DE102009059113A1 - System for vehicle seat for user identification, is provided with visible-side seat cover with section and another section with device for user identification - Google Patents

System for vehicle seat for user identification, is provided with visible-side seat cover with section and another section with device for user identification Download PDF

Info

Publication number
DE102009059113A1
DE102009059113A1 DE102009059113A DE102009059113A DE102009059113A1 DE 102009059113 A1 DE102009059113 A1 DE 102009059113A1 DE 102009059113 A DE102009059113 A DE 102009059113A DE 102009059113 A DE102009059113 A DE 102009059113A DE 102009059113 A1 DE102009059113 A1 DE 102009059113A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
section
coupling element
carrier
heating element
user identification
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102009059113A
Other languages
German (de)
Inventor
Harald 64832 Dittmann
Jürgen 64850 Dreyer
Volker 71563 Entenmann
Bernd 71083 Mammel
Rolf 73230 Mitschelen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive GmbH
Original Assignee
Continental Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive GmbH filed Critical Continental Automotive GmbH
Priority to DE102009059113A priority Critical patent/DE102009059113A1/en
Publication of DE102009059113A1 publication Critical patent/DE102009059113A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58Seat coverings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/002Seats provided with an occupancy detection means mounted therein or thereon

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

The system is provided with a visible-side seat cover (2) with a section (3) and another section (4) with device for user identification. A carrier is arranged on a coupling element and includes a visible side facing away from underside of the seat cover. An independent claim is also included for a method for manufacturing a user identification system.

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein System mit einem sichtseitigen Sitzbezug, welcher mindestens einen ersten Abschnitt und ein mit dem ersten Abschnitt verbundenen zweiten Abschnitt umfasst, und einer ersten Vorrichtung zur Benutzererkennung, welche mindestens ein auf einem ersten Träger angeordnetes Koppelelement umfasst und auf einer einer Sichtseite abgewandten Unterseite des Sitzbezugs angeordnet ist.The invention relates to a system with a view-side seat cover, which comprises at least a first portion and a second portion connected to the first portion, and a first device for user identification, which comprises at least one arranged on a first carrier coupling element and facing away from a visible side Bottom of the seat cover is arranged.

Systeme zur Benutzererkennung sind im Stand der Technik bekannt. So zeigt die Druckschrift DE 43 01 160 A1 ein System zur Benutzererkennung, welches Heiz- bzw. Sensormatten im Fahrzeugsitz umfasst. Die Sensormatten dienen als Nahfeldkommunikationselement, um einen Benutzer anhand seiner körpereigenen Impedanz erkennen zu können.User recognition systems are known in the art. This is how the document shows DE 43 01 160 A1 a user detection system comprising heating or sensor mats in the vehicle seat. The sensor mats serve as Nahfeldkommunikationselement to recognize a user on the basis of his own body impedance.

Eine weitere Vorrichtung zur Benutzererkennung ist aus der WO 2009/050060 A1 bekannt. Auch diese zeigt eine Sensormatte mit einem ersten und einem zweiten Koppelelement, welche im Fahrzeugsitz angeordnet ist.Another device for user identification is from the WO 2009/050060 A1 known. This also shows a sensor mat with a first and a second coupling element, which is arranged in the vehicle seat.

Fahrzeugsitze im Stand der Technik umfassen einen Grundkörper und einen Sitzbezug, wobei der Sitzbezug oftmals aus einer Vielzahl von Abschnitten zusammengefügt ist. Eine Sensormatte als Teil eines Systems zur Benutzererkennung wird häufig zunächst mit dem Grundkörper verbunden, bevor der bereits fertig vernähte oder hergestellte Sitzbezug auf den Sitz aufgezogen wird.Prior art vehicle seats include a body and a seat cover, the seat cover often being assembled from a plurality of sections. A sensor mat as part of a system for user recognition is often first connected to the main body, before the already finished sewn or manufactured seat cover is mounted on the seat.

Dies erschwert zum einen die Wahl eines für einen Sitzbezug geeigneten Zuschnitts für den Fall, dass die Vorrichtung zur Benutzererkennung, welche mindestens ein auf einem ersten Träger angeordnetes Koppelelement umfasst, direkt mit dem Sitzbezug verbunden wird. Zum anderen ist eine Vielzahl von Arbeitsschritten nötig, was die Herstellungskosten negativ beeinflusst.This complicates, on the one hand, the selection of a blank suitable for a seat cover in the event that the device for user recognition, which comprises at least one coupling element arranged on a first carrier, is connected directly to the seat cover. On the other hand, a large number of work steps is necessary, which negatively influences the production costs.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein System mit einem sichtseitigen Sitzbezug und einer Vorrichtung zur Benutzererkennung zu schaffen, welche einfach herstellbar ist und eine modulare Bauweise ermöglicht.Object of the present invention is to provide a system with a visible seat cover and a device for user identification, which is easy to manufacture and allows a modular design.

Die Aufgabe wird gelöst durch einen Gegenstand mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie einem erfindungsgemäßen Verfahren zur Herstellung eines derartigen Systems. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den unter- und nebengeordneten Ansprüchen aufgeführt.The object is achieved by an article having the features of claim 1 and a method according to the invention for producing such a system. Advantageous embodiments are listed in the subordinate and independent claims.

Erfindungsgemäß ist die Vorrichtung, welche mindestens ein auf einem ersten Träger angeordnetes Koppelelement umfasst, ausschließlich am ersten Abschnitt befestigt. Dies erlaubt es, den ersten Abschnitt des Sitzbezugs zunächst mit einer Vorrichtung zur Benutzererkennung zu verbinden und den Sitzbezug erst anschließend fertig herzustellen. Auf diese Weise können die Vorrichtungen zur Benutzererkennung besser an die entsprechenden Abschnitte des Fahrzeugsitzes angepasst werden. Als erster und zweiter Abschnitt kommen beispielsweise ein Sitzspiegel oder Rückenspiegel und ein diesen Spiegel umgebender Wangenwulst in Frage. Da ein sich auf einem Sitz befindender Passagier den Spiegel bzw. den Wangenwulst unterschiedlich belastet, ist es vorteilhaft, den ersten und zweiten Abschnitt bzw. eine damit verbundene Vorrichtung zur Benutzererkennung an den jeweiligen Abschnitt einzeln anzupassen. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn der Träger der Vorrichtung zur Benutzererkennung aus einem textilen Flächenelement aus Garn oder einzelnen Fasern besteht, wie z. B. einem Gewirke, einem Gestrick, einem Gewebe oder einem Vlies.According to the invention, the device, which comprises at least one coupling element arranged on a first carrier, is fastened exclusively to the first section. This makes it possible to first connect the first section of the seat cover with a device for user recognition and then finish the seat cover. In this way, the user recognition devices can be better adapted to the corresponding sections of the vehicle seat. For example, a seat mirror or back mirror and a cheek bead surrounding this mirror come into consideration as the first and second sections. Since a passenger sitting on a seat loads the mirror or the cheek bead differently, it is advantageous to individually adapt the first and second sections or an associated device for user recognition to the respective section. This is particularly advantageous if the carrier of the device for user identification consists of a textile surface element made of yarn or individual fibers, such. As a knitted fabric, a knitted fabric, a fabric or a nonwoven.

Als Koppelelement kommt insbesondere ein auf dem textilen Flächengebilde aufgenähter Draht in Betracht. Dabei wird der Draht vorteilhaft in einem einzigen Arbeitsgang aus einem einzigen Stück Draht aufgelegt und vernäht. Als Materialien für den ersten bzw. zweiten Abschnitt kommen unter anderem Stoffe, Naturleder oder Kunstleder in Betracht.As a coupling element is in particular a sewn on the fabric wire into consideration. The wire is advantageously placed in a single operation of a single piece of wire and sewn. As materials for the first or second section are, inter alia, fabrics, natural leather or artificial leather into consideration.

In einer Ausführungsform umfasst das System eine zweite Vorrichtung zur Benutzererkennung, welche mindestens ein auf einem zweiten Träger angeordnetes zweites Koppelelement umfasst, wobei diese zweite Vorrichtung ausschließlich am zweiten Abschnitt befestigt ist. Durch das Befestigen einer ersten Vorrichtung am ersten Abschnitt und einer zweiten Vorrichtung am zweiten Abschnitt können die mit den jeweiligen Vorrichtungen versehenen Abschnitte zunächst getrennt voneinander auf Qualitäts- oder Sicherheitsmerkmale untersucht und erst anschließend miteinander vernäht werden. Dies bewirkt eine Verringerung eines ansonsten anfallenden Materialüberschusses.In one embodiment, the system comprises a second device for user identification, which comprises at least one second coupling element arranged on a second carrier, this second device being fastened exclusively to the second section. By attaching a first device on the first section and a second device on the second section, the sections provided with the respective devices can first be separately examined for quality or safety features and only subsequently sewn together. This causes a reduction of an otherwise accumulating excess material.

In einer weiteren Ausführungsform umfasst der erste und/oder zweite Träger ein Heizelement; vorzugsweise umfasst ein Träger jeweils genau ein Heizelement. Als Heizelement kommt wiederum ein Draht aus dem gleichen Material wie der Draht, aus welchem das Koppelelement gebildet wurde, in Frage. Hierbei ist es vorteilhaft, wenn sowohl der Draht für das Heizelement als auch der Draht für das Koppelelement in einem Arbeitsgang zunächst auf den jeweiligen Träger aufgebracht und anschließend mit diesem vernäht werden. Als Träger kommt insbesondere ein textiles Flächengebilde mit einer ersten und optional einer zweiten Lage in Betracht. Dabei werden die Drähte auf der ersten Lage beispielsweise mit einer Zickzacknaht oder zwischen der ersten und zweiten Lage mit einer Steppnaht fixiert.In a further embodiment, the first and / or second carrier comprises a heating element; Preferably, a carrier each comprises exactly one heating element. As a heating element again comes a wire of the same material as the wire from which the coupling element was formed, in question. It is advantageous if both the wire for the heating element and the wire for the coupling element in a single operation initially applied to the respective carrier and then sewn thereto. As a carrier, in particular, a textile fabric with a first and optionally a second layer into consideration. The wires are fixed on the first layer, for example, with a zigzag seam or between the first and second layer with a stitching.

Die Vorrichtung zur Benutzererkennung, welche ein Koppelelement und optional ein Heizelement umfasst, wird für einen bestimmten Abschnitt eines Sitzbezuges hergestellt und kann die jeweiligen geometrischen Erfordernisse dieses Abschnitts angepasst werden. Dies betrifft auch die Dichte der zu verlegenden Heizschlaufen in der ersten oder zweiten Vorrichtung, da beispielsweise die Heizkraft im Wangenwulst und im Sitzspiegel verschieden sein soll. The user recognition device, which comprises a coupling element and optionally a heating element, is manufactured for a specific section of a seat cover and can be adapted to the respective geometric requirements of this section. This also applies to the density of the heating loops to be laid in the first or second device, since, for example, the heating force in the cheek bead and in the seat mirror should be different.

In einer weiteren Ausführungsform, bei welcher der erste und/oder zweite Träger ein Heizelement aufweist, ist das erste und/oder zweite Koppelelement mit einem Empfänger verbunden, wobei zwischen dem Heizelement und dem Empfänger optional ein HF-Entstörelement geschaltet ist. Das System weist mindestens einen Empfänger und optional einen Sender und/oder einen Mikrocontroller zum Abgleichen eines gesendeten und empfangenen Signals auf. Das mit dem Empfänger verbundene Koppelelement dient dabei als Empfangselektrode, das mit dem Sender verbundene Koppelelement als Sendeelektrode. Das als Sendeelektrode betriebene Koppelelement emittiert eine elektromagnetische Welle, welche durch die Empfangselektrode empfangen wird. Durch das HF-Entstörelement, welches zwischen das Heizelement und das Koppelelement geschaltet ist, wird ein Übersprechen von einer in das Heizelement induzierten Welle und der Empfangselektrode vermieden. Als HF-Entstörelement sind beispielsweise Frequenztiefpässe oder, in einer speziellen Ausführungsform, Kondensatoren geeignet.In a further embodiment, in which the first and / or second carrier has a heating element, the first and / or second coupling element is connected to a receiver, wherein between the heating element and the receiver optionally an RF suppressor is connected. The system has at least one receiver and optionally a transmitter and / or a microcontroller for matching a transmitted and received signal. The coupling element connected to the receiver serves as the receiving electrode, the coupling element connected to the transmitter as the transmitting electrode. The coupling element operated as a transmitting electrode emits an electromagnetic wave which is received by the receiving electrode. By the RF suppression element, which is connected between the heating element and the coupling element, a crosstalk from a wave induced in the heating element and the receiving electrode is avoided. Frequency low-pass filters or, in a special embodiment, capacitors are suitable as HF suppressive element.

Eine weitere Ausführungsform, welche einem Übersprechen zwischen dem Heizelement und der Empfangselektrode Abhilfe verschaffen kann, sieht, dass das Heizelement mäanderförmig um das Koppelelement angeordnet ist und dieses in der Ebene des Trägers betrachtet an mindestens drei Seiten umfasst. Auch hierdurch wird aufgrund geometrischer Gegebenheiten ein Übersprechen zwischen dem Heizelement und der Empfangselektrode vermieden.Another embodiment, which can provide a crosstalk between the heating element and the receiving electrode remedy, sees that the heating element is arranged meandering around the coupling element and this viewed in the plane of the carrier comprises at least three sides. This also avoids crosstalk between the heating element and the receiving electrode due to geometric conditions.

Es sei darauf hingewiesen, dass ein System mit einer Vorrichtung zur Benutzererkennung, welche mindestens ein erstes Koppelelement, einen Empfänger und einen ersten Träger umfasst, und einem Heizelement, welches in der Ebene des ersten Trägers betrachtet das erste Koppelelement an mindestens drei Seiten einfasst, wobei das Heizelement mit dem Empfänger über ein HF-Entstörelement verbunden ist, eine eigenständige Erfindung darstellt. Von daher gelten hinsichtlich einer Vorrichtung mit einem Heizelement und einem auf demselben Träger angeordneten Koppelelement, bei welcher zwischen das Heizelement und den Empfänger ein HF-Entstörelement geschaltet ist, sämtliche in den vorhergehenden Abschnitten gemachte Ausführungen.It should be noted that a system having a device for user identification, which comprises at least a first coupling element, a receiver and a first carrier, and a heating element, which viewed in the plane of the first carrier, the first coupling element on at least three sides, wherein the heating element is connected to the receiver via an RF suppressor, represents an independent invention. Therefore, with regard to a device having a heating element and a coupling element arranged on the same carrier, in which an HF suppressive element is connected between the heating element and the receiver, all embodiments made in the preceding sections apply.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand einiger Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to some embodiments. Show it:

1a–c eine Ausführungsform eines Fahrzeugsitzes; 1a C an embodiment of a vehicle seat;

2 eine Anordnung einer Ausführungsform der Erfindung; 2 an arrangement of an embodiment of the invention;

3a, b eine alternative Ausführungsform eines Systems zur Benutzererkennung. 3a , b an alternative embodiment of a user recognition system.

In der 1a ist ein Sitz 1 mit Blick auf die Sitzfläche dargestellt. Der Sitz umfasst dabei einen Sitzbezug 2, welcher aus einem ersten Abschnitt 3 und einem zweiten Abschnitt 4 aufgebaut ist. Der erste Abschnitt 3 bildet einen Sitzspiegel, der zweite Abschnitt 4 einen Wangenwulst, welcher sich um den Spiegel herum erstreckt.In the 1a is a seat 1 presented with a view of the seat. The seat includes a seat cover 2 which consists of a first section 3 and a second section 4 is constructed. The first paragraph 3 forms a seat mirror, the second section 4 a cheekbone, which extends around the mirror.

Auf dem ersten Abschnitt findet zumeist das Gesäß des Benutzers Platz, wohingegen der Wangenwulst lediglich in seinen dem Sitzspiegel zugewandten Randbereichen mit dem Körper in Berührung kommt. Der Wangenwulst und der darunter liegende Grundkörper des Sitzes 1 bilden eine ergonomische Sitzflächenbegrenzung.On the first section is usually the buttocks of the user place, whereas the cheeks bead comes into contact only in its the seat mirror facing edge regions with the body. The cheekbone and the underlying body of the seat 1 form an ergonomic seating area boundary.

In der 1b sind der erste Abschnitt 3 und der zweite Abschnitt 4 des Fahrzeugsitzes 1 transparent dargestellt und die mit dem jeweiligen Abschnitt verbundenen Vorrichtungen zur Benutzererkennung schematisch abgebildet. Dabei ist von den Vorrichtungen zur Benutzererkennung lediglich ein erstes Koppelelement 5 und ein zweites Koppelelement 6 sichtbar. Das mit einem nicht dargestellten Träger verbundene erste Koppelelement 5 ist ausschließlich mit dem ersten Abschnitt 3 verbunden. Dies gilt ebenso für den nicht dargestellten Träger. Zum anderen ist das zweite Koppelelement 6 ausschließlich mit dem zweiten Abschnitt 4 verbunden. Das erste Koppelelement 5 hat die Form eines E, wohingegen das zweite Koppelelement 6 dem Wangenwulst in seinem Verlauf folgt und eine U-Form bildet. Da in den ersten Abschnitt 3 noch Ziernähte 7 eingebracht werden, eignet sich die zusammenhängende streifenförmige Ausbildung des ersten Koppelelements gut, um zwischen die Schenkel des E Ziernähte 7 einzubringen.In the 1b are the first section 3 and the second section 4 of the vehicle seat 1 displayed transparently and the associated with the respective section devices for user identification shown schematically. In this case, of the devices for user identification only a first coupling element 5 and a second coupling element 6 visible, noticeable. The first coupling element connected to a carrier, not shown 5 is exclusive to the first section 3 connected. This also applies to the carrier, not shown. On the other hand, the second coupling element 6 exclusively with the second section 4 connected. The first coupling element 5 has the shape of an E, whereas the second coupling element 6 follows the cheekbone in its course and forms a U-shape. As in the first section 3 still decorative seams 7 are introduced, the contiguous strip-like design of the first coupling element is well suited to between the legs of the E decorative seams 7 contribute.

In der 1c ist eine der Ausführung der 1b ähnliche Ausführungsform der Erfindung dargestellt, bei der das erste Koppelelement derart angeordnet ist, dass die Schenkel des E gegenüber dem Ausführungsbeispiel der 1b um 90° verdreht sind, so dass die Ziernähte 7' im Wesentlichen von der Fußseite des Sitzes zur Rückenlehnenseite hin verlaufen. Insofern ist es durch die definierte Anordnung der ersten und zweiten Vorrichtung an jeweils dem ersten respektive zweiten Abschnitt möglich, später ohne Probleme und ohne die Koppelelemente zu beschädigen Ziernähte einbringen zu können.In the 1c is one of the execution of 1b similar embodiment of the invention shown, in which the first coupling element is arranged such that the legs of the E compared to the embodiment of 1b twisted by 90 ° so that the decorative stitching 7 ' extend substantially from the foot side of the seat to the backrest side. In this respect, it is possible by the defined arrangement of the first and second device at each of the first and second section, later without problems and without the To damage coupling elements to introduce decorative seams.

In der 2 ist ein System zur Benutzererkennung 10 genauer dargestellt. Das System 10 umfasst eine erste Vorrichtung zur Benutzererkennung 11 und eine zweite Vorrichtung zur Benutzererkennung 12. Die erste Vorrichtung zur Benutzererkennung 11 umfasst einen ersten Träger 13, wobei der Träger aus einem gewebten Stoff besteht. Auf dem Träger 13 ist ein erstes Koppelelement 15 angeordnet, welches sich über den Träger hinaus erstreckt, um mit weiteren Vorrichtungen verbunden werden zu können. Das erste Koppelelement 15 wird an mindestens drei Seiten durch ein mäanderförmig verlaufendes Heizelement 17 eingefasst.In the 2 is a user recognition system 10 shown in more detail. The system 10 comprises a first device for user recognition 11 and a second user recognition device 12 , The first device for user recognition 11 includes a first carrier 13 wherein the carrier is made of a woven fabric. On the carrier 13 is a first coupling element 15 arranged, which extends beyond the carrier to be connected to other devices can. The first coupling element 15 is on at least three sides by a meandering heating element 17 edged.

Die zweite Vorrichtung zur Benutzererkennung 12 umfasst einen zweiten Träger 14, welcher ebenfalls aus einem gewebten Stoff besteht. Dieser U-förmig verlaufende Träger, welcher dem Verlauf eines Wangenwulstes nachempfunden ist, umfasst weiterhin ein zweites Koppelelement 16 und ein Heizelement 18, welches das Koppelelement 16 umschließt und dem Wangenwulstverlauf folgt. Das erste und zweite Koppelelement sowie die dargestellten Heizelemente bestehen aus einem Kupferdraht. Die in den Figuren dargestellten Überschneidungen zwischen dem Koppelelement und dem Heizelement führen nicht dazu, dass die beiden Drähte einander berühren. Die Heizelemente werden mit einem getakteten Gleichstrom betrieben, wohingegen die Koppelelemente als Sende- und Empfangselektroden dienen.The second device for user recognition 12 includes a second carrier 14 , which also consists of a woven fabric. This U-shaped extending carrier, which is modeled on the course of a cheek bead, further comprises a second coupling element 16 and a heating element 18 which is the coupling element 16 encloses and follows the cheek bulge course. The first and second coupling element and the heating elements shown consist of a copper wire. The overlaps between the coupling element and the heating element shown in the figures do not cause the two wires to touch each other. The heating elements are operated with a clocked direct current, whereas the coupling elements serve as transmitting and receiving electrodes.

So ist das erste Koppelelement 15 mit einem Empfänger 19 verbunden und dient als Empfangselektrode. Das zweite Koppelelement 16 ist mit einem Sender 20 verbunden und dient als Sendeelektrode. Die Heizelemente 17 und 18 werden durch eine Heizungssteuerung 30 gesteuert. Dabei betreibt die Heizungssteuerung 30 sowohl das Heizelement 17 als auch das Heizelement 18 über zwei Anschlüsse. Zwischen die Heizelemente 17 bzw. 18 ist ein HF-Entstörelement geschaltet, wobei das HF-Entstörelement aus jeweils einem Kondensator besteht. Durch das HF-Entstörelement wird verhindert, dass in die Heizelemente induzierte Schwingungsanteile mit dem durch die Empfangselektrode empfangenen Signal derart wechselwirken können, dass die Messung bzw. deren Ergebnis verfälscht wird.This is the first coupling element 15 with a receiver 19 connected and serves as a receiving electrode. The second coupling element 16 is with a transmitter 20 connected and serves as a transmitting electrode. The heating elements 17 and 18 be through a heating control 30 controlled. The heating control system operates here 30 both the heating element 17 as well as the heating element 18 over two connections. Between the heating elements 17 respectively. 18 is an RF suppression element connected, wherein the RF suppression element consists of a respective capacitor. The HF suppression element prevents vibration components induced in the heating elements from interacting with the signal received by the receiving electrode in such a way that the measurement or its result is falsified.

Um ein System gemäß der vorliegenden Erfindung herzustellen, werden das Koppelelement und optional das Heizelement zunächst mit dem jeweiligen Träger verbunden. Anschließend werden die Träger miteinander oder mit dem jeweiligen Abschnitt des Sitzbezugs verbunden. Anschließend können die jeweiligen Abschnitte des Sitzbezugs miteinander verbunden werden, um den fertigen Sitzbezug zu bilden. Für das Ausführungsbeispiel der 2 bedeutet dies, dass das Koppelelement 15 und das Heizelement 17 auf den Träger 13 aufgebracht und mit diesem vernäht werden. Analog hierzu wird die zweite Vorrichtung zur Benutzererkennung hergestellt, indem das Koppelelement 16 und das Heizelement 18 mit dem zweiten Träger 14 verbunden werden. Anschließend wird die durch den Träger, das Koppelelement und das Heizelement gebildete Vorrichtung zur Benutzererkennung mit dem jeweiligen Abschnitt des Sitzbezugs vernäht. Die einzelnen Abschnitte, welche mit einer Vorrichtung zur Benutzererkennung vernäht bzw. verbunden worden sind, werden anschließend auf ihre Qualität und Sicherheit geprüft, und die für qualitativ ausreichend befundenen Abschnitte werden zu fertigen Sitzbezügen vernäht.To produce a system according to the present invention, the coupling element and optionally the heating element are first connected to the respective carrier. Subsequently, the carriers are connected to each other or to the respective section of the seat cover. Subsequently, the respective sections of the seat cover can be joined together to form the finished seat cover. For the embodiment of 2 This means that the coupling element 15 and the heating element 17 on the carrier 13 be applied and sewn with this. Analogously, the second device for user identification is produced by the coupling element 16 and the heating element 18 with the second carrier 14 get connected. Subsequently, the device for user recognition formed by the carrier, the coupling element and the heating element is sewn to the respective section of the seat cover. The individual sections, which have been sewn or connected to a device for user recognition, are then tested for their quality and safety, and the sections found to be of sufficient quality are sutured into finished seat covers.

In den 3a und 3b sind alternative Ausführungsformen eines Systems mit einer Vorrichtung zur Benutzererkennung dargestellt. Das System zur Benutzererkennung 40 umfasst ein erstes Koppelelement 45 und ein zweites Koppelelement 46 sowie ein Heizelement 47. Die drei Elemente 45 bis 47 sind auf einem einzigen Träger 48 angeordnet. Der Träger wird durch ein Vlies gebildet. Nachdem die Elemente 45 bis 47, welche jeweils aus einem Draht gebildet sind, auf dem Träger 48 verlegt und mit diesem verbunden worden sind, wird das System mit dem Empfänger 19 und dem Sender 20 sowie der Heizungssteuerung 30 verbunden. Anschließend wird die so hergestellte Vorrichtung auf einem Fahrzeugsitz angeordnet, wobei im Gegensatz zu der vorhergehenden Ausführungsform der Sitzbezug bereits vorher fertig gestellt wurde.In the 3a and 3b show alternative embodiments of a system with a device for user recognition. The system for user recognition 40 comprises a first coupling element 45 and a second coupling element 46 and a heating element 47 , The three elements 45 to 47 are on a single carrier 48 arranged. The carrier is formed by a fleece. After the elements 45 to 47 , which are each formed of a wire, on the carrier 48 The system will be relocated and connected to the receiver 19 and the transmitter 20 as well as the heating control 30 connected. Subsequently, the device thus produced is arranged on a vehicle seat, wherein, in contrast to the previous embodiment, the seat cover has already been completed.

In der 3b ist eine weitere alternative Ausführungsform dargestellt. So zeigt das System zur Benutzererkennung 50 eine erste Vorrichtung zur Benutzererkennung 51 und eine zweite Vorrichtung zur Benutzererkennung 52, wobei diese jeweils mit einem Abschnitt eines Sitzbezugs verbunden werden, welcher im Wesentlichen die Sitzfläche in zwei gleiche Hälften teilt. Auf der jeweiligen Vorrichtung, welche einen ersten Träger 53 bzw. zweiten Träger 54, ein erstes Koppelelement 55 bzw. zweites Koppelelement 56 und ein Heizelement 57 bzw. Heizelement 58 umfasst, befinden sich weitere Elemente, wie ein Empfänger 19, ein Sender 20 und eine Heizungssteuerung 30. Es ist zu beachten, dass sowohl das erste bzw. zweite Koppelelement 55 und 56 und das erste Heizelement 57 bzw. zweite Heizelement 58 jeweils nur auf dem ihm zugewiesenen Träger 53 bzw. 54 verlaufen.In the 3b a further alternative embodiment is shown. This is how the system shows user recognition 50 a first device for user recognition 51 and a second user recognition device 52 These are each connected to a portion of a seat cover, which substantially divides the seat in two equal halves. On the respective device, which is a first carrier 53 or second carrier 54 , a first coupling element 55 or second coupling element 56 and a heating element 57 or heating element 58 includes, there are other elements, such as a receiver 19 , a transmitter 20 and a heating control 30 , It should be noted that both the first and second coupling element 55 and 56 and the first heating element 57 or second heating element 58 in each case only on the carrier assigned to him 53 respectively. 54 run.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 4301160 A1 [0002] DE 4301160 A1 [0002]
  • WO 2009/050060 A1 [0003] WO 2009/050060 A1 [0003]

Claims (9)

System mit einem sichtseitigen Sitzbezug (2), welcher mindestens einen ersten Abschnitt (3) und einen mit dem ersten Abschnitt verbundenen zweiten Abschnitt (4) umfasst, und einer ersten Vorrichtung zur Benutzererkennung (11; 51), welche mindestens ein auf einem ersten Träger (13; 53) angeordnetes Koppelelement (5; 15; 45; 55) umfasst und auf einer einer Sichtseite abgewandten Unterseite des Sitzbezugs angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung ausschließlich am ersten Abschnitt befestigt ist.System with a visible seat cover ( 2 ), which includes at least a first section ( 3 ) and a second section connected to the first section ( 4 ) and a first device for user recognition ( 11 ; 51 ), which at least one on a first carrier ( 13 ; 53 ) arranged coupling element ( 5 ; 15 ; 45 ; 55 ) and arranged on an underside facing away from the visible side of the seat cover, characterized in that the device is attached exclusively to the first section. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite Vorrichtung zur Benutzererkennung (12; 52) vorhanden ist, welche mindestens ein auf einem zweiten Träger (14; 54) angeordnetes zweites Koppelelement (6; 16; 46; 56) umfasst, wobei die zweite Vorrichtung ausschließlich am zweiten Abschnitt befestigt ist.System according to claim 1, characterized in that a second device for user recognition ( 12 ; 52 ), which at least one on a second carrier ( 14 ; 54 ) arranged second coupling element ( 6 ; 16 ; 46 ; 56 ), wherein the second device is attached exclusively to the second section. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Abschnitt ein Sitzspiegel oder Rückenspiegel und der zweite Abschnitt ein den Sitz- oder Rückenspiegel umgebender Wangenwulst ist.System according to one of the preceding claims, characterized in that the first portion is a seat mirror or rear mirror and the second portion is a cheek bead surrounding the seat or back mirror. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und/oder zweite Träger ein Heizelement (17, 18; 47; 57, 58), vorzugsweise jeweils ein Heizelement aufweist.System according to one of the preceding claims, characterized in that the first and / or second support a heating element ( 17 . 18 ; 47 ; 57 . 58 ), preferably each having a heating element. System nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und/oder zweite Koppelelement mit einem Empfänger (19) verbunden ist und zwischen das Heizelement und den Empfänger ein HF-Entstörelement (21) geschaltet ist.System according to claim 4, characterized in that the first and / or second coupling element with a receiver ( 19 ) and between the heating element and the receiver, an RF suppression element ( 21 ) is switched. System nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement in einer Ebene des ersten Trägers betrachtet das erste Koppelelement an mindestens drei Seiten einfasst.System according to one of claims 4 or 5, characterized in that the heating element viewed in a plane of the first carrier, the first coupling element engages on at least three sides. System nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement das erste Koppelelement mäanderartig einfasst.System according to one of claims 4 to 6, characterized in that the heating element surrounds the first coupling element in a meandering manner. Verfahren zur Herstellung eines Systems nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Träger oder das erste Koppelelement zuerst mit dem ersten Abschnitt verbunden werden und der erste Abschnitt (3) anschließend mit dem zweiten Abschnitt (4) verbunden wird.Method for producing a system according to one of the preceding claims, characterized in that the first carrier or the first coupling element are first connected to the first section and the first section ( 3 ) then with the second section ( 4 ) is connected. System mit einer Vorrichtung zur Benutzererkennung, welche mindestens ein erstes Koppelelement (5; 15; 45; 55), einen Empfänger (19) und einen ersten Träger (13; 53) umfasst, und einem Heizelement (17, 18; 47; 57, 58), welches in der Ebene des ersten Trägers betrachtet das erste Koppelelement an mindestens drei Seiten einfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement mit dem Empfänger über ein HF-Entstörelement (21) verbunden ist.System having a device for user recognition, which has at least one first coupling element ( 5 ; 15 ; 45 ; 55 ), a receiver ( 19 ) and a first carrier ( 13 ; 53 ) and a heating element ( 17 . 18 ; 47 ; 57 . 58 ), which, viewed in the plane of the first carrier, surrounds the first coupling element on at least three sides, characterized in that the heating element is connected to the receiver via an HF interference suppression element ( 21 ) connected is.
DE102009059113A 2009-12-18 2009-12-18 System for vehicle seat for user identification, is provided with visible-side seat cover with section and another section with device for user identification Ceased DE102009059113A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009059113A DE102009059113A1 (en) 2009-12-18 2009-12-18 System for vehicle seat for user identification, is provided with visible-side seat cover with section and another section with device for user identification

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009059113A DE102009059113A1 (en) 2009-12-18 2009-12-18 System for vehicle seat for user identification, is provided with visible-side seat cover with section and another section with device for user identification

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009059113A1 true DE102009059113A1 (en) 2011-06-22

Family

ID=44311206

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102009059113A Ceased DE102009059113A1 (en) 2009-12-18 2009-12-18 System for vehicle seat for user identification, is provided with visible-side seat cover with section and another section with device for user identification

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009059113A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017103853A1 (en) 2017-02-24 2018-08-30 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Capacitive proximity sensor of a body component of a motor vehicle
US20200298530A1 (en) * 2017-12-15 2020-09-24 Alps Alpine Co., Ltd. Sensor device, method of manufacturing sensor device, and vehicle seat
DE102022112747A1 (en) 2022-05-20 2023-11-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft SYSTEM FOR A VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A CENTRAL CONTROL ELEMENT

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4301160A1 (en) 1993-01-19 1994-07-21 Vdo Schindling Control for car accessories with operating elements
DE19701958A1 (en) * 1997-01-22 1998-07-23 Itt Mfg Enterprises Inc Power stage for car-seat heating circuit adjustment
DE10118629A1 (en) * 2001-04-12 2002-10-17 Opel Adam Ag Motor vehicle seat with a sensor mat for detecting a seat occupancy by a person or a child seat
DE102005056882A1 (en) * 2005-01-24 2006-07-27 F.S. Fehrer Automotive Gmbh Motor vehicle seat with occupant detector
DE102007004593A1 (en) * 2006-02-07 2007-08-16 Denso Corp., Kariya An occupant detection system and method for determining an occupant
DE602005001570D1 (en) * 2004-04-28 2007-08-23 Denso Corp Seat occupancy sensor
WO2009050060A1 (en) 2007-10-12 2009-04-23 Continental Automotive Gmbh Device for near-field communication and device control in a motor vehicle

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4301160A1 (en) 1993-01-19 1994-07-21 Vdo Schindling Control for car accessories with operating elements
DE19701958A1 (en) * 1997-01-22 1998-07-23 Itt Mfg Enterprises Inc Power stage for car-seat heating circuit adjustment
DE10118629A1 (en) * 2001-04-12 2002-10-17 Opel Adam Ag Motor vehicle seat with a sensor mat for detecting a seat occupancy by a person or a child seat
DE602005001570D1 (en) * 2004-04-28 2007-08-23 Denso Corp Seat occupancy sensor
DE102005056882A1 (en) * 2005-01-24 2006-07-27 F.S. Fehrer Automotive Gmbh Motor vehicle seat with occupant detector
DE102007004593A1 (en) * 2006-02-07 2007-08-16 Denso Corp., Kariya An occupant detection system and method for determining an occupant
WO2009050060A1 (en) 2007-10-12 2009-04-23 Continental Automotive Gmbh Device for near-field communication and device control in a motor vehicle

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017103853A1 (en) 2017-02-24 2018-08-30 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Capacitive proximity sensor of a body component of a motor vehicle
US20200298530A1 (en) * 2017-12-15 2020-09-24 Alps Alpine Co., Ltd. Sensor device, method of manufacturing sensor device, and vehicle seat
US11794448B2 (en) * 2017-12-15 2023-10-24 Alps Alpine Co., Ltd. Sensor device, method of manufacturing sensor device, and vehicle seat
DE102022112747A1 (en) 2022-05-20 2023-11-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft SYSTEM FOR A VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A CENTRAL CONTROL ELEMENT

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102012200552B4 (en) Car seat cover mounting
DE102008029500A1 (en) vehicle seat
DE102014211374A1 (en) A method of making a covered element and such an element
DE102005046947A1 (en) Motor vehicle seat for child-seat detection system, has antenna formed from conductive textile coupled to transceiver unit
DE102018201754A1 (en) Piping for a seat cover
DE102009059113A1 (en) System for vehicle seat for user identification, is provided with visible-side seat cover with section and another section with device for user identification
DE102018207669A1 (en) A method of manufacturing a seat back and cushion assembly and assembly made thereby
EP2268501B1 (en) Vehicle seat cover and vehicle seat with such a cover
DE102012013081A1 (en) Vehicle seat with a buckle
EP3792107B1 (en) Seat cladding and method for manufacturing seat cladding
DE102016103086A1 (en) Production of a cover for interior components of a vehicle
DE102015008523A1 (en) Electric surface heating element for heating motor vehicles
EP2106964B1 (en) Seat upholstery for vehicles
EP3257986B1 (en) Sewn felt composite
DE102017222213A1 (en) Automotive interior trim part
DE102016001821A1 (en) Cover binding for a seat system of a vehicle, in particular of a motor vehicle
EP1074651B1 (en) Joining several knitted fabrics on a flat bed knitting machine
DE102015214507B4 (en) Hidden collection procedure
DE102009059114A1 (en) Mat for use between base and seat cover of vehicle seat, has heating element and electrode, which are sewn between two non-woven fabric layers such that heating element and electrode do not contact each other
DE102014011574B4 (en) Method of manufacturing a seat structure
DE4430283C2 (en) Motor vehicle seat with a support surface bordered by a frame
DE3835542C2 (en)
EP3178702A1 (en) Interior lining element for an interior of a vehicle, in particular a motor vehicle
DE4342420C2 (en) Voluminous underlay to prevent pressure ulcers
DE102019113987A1 (en) Method for producing a foam structure element, foam structure element and seat

Legal Events

Date Code Title Description
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final

Effective date: 20111026