DE102010013756A1 - Handgeführtes Arbeitsgerät - Google Patents
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Abstract
Ein handgeführtes Arbeitsgerät besitzt mindestens ein Werkzeug, das von einem Motor (21) angetrieben ist. Das Arbeitsgerät besitzt einen Akku (6) zum Antrieb des Werkzeugs und ein Führungsrohr (3). An einem ersten Ende (4) des Führungsrohrs (3) ist der Akku (6) angeordnet und an einem zweiten Ende (5) der Motor (21) und das Werkzeug. Der Motor (21) ist vorteilhaft ein elektronisch kommutierter, bürstenloser Motor (21). Eine vorteilhafte Gestaltung ergibt sich, wenn die Steuerung (19) des Motors (21) am zweiten Ende (5) des Führungsrohrs (3) angeordnet ist. Der Luftaustrittsspalt (35) aus dem Motorgehäuse (12) ist vorteilhaft ringförmig ausgebildet. In den Luftaustrittsspalt (35) ragt mindestens eine Leitschaufel (38). Der Motor (21) ist im Motorgehäuse (12) elastisch gelagert.
Description
- Die Erfindung betrifft ein handgeführtes Arbeitsgerät mit einem Werkzeug, das von einem Motor angetrieben ist, mit einem Akku zum Antrieb des Werkzeugs und mit einem Führungsrohr.
- Es ist bekannt, bei derartigen handgeführten Arbeitsgeräten, beispielsweise Freischneidern, Hochentastern oder dgl., einen Akkumulator zur Energieversorgung des Elektromotors einzusetzen. Bei bekannten Arbeitsgeräten werden einfache, mechanisch kommutierte Bürstenmotoren eingesetzt. Ein derartiges Arbeitsgerät ist beispielsweise aus der
JP 06-062637 A - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein handgeführtes Arbeitsgerät zu schaffen, das einen einfachen Aufbau bei geringer Aussendung elektromagnetischer Strahlung besitzt.
- Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, ein handgeführtes Arbeitsgerät zu schaffen, bei dem die Verschmutzungsneigung des Motorgehäuses gering ist.
- Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein handgeführtes Arbeitsgerät zu schaffen, das einen robusten Aufbau besitzt.
- Diese Aufgaben werden durch ein handgeführtes Arbeitsgerät mit den Merkmalen des Anspruchs 1, ein handgeführtes Arbeitsgerät mit den Merkmalen des Anspruchs 10 und durch ein handgeführtes Arbeitsgerät mit den Merkmalen des Anspruchs 17 gelöst.
- Durch den Einsatz eines elektronisch kommutierten, bürstenlosen Motors wird der Wartungsaufwand für den Motor verringert, da keine verschleißbehafteten Bürsten benötigt werden. Ein derartiger elektronisch kommutierter Motor wird mit einem mindestens 3-phasigen Drehfeld betrieben. Zur Erzeugung des mindestens 3-phasigen Drehfelds aus dem vom Akku zur Verfügung gestellten Gleichstrom ist eine Steuerung vorgesehen. Um die Abstrahlung elektromagnetischer Strahlung möglichst gering zu halten, ist vorgesehen, dass die Steuerung am zweiten Ende des Führungsrohrs, also räumlich direkt benachbart zum Motor angeordnet ist. Dadurch sind die Leitungen, die die Steuerung mit dem Motor verbinden und über die das mindestens 3-phasige Drehfeld bereitgestellt wird, sehr kurz, so dass die elektromagnetische Abstrahlung gering gehalten werden kann. Die durch das Führungsrohr geführten Leitungen vom Akku zur Steuerung führen Gleichstrom zu. Die Anordnung der Steuerung im Motorgehäuse ist insbesondere dann möglich, wenn durch geeignete Luftführung und Abdichtung des Motorgehäuses dieses von Verschmutzungen weitgehend freigehalten werden kann.
- Vorteilhaft sind der Motor und die Steuerung in einem Motorgehäuse angeordnet. Um eine gute Kühlung der Steuerung zu erreichen, ist vorgesehen, dass im Motorgehäuse mindestens eine Strömungsleitrippe angeordnet ist, die die Kühlluft aus dem Führungsrohr in Richtung auf die Steuerung lenkt. Vorteilhaft ist die Steuerung in üblicher Arbeitsposition des Arbeitsgeräts unterhalb einer Mündungsöffnung des Führungsrohrs angeordnet. Durch diese Anordnung ergibt sich eine vorteilhafte Umlenkung und Verwirbelung des Kühlluftstroms. Gleichzeitig kann das Motorgehäuse kompakt und im vorderen Bereich, in dem das Werkzeug angeordnet ist, niedrig ausgebildet werden. Zur Förderung der Kühlluft sind vorteilhaft im Motorgehäuse angeordnete, rotierend angetriebene Lüfterflügel vorgesehen, die Kühlluft durch das hohl ausgebildete Führungsrohr in das Motorgehäuse ansaugen. Durch die Ansaugung der Kühlluft über das Führungsrohr ist gewährleistet, dass im Wesentlichen saubere Luft aus dem Bereich des ersten Endes des Führungsrohrs in das Motorgehäuse angesaugt wird.
- Ein einfacher Aufbau ergibt sich, wenn der Motor als Außenläufermotor ausgebildet ist, wobei mindestens ein Lüfterflügel zur Förderung der Kühlluft am Rotor des Motors angeordnet ist. Ein separates Lüfterrad zur Förderung der Kühlluft kann durch die Ausbildung des Motors als Außenläufermotor entfallen, so dass die Anzahl der benötigten Bauteile verringert ist. Es kann auch vorgesehen sein, ein separates Lüfterrad drehfest mit dem Rotor zu verbinden, beispielsweise formschlüssig auf dem Rotor aufzustecken. Um eine Verschmutzung der Steuerung im Betrieb weitgehend zu vermeiden, ist vorgesehen, dass das Motorgehäuse von einer Wand in eine Druckseite und eine Saugseite geteilt ist, wobei der Lüfterflügel auf der Druckseite und die Steuerung auf der Saugseite angeordnet sind. Die Saugseite ist dabei vorteilhaft deutlich größer als die Druckseite ausgebildet, so dass die Saugseite einen Konvektionsraum für die Kühlluft bildet, der zu einer effektiven Kühlung führt.
- Ein einfacher Aufbau wird erreicht, wenn die Kühlluft durch einen an einer Aufnahmeöffnung für den Akku gebildeten Spalt zwischen Akku und Akkugehäuse in das Führungsrohr angesaugt wird. Zusätzliche Luftansaugöffnungen im Akkugehäuse können dadurch entfallen. Vorteilhaft ist an dem Akkugehäuse mindestens ein Handgriff zum Führen des Arbeitsgeräts angeordnet. Eine ergonomische Bedienung wird ermöglicht, wenn das Arbeitsgerät mindestens einen Bügelgriff besitzt, der insbesondere benachbart zum Akkugehäuse an dem Führungsrohr festgelegt ist. Der Bügelgriff ist dabei vorteilhaft spiegelsymmetrisch zu einer das Führungsrohr in Längsrichtung teilenden Spiegelebene ausgebildet, so dass das Arbeitsgerät von Rechtshändern und Linkshändern in gleicher Weise bedienbar ist. Eine besonders ergonomische Gestaltung des Bügelgriffs ergibt sich, wenn der Bügelgriff in Richtung vom ersten Ende zum zweiten Ende des Führungsrohrs in üblicher Arbeitshaltung des Arbeitsgeräts nach oben und gebogen verläuft. Der Mittelpunkt des Biegeradius des Bügelgriffs liegt dabei vorteilhaft oberhalb des Akkugehäuses und an der dem Akkugehäuse zugewandten Seite des Bügelgriffs.
- Im Betrieb muss verhindert werden, dass Verschmutzungen in das Motorgehäuse eintreten. Gleichzeitig muss ein Austritt für die in das Motorgehäuse angesaugte Kühlluft bereitgestellt werden.
- Hierzu ist vorgesehen, dass zwischen dem Abtriebsteil und dem Motorgehäuse ein ringförmiger Luftaustrittsspalt gebildet ist, durch den die Kühlluft austritt, und dass mindestens eine Leitschaufel vorgesehen ist, die in den Ringspalt ragt. Die Leitschaufel verringert dadurch den freien Querschnitt des Luftaustrittsspalts. Vorteilhaft ist die Leitschaufel an dem Abtriebsteil angeordnet. Aufgrund der Rotation des Abtriebsteils können zwischen benachbarten Leitschaufeln am Umfang ausreichend große freie Abschnitte gebildet werden, durch die die Luft austreten kann. Aufgrund der Rotation ist das Eintreten von Fremdmaterial in das Motorgehäuse durch den Abschnitt zwischen benachbarten Leitschaufeln nicht oder nur sehr schwer möglich, so dass das Motorgehäuse im Wesentlichen frei von Verschmutzungen gehalten werden kann. Die durch den Luftaustrittsspalt ausgeblasene Kühlluft bläst Schmutzpartikel vom Luftaustrittsspalt weg und verhindert dadurch den Eintritt der Schmutzpartikel ins Motorgehäuse.
- Vorteilhaft sind mehrere Leitschaufeln vorgesehen. Die Leitschaufeln sind dabei insbesondere etwa radial ausgerichtet. Eine vorteilhafte Gestaltung ergibt sich, wenn der Luftaustrittsspalt an einem im Querschnitt etwa U-förmigen Ringkanal des Abtriebsteils ausgebildet ist, in den ein Gehäuserand des Motorgehäuses ragt. Zwischen dem Gehäuserand und dem Ringkanal ist dadurch eine labyrinthförmige Luftführung mit mehreren Umlenkungen gebildet, die das Eindringen von Verschmutzungen in das Motorgehäuse weiter erschwert. Die Leitschaufel ist insbesondere in dem Ringkanal angeordnet. Der Gehäuserand ragt dabei bis nahe an die Leitschaufel. Der Abstand zwischen Gehäuserand und Leitschaufel ist vorteilhaft so gewählt, dass eine Berührung zwischen Gehäuserand und Leitschaufel im üblichen Betrieb verhindert ist. Der Abstand zwischen Gehäuserand und Leitschaufel ist vorteilhaft unter Berücksichtigung von Fertigungstoleranzen so klein wie möglich gewählt. Der Abstand beträgt insbesondere von etwa 0,5 mm bis etwa 2 mm.
- Der Gehäuserand kann sich dabei in axialer Richtung der Motorwelle in den Ringkanal erstrecken. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass der Ringkanal sich in Umfangsrichtung außerhalb oder innerhalb des Gehäuserands befindet, und dass der Gehäuserand radial zur Längsachse der Motorwelle nach außen oder nach innen ragt. Es kann auch vorgesehen sein, dass der Gehäuserand auch in seitlicher Richtung zur Leitschaufel zu dem Ringkanal nur einen sehr geringen Abstand, beispielsweise einen Abstand von etwa 0,5 mm bis etwa 2 mm, besitzt. Dadurch wird eine noch bessere Abdichtung gegen Verschmutzungen erreicht.
- Vorteilhaft besitzt das Arbeitsgerät einen Schneidkopf, der ein rotierendes Werkzeug, beispielsweise ein Messer oder einen Mähfaden, trägt, wobei der Ringkanal an einer drehfest mit dem Schneidkopf verbundenen Scheibe ausgebildet ist. Dadurch ergibt sich eine einfache Gestaltung. Die Scheibe besteht vorteilhaft aus Kunststoff, insbesondere aus glasfaserverstärktem Polyamid. Das Material der Scheibe und des Motorgehäuses sind vorteilhaft so aufeinander abgestimmt, dass bei einer Berührung von Gehäuserand und Motorgehäuse kein Verschweißen der beiden Bauteile miteinander stattfinden kann.
- Bei bekannten Innenläufermotoren wird die Motorwelle im Bereich ihrer Enden gelagert. Bei einem Außenläufermotor ist dies aufgrund der Anordnung des Werkzeugs an einem Ende der Motorwelle nicht möglich. Dadurch, dass die Motorwelle nur an ihrem oberen Ende und im mittleren Bereich gelagert werden kann, können sich im Betrieb sehr hohe Biegemomente an der Motorwelle ergeben.
- Um im Betrieb eine übermäßige Belastung der Motorwelle durch Biegemomente zu verhindern, ist vorgesehen, dass der Motor insgesamt elastisch gelagert ist, so dass er bei auftretenden Querbelastungen ausweichen und kippen kann und nicht das gesamte Biegemoment in die Motorwelle eingeleitet wird. Dies kann auf einfache Weise dadurch erreicht werden, dass der Befestigungsflansch des Motors zwischen Gehäuserippen des Motorgehäuses eingeschoben und so im Motorgehäuse gehalten ist. Die Gehäuserippen bestehen insbesondere aus Kunststoff und weisen dadurch eine ausreichende Eigenelastizität auf. Der Kunststoff ist dabei vorteilhaft ein im Wesentlichen formstabiler Kunststoff und kein Elastomer. Dadurch kann eine ausreichende Festigkeit im Betrieb erreicht werden. Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass sich der Motor über ein separates Bauteil mit definierter Eigenelastizität, beispielsweise ein metallisches Blech, im Motorgehäuse abstützt. Um eine übermäßige Bewegung der Motorwelle zu verhindern, ist vorgesehen, dass das Abtriebsteil sich bei Belastungen quer zur Längsrichtung der Motorwelle an einem Gehäuserand des Motorgehäuses abstützt. Der Gehäuserand begrenzt dabei insbesondere einen zwischen rotierendem Abtriebsteil und Motorgehäuse gebildeten Luftaustrittsspalt für die Kühlluft. Eine hohe Stabilität ergibt sich, wenn das Motorgehäuse aus Kunststoff, insbesondere aus ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol) ist. Dabei kann auch vorgesehen sein, dass der Anschlag zwischen dem Gehäuserand und den Leitschlaufen am Luftaustrittsspalt gebildet ist.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:
-
1 eine perspektivische Ansicht eines Freischneiders, -
2 einen Schnitt durch den Freischneider aus1 , -
3 eine Seitenansicht in Richtung des Pfeils III in2 , -
4 eine perspektivische, teilgeschnittene Ansicht des Motorgehäuses und Schneidkopfs des Freischneiders, -
5 einen Schnitt durch das Motorgehäuse und den Schneidkopf des Freischneiders, -
6 eine vergrößerte Ansicht des Luftaustrittsspalts aus dem Motorgehäuse. -
1 zeigt als Ausführungsbeispiel für ein handgeführtes Arbeitsgerät einen Freischneider1 . Der Freischneider1 besitzt ein Akkugehäuse2 , in dem ein in2 gezeigter Akku6 angeordnet ist. Der Akku6 ist im Akkugehäuse2 über eine in1 gezeigte Akkuverriegelung7 gehalten. Wie1 zeigt, ist am Akkugehäuse2 ein Handgriff8 ausgebildet, an dem ein Gashebel9 und eine Gashebelsperre10 zur Bedienung des Arbeitsgeräts angeordnet sind. Das Akkugehäuse2 ist über ein hohles Führungsrohr3 mit einem Motorgehäuse12 verbunden. Das Akkugehäuse2 ist dabei an einem ersten Ende4 des Führungsrohrs3 angeordnet und das Motorgehäuse12 an einem zweiten Ende5 des Führungsrohrs3 . Am Motorgehäuse12 ist ein Fadenmähkopf13 angeordnet, der rotierend angetrieben ist. Der Fadenmähkopf13 besitzt zwei Mähfäden14 , die als Schneidwerkzeug dienen. Zum Nachstellen von Mähfaden14 ist an der Unterseite des Fadenmähkopfs13 ein Betätigungsknopf15 angeordnet. Benachbart zum Akkugehäuse2 ist am Führungsrohr3 ein Bügelgriff11 festgelegt. - Wie die Schnittdarstellung in
2 zeigt, ist der Akku6 in einer im Akkugehäuse2 gebildeten Aufnahmeöffnung44 angeordnet. Im Motorgehäuse12 ist ein Motor21 angeordnet, der den Fadenmähkopf13 antreibt. Der Motor21 besitzt eine Motorwelle22 . Der Motor21 ist als elektronisch kommutierter, bürstenloser Motor ausgebildet. Der Motor21 ist ein Außenläufermotor. Zum Betrieb des Motors21 ist eine Steuerung19 vorgesehen, die den vom Akku6 gelieferten Gleichstrom in ein mindestens 3-phasiges Drehfeld umwandelt. Die Steuerung19 ist benachbart zum Motor21 im Motorgehäuse12 angeordnet. Am Motorgehäuse12 ist ein Schutz16 befestigt. Wie2 zeigt, wirkt der Gashebel9 auf einen Schalter17 . Der Akku6 ist mit der Steuerung19 über eine Verbindungsleitung18 verbunden, die durch das Führungsrohr3 geführt ist und über die der Gleichstrom vom Akku6 übertragen wird. -
3 zeigt die Anordnung des Akkus6 , der insbesondere als Akkupack ausgebildet ist, in der Aufnahmeöffnung44 . Wie3 zeigt, ist zwischen dem Akku6 und der Aufnahmeöffnung44 ein umlaufender Spalt45 ausgebildet, über den Kühlluft in das Akkugehäuse2 und von dort über das Führungsrohr3 in das Motorgehäuse12 angesaugt wird. Wie3 auch zeigt, ist der Bügelgriff11 zu einer Spiegelebene46 , die das Führungsrohr3 in Längsrichtung teilt, symmetrisch. Wie2 zeigt, verläuft der Bügelgriff11 vom Handgriff8 nach oben und zum Motorgehäuse12 hin und gebogen. Der Mittelpunkt M des Biegeradius des Bügelgriffs11 liegt bei Blickrichtung senkrecht zur Spielebene46 oberhalb des Führungsrohrs3 bzw. des vorderen Bereichs des Akkugehäuses2 an der dem Akkugehäuse2 zugewandten Seite des Bügelgriffs11 . -
4 zeigt den Aufbau des Motorgehäuses12 im Einzelnen. Das Führungsrohr3 mündet mit einer Mündungsöffnung43 ins Motorgehäuse12 . Benachbart zur Mündungsöffnung43 sind Strömungsleitrippen30 am Motorgehäuse12 angeformt, die aus dem Führungsrohr3 ins Motorgehäuse12 austretende Kühlluft nach unten lenken. In üblicher Arbeitshaltung des Freischneiders1 , die in4 gezeigt ist, ist die Steuerung19 unterhalb der Mündungsöffnung43 angeordnet. An der Steuerung19 sind eine Vielzahl von Kühlrippen20 ausgebildet, die vorteilhaft metallisch sind, um eine gute Wärmeabfuhr zu ermöglichen. Die Steuerung19 ist am Boden des Motorgehäuses12 neben dem Motor21 angeordnet. Das Motorgehäuse12 ist von einer Wand32 in eine Druckseite33 und eine Saugseite34 aufgeteilt. Die Wand32 ist als Rippe im Motorgehäuse12 ausgebildet und am Motorgehäuse12 angeformt. Das Volumen der Saugseite34 ist deutlich größer als das der Druckseite33 . Auf der Saugseite34 mündet das Führungsrohr3 . Auf der Saugseite34 ist außerdem die Steuerung19 sowie eine Platine25 des Motors21 angeordnet. Die Platine25 ist mit der Steuerung19 über in4 schematisch gezeigte Ansteuerleitungen31 verbunden. Der Motor21 besitzt einen Befestigungsflansch28 , der ebenfalls auf der Saugseite34 angeordnet ist. Der Befestigungsflansch28 ist zwischen parallel zueinander verlaufenden, benachbarten Gehäuserippen29 des Motorgehäuses12 eingeschoben und zwischen diesen gehalten. Der Befestigungsflansch28 ist nicht am Motorgehäuse12 angeschraubt. Das Motorgehäuse12 besteht aus Kunststoff, insbesondere aus ABS. Dadurch sind die Gehäuserippen29 geringfügig elastisch. Es ergibt sich eine elastische Lagerung des Motors21 . Der Befestigungsflansch28 ist zwischen den Gehäuserippen29 in axialer Richtung der Motorwelle22 und in Umfangsrichtung abgestützt. - Der Motor
21 ist als Außenläufermotor ausgebildet. Der Motor21 besitzt einen Rotor26 , der auf der Druckseite33 angeordnet ist und der Lüfterflügel27 trägt, die die Kühlluft aus dem Akkugehäuse2 ansaugen. - Das Motorgehäuse
12 besitzt einen Gehäuserand37 , der eine Durchtrittsöffnung für den Rotor26 und die mit dem Rotor26 drehfest verbundenen Bauteile begrenzt. Zwischen dem Rotor26 und dem Fadenmähkopf13 ist eine Scheibe39 angeordnet, die ebenfalls drehfest mit dem Rotor26 und dem Mähkopf13 verbunden ist. Die Scheibe39 besteht aus Kunststoff, insbesondere aus glasfaserverstärktem Polyamid. Die Scheibe39 bildet einen Ringkanal36 , der auch in6 vergrößert gezeigt ist. In dem Ringkanal36 sind eine Vielzahl von Leitschaufeln38 angeordnet, die in Umfangsrichtung zueinander beabstandet angeordnet sind und die jeweils radial ausgerichtet sind. Der Gehäuserand37 erstreckt sich in axialer Richtung der Motorwelle22 und ragt bis nahe an die Oberkante der Leitschaufeln38 . Zwischen den Leitschaufeln38 und dem Gehäuserand37 ist ein Abstand a gebildet, der in6 gezeigt ist und der vorteilhaft so gering wie möglich gewählt wird. Der Abstand a ist so gewählt, dass bei den auftretenden Fertigungstoleranzen im üblichen Betrieb kein Kontakt zwischen dem Gehäuserand37 und den Leitschaufeln38 besteht. Der Abstand a beträgt vorteilhaft von etwa 0,5 mm bis etwa 2 mm. Aufgrund der Umlenkung der austretenden Kühlluft im Ringkanal36 wird eine labyrinthartige Abdichtung des Luftaustrittsspalts35 erreicht. - Wie
4 zeigt, umfasst die Druckseite33 im Wesentlichen den Raum, der den Rotor26 umgibt. -
5 zeigt den Aufbau des Motors21 und dessen Lagerung im Einzelnen. Die Motorwelle22 ist mit einem ersten Lager40 im Bereich des Befestigungsflanschs28 gelagert. Ein zweites Lager41 ist in einem mittigen Bereich der Motorwelle22 im Inneren des Stators23 angeordnet. Dadurch ist die Motorwelle22 nur in ihrem oberen Bereich gelagert. Der Stator23 des Motors21 umfasst mindestens eine Erregerspule24 , die ein Magnetfeld erzeugt. Der Rotor26 besitzt radial außerhalb des Stators23 Magnete, auf die das von mindestens einer Erregerspule24 erzeugte Magnetfeld wirkt und so den Rotor26 in Rotation versetzt. Die Motorwelle22 rotiert im Betrieb mit dem Rotor26 und ist drehfest mit dem Mähkopf13 verbunden. - Aufgrund der elastischen Lagerung des Motors
21 zwischen den Gehäuserippen29 kann der Motor beim Einwirken einer Querkraft F am Fadenmähkopf13 verkippen. Um diese Kippbewegung zu begrenzen, ist an der Scheibe39 ein Anschlag47 vorgesehen, der mit dem Gehäuserand37 (4 und6 ) zusammenwirkt und so die Kippbewegung des Motors21 und des Mähkopfs13 begrenzt. Der Winkel, um den die Motorwelle22 verkippen kann, beträgt vorteilhaft von etwa 1° bis etwa 5°. - Um die labyrinthartige Abdichtung am Luftaustrittsspalt
35 noch zu verbessern, kann vorgesehen sein, dass auch der Abstand zwischen dem Gehäuserand37 und dem Ringkanal36 in radialer Richtung sehr gering gewählt wird, beispielsweise entsprechend dem Abstand a. Dadurch kann die mögliche Kippbewegung des Motors begrenzt werden. Es kann auch vorgesehen sein, dass der Ringkanal36 radial nach außen oder radial nach innen öffnet und sich der Gehäuserand37 radial nach innen bzw. radial nach außen erstreckt. In diesem Fall kann vorgesehen sein, dass der Gehäuserand37 mit den Leitschaufeln38 einen Anschlag für die Kippbewegung des Motors21 bildet. - Die Anordnung der Steuerung eines elektronisch kommutierten, bürstenlosen Motors direkt benachbart zum Motor am zweiten Ende
5 des Führungsrohrs3 , die elastische Lagerung des Motors21 zwischen Gehäuserippen29 und die Gestaltung des Luftaustrittsspalts mit Leitschaufeln38 stellen voneinander unabhängige, eigenständige erfinderische Gedanken dar, die sich jedoch vorteilhaft ergänzen. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
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- JP 06-062637 A [0002]
Claims (23)
- Handgeführtes Arbeitsgerät mit mindestens einem Werkzeug, das von einem Motor (
21 ) angetrieben ist, wobei das Arbeitsgerät einen Akku (6 ) zum Antrieb des Werkzeugs und ein Führungsrohr (3 ) besitzt, wobei an einem ersten Ende (4 ) des Führungsrohrs (3 ) der Akku (6 ) und an einem zweite Ende (5 ) des Führungsrohrs (3 ) der Motor (21 ) und das Werkzeug angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (21 ) ein elektronisch kommutierter, bürstenloser Motor ist und eine Steuerung (19 ) besitzt, wobei die Steuerung (19 ) am zweiten Ende (5 ) des Führungsrohrs (3 ) angeordnet ist. - Arbeitsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Arbeitsgerät am zweiten Ende (
5 ) des Führungsrohrs (3 ) ein Motorgehäuse (12 ) besitzt, in dem der Motor (21 ) und die Steuerung (19 ) angeordnet sind. - Arbeitsgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Motorgehäuse (
12 ) mindestens eine Strömungsleitrippe (30 ) angeordnet ist, die Kühlluft aus dem Führungsrohr (3 ) in Richtung auf die Steuerung (19 ) lenkt. - Arbeitsgerät nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsrohr (
3 ) mit einer Mündungsöffnung (43 ) in das Motorgehäuse (12 ) mündet, und dass die Steuerung (19 ) in üblicher Arbeitsposition des Arbeitsgeräts unterhalb der Mündungsöffnung (43 ) des Führungsrohrs (3 ) angeordnet ist. - Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Arbeitsgerät rotierend angetriebene Lüfterflügel (
27 ) besitzt, die im Motorgehäuse (12 ) angeordnet sind und die Kühlluft durch das hohl ausgebildete Führungsrohr (3 ) in das Motorgehäuse (12 ) ansaugen. - Arbeitsgerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (
19 ) als Außenläufermotor ausgebildet ist, wobei mindestens ein Lüfterflügel (27 ) zur Förderung der Kühlluft am Rotor (26 ) des Motors (19 ) angeordnet ist. - Arbeitsgerät nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Motorgehäuse (
12 ) von einer Wand (32 ) in eine Druckseite (33 ) und eine Saugseite (34 ) geteilt ist, wobei der Lüfterflügel (27 ) auf der Druckseite (33 ) und die Steuerung (19 ) auf der Saugseite (34 ) angeordnet sind. - Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass an der Steuerung (
19 ) mindestens eine Kühlrippe (20 ) angeordnet ist. - Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Arbeitsgerät am ersten Ende (
4 ) des Führungsrohrs (3 ) ein Akkugehäuse (2 ) mit einer Aufnahmeöffnung (44 ) für den Akku (6 ) besitzt, wobei die Kühlluft durch einen an der Aufnahmeöffnung (44 ) gebildeten Spalt (45 ) zwischen Akku (6 ) und Akkugehäuse (2 ) in das Führungsrohr (3 ) angesaugt wird. - Handgeführtes Arbeitsgerät mit mindestens einem Werkzeug, das von einem Motor (
21 ) angetrieben ist, wobei das Arbeitsgerät einen Akku (6 ) zum Antrieb des Werkzeugs und ein Führungsrohr (3 ) besitzt, wobei an einem ersten Ende (4 ) des Führungsrohrs (3 ) der Akku (6 ) und an einem zweiten Ende (5 ) ein Motorgehäuse (12 ) und das Werkzeug angeordnet sind, wobei am Motorgehäuse (12 ) ein rotierendes Abtriebsteil angeordnet ist, das das Werkzeug trägt und das von dem Motor (21 ) rotierend angetrieben ist, wobei Kühlluft über das Führungsrohr (3 ) in das Motorgehäuse (12 ) angesaugt wird, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Abtriebsteil und dem Motorgehäuse (12 ) ein ringförmiger Luftaustrittsspalt (35 ) gebildet ist, durch den die Kühlluft austritt, und dass mindestens eine Leitschaufel (38 ) vorgesehen ist, die in den Ringspalt (35 ) ragt. - Arbeitsgerät nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitschaufel (
38 ) am Abtriebsteil angeordnet ist. - Arbeitsgerät nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere, insbesondere etwa radial ausgerichtete Leitschaufeln (
38 ) vorgesehen sind. - Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftaustrittsspalt (
35 ) an einem im Querschnitt etwa U-förmigen Ringkanal (36 ) des Abtriebsteils ausgebildet ist, in den ein Gehäuserand (37 ) des Motorgehäuses (12 ) ragt. - Arbeitsgerät nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitschaufel (
38 ) in dem Ringkanal (36 ) angeordnet ist, und dass der Abstand (a) zwischen dem Gehäuserand (37 ) und der Leitschaufel (38 ) von etwa 0,5 mm bis etwa 2 mm beträgt. - Arbeitsgerät nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Arbeitsgerät einen Schneidkopf besitzt, der ein rotierendes Werkzeug trägt, wobei der Ringkanal (
36 ) an einer drehfest mit dem Schneidkopf verbundenen Scheibe (39 ) ausgebildet ist. - Arbeitsgerät nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheibe (
39 ) aus Kunststoff, insbesondere aus glasfaserverstärktem Polyamid besteht. - Handgeführtes Arbeitsgerät mit mindestens einem Werkzeug, das von einem Motor (
21 ) angetrieben ist, wobei das Arbeitsgerät einen Akku (6 ) zum Antrieb des Werkzeugs und ein Führungsrohr (3 ) besitzt, wobei an einem ersten Ende (4 ) des Führungsrohrs (3 ) der Akku (6 ) und an einem zweiten Ende (5 ) des Führungsrohrs (3 ) der Motor (21 ) und das Werkzeug angeordnet sind, wobei der Motor (21 ) in einem Motorgehäuse (12 ) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (21 ) derart elastisch gelagert ist, dass er bei am Werkzeug eingeleiteten Querkräften (F) im Motorgehäuse (12 ) kippen kann. - Arbeitsgerät nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (
21 ) einen Befestigungsflansch (28 ) besitzt, der zwischen Gehäuserippen (29 ) des Motorgehäuses (12 ) eingeschoben und so im Motorgehäuse (12 ) gehalten ist. - Arbeitsgerät nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuserippen (
29 ) aus Kunststoff sind. - Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 17 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (
21 ) eine Motorwelle (22 ) besitzt, die mit einem ersten Lager (40 ) und einem zweiten Lager (41 ) gelagert ist, wobei das erste Lager (40 ) an ihrem dem Werkzeug abgewandten Ende und das zweite Lager (41 ) in ihrem mittleren Bereich angeordnet ist. - Arbeitsgerät nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass das Abtriebsteil sich bei Belastungen quer zur Längsrichtung der Motorwelle (
22 ) an einem Gehäuserand (37 ) des Motorgehäuses (12 ) abstützt. - Arbeitsgerät nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäuserand (
37 ) einen zwischen dem rotierenden Abtriebsteil und dem Motorgehäuse (12 ) gebildeten Luftaustrittsspalt (35 ) für die Kühlluft begrenzt. - Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 17 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass das Motorgehäuse (
12 ) aus Kunststoff, insbesondere aus ABS besteht.
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---|---|---|---|
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