DE102010014753A1 - Motor car i.e. right-hand drivable motor car, has retention device centrally arranged in vehicle transverse direction with respect to drive train and firmly connected with drive train, and connection separated into heavy duty leads - Google Patents

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Abstract

The car has an electrical power connection (4) for connecting power electronic units (7, 7a) with an electric machine (2). A retention device (5) fixes the power connection at a location between the power electronic units and the electric machine in the car. The retention device is centrally arranged in a vehicle transverse direction with respect to a drive train (6) and firmly connected with the drive train. The power connection is designed in a multi-form and separated into heavy duty leads (4a-4c). The retention device is integrally arranged with a plug-contact (12) of one of the leads.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer elektrischen Maschine im Antriebsstrang nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle having an electric machine in the drive train according to the preamble of claim 1.

Die gattungsgemäße Schrift DE 19953864 A1 beschreibt ein Kraftfahrzeug mit einer elektrischen Maschine im Antriebsstrang und einer Leistungselektronik, welche räumlich getrennt von der elektrischen Maschine angeordnet ist. Die elektrische Maschine ist durch eine elektrische Leistungsverbindung mit der Leistungselektronik verbunden. Die elektrische Leistungsverbindung ist als Hochleistungkabel ausgeführt. Eine Haltevorrichtung fixiert das Hochleistungskabel an einer Stelle zwischen der elektrischen Maschine und der Leistungselektronik im Kraftfahrzeug und gibt unter Einwirkung einer gerichteten äußeren Kraft das Hochleistungkabel aus der Haltevorrichtung frei. Die Ausformung des Hochleistungskabels insbesondere dessen Länge hängt von einer Anordnung der Leistungselektronik in Bezug zur elektrischen Maschine ab.The generic font DE 19953864 A1 describes a motor vehicle with an electric machine in the drive train and a power electronics, which is arranged spatially separated from the electric machine. The electric machine is connected by an electrical power connection with the power electronics. The electrical power connection is designed as a high-performance cable. A holding device fixes the high-performance cable at a point between the electric machine and the power electronics in the motor vehicle and releases the high-performance cable from the holding device under the action of a directed external force. The shape of the high-performance cable, in particular its length, depends on an arrangement of the power electronics in relation to the electrical machine.

Dem gegenüber ist es die Aufgabe der Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer elektrischen Maschine und einer Leistungselektronik vorzuschlagen, bei dem die elektrische Leistungsverbindung zwischen der Leistungselektronik und der elektrischen Maschine anordnungsunabhängig ausgeformt ist und somit kostengünstig in großer Anzahl produzierbar ist.On the other hand, it is the object of the invention to propose a motor vehicle with an electric machine and power electronics, in which the electrical power connection between the power electronics and the electric machine is formed independent of arrangement and thus cost can be produced in large numbers.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein Kraftfahrzeug mit einer elektrischen Maschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.According to the invention the object is achieved by a motor vehicle with an electric machine having the features of claim 1.

Erfindungsgemäß verfügt das Kraftfahrzeug über eine elektrische Leistungsverbindung zwischen der Leistungselektronik und der elektrischen Maschine, wobei eine Haltevorrichtung an der elektrischen Leistungsverbindung angeordnet ist.According to the invention, the motor vehicle has an electrical power connection between the power electronics and the electric machine, wherein a holding device is arranged on the electrical power connection.

Die Haltevorrichtung ist in Fahrzeugquerrichtung, insbesondere bezüglich eines Antriebstranges, im Wesentlichen mittig angeordnet und fest mit dem Antriebsstrang des Kraftfahrzeuges verbunden.The holding device is arranged in the vehicle transverse direction, in particular with respect to a drive train, substantially centrally and firmly connected to the drive train of the motor vehicle.

Unter einer mittigen Anordnung der Haltevorrichtung ist in diesem Zusammenhang zu verstehen, dass beispielsweise die Haltevorrichtung im Motorraum des Kraftfahrzeuges mittig zwischen einem rechten vorderen Rad und einem linken vorderen Rad angeordnet ist oder mittig zwischen einem rechten vorderen Kotflügel und einem linken vorderen Kotflügel angeordnet ist.Under a central arrangement of the holding device is to be understood in this context that, for example, the holding device in the engine compartment of the motor vehicle is arranged centrally between a right front wheel and a left front wheel or is arranged centrally between a right front fender and a left front fender.

Die elektrische Leistungsverbindung verbindet leitend die elektrische Maschine mit der Leistungselektronik und kann insbesondere als Hochleistungskabel ausgeführt sein. Die elektrische Leistungsverbindung kann insbesondere über eine Stromkabelanschlussvorrichtung mit der elektrischen Maschine kontaktiert sein.The electrical power connection conductively connects the electrical machine with the power electronics and can be designed in particular as a high-performance cable. The electrical power connection can be contacted in particular via a power cable connection device with the electrical machine.

Die Haltevorrichtung fixiert die elektrische Leistungsverbindung an einer Stelle zwischen der elektrischen Maschine und der Leistungselektronik im Kraftfahrzeug. Die elektrische Maschine ist mit dem Antriebsstrang verbunden und eine Haltevorrichtung, die fest mit dem Antriebsstrang verbunden ist, weist immer eine gleiche relative Position zur elektrischen Maschine und deren Stromkabelanschlussvorrichtung auf. Eine feste Verbindung der Haltevorrichtung mit dem Antriebsstrang nimmt Kräfte an der elektrischen Leistungsverbindung auf und entlastet die Verbindung der elektrischen Leistungsverbindung mit der elektrischen Maschine.The holding device fixes the electrical power connection at a location between the electric machine and the power electronics in the motor vehicle. The electric machine is connected to the drive train and a holding device, which is fixedly connected to the drive train, always has a same relative position to the electric machine and their power cable connection device. A firm connection of the holding device with the drive train absorbs forces on the electrical power connection and relieves the connection of the electrical power connection with the electric machine.

Eine Anordnung der Leistungselektronik im Kraftfahrzeug hängt vom Gesamtkonzept des Kraftfahrzeuges ab, so dass die Anordnung der Leistungselektronik bei einem Gesamtkonzept als Linkslenker anders als bei einem Gesamtkonzept als Rechtslenker sein kann. Insbesondere ist eine Anordnung der Leistungselektronik seitlich in Fahrtrichtung neben dem Antriebsstrang möglich, wobei im Gesamtkonzept des Kraftfahrzeuges als Linkslenker eine andere Seite als Bauraum für die Leistungselektronik zur Verfügung steht wie beim Gesamtkonzept des Kraftfahrzeuges als Rechtslenker.An arrangement of the power electronics in the motor vehicle depends on the overall concept of the motor vehicle, so that the arrangement of the power electronics in an overall concept as left-hand drive can be different than an overall concept as right-hand drive. In particular, an arrangement of the power electronics laterally in the direction of travel in addition to the drive train is possible, in the overall concept of the vehicle as left-hand drive another page as space for the power electronics available as the overall concept of the motor vehicle as right-hand drive.

Eine Anordnung der Stromkabelanschlussvorrichtung der elektrischen Maschine ist abhängig von der elektrischen Maschine und unabhängig vom Gesamtkonzept des Kraftfahrzeuges.An arrangement of the power cable connection device of the electric machine is dependent on the electrical machine and independent of the overall concept of the motor vehicle.

Eine Ausformung der elektrischen Leistungsverbindung insbesondere die Länge der elektrischen Leistungsverbindung hängt vom Abstand einer relativen Anordnung der Leistungselektronik zur Stromkabelanschlussvorrichtung ab, wobei die relative Anordnung der Leistungselektronik zur Stromkabelanschlussvorrichtung der elektrischen Maschine vom Gesamtkonzept des Kraftfahrzeuges abhängt.A configuration of the electrical power connection, in particular the length of the electrical power connection, depends on the distance between a relative arrangement of the power electronics and the power cable connection device, the relative arrangement of the power electronics for the power cable connection device of the electrical machine depending on the overall concept of the motor vehicle.

Vorteilhaft ist nun die Haltevorrichtung der elektrischen Leistungsverbindung in Fahrtrichtung im Wesentlichen mittig angeordnet, so dass eine relative Anordnung der Leistungselektronik zur Haltevorrichtung im Gesamtkonzept des Kraftfahrzeuges als Linkslenker einen gleichen Abstand aufweist wie im Gesamtkonzept des Kraftfahrzeuges als Rechtslenker.Advantageously, the holding device of the electrical power connection in the direction of travel is now arranged substantially centrally, so that a relative arrangement of the power electronics to the holding device in the overall concept of the motor vehicle as left-hand drive has the same distance as in the overall concept of the motor vehicle as right-hand drive.

Die elektrische Leistungsverbindung von der Stromkabelanschlussvorrichtung der elektrischen Maschine zur Haltevorrichtung ist für alle Gesamtkonzepte des Kraftfahrzeuges gleich ausgeführt.The electrical power connection from the power cable connection device of the electric machine to the holding device is the same for all overall concepts of the motor vehicle.

Die elektrische Leistungsverbindung weist bei einer in Fahrtrichtung im Wesentlichen mittigen Anordnung der Haltevorrichtung und einer in Fahrtrichtung seitlich neben dem Antriebsstrang angeordneten Leistungselektronik für das Gesamtkonzept des Kraftfahrzeuges als Linkslenker eine gleiche Ausformung auf wie bei dem Gesamtkonzept des Kraftfahrzeuges als Rechtslenker. The electric power connection has in a direction of travel substantially central arrangement of the holding device and a laterally arranged in the direction of travel power electronics for the overall concept of the motor vehicle as left-hand drive a same shape as in the overall concept of the motor vehicle as right-hand drive.

Die Verwendung einer einzigen Ausformung der elektrischen Leistungsverbindung insbesondere eines Hochleistungskabels senkt die Produktionskosten und die Teilevielfalt in der Produktion.The use of a single embodiment of the electrical power connection, in particular a high-performance cable lowers the production costs and the variety of parts in production.

Ein elektrisch leitendes Bauteil strahlt bei einem elektrischen Wechselstrom im Bauteil eine elektromagnetische Welle ab. Eine abgesendete Strahlung hängt insbesondere auch von der Bauform des Bauteiles ab. Die Strahlung ist durch eine Verwendung einer einzigen Ausformung der elektrische Leistungsverbindung für ein Gesamtkonzept eines Kraftfahrzeuges als Linkslenker und ein Gesamtkonzept eines Kraftfahrzeuges als Rechtslenker gleich und ist in beiden Gesamtkonzepten gleich zu berücksichtigen. Zur Entstörung der Strahlung im Kraftfahrzeug ist insbesondere eine gleiche Ausgestaltung von Filtern in beiden Gesamtkonzepten nutzbar.An electrically conductive component radiates an electromagnetic wave in the case of an alternating electrical current in the component. A transmitted radiation also depends in particular on the design of the component. The radiation is the same through a use of a single shape of the electrical power connection for an overall concept of a motor vehicle as a left-hand drive and an overall concept of a motor vehicle as right-hand drive and must be considered equally in both overall concepts. For suppression of the radiation in the motor vehicle, in particular a same embodiment of filters in both overall concepts can be used.

In einer vorteilhaften Weiterbildung des Kraftfahrzeuges ist die elektrische Leistungsverbindung mehrstückig ausgeführt. Insbesondere ist die elektrische Leistungsverbindung zweistückig ausgeführt, wobei ein erstes Hochleistungskabel im Bereich der Haltevorrichtung von einem zweiten Hochleistungskabel abtrennbar ist.In an advantageous embodiment of the motor vehicle, the electrical power connection is designed in several pieces. In particular, the electrical power connection is designed in two pieces, wherein a first high-performance cable in the region of the holding device can be separated from a second high-performance cable.

Die Haltevorrichtung ist fest mit dem Antriebsstrang verbunden und weist eine feste relative Lage zur elektrischen Maschine und deren Stromkabelanschlussvorrichtung auf. Das erste Hochleistungskabel ist zwischen der elektrischen Maschine und der Haltevorrichtung angeordnet und das zweite Hochleistungskabel ist zwischen der Haltevorrichtung und der Leistungselektronik angeordnet.The holding device is firmly connected to the drive train and has a fixed relative position to the electrical machine and its power cable connection device. The first high-performance cable is arranged between the electric machine and the holding device and the second high-performance cable is arranged between the holding device and the power electronics.

Insbesondere ist das erste Hochleistungskabel in der Haltevorrichtung fixiert, so dass der Antriebsstrang mit der elektrischen Maschine, die Haltevorrichtung am Antriebsstrang und das erste Hochleistungskabel eine bauliche Einheit des Antriebsstrangs bilden.In particular, the first high-performance cable is fixed in the holding device, so that the drive train with the electric machine, the holding device on the drive train and the first high-performance cable form a structural unit of the drive train.

Bei der Montage des Kraftfahrzeuges kann insbesondere die bauliche Einheit des Antriebsstrangs außerhalb des Kraftfahrzeuges gefertigt werden, was die Montage und Kontaktierung des ersten Hochleistungskabels mit der elektrischen Maschine erleichtert. Im eingebauten Zustand der baulichen Einheit des Antriebsstrangs ist die Leistungselektronik über das zweite Hochleistungskabel im Bereich der Haltevorrichtung mit dem ersten Hochleistungskabel und so mit der elektrischen Maschine verbindbar.When assembling the motor vehicle, in particular, the structural unit of the drive train can be made outside the motor vehicle, which facilitates the assembly and contacting of the first high-performance cable with the electric machine. In the installed state of the structural unit of the drive train, the power electronics via the second high-performance cable in the holding device with the first high-performance cable and so with the electric machine can be connected.

Die Verbindung des zweiten Hochleistungskabels mit dem ersten Hochleistungskabel ist insbesondere durch einen Steckkontakt möglich.The connection of the second high-performance cable to the first high-performance cable is possible in particular by a plug contact.

Die Haltevorrichtung nimmt bei einer Anordnung des Steckkontaktes im Bereich der Haltevorrichtung Kräfte am Steckkontakt auf, was die Lebensdauer und Betriebsfestigkeit des Steckkontaktes erhöht. Die Haltevorrichtung kann insbesondere den Steckkontakt des ersten Hochleistungskabels fixieren. Der Steckkontakt verfügt hierzu über eine äußere Struktur, die mit einer entsprechenden Haltestruktur an der Haltevorrichtung eine feste Verbindung zwischen der Haltevorrichtung und dem Steckkontakt erzeugt. Das erste Hochleistungskabel ist über den Steckkontakt fest mit der Haltevorrichtung verbunden und die feste Position des Steckkontaktes an der Haltevorrichtung erleichtert die Kontaktierung des zweiten Hochleistungskabels bei der Montage.The holding device takes in an arrangement of the plug contact in the region of the holding forces on the plug contact, which increases the life and durability of the plug contact. The holding device can in particular fix the plug contact of the first high-performance cable. For this purpose, the plug-in contact has an outer structure which, with a corresponding holding structure on the holding device, generates a firm connection between the holding device and the plug-in contact. The first high-performance cable is firmly connected via the plug contact with the holding device and the fixed position of the plug contact on the holding device facilitates the contacting of the second high-performance cable during assembly.

Das zweite Hochleistungskabel kann insbesondere mehrstückig ausgeführt sein und in weitere Kabelteile auftrennbar sein.The second high-performance cable can in particular be made in several pieces and be separable into other cable parts.

Die Montage ist durch eine mehrstückige Ausführung der elektrischen Leistungsverbindung erleichtert, was Kosten spart.The assembly is facilitated by a multi-piece design of the electrical power connection, which saves costs.

In einer vorteilhaften Weiterbildung des Kraftfahrzeuges ist die Haltevorrichtung einstückig mit einem Steckkontakt des ersten Hochleistungskabels ausgeführt.In an advantageous embodiment of the motor vehicle, the holding device is designed in one piece with a plug contact of the first high-performance cable.

Die Haltevorrichtung ist als ein Teil des Steckkontaktes ausgeführt, der direkt mit dem Antriebsstrang verbunden ist.The holding device is designed as a part of the plug-in contact, which is connected directly to the drive train.

Die Fixierung des Steckkontaktes des ersten Hochleistungskabels am Antriebsstrang ist ein Arbeitsschritt. Ein separater Arbeitsschritt um eine eigenständige Haltevorrichtung am Antriebsstrang anzubringen und den Steckkontakt an der Haltevorrichtung zu fixieren, entfällt.The fixation of the plug contact of the first high-performance cable to the drive train is a step. A separate step to attach a stand-alone fixture on the drive train and to fix the plug contact to the fixture, is eliminated.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus der Beschreibung und der Zeichnung hervor. Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.Further embodiments of the invention will become apparent from the description and the drawings. Embodiments of the invention are shown in simplified form in the drawing and explained in more detail in the following description.

Die Erfindung wird anhand der folgenden Ausführungsbeispiele näher erläutert. Die einzige Figur zeigt:The invention will be explained in more detail with reference to the following embodiments. The only figure shows:

Fig. eine schematische Darstellung eines vorderen Bereiches eines Kraftfahrzeuges.Fig. A schematic representation of a front portion of a motor vehicle.

Die Figur zeigt eine schematische Darstellung eines vorderen Bereiches eines Kraftfahrzeuges 11 mit einem Antriebsstrang 6. Der Antriebsstrang 6 verfügt über eine Brennkraftmaschine 1 und eine elektrische Maschine 2 und ist in sogenannter Längsbauweise mit axialer Ausrichtung des Antriebsstrangs 6 in Fahrtrichtung ausgeführt. Die Brennkraftmaschine 1 ist in Fahrtrichtung mittig im Motorraum 8 zwischen Rädern 10a, 10b angeordnet. Der Motorraum 8 ist zum Fahrgastraum 13 durch eine Trennwand 9 abgetrennt und in Fahrtrichtung seitlich durch Kotflügel 14a, 14b begrenzt. The figure shows a schematic representation of a front portion of a motor vehicle 11 with a powertrain 6 , The powertrain 6 has an internal combustion engine 1 and an electric machine 2 and is in so-called longitudinal construction with axial alignment of the drive train 6 running in the direction of travel. The internal combustion engine 1 is centered in the engine compartment in the direction of travel 8th between wheels 10a . 10b arranged. The engine compartment 8th is to the passenger compartment 13 through a partition 9 separated and in the direction of travel laterally through fenders 14a . 14b limited.

Das Kraftfahrzeug 11 ist im Gesamtkonzept als Rechtslenker ausgelegt, wobei eine Lenksäule nicht dargestellt ist. Eine Leistungselektronik 7 ist in Fahrtrichtung seitlich neben dem Antriebsstrang 6 angeordnet und über eine elektrische Leistungsverbindung 4 mit der elektrischen Maschine 2 verbunden. Die elektrische Leistungsverbindung 4 steht mit der elektrischen Maschine 2 über eine Stromkabelanschlussvorrichtung 3 in Kontakt. Eine Haltevorrichtung 5 ist in Fahrtrichtung mittig an der Brennkraftmaschine 1 des Antriebsstrangs 6 angeordnet und fixiert die elektrische Leistungsverbindung 4 am Antriebsstrang 6. Die Haltervorrichtung 5 ist an einer Oberseite der Brennkraftmaschine 1 in der Mitte zwischen dem rechten Kotflügel 14a und dem linken Kotflügel 14b befestigt.The car 11 is designed in the overall concept as right-hand drive, with a steering column is not shown. A power electronics 7 is in the direction of travel laterally next to the drive train 6 arranged and via an electrical power connection 4 with the electric machine 2 connected. The electrical power connection 4 stands with the electric machine 2 via a power cable connection device 3 in contact. A holding device 5 is in the direction of travel in the middle of the internal combustion engine 1 of the powertrain 6 arranged and fixed the electrical power connection 4 on the drive train 6 , The holder device 5 is at a top of the engine 1 in the middle between the right fender 14a and the left fender 14b attached.

Die elektrische Leistungsverbindung 4 verfügt über ein erstes Hochleistungskabel 4a, welches zwischen der elektrischen Maschine 2 und der Haltevorrichtung 5 angeordnet ist und über ein zweites Hochleistungskabel 4b, welches zwischen der Haltevorrichtung 5 und der Leistungselektronik 7 angeordnet ist. Das erste Hochleistungskabel 4a ist über einen Steckkontakt 12 mit dem zweiten Hochleistungskabel 4b leitend verbunden. Der Steckkontakt 12 ist einstückig mit der Haltevorrichtung 5 ausgeführt.The electrical power connection 4 has a first high-performance cable 4a which is between the electric machine 2 and the holding device 5 is arranged and via a second high-performance cable 4b which is between the holding device 5 and the power electronics 7 is arranged. The first high-performance cable 4a is via a plug contact 12 with the second high-performance cable 4b conductively connected. The plug contact 12 is integral with the holding device 5 executed.

Die Leistungselektronik 7 durch das zweite Hochleistungskabel 4b, den Steckkontakt 12, das erste Hochleistungskabel 4a und die Stromkabelanschlussvorrichtung 3 mit der elektrischen Maschine 2 verbunden.The power electronics 7 through the second high-performance cable 4b , the plug contact 12 , the first high performance cable 4a and the power cable connection device 3 with the electric machine 2 connected.

Eine Anordnung der Leistungselektronik 7 ist durch den zur Verfügung stehenden Bauraum bedingt. Die nicht dargestellte Lenksäule mit erforderlichen Zusatzbauteilen beansprucht Bauraum, der nicht für die Leistungselektronik 7 zur Verfügung steht.An arrangement of power electronics 7 is due to the available space. The steering column, not shown with required additional components takes up space, not for the power electronics 7 is available.

In einer Ausführung des Kraftfahrzeuges 11 als Rechtslenker ist die Leistungselektronik 7 in Fahrtrichtung links seitlich neben dem Antriebstrang 6 angeordnet.In an embodiment of the motor vehicle 11 as right hand drive is the power electronics 7 in the direction of travel left side next to the drive train 6 arranged.

In der Figur ist auch eine alternative Ausführung des Kraftfahrzeuges 11 als Linkslenker mit Leistungselektronik 7a und einem zweiten Hochleistungskabels 4c dargestellt. Die Leistungselektronik 7a ist eine alternative Anordnung der Leistungselektronik 7 und nicht gleichzeitig im Kraftfahrzeug 11 verbaut. Ebenso ist das zweite Hochleistungskabel 4c eine alternative Anordnung des zweiten Hochleistungskabels 4b und nicht gleichzeitig im Kraftfahrzeug 11 verbaut. In beiden Ausführungsformen sind Funktionen und funktionale Eigenschaften gleich und nur eine Anordnung im Kraftfahrzeug 11 unterscheidet sich.In the figure is also an alternative embodiment of the motor vehicle 11 as left-hand drive with power electronics 7a and a second high-performance cable 4c shown. The power electronics 7a is an alternative arrangement of power electronics 7 and not at the same time in the vehicle 11 installed. Likewise, the second high-performance cable 4c an alternative arrangement of the second high-performance cable 4b and not at the same time in the vehicle 11 installed. In both embodiments, functions and functional properties are the same and only one arrangement in the motor vehicle 11 is different.

In der alternative Ausführung des Kraftfahrzeuges 11 als Linkslenker ist die Leistungselektronik 7a durch das zweite Hochleistungskabel 4c, den Steckkontakt 12, das erste Hochleistungskabel 4a und die Stromkabelanschlussvorrichtung 3 mit der elektrischen Maschine 2 verbunden. Die Leistungselektronik 7a ist in Fahrtrichtung rechts seitlich neben dem Antriebstrang 6 angeordnet.In the alternative embodiment of the motor vehicle 11 as left-hand drive is the power electronics 7a through the second high-performance cable 4c , the plug contact 12 , the first high performance cable 4a and the power cable connection device 3 with the electric machine 2 connected. The power electronics 7a is in the direction of travel right side next to the drive train 6 arranged.

Bei einem Gesamtkonzept des Kraftfahrzeuges 11 als Rechtslenker steht durch eine Lenksäule ein anderer Bauraum zur Verfügung als bei einem Gesamtkonzept des Kraftfahrzeuges 11 als Linkslenker. In einem Gesamtkonzept des Kraftfahrzeug 11 ist so entweder die Leistungselektronik 7 und das zweite Hochleistungskabel 4b, das die Leistungselektronik 7 mit dem ersten Hochleistungskabel 4a verbindet oder die Leistungselektronik 7a und das zweite Hochleistungskabel 4c, das die Leistungselektronik 7a mit dem ersten Hochleistungskabel 4a verbindet, verbaut.In an overall concept of the motor vehicle 11 as right-hand drive is through a steering column, a different space available than an overall concept of the motor vehicle 11 as a left-hand drive. In an overall concept of the motor vehicle 11 is so either the power electronics 7 and the second high-performance cable 4b that the power electronics 7 with the first high-performance cable 4a connects or the power electronics 7a and the second high-performance cable 4c that the power electronics 7a with the first high-performance cable 4a connects, obstructs.

Die Haltevorrichtung 5, das erste Hochleistungskabel 4a, die Stromanschlussvorrichtung 3 und die elektrischen Maschine 2 sind in beiden Ausführungsformen des Kraftfahrzeuges 11 als Rechtslenker oder als Linkslenker gleich angeordnet und bilden mit dem Antriebsstrang 6 eine bauliche Einheit, die außerhalb des Kraftfahrzeuges 11 als Modul vormontierbar ist.The holding device 5 , the first high performance cable 4a , the power connection device 3 and the electric machine 2 are in both embodiments of the motor vehicle 11 arranged as right-hand drive or left-hand drive same and form with the drive train 6 a structural unit outside the motor vehicle 11 is preassembled as a module.

Die Leistungselektronik 7 und Leistungselektronik 7a sind gleich ausgeführt und das Hochleistungskabel 4b und das Hochleistungskabel 4c sind auch gleich ausgeführt, so dass für beide Gesamtkonzepte des Kraftfahrzeuges 11 als Rechtslenker und als Linkslenker gleiche Bauteile verbaubar sind.The power electronics 7 and power electronics 7a are the same and the high-performance cable 4b and the high-performance cable 4c are also executed the same, so that for both overall concepts of the motor vehicle 11 as right-hand drive and as left-hand drive same components are buildable.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 19953864 A1 [0002] DE 19953864 A1 [0002]

Claims (3)

Kraftfahrzeug mit einer elektrischen Maschine (2) im Antriebsstrang (6), einer Leistungselektronik (7, 7a), einer elektrischen Leistungsverbindung (4), die die Leistungselektronik (7, 7a) mit der elektrischen Maschine (2) verbindet und einer Haltevorrichtung (5), welche die elektrische Leistungsverbindung (4) an einer Stelle zwischen der Leistungselektronik (7, 7a) und der elektrischen Maschine (2) im Kraftfahrzeug fixiert, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltevorrichtung (5) in Fahrzeugquerrichtung, insbesondere bezüglich des Antriebstranges (6), im Wesentlichen mittig angeordnet und fest mit dem Antriebsstrang (6) verbunden ist.Motor vehicle with an electric machine ( 2 ) in the drive train ( 6 ), a power electronics ( 7 . 7a ), an electrical power connection ( 4 ), the power electronics ( 7 . 7a ) with the electric machine ( 2 ) and a holding device ( 5 ), which the electrical power connection ( 4 ) at a position between the power electronics ( 7 . 7a ) and the electric machine ( 2 ) fixed in the motor vehicle, characterized in that the holding device ( 5 ) in the vehicle transverse direction, in particular with respect to the drive train ( 6 ), arranged substantially centrally and fixed to the drive train ( 6 ) connected is. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrischen Leistungsverbindung (4) mehrstückig ausgeführt ist und im Bereich der Haltevorrichtung (5) ein erstes Hochleistungskabel (4a) von einem zweiten Hochleistungskabel (4b, 4c) abtrennbar ist.Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the electrical power connection ( 4 ) is made in several pieces and in the region of the holding device ( 5 ) a first high-performance cable ( 4a ) from a second high-performance cable ( 4b . 4c ) is separable. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltevorrichtung (5) einstückig mit einem Steckkontakt (12) des ersten Hochleistungskabels (4a) ausgeführt ist.Motor vehicle according to claim 2, characterized in that the holding device ( 5 ) in one piece with a plug contact ( 12 ) of the first high-performance cable ( 4a ) is executed.
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