DE102009060721A1 - Deflection fitting for safety belt, is provided with one-piece metal body made of steel sheets by deformation, where metal body has mounting opening and belt lug with sliding surface rounded in cross section for safety belt - Google Patents

Deflection fitting for safety belt, is provided with one-piece metal body made of steel sheets by deformation, where metal body has mounting opening and belt lug with sliding surface rounded in cross section for safety belt Download PDF

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The deflection fitting is provided with a one-piece metal body (1) made of steel sheets by deformation. The metal body has a mounting opening (2) and a belt lug (3) with a sliding surface (4) rounded in the cross section for a safety belt. A bushing (5) is arranged in the mounting opening, where a displacer (6), and an edge element (7) are arranged at the periphery of the metal body. The bushing, the displacer and the edge element are constituent parts of a one-piece injection molding (8), which is formed by partial insert molding of the metal body.

Description

Die Erfindung betrifft einen Umlenkbeschlag für einen Sicherheitsgurt, insbesondere für Sicherheitsgurtsysteme in Kraftfahrzeugen, mit einem durch Umformung aus Stahlblech hergestellten einstückigen Metallkörper, der eine Befestigungsöffnung und eine Gurtöse mit einer im Querschnitt gerundeten Gleitfläche für einen Sicherheitsgurt aufweist, mit einer in der Befestigungsöffnung angeordneten Hülse, mit einem in die Gurtöse vorstehenden Verdrängungskörper zur Begrenzung der Spaltbreite und mit einem am Umfang des Metallkörpers angeordneten Randelement, wobei die Hülse, der Verdrängungskörper und das Randelement aus Kunststoff bestehen. Der Umlenkbeschlag weist eine dem Benutzer zugewandte Vorderseite auf. Die Rückseite des Umlenkbeschlages ist im Einbauzustand einer Montagefläche, z. B. der Säule eines Kraftfahrzeuges, zugewandt. Die gerundete Gleitfläche erstreckt sich von der Vorderseite bis zur Rückseite und bildet einen Steg, über den der Sicherheitsgurt geführt ist. Die an den Steg beidseitig anschließenden Enden der Gurtöse sind mit großen Radien ausgebildet und weisen ebenfalls ein gerundetes Querschnittsprofil auf. Sie sind Teil der Gleitfläche.The invention relates to a deflection fitting for a safety belt, in particular for safety belt systems in motor vehicles, having a one-piece metal body produced by deformation from sheet steel, which has a fastening opening and a belt eye with a cross-sectionally rounded sliding surface for a safety belt, with a sleeve arranged in the fastening opening. with a protruding into the Gurtöse displacement body for limiting the gap width and with an edge element arranged on the circumference of the metal body, wherein the sleeve, the displacement body and the edge element made of plastic. The deflection fitting has a front side facing the user. The back of the deflection fitting is in the installed state of a mounting surface, for. B. the column of a motor vehicle, facing. The rounded sliding surface extends from the front to the back and forms a bridge over which the safety belt is guided. The adjoining the web on both sides ends of the Gurtöse are formed with large radii and also have a rounded cross-sectional profile. They are part of the sliding surface.

Ein Umlenkbeschlag mit den vorstehend beschriebenen Merkmalen ist aus EP 1 498 324 B1 bekannt. Die in die Befestigungsöffnung eingreifende Hülse und der Verdrängungskörper sind Teil eines Kunststoffadapters, der das Randelement an der Rückseite des Metallkörpers fixiert. Adapter und Randelement sind separate Teile.A deflection fitting with the features described above is out EP 1 498 324 B1 known. The engaging in the mounting hole sleeve and the displacement body are part of a plastic adapter that fixes the edge element on the back of the metal body. Adapter and edge element are separate parts.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Umlenkbeschlag anzugeben, der als Massenartikel kostengünstig gefertigt werden kann. Ziel ist es, die Montage und Fertigungsschritte so weit als möglich zu reduzieren.The invention has for its object to provide a deflection fitting that can be manufactured inexpensively as a mass-produced. The goal is to reduce assembly and production steps as much as possible.

Ausgehend von einem Umlenkbeschlag mit den eingangs beschriebenen Merkmalen wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Hülse, der Verdrängungskörper und das Randelement Bestandteile eines einstückigen Spritzgussteils sind, welches durch partielles Umspritzen des Metallskörpers gebildet worden ist, wobei das Spritzgussteil die Rückseite des Metallkörpers bis zur Berandung der gerundeten Gleitfläche bedeckt und am Umfang des Metallkörpers an die an der Vorderseite frei zugänglichen Oberflächen des Metallkörpers angrenzt. Der Metallkörper und das Spritzgussteil bilden einen festen Verbund. Da die Hülse, der Verdrängungskörper und das Randelement Bestandteile eines einstückigen Spritzgussteils sind, wird stets auch die richtige Zuordnung aller Funktionselemente sichergestellt. Der durch die Gurtöse geführte Sicherheitsgurt kommt bei einem bestimmungsgemäßen Gebrauch und im Crashfall mit dem aus Kunststoff bestehenden Spritzgussteil nicht in Berührung und liegt an der Gleitfläche des Metallkörpers an.Based on a deflection fitting with the features described above, the object is achieved in that the sleeve, the displacement body and the edge element are components of a one-piece injection molded part, which has been formed by partial encapsulation of the metal body, wherein the injection molded part, the back of the metal body to Covered boundary of the rounded sliding surface and adjacent to the periphery of the metal body to the front freely accessible surfaces of the metal body. The metal body and the injection molded part form a solid composite. Since the sleeve, the displacement body and the edge element are components of a one-piece injection-molded part, the correct assignment of all functional elements is always ensured. The guided through the Gurtöse safety belt comes in a proper use and in the event of a crash with the plastic injection molded part is not in contact and abuts the sliding surface of the metal body.

Der Metallkörper ist vorzugsweise aus einem Stahlblech mit einer Materialstärke von 2 mm bis 4 mm gefertigt und durch mehrstufige Kaltumformung herstellbar. Zur Herstellung eines die Gurtöse umgebenden rückseitigen Stulpkragens wird zunächst in das Material ein Schnitt eingebracht, der die obere Umrandung der Gurtöse formt. Das im Bereich der späteren Gurtöse verbleibende Material bildet einen Blechlappen, der anschließend zur Rückseite unter Bildung des Stulpkragens umgeformt wird. Der in die Gurtöse eingeformte rückseitige Kragen bildet zusammen mit der wulstförmigen Vorderseite eine breite, im Querschnitt bogenförmig gerundete Gleitfläche für den Sicherheitsgurt, die sich stufenlos bis in die Eckbereiche der Gurtöse erstreckt. Auf dieser breiten Gleitfläche ist der Sicherheitsgurt sicher geführt, wenn der Umlenkbeschlag in einer Crashsituation Schwenkbewegungen ausführt. Die Berandung der gerundeten Gleitfläche an der Rückseite des Metallkörpers und der Umfang des Metallkörpers bilden Dichtkanten, die beim Anspritzen des Spritzgussteils mit Flächen des Spritzgusswerkzeuges zusammenwirken und eine ordnungsgemäße Trennung der aus Kunststoff und Metall bestehenden Funktionsflächen sicherstellen. Die Dichtkanten können als Stufenflächen ausgebildet sein.The metal body is preferably made of a steel sheet with a material thickness of 2 mm to 4 mm and produced by multi-stage cold forming. In order to produce a back cuff surrounding the strap eye, a cut is first made in the material which forms the upper border of the strap eye. The remaining material in the area of the later strap loop forms a sheet metal flap, which is then reshaped to form the back of the collar. The formed in the Gurtöse back collar forms together with the bead-shaped front a wide, arcuate in cross-section rounded sliding surface for the safety belt, which extends continuously into the corner regions of the Gurtöse. On this wide sliding surface of the seat belt is securely guided when the deflection fitting executes pivotal movements in a crash situation. The boundary of the rounded sliding surface on the rear side of the metal body and the circumference of the metal body form sealing edges which interact with surfaces of the injection molding tool during injection molding of the injection molded part and ensure proper separation of the plastic and metal functional surfaces. The sealing edges may be formed as stepped surfaces.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Umlenkbeschlages sieht vor, dass der Metallkörper zumindest im Bereich der gerundeten Gleitfläche eine den Reibungswiderstand reduzierende Beschichtung aufweist. Die Beschichtung bildet eine Gleitbeschichtung, die sich von dem Material des Spritzgussteils unterschiedet. Die den Reibungswiderstand reduzierende Beschichtung der Gleitfläche ist wesentlich dünner als die Wandstärke des Kunststoff-Spritzgussteils und weist vorzugsweise eine Schichtdicke von weniger als 100 μm auf. Bevorzugt sind Beschichtungen aus Fluorpolymerwerkstoffen, vorzugsweise in Kombination mit Verstärkungsstoffen, welche die Abriebsfestigkeit des Beschichtungswerkstoffes verbessern. Durch eine geringe Schichtdicke von weniger als 100 μm ist eine gute Wärmeabfuhr an den Metallkörper gewährleistet, was sich wiederum günstig auf die bei einem Crashfall auftretende Erwärmung der Lauffläche auswirkt. Die Beschichtung der Gleitfläche kann auch aus einer Pulverbeschichtung auf Epoxy-Basis oder aus einer galvanisch aufgetragenen Schicht, z. B. aus einer Chromschicht, bestehen.A further advantageous embodiment of the deflecting fitting according to the invention provides that the metal body, at least in the region of the rounded sliding surface, has a coating which reduces the frictional resistance. The coating forms a lubricious coating, which is different from the material of the injection molded part. The friction resistance reducing coating of the sliding surface is substantially thinner than the wall thickness of the plastic injection molded part and preferably has a layer thickness of less than 100 microns. Preferred are coatings of fluoropolymer materials, preferably in combination with reinforcing agents, which improve the abrasion resistance of the coating material. By a small layer thickness of less than 100 microns good heat dissipation to the metal body is ensured, which in turn has a favorable effect on the occurring in a crash heating of the tread. The coating of the sliding surface can also be made of an epoxy-based powder coating or of a galvanically applied layer, for. B. from a chrome layer exist.

Die Gestaltung des Randelementes richtet sich nach der Einbausituation des Umlenkbeschlages. Wenn der Umlenkbeschlag für einen verdeckten oder halbverdeckten Einbau in der Säule einer Fahrzeugkarosserie bestimmt ist, kann das Randelement die Funktion einer Sichtblende erfüllen oder auch als Kantenschutz dienen. Das Randelement weist in diesem Fall einen seitlich abstehenden Lappen mit einer beispielsweise kreissegmentförmigen Außenkontur auf.The design of the edge element depends on the installation situation of the deflection fitting. If the deflection fitting for a concealed or semi-concealed installation in the column of a vehicle body is determined, the edge element can fulfill the function of a screen or even as Serve edge protection. The edge element has in this case a laterally projecting tab with an example, circular-segment-shaped outer contour.

Das Randelement kann ferner ein gerundetes Kantenschutzprofil bilden. Eine solche Ausgestaltung kommt in Betracht, wenn der Umlenkbeschlag sichtbar an Innenflächen des Fahrzeuginnenraums angeordnet werden soll.The edge element can also form a rounded edge protection profile. Such a configuration comes into consideration when the deflection fitting is to be arranged visibly on inner surfaces of the vehicle interior.

Das Spritzgussteil kann aus Stabilitätsgründen rückseitige Verstärkungsrippen aufweisen. Ferner können an dem Spritzgussteil ausgeformte Anschlagelemente zur Drehwinkelbegrenzung des Umlenkbeschlages vorgesehen sein.The injection molded part may have back reinforcing ribs for reasons of stability. Furthermore, molded stop elements for limiting the angle of rotation of the deflection fitting can be provided on the injection molded part.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung erläutert. Es zeigen schematisch:In the following the invention will be explained with reference to a drawing showing only one embodiment. They show schematically:

1 die Vorderseite eines Umlenkbeschlages für einen Sicherheitsgurt, 1 the front side of a deflection fitting for a safety belt,

2 die Rückseite des in 1 dargestellten Umlenkbeschlages, 2 the back of the in 1 illustrated deflection fitting,

3 einen Längsschnitt des Umlenkbeschlages in der Schnittebene A-A, 3 a longitudinal section of the deflection fitting in the sectional plane AA,

4 eine weitere Ausgestaltung des in 1 dargestellten Umlenkbeschlages. 4 another embodiment of in 1 illustrated deflection fitting.

In den Figuren ist ein Umlenkbeschlag für einen Sicherheitsgurt, insbesondere für Sicherheitsgurtsysteme in Kraftfahrzeugen, dargestellt. Gemäß der Darstellung in 1 gehören zu dem Umlenkbeschlag ein durch Umformung aus Stahlblech hergestellter einstückiger Metallkörper 1, der eine Befestigungsöffnung 2 und eine Gurtöse 3 mit einer im Querschnitt gerundeten Gleitfläche 4 für einen Sicherheitsgurt aufweist, eine in der Befestigungsöffnung 2 angeordnete Hülse 5, ein in die Gurtöse 3 vorstehender Verdrängungskörper 6 zur Begrenzung der Spaltbreite sowie ein am Umfang des Metallkörpers 1 angeordnetes Randelement 7. Die Hülse 5, der Verdrängungskörper 6 und das Randelement 7 bestehen aus Kunststoff.In the figures, a deflection fitting for a safety belt, in particular for safety belt systems in motor vehicles, is shown. As shown in 1 belong to the deflection fitting a one-piece metal body produced by deformation of sheet steel 1 that has a mounting hole 2 and a belt eyelet 3 with a cross-sectionally rounded sliding surface 4 for a safety belt, one in the attachment opening 2 arranged sleeve 5 , in the strap eyelet 3 protruding displacer 6 for limiting the gap width and one at the periphery of the metal body 1 arranged edge element 7 , The sleeve 5 , the displacement body 6 and the border element 7 are made of plastic.

Aus einer vergleichenden Betrachtung der 1 bis 3 wird deutlich, dass die Hülse 5, der Verdrängungskörper 6 und das Randelement 7 Bestandteile eines einstückigen Spritzgussteils 8 sind, welches durch partielles Umspritzen des Metallkörpers 1 gebildet worden ist. Das Spritzgussteil 8 bedeckt die Rückseite des Metallkörpers 1 bis zur Berandung 9 der gerundeten Gleitfläche 4 (2) und grenzt am Umfang des Metallkörpers 1 an die an der Vorderseite frei zugängliche Oberfläche 16 des Metallkörpers 1 an (1). Der Umlenkbeschlag ist umlaufend fast vollständig mit Kunststoff umspritzt, wobei die Gurtführung jedoch weiterhin vom Metallkörper 1 übernommen wird.From a comparative analysis of the 1 to 3 it becomes clear that the sleeve 5 , the displacement body 6 and the border element 7 Components of a one-piece injection-molded part 8th are, which by partial encapsulation of the metal body 1 has been formed. The injection molded part 8th covers the back of the metal body 1 to the boundary 9 the rounded sliding surface 4 ( 2 ) and adjoins the circumference of the metal body 1 to the surface freely accessible at the front 16 of the metal body 1 at ( 1 ). The deflection fitting is circumferentially encapsulated almost completely with plastic, but the belt guide continues from the metal body 1 is taken over.

An der Rückseite des Metallkörpers 1 bildet die Berandung 9 der gerundeten Gleitfläche eine Dichtkante 17, die beim Anspritzen des Spritzgussteils mit Flächen des Spritzgusswerkzeuges zusammenwirkt und als Stufenfläche ausgebildet ist. Sie ist wesentlich für die ordnungsgemäße Trennung der aus Metall und Kunststoff bestehenden Funktionsflächen.At the back of the metal body 1 forms the border 9 the rounded sliding surface a sealing edge 17 , which interacts with surfaces of the injection molding tool during injection molding of the injection-molded part and is designed as a step surface. It is essential for the proper separation of the metal and plastic functional surfaces.

Der vorderseitige Rand 10 des Metallkörpers 1 ist zumindest im Bereich des angespritzten Randelementes 7 als Stufenfläche ausgebildet, die ebenfalls eine Dichtkante 17' bildet, welche beim Anspritzen des Spritzgussteils mit Flächen des Spritzgusswerkzeuges zusammenwirkt.The front edge 10 of the metal body 1 is at least in the area of the molded edge element 7 designed as a step surface, which is also a sealing edge 17 ' forms, which cooperates with the surfaces of the injection molding tool during injection molding of the injection molded part.

In 3 wurde angedeutet, dass die Hülse 5 und der Verdrängungskörper 6 an der Vorderseite des Metallkörpers 1 vorstehende Buntflächen 18, 18' aufweisen, welche einen Rand der Befestigungsöffnung des Metallkörpers 1 sowie einen Randabschnitt der Gurtöse 3 des Metallkörpers 1 einfassen.In 3 was hinted that the sleeve 5 and the repressive body 6 at the front of the metal body 1 above colored surfaces 18 . 18 ' having an edge of the attachment opening of the metal body 1 and a rim portion of the belt eyelet 3 of the metal body 1 mounting.

Aus Festigkeitsgründen ist das Spritzgussteil 8 mit rückseitigen Verstärkungsrippen 13 ausgebildet. Der Darstellung in 1 entnimmt man ferner, dass das Spritzgussteil 8 ein zusätzlich ausgeformtes Anschlagelement 14 zur Drehwinkelbegrenzung des Umlenkbeschlages aufweisen kann.For reasons of strength, the injection molded part 8th with back reinforcing ribs 13 educated. The representation in 1 one also takes that the injection molded part 8th an additionally shaped stop element 14 can have to the rotation angle limitation of the deflection fitting.

Der in den 1 und 2 dargestellte Umlenkbeschlag ist für einen verdeckten oder halbverdeckten Einbau in der Säule einer Fahrzeugkarosserie bestimmt. Für diese Anwendung ist das Randelement 7 als Sichtblende ausgebildet und weist einen seitlich abstehenden Lappen mit einer kreissegmentförmigen Außenkontur auf. Auch andere Ausgestaltungen des Randelementes 7 sind möglich. Die Geometrie des Randelementes richtet sich nach der Einbausituation, für die der Umlenkbeschlag ausgelegt wird. Insbesondere kann das Randelement 7 auch als gerundetes Kantenschutzprofil ausgebildet sein.The in the 1 and 2 shown deflection fitting is intended for a hidden or semi-concealed installation in the pillar of a vehicle body. For this application is the edge element 7 designed as a screen and has a laterally projecting tab with a circular segment-shaped outer contour. Other embodiments of the edge element 7 are possible. The geometry of the edge element depends on the installation situation for which the deflection fitting is designed. In particular, the edge element 7 also be designed as a rounded edge protection profile.

Gemäß dem in 4 dargestellten Ausführungsbeispiel weist der Metallkörper 1 im Bereich der gerundeten Gleitfläche 4 eine den Reibungswiderstand reduzierende Beschichtung 15 auf. Der mit der Beschichtung 15 versehene Flächenbereich ist in 4 mit einer Kreuzschraffur dargestellt worden. Die Beschichtung 15 weist eine Schichtdicke von weniger als 100 μm auf und unterscheidet sich hinsichtlich ihres Materials von dem Material des Spritzgussteils 8. Bevorzugt sind fluorpolymerhaltige Gleitbeschichtungen, die durch Verstärkungsstoffe eine verbesserte Abriebfestigkeit aufweisen. In Betracht kommen auch galvanisch aufgetragene Gleitbeschichtungen und Pulverbeschichtungen auf Epoxy-Basis.According to the in 4 illustrated embodiment, the metal body 1 in the area of the rounded sliding surface 4 a friction resistance reducing coating 15 on. The one with the coating 15 provided surface area is in 4 has been shown with a crosshatch. The coating 15 has a layer thickness of less than 100 microns and differs in terms of their material of the material of the injection molded part 8th , Preference is given to fluoropolymer-containing lubricious coatings which have improved abrasion resistance due to reinforcing materials. In consideration also come galvanically applied sliding coatings and epoxy-based powder coatings.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 1498324 B1 [0002] EP 1498324 B1 [0002]

Claims (9)

Umlenkbeschlag für einen Sicherheitsgurt mit einem durch Umformung aus Stahlblech hergestellten einstückigen Metallkörper (1), der eine Befestigungsöffnung (2) und eine Gurtöse (3) mit einer im Querschnitt gerundeten Gleitfläche (4) für einen Sicherheitsgurt aufweist, einer in der Befestigungsöffnung (2) angeordneten Hülse (5), einem in die Gurtöse (3) vorstehenden Verdrängungskörper (6) zur Begrenzung der Spaltbreite und einem am Umfang des Metallkörpers (1) angeordneten Randelement (7), wobei die Hülse (5), der Verdrängungskörper (6) und das Randelement (7) aus Kunststoff bestehen, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (5), der Verdrängungskörper (6) und das Randelement (7) Bestandteile eines einstückigen Spritzgussteils (8) sind, welches durch partielles Umspritzen des Metallkörpers (1) gebildet worden ist, wobei das Spritzgussteil (8) die Rückseite des Metallkörpers (1) bis zur Berandung (9) der gerundeten Gleitfläche (4) bedeckt und am Umfang des Metallkörpers (1) an die an der Vorderseite frei zugängliche Oberfläche (16) des Metallkörpers (1) angrenzt.Deflection fitting for a safety belt with a one-piece metal body produced by deformation from sheet steel ( 1 ), which has a fastening opening ( 2 ) and a belt eyelet ( 3 ) with a cross-sectionally rounded sliding surface ( 4 ) for a safety belt, one in the attachment opening ( 2 ) arranged sleeve ( 5 ), into the strap eyelet ( 3 ) above displacement body ( 6 ) for limiting the gap width and one at the periphery of the metal body ( 1 ) arranged edge element ( 7 ), wherein the sleeve ( 5 ), the repressive body ( 6 ) and the boundary element ( 7 ) made of plastic, characterized in that the sleeve ( 5 ), the repressive body ( 6 ) and the boundary element ( 7 ) Components of a one-piece injection molded part ( 8th ), which by partial encapsulation of the metal body ( 1 ) has been formed, wherein the injection molded part ( 8th ) the back of the metal body ( 1 ) to the border ( 9 ) of the rounded sliding surface ( 4 ) and at the periphery of the metal body ( 1 ) to the freely accessible front surface ( 16 ) of the metal body ( 1 ) adjoins. Umlenkbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Umfang des Metallkörpers (1) und die Berandung (9) der gerundeten Gleitfläche (4) an der Rückseite des Metallkörpers (1) Dichtkanten (17, 17') bilden, die beim Anspritzen des Spritzgussteils (8) mit Flächen des Spritzgusswerkzeuges zusammenwirken.Deflection fitting according to claim 1, characterized in that the circumference of the metal body ( 1 ) and the boundary ( 9 ) of the rounded sliding surface ( 4 ) at the back of the metal body ( 1 ) Sealing edges ( 17 . 17 ' ) formed during injection molding of the injection molded part ( 8th ) interact with surfaces of the injection molding tool. Umlenkbeschlag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtkanten (17, 17') als Stufenflächen ausgebildet sind.Deflection fitting according to claim 2, characterized in that the sealing edges ( 17 . 17 ' ) are formed as stepped surfaces. Umlenkbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (5) und der Verdrängungskörper (6) an der Vorderseite des Metallkörpers (1) vorstehende Buntflächen (18, 18') aufweisen, welche einen Rand der Befestigungsöffnung des Metallkörpers (1) sowie einen Randabschnitt der Gurtöse des Metallkörpers (1) einfassen.Deflection fitting according to one of claims 1 to 3, characterized in that the sleeve ( 5 ) and the repressive body ( 6 ) at the front of the metal body ( 1 ) above colored surfaces ( 18 . 18 ' ) having an edge of the attachment opening of the metal body ( 1 ) and an edge portion of the belt eye of the metal body ( 1 ). Umlenkbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Metallkörper (1) zumindest im Bereich der gerundeten Gleitfläche (4) eine den Reibungswiderstand reduzierende Beschichtung (15) aufweist, die sich von dem Material des Spritzgussteils (8) unterscheidet.Deflection fitting according to one of claims 1 to 4, characterized in that the metal body ( 1 ) at least in the region of the rounded sliding surface ( 4 ) a frictional resistance reducing coating ( 15 ), which differs from the material of the injection-molded part ( 8th ) is different. Umlenkbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Randelement (7) einen seitlich abstehenden Lappen aufweist.Deflection fitting according to one of claims 1 to 5, characterized in that the edge element ( 7 ) has a laterally projecting lobe. Umlenkbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Randelement (7) ein gerundetes Kantenschutzprofil bildet.Deflection fitting according to one of claims 1 to 6, characterized in that the edge element ( 7 ) forms a rounded edge protection profile. Umlenkbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Spritzgussteil (8) rückseitige Verstärkungsrippen (13) aufweist.Deflection fitting according to one of claims 1 to 7, characterized in that the injection molded part ( 8th ) back reinforcing ribs ( 13 ) having. Umlenkbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Spritzgussteil (8) ein ausgeformtes Anschlagelement (14) zur Drehwinkelbegrenzung des Umlenkbeschlages aufweist.Deflection fitting according to one of claims 1 to 8, characterized in that the injection molded part ( 8th ) a shaped stop element ( 14 ) to the rotation angle limit of the deflection fitting.
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