DE102009055233B4

DE102009055233B4 - Windscreen wiper device, in particular for a rear window of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102009055233B4
Application number: DE102009055233.2A
Authority: DE
Inventors: Eyk Daeumer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2009-12-23
Filing date: 2009-12-23
Publication date: 2017-08-24
Anticipated expiration: 2029-12-24
Also published as: DE102009055233A1

Abstract

Scheibenwischvorrichtung (10), insbesondere für eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs, mit einem Antrieb (12) und einem Getriebe (14), und mindestens einer Kontaktscheibe (20), die mindestens zwei konzentrisch angeordnete Kontaktbahnen (22, 24) verschiedener Radien (r1, r2) aufweist, und mindestens einem Schleifer (28) zur Kontaktierung der Kontaktbahnen (22, 24), dadurch gekennzeichnet, daß der Schleifer (28) zwischen den Kontaktbahnen (22, 24) in mindestens einem Umkehrpunkt (27, 29) pendelbar ausgebildet ist.Windscreen wiper device (10), in particular for a rear window of a motor vehicle, with a drive (12) and a gear (14), and at least one contact disc (20), the at least two concentrically arranged contact tracks (22, 24) of different radii (r1, r2 ), and at least one wiper (28) for contacting the contact tracks (22, 24), characterized in that the wiper (28) between the contact tracks (22, 24) in at least one reversal point (27, 29) is designed to be pendulum.

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs, nach Gattung der unabhängigen Ansprüche.The invention relates to a windshield wiper device, in particular for a rear window of a motor vehicle, according to the class of the independent claims.

Es sind schon zahlreiche Scheibenwischvorrichtungen für Heckscheiben von Fahrzeugen bekannt. Diese weisen einen Elektromotor als Antrieb und ein Getriebe auf. Der Elektromotor ist hierbei als Rundläufermotor ausgebildet und ändert seine Drehrichtung während des Betriebs nicht. Die pendelnde Bewegung des Heckscheibenwischers wird durch das Getriebe, welches als Schneckengetriebe mit einer Schubstange ausgebildet ist, erzeugt. Darüber hinaus sind Scheibenwischvorrichtungen bekannt, bei denen der Antrieb eine Kontaktscheibe aufweist, die zwei konzentrisch angeordnete Kontaktbahnen verschiedener Radien aufweist, wobei ein Schleifer zur Kontaktierung der Kontaktbahnen vorgesehen ist. Durch derartige Vorrichtungen werden bei Frontscheibenwischern Parkstellungen realisiert, die außerhalb der Umkehrlagen im Wischbetrieb liegen. Darüber hinaus werden durch derartige Kontaktbahnen Schaltungen realisiert, bei denen der Wischhebel nach Abschalten der Scheibenwischvorrichtung in die Parklage zurückkehrt.There are already numerous Scheibenwischvorrichtungen for rear windows of vehicles known. These have an electric motor as drive and a transmission. The electric motor is designed here as a rotary motor and does not change its direction of rotation during operation. The oscillating movement of the rear window wiper is generated by the transmission, which is designed as a worm gear with a push rod. In addition, windshield wiper devices are known in which the drive has a contact disk, which has two concentrically arranged contact paths of different radii, wherein a wiper is provided for contacting the contact paths. By such devices parking positions are realized in windshield wipers, which are outside the reversal positions in the wiping operation. In addition, circuits are implemented by such contact paths, in which the wiper lever returns to the parking position after switching off the windscreen wiper device.

Die DE 26 45 799 A1 , DE 698 27 322 T2 , DE 32 48 118 C2 , DE 26 29 885 A1 , DE 100 01 457 A1 und DE 30 42 019 A1 stellen den Stand der Technik auf dem Gebiet der Anmeldung dar.The DE 26 45 799 A1 . DE 698 27 322 T2 . DE 32 48 118 C2 . DE 26 29 885 A1 . DE 100 01 457 A1 and DE 30 42 019 A1 represent the state of the art in the field of application.

Die Aufgabe die durch die vorliegende Erfindung gelöst wird lautet, Bereitstellen eines einfachen und kostengünstigen Systems für einen reversierenden Antrieb.The object to be solved by the present invention is to provide a simple and inexpensive system for a reversing drive.

Die erfindungsgemäße Scheibenwischvorrichtung mit den Merkmalen des Hauptanspruchs löst die Aufgabe und hat den Vorteil, dass durch einen Schleifer, der zwischen den Kontaktbahnen in mindestens einem Umkehrpunkt pendelbar ausgebildet ist, ein einfaches und kostengünstiges System für einen reversierenden Antrieb ermöglicht wird.The windshield wiper device according to the invention with the features of the main claim solves the problem and has the advantage that a simple and cost-effective system for a reversing drive is made possible by a grinder which is designed to be pendulum between the contact tracks in at least one reversal point.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ergeben sich vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch gegebenen Merkmale.The measures listed in the dependent claims, advantageous refinements and improvements of the main claim given features.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn genau zwei Kontaktbahnen vorgesehen sind und jede Kontaktbahn einer vorbestimmten Drehrichtung des Antriebs korrespondiert. Auf diese Weise ist die Scheibenwischvorrichtung kostengünstig, einfach und daher betriebssicher auszubilden.It is particularly advantageous if exactly two contact paths are provided and each contact track corresponds to a predetermined direction of rotation of the drive. In this way, the windscreen wiper device is inexpensive, simple and therefore safe to train.

Eine simple und damit vorteilhafte Möglichkeit ist durch eine Feder gegeben, mit der der Schleifer zum Wechseln der Kontaktbahn beaufschlagt wird.A simple and therefore advantageous possibility is given by a spring with which the grinder is acted upon to change the contact track.

Hierbei ist es von besonderem Vorteil, wenn die beiden Kontaktbahnen in den Umschaltpunkten, in Bezug auf die Drehebene der Kontaktscheibe, unterschiedlich hoch angeordnet sind. Auf diese Weise wird ein schnelles Umschalten zwischen den beiden Drehrichtungen realisiert, so dass die Funktion der Scheibenwischvorrichtung auch bei hoher Belastung zuverlässig gegeben ist.It is particularly advantageous if the two contact tracks in the switching points, with respect to the plane of rotation of the contact disc, are arranged at different heights. In this way, a quick switching between the two directions of rotation is realized, so that the function of the windscreen wiper device is given reliably even at high loads.

Hierbei ist es von besonderem Vorteil, wenn der Schleifer im Umkehrpunkt von der höher angeordneten Kontaktbahn auf die niedrige angeordnete Kontaktbahn springt.It is particularly advantageous if the slider jumps at the reversal point of the higher contact path arranged on the low arranged contact path.

Vorteilhafterweise wird eine besonders zuverlässige Funktion dadurch gewährleistet, dass zwischen den Kontaktbahnen eine Trennwand vorgesehen ist, die in den Umschaltpunkten endet.Advantageously, a particularly reliable function is ensured by the fact that between the contact tracks a partition wall is provided, which ends in the switching points.

Einfach und kostengünstig ist die Scheibenwischvorrichtung vorteilhafter weise ausgebildet, wenn zumindest eine der Kontaktbahnen auf einer Rampe angeordnet ist.Simple and inexpensive, the windshield wiper device is advantageously formed, if at least one of the contact tracks is arranged on a ramp.

Darüber hinaus kann die Scheibenwischvorrichtung vorteilhaft dadurch ausgestaltet werden, dass mindestens eine Führungswand vorgesehen ist, die den Schleifer auf die jeweils andere Kontaktbahn überführt.In addition, the windscreen wiper device can advantageously be configured in that at least one guide wall is provided, which transfers the slider to the respective other contact track.

Ist der Schleifer drehbeweglich in eine durch die Kontaktscheibe gebildeten Ebene ausgebildet, so ergibt sich eine einfache und kostengünstige Ausbildung der erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung.If the slider rotatably formed in a plane formed by the contact disc, so there is a simple and inexpensive design of the windshield wiper device according to the invention.

In einer weiteren vorteilhaften Ausbildung ist der Schleifer mit einem Schalter versehen, so dass keine Ströme über die eigentliche Kontaktscheibe fließen müssen.In a further advantageous embodiment of the grinder is provided with a switch so that no currents must flow through the actual contact disc.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn der Schleifer in der Drehebene der Kontaktscheibe federnd ausgebildet ist und auf jeder der Kontaktbahnen unter Federspannung steht.Furthermore, it is advantageous if the grinder is resiliently formed in the plane of rotation of the contact disc and is under spring tension on each of the contact tracks.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen.:An embodiment of the invention is illustrated in the drawings and explained in more detail in the following description. Show it.:

1 eine erfindungsgemäße Scheibenwischvorrichtung in perspektivischer Darstellung, 1 a windshield wiper device according to the invention in a perspective view,

2 eine schematische Darstellung einer Draufsicht auf eine Kontaktscheibe mit Schleifer einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung, 2 a schematic representation of a plan view of a contact disc with grinder of a windshield wiper device according to the invention,

3 einen Schnitt durch die Kontaktscheibe einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung, 3 a section through the contact disc of a windshield wiper device according to the invention,

4 einen radialen Schnitt durch die Kontaktscheibe entlang der ersten Kontaktbahn, 4 a radial section through the contact disc along the first contact track,

5 eine schematische Darstellung einer Draufsicht auf eine Kontaktscheibe mit Schleifer einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung in einer Variation von 2, und 5 a schematic representation of a plan view of a contact disc with grinder of a windshield wiper device according to the invention in a variation of 2 , and

6 einen Schnitt durch die Kontaktscheibe einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung in einer Variation von 3. 6 a section through the contact disc of a windshield wiper device according to the invention in a variation of 3 ,

In 1 ist eine perspektivische Darstellung einer erfindungemäßen Scheibenwischvorrichtung 10 gezeigt. Diese umfasst im wesentlichen einen Antrieb 12 sowie ein Getriebe 14. Das Getriebe 14 ist von einem Getriebegehäuse 16 umschlossen, aus dem eine Abtriebswelle 18 herausragt. Im Betrieb vollführt die Abtriebswelle 18 eine Hin- und Herbewegung, so dass ein hier nicht gezeichneter, drehfest mit der Abtriebswelle 18 verbundener Wischerarm eine pendelnde Bewegung vollführt.In 1 is a perspective view of a erfindungemäßen windshield wiper device 10 shown. This essentially comprises a drive 12 as well as a transmission 14 , The gear 14 is from a gearbox 16 enclosed, from which an output shaft 18 protrudes. In operation, the output shaft performs 18 a reciprocating motion, so that a not drawn here, rotatably with the output shaft 18 connected wiper arm performs a pendulum movement.

In 2 ist eine Kontaktscheibe 22 einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung 10 gezeigt. Die Kontaktscheibe ist im Inneren des Getriebegehäuses 16 drehfest mit der Abtriebswelle 18 verbunden. Die Kontaktscheibe 20 ist einstückig mit einem Schneckenrad ausgebildet, das von einer Schnecke einer Ankerwelle des Antriebs 12 gekämmt wird.In 2 is a contact disk 22 a windscreen wiper device according to the invention 10 shown. The contact disc is inside the gear housing 16 rotatably with the output shaft 18 connected. The contact disc 20 is integrally formed with a worm wheel, by a worm of an armature shaft of the drive 12 is combed.

Konzentrisch mit der Abtriebswelle 18 sind auf der Kontaktscheibe 20 eine erste Kontaktbahn 22 mit einem Radius r1, sowie eine zweite Kontaktbahn 24 mit einem Radius r2 aufgebracht. Die Kontaktbahnen 22, 24 sind hierbei nicht kreisförmig sondern umfassen nur einen Teilkreis von etwa 180° und sind mit unterschiedlicher elektrischer Spannung beaufschlagt. Zwischen der ersten Kontaktbahn 22 und der zweiten Kontaktbahn 24 ist eine Trennwand 26 angeordnet, die die Kontaktbahnen 22, 24 voneinander trennt. Sie erstreckt sich nach oben, also in Längsrichtung der Abtriebswelle 18, und damit aus der Ebene der Kontaktscheibe 20 heraus. Die Trennwand 26 schließt hierbei einen Winkel ein, der kleiner als der Winkel, der von den Kontaktbahnen 22, 24 eingeschlossen wird. Dies ist derart, dass zwischen der ersten Kontaktbahn 22 und der zweiten Kontaktbahn 24 in den radialen Endbereichen jeweils keine Trennwand 26 ausgebildet ist. Auf der ersten Kontaktbahn 22 sitzt ein Schleifer 28, der die erste Kontaktbahn kontaktiert und somit als Schalter dient. Der Schleifer 28 ist darüber hinaus selbst federnd ausgebildet und zwar zumindest in axialer Ebene, also der Ebene, die senkrecht zur Drehebene der Kontaktscheibe 20 steht.Concentric with the output shaft 18 are on the contact disk 20 a first contact track 22 with a radius r1, as well as a second contact track 24 applied with a radius r2. The contact tracks 22 . 24 are not circular but include only a partial circle of about 180 ° and are subjected to different electrical voltage. Between the first contact track 22 and the second contact track 24 is a partition 26 arranged the contact tracks 22 . 24 separates each other. It extends upwards, ie in the longitudinal direction of the output shaft 18 , and thus from the level of contact disc 20 out. The partition 26 This includes an angle that is smaller than the angle of the contact tracks 22 . 24 is included. This is such that between the first contact track 22 and the second contact track 24 in each case no partition in the radial end regions 26 is trained. On the first contact track 22 a grinder sits 28 , which contacts the first contact track and thus serves as a switch. The grinder 28 is beyond even resilient design and that at least in the axial plane, ie the plane perpendicular to the plane of rotation of the contact disc 20 stands.

Im Bereich der radialen Enden der Kontaktbahnen 22, 24 ist jeweils eine erste Feder 30 bzw. zweite Feder 32 angeordnet. Die Federn 30, 32 sind dabei so ausgebildet und angeordnet, dass der Schleifer nach dem radialen Ende der Trennwand 26 auf die jeweils andere der Kontaktbahnen 22, 24 geschoben werden kann. Durch die unterschiedliche elektrische Spannung auf den Kontaktbahnen 22, 24, kann dadurch die Drehrichtung des Antriebs 12 geändert werden. Somit sind durch die radialen Enden der Trennwand 26 zwei Umkehrpunkte 27, 29 definiert.In the area of the radial ends of the contact tracks 22 . 24 is in each case a first spring 30 or second spring 32 arranged. The feathers 30 . 32 are designed and arranged so that the grinder after the radial end of the partition 26 on the other of the contact tracks 22 . 24 can be pushed. Due to the different electrical voltage on the contact tracks 22 . 24 , this can change the direction of rotation of the drive 12 be changed. Thus, through the radial ends of the partition 26 two reversal points 27 . 29 Are defined.

In 3 ist ein Schnitt durch die Kontaktscheibe 20 am Umkehrpunkt 29, also im Bereich des radialen Endes der Kontaktbahnen 22, 24, gezeigt.In 3 is a section through the contact disc 20 at the turning point 29 , ie in the region of the radial end of the contact tracks 22 . 24 , shown.

Der Schleifer 28 befindet sich hier auf der ersten Kontaktbahn 22 und wird von der Feder 30 gegen die Trennwand 26 gedrückt. Endet die Trennwand 26, so springt der Schleifer 28 – radial angetrieben von der Feder 30 und axial angetrieben durch seine eigene Federspannung – auf die im Querschnitt tiefer liegende zweite Kontaktbahn 24. Hierzu ist der Schleifer 28 drehbeweglich gelagert.The grinder 28 is here on the first contact track 22 and is from the spring 30 against the partition 26 pressed. Ends the partition 26 so the grinder jumps 28 - Radially driven by the spring 30 and axially driven by its own spring tension - on the lying in cross-section second contact track 24 , This is the grinder 28 rotatably mounted.

In 4 ist ein radialer Schnitt durch die Kontaktscheibe entlang der ersten Kontaktbahn 22 gezeigt. Die erste Kontaktbahn 22 ist hierbei auf einer Rampe angeordnet, so dass der Schleifer 28 während des Betriebs von einer – in axialer Richtung – niedrigeren Position in eine höhere Position angehoben wird. Aufgrund seiner eigenen Federspannung wird er dabei vorgespannt. Die zweite Kontaktbahn 24 ist prinzipiell identisch ausgebildet, jedoch im Hinblick auf die Höhe am jeweiligen radialen Ende anders herum.In 4 is a radial section through the contact disk along the first contact path 22 shown. The first contact track 22 This is arranged on a ramp, so that the grinder 28 is raised during operation from one - in the axial direction - lower position to a higher position. Due to its own spring tension, it is biased. The second contact track 24 is basically identical, but with regard to the height at the respective radial end the other way round.

Die Trennwand 26 braucht hier nicht die volle radiale Länge aufzuweisen. Sondern kann auch zweiteilig nur in den jeweiligen radialen Enden der Kontaktbahnen 22, 24 vorgesehen sein.The partition 26 need not have the full radial length here. But can also be in two parts only in the respective radial ends of the contact tracks 22 . 24 be provided.

Im folgenden der Betrieb einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung erläutert.In the following the operation of a windshield wiper device according to the invention will be explained.

Der Schleifer 28 steht mit der ersten Kontaktbahn 22 in Kontakt und bestromt den Antrieb 12, so dass dieser sich in einer ersten Richtung dreht. Hierdurch dreht sich ebenfalls die Kontaktscheibe 20 in einer ersten Richtung, so dass der Schleifer 28 auf der ersten Kontaktbahn 22 entlang gleitet. Durch die rampenförmige Ausbildung der ersten Kontaktbahn 22 wird der Schleifer dadurch angehoben, mithin vorgespannt. Im Bereich des radialen Endes der ersten Kontaktbahn 22, wird der Schleifer 28 durch die erste Feder 30 in Richtung der Trennwand 26 gedrückt. Endet die Trennwand 26 so wird der Schleifer 28 im Umkehrpunkt 29 durch die erste Feder 30 in Richtung der zweiten Kontaktbahn 24 gedrückt. Da die zweite Kontaktbahn 24 in diesem Bereich tiefer angeordnet ist, springt der Schleifer 28 daher, durch seine eigene Federkraft, hinab auf die zweite Kontaktbahn 24. Die zweite Kontaktbahn 24 ist hierbei so geschaltet, dass der Stromfluss umgepolt wird, sich der Antrieb mithin in entgegen gesetzter Richtung, einer zweiten Richtung, dreht.The grinder 28 stands with the first contact track 22 in contact and energized the drive 12 so that it turns in a first direction. This also rotates the contact disc 20 in a first direction, so that the grinder 28 on the first contact track 22 along slides. Due to the ramp-shaped design of the first contact track 22 the grinder is thereby lifted, thus biased. In the region of the radial end of the first contact track 22 , the grinder will 28 through the first spring 30 in the direction of the partition 26 pressed. Ends the partition 26 so will the grinder 28 at the turning point 29 through the first spring 30 in the direction of the second contact track 24 pressed. Because the second contact track 24 is located deeper in this area, the grinder jumps 28 therefore, by its own spring force, down to the second contact track 24 , The second contact track 24 is in this case switched so that the current flow is reversed, the drive thus rotates in the opposite direction, a second direction.

Nun gleitet der Schleifer auf der ebenfalls rampenförmig ausgebildeten zweiten Kontaktbahn 24 und wird dabei angehoben, beziehungsweise gespannt. Im Bereich des anderen radialen Endes der zweiten Kontaktbahn 24 wird der Schleifer wiederum in Richtung der Trennwand 26 gedrückt. Ist das radiale Ende der Trennwand 26 erreicht, so springt der Schleifer 28, durch die Federkraft der zweiten Feder 32 radial und durch seine eigene Federkraft axial, wieder hinab auf die erste Kontaktbahn 22, wodurch wiederum ein Umpolen der Bestromung des Antriebs 12 erfolgt. Die Kontaktscheibe 20 bewegt sich daraufhin wiederum in der ersten Richtung, so daß eine pendelnde, Hin- und Herbewegung der Antriebswelle 18 entsteht.Now the grinder slides on the likewise ramp-shaped second contact track 24 and is thereby raised or cocked. In the region of the other radial end of the second contact track 24 The grinder will turn in the direction of the dividing wall 26 pressed. Is the radial end of the partition 26 reached, so the grinder jumps 28 , by the spring force of the second spring 32 radially and by its own spring force axially, back down to the first contact path 22 , which in turn causes a reversal of the energization of the drive 12 he follows. The contact disc 20 then moves in turn in the first direction, so that a swinging, reciprocating motion of the drive shaft 18 arises.

In einer Variation der Erfindung können die Federn 30, 32 auch durch einfache Führungswände ersetzt werden.In a variation of the invention, the springs 30 . 32 be replaced by simple guide walls.

Eine weitere Variation der Erfindung ist in 5 gezeigt. Der Schleifer 28 ist hier auch in radialer Richtung federnd ausgebildet und ständig gegen die Trennwand 26 vorgespannt. Idealerweise ist der Schleifer 28 so eingestellt, dass er in relaxierter Position genau auf der Trennwand 26 läge, so daß er sowohl bei Kontaktierung der ersten Kontaktbahn 22, als auch bei Kontaktierung der zweiten Kontaktbahn 24 gegen die Trennwand 26 vorgespannt ist und sich daher an diese andrückt. In radialer Verlängerung der Trennwand 26 wäre dann jeweils die andere Kontaktbahn vorzusehen. In diesem Falle kann auf die Federn 30, 32 verzichtet werden.Another variation of the invention is in 5 shown. The grinder 28 is here also resilient in the radial direction and constantly against the partition 26 biased. Ideally, the grinder is 28 adjusted so that it is in a relaxed position exactly on the partition wall 26 so that it both when contacting the first contact track 22 , as well as when contacting the second contact track 24 against the partition 26 is biased and therefore presses against them. In radial extension of the partition 26 then the other contact track would be provided in each case. In this case, the springs 30 . 32 be waived.

In einer weiteren Variation der Erfindung kann beispielsweise der Schleifer 28 stromlos ausgeführt sein. In diesem Falle kann der Schleifer mit einem Schalter versehen sein, der in Abhängigkeit der Stellung des Schleifers auf der Kontaktscheibe geschaltet wird. Die Bahn, die der Schleifer 28 auf der Kontaktscheibe 20 vollführt wäre zwar die gleiche wie im Ausführungsbeispiel aus 2, jedoch würde zur Umpolung des Antriebs 12 ein Schalter herangezogen, der in Abhängigkeit der Auslenkung des Schleifers 28 schaltet.In a further variation of the invention, for example, the grinder 28 be executed without power. In this case, the grinder may be provided with a switch which is switched depending on the position of the grinder on the contact disc. The train, the grinder 28 on the contact disc 20 Although performed would be the same as in the embodiment 2 However, to reverse the polarity of the drive 12 a switch is used, which depends on the deflection of the grinder 28 on.

Die Kontaktscheibe 20 kann aus Kunststoff einstückig in einem Spritzgußverfahren hergestellt sein. Es ist jedoch auch möglich, eine separate Kontaktscheibe 20 auf ein mit der Abtriebswelle 18 gekoppeltes Zahnrad aufzubringen.The contact disc 20 can be made of plastic in one piece in an injection molding process. However, it is also possible to have a separate contact disk 20 on one with the output shaft 18 Apply coupled gear.

Weiterhin kann durch den Schleifer 28 bzw. die Kontaktbahnen 22, 24 nur ein Steuerstrom fließen, der entsprechende Relais für die Bestromung des Antriebs 12 schaltet. Es kann selbstverständlich auch der Strom für den Abtrieb 12 direkt über den Schleifer 28 und die Kontaktbahnen 22, 24 fließen.Furthermore, by the grinder 28 or the contact tracks 22 . 24 only one control current flow, the corresponding relay for the energization of the drive 12 on. It can of course also the power for the output 12 directly over the grinder 28 and the contact tracks 22 . 24 flow.

Eine weitere Variation der Erfindung ist in 6 gezeigt. Hier erfolgt die rampenförmige Ausbildung der Kontaktbahnen 22, 24 nicht – wie im ersten Ausführungsbeispiel – gleichmäßig über die gesamte radiale Länge. Vielmehr sind hier die Kontaktbahnen 22, 24 entlang ihrer Längserstreckung zunächst eben ausgebildet. Nur im Bereich der Enden der Kontaktbahnen 22, 24, kurz vor den Umkehrpunkten 27, 29, wird der Schleifer 28 angehoben, beziehungsweise vorgespannt. Auf dieses Weise kann die Bauhöhe der Kontaktscheibe 20 reduziert werden, da die Trennwand 26 in diesem Fall nicht über die Ebene der Kontaktscheibe 20 hinaus ragen muss.Another variation of the invention is in 6 shown. Here the ramp-shaped formation of the contact tracks takes place 22 . 24 not - as in the first embodiment - evenly over the entire radial length. Rather, here are the contact tracks 22 . 24 initially formed flat along its longitudinal extent. Only in the area of the ends of the contact tracks 22 . 24 , just before the turning points 27 . 29 , the grinder will 28 raised, or biased. In this way, the height of the contact disc 20 be reduced because the partition 26 in this case, not beyond the plane of the contact disc 20 must protrude.

Claims

Windscreen wiper device ( 10 ), in particular for a rear window of a motor vehicle, with a drive ( 12 ) and a transmission ( 14 ), and at least one contact disc ( 20 ), the at least two concentrically arranged contact tracks ( 22 . 24 ) of different radii (r1, r2), and at least one grinder ( 28 ) for contacting the contact tracks ( 22 . 24 ), characterized in that the grinder ( 28 ) between the contact tracks ( 22 . 24 ) in at least one reversal point ( 27 . 29 ) is designed pendelbar.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to claim 1, characterized in that exactly two contact tracks ( 22 . 24 ) and each contact track ( 22 . 24 ) with a predetermined direction of rotation of the drive ( 12 ) corresponds.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one spring ( 30 . 32 ) is provided, with which the grinder ( 28 ) for changing the contact track ( 22 . 24 ) is applied.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims 2 or 3, characterized in that the two contact tracks ( 22 . 24 ) in the switching points ( 27 . 29 ), with respect to one through the contact disc ( 20 ) trained level, are arranged differently high.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to claim 4, characterized in that the grinder ( 28 ) at the reversal point of the higher arranged contact track ( 22 . 24 ) on the lower arranged contact track ( 22 . 24 ) jumps.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that between the contact tracks a partition wall ( 26 ) provided in the switching points ( 27 . 29 ) ends.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the contact tracks ( 22 . 24 ) is arranged on a ramp.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one guide wall is provided which holds the grinder ( 28 ) to the other of the contact tracks ( 22 . 24 ).

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the grinder ( 28 ) rotatably in a through the contact disc ( 20 ) level is formed.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the grinder ( 28 ) is provided with a switch.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the grinder ( 28 ) in the plane of rotation of the contact disc ( 20 ) is resilient and on each of the contact tracks ( 22 . 24 ) is under spring tension.