DE102010026911A1

DE102010026911A1 - Retaining device for spanning e.g. fruit, stored on cushion surface of motor vehicle seat, has pivot lever with operating handle that extends over seating surface width, and blind transferred from non-usage into usage positions with handle

Info

Publication number: DE102010026911A1
Application number: DE102010026911A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Dipl.-Ing. Kerner
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2010-07-13
Filing date: 2010-07-13
Publication date: 2011-03-10

Abstract

The device (1) has an extendable blind (7) spanning a seating surface (5) in usage position and releasing the seating surface in non-usage position. A pivot lever (8) is mounted on a flank (2) of a motor vehicle seat (4). The pivot lever includes an operating handle (11), which is arranged transverse to a driving direction and extends over width of the seating surface. The blind is transferred from the non-usage position into the usage position with the operating handle. The blind is arranged in a housing (9), which is fastened below the seating surface at the motor vehicle seat.

Description

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.The invention relates to a holding device for a motor vehicle seat according to the features of the preamble of patent claim 1.

Aus der DE 10 2004 045 381 A1 ist eine Sitzabdeckung für ein Kraftfahrzeug bekannt. Die Sitzabdeckung besteht aus einem ausziehbaren Rollo, das im ausgezogenen Zustand oberhalb einer Sitzfläche eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer Clipsvorrichtung angebracht ist, und im eingerollten Zustand die Sitzfläche des Sitzes freigibt. Im ausgezogenen Zustand überspannt das Rollo Gegenstände, die auf der Sitzfläche abgelegt sind und sichert diese gegen ein ungehindertes Herunterrutschen während der Fahrt des Kraftfahrzeuges.From the DE 10 2004 045 381 A1 is known a seat cover for a motor vehicle. The seat cover consists of an extendable roller blind, which is mounted in the extended state above a seat surface of a motor vehicle seat with a clip device, and releases the seat surface of the seat in the rolled-up state. In the extended state, the roller blind spans objects which are deposited on the seat surface and secures them against unhindered sliding down while the motor vehicle is moving.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, es eine Haltevorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz zu schaffen, die komfortabel zu bedienen ist.Object of the present invention is to provide a holding device for a motor vehicle seat, which is comfortable to use.

Diese Aufgabe wird durch eine Haltevorrichtung gelöst, die die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist.This object is achieved by a holding device having the features of claim 1.

Die Haltevorrichtung ist in einem Kraftfahrzeug angeordnet und überspannt in einer Gebrauchsstellung auf einer Sitzfläche eines Sitzkissens abgelegte Gegenstände mit einem ausziehbaren Rollo und gibt in einer Nichtgebrauchsstellung die Sitzfläche zur Benutzung durch einen Fahrzeuginsassen frei. Erfindungsgemäß weist die Haltevorrichtung einen Schwenkhebel auf, der an einer Flanke des Kraftfahrzeugessitzes mittels eines Schwenklagers schwenkbar gelagert ist, und mit dem das Rollo komfortabel aus der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung überführbar ist. Der Schwenkhebel wird bei der Überführung des Rollos in eine der Endstellungen – Nichtgebrauchs- und Gebrauchsstellung – parallel zu Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges bewegt.The holding device is arranged in a motor vehicle and spans objects stored in a use position on a seat surface of a seat cushion with an extendable roller blind and, in a non-use position, releases the seat surface for use by a vehicle occupant. According to the invention, the holding device has a pivot lever, which is pivotably mounted on an edge of the motor vehicle seat by means of a pivot bearing, and with which the roller blind can be conveniently transferred from the non-use position to the use position. The pivot lever is moved in the transfer of the blinds in one of the end positions - non-use and use position - parallel to the direction of travel of the motor vehicle.

Für eine gute Handhabung weist der Schwenkhebel einen Bediengriff auf, der quer zur Fahrtrichtung angeordnet ist und sich über die ganze Breite der Sitzfläche erstreckt. Durch die starre Verbindung von Schwenkhebel und Bediengriff kann das Rollo mit einem Handgriff von der Nichtgebrauchsposition in die Nichtgebrauchsposition und zurück überführt werden. Der Bediengriff ist so ausgeführt, dass die Haltevorrichtung einhändig bedient werden kann.For good handling, the pivot lever on an operating handle, which is arranged transversely to the direction of travel and extends over the entire width of the seat. Due to the rigid connection of pivot lever and control handle, the shade can be transferred with a handle from the non-use position to the non-use position and back. The operating handle is designed so that the holding device can be operated with one hand.

Ist die Haltevorrichtung am Beifahrersitz angeordnet, kann die Haltevorrichtung durch die Breite des Bediengriffs somit komfortabel vom Fahrer des Kraftfahrzeuges bedient werden.If the holding device is arranged on the passenger seat, the holding device can thus be operated comfortably by the driver of the motor vehicle through the width of the operating handle.

Das Gehäuse, in dem das Rollo ausziehbar gelagert ist, ist vorteilhaft unterhalb der Sitzfläche am Kraftfahrzeugsitz befestigt, so dass weder der Sitzkomfort noch die Beinfreiheit des Fahrzeuginsassen durch das Gehäuse beeinträchtigt werden. Für die Befestigung des Gehäuses am Sitzkissen können bereits vorhandene Befestigungspunkte z. B. für einen nicht benötigten Feuerlöscher genutzt werden. Das ausziehbare Ende des Rollos ist am Bediengriff der Haltevorrichtung, z. B. über Schlaufen, befestigt.The housing in which the roller blind is mounted extendable, is advantageously mounted below the seat on the vehicle seat, so that neither the seating comfort nor the legroom of the vehicle occupant are affected by the housing. For the attachment of the housing on the seat cushion already existing attachment points z. B. be used for an unneeded fire extinguisher. The extendable end of the roller blind is on the operating handle of the holding device, for. B. via loops attached.

In einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung ist das ausziehbar gelagerte Rollo im Bediengriff des Schwenkhebels angeordnet. Das ausziehbare Ende des Rollos ist dann unterhalb der Sitzfläche am Sitzkissen festgelegt.In an alternative embodiment of the invention, the extendable roller blind is arranged in the operating handle of the pivot lever. The extendable end of the blind is then fixed below the seat on the seat cushion.

Durch zwei stumpfwinklig zueinander angeordnete Schenkel passt sich der Schwenkhebel in den beiden Endstellungen gut an die Kontur des Sitzkissens an, so dass die Haltevorrichtung in der Nichtgebrauchsstellung weder den Sitzkomfort des Fahrzeuginsassen noch seine Beinfreiheit beeinträchtigt. Durch die abgewinkelte Form des Schwenkhebels wird auch eine spezielle Schwenkbewegung ermöglicht, so dass das sich das Rollo von oben auf die abgelegten Gegenstände senkt und empfindliche Gegenstände, wie Obst oder Gebäck nicht zerdrückt werden.By two obtusely arranged legs of the pivot lever adapts well in the two end positions of the contour of the seat cushion, so that the holding device in the non-use position affects neither the seat comfort of the vehicle occupant nor his legroom. Due to the angled shape of the pivot lever and a special pivoting movement is made possible, so that the roller blind from the top of the dropped objects lowers and sensitive objects, such as fruit or pastries are not crushed.

An dem Kraftfahrzeugsitz ist zusätzlich zu dem Schwenkhebel ein schwingenförmiger Rasthebel angeordnet, der mit einem Ende drehbar an der Flanke des Kraftfahrzeugsitzes gelagert ist.On the motor vehicle seat, a swing-shaped latching lever is arranged in addition to the pivot lever, which is rotatably mounted with one end on the flank of the vehicle seat.

Der Schwenkhebel weist an seinem gelagerten Ende einen nockenförmigen Ansatz auf, der in der Gebrauchsstellung- und Nichtgebrauchsstellung mit dem schwingenförmigen Rasthebel vorteilhaft zusammenwirkt, in dem der nockenförmige Ansatz auf einer vorderen bzw. hinteren Anlagefläche des Rasthebels aufliegt und so den Schwenkhebel in der jeweiligen Stellung sichert.The pivot lever has at its end mounted on a cam-shaped projection, which advantageously cooperates in the use position and non-use position with the swing-shaped locking lever in which the cam-shaped projection rests on a front or rear abutment surface of the locking lever and thus secures the pivot lever in the respective position ,

Zusätzlich wird der schwingenförmigen Rasthebel an der seiner Lagerung gegenüberliegenden Seite durch eine Zugfeder lagegesichert, so dass der Rasthebel immer in Position gehalten wird.In addition, the swing-shaped locking lever is secured in position on the opposite side of its storage by a tension spring, so that the locking lever is always held in position.

Bringt der Fahrzeuginsasse eine Gegenkraft zu der Federkraft der Zugfeder auf, so lässt sich der Schwenkhebel aus der jeweiligen Stellung einfach lösen.Bring the vehicle occupant a counter force to the spring force of the tension spring, so can the pivot lever from the respective position easily solve.

In einer weiteren Ausgestaltung kann der Schwenkhebel zu den jeweiligen Endstellungen eine Zwischenstellung zwischen Gebrauchs- und Nichtgebrauchsstellung einnehmen, so dass bei Bedarf auf die auf dem Sitz abgelegten Gegenstände schnell zugegriffen werden kann. Hierfür weist der Rasthebel vorteilhaft eine Rastfalle auf, die zwischen der vorderen und der hinteren Anlagefläche angeordnet ist. In der Zwischenstellung befindet sich der nockenförmige Ansatz des Schwenkhebels mit der Rastfalle in Eingriff. Die Zwischenstellung bietet beim Bremsvorgang auch Sicherheit gegen Herunterfallen und schnellen Zugriff auf den Bediengriff.In a further embodiment, the pivot lever to the respective end positions occupy an intermediate position between the use and non-use position, so that when needed on the stored objects on the seat can be accessed quickly. For this purpose, the locking lever advantageously has a latching latch which is arranged between the front and the rear contact surface. In the intermediate position, the cam-shaped projection of the pivot lever is in engagement with the latching catch. The intermediate position also provides safety against falling down and quick access to the control handle during braking.

Damit die auf der Sitzfläche des Kraftfahrzeugs abgelegten Gegenstände bei einem Bremsvorgang des Kraftfahrzeuges nicht Herunterrutschen, ist die Haltevorrichtung vorteilhaft blockierbar konstruiert. Dies wird vermöglicht, indem die Haltevorrichtung einen fliehkraftgeregelten Hebel aufweist, der eine Auslenkung des schwingenförmigen Rasthebels verhindert. Beim Bremsen nimmt nämlich der Bedienhebel die Belastungen der Fliehkraft auf, so dass auf das Schwenklager ein Hebelmoment wirkt. Um zu verhindern, dass sich der Bedienhebel aus der Rastaufnahme des Rasthebels löst, blockiert der fliehkraftgeregelte Hebel über Formschluss den freien Bewegungsablauf des freien Endes des schwingenartigen Rasthebels.So that the objects deposited on the seat surface of the motor vehicle do not slide down during a braking operation of the motor vehicle, the holding device is advantageously designed to be blockable. This is made possible by the holding device has a centrifugal force-controlled lever, which prevents deflection of the swing-shaped locking lever. When braking namely, the operating lever takes on the loads of centrifugal force, so that acts on the pivot bearing a lever torque. In order to prevent the operating lever from disengaging the locking receptacle of the locking lever, the centrifugal force-controlled lever blocks the free movement sequence of the free end of the swing-like locking lever via positive locking.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Einzelheiten der Erfindung sind in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt.Further advantageous embodiments and details of the invention are explained in the description and illustrated in the figures.

Dabei zeigen:Showing:

1 eine perspektivische Teilansicht eines Kraftfahrzeugsitzes mit der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung 1 a partial perspective view of a motor vehicle seat with the holding device according to the invention

2 eine Seitenansicht des Kraftfahrzeugsitzes mit der Haltevorrichtung 2 a side view of the vehicle seat with the holding device

Die 1 zeigt eine Teilansicht eines Kraftfahrzeugsitzes 4 mit einem Sitzkissen 3 und einer teilweise dargestellten Sitzlehne 12. Der hier dargestellte Kraftfahrzeugsitz 4 ist ein Beifahrersitz. Die Haltevorrichtung 1 ist an einer Flanke 2 des Sitzkissens 3 befestigt und ist in 1 in Gebrauchsstellung gezeigt. Die Haltevorrichtung 1 überspannt in der Gebrauchsstellung einen auf einer Sitzfläche 5 abgelegten Gegenstand 6 mit einem ausziehbaren Rollo 7 und gibt in Nichtgebrauchsstellung die Sitzfläche 5 wieder frei. Das Rollo 7 wird über einen Schwenkhebel 8, der schwenkbar an der Flanke 2 des Sitzkissens 3 gelagert ist, und einem sich daran anschließenden Bediengriff 11 von der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung und zurück überführt. Der Schwenkhebel 8 wird durch zwei Schenkel, einem längeren Schenkel 13 und einem kürzen Schenkel 14 gebildet, die stumpfwinklig zueinander angeordnet sind. Für eine gute Handhabung – auch vom Fahrersitz aus – ist der Bediengriff 11 am Schwenkhebel angeordnet, der sich über die ganze Breite der Sitzfläche 5 erstreckt. Der Schwenkhebel 8 ist in 1 so gestaltet, dass sie sich dieser und der an ihm rechtwinklig abstehend angebrachte Bediengriff 11 in den beiden Endstellungen optimal an die Kontur des Sitzkissens 3 anpassen. In der Nichtgebrauchsposition werden somit der Sitzkomfort und die Beinfreiheit eines Fahrzeuginsassen nicht beeinträchtigt, während in der Gebrauchsstellung die Haltevorrichtung 1 den auf der Sitzfläche 5 abgelegten Gegenstand 6 sicher hält.The 1 shows a partial view of a motor vehicle seat 4 with a seat cushion 3 and a partially illustrated seat back 12 , The motor vehicle seat shown here 4 is a passenger seat. The holding device 1 is on a flank 2 of the seat cushion 3 attached and is in 1 shown in the use position. The holding device 1 spans in the position of use one on a seat 5 discarded item 6 with an extendable roller blind 7 and gives the seat in non-use position 5 free again. The blind 7 is via a pivot lever 8th , which hinged on the flank 2 of the seat cushion 3 is stored, and an adjoining control handle 11 transferred from the non-use position to the use position and back. The swivel lever 8th is made by two thighs, a longer thigh 13 and a shorter thigh 14 formed, which are arranged at an obtuse angle to each other. For a good handling - also from the driver's seat - is the operating handle 11 arranged on the pivot lever, extending over the entire width of the seat 5 extends. The swivel lever 8th is in 1 designed so that they are this and the right angle projecting attached control handle 11 in the two end positions optimally to the contour of the seat cushion 3 to adjust. In the non-use position thus the seating comfort and legroom of a vehicle occupant are not affected, while in the position of use, the holding device 1 on the seat 5 discarded item 6 holds securely.

Für das Rollo 7 kann z. B. ein netzartige Maschenware oder eine Folie verwendet werden. Die netzartige Maschenware bietet den Vorteil, dass die Sicht auf die, auf der Sitzfläche 5 abgelegten Gegenstände 6 erhalten bleibt. Das Rollo 7 ist in 1 ausziehbar in einem Gehäuse 9 gelagert, das unterhalb der Sitzfläche 5 eines Sitzkissens 3 angeordnet ist. Das nichtgelagerte Ende 10 des Rollos 7 ist über eine Auszugsschlaufe mit dem Bediengriff 11 verbunden.For the roller blind 7 can z. As a net-like knit fabric or a film can be used. The net-like knitwear offers the advantage of having the view on the, on the seat 5 discarded items 6 preserved. The blind 7 is in 1 extendable in a housing 9 stored, which is below the seat 5 a seat cushion 3 is arranged. The non-stored end 10 of the blinds 7 is via a pull-out loop with the operating handle 11 connected.

2 zeigt eine Seitenansicht auf die Haltevorrichtung 1, die an der Flanke 2 des Sitzkissens 3 angeordnet ist. Auf der Sitzfläche 5 des Kraftfahrzeugsitzes 4 ist ein Gegenstand 6 abgelegt. Die Haltevorrichtung 1 befindet sich in der Zwischenstellung zwischen der Nichtgebrauchs- und Gebrauchsstellung. Die Haltevorrichtung 1 umfasst einen Schwenkhebel 8, der von dem langen Schenkel 13 und dem kurzen Schenkel 14 gebildet wird, die stumpfwinklig zueinander angeordnet sind und einem im rechten Winkel daran abragenden Bediengriff 11, an dem das Ende des Rollos 7 befestigt ist. Das Rollo 7 ist ausziehbar in dem Gehäuse 9 gelagert, das unterhalb der Sitzfläche 5 des Sitzkissens 3 angebracht ist. Wird der Bediengriff 11 der Haltevorrichtung 1 von der Nichtgebrauchsstellung über die in 1 gezeigte Zwischenstellung in die Gebrauchsstellung überführt, wird das Rollo 7 ausgezogen und überspannt den auf der Sitzfläche 5 abgelegten Gegenstand 6, so dass er sicher gehalten wird. An der Flanke 2 des Sitzkissens 3 ist ein schwingenförmiger Rasthebel 15 angebracht, dessen hinteres Ende 16 beweglich gelagert ist. Das vordere Ende 17 ist über eine Zugfeder 18 an der Flanke 2 des Sitzkissens 3 befestigt und hält den Rasthebel 15 in Position. Der Rasthebel 15 bildet an seinem oberen Ende eine nahezu horizontale vordere Anlagefläche 19 und eine nahezu horizontale hintere Anlagefläche 20 aus. Zwischen der vorderen 19 und der hinteren 20 Anlagefläche ist eine Rastfalle 21 angeordnet. Der Schwenkhebel 8 bildet an seinem an der Flanke 2 gelagerten Ende einen nockenförmigen Ansatz 22 aus, der in der Nichtgebrauchsstellung auf der hinteren Anlagefläche 20 und in der Gebrauchsstellung auf der vorderen Anlagefläche 19 aufliegt. Befindet sich die Haltevorrichtung 1 in der Zwischenposition, wie in 2 gezeigt, befindet sich der nockenförmige Ansatz 22 bündig mit der Rastfalle 21 in Eingriff. In allen drei Stellungen wird der Rasthebel 15 über die an seinem vorderen Ende 17 befestigte Zugfeder 18 in Position gehalten. Um die Haltevorrichtung 1 in eine weitere Stellung z. B. aus der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung bewegen zu können, muss die Federkraft der Zugfeder 18 überwunden werden. 2 shows a side view of the holding device 1 on the flank 2 of the seat cushion 3 is arranged. On the seat 5 of the vehicle seat 4 is an object 6 stored. The holding device 1 is in the intermediate position between the non-use and use position. The holding device 1 includes a pivot lever 8th that of the long thigh 13 and the short thigh 14 is formed, which are arranged at an obtuse angle to each other and a right angle projecting therefrom control handle 11 at which the end of the blinds 7 is attached. The blind 7 is extendable in the housing 9 stored, which is below the seat 5 of the seat cushion 3 is appropriate. Will the operating handle 11 the holding device 1 from the non-use position over in 1 shown intermediate position transferred to the position of use, the roller blind 7 pulled out and spans the on the seat 5 discarded item 6 so that he is kept safe. On the flank 2 of the seat cushion 3 is a swing-shaped latch 15 attached, its rear end 16 is movably mounted. The front end 17 is over a tension spring 18 on the flank 2 of the seat cushion 3 attached and holds the locking lever 15 in position. The locking lever 15 forms at its upper end a nearly horizontal front bearing surface 19 and a nearly horizontal rear abutment surface 20 out. Between the front 19 and the rear 20 The contact surface is a catch latch 21 arranged. The swivel lever 8th forms at his on the flank 2 stored end a cam-shaped approach 22 off, in the non-use position on the rear bearing surface 20 and in the position of use on the front bearing surface 19 rests. Is the holding device 1 in the intermediate position, as in 2 shown, there is the cam-shaped approach 22 flush with the catch latch 21 engaged. In all three positions of the locking lever 15 over at its front end 17 attached tension spring 18 kept in position. To the holding device 1 in another position z. B. from the non-use position in the To be able to move the position of use, the spring force of the tension spring 18 be overcome.

Um zu verhindern, dass bei einem Bremsvorgang der Bediengriff 11 in Fahrtrichtung geschleudert wird, wird die Haltevorrichtung 1 durch einen fliehkraftgeregelten Hebel 23 blockiert. Der fliehkraftgeregelte Hebel 23 ist an der Flanke 2 des Sitzkissens 3 gelagert. Bei einem Bremsvorgang übt der fliehkraftgeregelte Hebel 23 eine Gegenkraft aus, indem sich der fliehkraftgeregelte Hebel 23 unter das vordere Ende 17 des Rasthebels 15 schiebt und eine Auslenkung des Rasthebels 15 verhindert. Dadurch befindet sich der nockenförmige Ansatz 22 des Schwenkhebels weiterhin mit dem Rasthebel 15 in Eingriff, und die Haltevorrichtung 1 ist somit blockiert.To prevent the control handle from braking during a braking operation 11 is thrown in the direction of travel, the holding device 1 by a centrifugally controlled lever 23 blocked. The centrifugally controlled lever 23 is on the flank 2 of the seat cushion 3 stored. During braking, the centrifugally controlled lever exercises 23 an opposing force by the centrifugally controlled lever 23 under the front end 17 of the detent lever 15 pushes and a deflection of the locking lever 15 prevented. This is the cam-shaped approach 22 the pivot lever continues with the locking lever 15 engaged, and the holding device 1 is thus blocked.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102004045381 A1 [0002]

Claims

Holding device ( 1 ) for straddling on a seat ( 5 ) of a seat cushion ( 3 ) from a motor vehicle seat ( 4 ) stored objects ( 6 ) with an extendable roller blind ( 7 ), which in the position of use, the seat ( 5 ) and in non-use position, the seat ( 5 ), characterized in that the holding device ( 1 ) a pivot lever ( 8th ), which at a flank ( 2 ) of the motor vehicle seat ( 4 ) is pivotally mounted, and the pivot lever ( 8th ) an operating handle ( 11 ), which is arranged transversely to the direction of travel and across the width of the seat ( 5 ) and with which the blind ( 7 ) From the non-use position in the position of use can be transferred.

Holding device according to claim 1, characterized in that the extendable roller blind ( 7 ) in a housing ( 9 ), which is mounted below the seat on the vehicle seat, and that the operating handle ( 11 ) receives the extendable end of the roller blind.

Holding device according to claim 1, characterized in that the extendable roller blind ( 7 ) in the operating handle ( 11 ) of the pivoting lever ( 8th ) is arranged and the extendable end of the roller blind ( 7 ) below the seat ( 5 ) is attached.

Holding device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the pivot lever ( 8th ) to the contour of the seat cushion ( 3 ) is adjusted by being separated by two limbs ( 13 and 14 ) is formed.

Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the pivot lever ( 8th ) at its stored end a cam-shaped approach ( 22 ), which in the use and non-use position with a front ( 19 ) or rear ( 20 ) Contact surface of a swing-shaped detent lever ( 15 ) which rotates on the flank ( 2 ) of the motor vehicle seat ( 4 ) is stored.

Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the swing-shaped locking lever ( 15 ) on the side opposite its bearing ( 17 ) by means of a tension spring ( 18 ) is held in position.

Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking lever ( 15 ) a catch latch ( 21 ) located between the front ( 19 ) and the rear ( 20 ) Contact surface is arranged so that the pivot lever ( 8th ) can be latched in an intermediate position between use and non-use position by the cam-shaped approach ( 22 ) with the catch latch ( 21 ) is engaged.

Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the holding device ( 1 ) during a braking operation by a centrifugal-controlled lever ( 23 ), a deflection of the locking lever ( 15 ) prevented from its position, is blockable.