DE102010009677A1

DE102010009677A1 - Device for direct lowering military boot from transport vehicle in water body and vice versa, has adapter which is provided with oscillating bearing clutch cable eyelet that is cooperated with clutch cable hooks

Info

Publication number: DE102010009677A1
Application number: DE201010009677
Authority: DE
Inventors: Lothar Emrich; Walter Schwebius
Original assignee: GEN DYNAMICS EUROP LAND SYSTEMS GERMANY GmbH; General Dynamics European Land Systems Germany GmbH
Current assignee: GEN DYNAMICS EUROP LAND SYSTEMS GERMANY GmbH; General Dynamics European Land Systems Bridge Systems GmbH
Priority date: 2010-02-27
Filing date: 2010-02-27
Publication date: 2011-09-01
Anticipated expiration: 2030-02-28
Also published as: DE102010009677B4

Abstract

The device has an adapter (13) which is provided with an oscillating bearing clutch cable eyelet (13.2) that is cooperated with clutch cable hooks (22). The clutch cable eyelet is attached at a derrick boom (12) in a detachable manner. The clutch cable hooks taper conically to a hoist rope (21). A guide sleeve (23) is an appropriate feed hopper for a cone of the clutch cable hooks. The hoist rope is guided by the guide sleeve.

Description

Die Erfindung betrifft Vorrichtungen zum direkten Ablassen eines militärischen Bootes von einem Transportfahrzeug in ein Gewässer und umgekehrt gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to devices for direct discharge of a military boat from a transport vehicle into a body of water and vice versa according to the preamble of claim 1.

Militärische Boote der hier relevanten Art werden von den Pionieren eingesetzt, um nicht selbst fahrende Schwimmfahrzeuge wie Faltschwimmbrücken und dergl. im Gewässer zu bugsieren. Diese Boote werden auf der Ladefläche eines Landfahrzeugs sitzend zum Gewässerufer gefahren und werden dort zu Wasser gelassen. Modern ausgestattete Pioniere verwenden dazu heute Abrollkipperfahrzeuge mit Wechselladeeinrichtung. Diese Fahrzeuge beinhalten alle Einrichtungen, wie sie für den Transport und das Auf- und Abladen standardisierter Behälter verwendet werden können. Die Transportfahrzeuge sind zu diesem Zweck mit einem Ladebaum ausgerüstet, der von der Fahrerkabine des Transportfahrzeugs aus betätigt wird. Außerdem besitzen die Transportfahrzeuge am Heck ein Rollensystem, auf dem der Boden des Bootes abrollen kann, bis der Wasserauftrieb das Heck des Bootes ausreichend angehoben hat.Military boats of the relevant type are used by the pioneers to maneuver non-self-propelled floating vehicles such as folding swimming bridges and the like in the water. These boats are driven on the back of a land vehicle sitting to the shore and are there to be launched. Today, modern-day pioneers use hook-and-go dump trucks with a changing loader. These vehicles include all the facilities that can be used for the transport and loading and unloading of standardized containers. The transport vehicles are equipped for this purpose with a loading boom, which is operated from the cab of the transport vehicle. In addition, the transport vehicles at the rear have a roller system on which the bottom of the boat can roll until the water buoyancy has sufficiently raised the stern of the boat.

Soll das Boot aus dem Wasser wieder auf das Transportfahrzeug gehoben werden, erfolgt der Vorgang in umgekehrter Reihenfolge.If the boat from the water to be lifted back onto the transport vehicle, the process takes place in reverse order.

Die Verbindung zwischen Ladebaum und Boot erfolgt mittels eines Hakens, der an der Spitze des Ladebaums angebracht ist. Dies macht beim Transportieren des Boots auf der Ladefläche und beim Zu-Wasser-Lassen des Boots keine nennenswerten Probleme. Große Probleme bereitet dieses Verbindungssystem jedoch, wenn das Boot aus dem Gewässer wieder auf das Transportfahrzeug geholt werden muss. Dazu müsste der Bootsführer exakt in den starren Haken am Ende des Ladebaumes einfahren. Dies ist schon in einem stehenden Gewässer nicht einfach. In einem Gewässer mit Strömung und ggf. unter feindlichem Beschuss ist dieses Unterfangen praktisch aussichtslos. Das ist unbefriedigend.The connection between the loading boom and the boat is made by means of a hook, which is attached to the top of the loading boom. This does not cause any significant problems when transporting the boat on the bed and leaving the boat on. However, this connection system causes great problems when the boat has to be brought out of the water back onto the transport vehicle. For this, the skipper would have to retract exactly into the rigid hook at the end of the loading boom. This is not easy even in a stagnant water. In a stream of water and possibly under enemy fire, this endeavor is virtually hopeless. That is unsatisfactory.

Es wurde bereits versucht, das Problem durch Verwenden einer besonderen Palette zu umgehen. Diese Palette wird vom Transportfahrzeug in das Gewässer abgesenkt, so dass das Boot in die Palette eingefahren werden kann. Wird die Palette anschließend wieder aus dem Gewässer gehoben, sorgen besondere Führungsleisten dafür, dass sich das Boot in der Palette ausrichtet. Allerdings ist eine solche Palette ein zusätzliches Bauteil mit nicht vernachlässigbarer Größe und nicht vernachlässigbarem Gewicht. Auch das ist unbefriedigend.An attempt has been made to work around the problem by using a special palette. This pallet is lowered by the transport vehicle into the water, so that the boat can be moved into the pallet. When the pallet is then lifted out of the water, special guide rails ensure that the boat aligns with the pallet. However, such a pallet is an additional component of not negligible size and not negligible weight. That too is unsatisfactory.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung anzugeben, die es möglich macht, einfach und schnell eine Verbindung zwischen Boot und Ladebaum des Standard-Transportfahrzeugs herzustellen.The invention has for its object to provide a device that makes it possible to quickly and easily establish a connection between the boat and the loading boom of the standard transport vehicle.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1.This object is achieved by a device having the features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung besteht zunächst aus einem Adapter, der an der Spitze des Ladebaums befestigt wird und der eine pendelnd gelagerte Seilkupplungsöse aufweist. Am Boot selbst ist ein Hubseil vorgesehen, an dessen freiem Ende ein Seilkupplungshaken angebracht ist, der mit der Seilkupplungsöse kooperiert. Das Hubseil ist durch eine am Bug des Bootes fest angebrachte Führungshülse geführt. Eine Spannvorrichtung, vorzugsweise ein Hydraulikzylinder, macht es möglich, das Hubseil zu spannen oder zu lockern. Die Spannaufgabe kann auch durch eine integrierte Seilwinde in gleicher Weise erfüllt werden.The device according to the invention initially consists of an adapter which is fastened to the tip of the loading boom and which has a pendulum-mounted cable coupling eye. On the boat itself, a hoist rope is provided at the free end of a cable coupling hook is attached, which cooperates with the Seilkupplungsöse. The hoist rope is guided by a guide sleeve firmly attached to the bow of the boat. A tensioning device, preferably a hydraulic cylinder, makes it possible to tension or loosen the hoist rope. The clamping task can also be fulfilled by an integrated winch in the same way.

Zum Herstellen der ersten Verbindung zwischen dem Boot und dem Transportfahrzeug genügt es, das Hubseil zu lockern und den Seilkupplungshaken in die Seilkupplungsöse einzuhängen. Dies kann von einem Mitglied der Bootsbesatzung durchgeführt werden. Es ist dabei nicht nötig, dass das Boot einen definierten Abstand und eine definierte Winkelstellung zum Transportfahrzeug hat. Das aufwändige und unsichere Einfahren des Bootes in die oben erwähnte abgesenkte, teilweise fixierte Palette entfällt.To make the first connection between the boat and the transport vehicle, it is sufficient to loosen the hoist rope and hook the cable coupling hooks into the cable coupling eyelet. This can be done by a member of the boat crew. It is not necessary that the boat has a defined distance and a defined angular position to the transport vehicle. The complex and unsafe retraction of the boat in the above-mentioned lowered, partially fixed pallet is eliminated.

Anschließend wird mit Hilfe der Spannvorrichtung das Hubseil gespannt, worauf sich der Bug des Bootes aus dem Wasser hebt. Sobald der Seilkupplungshaken, der zum Hubseil hin konisch zuläuft, in die Führungshülse, die ein zum Konus des Seilkupplungshakens passender Trichter ist, ganz eingefahren ist, besteht eine erste feste Verbindung zwischen Boot und Transportfahrzeug. Das Boot kann nun mit Hilfe des Ladebaums aus dem Wasser auf das Transportfahrzeug gehoben werden.Then the hoist rope is tensioned with the help of the tensioning device, whereupon the bow of the boat rises out of the water. As soon as the cable coupling hook, which conically tapers towards the hoist rope, has completely retracted into the guide sleeve, which is a funnel suitable for the cone of the cable coupling hook, a first firm connection exists between the boat and the transport vehicle. The boat can now be lifted out of the water onto the transport vehicle with the aid of the loading boom.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung besitzt die Seilkupplungsöse beidseitig Nuten, der Seilkupplungshaken mit diesen Nuten kooperierende Zapfen. Dies ermöglicht eine verdrehsichere und selbstsichernde Verbindung.According to one embodiment of the invention, the Seilkupplungsöse has grooves on both sides, the cable coupling hooks with these grooves cooperating pin. This allows a twist-proof and self-locking connection.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist am Ladebaum ein selbstschließendes Riegelelement vorgesehen, das mit einem Gegenstück am Bug des Bootes kooperiert, wobei das Riegelelement vom Adapter beabstandet ist. Sobald dieses Riegelelement eingerastet ist, ist das Boot an zwei Punkten mit dem Ladebaum verbunden.According to one embodiment of the invention, a self-closing locking element is provided on the loading boom, which cooperates with a counterpart at the bow of the boat, wherein the locking element is spaced from the adapter. Once this locking element is engaged, the boat is connected at two points with the loading boom.

Gemäß einer Ausgestaltung hierzu ist das Riegelelement vom Transportfahrzeug aus zu öffnen. Dies ist beispielsweise beim freien Absetzen des Bootes in ein Gewässer von Nutzen. Vorbereitend muss dazu der Seilkupplungshaken von der Seilkupplungsöse gelöst werden. Nach dem Öffnen des Riegelelements gleitet dann das Boot ”frei” über das integrierte Kufensystem bzw. die Rollen des Standard-Transporters ab. Diese Methode ist besonders vorteilhaft wegen des geringeren Zeitaufwandes.According to one embodiment, the locking element is accessible from the transport vehicle to open. This is useful, for example, for free settling of the boat into a body of water. To do this, the cable coupling hook must be loosened from the cable coupling eye. After opening the locking element, the boat then glides "freely" over the integrated skid system or the rollers of the standard transporter. This method is particularly advantageous because of the reduced time required.

Um eine sichere, gleichzeitig aber auch lösbare Verbindung zwischen dem Ladebaum, insbesondere dem an seiner Spitze vorgesehenen Haken, und dem erfindungsgemäßen Adapter herzustellen, ist vorteilhafterweise ein Keil vorgesehen, der den Adapter nach dem Aufsetzen desselben auf dem Haken fixiert.In order to produce a secure, but at the same time detachable connection between the loading boom, in particular the hook provided at its tip, and the adapter according to the invention, a wedge is advantageously provided, which fixes the adapter after placing it on the hook.

Anhand der Zeichnung soll die Erfindung in Form eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Es zeigen:Reference to the drawing, the invention will be explained in more detail in the form of an embodiment. Show it:

1 ein Boot, längsgeschnitten, fixiert am Ladebaum eines Transportfahrzeugs (nicht dargestellt) und auf der Ladefläche des Transportfahrzeugs (nicht dargestellt) sitzend; 1 a boat, cut longitudinally, fixed to the loading boom of a transport vehicle (not shown) and sitting on the bed of the transport vehicle (not shown);

2 als Sprengbild einen Adapter; 2 as an explosive device an adapter;

3 den Adapter bei abgenommener Vorderwand, auf dem Haken des Ladebaums sitzend; 3 the adapter with the front wall removed, sitting on the hook of the loading boom;

4 ausschnittsweise das Boot, längsgeschnitten, während des Aufnehmens aus dem Gewässer bzw. während des Ablassens in das Gewässer; 4 Partially the boat, cut longitudinally, while taking out of the water or during the discharge into the water;

5 + 6 zwei Arten des Ablassens des Boots vom Transportfahrzeug in ein Gewässer, und 5 + 6 two ways of discharging the boat from the transport vehicle into a body of water, and

7–11 das Wiederaufnehmen des Boots aus dem Gewässer auf die Ladefläche des Transportfahrzeugs. 7 - 11 the resumption of the boat from the water to the loading area of the transport vehicle.

1 zeigt ausschnittsweise und perspektivisch ein militärisches Boot 20 zum Bugsieren von antriebslosen Wasserfahrzeugen, z. B. Faltschwimmbrücken, Pontonfähren und dergleichen. Das Boot 20 ist längsgeschnitten, um die erfindungsgemäßen Einbauten darstellen und erläutern zu können. Das Boot 20 sitzt auf der Transportfläche eines in 1 nicht dargestellten Transportfahrzeugs 10. 1 shows in detail and in perspective a military boat 20 for Bugsieren of non-powered watercraft, z. B. Faltschwimmbrücken, pontoon ferries and the like. The boat 20 is longitudinally sectioned to represent and explain the internals of the invention can. The boat 20 sits on the transport surface of a in 1 not shown transport vehicle 10 ,

Man erkennt einen mehrarmigen Ladebaum 11, der im Bereich der Ladefläche des Transportfahrzeugs montiert ist. Die zur Betätigung des Ladebaums 11 erforderlichen Hydraulikzylinder sind der Übersichtlichkeit wegen nicht dargestellt. An der Spitze des Ladebaums 11 ist ein Adapter 13 befestigt, der anhand der 2 und 3 näher beschrieben werden soll. Mit Abstand zum Adapter 13 ist am Ladebaum 11 ein Riegelelement 14 vorgesehen, das mit einem Gegenstück 25 am Bug des Boots 20 kooperiert. Das Boot 20 ist somit an zwei Stellen mit dem Ladebaum 11 verbunden.One recognizes a multi-armed loading tree 11 , which is mounted in the area of the loading area of the transport vehicle. The for the operation of the loading boom 11 required hydraulic cylinders are not shown for clarity. At the top of the ladebaum 11 is an adapter 13 attached, the basis of the 2 and 3 will be described in more detail. With distance to the adapter 13 is at the loading tree 11 a locking element 14 provided with a counterpart 25 at the bow of the boat 20 cooperates. The boat 20 is thus in two places with the loading boom 11 connected.

Im Boot 20 ist eine Spannvorrichtung 24, vorzugsweise ein Hydraulikzylinder, montiert, an dem das eine Ende eines Hubseils 21 festgelegt ist. Das andere Ende des Hubseils 21 ist durch eine Führungshülse 23 hindurchgeführt und trägt an seinem Ende einen Seilkupplungshaken 22, der in eine Seilkupplungsöse 13.2 eingehängt ist. Die Seilkupplungsöse 13.2 ist im Adapter 13 pendelnd gelagert.In the boat 20 is a tensioning device 24 , preferably a hydraulic cylinder, mounted on which the one end of a hoist rope 21 is fixed. The other end of the hoist rope 21 is through a guide sleeve 23 passed and carries at its end a cable coupling hook 22 who is in a rope coupling eye 13.2 is mounted. The cable coupling eyelet 13.2 is in the adapter 13 stored oscillating.

Schließlich erkennt man in 1 noch unter dem Boden des Bootes 20 Kufen 26. Mit diesen Kufen 26 stützt sich das Boot 20 beim Auf- und Abrollvorgang und beim Transport auf dem Führungs- und Rollensystem 15 an der Ladefläche 12 des Transportfahrzeugs 10 ab. Ferner verwendet das Prinzip auch die Standard-Verriegelungspunkte des Abrollkippsystems zu den Kufen.Finally, you recognize in 1 still under the bottom of the boat 20 skids 26 , With these skids 26 the boat is supported 20 during rolling and unrolling and during transport on the guide and roller system 15 at the loading area 12 of the transport vehicle 10 from. Furthermore, the principle also uses the standard locking points of the roll-off tipping system to the runners.

2 zeigt das freie Ende des Ladebaums 11 mit dem dort vorgesehen kräftigen Haken 11.1 sowie die Einzelteile des Adapters 13 als Sprengbild. Der Adapter 13 besteht aus einem Gehäuse 13.1, der Seilkupplungsöse 13.2, die mit Hilfe einer Achse 13.3 pendelnd im Gehäuse 13.1 gelagert ist, und einen Keil 13.4. Die Seilkupplungsöse 13.2 besitzt rechts und links Nuten, in die der Bediener des Bootes 20 den Seilkupplungshaken 22 am Ende des Hubseils 21 einhängt. 2 shows the free end of the loading boom 11 with the strong hook provided there 11.1 as well as the individual parts of the adapter 13 as a blast image. The adapter 13 consists of a housing 13.1 , the cable coupling eyelet 13.2 that with the help of an axis 13.3 oscillating in the housing 13.1 is stored, and a wedge 13.4 , The cable coupling eyelet 13.2 has right and left grooves in which the operator of the boat 20 the cable coupling hook 22 at the end of the hoist rope 21 mounts.

3 zeigt den Zusammenbau von Ladebaum 11 und Adapter 13, wobei zur Verbesserung der Verständlichkeit die Vorderseite des Gehäuses 13.1 entfernt wurde. Man erkennt die an der Achse 13.3 pendelnd gelagerte Seilkupplungsöse 13.2. Ebenso erkennt man, dass der Keil 13.4 den Adapter 13 fest, aber lösbar am Haken 11.1 des Ladebaums 11 fixiert. 3 shows the assembly of loading boom 11 and adapters 13 , wherein for better understanding, the front of the housing 13.1 was removed. You can see that on the axle 13.3 pendulum mounted Seilkupplungsöse 13.2 , Likewise, one recognizes that the wedge 13.4 the adapter 13 firm, but detachable on the hook 11.1 of the loading boom 11 fixed.

4 zeigt nochmals ausschnittsweise das längsgeschnittene Boot 20. In diesem Fall ist das Hubseil 21 ausgefahren, der Seilkupplungshaken 22 ist in die Seilkupplungsöse 13.2 des Adapters 13 eingehängt. Das Hubseil 21 ist gestrafft. Man erkennt, dass der Seilkupplungshaken 22 zum Hubseil 21 hin konisch zuläuft. Man erkennt ferner, dass die Führungshülse 23 am Bug des Bootes 20 als ein zum Konus des Seilkupplungshakens 22 passender Trichter geformt ist. Sobald mit Hilfe der Spannvorrichtung 24 (1) das Hubseil 21 eingezogen wird, hebt sich der Bug des Bootes 20 und der Konus des Seilkupplungshakens 22 fährt in den Trichter der Führungshülse 23 ein und stellt somit eine formschlüssige Verbindung zwischen Boot 20 und Ladebaum 11 her. Gleichgültig, welchen Abstand und welche Winkelposition das Boot 20 zum Ladebaum 11 hatte, als der Seilkupplungshaken 22 in die Seilkupplungsöse 13.2 eingehängt wurde, beim Spannen des Hubseils 21 erreicht das Boot 20 selbsttätig die richtige Position zum Ladebaum 11. Die Bedienungsmannschaft des Bootes 20 muss nur noch für die einigermaßen richtige Winkelstellung des Bootes 20 zum Transportfahrzeug 10 sorgen, indem sie den Wasserantrieb des Bootes 20 steuert. 4 again shows a detail of the longitudinally cut boat 20 , In this case, the hoist rope is 21 extended, the cable coupling hook 22 is in the rope coupling eyelet 13.2 of the adapter 13 hooked. The hoist rope 21 is streamlined. It can be seen that the cable coupling hook 22 to the hoist rope 21 tapered towards. It can also be seen that the guide sleeve 23 at the bow of the boat 20 as one to the cone of the cable coupling hook 22 shaped matching funnel. Once with the help of the clamping device 24 ( 1 ) the hoist rope 21 retracted, the bow of the boat rises 20 and the cone of the cable coupling hook 22 moves into the funnel of the guide sleeve 23 and thus provides a positive connection between boat 20 and loading tree 11 ago. Regardless of which distance and which angular position the boat 20 to the loading tree 11 had as the rope coupling hook 22 into the cable coupling eyelet 13.2 was hooked while tensioning the hoist rope 21 reaches the boat 20 automatically the correct position to the loading tree 11 , The operating crew of the boat 20 only needs for the reasonably correct angular position of the boat 20 to the transport vehicle 10 take care of by the water drive of the boat 20 controls.

5 zeigt den Zustand beim Absetzen des Bootes 20 vom Transportfahrzeug 10 in ein stehendes Gewässer 1. Das Transportfahrzeug fährt mit der Hinterachse bis an die Grenze der Watfähigkeit ins Wasser 1. Zunächst wird die Verbindung zwischen dem Seilkupplungshaken 22 und der Seilkupplungsöse 13.2 gelöst. Das Boot 20 ist jetzt nur noch über das Verriegelungselement 14 mit dem Ladebaum 11 verbunden. Die Bootsbesatzung befindet sich im Boot. Auf ein Zeichen der Bootsbesatzung entriegelt der Bediener des Transportfahrzeugs das Riegelelement 14 vom Fahrerhaus aus, worauf das Boot 20 selbsttätig von der Ladefläche des Transportfahrzeugs 10 aus in das Gewässer 1 gleitet. 5 shows the state when landing the boat 20 from the transport vehicle 10 in a stagnant water 1 , The transport vehicle travels with the rear axle to the limit of wading ability into the water 1 , First, the connection between the cable coupling hook 22 and the cable coupling eyelet 13.2 solved. The boat 20 is now only about the locking element 14 with the loading tree 11 connected. The boat crew is in the boat. At the sign of the boat crew, the operator of the transport vehicle unlocks the locking element 14 from the cab, whereupon the boat 20 automatically from the loading area of the transport vehicle 10 out into the water 1 slides.

Sind die Uferverhältnisse ungünstig, z. B. geringe Wassertiefe oder steile Einfahrt, so dass die Gefahr besteht, dass das Boot 20 beim freien Abrollen von der Ladefläche beschädigt wird, wird der Vorgang geändert, wie in 6 dargestellt.Are the shore conditions unfavorable, z. As low water depth or steep driveway, so there is a risk that the boat 20 When free rolling off the cargo bed is damaged, the process is changed as in 6 shown.

In diesem Fall wird das Riegelelement 14 geöffnet, während die Seilverbindung zwischen Boot 20 und Adapter 13 aktiv bleibt. Anschließend wird der Ladebaum 11 hochgeschwenkt, so dass das Boot 20 am Hubseil 21 hängend kontrolliert in das Gewässer 1 gehoben bzw. abgerollt wird. Die Seilverbindung wird erst gelöst, wenn der Bootsführer das Boot 20 im Gewässer voll unter Kontrolle hat.In this case, the locking element 14 open while the rope connection between boat 20 and adapters 13 remains active. Subsequently, the loading tree 11 swung up, leaving the boat 20 on the hoist rope 21 hanging controlled in the water 1 is lifted or unrolled. The cable connection is only released when the boat operator the boat 20 in the water is fully in control.

Die 7 bis 11 zeigen das Wiederaufnehmen des Bootes 20 aus dem Gewässer 1 auf die Ladefläche 12 des Transportfahrzeugs 10.The 7 to 11 show the resumption of the boat 20 out of the water 1 on the loading area 12 of the transport vehicle 10 ,

Wie anhand der 4 schon erläutert, muss das Boot 20 zunächst nur so weit an den ausgefahrenen Ladebaum 11 herangefahren werden, dass ein Bedienungsmann den Seilkupplungshaken 22 in die Seilkupplungsöse 13.2 des Adapters 13 einhängen kann. Dies ist in 7 dargestellt.As based on the 4 already explained, the boat needs 20 at first only so far to the extended loading boom 11 be approached that an operator the cable coupling hook 22 into the cable coupling eyelet 13.2 of the adapter 13 can hang. This is in 7 shown.

Anschließend aktiviert der Bootsführer die Spannvorrichtung 24 für das Hubseil 21. Daraufhin wird das Boot 20 zum Ladebaum 11 hin gezogen, der Bug des Bootes 20 wird angehoben, wie in 8 dargestellt, und der Konus des Seilkupplungshakens 22 fährt in den Trichter der Führungshülse 23 ein. Die erste feste Verbindung zwischen Boot 20 und Ladebaum 11 ist hergestellt.Then the skipper activates the tensioning device 24 for the hoist rope 21 , Thereupon the boat becomes 20 to the loading tree 11 pulled out, the bow of the boat 20 is raised as in 8th shown, and the cone of the cable coupling hook 22 moves into the funnel of the guide sleeve 23 one. The first solid connection between boat 20 and loading tree 11 is made.

Wie 9 zeigt, wird anschließend der Ladebaum 11 eingefahren. Dabei hebt sich der Bug des Bootes 20 ganz aus dem Wasser 1. Lediglich das Heck des Bootes 20 befindet sich noch im Wasser 1.As 9 shows, then the loading tree 11 retracted. This raises the bow of the boat 20 completely out of the water 1 , Only the stern of the boat 20 is still in the water 1 ,

10 zeigt die Situation, wenn durch das Zurückschwenken des Ladebaumes 11 das Boot 10 mit seinen Kufen 26 die Standard-Führungsrollen 15 des Transportfahrzeugs 10 berührt. Jetzt ist das Boot 20 vollständig zum Transporter 10 fixiert und die Besatzung kann den Schiffsantrieb abschalten. 10 shows the situation when by swinging back the loading tree 11 the boat 10 with his runners 26 the standard guide rollers 15 of the transport vehicle 10 touched. Now the boat is 20 completely to the van 10 fixed and the crew can turn off the ship's propulsion.

11 zeigt die Situation, wenn der Ladebaum 11 in der Endposition so weit zurückgezogen ist, dass das am Ladebaum 11 mit Abstand zum Adapter 13 angebrachte selbsttätige Riegelelement 14 in das am Bug des Bootes 20 angebrachte Gegenstück 25 eingefahren ist. Jetzt besteht eine Zweipunktverbindung zwischen Boot 20 und Ladebaum 11. Die Unterseite des Bootes 20, insbesondere die dort angebrachten Kufen 26, liegen auf einer am Heck der Ladefläche 12 angebrachten Rollvorrichtung 15 auf. 11 shows the situation when the loading boom 11 in the final position is withdrawn so far that the loading tree 11 with distance to the adapter 13 attached automatic locking element 14 in the bow of the boat 20 attached counterpart 25 retracted. Now there is a two-point connection between boat 20 and loading tree 11 , The bottom of the boat 20 , in particular the runners attached there 26 , lie on one at the rear of the truck bed 12 attached rolling device 15 on.

Claims

Device for direct discharge of a military boat ( 20 ) from a transport vehicle ( 10 ) into a body of water ( 1 ) and vice versa, wherein the transport vehicle ( 10 ) a standard loading area ( 12 ) and a loading tree ( 11 ) with standardized system points, characterized in that the boat ( 20 ) a hoist rope ( 21 ) with cable coupling hooks ( 22 ), a guide sleeve ( 23 ) for the hoist rope ( 21 ) and a tensioning device ( 24 ) for the hoist rope ( 21 ) that an adapter ( 13 ) with a pendulum bearing, with the cable coupling hook ( 22 ) cooperating cable coupling eyelet ( 13.2 ) provided on the loading boom ( 12 ) is detachably attachable that the cable coupling hook ( 22 ) to the hoist rope ( 21 ) tapered that the guide sleeve ( 23 ) to the cone of the cable coupling hook ( 22 ) is suitable funnel and that the hoist rope ( 21 ) through the guide sleeve ( 23 ) is guided.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the cable coupling eye ( 13.2 ) grooves on both sides, the cable coupling hook ( 22 ) has pins cooperating with the grooves.

Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the loading tree ( 11 ) a self-closing locking element ( 14 ) provided with a counterpart ( 25 ) at the bow of the boat ( 20 ) cooperates, and that the locking element ( 14 ) from the adapter ( 13 ) is spaced.

Device according to claim 3, characterized in that the locking element ( 14 ) from the transport vehicle ( 10 ) is open.

Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the tensioning device ( 24 ) for the hoist rope ( 21 ) is a hydraulic cylinder.

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the adapter ( 13 ) a housing ( 13.1 ), the cable coupling eyelet ( 13.2 ), an axis ( 13.3 ) for the cable coupling eye ( 13.2 ) and a wedge ( 13.4 ) for secure attachment of the adapter ( 13 ) on the loading tree ( 11 ).