DE102010009283A1

DE102010009283A1 - Headlight for vehicle, has housing, in which light module is received over receiving element in predetermined location, where thermocouple compensation arrangement is provided between receiving element and housing

Info

Publication number: DE102010009283A1
Application number: DE201010009283
Authority: DE
Inventors: David 59368 Haunuschkiewitz
Original assignee: Hella KGaA Huek and Co
Current assignee: Hella GmbH and Co KGaA
Priority date: 2010-02-25
Filing date: 2010-02-25
Publication date: 2011-08-25

Abstract

The headlight has housing, in which a light module is received over a receiving element (12) in a predetermined location. A thermocouple compensation arrangement (13) is provided between the receiving element and the housing. An expansion body (14) is provided with an expansion length (L1) and another expansion body (15) is provided with another expansion length (L2).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für ein Fahrzeug mit einem Gehäuse, in dem wenigstens ein Lichtmodul über zumindest ein Aufnahmeelement in einer vorgegebenen Lage aufgenommen ist.The present invention relates to a headlamp for a vehicle with a housing, in which at least one light module is accommodated via at least one receiving element in a predetermined position.

Stand der TechnikState of the art

In den 1 und 2 ist ein gattungsbildender Scheinwerfer 1 gemäß dem Stand der Technik gezeigt. Der Scheinwerfer 1 ist zum Einbau in ein Fahrzeug ausgeführt und weist ein Gehäuse 10 auf, in dem ein Lichtmodul 11 aufgenommen ist. Zur Aufnahme des Lichtmoduls 11 im Gehäuse 10 des Scheinwerfers 1 dient ein Tragrahmen 19. Das Lichtmodul 11 ist starr im Tragrahmen 19 eingesetzt, wobei der Tragrahmen 19 über mehrere Aufnahmeelemente 12 im Gehäuse 10 aufgenommen ist. Der Tragrahmen 19 wird bevorzugt über drei Aufnahmeelemente 12 innenseitig mit dem Gehäuse 10 verbunden. Häufig ist vorgesehen, zwei Aufnahmeelemente 12 auf der Unterseite des Lichtmoduls 11 und ein Aufnahmeelement 12 oberseitig des Lichtmoduls 12 anzuordnen, so dass der Tragrahmen 19 über eine Drei-Punkt-Aufhängung mit dem Gehäuse 10 verbunden ist. Das oberbegrifflich erwähnte Aufnahmeelement 12 kann folglich jedem der drei erwähnten Aufnahmeelemente 12 entsprechen.In the 1 and 2 is a generic headlight 1 shown in the prior art. The headlight 1 is designed for installation in a vehicle and has a housing 10 in which a light module 11 is included. For receiving the light module 11 in the case 10 of the headlight 1 serves a support frame 19 , The light module 11 is rigid in the support frame 19 used, the support frame 19 over several receiving elements 12 in the case 10 is included. The supporting frame 19 is preferred over three receiving elements 12 inside with the housing 10 connected. Often it is provided, two receiving elements 12 on the bottom of the light module 11 and a receiving element 12 upper side of the light module 12 to arrange, so that the support frame 19 via a three-point suspension with the housing 10 connected is. The above-mentioned recording element 12 can therefore each of the three mentioned recording elements 12 correspond.

Lichtmodule in Scheinwerfern dienen zur Aussendung von Licht zur Ausleuchtung des Bereiches vor einem Fahrzeug, wobei das ausgesendete Licht ein Abblendlicht betreffen kann, welches eine Hell-Dunkel-Grenze aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass die Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichtes einen bestimmten Winkel zur Horizontalen nicht überschreitet. Jedoch kann es aufgrund des thermischen Verhaltens des Gehäuses des Scheinwerfers zu einer nicht zu vernachlässigenden Verlagerung der Hell-Dunkel-Grenze relativ zur Horizontalen kommen, da aufgrund des thermischen Dehnungsverhaltens des Gehäuses die vorgegebene Position des Aufnahmeelementes verlassen wird, und eine Kippung des Tragrahmens und folglich eine Kippung des Lichtmoduls ist die Folge, so dass die Hell-Dunkel-Grenze ebenfalls den vorgegebenen Winkel bzw. die vorgegebene Höhe verlässt.Light modules in headlamps are used to emit light for illuminating the area in front of a vehicle, wherein the emitted light may relate to a low beam, which has a cut-off. It is provided that the light-dark boundary of the dipped beam does not exceed a certain angle to the horizontal. However, due to the thermal behavior of the housing of the headlamp, a non-negligible shift in the cut-off line relative to the horizontal can occur, because of the thermal expansion behavior of the housing leaves the predetermined position of the receiving element, and tilting of the support frame and consequently a tilt of the light module is the result, so that the cut-off line also leaves the predetermined angle or the predetermined height.

Zur Überwindung einer unzulässigen Verkippung des Lichtmoduls im Gehäuse des Scheinwerfers können FEM-Simulationen vorgenommen werden, wobei jedoch das komplexe thermomechanische Verhalten eines Scheinwerfers häufig nur unzureichend numerisch darstellbar ist. Eine vorteilhafte, thermomechanische stabile Anordnung der Aufnahmeelemente zur Aufnahme des Lichtmoduls im Gehäuse des Scheinwerfers kann zwar eine Verkippung des Lichtmoduls minimieren, jedoch können unvorteilhafte thermische Verhältnisse des Gehäuses dennoch zu einer unerwünschten Verkippung des Lichtmoduls führen. Beispielsweise bildet die Überlagerung der thermischen Beeinflussung des Gehäuses des Scheinwerfers durch die Umgebungstemperatur und zusätzlich eine Motorstrahlungswärme ein komplexes Temperaturfeld, so dass Wärmeeinwirkungen auch auf Teile des Gehäuses begrenzt zu berücksichtigen sind.To overcome an impermissible tilting of the light module in the housing of the headlamp FEM simulations can be made, but the complex thermo-mechanical behavior of a headlamp is often insufficiently numerically represented. Although an advantageous, thermo-mechanically stable arrangement of the receiving elements for receiving the light module in the housing of the headlamp can minimize tilting of the light module, unfavorable thermal conditions of the housing can nevertheless lead to undesirable tilting of the light module. For example, the superposition of the thermal influence of the housing of the headlight by the ambient temperature and in addition a motor radiation heat forms a complex temperature field, so that heat effects are also limited to parts of the housing to be considered.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Scheinwerfer für ein Fahrzeug zu schaffen, der die Nachteile des vorstehend beschriebenen Standes der Technik vermeidet und der eine weitere Verbesserung der lagegenauen Anordnung des Lichtmoduls im Gehäuse des Scheinwerfers ermöglicht.It is therefore the object of the present invention to provide a headlamp for a vehicle, which avoids the disadvantages of the prior art described above and which enables a further improvement of the positionally accurate arrangement of the light module in the housing of the headlamp.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einem Scheinwerfer für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 in Verbindung mit den kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved on the basis of a headlight for a vehicle according to the preamble of claim 1 in conjunction with the characterizing features. Advantageous developments of the invention are specified in the dependent claims.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass eine Thermokompensationsanordnung vorgesehen ist, umfassend einen ersten Dehnungskörper einer ersten Dehnungslänge und einen zweiten Dehnungskörper einer zweiten Dehnungslänge, wobei Mittel vorgesehen sind, durch die die Dehnungskörper über jeweils variable Dehnungslängen miteinander verbindbar sind.The invention includes the technical teaching that a thermocompensation arrangement is provided, comprising a first expansion body of a first strain length and a second expansion body of a second strain length, wherein means are provided by which the expansion body via each variable strain lengths are connected to each other.

Die erfindungsgemäße Thermokompensationsanordnung ermöglicht eine lagestabile, hochgenaue Anordnung eines Lichtmoduls im Gehäuse eines Scheinwerfers, in dem Dehnungslängen, die im Kraftfluss der Aufnahme des Lichtmoduls im Gehäuse des Scheinwerfers angeordnet sind, veränderbar gestaltet werden. Dehnungskörper beschreiben vorliegend Körper, über die das Aufnahmeelement im Gehäuse des Scheinwerfers wenigstens in einer Richtung kraftaufnehmend befestigt wird.The thermocompensation arrangement according to the invention enables a positionally stable, highly accurate arrangement of a light module in the housing of a headlight, in which strain lengths, which are arranged in the power flow of the recording of the light module in the housing of the headlamp, are made changeable. In the present case, expansion bodies describe bodies via which the receiving element is fastened in a force-absorbing manner in the housing of the headlight in at least one direction.

Wird ein Dehnungskörper erwärmt, so kann über die Dehnungslänge eine Längung des Dehnungskörpers hervorgerufen werden. Wird der Scheinwerfer erwärmt, so erwärmen sich auch die Dehnungskörper. Durch ein unterschiedliches Ausdehnungsverhalten der Dehnungskörper über ihre jeweilige Dehnungslänge erfolgt eine Verlagerung des Aufnahmeelementes im Gehäuse des Scheinwerfers. Sind erfindungsgemäß nun Mittel vorgesehen, durch die die Dehnungskörper über jeweils variable Dehnungslängen miteinander verbindbar sind, kann die thermisch bedingte Verlagerung des Aufnahmeelementes bei Erwärmung im Gehäuse des Scheinwerfers eingestellt und damit dem Temperaturverhalten des gesamten Scheinwerfers angepasst werden, insbesondere um eine unzulässige Verkippung des Lichtmoduls auszugleichen. Weitere Spezifikationen der Thermokompensationsanordnung werden nachfolgend beschrieben.If an expansion body is heated, an elongation of the expansion body can be caused over the expansion length. When the headlight is heated, the expansion bodies also heat up. By a different expansion behavior of the expansion body over their respective strain length is a displacement of the receiving element in the housing of the headlamp. According to the invention, means are now provided by which the expansion bodies can be connected to each other via respective variable expansion lengths, the thermally induced displacement of the receiving element when heated in the housing of the Headlamps are adjusted and thus adapted to the temperature behavior of the entire headlamp, in particular to compensate for an impermissible tilting of the light module. Other specifications of the thermal compensation assembly will be described below.

Vorzugsweise kann der erste Dehnungskörper ein Material mit einem ersten Temperaturausdehnungskoeffizienten und der zweite Dehnungskörper ein Material mit einem zweiten Temperaturausdehnungskoeffizienten aufweisen, der sich vom ersten Temperaturausdehnungskoeffizienten unterscheidet. Durch die Mittel, durch die die Dehnungskörper über jeweils variable Dehnungslängen miteinander verbindbar sind, sind derart ausgestaltet, dass eine Veränderung der Dehnungslänge des ersten Dehnungskörpers ebenfalls eine Veränderung der Dehnungslänge des zweiten Dehnungskörpers zur Folge hat. Sind die Temperaturausdehnungskoeffizienten der Dehnungskörper unterschiedlich, so verändert sich auch die thermisch bedingte Verlagerung des Aufnahmeelementes zur Aufnahme des Lichtmoduls relativ zum Gehäuse des Scheinwerfers. Folglich können die Dehnungskörper durch die Mittel zur variablen Verbindung derart eingestellt werden, dass die thermisch bedingte Verlagerung des Aufnahmeelementes minimal oder sogar vollständig vermieden ist.Preferably, the first expansion body may have a material with a first coefficient of thermal expansion and the second expansion body may have a material with a second coefficient of thermal expansion that differs from the first coefficient of thermal expansion. The means by which the expansion bodies can be connected to each other via respective variable extension lengths are designed in such a way that a change in the expansion length of the first expansion body also results in a change in the expansion length of the second expansion body. If the coefficients of thermal expansion of the expansion bodies differ, the thermally induced displacement of the receiving element for receiving the light module also changes relative to the housing of the headlight. Consequently, the expansion bodies can be adjusted by the means for variable connection such that the thermally induced displacement of the receiving element is minimal or even completely avoided.

Mit besonderem Vorteil verläuft die erste Dehnungslänge in einer ersten Erstreckung und die zweite Dehnungslänge in einer zweiten Erstreckung, die vorzugsweise der ersten Erstreckung entspricht. Werden beispielsweise beide Dehnungskörper erwärmt, so dehnt sich der erste Dehnungskörper über der ersten Dehnungslänge in der ersten Erstreckung aus. Zugleich dehnt sich der zweite Dehnungskörper über der zweiten Dehnungslänge in der zweiten Erstreckung aus. Verlaufen die erste Erstreckung und die zweite Erstreckung in derselben Richtung, so können die Dehnungen der Dehnungskörper teilweise gegeneinander aufgehoben werden oder die Dehnungen addieren sich. Sind nun die Temperaturausdehnungskoeffizienten der Dehnungskörper unterschiedlich, und können erfindungsgemäß die Dehnungskörper über jeweils variable Dehnungslängen durch entsprechend vorgesehene Mittel miteinander verbunden werden, so kann eine thermisch bedingte Verlagerung des Aufnahmeelementes relativ zum Gehäuse eingestellt werden. Die Möglichkeit der Einstellung bzw. der Änderung der Verlagerung des Aufnahmeelementes im Gehäuse erfolgt im Ergebnis in der Richtung der Erstreckungen der Dehnungslängen. Die Richtung der ersten und der zweiten Erstreckung entspricht vorzugsweise der Richtung, in der eine Verkippung des Lichtmoduls zur Änderung der Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichtes erfolgt, wenn sich das Aufnahmeelement zur Aufnahme des Lichtmoduls entsprechend verlagert. Die Verbindung der Dehnungslängen der Dehnungskörper kann folglich so vorgesehen sein, dass eine Verlagerung des Aufnahmeelementes entweder vermieden oder in einer Richtung eingestellt wird, in der die Verkippung des Lichtmoduls minimal ist oder ganz vermieden wird.With particular advantage, the first elongation length extends in a first extent and the second elongation length extends in a second extent, which preferably corresponds to the first extent. If, for example, both expansion bodies are heated, the first expansion body expands over the first expansion length in the first extension. At the same time, the second expansion body expands over the second extension length in the second extension. If the first extent and the second extent extend in the same direction, then the expansions of the expansion bodies can be partially offset against one another or the expansions can add up. If now the coefficients of thermal expansion of the expansion bodies differ, and if according to the invention the expansion bodies can be connected to each other by means of respectively variable elongation lengths by means provided accordingly, a thermally induced displacement of the receiving element can be adjusted relative to the housing. The possibility of adjusting or changing the displacement of the receiving element in the housing takes place in the result in the direction of the extensions of the elongation lengths. The direction of the first and the second extent preferably corresponds to the direction in which a tilting of the light module for changing the cut-off line of the low-beam occurs when the receiving element for receiving the light module moves accordingly. The connection of the expansion lengths of the expansion body can thus be provided so that a displacement of the receiving element is either avoided or adjusted in a direction in which the tilting of the light module is minimal or completely avoided.

Erfindungsgemäß können die Mittel zur Verbindung der Dehnungskörper mehrere Löcher aufweisen, die in den Dehnungskörpern eingebracht sind, wobei die Löcher im ersten Dehnungskörper vorzugsweise in Überdeckung mit den Löchern im zweiten Dehnungskörper gebracht sind, derart, dass in die Löcher zumindest ein Verbindungselement einsetzbar ist. Das Verbindungselement kann in Form eines Dorns, eines Bolzens, einer Schraube oder dergleichen ausgeführt werden. Mit besonderem Vorteil kann das Verbindungselement manuell in die Löcher gesteckt werden. Damit kann die Thermokompensationsanordnung durch manuelle Bedienung so eingestellt werden, dass eine thermisch erzeugte Verlagerung des Aufnahmeelementes bei Temperaturänderung oder Einwirkung verschiedener Temperaturen auf den Scheinwerfer nicht auftritt oder nur einen gewünschten Betrag aufweist.According to the invention, the means for connecting the expansion bodies can have a plurality of holes which are made in the expansion bodies, wherein the holes in the first expansion body are preferably brought into coincidence with the holes in the second expansion body, such that at least one connecting element can be inserted into the holes. The connecting element may be in the form of a mandrel, a bolt, a screw or the like. With particular advantage, the connecting element can be manually inserted into the holes. Thus, the thermal compensation arrangement can be adjusted by manual operation so that a thermally generated displacement of the receiving element does not occur when changing the temperature or the effect of different temperatures on the headlight or has only a desired amount.

Insbesondere kann vorgesehen sein, die Dehnungskörper an einer bestimmten Stelle mit dem Verbindungselement zu verbinden, um ein thermomechanisches Verhalten der Verlagerung des Aufnahmeelementes und damit der Verkippung des Lichtmoduls im Scheinwerfer zu beobachten. Entspricht die Verlagerung nicht der gewünschten Verlagerung des Aufnahmeelementes, kann das Verbindungselement in andere Löcher umgesteckt werden, so dass ähnlich oder gemäß einem Iterationsverfahren die Verbindungsposition der Dehnungskörper derart optimiert wird, dass eine Verkippung des Lichtmoduls und damit eine thermisch bedingte Änderung der Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichtes des Scheinwerfers minimal wird. Dieser Optimierungsvorgang kann entweder einmalig erfolgen, beispielsweise bei der Qualifizierung eines Scheinwerfers auf ein bestimmtes Fahrzeugmodell, oder die Einstellung wird im Laufe des Betriebes des Scheinwerfers einmalig, nachträglich oder fortlaufend optimiert.In particular, it may be provided to connect the expansion body at a certain point with the connecting element to observe a thermo-mechanical behavior of the displacement of the receiving element and thus the tilting of the light module in the headlight. If the displacement does not correspond to the desired displacement of the receiving element, the connecting element can be plugged into other holes, so that the connection position of the expansion bodies is optimized in a manner similar to or in accordance with an iteration method such that a tilting of the light module and thus a thermally induced change in the light-dark Limit of the low beam of the headlamp is minimal. This optimization process can be done either once, for example, when qualifying a headlight on a particular vehicle model, or the setting is optimized during the operation of the headlight once, subsequently or continuously.

Mit weiterem Vorteil kann der erste Dehnungskörper schlittenförmig ausgeführt sein, wobei insbesondere der zweite Dehnungskörper eine Führungsstruktur bildet, in der der schlittenförmige, erste Dehnungskörper ruhend aufgenommen ist. Durch die schlittenförmige Ausführung des ersten Dehnungskörpers und die Ausführung des zweiten Dehnungskörpers als Führungsstruktur ist der Vorteil gebildet, dass die Dehnungskörper ineinander angeordnet werden können. Somit kann beispielsweise der zweite Dehnungskörper, der die Führungsstruktur bildet, den ersten Dehnungskörper aufnehmen, der schlittenförmig ausgeführt ist. Die Aufnahme erfolgt dabei ruhend, wobei lediglich thermisch bedingte Verlagerungen der Dehnungskörper gegeneinander ermöglicht werden. Die Verlagerung ist im Verbindungspunkt, beispielsweise in dem Punkt, in dem das Verbindungselement die Dehnungskörper verbindet, gleich Null.With further advantage, the first expansion body can be made sled-shaped, wherein in particular the second expansion body forms a guide structure in which the slide-shaped, first expansion body is received in a resting position. Due to the slide-shaped design of the first expansion body and the execution of the second expansion body as a guide structure, the advantage is formed that the expansion body can be arranged one inside the other. Thus, for example, the second expansion body forming the guide structure can accommodate the first expansion body which is sled-shaped. The recording is done while resting, with only thermally induced Displacements of the expansion body against each other are made possible. The displacement is equal to zero at the connection point, for example at the point where the connecting element connects the expansion bodies.

Die Verlagerung der Dehnungskörper zueinander nimmt folglich mit zunehmendem Abstand vom Verbindungspunkt zu.The displacement of the expansion body to each other consequently increases with increasing distance from the connection point.

Vorzugsweise weist das zweite Dehnungselement an einer Endseite eine Montageanordnung auf, mit der das zweite Dehnungselement innenseitig am Gehäuse anordbar ist. Mit besonderem Vorteil kann das zweite Dehnungselement über die Montageanordnung an einer Stelle innenseitig am Gehäuse angeordnet werden, an der das Gehäuse wiederum am Fahrzeugrahmen befestigt ist. Damit kann sichergestellt werden, dass eine thermisch bedingte Verlagerung der Anbindungstelle des zweiten Dehnungselementes über die Montageanordnung im Gehäuse minimal ist.The second expansion element preferably has on one end side a mounting arrangement with which the second expansion element can be arranged on the inside of the housing. With particular advantage, the second expansion element can be arranged on the mounting arrangement at a location inside the housing on which the housing is in turn attached to the vehicle frame. This can ensure that a thermally induced displacement of the connection point of the second expansion element via the mounting arrangement in the housing is minimal.

In den Dehnungselementen kann eine Vielzahl von Löchern vorgesehen sein, die in einer Lochreihe angeordnet sind, die sich in der ersten bzw. zweiten Erstreckung der Dehnungslängen erstreckt. Die Löcher in der Lochreihe im ersten Dehnungselement können mit den Löchern in der Lochreihe im zweiten Dehnungselement in Überdeckung gebracht sein, so dass das Verbindungselement – vorbehaltlich thermischer Verlagerungen – in jedes Loch der Lochreihe eingesteckt werden kann. Wird beispielsweise das Verbindungselement in ein Loch im zweiten Dehnungselement eingesteckt, das sich nahe an der Montageanordnung befindet, so ist die wirksame Dehnungslänge des zweiten Dehnungselementes minimal. Hingegen ist die wirksame Dehnungslänge des ersten Dehnungskörpers entsprechend vergrößert.In the expansion elements may be provided a plurality of holes, which are arranged in a row of holes extending in the first and second extension of the elongation lengths. The holes in the row of holes in the first expansion element can be brought into register with the holes in the row of holes in the second expansion element, so that the connecting element - subject to thermal displacements - can be inserted into each hole of the row of holes. For example, if the connecting element is inserted into a hole in the second expansion element, which is located close to the mounting arrangement, the effective strain length of the second expansion element is minimal. By contrast, the effective elongation length of the first expansion body is increased accordingly.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung des Scheinwerfers kann ein Tragrahmen vorgesehen sein, über den das Lichtmodul im Gehäuse aufgenommen ist, wobei das Aufnahmeelement zur Aufnahme des Tragrahmens im Gehäuse ausgebildet ist. Das Aufnahmeelement kann vorzugsweise einen Kugelkopf aufweisen, wobei insbesondere am Tragrahmen eine Gelenkpfanne ausgebildet ist, in die der Kugelkopf einsetzbar ist. Der Tragrahmen kann eine starre Einheit mit dem Lichtmodul bilden, wobei bei mehreren Aufnahmeelementen zur Aufnahme des Tragrahmens und damit des Lichtmoduls im Gehäuse des Scheinwerfers die erfindungsgemäße Thermokompensationsanordnung für jedes einzelne Aufnahmeelement zur Anordnung des Tragrahmens im Scheinwerfer vorgesehen sein kann.According to an advantageous embodiment of the headlight, a support frame may be provided, via which the light module is received in the housing, wherein the receiving element is designed to receive the support frame in the housing. The receiving element may preferably have a ball head, wherein in particular on the support frame a joint socket is formed, into which the ball head can be inserted. The support frame may form a rigid unit with the light module, wherein in several recording elements for receiving the support frame and thus the light module in the housing of the headlamp, the thermal compensation assembly according to the invention for each individual receiving element may be provided for the arrangement of the support frame in the headlight.

Bevorzugtes Ausführungsbeispiel der ErfindungPreferred embodiment of the invention

Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigt:Further, measures improving the invention will be described in more detail below together with the description of a preferred embodiment of the invention with reference to FIGS. It shows:

1 eine perspektivische Ansicht eines Scheinwerfers mit einem Gehäuse und einem im Gehäuse aufgenommenen Lichtmodul gemäß dem Stand der Technik, 1 a perspective view of a headlamp with a housing and a light module accommodated in the housing according to the prior art,

2 eine Anordnung eines Tragrahmens im Gehäuse eines Scheinwerfers gemäß dem Stand der Technik, 2 an arrangement of a support frame in the housing of a headlamp according to the prior art,

3 ein Ausführungsbeispiel einer Thermokompensationsanordnung für ein Aufnahmeelement im Gehäuse eines Scheinwerfers und 3 an embodiment of a thermal compensation arrangement for a receiving element in the housing of a headlight and

4 eine Seitenansicht der Thermokompensationsanordnung, insbesondere eine Seitenansicht des ersten Dehnungskörpers. 4 a side view of the thermal compensation assembly, in particular a side view of the first expansion body.

Die 1 und 2 zeigen einen Scheinwerfer 1 sowie die Anordnung eines Tragrahmens 19 im Gehäuse 10 eines Scheinwerfers 1 gemäß dem Stand der Technik.The 1 and 2 show a headlight 1 and the arrangement of a support frame 19 in the case 10 a headlight 1 according to the prior art.

3 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Thermokompensationsanordnung 13 gemäß der vorliegenden Erfindung. Diese umfasst einen ersten Dehnungskörper 14, der schlittenförmig ausgeführt ist und beweglich in einem zweiten Dehnungskörper 15 aufgenommen ist, der eine Führungsstruktur bildet. Der erste Dehnungskörper 14 weist ein Aufnahmeelement 12 auf, über das das Lichtmodul 11 im Gehäuse 10 des Scheinwerfers 1 aufgenommen wird. Damit befindet sich die Thermokompensationsanordnung 13 mit dem ersten und zweiten Dehnungskörper 14 und 15 zwischen dem Aufnahmeelement 12 und dem Gehäuse 10 des Scheinwerfers 1, wobei der zweite Dehnungskörper 15 eine Montageanordnung 17 aufweist, mit der der zweite Dehnungskörper 15 innenseitig im Gehäuse 10 des Scheinwerfers 1 montiert werden kann. Das Aufnahmeelement 12 ist beispielhaft gezeigt einteilig mit dem ersten, schlittenförmigen Dehnungskörper 14 ausgebildet und besitzt einen Kugelkopf 20, der in einer Gelenkpfanne einrastbar ist, die am Lichtmodul 11 bzw. am Tragrahmen 19 des eingangs beschriebenen Scheinwerfers 1 gemäß 1 und 2 angeordnet ist. 3 shows an embodiment of a thermal compensation arrangement 13 according to the present invention. This comprises a first expansion body 14 , which is designed sled-shaped and movable in a second expansion body 15 is included, which forms a management structure. The first expansion body 14 has a receiving element 12 on, about that the light module 11 in the case 10 of the headlight 1 is recorded. This is the thermocompensation arrangement 13 with the first and second expansion bodies 14 and 15 between the receiving element 12 and the housing 10 of the headlight 1 , wherein the second expansion body 15 a mounting arrangement 17 having, with the second expansion body 15 inside in the housing 10 of the headlight 1 can be mounted. The receiving element 12 is exemplified in one piece with the first, slide-shaped expansion body 14 formed and has a ball head 20 , which can be latched into a socket, the light module 11 or on the support frame 19 of the headlamp described above 1 according to 1 and 2 is arranged.

Im Kraftfluss der Aufnahme zwischen dem Aufnahmeelement 12 und dem Gehäuse 10 des Scheinwerfers 1 befindet sich folglich wenigstens abschnittsweise der erste Dehnungskörper 14 und der zweite Dehnungskörper 15. Die Abschnitte, mit denen sich die Dehnungskörper 14 und 15 im Kraftfluss der Aufnahme zwischen dem Aufnahmeelement 12 und dem Gehäuse 10 des Scheinwerfers 1 bzw. der Montageanordnung 17 des zweiten Dehnungskörpers 15 befinden, sind als die erste Dehnungslänge L1 und die zweite Dehnungslänge 12 bezeichnet. Beide Dehnungslängen L1 und L2 erstrecken sich in Richtung einer ersten Erstreckungsrichtung E1 des ersten Dehnungskörpers 14 und der zweiten Erstreckung E2 des zweiten Dehnungskörpers 15. Dabei ermöglicht die Thermokompensationsanordnung 13 eine Änderung der jeweiligen Dehnungslängen L1 und L2, die in Kraftfluss zwischen dem Aufnahmeelement 12 und der Montageanordnung 17 und damit dem Gehäuse 10 im Scheinwerfer 1 angeordnet sind. Zur variablen Einstellung der jeweiligen Dehnungslängen L1 und L2 sind Mittel vorgesehen, die folgend beschrieben werden.in the Power flow of the recording between the receiving element 12 and the housing 10 of the headlight 1 Consequently, at least in sections, the first expansion body is located 14 and the second expansion body 15 , The sections that are used to stretch the body 14 and 15 in the power flow of the recording between the receiving element 12 and the housing 10 of the headlight 1 or the mounting arrangement 17 of the second expansion body 15 are the first elongation length L1 and the second elongation length 12 designated. Both elongation lengths L1 and L2 extend in the direction of a first extension direction E1 of the first expansion body 14 and the second extension E2 of the second expansion body 15 , The thermocompensation arrangement allows this 13 a change in the respective elongation lengths L1 and L2, which in force flow between the receiving element 12 and the mounting arrangement 17 and thus the housing 10 in the spotlight 1 are arranged. For variable adjustment of the respective elongation lengths L1 and L2 means are provided, which are described below.

Die Thermokompensationsanordnung 13 weist ein Verbindungselement 21 auf, das als Steckdorn ausgeführt ist. Ferner befinden sich sowohl im schlittenförmigen ersten Dehnungskörper 14 als auch in dem die Führungsstruktur bildenden zweiten Dehnungskörper 15 mehrere Löcher 16, in die das Verbindungselement 21 wahlweise eingesteckt werden kann. Die Löcher 16 im ersten Dehnungskörper 14 befinden sich in Überdeckung mit den Löchern 16 im zweiten Dehnungskörper 15.The thermocompensation arrangement 13 has a connection element 21 on, which is designed as a plug. Furthermore, both are located in the carriage-shaped first expansion body 14 as well as in the guide structure forming the second expansion body 15 several holes 16 into which the connecting element 21 optionally can be inserted. The holes 16 in the first expansion body 14 are in overlap with the holes 16 in the second expansion body 15 ,

Das Ausführungsbeispiel zeigt einen Einsatz des Verbindungselementes 21 im Bereich eines freien Endes 23 des zweiten Dehnungskörpers 15, das der Montageanordnung 17 gegenüberliegend angeordnet ist. Ferner befinden sich die Löcher 16 auf einer Lochreihe 18, die sich zwischen der Montageanordnung 17 und dem freien Ende 23 erstreckt. Wird nun das Verbindungselement 21 gemäß der Darstellung in ein Loch 16 nahe dem freien Ende 23 eingesteckt, so sind durch den ersten Dehnungskörper 14 die erste Dehnungslänge L1 und durch den zweiten Dehnungskörper 15 die zweite Dehnungslänge L2 im Kraftfluss der Anordnung des Aufnahmeelementes 12 am Gehäuse 10 des Scheinwerfers 1 über die Montageanordnung 17 angeordnet.The embodiment shows an insert of the connecting element 21 in the area of a free end 23 of the second expansion body 15 , that of the mounting arrangement 17 is arranged opposite. Furthermore, there are the holes 16 on a row of holes 18 that is between the mounting arrangement 17 and the free end 23 extends. Will now be the connecting element 21 as shown in a hole 16 near the free end 23 inserted, so are by the first expansion body 14 the first elongation length L1 and the second expansion body 15 the second elongation length L2 in the power flow of the arrangement of the receiving element 12 on the housing 10 of the headlight 1 about the mounting arrangement 17 arranged.

Der erste Dehnungskörper 14 kann ein Material mit einem ersten Temperaturausdehnungskoeffizienten aufweisen, wobei der zweite Dehnungskörper ein Material mit einem zweiten Temperaturausdehnungskoeffizienten aufweist, der sich vom Temperaturausdehnungskoeffizienten des ersten Dehnungskörpers 14 unterscheidet. Folglich ändert sich auch das Verhalten einer thermisch bedingten Verlagerung des Aufnahmeelementes 12 relativ zur Montageanordnung 17 und damit zur Innenwand des Gehäuses 10. Wird beispielsweise das Verbindungselement 21 näher an der Montageanordnung 17 angeordnet, so verringert sich die erste Dehnungslänge L1 des ersten Dehnungskörpers 14.The first expansion body 14 may comprise a material having a first coefficient of thermal expansion, wherein the second expansion body comprises a material having a second coefficient of thermal expansion, which is different from the coefficient of thermal expansion of the first expansion body 14 different. Consequently, the behavior of a thermally induced displacement of the receiving element changes 12 relative to the mounting arrangement 17 and thus to the inner wall of the housing 10 , For example, the connection element 21 closer to the mounting arrangement 17 arranged so reduces the first elongation length L1 of the first elongation body 14 ,

Wird das Verbindungselement 21 zwischen der Anordnung des Aufnahmeelementes 12 am ersten Dehnungskörper 14 und der Montageanordnung 17 in ein Loch 16 eingesteckt, so addieren sich sogar die Dehnungen im ersten Dehnungskörper 14 und im zweiten Dehnungskörper 15. Folglich kann eine Kompensation der thermisch bedingten Verlagerung des Aufnahmeelementes 12 sowohl mit einem positiven Vorzeichen, beispielsweise in Richtung zum freien Ende 23 der Thermokompensationsanordnung 13 hervorgerufen werden, wobei auch eine Kompensation mit negativen Vorzeichen hervorgerufen werden kann, wenn das Verbindungselement 21 nahe des freien Endes 23 in ein Loch 16 eingesetzt wird und der Temperaturausdehnungskoeffizient des ersten Dehnungskörpers 14 größer ist als der des zweiten Dehnungskörpers 15.Will be the connecting element 21 between the arrangement of the receiving element 12 on the first expansion body 14 and the mounting arrangement 17 in a hole 16 inserted, so even the strains in the first expansion body add up 14 and in the second expansion body 15 , Consequently, a compensation of the thermally induced displacement of the receiving element 12 both with a positive sign, for example towards the free end 23 the thermocompensation arrangement 13 can be caused, and also a compensation can be caused with a negative sign when the connecting element 21 near the free end 23 in a hole 16 is used and the coefficient of thermal expansion of the first expansion body 14 larger than that of the second expansion body 15 ,

Insbesondere kann das Streckenverhältnis zwischen der ersten Dehnungslänge L1 und der zweiten Dehnungslänge L2 derart eingestellt werden, dass eine thermische Verlagerung des Aufnahmeelementes 12 relativ zur Montageanordnung 17 minimal ist oder sogar Null wird, wenn sich die Dehnung im ersten Dehnungskörper 14 mit der Dehnung im zweiten Dehnungskörper 15 durch ein entsprechendes Streckenverhältnis zwischen der ersten Dehnungslänge L1 und der zweiten Dehnungslänge L2 einstellt.In particular, the distance ratio between the first elongation length L1 and the second elongation length L2 can be set such that a thermal displacement of the receiving element 12 relative to the mounting arrangement 17 is minimal or even zero, when the strain in the first expansion body 14 with the strain in the second expansion body 15 set by a corresponding aspect ratio between the first strain length L1 and the second strain length L2.

Zur ortsfesten Anordnung der Thermokompensationsanordnung 13 im Gehäuse 10 des Scheinwerfers 1 weist der zweite Dehnungskörper 15 Führungsanformungen 22 auf, die laschenartig seitlich am Dehnungskörper 15 angeformt sind. Diese können in Führungsaufnahmen innerhalb des Gehäuses 10 des Scheinwerfers 1 geführt sein, so dass die Montageanordnung 17 auch bei einem thermischen Einfluss ortsfest im Gehäuse 10 angeordnet ist und durch entsprechende Dehnungen im zweiten Dehnungskörper 15 das freie Ende 23 des zweiten Dehnungskörpers 15 eine entsprechende Gleitbewegung im Gehäuse 10 ausführen kann. Die entsprechende thermisch verursachte Gleitbewegung kann folglich auch der erste Dehnungskörper 14 in der Führungsstruktur des zweiten Dehnungskörpers 15 ausführen.For stationary arrangement of the thermal compensation arrangement 13 in the case 10 of the headlight 1 has the second expansion body 15 Führungsanformungen 22 on, the strap-like side of the expansion body 15 are formed. These may be in guide seats within the housing 10 of the headlight 1 be guided, so that the mounting arrangement 17 even with a thermal influence stationary in the housing 10 is arranged and by appropriate strains in the second expansion body 15 the free end 23 of the second expansion body 15 a corresponding sliding movement in the housing 10 can perform. The corresponding thermally induced sliding movement can consequently also be the first expansion body 14 in the guide structure of the second expansion body 15 To run.

4 zeigt eine Seitenansicht des ersten Dehnungskörpers 14, in der gezeigt ist, dass dieser ebenfalls Löcher 16 aufweist, die mit den Löchern 16 des zweiten Dehnungskörpers 15 gemäß 3 in Überdeckung gebracht werden können. Beispielsweise kann gemäß der Darstellung in 3 das Verbindungselement 21 in ein Loch 16 eingesteckt werden, das sich in der Nähe des freien Endes 23 befindet. 4 shows a side view of the first expansion body 14 in which it is shown that this also holes 16 that has the holes 16 of the second expansion body 15 according to 3 can be brought into overlap. For example, as shown in FIG 3 the connecting element 21 in a hole 16 be plugged in, which is near the free end 23 located.

Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf das vorstehend angegebene bevorzugte Ausführungsbeispiel. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder den Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktiver Einzelheiten, räumliche Anordnungen und Verfahrensschritte, können sowohl für sich als auch in den verschiedensten Kombinationen erfindungswesentlich sein. Insbesondere kann der zweite Dehnungskörper 15 auch einen Teil des Gehäuses 10 bilden, der ein bestimmtes Ausdehnungsverhalten zeigt. Ist der erste Dehnungskörper 14 aus einem Material gefertigt, der einen Temperaturausdehungskoeffizienten aufweist, der sich von dem des Gehäuses 10 unterscheidet, so kann die erforderliche Temperaturkompensation zur möglichst minimalen Verlagerung des Aufnahmeelementes 12 im Gehäuse 10 ebenfalls erreicht werden. Mit besonderem Vorteil kann das Verbindungselement 21 von der Außenseite des Gehäuses in entsprechende Löcher 16 eingesteckt werden, um die Verbindung zwischen dem ersten und zweiten Dehnungskörper 14 und 15 so einzustellen, dass die gewünschte Verlagerung des Aufnahmeelementes 12 erzeugt wird oder diese vorzugsweise gleich Null ist.The invention is not limited in its execution to the above-mentioned preferred embodiment. Rather, a number of variants is conceivable, which makes use of the illustrated solution even with fundamentally different types of use. Any features and / or advantages resulting from the claims, the description or the drawings, including constructive details, spatial arrangements and method steps, can be essential to the invention, both individually and in the most diverse combinations. In particular, the second expansion body 15 also a part of the housing 10 form, which shows a certain expansion behavior. Is the first expansion body 14 made of a material having a coefficient of thermal expansion that is different from that of the housing 10 differs, the required temperature compensation for the least possible displacement of the receiving element 12 in the case 10 also be achieved. With particular advantage, the connecting element 21 from the outside of the housing into corresponding holes 16 are inserted to the connection between the first and second expansion body 14 and 15 to adjust so that the desired displacement of the receiving element 12 is generated or this is preferably equal to zero.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Scheinwerferheadlights
1010: Gehäusecasing
1111: Lichtmodullight module
1212: Aufnahmeelementreceiving element
1313: ThermokompensationsanordnungThermal compensation arrangement
1414: erster Dehnungskörperfirst expansion body
1515: zweiter Dehnungskörpersecond expansion body
1616: Lochhole
1717: Montageanordnungmounting arrangement
1818: Lochreiherow of holes
1919: Tragrahmensupporting frame
2020: Kugelkopfball head
2121: Verbindungselementconnecting element
2222: FührungsanformungFührungsanformung
2323: freies Endefree end
L1L1: erste Dehnungslängefirst stretch length
L2L2: zweite Dehnungslängesecond stretch length
E1E1: erste Erstreckungfirst extension
E2E2: zweite Erstreckungsecond extension

Claims

Headlights ( 1 ) for a vehicle with a housing ( 10 ), in which at least one light module ( 11 ) via at least one receiving element ( 12 ) is received in a predetermined position, characterized in that between the receiving element ( 12 ) and the housing ( 10 ) a thermocompensation arrangement ( 13 ), comprising: - a first expansion body ( 14 ) a first strain length (L1) and - a second strain body ( 15 ) of a second elongation length (L2), wherein - means are provided by which the expansion bodies ( 14 . 15 ) can be connected to each other via variable elongation lengths (L1, L2).

Headlights ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the first expansion body ( 14 ) a material having a first coefficient of thermal expansion and the second expansion body ( 15 ) has a material with a second coefficient of thermal expansion that differs from the first coefficient of thermal expansion.

Pigslot ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the first elongation length (L1) extends in a first extension (E1) and the second elongation length (L2) in a second extension (E2), which preferably corresponds to the first extension (E1).

Pigslot ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the receiving element ( 12 ) with the first expansion body ( 14 ) and / or forms part of it and that the second expansion body ( 15 ) end to the housing ( 10 ) connected is.

Headlights ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the means for connecting the expansion bodies ( 14 . 15 ) several holes ( 16 ), which in the expansion bodies ( 14 . 15 ) are introduced, the holes ( 16 ) in the first expansion body ( 14 ) preferably in registration with the holes ( 16 ) in the second expansion body ( 15 ), so that in the holes ( 16 ) at least one connecting element ( 21 ) can be used.

Headlights ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first expansion body ( 14 ) is designed sled-shaped and that the second expansion body ( 15 ) in particular forms a guide structure, in which the carriage-shaped, first expansion body ( 14 ) is dormant.

Headlights ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the second expansion element ( 15 ) on one end side a mounting arrangement ( 17 ), with which the second expansion element ( 15 ) inside the housing ( 10 ) can be arranged.

Headlights ( 1 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that in the expansion elements ( 14 . 15 ) a variety of holes ( 16 ) provided in a row of holes ( 18 ) are arranged in the first (E1) or second extension (E1) of the extension lengths (L1, L2).

Headlights ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that a supporting frame ( 19 ) is provided, via which the light module ( 11 ) in the housing ( 10 ), wherein the receiving element ( 12 ) for receiving the support frame ( 19 ) in the housing ( 10 ) is trained.

Headlights ( 1 ) according to claim 9, characterized in that the receiving element ( 12 ) a ball head ( 20 ), wherein preferably on the support frame ( 19 ) a joint socket is formed into which the ball head ( 20 ) can be used.