DE102010012484A1 - Brake booster arrangement for passenger car, has brake booster spaced from brake pedal in region of floor structure of motor car, where frame tunnel, longitudinal beams, side skirt and floor plate forms floor structure of motor car - Google Patents

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Hans-Joachim PATSCHICKE
Jens Hartmann
Curd-Sigmund Böttcher
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Abstract

The arrangement (10) has a brake booster (22) spaced from a brake pedal (28) in a region of a floor structure of a motor car, where a frame tunnel (12), longitudinal beams (14, 16), a side skirt (18) and a floor plate (20) forms the floor structure of the motor car. The brake pedal stands in mechanical active connection with the brake booster over a power transmission unit that runs completely in a drying chamber of the motor car. The brake booster is arranged below a vehicle seat, where a brake cylinder (23) is arranged at an upper end section of the brake booster.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremskraftverstärkeranordnung und im Besonderen die Anordnung eines Bremskraftverstärkers in einem Kraftfahrzeug.The present invention relates to a brake booster assembly, and more particularly to the arrangement of a brake booster in a motor vehicle.

Hintergrundbackground

Bremskraftverstärker dienen der Verstärkung einer vom Fahrer eines Kraftfahrzeugs aufgewendeten und auf ein Bremspedal einwirkenden Bremskraft. Hierzu steht der Bremskraftverstärker meist unmittelbar mit dem Bremspedal in Wirkverbindung. So wird beispielsweise die auf das Bremspedal einwirkende Kraft übe rein Hebelgestänge oder mittels eines vergleichbaren starren Kraftübertragungsmittels unmittelbar an den Bremskraftverstärker weitergeleitet.Brake booster serve to reinforce a spent by the driver of a motor vehicle and acting on a brake pedal braking force. For this purpose, the brake booster is usually directly in operative connection with the brake pedal. Thus, for example, the force acting on the brake pedal übe purely lever linkage or forwarded by means of a comparable rigid power transmission means directly to the brake booster.

Der Bremskraftverstärker kann beispielsweise unter Ausnutzung einer künstlich erzeugten Druckdifferenz die aufgewendete Kraft verstärken und auf einen Hauptbremszylinder übertragen. Der Hauptbremszylinder steht dabei typischerweise hydraulisch mit den Radbremszylindern der den einzelnen Fahrzeugrädern zugeordneten Bremsen in Wirkverbindung.By way of example, the brake booster can increase the applied force by utilizing an artificially generated pressure difference and transmit it to a master brake cylinder. The master cylinder is typically hydraulically in operative connection with the wheel brake cylinders of the brakes assigned to the individual vehicle wheels.

Bremskraftverstärker für Personenkraftwagen, wie beispielsweise sogenannte Unterdruck-Bremskraftverstärker sind typischerweise an einer Stirnwand der Fahrzeugkarosserie angeordnet. Bei solchen Bremskraftverstärkeranordnungen liegt der Bremskraftverstärker, in Fahrtrichtung gesehen, vor der Fahrgastzelle im Motorraum des Kraftfahrzeugs.Brake booster for passenger cars, such as so-called vacuum booster are typically disposed on an end wall of the vehicle body. In such brake booster arrangements, the brake booster, viewed in the direction of travel, is located in front of the passenger compartment in the engine compartment of the motor vehicle.

Insbesondere für Kompaktfahrzeuge ist es jedoch erstrebenswert, den Vorderbau und den Frontüberhang des Kraftfahrzeugs zur Reduzierung der Gesamtfahrzeuglänge möglichst kurz auszubilden. Ein innerhalb des Motorraums angeordneter Bremskraftverstärker nimmt jedoch einen nicht beträchtlichen Bauraum ein. Zudem ist der Bremskraftverstärker vergleichsweise starr mit dem innerhalb der Fahrgastzelle liegenden Bremspedal verbunden.In particular, for compact vehicles, however, it is desirable to form the front and the front overhang of the motor vehicle to reduce the total vehicle length as short as possible. However, arranged within the engine compartment brake booster takes a not considerable space. In addition, the brake booster is comparatively rigidly connected to the brake pedal located inside the passenger compartment.

In einem frontseitigen Lastfall, etwa infolge einer Fahrzeugkollision, kann daher das Bremspedal oder die Pedalanordnung durch die starre Wirkverbindung mit dem Bremskraftverstärker einer nach innen, in die Fahrgastzelle hinein gerichteten Verformung unterliegen. Hinzu kommt, dass insbesondere die Druckdose des Bremskraftverstärkers einen vergleichsweise großen Umfang aufweist und somit hinreichend Angriffsfläche für etwaige extern eingeleitete Verformungskräfte bietet.In a frontal load case, such as due to a vehicle collision, therefore, the brake pedal or the pedal assembly may be subject by the rigid operative connection with the brake booster of a directed inward, in the passenger compartment deformation. In addition, in particular, the pressure cell of the brake booster has a comparatively large extent and thus provides sufficient attack surface for any externally induced deformation forces.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Bremskraftverstärkeranordnung zur Verfügung zu stellen, die eine bessere Ausnutzung des im Motorraum des Fahrzeugs nur begrenzt zur Verfügung stehenden Bauraums ermöglicht und die zudem kostengünstig, ausfallsicher und zugleich wartungsarm implementiert werden kann.It is therefore an object of the present invention to provide an improved brake booster arrangement which enables a better utilization of the space available in the engine compartment of the vehicle only to a limited extent and which moreover can be implemented cost-effectively, fail-safe and at the same time low maintenance.

Erfindunginvention

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird mittels einer Bremskraftverstärkeranordnung nach Patentanspruch 1 sowie mit Hilfe eines Kraftfahrzeugs gemäß Anspruch 13 gelöst. Einzelne vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand abhängiger Patentansprüche.The object underlying the invention is achieved by means of a brake booster assembly according to claim 1 and by means of a motor vehicle according to claim 13. Individual advantageous embodiments of the invention are the subject of dependent claims.

Die erfindungsgemäße Bremskraftverstärkeranordnung ist für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen ausgelegt. Sie weist einen Bremskraftverstärker und eine Tragstrukturanordnung auf, die zumindest bereichsweise eine Bodenstruktur des Fahrzeugs bzw. der Fahrzeugkarosserie bildet. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Bremskraftverstärker von einem Bremspedal beabstandet im Bereich der Bodenstruktur des Fahrzeugs angeordnet ist.The brake booster assembly according to the invention is designed for a motor vehicle, in particular for a passenger car. It has a brake booster and a support structure arrangement which at least partially forms a floor structure of the vehicle or the vehicle body. According to the invention, it is provided that the brake booster is arranged at a distance from a brake pedal in the region of the floor structure of the vehicle.

Der Bremskraftverstärker kann dabei unmittelbar an solchen Komponenten der Tragstrukturanordnung befestigt sein, welche die Bodenstruktur des Fahrzeugs bilden.The brake booster can be fastened directly to those components of the support structure arrangement which form the floor structure of the vehicle.

Durch die Verlagerung des Bremskraftverstärkers von einem Stirnwandbereich in einen Bodenbereich der Kraftfahrzeugkarosserie, kann ein entsprechendes Maß an Bauraum im Stirnwandbereich bereitgestellt werden. Die Erfindung sieht insoweit vor, den Bremskraftverstärker im Bodenbereich einer Fahrgastzelle anzuordnen, der ohnehin ausreichend Platz zur Aufnahme und Anordnung eines Bremskraftverstärkers bietet.By displacing the brake booster from an end wall region into a bottom region of the motor vehicle body, a corresponding amount of installation space in the end wall region can be provided. In this respect, the invention provides for arranging the brake booster in the floor area of a passenger compartment, which in any case offers sufficient space for receiving and arranging a brake booster.

Der im Fahrzeugfrontbereich gewonnene Bauraum kann somit zu einer erstrebenswerten Verkürzung der Fahrzeugabmessungen genutzt werden. Des Weiteren kann durch die beabstandete und voneinander räumlich getrennte Anordnung von Bremspedal und Bremskraftverstärker ein mechanischer Lastpfad zwischen Bremskraftverstärker und Bremspedal weitgehend aufgehoben werden. So führt eine etwa kollisionsbedingte Verschiebung oder Verformung des Bremskraftverstärkers nicht mehr zu einer entsprechenden Verformung oder Verschiebung des Bremspedals.The installation space gained in the vehicle front area can thus be used to a desirable shortening of the vehicle dimensions. Furthermore, a mechanical load path between brake booster and brake pedal can be largely canceled by the spaced and spatially separated arrangement of brake pedal and brake booster. Thus, an approximately collision-related displacement or deformation of the brake booster no longer leads to a corresponding deformation or displacement of the brake pedal.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist ferner vorgesehen, dass das Bremspedal über zumindest ein Kraftübertragungsmittel mit dem Bremskraftverstärker in mechanischer Wirkverbindung steht. Das Kraftübertragungsmittel ist hierbei ausfallsicher zu konzipieren. Bevorzugt ist hierbei eine rein mechanische, aber ausfallsichere, hydraulische, elektrische, elektromechanische und/oder elektrohydraulische Kopplung von Bremskraftverstärker und Bremspedal vorgesehen.According to an advantageous embodiment of the invention, it is further provided that the brake pedal is in mechanical operative connection with the brake booster via at least one power transmission means. The power transmission means is to design fail-safe. Preference is given here a purely mechanical, but fail-safe, hydraulic, electrical, electro-mechanical and / or electro-hydraulic coupling of brake booster and brake pedal provided.

Neben einem Zug-Druck-Gestänge kommen als rein mechanisches Kraftübertragungsmittel beispielsweise ein oder mehrere Betätigungszüge in Betracht. Hierbei, als auch bei sämtlichen elektrischen, elektromechanischen oder elektrohydraulischen Implementierungen kann eine flexible und universell sowie individuel an eine vorgegebene Einbausituation anpassbare Anordnung von Bremskraftverstärker relativ zum Bremspedal verwirklicht werden.In addition to a train-pressure linkage come as purely mechanical power transmission means, for example, one or more control cables into consideration. Here, as well as in all electrical, electro-mechanical or electro-hydraulic implementations, a flexible and universally customizable to a given installation situation arrangement of brake booster relative to the brake pedal can be realized.

So ist das den Bremskraftverstärker und das Bremspedal miteinander koppelnde Kraftübertragungsmittel vorzugsweise flexibel und an vorgegebene Bauraumgegebenheiten universell anpassbar ausgebildet. Eine etwa kollisionsbedingte Verformung des Kraftübertragungsmittels hat dabei keine oder nur unwesentliche Auswirkungen auf die Position des Bremspedals. Die Gefahr einer Pedalverschiebung in die Fahrgastzelle bei Fahrzeugkollisionen kann somit in vorteilhafter Weise reduziert werden.Thus, the brake booster and the brake pedal mutually coupling power transmission means is preferably flexible and adapted to predetermined space conditions universally adaptable. An approximately collision-induced deformation of the power transmission means has no or only insignificant effects on the position of the brake pedal. The risk of pedal displacement in the passenger compartment in vehicle collisions can thus be reduced in an advantageous manner.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Bremskraftverstärker vollständig im Trockenraum des Fahrzeugs angeordnet ist. Hierdurch kann der Bremskraftverstärker vor korrosiven Umwelteinflüssen effektiv geschützt werden. Die Anbindung geber- oder nehmerseitiger Kraftübertragungsmittel an den Bremskraftverstärker muss daher nicht mehr Wasser- und staubdicht ausgelegt werden. Auch ist das Bremskraftverstärkergehäuse selbst nicht mehr unbedingt korrosionshemmend oder korrosionsgeschützt auszubilden.According to a development of the invention, it is provided that the brake booster is arranged completely in the dry space of the vehicle. As a result, the brake booster can be effectively protected from corrosive environmental influences. The connection donor or slave side power transmission means to the brake booster must therefore be designed no longer water and dustproof. Also, the brake booster housing itself is no longer necessarily form corrosion-resistant or corrosion-resistant.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der unterhalb des Bremskraftverstärkers liegende Bauraum von einem Bodenblech nach unten im Wesentlichen geschlossen ausgebildet ist. Das heißt, der Bremskraftverstärker ist zwar im Bereich der Bodenstruktur des Fahrzeugs angeordnet. Unterhalb des Bremskraftverstärkers kommt aber ein den Bremskraftverstärker aufnehmenden Bauraum weitgehend verschließendes Bodenblech zu liegen.According to a further advantageous embodiment, it is provided that the space lying below the brake booster space is formed by a bottom plate down substantially closed. That is, the brake booster is indeed arranged in the region of the floor structure of the vehicle. Below the brake booster but comes to a brake booster receiving space largely occlusive bottom plate to lie.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist ferner vorgesehen, dass der Bremskraftverstärker unterhalb eines Fahrzeugsitzes, insbesondere unterhalb des Fahrersitzes angeordnet ist. Der Bremskraftverstärker kann dabei bevorzugt zwischen Sitzbefestigungsmitteln angeordnet werden. So kann der in Vertikalrichtung gesehen zwischen dem Fahrzeugsitz und einem Unterboden des Kraftfahrzeugs vorhandene Bauraum für die Aufnahme des Bremskraftverstärkers Verwendung finden.According to a further advantageous embodiment of the invention is further provided that the brake booster is disposed below a vehicle seat, in particular below the driver's seat. The brake booster can preferably be arranged between seat attachment means. Thus, seen in the vertical direction between the vehicle seat and an underbody of the motor vehicle existing installation space for receiving the brake booster can be used.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist ferner vorgesehen, dass die vom Bremskraftverstärker zu den zugeordneten Bremsen verlaufenden Bremsleitungen zumindest überwiegend im Trockenraum des Fahrzeugs angeordnet sind. Ein zwangsläufig erfolgender Durchtritt der Bremsleitungen vom Trockenraum in den Nassraum, in welchem sich die einzelnen Radbremsen befinden, erfolgt hierbei vorzugsweise in unmittelbarer Nähe zu den jeweiligen Radbremszylindern.According to a development of the invention, it is further provided that the brake lines extending from the brake booster to the associated brakes are arranged at least predominantly in the dry space of the vehicle. A necessarily successful passage of the brake lines from the drying room into the wet room, in which the individual wheel brakes are located, preferably takes place in the immediate vicinity of the respective wheel brake cylinders.

Durch die überwiegend im Trockenraum verlaufende Anordnung von Bremsleitungen, können diese inhärent und ohne weitere Zusatzmaßnahmen vergleichsweise einfach gegen korrosive Einflüsse geschützt werden. Auch hier kann ohne Beeinträchtigung der Ausfallsicherheit der Bremsleitungen auf gesonderte korrosionshemmende Maßnahmen oder Beschichtungen verzichtet werden, was bei einer Anordnung der Bremsleitungen im Nassbereich des Fahrzeuges ansonsten aber erforderlich wäre.Due to the predominantly running in the dry space arrangement of brake lines, they can be protected inherently and without further additional measures relatively easy against corrosive influences. Again, without compromising the reliability of the brake lines to dispense with separate corrosion-inhibiting measures or coatings, which would otherwise be required in an arrangement of the brake lines in the wet area of the vehicle.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Kraftübertragungsmittel zwischen Bremskraftverstärker und Bremspedal weitgehend vollständig im Trockenraum des Kraftfahrzeugs verlaufen. Vergleichbar den Bremsleitungen können auch jene zur mechanischen Kraftübertragung vorgesehenen Kraftübertragungsmittel mit vergleichsweise einfachen Mitteln vor korrosiven oder sonstigen Umwelteinflüssen geschützt angeordnet werden. Auch hier kann insoweit auf gesonderte korrosionshemmende Maßnahmen oder Ausbildungen in vorteilhafter Weise abgesehen werden.According to a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the power transmission means between brake booster and brake pedal are largely completely in the dry space of the motor vehicle. Similar to the brake lines and those provided for mechanical power transmission force transmission means can be arranged protected with relatively simple means against corrosive or other environmental influences. Here, too, can be waived in this respect to separate corrosion-inhibiting measures or training in an advantageous manner.

Der Bremskraftverstärker weist nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ein bereichsweise annähernd zylindrisch ausgebildetes Gehäuse auf, dessen Mittellängsachse im Wesentlichen parallel zur Fahrzeughochachse ausgerichtet ist. So kann insbesondere vorgesehen sein, die Druckdose eines Unterdruck-Bremskraftverstärkers quasi horizontal auszurichten und diese liegend im Bereich unterhalb eines Kraftfahrzeugsitzes an der Bodenstruktur der Fahrzeugkarosserie anzuordnen.The brake booster has, according to a further preferred embodiment of the invention, a partially approximately cylindrically shaped housing, whose central longitudinal axis is aligned substantially parallel to the vehicle vertical axis. Thus, in particular, it may be provided to orient the pressure cell of a vacuum brake booster virtually horizontally and to arrange it horizontally in the region below a motor vehicle seat on the floor structure of the vehicle body.

Die zur verschiebbaren Befestigung des Fahrzeugsitzes vorgesehenen Sitzschienen weisen hierbei vorzugsweise einen derartigen Abstand in Fahrzeugquerrichtung zueinander auf, der größer als der Durchmesser jener Druckdose ist. Die geber- und nehmerseitige Anbindung an den Bremskraftverstärker erfolgt hierbei bevorzugt von oben und von unten an den Bremskraftverstärker.The seat rails provided for displaceable fastening of the vehicle seat in this case preferably have such a distance in the vehicle transverse direction to each other, which is greater than the diameter of that pressure cell. The donor and slave side connection to the brake booster is preferably carried out from above and from below to the brake booster.

So kann nach einer Weiterbildung der Erfindung etwa vorgesehen werden, einen Hauptbremszylinder am oberen Endabschnitt des Bremskraftverstärkers anzuordnen und dementsprechend gegenüberliegend die den Bremskraftverstärker und das Bremspedal miteinander koppelnden Kraftübertragungsmittel von unten an die Druckdose des Bremskraftverstärkers anzubinden. Thus, according to a development of the invention may be provided about to arrange a master cylinder at the upper end portion of the brake booster and accordingly opposite to connect the brake booster and the brake pedal coupling force transmission means from below to the pressure cell of the brake booster.

Es erweist sich weiterhin von Vorteil, wenn der Bremskraftverstärker, in Fahrzeugquerrichtung gesehen, zwischen zumindest einem Längsträger und einem Mitteltunnelabschnitt der Fahrzeugkarosserie angeordnet ist. Je nach Ausgestaltung des Längsträgers kann hierbei auch vorgesehen werden, den Bremskraftverstärker zwischen zwei in Fahrzeugquerrichtung voneinander beabstandeten Längsträgern der Fahrzeugkarosserie anzuordnen.It also proves to be advantageous if the brake booster, seen in the vehicle transverse direction, is arranged between at least one longitudinal carrier and a center tunnel section of the vehicle body. Depending on the configuration of the longitudinal member, it may also be provided to arrange the brake booster between two longitudinal members of the vehicle body which are spaced apart from one another in the vehicle transverse direction.

Unabhängig davon, erweist es sich ferner als vorteilhaft, wenn der Bremskraftverstärker, in Fahrzeuglängsrichtung gesehen, in einem Bereich zwischen Fahrzeugstirnwand und Fersenblech angeordnet ist. Der Bremskraftverstärker befindet sich somit, in Fahrzeuglängsrichtung gesehen, im Bereich der Fahrgastzelle, bevorzugt im Bereich der Bodenstruktur der Fahrzeugkarosserie.Regardless, it also proves to be advantageous if the brake booster, seen in the vehicle longitudinal direction, is arranged in a region between the vehicle front wall and heel plate. The brake booster is thus, seen in the vehicle longitudinal direction, in the region of the passenger compartment, preferably in the region of the floor structure of the vehicle body.

Durch die Verlagerung des Bremskraftverstärkers von der Fahrzeugstirnwand hin zur Fahrzeugmitte kann ferner eine Optimierung der Bremsleitungen erreicht werden. So können die vom Hauptbremszylinder zu den einzelnen Radbremszylindern verlaufenden Bremsleitungen in etwa gleich lang ausgebildet werden. Schließlich ist sogar denkbar, sämtliche zwischen Hauptbremszylinder und Radbremszylinder verlaufenden Bremsleitungen weitgehend identisch auszubilden. Auf diese Art und Weise könnte die Anzahl unterschiedlicher Bremsleitungs-Komponenten in vorteilhafter Weise reduziert werden, was insbesondere die Montage eines Bremssystems vereinfacht.By the displacement of the brake booster from the vehicle front wall to the vehicle center, an optimization of the brake lines can be further achieved. Thus, extending from the master cylinder to the individual wheel brake cylinders brake lines can be formed in about the same length. Finally, it is even conceivable to design substantially identical brake liners extending between the master brake cylinder and the wheel brake cylinder. In this way, the number of different brake pipe components could be reduced in an advantageous manner, which in particular simplifies the assembly of a brake system.

Kurzbeschreibung der FigurenBrief description of the figures

Weitere Ziele, Merkmale sowie vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden unter Bezugnahme auf die Figuren nachfolgend näher erläutert. Hierbei bilden sämtliche im Text beschriebenen, als auch in den Figuren isoliert dargestellten Merkmale sowohl in Alleinstellung als auch in Kombination untereinander den Gegenstand der Erfindung.Other objects, features and advantageous embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to the figures below. Here are all described in the text, as well as isolated in the figures shown features both alone and in combination with each other the subject of the invention.

Es zeigen:Show it:

1 eine erfindungsgemäße Bremskraftverstärkeranordnung in perspektivischer Darstellung, 1 a brake booster assembly according to the invention in a perspective view,

2 die Bremskraftverstärkeranordnung gemäß 1 mit einem oberhalb des Bremskraftverstärkers angeordneten Sitzkissen eines Fahrzeugsitzes und 2 the brake booster assembly according to 1 with a arranged above the brake booster seat cushion of a vehicle seat and

3 eine Seitenansicht der Darstellung gemäß 2. 3 a side view of the illustration according to 2 ,

Detaillierte BeschreibungDetailed description

Die in den 1 bis 3 in unterschiedlichen Darstellungen gezeigte Bremskraftverstärkeranordnung 10 weist einen Bremskraftverstärker 22 auf, der im Bereich unterhalb eines Kraftfahrzeugsitzes 24 angeordnet ist. Der Bremskraftverstärker 22 kommt im gezeigten Ausführungsbeispiel beabstandet von einem Bremspedal 28 und einer das Bremspedal 28 lagernden Pedalanordnung 30 zu liegen. Die mechanische Kraftübertragung vom Bremspedal 28 zum Bremskraftverstärker 22 erfolgt hierbei über ein Kraftübertragungsmittel 32, welches in der Darstellung gemäß 3 beispielsweise als hydraulisches Kraftübertragungsmittel ausgebildet ist.The in the 1 to 3 in different illustrations shown brake booster assembly 10 has a brake booster 22 in the area below a motor vehicle seat 24 is arranged. The brake booster 22 comes in the embodiment shown spaced from a brake pedal 28 and one the brake pedal 28 stored pedal arrangement 30 to lie. The mechanical power transmission from the brake pedal 28 to the brake booster 22 takes place via a power transmission means 32 , which in the illustration according to 3 For example, is designed as a hydraulic power transmission means.

Für das Kraftübertragungsmittel 32 können hierbei gängige Hydraulikkomponenten verwendet werden, wie sie beispielsweise auch für die zwischen Bremskraftverstärker 22 und Radbremsen verlaufenden Bremsleitungen vorzusehen sind.For the power transmission means 32 In this case, common hydraulic components can be used, as for example for the between brake booster 22 and wheel brakes extending brake lines are provided.

Der Bremskraftverstärker 22 ist in den 1 bis 3 in die von den einzelnen Karosserie- oder Tragstrukturkomponenten 12, 14, 16, 18, 20 gebildeten Bodenstruktur weitgehend integriert. Die in den 1 und 2 perspektivisch dargestellte Bodenstruktur weist einen zweigeteilten Längsträger 14, 16 auf, dessen Profilteile 14, 16, in Fahrtrichtung gesehen, in einen gemeinsamen Anbindungsbereich 15 münden. Nach unten sind die beiden profilierten Längsträgerkomponenten 14, 16 von einem Bodenblech 20 verschlossen.The brake booster 22 is in the 1 to 3 in the of the individual body or support structure components 12 . 14 . 16 . 18 . 20 integrated soil structure largely integrated. The in the 1 and 2 perspective shown soil structure has a two-part longitudinal member 14 . 16 on, its profile parts 14 . 16 , seen in the direction of travel, in a common area 15 lead. Down are the two profiled longitudinal beam components 14 . 16 from a floor panel 20 locked.

Zur Bildung eines geschlossenen Längsträgerprofils kann ferner die Anbindung der Profilkomponente 14 an den Mitteltunnelabschnitt 12 und an das Bodenblech 20 und für den Profilabschnitt 16 eine Anbindung an das Bodenblech 20 und an den Seitenschweller 18 erfolgen. Integriert in die Längsträgerabschnitte 14, 16 sind einzelne Sitzbefestigungen 25, 27, die jeweils ein im Wesentlichen ebenes Plateau mit Befestigungsmitteln für die Sitzschiene 29 aufweisen. In diesen ist der Fahrzeugsitz 24 längsverschieblich befestigbar.To form a closed side rail profile can also connect the profile component 14 to the center tunnel section 12 and to the floor panel 20 and for the profile section 16 a connection to the floor panel 20 and on the side skirts 18 respectively. Integrated in the side rail sections 14 . 16 are individual seat attachments 25 . 27 , each a substantially flat plateau with fastening means for the seat rail 29 exhibit. In these is the vehicle seat 24 longitudinally adjustable fastened.

In der Darstellung gemäß 2 ist der Fahrzeugsitz 24 durch sein Sitzkissen 26 ohne weitere Darstellung eines Sitzlehnenteils angedeutet.In the illustration according to 2 is the vehicle seat 24 through his seat cushion 26 indicated without further illustration of a seat backrest part.

Das unterhalb der Längsträger 14, 16 liegende und teils als Schließblech für die Längsträgerprofile 14, 16 fungierende Bodenblech 20 bildet eine hermetische Trennung zum Außen- oder Nassbereich des Fahrzeuges. Der Bremskraftverstärker 22 befindet sich somit im Trockenraum des Fahrzeuges und kann allein durch seine erfindungsgemäße Anordnung vor äußeren Umwelteinflüssen, wie etwa Staub, Schmutz und Feuchtigkeit geschützt werden.The below the side members 14 . 16 lying and partly as a strike plate for the side member profiles 14 . 16 functioning floor panel 20 forms a hermetic separation to the outside or wet area of the vehicle. The brake booster 22 is thus in the dry space of the vehicle and can be protected only by its inventive arrangement from external environmental influences, such as dust, dirt and moisture.

Der Bremskraftverstärker 22, sein Haupt-Bremszylinder 23, als auch etwaige Bremsleitungen und Kraftübertragungsmittel 32 können hierbei weitgehend und überwiegend im Trockenbereich des Kraftfahrzeuges angeordnet werden. Insoweit sind überwiegende Teile des kraftübertragenden Bremssystems im Fahrzeuginnenraum und somit inhärent vor Korrosion geschützt angeordnet. Auf evtl. korrosionshemmende Maßnahmen für Bremsleitungen oder dergleichen Kraftübertragungsmittel kann daher in vorteilhafter Weise verzichtet werden.The brake booster 22 , his main brake cylinder 23 , as well as any brake lines and power transmission means 32 can be arranged largely and predominantly in the dry area of the motor vehicle. In that regard, most of the power transmitting brake system in the vehicle interior and thus are inherently protected from corrosion. On possible corrosion inhibiting measures for brake lines or the like power transmission means can therefore be dispensed with in an advantageous manner.

Die dargestellten Ausführungsformen zeigen lediglich mögliche Ausgestaltung der Erfindung zu welcher weitere zahlreiche Varianten denkbar und im Rahmen der Erfindung sind. Die exemplarisch gezeigten Ausführungsbeispiele sind in keiner Weise hinsichtlich des Umfangs, der Anwendbarkeit oder der Konfigurationsmöglichkeiten der Erfindung als einschränkend auszulegen. Die vorliegende Beschreibung zeigt dem Fachmann lediglich eine mögliche Implementierung eines erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels auf. An der Funktion und Anordnung von beschriebenen Elementen können vielfältigste Modifikationen vorgenommen werden, ohne hierbei den durch die nachfolgenden Patentansprüche definierten Schutzbereich oder dessen Äquivalente zu verlassen.The illustrated embodiments show only possible embodiment of the invention to which further numerous variants are conceivable and within the scope of the invention. The exemplary embodiments shown are in no way to be construed as limiting the scope, applicability or configuration possibilities of the invention. The present description merely shows the person skilled in the art a possible implementation of an exemplary embodiment according to the invention. Various modifications can be made to the function and arrangement of elements described without thereby abandoning the scope of protection or its equivalents as defined by the following claims.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
TragstrukturanordnungSupport structure arrangement
1212
Mitteltunnelcenter tunnel
1414
Längsträgerlongitudinal beams
1515
Anbindungsabschnittconnecting section
1616
Längsträgerlongitudinal beams
1818
Seitenschwellerside skirts
2020
Bodenblechfloor panel
2222
BremskraftverstärkerBrake booster
2323
Haupt-BremszylinderBrake Master Cylinder
2424
Vordersitzfront seat
2525
Sitzbefestigungseat attachment
2626
Sitzkissenseat cushions
2727
Sitzbefestigungseat attachment
2828
Bremspedalbrake pedal
2929
Sitzschieneseat rail
3030
Pedalanordnungpedal arrangement
3232
KraftübertragungsmittelPower transmission means

Claims (13)

Bremskraftverstärkeranordnung für ein Kraftahrzeug mit einem Bremskraftverstärker (22) und mit einer Tragstrukturanordnung (12, 14, 16, 18, 20), die zumindest bereichsweise eine Bodenstruktur des Fahrzeugs bildet, wobei der Bremskraftverstärker (22) von einem Bremspedal (28) beabstandet im Bereich der Bodenstruktur des Fahrzeugs angeordnet ist.Brake booster arrangement for a motor vehicle with a brake booster ( 22 ) and with a support structure arrangement ( 12 . 14 . 16 . 18 . 20 ), which at least partially forms a floor structure of the vehicle, wherein the brake booster ( 22 ) of a brake pedal ( 28 ) spaced in the region of the floor structure of the vehicle is arranged. Bremskraftverstärkeranordnung nach Anspruch 1, wobei das Bremspedal (28) über ein Kraftübertragungsmittel (32) mit dem Bremskraftverstärker (22) in mechanischer Wirkverbindung steht.Brake booster assembly according to claim 1, wherein the brake pedal ( 28 ) via a power transmission means ( 32 ) with the brake booster ( 22 ) is in mechanical operative connection. Bremskraftverstärkeranordnung nach Anspruch 2, wobei das Kraftübertragungsmittel (32) mechanisch, hydraulisch, elektrisch, elektromechanisch und/oder elektrohydraulisch ausgebildet sind.Brake booster assembly according to claim 2, wherein the power transmission means ( 32 ) are formed mechanically, hydraulically, electrically, electromechanically and / or electro-hydraulically. Bremskraftverstärkeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Bremskraftverstärker (22) vollständig im Trockenraum des Fahrzeugs angeordnet ist.Brake booster arrangement according to one of the preceding claims, wherein the brake booster ( 22 ) is arranged completely in the drying room of the vehicle. Bremskraftverstärkeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der unterhalb des Bremskraftverstärkers (22) liegende Bauraum von einem Bodenblech (20) nach unten im Wesentlichen geschlossen ausgebildet ist.Brake booster assembly according to any one of the preceding claims, wherein the below the brake booster ( 22 ) lying space of a floor panel ( 20 ) is formed down substantially closed. Bremskraftverstärkeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Bremskraftverstärker (22) unterhalb eines Fahrzeugsitzes (24) angeordnet ist.Brake booster arrangement according to one of the preceding claims, wherein the brake booster ( 22 ) below a vehicle seat ( 24 ) is arranged. Bremskraftverstärkeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die vom Bremskraftverstärker (22) zu den zugeordneten Bremsen verlaufenden Bremsleitungen zumindest überwiegend im Trockenraum des Fahrzeugs angeordnet sind.Brake booster arrangement according to one of the preceding claims, wherein the brake booster ( 22 ) are arranged to the associated brakes extending brake lines at least predominantly in the dry space of the vehicle. Bremskraftverstärkeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Kraftübertragungsmittel (32) vollständig im Trockenraum des Kraftfahrzeugs verlaufen.Brake booster arrangement according to one of the preceding claims, wherein the force transmission means ( 32 ) run completely in the drying room of the motor vehicle. Bremskraftverstärkeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Bremskraftverstärker (22) ein bereichsweise annähernd zylindrisch ausgebildetes Gehäuse aufweist, dessen Mittellängsachse im Wesentlichen parallel zur Fahrzeughochachse ausgerichtet ist.Brake booster arrangement according to one of the preceding claims, wherein the brake booster ( 22 ) Has a partially approximately cylindrically shaped housing, the central longitudinal axis is aligned substantially parallel to the vehicle vertical axis. Bremskraftverstärkeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ein Bremszylinder (23) am oberen Endabschnitt des Bremskraftverstärkers angeordnet ist.Brake booster arrangement according to one of the preceding claims, wherein a brake cylinder ( 23 ) is arranged at the upper end portion of the brake booster. Bremskraftverstärkeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Bremskraftverstärker (22) in Fahrzeugquerrichtung gesehen zwischen zumindest einem Längsträger (16, 18) und einem Mitteltunnelabschnitt (12) der Fahrzeugkarosserie angeordnet ist.Brake booster arrangement according to one of the preceding claims, wherein the brake booster ( 22 ) seen in the vehicle transverse direction between at least one longitudinal carrier ( 16 . 18 ) and a center tunnel section ( 12 ) of the vehicle body is arranged. Bremskraftverstärkeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Bremskraftverstärker (22) in Fahrzeuglängsrichtung gesehen in einem Bereich zwischen Stirnwand und Fersenblech angeordnet ist.Brake booster arrangement according to one of the preceding claims, wherein the brake booster ( 22 ) Is arranged in the vehicle longitudinal direction in a region between the front wall and heel plate. Kraftfahrzeug mit einer Bremskraftverstärkeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Motor vehicle with a brake booster assembly according to one of the preceding claims.
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