrerseitig ausgewählten Fahrprogramm bzw. Schaltprogramm.The spontaneity index one in the transmission 3 to be executed circuit is preferably of a shift strategy or a shift sequence control of the transmission control device 5 determined. This is preferably carried out as a function of a driver type recognition and / or as a function of a driver-side accelerator pedal actuation and / or as a function of a driver program or shift program selected by the driver.

So kann abhängig von einer fahrerseitigen Fahrpedalbetätigung auf einen Fahrertyp geschlossen werden, also darauf, ob ein sportlicher Fahrertyp oder ein eher gemäßigter Fahrertyp vorliegt. Ein Fahrprogramm bzw. Schaltprogramm kann fahrerseitig zum Beispiel durch Betätigung eines Getriebewählhebels oder eines sogenannten Sporttasters beeinflusst werden.Thus, depending on a driver-side accelerator operation on a driver type can be concluded, that is, whether there is a sporty driver type or a more moderate driver type. A driving program or shift program can be influenced by the driver, for example, by actuating a gear selector lever or a so-called sport button.

Es liegt demnach im Sinne der Erfindung, dass die Getriebesteuerungseinrichtung abhängig von einem Spontaneitätsindex einer auszuführenden Schaltung die Art einer Motormomentreduzierung ermittelt und zusammen mit dem Betrag der Motormomentreduzierung der Motorsteuerungseinrichtung 4 vorgibt.It is therefore within the meaning of the invention that the transmission control device determines the type of engine torque reduction as a function of a spontaneity index of a circuit to be executed, and together with the amount of engine torque reduction of the engine control device 4 pretends.

Die Getriebesteuerungseinrichtung 5 kann abhängig vom Spontaneitätsindex als Art der Motormomentreduzierung eine Zündwinkelbeeinflussung und/oder eine Drosselklappenbeeinflussung und/oder eine Zylinderabschaltung ermitteln und dieselbe der Motorsteuerungseinrichtung 4 vorgeben.The transmission control device 5 For example, depending on the spontaneity index, the type of engine torque reduction can be determined by an ignition angle influencing and / or a throttle valve influencing and / or a cylinder deactivation, and the same by the engine control device 4 pretend.

Dann, wenn der Spontaneitätsindex, der von der Getriebesteuerungseinrichtung ermittelt wird, relativ groß ist und demnach relativ spontane bzw. relativ sportliche Schaltungsabläufe gewünscht sind, wird von der Getriebesteuerungseinrichtung 5 als Art der Motormomentreduzierung vorrangig eine Zylinderabschaltung für die Motorsteuerungseinrichtung 4 vorgegeben.Then, when the spontaneity index, which is determined by the transmission control device, is relatively large and, accordingly, relatively spontaneous or relatively sportive circuit processes are desired, the transmission control device 5 As a kind of engine torque reduction, priority is a cylinder deactivation for the engine control device 4 specified.

Dann, wenn der ermittelte Spontaneitätsindex relativ gering ist und demnach relativ unspontane bzw. relativ komfortable Schaltungsabläufe gewünscht sind, wird von der Getriebesteuerungseinrichtung 5 als Art der Motormomentreduzierung vorrangig eine Drosselklappenbeeinflussung und/oder eine Zündwinkelbeeinflussung für die Motorsteuerungseinrichtung 4 vorgegeben.Then, when the determined spontaneity index is relatively low and thus relatively unspontaneous or relatively convenient circuit operations are desired, the transmission control device 5 As a kind of engine torque reduction, priority is a throttle control and / or a Zündwinkelbeeinflussung for the engine control device 4 specified.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann die Art der Motormomentreduzierung zusätzlich abhängig vom Betrag der für die auszuführende Schaltung benötigten Motormomentreduzierung sowie abhängig vom Betrag einer mithilfe einer Zündwinkelbeeinflussung maximal realisierbaren Motormomentreduzierung ermittelt werden.According to an advantageous development of the invention, the type of engine torque reduction can additionally be determined as a function of the amount of engine torque reduction required for the circuit to be executed, and depending on the amount of engine torque reduction that can be maximally implemented by means of an ignition angle influencing.

In diesem Fall ermittelt dann die Getriebesteuerungseinrichtung 5 für eine auszuführende Schaltung den Betrag der für die auszuführende Schaltung benötigten Motormomentreduzierung und den Betrag der mithilfe einer Zündwinkelbeeinflussung maximal realisierbaren Motormomentreduzierung.In this case, then determines the transmission control device 5 for a circuit to be executed, the amount of motor torque reduction required for the circuit to be executed and the amount of maximum motor torque reduction that can be achieved by means of an ignition angle influencing.

Dann, wenn der Betrag der für die auszuführende Schaltung benötigten Motormomentreduzierung kleiner ist als der Betrag der mithilfe einer Zündwinkelbeeinflussung maximal realisierbaren Motormomentreduzierung, so wird von der Getriebesteuerungseinrichtung eine Zündwinkelbeeinflussung bestimmt und für die Motorsteuerungseinrichtung vorgegeben.Then, if the amount needed for the circuit to be executed Engine torque reduction is smaller than the amount of maximum achievable by means of a Zündwinkelbeeinflussung engine torque reduction, the ignition control is determined by the transmission control device and specified for the engine control device.

Dann, wenn der Betrag der für die auszuführende Schaltung benötigten Motormomentreduzierung größer ist als der Betrag der mithilfe einer Zündwinkelbeeinflussung maximal realisierbaren Motormomentreduzierung, wird auf Grundlage des Spontaneitätsindex der auszuführenden Schaltung als Art der Momentreduzierung entweder eine Drosselklappenbeeinflussung oder Zylinderabschaltung bestimmt und der Motorsteuerungseinrichtung 4 vorgeben.Then, when the amount of engine torque reduction required for the circuit to be executed is greater than the amount of maximum engine torque reduction achievable with an ignition angle control, either throttle or cylinder deactivation and engine control are determined based on the spontaneous index of the circuit to be executed as the type of torque reduction 4 pretend.

Die Getriebesteuerungseinrichtung 5 gibt als Art der Momentreduzierung demnach entweder eine Zündwinkelbeeinflussung, eine Drosselklappenbeeinflussung oder eine Zylinderabschaltung für die Motorsteuerungseinrichtung 4 vor, wobei die Zündwinkelbeeinflussung nur dann, vorgegeben wird, wenn der Betrag der für die auszuführenden Schaltung benötigten Motormomentreduzierung kleiner ist als der Betrag der mithilfe der Zündwinkelbeeinflussung maximal realisierbaren Motormomentreduzierung.The transmission control device 5 Thus, as a kind of torque reduction, there is either an ignition angle influence, a throttle control or a cylinder cut-off for the engine control device 4 before, wherein the Zündwinkelbeeinflussung is only specified when the amount of required for the circuit to be executed engine torque reduction is smaller than the amount of maximum realizable by means of Zündwinkelbeeinflussung engine torque reduction.

Dann, wenn der Betrag der für die auszuführende Schaltung benötigten Motormomentreduzierung größer ist als der Betrag der mithilfe der Zündwinkelbeeinflussung maximal realisierbaren Motormomentreduzierung und wenn weiterhin gleichzeitig ein relativ kleiner Spontaneitätsindex vorliegt, wird die Drosselklappenbeeinflussung als Art der Motormomentreduzierung bestimmt und für die Motorsteuerungseinrichtung 4 vorgegeben.Then, if the amount of engine torque reduction required for the circuit to be executed is greater than the amount of maximum engine torque reduction achievable with the ignition angle control, and if, at the same time, a relatively small spontaneity index is present, throttle control is determined as the type of engine torque reduction and for the engine control device 4 specified.

Ist hingegen der Betrag der für die auszuführende Schaltung benötigten Motormomentreduzierung größer als der Betrag der mithilfe der Zündwinkelbeeinflussung maximal realisierbaren Motormomentreduzierung und liegt ein relativ großer Spontaneitätsindex vor, so wird als Art der Motormomentreduzierung eine Zylinderabschaltung für die Motorsteuerungseinrichtung 4 von der Getriebesteuerungseinrichtung 5 vorgegeben.If, on the other hand, the amount of engine torque reduction required for the circuit to be executed is greater than the amount of maximum engine torque reduction that can be achieved by means of the ignition angle control and if there is a relatively large spontaneity index, then the type of engine torque reduction is a cylinder deactivation for the engine control device 4 from the transmission control device 5 specified.

Zur Ermittlung des Betrags der mithilfe einer Zündwinkelbeeinflussung maximal realisierbaren Motormomentreduzierung durch die Getriebesteuerungseinrichtung 5 wird der Getriebesteuerungseinrichtung 5 von der Motorsteuerungseinrichtung 4 eine maximal zulässige Zündwinkelreduktion bereitgestellt. Aus dieser maximal zulässigen Zündwinkelreduktion ermittelt dann die Getriebesteuerungseinrichtung 5 den Betrag der mithilfe einer Zündwinkelbeeinflussung maximal realisierbaren Motormomentreduzierung, wobei hierbei Zündwinkel-Hystereseeffekte berücksichtigt werden.For determining the amount of maximum possible by means of a Zündwinkelbeeinflusssteuerung engine torque reduction by the transmission control device 5 becomes the transmission control device 5 from the engine control device 4 provided a maximum allowable Zündwinkelreduktion. From this maximum allowable Zündwinkelreduktion then determines the transmission control device 5 the amount of maximally realizable by means of a Zündwinkelbeeinflussung engine torque reduction, in which case ignition angle hysteresis effects are taken into account.

Die Art der von der Getriebesteuerungseinrichtung 5 bestimmten Motormomentreduzierung kann in der Getriebesteuerungseinrichtung 5 weiterhin dazu genutzt werden, um in der Getriebesteuerungseinrichtung 5 mindestens einen Parameter zur Ausführung der im Getriebe 3 auszuführenden Schaltung zu bestimmen bzw. anzupassen. Parameter der Getriebesteuerungseinrichtung, auf Grundlage derer der Betrieb des Getriebes 3 gesteuert und/oder geregelt wird, werden demnach an die Art der Motormomentreduzierung angepasst, um Schaltungsparameter optimal an die Art der auszuführenden Motormomentreduzierung anzupassen.The type of the transmission control device 5 certain engine torque reduction can in the transmission control device 5 continue to be used to in the transmission control device 5 at least one parameter for the execution of the transmission 3 To determine or adapt to be executed circuit. Parameters of the transmission control device on the basis of which the operation of the transmission 3 is controlled and / or regulated, are therefore adapted to the type of engine torque reduction to optimally adapt circuit parameters to the type of motor torque reduction to be performed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Antriebsaggregatpower unit
22
Abtrieboutput
33
Getriebetransmission
44
MotorsteuerungseinrichtungMotor controller
55
GetriebesteuerungseinrichtungTransmission control device

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 0558536 B1 [0003, 0004] EP 0558536 B1 [0003, 0004]
  • DE 19727044 A1 [0005] DE 19727044 A1 [0005]

Claims (9)

Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang ein Antriebsaggregat und ein zwischen das Antriebsaggregat und einen Abtrieb geschaltetes Getriebe umfasst, wobei dem Antriebsaggregat eine Motorsteuerungseinrichtung zur Steuerung und/oder Regelung des Betriebs des Antriebsaggregats und dem Getriebe eine Getriebesteuerungseinrichtung zur Steuerung und/oder Regelung des Betriebs des Getriebes zugeordnet ist, wobei zur Ausführung einer Schaltung im Getriebe von der Getriebesteuerungseinrichtung einerseits der Betrag einer Motormomentreduzierung und anderseits die Art der Motormomentreduzierung ermittelt und der Motorsteuerungseinrichtung vorgegeben wird, und wobei auf Basis des von der Getriebesteuerungseinrichtung vorgegebenen Betrags der Motormomentreduzierung und der von der Getriebesteuerungseinrichtung vorgegebenen Art der Motormomentreduzierung der Betrieb des Antriebsaggregats zur Reduzierung des von demselben bereitgestellten Motormoments von der Motorsteuerungseinrichtung gesteuert und/oder geregelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Art der Motormomentreduzierung von der Getriebesteuerungseinrichtung abhängig von einem Spontaneitätsindex einer auszuführenden Schaltung ermittelt wird.Method for operating a drive train of a motor vehicle, wherein the drive train comprises a drive unit and a switched between the drive unit and an output gear, wherein the drive unit, a motor control device for controlling and / or regulating the operation of the drive unit and the transmission, a transmission control device for controlling and / or Regulation of the operation of the transmission is assigned, wherein the execution of a circuit in the transmission of the transmission control device on the one hand determines the amount of engine torque reduction and on the other hand, the type of engine torque reduction and the engine control device is specified, and based on the predetermined by the transmission control device amount of engine torque reduction and from the transmission control device predetermined type of engine torque reduction, the operation of the drive unit to reduce the motor moms provided by the same ts is controlled and / or regulated by the engine control device, characterized in that the type of engine torque reduction is determined by the transmission control device as a function of a spontaneity index of a circuit to be executed. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Spontaneitätsindex von einer Schaltstrategie der Getriebesteuerungseinrichtung ermittelt wird.A method according to claim 1, characterized in that the spontaneity index is determined by a shift strategy of the transmission control device. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Spontaneitätsindex abhängig von einer Fahrertyperkennung ermittelt wird.A method according to claim 1 or 2, characterized in that the spontaneity index is determined depending on a driver type recognition. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Spontaneitätsindex abhängig von einer fahrerseitigen Fahrpedalbetätigung ermittelt wird.Method according to one of claims 1 to 3, characterized in that the spontaneity index is determined depending on a driver-side accelerator pedal operation. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Spontaneitätsindex abhängig von einem fahrerseitig ausgewählten Fahrprogramm bzw. Schaltprogramm ermittelt wird.Method according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the spontaneous-load index is determined as a function of a driving program or shift program selected by the driver. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebesteuerungseinrichtung als Art der Motormomentreduzierung eine Zündwinkelbeeinflussung und/oder eine Drosselklappenbeeinflussung und/oder eine Zylinderabschaltung ermittelt und dieselbe der Motorsteuerungseinrichtung vorgibt.Method according to one of claims 1 to 5, characterized in that the transmission control device determines the type of engine torque reduction, an ignition angle influencing and / or a throttle control and / or a cylinder shutdown and the same of the engine control device. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass dann, wenn der Spontaneitätsindex relativ groß ist und demnach relativ spontane bzw. relativ sportliche Schaltungsabläufe gewünscht sind, von der Getriebesteuerungseinrichtung als Art der Motormomentreduzierung vorrangig eine Zylinderabschaltung für die Motorsteuerungseinrichtung vorgegeben wird.A method according to claim 6, characterized in that when the Spontaneitätsindex is relatively large and therefore relatively spontaneous or relatively sporty circuit processes are desired, the cylinder control for the engine control device is given priority as the type of engine torque reduction by the transmission control device. Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass dann, wenn dann, wenn der Spontaneitätsindex relativ gering ist und demnach relativ unspontane bzw. relativ komfortable Schaltungsabläufe gewünscht sind, von der Getriebesteuerungseinrichtung als Art der Motormomentreduzierung vorrangig eine Drosselklappenbeeinflussung und/oder eine Zündwinkelbeeinflussung für die Motorsteuerungseinrichtung wird.A method according to claim 6 or 7, characterized in that when, when the Spontaneitätsindex is relatively low and thus relatively unspontaneous or relatively comfortable Schaltungsabläufe are desired, from the transmission control device as a kind of engine torque reduction primarily a throttle control and / or a Zündwinkelbeeinflussung for the engine control device is. Getriebesteuerungseinrichtung zur Steuerung und/oder Regelung des Betriebs eines Getriebes, die zur Ausführung einer Schaltung im Getriebe einerseits den Betrag einer Motormomentreduzierung und anderseits die Art der Motormomentreduzierung ermittelt, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebesteuerungseinrichtung die Art der Motormomentreduzierung abhängig von einem Spontaneitätsindex einer auszuführenden Schaltung im Sinne des Verfahrens nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8 ermittelt.Transmission control device for controlling and / or regulating the operation of a transmission, which determines the amount of engine torque reduction and on the other hand, the type of engine torque reduction to perform a circuit in the transmission, characterized in that the transmission control device, the type of engine torque reduction depending on a spontaneity index of a circuit to be executed in Senses of the method according to one or more of claims 1 to 8 determined.
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