DE102010020056A1

DE102010020056A1 - Roof handle for motor vehicle inner space, is provided in two parts and has base body and attachment body that is arranged on base body, where base body is provided in single piece

Info

Publication number: DE102010020056A1
Application number: DE201010020056
Authority: DE
Inventors: Dipl.-Ing. Bauer Stefan; Klaus Heidelberger; Dipl.-Design. Hejtmanek Jaroslav; Timo König; Dipl.-Ing. Partsch Thomas; Sven Prüfer; Dipl.-Ing. Turner Ian
Original assignee: Daimler AG; Olho Sinsheim GmbH
Current assignee: Olho Sinsheim GmbH; Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2010-05-11
Filing date: 2010-05-11
Publication date: 2011-11-17

Abstract

The roof handle (1) is provided in two parts and has a base body and an attachment body (11) that is arranged on the base body. The base body is provided in single piece and is formed by two fixing sections (3) and a central section. The fixing sections are provided for fixing the roof handle at a motor vehicle inner space. The attachment body has a rail element with open longitudinal recess (9).

Description

Die Erfindung betrifft einen Dachhaltegriff zur Anordnung in einem Kraftfahrzeug.The invention relates to a roof grab handle for arrangement in a motor vehicle.

Bekannte Dachhaltegriffe, die am Fahrzeuginnenraum von Kraftfahrzeugen als Unterstützung beim Aussteigen oder zum Halten während kurvenreicher Fahrten vorgesehen sind, sind oftmals U-förmige, wenig attraktive, einfache Kunststoffkörper. Häufig korrespondieren daher derartige Dachhaltegriffe nicht mit hochwertig gestalteten Kraftfahrzeuginterieurs.Known roof grab handles, which are provided on the vehicle interior of motor vehicles as assistance in disembarking or holding during winding trips, are often U-shaped, less attractive, simple plastic body. Frequently, therefore, such roof grab handles do not correspond with high-quality designed automotive interiors.

Bemühungen aus dem Stand der Technik, qualitativ hochwertigere Dachhaltegriffe mit ansprechenderem Design zu schaffen, sind bis dato mit hohen Kosten verbunden. Dachhaltegriffe, die eine Belederung aufweisen, erfordern einen hohen Anteil manueller Tätigkeit bei der Fertigung, was entsprechend kostenträchtig ist.Prior art efforts to provide higher quality roof grab handles with a more attractive design have been associated with high costs to date. Roof handles that have a leather cover, require a high proportion of manual activity in the production, which is correspondingly costly.

Um die Wertigkeit von Dachhaltegriffen zu erhöhen, werden derzeit Dachhaltegriffe in zwei Komponententechniken hergestellt, indem beispielsweise ein Hartkunststoff mit einem thermoplastischen Elastomer komplett- oder teilumspritzt gefertigt wird. Eine weitere Variante zur Verbesserung des Haltekomforts und zur Optimierung der optischen Erscheinung besteht in der Fertigung von Dachhaltegriffen aus drei Bauteilen, wobei das Mittelstück ein aufgewertetes Element aus Holz oder Leder ist, das mit entsprechenden Seitenteilen verbunden wird. Das Mittelstück wird als geschlossener Körper dargestellt, etwa als ein Rohr, das mittels weiterer Bauteile mit Seitenteilen verbunden werden kann.To increase the value of roof grab bars, roof grab handles are currently produced in two component techniques, for example by a hard plastic is made with a thermoplastic elastomer completely or teilumspritzt. Another variant to improve the holding comfort and to optimize the visual appearance consists in the production of roof grab handles of three components, the centerpiece is an upgraded element of wood or leather, which is connected to corresponding side panels. The middle piece is shown as a closed body, such as a tube that can be connected by means of other components with side panels.

Ein derartiger Haltegriff für Fahrzeuginnenräume wird auch in der EP 05 98 217 B1 offenbart: Bei dem dort dargestellten Gegenstand handelt es sich um einen mehrteiligen Haltegriff für Fahrzeuginnenräume, der über einen U-förmigen Haltebügel mit einem Anschlagteil verfügt, an dem der Haltebügel mit seinen beiden Bügelenden schwenkbar gelagert ist. Dieser Haltebügel ist aus drei gespritzten Kunststoffteilen gesteckt, nämlich einem rohrfömigen geradlinigen Mittelteil mit unrundem Innenquerschnitt und zwei gebogenen Endteilen, wobei die beiden Endteile je mit einer formschlüssig in das Mittelteil passenden Verdrehsicherung und einer beweglichen, in das Mittelteil passenden Rastung ausgestattet sind. Die Endteile sind mit ihren Rastzungen und Drehsicherungen von gegenüberliegenden Seiten in das Mittelteil gesteckt und werden dort durch Einrasten der Rastzungen gehaltert.Such a handle for vehicle interiors is also in the EP 05 98 217 B1 discloses: The item shown there is a multi-part handle for vehicle interiors, which has a U-shaped headband with a stop member on which the headband is pivotally mounted with its two strap ends. This headband is made of three injection molded plastic parts, namely a rohrfömigen rectilinear central portion with non-circular inner cross-section and two curved end portions, the two end portions are each equipped with a form-fitting fit into the middle part anti-rotation and a movable, matching in the middle detent. The end parts are inserted with their locking tongues and anti-rotation from opposite sides in the middle part and are held there by locking the locking tongues.

Auch bei dem in der DE 299 20 776 U1 offenbaren Haltegriff für Fahrzeuginnenräume handelt es sich um einen U-förmigen Haltebügel, der ein rohrförmiges, im Wesentlichen geradlinig verlaufendes Mittelteil und zwei gebogene Endteile aufweist. Diese haben jeweils eine Verdreh- und Einstecksicherung. An den gegenüberliegenden Stirnseiten des Mittelteils ist die Verdreh- und Einstecksicherung in das Mittelteil gesteckt und wird dort gehalten.Also in the in the DE 299 20 776 U1 Reveal handle for vehicle interiors is a U-shaped headband having a tubular, substantially rectilinear central portion and two curved end portions. These each have a twist and plug fuse. At the opposite end faces of the middle part, the anti-rotation and Einstecksicherung is inserted into the middle part and is held there.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es wünschenswert, eine hinsichtlich der Fertigungskomplexität vereinfachte Dachhaltevorrichtung zu schaffen, die in dem Griffbereich, der dem Fahrzeuginnenraum zugewandt ist, attraktive und angenehm zu greifende Griffkomponenten aufweist.Based on this prior art, it is desirable to provide a simplified in terms of manufacturing complexity roof support device, which has in the handle portion, which faces the vehicle interior, attractive and pleasant to gripping handle components.

Diese Aufgabe wird durch den Dachhaltegriff mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the roof grab handle with the features of claim 1.

Der erfindungsgemäße Haltegriff für Kraftfahrzeuginnenräume weist eine flächig ausgedehnte, im Wesentlichen U-förmige Gestalt auf, und er besteht vorliegend vorteilhaft aus zwei Basisteilen, die auf einfachste Weise zu fertigen sind: Aus einem Grundkörper und aus einem auf dem Grundkörper angeordneten Aufsatzkörper.The handle according to the invention for motor vehicle interior spaces has an extensively extended, substantially U-shaped configuration, and in the present case advantageously consists of two base parts which can be manufactured in the simplest way: from a base body and from an attachment body arranged on the base body.

Dabei ist der Grundkörper einstückig und besteht aus zwei die Seitenschenkel der U-Form bildenden Befestigungsabschnitten, mittels derer der Haltegriff an dem Kraftfahrzeuginnenraum festgelegt werden kann, und einem Mittelabschnitt, der sich zwischen den beiden Seitenschenkeln erstreckt und der in Bezug auf eine Breite der Befestigungsabschnitte verjüngt ist. Die Verjüngung kann dabei allmählich oder durch einen gestuften Übergang ausgebildet sein. Der Aufsatzkörper besteht aus einem Schienenelement mit einer Längsausnehmung, das über dem Mittelabschnitt des Grundkörpers aufgesetzt werden kann. Das Schienenelement ist bezüglich der Form seiner Längsausnehmung gerade so ausgebildet, dass ein Passsitz auf dem Grundkörper bereitgestellt wird. Die Längsausnehmung öffnet sich dabei in Bezug auf die von der flächigen U-förmigen Gestalt aufgespannte Ebene in orthogonaler Richtung, so dass der Aufsatzkörper quasi seitlich an den Grundkörper angesteckt wird.Here, the main body is in one piece and consists of two side legs of the U-shape forming mounting portions, by means of which the handle can be fixed to the vehicle interior, and a central portion which extends between the two side legs and which tapers with respect to a width of the mounting portions is. The taper can be formed gradually or by a stepped transition. The attachment body consists of a rail element with a longitudinal recess, which can be placed over the central portion of the body. The rail element is formed with respect to the shape of its longitudinal recess just so that a snug fit is provided on the base body. The longitudinal recess opens in relation to the plane spanned by the flat U-shaped plane in the orthogonal direction, so that the attachment body is virtually infected laterally to the body.

Der Aufsatzkörper ist nun vorteilhaft an seiner von der Längsausnehmung abgewandten Seite mit verschiedensten Ummantelungsmaterialien, die zum einen unter verschiedenen optischen Aspekten attraktiv erscheinen und zum anderen ein angenehmes Griffgefühl vermitteln, versehen.The attachment body is now advantageous on its side facing away from the longitudinal recess side with a variety of shell materials that appear attractive on the one hand under different optical aspects and on the other hand provide a comfortable grip.

So wird mit einfachen Fertigungsmitteln ein schicker Dachhaltegriff bereitgestellt, indem die Außenseite des Aufsatzkörpers mit einem geeigneten Material optisch aufgewertet wird, wobei der Grundkörper, der, ebenso wie das Schienenmaterial auf durch Spritzgießen insbesondere aus einem Polymer oder auch aus einem Metall hergestellt werden kann, günstig erhältlich ist und die notwendige Stabilität bereitstellt und dennoch im Gesamterscheinungsbild nicht mehr optisch nachteilig zum Tragen kommt.Thus, a smart roof grab handle is provided by simple means of production by the outside of the attachment body is upgraded visually with a suitable material, the base body, which, as well as the rail material can be made by injection molding in particular of a polymer or of a metal, low is available and the necessary stability provides and yet in the overall appearance is no longer visually disadvantageous effect.

Dies wird vielmehr durch ein geeignetes Ummantelungsmaterial erreicht, das den Aufsatzkörper und damit auch den darunter befindlichen Grundkörper umgibt und das aus Leder oder Holz, aber auch aus einem Textil, einem Gummi oder einem anderem eleganten oder sich bequem anfühlenden Material, wie einem Elastomer, einem Metall oder einer Kombination aus Textil und Gummi oder anderen Kombinationen der vorgenannten Materialien bestehen kann. Das Ummantelungsmaterial kann mit dem Schienenelement durch Verkleben, Verschweißen oder auf andere Weise unlösbar verbunden werden.Rather, this is achieved by a suitable sheathing material surrounding the attachment body and thus also the underlying body and that of leather or wood, but also of a textile, a rubber or other elegant or comfortable-feeling material, such as an elastomer, a Metal or a combination of textile and rubber or other combinations of the aforementioned materials may exist. The sheath material can be connected to the rail element by gluing, welding or otherwise insoluble.

Der Grundkörper kann ferner zugleich als stabiles und dennoch leichtes Bauteil gefertigt werden, indem er wenigstens im Bereich des Mittelabschnitts nicht aus vollem Material beschaffen ist, sondern teilweise hohl ist und durch Stege stabilisiert wird. So wird eine gestützte, hohle und dennoch stabile Innenstruktur geschaffen.The base body can also be made at the same time as a stable, yet lightweight component by it is not at least in the area of the central portion is not made of solid material, but is partially hollow and is stabilized by webs. This creates a supported, hollow and yet stable internal structure.

Wird als Schienenelement ein C-förmiges Querschnittsprofil gewählt, so kann der Aufsatzkörper den Mittelabschnitt umgreifen. Auch durch diesen Umgriff wird ein attraktives Design geschaffen, so dass wahlweise eine Gestaltung des Dachgriffs möglich ist, bei der die Umgriffseite, die sowohl das Material des Grundkörpers als auch das Ummantelungsmaterial des Aufsatzkörpers zeigt, bei der Anordnung im Kraftfahrzeug in die Fahrgastzelle weisen kann, als auch eine Gestaltungsvariante, bei der die geschlossene Ummantelungsfront in die Fahrgastzelle hinein weist.If a C-shaped cross-sectional profile is selected as the rail element, then the attachment body can surround the middle section. An attractive design is also created by this wrapping, so that optionally a design of the roof handle is possible, in which the wrap-around side, which shows both the material of the base body and the shell material of the attachment body, can point into the passenger compartment in the arrangement in the motor vehicle, as well as a design variant in which the closed casing front points into the passenger compartment.

Ferner kann der Aufsatzkörper sich sowohl über die gesamte Länge, beziehungsweise U-Form, des Dachhaltegriffs erstrecken, als auch lediglich über dessen Mittelabschnitt. Durch die geschickt gewählte Form der Längsausnehmung in Kombination mit einem C-förmigen Querschnittsprofil des Schienenelements kann bereits durch einfaches Aufklipsen eine hinreichende Festigkeit der Befestigung des Aufsatzkörpers auf dem Grundkörper gegeben sein. Alternativ ist es jedoch auch möglich, außer dem Aufstecken oder Aufklipsen den Aufsatzkörper durch Verkleben oder Verschweißen auf dem Grundkörper festzulegen.Further, the attachment body can extend over the entire length, or U-shape, of the roof grab handle, as well as only over the central portion. Due to the cleverly chosen shape of the longitudinal recess in combination with a C-shaped cross-sectional profile of the rail element can be given by simply clipping a sufficient strength of the attachment of the attachment body on the base body. Alternatively, however, it is also possible to fix the attachment body by gluing or welding on the body except the plugging or clipping.

Diese und weitere Vorteile werden durch die nachfolgende Beschreibung unter Bezug auf die begleitenden Figuren dargelegt.These and other advantages are set forth by the following description with reference to the accompanying figures.

Der Bezug auf die Figuren in der Beschreibung dient dem erleichterten Verständnis des Gegenstands und der Unterstützung der Beschreibung. Gegenstände oder Teile von Gegenständen, die im Wesentlichen gleich oder ähnlich sind, können mit denselben Bezugszeichen versehen sein. Die Figuren sind lediglich eine schematische Darstellung einer Ausführungsform der Erfindung.The reference to the figures in the description is to facilitate understanding of the subject matter and to assist in the description. Articles or parts of objects which are substantially the same or similar may be given the same reference numerals. The figures are merely a schematic representation of an embodiment of the invention.

Dabei zeigen:Showing:

1a eine perspektivische Draufsicht auf die A-Seite des erfindungsgemäßen Dachhaltegriffs, 1a a perspective top view of the A-side of the roof grab handle according to the invention,

1b eine perspektivische Draufsicht auf die A-Seite des Aufsatzkörpers des erfindungsgemäßen Dachhaltegriffs, 1b a perspective top view of the A-side of the attachment body of the roof grab handle according to the invention,

1c eine perspektivische Draufsicht auf die A-Seite des Grundkörpers des erfindungsgemäßen Dachhaltegriffs, 1c a perspective top view of the A-side of the main body of the roof grab handle according to the invention,

2a eine perspektivische Draufsicht auf die B-Seite des erfindungsgemäßen Dachhaltegriffs, 2a a perspective top view of the B-side of the roof grab handle according to the invention,

2b eine perspektivische Draufsicht auf die B-Seite des Grundkörpers des erfindungsgemäßen Dachhaltegriffs, 2 B a perspective top view of the B-side of the main body of the roof grab handle according to the invention,

2c eine perspektivische Draufsicht auf die B-Seite des Aufsatzkörpers des erfindungsgemäßen Dachhaltegriffs. 2c a perspective top view of the B-side of the attachment body of the roof grab handle according to the invention.

Grundsätzlich umfasst die erfindungsgemäße Vorrichtung einen Haltegriff für einen Kraftfahrzeuginnenraum, der einen U-förmigen Körper umfasst. Ein solcher Haltegriff 1 ist in 1a und 2a gezeigt. Er ist erfindungsgemäß konstruktiv einfach gestaltet und wird durch zwei Teile gebildet. Das eine Teil ist der Grundkörper 10, allein dargestellt in 1c und 2b, der einstückig ist und der auf einfachste Weise aus einem Kunststoffmaterial spritzgegossen oder aber auch aus Metall gefertigt werden kann. Es sind zwei Seitenschenkel der U-Form zu sehen, die die Befestigungsabschnitte 3 zum Befestigen des Haltegriffs 1 an dem Kraftfahrzeuginnenraum bilden. Weiter ist ein Mittelabschnitt 2, verdeutlich durch die geschweifte Klammer, zu sehen, dessen Breite sich in Bezug auf die Breite der Befestigungsabschnitte 3 erheblich verjüngt. Diese Verjüngung kann organisch oder in einer Stufe, wie vorliegend gezeigt, erfolgen. Vorliegend ist lediglich die Breite des Abschnitts verjüngt, es ist grundsätzlich jedoch denkbar, dass der Mittelabschnitt an sich noch eine geringere Tiefe, beziehungsweise Dicke, aufweist.Basically, the device according to the invention comprises a handle for a motor vehicle interior, which comprises a U-shaped body. Such a handle 1 is in 1a and 2a shown. It is structurally simple according to the invention and is formed by two parts. One part is the basic body 10 , shown alone in 1c and 2 B , which is in one piece and can be easily injection molded from a plastic material or even made of metal. There are two side legs of the U-shape to see the attachment sections 3 for attaching the handle 1 form on the motor vehicle interior. Next is a middle section 2 , clarified by the brace, to see its width in relation to the width of the attachment sections 3 significantly rejuvenated. This rejuvenation may be organic or in one step, as shown herein. In the present case, only the width of the section is tapered, but in principle it is conceivable that the middle section itself still has a smaller depth, or thickness.

Ferner wird der zweite Teil des erfindungsgemäßen Haltegriffs 1 durch einen Aufsatzkörper 11 repräsentiert, der in 1b und 2c in Alleinstellung gezeigt ist. Bei diesem Aufsatzkörper handelt es sich um ein mit einem Ummantelungsmaterial 11 versehenes Schienenelement 6. Dieses Schienenelement 6 weist an seiner in der Montageanordnung zu dem Mittelabschnitt 2 des Grundkörpers 10 weisenden Seite eine Längsausnehmung 6' auf, die, wie 1a und 2a deutlich zeigen, über dem Mittelabschnitt des Grundkörpers angeordnet ist.Furthermore, the second part of the handle according to the invention 1 through a tower body 11 represented in 1b and 2c shown in isolation. This attachment body is one with a sheath material 11 provided rail element 6 , This rail element 6 indicates at its in the mounting arrangement to the middle section 2 of the basic body 10 pointing page a longitudinal recess 6 ' on, the, how 1a and 2a clearly show, is arranged above the central portion of the body.

In weiteren, nicht dargestellten Ausführungsformen ist es ebenfalls denkbar, dass der Aufsatzkörper sich über die gesamte Länge des U-förmigen Körpers des Haltegriffs erstreckt. Es ist dann von Nöten, dass die hier als Befestigungsabschnitte 3 gezeigten Abschnitte des U-förmigen Grundkörpers auch einen in Bezug auf den Innenumfang des Schienenelements bezogenen verringerten Außenumfang aufweisen, damit der Aufsatzkörper auf den Grundkörper aufgesetzt werden kann.In further, not shown embodiments, it is also conceivable that the attachment body extends over the entire length of the U-shaped body of the handle. It is then necessary that the here as attachment sections 3 shown sections of the U-shaped body also have a relation to the inner circumference of the rail member related reduced outer circumference, so that the attachment body can be placed on the body.

Das Ummantelungsmaterial, bei dem es sich um Leder, Holz, ein Textil, Gummi oder ein Elastomer aber auch um ein Metall oder eine Kombination der vorgenannten Materialien handeln kann, wird durch Verkleben oder Verschweißen, abhängig von seiner Form jedoch auch durch Verklipsen oder auf andere geeignete Weise unlösbar mit dem Schienenelement verbunden, bzw. das Schienenelement wird damit bezogen. Auch der Einsatz von dünnem, kohlefaserbeschichtetem und in Form gebrachtem Steinmaterial – aus Granit, Marmor oder anderen entsprechend verarbeitbaren Mineralien – ist für die Ummantelung denkbar.The cladding material, which may be leather, wood, a textile, rubber or an elastomer but also a metal or a combination of the aforementioned materials, by gluing or welding, depending on its shape but also by clipping or on others suitable manner permanently connected to the rail element, or the rail element is related thereto. The use of thin, carbon fiber-coated and shaped stone material - made of granite, marble or other appropriately processable minerals - is conceivable for the sheathing.

Die 1a, 1b und 1c repräsentieren eine Ansicht von einer ersten Seite, der sogenannten A-Seite, die den Dachhaltegriff 1 in der in den Fahrzeuginnenraum weisenden Position zeigt. Die als „B-Seite” bezeichnete Ansicht der , und zeigt vorliegend den Dachhaltegriff 1 beziehungsweise seine Komponenten von der Seite, die zur Karosserie gewandt angeordnet ist. Die Außenansichten der A-Seite und der B-Seite können letztendlich auch umgekehrt gewählt werden, so dass die Umgriffseite, bei der das in 1a gezeigte C-Profil den Grundkörper 10 umgreift, in den Fahrzeugraum hinein weist.The 1a . 1b and 1c represent a view from a first side, the so-called A-side, the roof grab handle 1 in the pointing in the vehicle interior position shows. The "B-side" view of the . and shows the roof grab handle in the present case 1 or its components from the side, which is arranged facing the body. The exterior views of the A-side and the B-side can ultimately be chosen vice versa, so that the Umgriffseite, in which the in 1a C-profile shown the body 10 encompasses, points into the vehicle compartment.

Ferner wird besonders aus 2a und 2b die Gestaltung des Befestigungsabschnitts 3 deutlich: Dieser Befestigungsabschnitt 3 zum Festlegen des Griffes 1 an dem Kraftfahrzeuginnenraum weist eine Ausnehmung 9 auf, in der Lageröffnungen 9' zum Lagern einer Schwenkachse eines korrespondierenden fahrzeugseitigen Befestigungselementes vorgesehen sind. Durch Einführen der entsprechenden Schwenkachse kann der Dachhaltegriff auf einfache Weise schwenkbar am Fahrzeughimmel oder an anderer Stelle im Kraftfahrzeuginnenraum montiert werden.It also gets special 2a and 2 B the design of the attachment section 3 clearly: this attachment section 3 for fixing the handle 1 on the motor vehicle interior has a recess 9 on, in the warehouse openings 9 ' are provided for supporting a pivot axis of a corresponding vehicle-side fastening element. By inserting the corresponding pivot axis of the roof grab handle can be mounted in a simple manner pivotally mounted on the vehicle roof or elsewhere in the vehicle interior.

Damit gelingt es mit der vorliegenden Erfindung, einen kostengünstig zu fertigenden Haltegriff zu schaffen, der dennoch ein ansprechendes Design und eine angenehme Taktilität aufweist.Thus, it is possible with the present invention to provide a cost-effective to manufacture handle, which nevertheless has a pleasing design and a pleasant tactility.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0598217 B1 [0005]
DE 29920776 U1 [0006]

Claims

Grab handle ( 1 ) for a motor vehicle interior with a flat U-shaped form, characterized in that the handle ( 1 ) is in two parts and consists of a basic body ( 10 ) and one on the main body ( 10 ) arranged attachment body ( 11 ) is formed, wherein the main body ( 10 ) is in one piece and by two side legs of the U-shape forming fastening sections ( 3 ) for attaching the handle ( 1 ) on the motor vehicle interior and by a relative to a width of the mounting portions ( 3 ) tapered middle section connecting the side legs ( 2 ) is formed, and the attachment body ( 11 ) a rail element ( 6 ) having a longitudinal recess opening in an orthogonal direction to a plane which is spanned by the flat U-shaped form (US Pat. 6 ' ) which at least over the middle section ( 2 ) of the basic body ( 10 ) is arranged and provides a snug fit with this, wherein the attachment body ( 11 ) at one of the longitudinal recess ( 6 ' ) facing away at least partially with a sheath material ( 5 ) is provided.

Grab handle ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the rail element ( 6 ) has a C-shaped or a U-shaped cross-sectional profile.

Grab handle ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the cladding material ( 5 ) with the rail element ( 6 ) is permanently connected by gluing, clips or welding or in any other suitable manner.

Handle according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the basic body ( 10 ) at least in the area of the middle section ( 2 ) at least partially by a webs ( 7 ) supported hollow internal structure.

Handle according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the attachment body ( 11 ) the middle section ( 2 ) surrounds.

Handle according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the attachment body ( 11 ) over the entire length of the basic body ( 10 ).

Handle according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that the attachment body ( 11 ) with the basic body ( 10 ) by plugging, clipping, gluing, welding is connected.

Handle according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the sheath material ( 5 ) made of leather, wood, textile, rubber, an elastomer, metal, carbon fiber-coated stone material or a combination of the aforementioned.

Handle according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that the handle ( 1 ) can be arranged pivotably on the motor vehicle interior by the attachment sections ( 3 ) on a side to be arranged on the motor vehicle interior recesses ( 9 ), in which bearing openings ( 9 ' ) are provided for supporting a pivot axis of a corresponding vehicle-side fastening element.

Handle according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that the basic body ( 10 ) and the rail element ( 6 ) Injection molded parts, in particular plastic injection molded parts are.