DE102009056989A1 - Housing for a motor vehicle component - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (10) für eine Kraftwagenkomponente (12) oder dgl., insbesondere für einen Elektromotor, eine hydraulische Vorrichtung oder ein Steuergerät, mit wenigstens einem Gehäuseteil, insbesondere einen Halter (24; 16) zum Halten des Gehäuses (10) und/oder der Kraftwagenkomponente (12), welcher im Bereich eines korrespondierenden Rohbauteils des Kraftwagenrohbaus und/oder eines Fahrwerkteils des Kraftwagenfahrwerks anordenbar ist, wobei der wenigstens eine Gehäuseteil des Gehäuses (10) als Struktur- und/oder Funktionselement (24) des Kraftwagenrohbaus und/oder des Kraftwagenfahrwerks ausgebildet ist.The invention relates to a housing (10) for a motor vehicle component (12) or the like, in particular for an electric motor, a hydraulic device or a control device, with at least one housing part, in particular a holder (24; 16) for holding the housing (10). and / or the motor vehicle component (12), which can be arranged in the region of a corresponding shell component of the motor vehicle body shell and / or a chassis part of the motor vehicle chassis, wherein the at least one housing part of the housing (10) as a structural and / or functional element (24) of the motor vehicle body shell and / or the car chassis is formed.

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Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für eine Kraftwagenkomponente gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a housing for a motor vehicle component according to the preamble of claim 1.

Gehäuse für Kraftwagenkomponenten, wie beispielsweise Steuergeräte, elektrische Motoren oder hydraulische Vorrichtungen, werden heutzutage überwiegend aus Metallguss hergestellt. Meist werden hierzu Leichtmetalllegierungen, insbesondere auf Aluminiumbasis, verwendet, die in einem Druckgussverfahren vergossen werden. Derartige Gehäuse sind dem Stand der Technik als allgemein bekannt zu entnehmen.Housings for automotive components, such as control units, electric motors or hydraulic devices, are nowadays made predominantly of cast metal. Mostly this light metal alloys, especially based on aluminum, used, which are cast in a die-casting. Such housings are known in the art as generally known.

Die Gehäuse erfüllen die Funktion, in ihnen aufgenommene Komponenten, also Steuergeräte, Motoren und hydraulische Vorrichtungen, abzukapseln und vor Umwelteinflüssen zu schützen. Aufgrund dieser essentiellen Funktion sind sie notwendig, erhöhen jedoch nachteiliger Weise das Gesamtgewicht des Kraftwagens. Zur Befestigung der in einem solchen Gehäuse aufzunehmenden Komponenten beziehungsweise zur Befestigung des Gehäuses an einer Karosserie eines Kraftwagens sind zusätzliche Halter notwendig, die üblicherweise als separate Bauteile bereitgestellt werden. Dies erhöht den logistischen Aufwand bei der Fertigung eines Kraftwagens mit einem solchen Gehäuse und führt zu aufwändigen Montageschritten in der Produktion.The housings fulfill the function of encapsulating and protecting them from environmental factors, such as control units, motors and hydraulic devices. Because of this essential function, they are necessary, but disadvantageously increase the overall weight of the motor vehicle. To attach the components to be accommodated in such a housing or for fastening the housing to a body of a motor vehicle, additional holders are necessary, which are usually provided as separate components. This increases the logistical effort in the production of a motor vehicle with such a housing and leads to complex assembly steps in production.

Der vorliegenden Erfindung liegt also die Aufgabe zugrunde, ein Gehäuse nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 bereitzustellen, welches einfach in der Montage und besonders leicht ist.The present invention is therefore an object of the invention to provide a housing according to the preamble of claim 1, which is easy to install and very light.

Diese Aufgabe wird durch ein Gehäuse mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a housing having the features of claim 1.

Ein solches Gehäuse dient zum Aufnehmen einer Kraftwagenkomponente oder dergleichen, insbesondere für einen Elektromotor, eine hydraulische Vorrichtung oder ein Steuergerät. Das Gehäuse umfasst wenigstens ein Gehäuseteil, insbesondere einen Halter zum Halten des Gehäuses und/oder der Kraftwagenkomponente, welcher im Bereich eines korrespondierenden Rohbauteils des Kraftrohbaus und/oder eines Fahrwerksteils des Kraftwagenfahrwerks anordenbar ist.Such a housing serves to receive a motor vehicle component or the like, in particular for an electric motor, a hydraulic device or a control device. The housing comprises at least one housing part, in particular a holder for holding the housing and / or the motor vehicle component, which can be arranged in the region of a corresponding shell component of the Kraftrohbaus and / or a chassis part of the motor vehicle chassis.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der wenigstens eine Gehäuseteil des Gehäuses als Struktur- und/oder Funktionselement des Kraftwagenrohbaus und/oder des Kraftwagenfahrwerks ausgebildet ist. Mit anderen Worten wird ein Struktur- und/oder Funktionselement des Kraftwagenrohbaus und/oder des Kraftwagenfahrwerks in das Gehäuse integriert, wodurch die Montage des Kraftwagens vereinfacht wird. Durch den Wegfall externer Struktur- und/oder Funktionselemente und von Verbindungsmitteln zwischen diesen Struktur- und/oder Funktionselementen mit dem Gehäuse wird Gewicht eingespart und die Möglichkeit geschaffen, besonders kompakte Anordnungen zu konstruieren. Dies ist gerade bei modernen Kraftwagen, bei denen beispielsweise im Motor- oder Aggregateraum nur wenig Bauraum zur Verfügung steht von besonderer Bedeutung.According to the invention, it is provided that the at least one housing part of the housing is designed as a structural and / or functional element of the motor vehicle body shell and / or the motor vehicle chassis. In other words, a structural and / or functional element of the motor vehicle body shell and / or the motor vehicle chassis is integrated into the housing, whereby the assembly of the motor vehicle is simplified. By eliminating external structural and / or functional elements and connecting means between these structural and / or functional elements with the housing, weight is saved and the possibility is created to construct particularly compact arrangements. This is especially important in modern motor vehicles, where, for example, in the engine or engine room only little space is available.

Vorzugsweise umfasst das Gehäuse ein Gussbauteil aus einer Metalllegierung, insbesondere einer Leichtmetalllegierung. Der als Struktur- und/oder Funktionselement ausgebildete Gehäuseteil, insbesondere der Halter, ist hierbei einstückig mit dem Gussbauteil ausgebildet. Ein solches Gehäuse ist besonders einfach herzustellen, da sowohl das Gehäuse als auch das Struktur- und/oder Funktionselement in einem einzelnen gemeinsamen Verfahrensschritt herstellbar sind. Hierdurch werden Herstellungskosten gespart. Durch den Wegfall späterer Montageschritte wird gleichzeitig Montagezeit eingespart.The housing preferably comprises a cast component made of a metal alloy, in particular a light metal alloy. The designed as a structural and / or functional element housing part, in particular the holder, in this case is integrally formed with the cast component. Such a housing is particularly easy to manufacture, since both the housing and the structural and / or functional element can be produced in a single common process step. As a result, manufacturing costs are saved. By eliminating later assembly steps assembly time is saved at the same time.

Der als Struktur- und/oder Funktionselement ausgebildete Gehäuseteil, insbesondere der Halter, ist vorzugsweise in wenigstens einem Anbindungsbereich mit dem korrespondierenden Rohbauteil verbindbar. Hierdurch kann das Gehäuse in Lastpfaden des Rohbaus angeordnet werden, sodass es möglich wird, dem Gehäuse selbst eine stützende oder versteifende Funktion zu verleihen.The designed as a structural and / or functional element housing part, in particular the holder is preferably connectable in at least one connection region with the corresponding shell member. As a result, the housing can be arranged in load paths of the shell, so that it is possible to give the housing itself a supporting or stiffening function.

Insbesondere kann der als Struktur- und/oder Funktionselement ausgebildete Gehäuseteil, insbesondere der Halter, als Versteifungs- und/oder Crashelement des Kraftwagenrohbaus ausgebildet sein. Mit anderen Worten wird das Gehäuse in eine tragende Struktur des Rohbaus integriert. Lastpfade, die während der normalen Betriebsbelastung der Karosserie oder auch durch eine unfallbedingte Kraftbeaufschlagung entstehen, verlaufen durch das Gehäuse, so dass das Gehäuse eine stützende oder versteifende Funktion übernehmen kann, oder auch durch seine Deformation bei unfallbedingter Kraftbeaufschlagung eingeleitete Energie absorbieren kann. Hierdurch kann gegebenenfalls auch auf zusätzliche Versteifungs- oder Crashelement verzichtet werden, so dass weiter Gewicht eingespart wird.In particular, the housing part designed as a structural and / or functional element, in particular the holder, can be designed as a stiffening and / or crash element of the motor vehicle body shell. In other words, the housing is integrated into a load-bearing structure of the shell. Load paths that arise during the normal operating load of the body or by an accidental application of force pass through the housing, so that the housing can take on a supporting or stiffening function, or even by its deformation in accidental force application initiated energy can absorb. As a result, it is also possible to dispense with additional stiffening or crash elements, so that further weight is saved.

Das wenigstens eine Struktur- und/oder Funktionselement kann alternativ oder auch zusätzlich als Fahrwerkselement ausgebildet sein. Hierunter fallen insbesondere Aufnahmen für einen Lenker und/oder eine Achse und/oder einen Dämpfer und/oder dergleichen. Hierdurch wird der Verzicht auf separate Fahrwerkskomponenten ermöglicht, wodurch weiter Gewicht eingespart werden kann. Insbesondere bei im Achs- oder Nabenbereich angeordneten Motoren, insbesondere Elektromotoren, ist eine derartige Integration von Fahrwerksfunktion in das Motorgehäuse sinnvoll. Die besonders kompakte Ausführung bietet gerade in solchen bauraumkritischen Bereichen besondere Vorteile. Durch den Wegfall zusätzlicher Verbindungs- oder Lagerungselemente oder dergleichen kann zudem die ungefederte Masse des Kraftwagens mit einem derartigen Gehäuse verringert werden.The at least one structural and / or functional element may alternatively or additionally be designed as a chassis element. This includes in particular recordings for a handlebar and / or an axle and / or a damper and / or the like. This eliminates the need for separate suspension components, which further weight can be saved. In particular arranged in the axle or hub area motors, in particular electric motors, is a Such integration of suspension function in the motor housing makes sense. The particularly compact design offers particular advantages in such space-critical areas. By eliminating additional connection or storage elements or the like, the unsprung mass of the motor vehicle can also be reduced with such a housing.

Der als Struktur- und/oder Funktionselement ausgebildete Gehäuseteil ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung als in das Gussbauteil eingegossenes Blechteil und/oder Strangpressprofil ausgebildet. Damit können besonders lastpfadoptimierte Geometrien geschaffen werden, die gleichzeitig den gewünschten Leichtbaukriterien genügen.The formed as a structural and / or functional element housing part is formed in a further embodiment of the invention as cast in the cast component sheet metal part and / or extruded profile. As a result, load-path-optimized geometries can be created that at the same time meet the desired lightweight design criteria.

Das Blechteil und/oder Strangpressprofil kann hierbei aus einer von einem Material des Gussbauteils unterschiedlichen Legierung, insbesondere aus Stahl, ausgebildet sein. Bei insgesamt geringem Bauteilgewicht können so die besonders belasteten Bereiche des Gehäuses die notwendige Festigkeit erhalten.In this case, the sheet metal part and / or extruded profile may be formed from an alloy that is different from a material of the cast component, in particular from steel. With an overall low component weight, the particularly stressed areas of the housing can thus obtain the necessary strength.

Die Erfindung betrifft weiterhin ein Rohbauteil eines Kraftwagenrohbaus eines Kraftwagens mit wenigstens einem Gehäuse der geschilderten Art, welches mit wenigstens einem Gehäuseteil, insbesondere einem Halter zum Halten des Gehäuses und/oder der Kraftwagenkomponente, im Bereich des Rohbauteils angeordnet ist.The invention further relates to a shell component of a motor vehicle body of a motor vehicle with at least one housing of the type described, which is arranged with at least one housing part, in particular a holder for holding the housing and / or the motor vehicle component, in the region of the shell component.

Die Erfindung umfasst darüber hinaus ein Fahrwerkteil eines Kraftwagenfahrwerks eines Kraftwagens mit wenigstens einem Gehäuse der geschilderten Art, welches mit wenigstens einem Gehäuseteil, insbesondere einem Halter zum Halten des Gehäuses und/oder der Kraftwagenkomponente bzw. einer Fahrwerkskomponente im Bereich des Fahrwerkteils angeordnet ist.The invention further comprises a chassis part of a motor vehicle chassis of a motor vehicle with at least one housing of the type described, which is arranged with at least one housing part, in particular a holder for holding the housing and / or the motor vehicle component or a chassis component in the region of the chassis part.

Die beiden letztgenannten Aspekte der Erfindung stellen besonders kompakte, vormontierbare Module aus Rohbauteilen bzw. Fahrwerkteilen sowie wenigstens einem Gehäuse der eingangs beschriebenen Art dar, die vormontiert bereitgestellt werden und die bereits bei der Beschreibung des Gehäuses geschilderten Vorteile in sich vereinen.The two last-mentioned aspects of the invention are particularly compact, preassembled modules made of structural components or chassis parts and at least one housing of the type described above, which are provided preassembled and combine the already described in the description of the housing advantages in itself.

Im Folgenden soll die Erfindung und ihre Ausführungsformen anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Die einzige Figur zeigt hierbei eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Gehäuses.In the following, the invention and its embodiments will be explained in more detail with reference to the drawing. The single figure shows a schematic representation of an embodiment of a housing according to the invention.

Die Figur zeigt ein im Ganzen mit 10 bezeichnetes Gehäuse für eine Platine 12 eines Steuergeräts für einen Kraftwagen. Das Gehäuse umfasst ein Gussbauteil 14, an welches Haltelaschen 16 für die Platine 12 angegossen sind, die sich in einen Innenraum 18 des Gehäuses hineinerstrecken. Die Haltelaschen 16 weisen Durchgangsöffnungen 20 auf, über welche die Platine 12 mit den Haltelaschen 16 verschraubt werden kann.The figure shows a whole with 10 designated housing for a circuit board 12 a control unit for a motor vehicle. The housing comprises a cast component 14 , to which retaining tabs 16 for the board 12 are molded, which are in an interior 18 of the housing. The retaining tabs 16 have passage openings 20 on, over which the board 12 with the retaining tabs 16 can be screwed.

In die Seitenwandungen 22 des Gussbauteils 14 des Gehäuses 10 sind weiterhin Strangpressprofile 24 eingegossen. Die Strangpressprofile 24 erstrecken sich also mit ihren Endbereichen 26 in die Seitenwandung 22 hinein und werden von dem Metall des Gussbauteils 14 umschlossen. Das Gussbauteil 14 besteht dabei vorzugsweise aus einer Aluminiumbasislegierung, während die Strangpressprofile je nach Anforderungen ebenfalls aus einer Leichtmetallbasislegierung, wie Aluminium- oder Magnesium-Basislegierungen, oder auch aus Stahl ausgebildet sein können.In the side walls 22 of the cast component 14 of the housing 10 are still extruded profiles 24 cast. The extruded profiles 24 extend with their end areas 26 in the side wall 22 in and out of the metal of the cast component 14 enclosed. The cast component 14 In this case, it preferably consists of an aluminum-based alloy, while the extruded profiles can also be formed from a light metal base alloy, such as aluminum or magnesium base alloys, or also from steel, depending on requirements.

Die Endbereiche 28 der Strangpressprofile 24 weisen Flansche 30 auf, über welche die Strangpressprofile 24 mit Trägerstrukturen 32 einer Kraftwagenkarosserie verbunden sind. Dies kann beispielsweise durch Schweißen erfolgen. Durch die Strangpressprofile 24 erhält das Gehäuse 10 somit neben seiner Schutzfunktion für die Platine 12 des Steuergeräts eine strukturelle Funktion im Kraftwagen.The end areas 28 the extruded profiles 24 have flanges 30 on, about which the extruded profiles 24 with carrier structures 32 a motor vehicle body are connected. This can be done for example by welding. Through the extruded profiles 24 receives the housing 10 thus in addition to its protective function for the board 12 the control unit a structural function in the car.

Das Gehäuse 10 bildet in seiner Gesamtheit aus den Strangpressprofilen 24 und dem Gussbauteil 14 eine Diagonalstrebe zwischen den Strukturelementen 32 der Karosserie aus und stellt somit einen neuen Lastpfad zur Verfügung. Dadurch kann auf das Anbringen zusätzlicher Streben oder dergleichen zum Verstärken der Karosserie in diesem Bereich verzichtet werden. Hierdurch wird der Bau besonders leichter Kraftwagen ermöglicht.The housing 10 forms in its entirety from the extruded profiles 24 and the cast component 14 a diagonal strut between the structural elements 32 the body and thus provides a new load path. This eliminates the need to attach additional struts or the like to reinforce the body in this area. As a result, the construction of particularly lightweight cars is possible.

Anstelle der geschilderten Verstärkungs- bzw. Versteifungsfunktion der Strangpressprofile 24 können diese auch eine Funktion als Crashelement übernehmen. Hierzu werden Soll-Deformationsstellen in die Profile eingebracht, welches sich bei unfallbedingter Kraftbeaufschlagung unter Energieabsorption verformen, sodass im unfallbedingten Lastpfad hinter dem Gehäuse 10 liegende Komponenten des Kraftwagens eine geringere Kraftbeaufschlagung erfahren. Hierdurch kann beispielsweise bei Bagatellunfällen eine Beschädigung solcher Komponenten reduziert oder vollständig vermieden werden.Instead of the described reinforcement or stiffening function of the extruded profiles 24 These can also take over a function as a crash element. For this purpose, setpoint deformation points are introduced into the profiles, which deform in case of accidental force application under energy absorption, so that in the accidental load path behind the housing 10 lying components of the motor vehicle experience a lower force. As a result, for example, in minor accidents, damage to such components can be reduced or completely avoided.

Neben dieser strukturellen Aufgabe im Rahmen einer Kraftwagenkarosserie kann ein derartiges Gehäuse 10 auch funktionelle Aufgaben aufnehmen. Zusätzlich zu den Strangpressprofilen 24 können weitere Struktur- oder Funktionselemente an das Gehäuse 10 angeformt werden. Dies kann durch Gießen oder auch durch Eingießen von weiteren Strangpressprofilen oder Blechen geschehen. Beispielsweise kann das Gehäuse 10 Aufnahmen zur Halterung von Fahrwerkskomponenten wie Lenkern, Dämpfern oder Achsen aufweisen. Insgesamt wird hierdurch eine besonders hoch integrierte Kraftwagenkarosserie geschaffen, wodurch sowohl Bauraum als auch Gewicht eingespart wird.In addition to this structural task in the context of a motor vehicle body, such a housing 10 also take on functional tasks. In addition to the extruded profiles 24 Other structural or functional elements can be attached to the housing 10 be formed. This can be done by casting or by pouring in other extruded profiles or sheets. For example, the housing 10 Have recordings for mounting suspension components such as handlebars, dampers or axles. Overall, this creates a particularly highly integrated motor vehicle body, whereby both space and weight is saved.

Claims (10)

Gehäuse (10) für eine Kraftwagenkomponente (12) oder dergleichen, insbesondere für einen Elektromotor, eine hydraulische Vorrichtung oder ein Steuergerät, mit wenigstens einem Gehäuseteil, insbesondere einen Halter (24; 16) zum Halten des Gehäuses (10) und/oder der Kraftwagenkomponente (12), welcher im Bereich eines korrespondierenden Rohbauteils des Kraftwagenrohbaus und/oder eines Fahrwerkteils des Kraftwagenfahrwerks anordenbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Gehäuseteil des Gehäuses (10) als Struktur- und/oder Funktionselement (24) des Kraftwagenrohbaus und/oder des Kraftwagenfahrwerks ausgebildet ist.Casing ( 10 ) for a motor vehicle component ( 12 ) or the like, in particular for an electric motor, a hydraulic device or a control device, with at least one housing part, in particular a holder ( 24 ; 16 ) for holding the housing ( 10 ) and / or the motor vehicle component ( 12 ), which can be arranged in the region of a corresponding shell component of the motor vehicle body shell and / or a chassis part of the motor vehicle chassis, characterized in that the at least one housing part of the housing ( 10 ) as a structural and / or functional element ( 24 ) of the motor vehicle body shell and / or the vehicle chassis is formed. Gehäuse (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (10) ein Gussbauteil (14) aus einer Metalllegierung, insbesondere einer Leichtmetalllegierung, umfasst, wobei der als Struktur- und/oder Funktionselement (24) ausgebildete Gehäuseteil, insbesondere der Halter (16), einstückig mit dem Gussbauteil (14) ausgebildet ist.Casing ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the housing ( 10 ) a cast component ( 14 ) of a metal alloy, in particular a light metal alloy, comprising, as the structural and / or functional element ( 24 ) formed housing part, in particular the holder ( 16 ), in one piece with the cast component ( 14 ) is trained. Gehäuse (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der als Struktur- und/oder Funktionselement (24) ausgebildete Gehäuseteil, insbesondere der Halter (24), in wenigstens einem Anbindungsbereich (28) mit dem korrespondierenden Rohbauteil (32) verbindbar ist.Casing ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the structural and / or functional element ( 24 ) formed housing part, in particular the holder ( 24 ), in at least one connection area ( 28 ) with the corresponding shell component ( 32 ) is connectable. Gehäuse (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der als Struktur- und/oder Funktionselement (24) ausgebildete Gehäuseteil, insbesondere der Halter (24), als Versteifungs- und/oder Crashelement des Kraftwagenrohbaus ausgebildet ist.Casing ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the structural and / or functional element ( 24 ) formed housing part, in particular the holder ( 24 ), designed as a stiffening and / or crash element of the motor vehicle body shell. Gehäuse (10) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der als Struktur- und/oder Funktionselement (24) ausgebildete Gehäuseteil, insbesondere der Halter (24), als Fahrwerkselement ausgebildet ist.Casing ( 10 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the structural and / or functional element ( 24 ) formed housing part, in particular the holder ( 24 ), is designed as a suspension element. Gehäuse (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrwerkselement eine Aufnahme für einen Lenker und/oder eine Achse und/oder einen Dämpfer und/oder dergleichen umfasst.Casing ( 10 ) according to claim 5, characterized in that the chassis element comprises a receptacle for a handlebar and / or an axle and / or a damper and / or the like. Gehäuse (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der als Struktur- und/oder Funktionselement (24) ausgebildete Gehäuseteil, insbesondere der Halter (24), als in das Gussbauteil (14) eingegossenes Blechteil und/oder Strangpressprofil ausgebildet ist.Casing ( 10 ) according to one of claims 2 to 6, characterized in that the structural and / or functional element ( 24 ) formed housing part, in particular the holder ( 24 ) than in the cast component ( 14 ) cast sheet metal part and / or extruded profile is formed. Gehäuse (10) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Blechteil und/oder Strangpressprofil (24) aus einer von einem Material des Gussbauteils unterschiedlichen Legierung, insbesondere aus Stahl, ausgebildet ist.Casing ( 10 ) according to claim 7, characterized in that the sheet metal part and / or extruded profile ( 24 ) is formed of a different of a material of the cast component alloy, in particular of steel. Rohbauteil eines Kraftwagenrohbaus eines Kraftwagens mit wenigstens einem Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 8, welches mit wenigstens einem Gehäuseteil, insbesondere einem Halter (24; 16) zum Halten des Gehäuses (10) und/oder der Kraftwagenkomponente (12), im Bereich des Rohbauteils angeordnet ist.Shell component of a motor vehicle body shell of a motor vehicle with at least one housing according to one of claims 1 to 8, which is provided with at least one housing part, in particular a holder ( 24 ; 16 ) for holding the housing ( 10 ) and / or the motor vehicle component ( 12 ), is arranged in the region of the shell component. Fahrwerkteil eines Kraftwagenfahrwerks eines Kraftwagens mit wenigstens einem Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 8, welches mit wenigstens einem Gehäuseteil, insbesondere einem Halter (24; 16) zum Halten des Gehäuses (10) und/oder der Kraftwagenkomponente (12), im Bereich des Fahrwerkteils angeordnet ist.Chassis part of a motor vehicle chassis of a motor vehicle with at least one housing according to one of claims 1 to 8, which is provided with at least one housing part, in particular a holder ( 24 ; 16 ) for holding the housing ( 10 ) and / or the motor vehicle component ( 12 ), is arranged in the region of the chassis part.
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