DE102009054207A1

DE102009054207A1 - Device for shifting a converter gearbox during assembly and disassembly

Info

Publication number: DE102009054207A1
Application number: DE102009054207A
Authority: DE
Inventors: Marcus Lonyai; Rita Lonyai; Oliver Heinen; Manfred Seck
Original assignee: SMS Siemag AG
Current assignee: SMS Siemag AG
Priority date: 2009-10-02
Filing date: 2009-11-21
Publication date: 2011-04-21
Also published as: WO2011038929A1

Abstract

Vorrichtung zum Montieren und Demontieren eines Konvertergetriebes mit einer Rahmenkonstruktion mit Fahrbahnen und darauf mindestens einem beweglichen Montagewagen., wobei der Montagewagen 1 umfasst: mindestens einen Wälzwagen 2, der auf einer Fahrbahn 14 auf der Rahmenkonstruktion 12 positioniert ist, ein Grundgehäuse 9, das auf mindestens einem Wälzwagen 2 montiert ist, mindestens zwei Keile 5, die im Grundgehäuse 9 angebracht sind, mindestens eine Keilplatte 7, die auf den Keilen 5 angebracht ist, eine Gewindespindel 6, die horizontale Bewegungen der Keile 5 bewirkt und mit einem Hebel 8 verbunden ist.Device for assembling and disassembling a converter gear with a frame construction with tracks and on it at least one movable assembly carriage., Wherein the assembly carriage 1 comprises: at least one roller carriage 2, which is positioned on a track 14 on the frame construction 12, a base housing 9, which on at least a roller carriage 2 is mounted, at least two wedges 5, which are mounted in the base housing 9, at least one wedge plate 7, which is mounted on the wedges 5, a threaded spindle 6 which causes horizontal movements of the wedges 5 and is connected to a lever 8.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verschieben eines Konvertergetriebes beim Montieren und Demontieren.The present invention relates to a device for shifting a converter gear during mounting and dismounting.

Das Getriebe des Konverters umfasst einen mit der Schwenkachse eines Konvertergefäßes verbundenen Zahnkranz im Eingriff mit wenigstens einem Antriebs-Zahnritzel des Konvertergetriebes.The gearbox of the converter includes a ring gear connected to the pivot axis of a converter vessel in engagement with at least one drive pinion gear of the converter gearbox.

Ein Konverter ist ein überdimensionierter Tiegel, in dem durch Zuführung von Sauerstoff in verflüssigtes Roheisen überschüssiger Kohlenstoff herausoxidiert wird. Das Getriebe des Konverters wird während des Sauerstoff-Einblasvorganges und Kippens durch hohe und wechselnde Momente belastet.A converter is an oversized crucible in which excess carbon is oxidized out by supplying oxygen into liquefied pig iron. The gearbox of the converter is loaded during the oxygen injection process and tilting by high and changing moments.

Aus DE 199 28 195 A1 ist ein Konverter bekannt mit einem kippbaren Konvertergefäß und einem in Tragzapfen gelagerten Tragring, der mit Abstand zu dem Konvertergefäß angeordnet ist, einen rechteckigen Querschnitt mit einem Obergurt und einem Untergurt aufweist und der über Gefäßführungen und Lamellenaufhängungen mit dem Konvertergefäß verbunden ist, wobei eine Lamellenaufhängung aus einem Lamellenpaar besteht.Out DE 199 28 195 A1 a converter is known with a tiltable converter vessel and a support ring mounted in trunnions, which is arranged at a distance from the converter vessel, has a rectangular cross-section with a top flange and a bottom flange and which is connected via vascular guides and plate suspensions to the converter vessel, wherein a lamellae suspension from a pair of lamellae.

Aus DE 15 08 150 A1 ist eine Konvertieranlage bekannt deren Gefäß über Kippzapfen in einem Kippgestell schwenkbar gelagert ist, an welchem ein Kippbetrieb angreift.Out DE 15 08 150 A1 is a converter known whose vessel is pivotally mounted on tilting pins in a tilting frame, which acts on a tilting operation.

Aus DE 25 14 639 A1 ist eine Loslagerkonstruktion für den Tragzapfen eines Konverters mit einem am Tragzapfen befestigten Lager wie einem Gleit- oder Gelenklager bekannt. Das Gelenklager ist auf Rollen axial verschiebbar.Out DE 25 14 639 A1 is a floating bearing construction for the trunnion of a converter with a trunnion mounted bearing known as a plain or spherical bearings. The joint bearing is axially displaceable on rollers.

Ein Konvertergetriebe ist häufig schwer zugänglich angebracht. Die Montage und Demontage des Konvertergetriebes ist mit Kränen und anderen üblichen Hilfsmitteln schwierig und zeitaufwändig. Das hohe Gewicht des Konvertergetriebes erschwert die Arbeit zusätzlich. Die Montage und Demontage des Konvertergetriebes führt häufig zu langen Stillstandzeiten. Die üblichen Vorrichtungen und Verfahren erlauben keine Vereinheitlichung im Hinblick auf unterschiedliche Konvertergetriebe. Konvertergetriebe müssen je nach Größe und Gewicht mit üblichen Vorrichtungen zeitaufwendig bei Montage bewegt werden.A converter gearbox is often inaccessible. The assembly and disassembly of the converter gearbox is difficult and time consuming with cranes and other common tools. The high weight of the converter gear makes work even more difficult. The assembly and disassembly of the converter gear often leads to long downtime. The usual devices and methods do not allow standardization with regard to different converter gears. Depending on their size and weight, converter gearboxes have to be moved time-consuming during installation with conventional devices.

Ausgehend vom Stand der Technik, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung bereitzustellen, mit der Konvertergetriebe mit wenig Aufwand und kurzen Stillstandszeiten bei Montage und Demontage bewegt werden können.Based on the prior art, the invention has the object to provide a device can be moved with the converter gear with little effort and short downtime during assembly and disassembly.

Die Aufgabe der Erfindung wird gelöst durch eine Vorrichtung zum bewegen eines Konvertergetriebes mit einer Rahmenkonstruktion mit Fahrbahnen und darauf mindestens einem beweglichen Montagewagen. Der Montagewagen enthält mindestens einen Wälzwagen, der auf einer Fahrbahn auf der Rahmenkonstruktion positioniert ist und ein Grundgehäuse, das auf mindestens einem Wälzwagen montiert ist. Mindestens zwei Keile sind im Grundgehäuse angebracht und mindestens eine Keilplatte ist auf den Keilen eingesetzt. Eine Gewindespindel bewirkt horizontale Bewegungen der Keile und ist mit einem Hebel verbunden.The object of the invention is achieved by a device for moving a converter transmission with a frame construction with lanes and thereon at least one movable assembly carriage. The assembly trolley includes at least one roller carriage, which is positioned on a roadway on the frame structure and a base housing, which is mounted on at least one roller carriage. At least two wedges are mounted in the base housing and at least one wedge plate is inserted on the wedges. A threaded spindle causes horizontal movements of the wedges and is connected to a lever.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung wird relativ schnell an die unterschiedlichen Aufträge, Größen und Gewichte des Konvertergetriebes angepasst. Die notwendige Bewegung kann auf begrenztem Platz durchgeführt werden. Durch Verschieben von keilförmigen Flächen zueinander können hohe Gewichte aufgenommen und bewegt werden.The device according to the invention is adapted relatively quickly to the different orders, sizes and weights of the converter transmission. The necessary movement can be carried out in a limited space. By moving wedge-shaped surfaces to each other high weights can be absorbed and moved.

Zur Montage und Demontage eines Konvertergetriebes wird eine Rahmenkonstruktion auf ein Fundament montiert. Die Rahmenkonstruktion wird durch Querstreben stabilisiert. Auf der Rahmenkonstruktion können zwei Fahrbahnen angeordnet sein. Auf jeder Fahrbahn können zwei Wälzwagen fahren. Auf dem Wälzwagen ist ein Grundgerüst mit Keilen aufgebracht, die das Konvertergetriebe aufnehmen, nachdem an die bearbeitete Seitenfläche des Konvertergetriebes eine auf den Keilen befindliche Keilfläche befestigt wurde. Die Anbindung der Keilflächen an das Konvertergetriebe erfolgt über bearbeitete Flächen. Diese Konstruktion mit Wälzwagen und Grundgehäuse mit Keilen ist ein Montagewagen.For assembly and disassembly of a converter gear frame construction is mounted on a foundation. The frame construction is stabilized by transverse struts. On the frame construction two lanes can be arranged. On each lane two roller cars can drive. On the trolley, a skeleton is applied with wedges, which receive the converter gear, after the machined side surface of the converter gear has been located on the wedges wedge surface. The wedge surfaces are connected to the converter gearbox via machined surfaces. This construction with rolling carriage and basic housing with wedges is a mounting trolley.

Das Konvertergetriebe wird mit einem Kran auf den Montagewagen aufgesetzt. Für die Bewegung in z-Richtung, daher Verschieben des Konvertergetriebes in Richtung des Zapfens, werden Wälzwagen benutzt, die per Kettenzug bewegt werden. Der Kettenzug wird hierzu am Konvertergetriebe eingehakt. Am Konverter werden für die Zeit der Montage und Demontage temporär Ösen geschweißt, in die Haken des Kettenzugs eingehakt werden.The converter gearbox is placed on the assembly trolley with a crane. For the movement in the z-direction, therefore moving the converter gear in the direction of the pin, Wälzwagen be used, which are moved by chain hoist. The chain hoist is hooked to the converter gearbox for this purpose. At the converter Temporarily welded eyelets are hooked into the hooks of the chain hoist for the time of assembly and disassembly.

Die Rahmenkonstruktion wird mit einem Winkelmessinstrument (Theodoliten) durch die Messung von Horizontalrichtungen und Zenit- oder Vertikalwinkeln so genau aufgestellt, dass ein Verstellen des Konvertergetriebes in x-Richtung nicht mehr erforderlich ist.The frame construction is set up with an angle measuring instrument (theodolites) by measuring horizontal directions and zenith or vertical angles so accurately that an adjustment of the converter gear in the x-direction is no longer necessary.

Die Bewegung in y-Richtung wird über sich zueinander verschiebende Keile umgesetzt. Dabei wird von Hand über einen Hebel an einer Gewindestange, Gewindespindel gedreht, wodurch sich die Keile bewegen. Das Konvertergetriebe wird über die Schrägen der Keile nach oben in y-Richtung gedrückt. Wenn die Ausrichtung in y-Richtung abgeschlossen ist, wird das Konvertergetriebe soweit auf den Zapfen in z-Richtung aufgeschoben, dass eine Montage einer Aufziehvorrichtung ermöglicht wird. Die Verschiebung des Konvertergetriebes in z-Richtung mit der Aufziehvorrichtung wird von der Montage- und Demontagevorrichtung unterstützt. Sobald das Konvertergetriebe die vorgegebene Position erreicht hat, wird die Aufziehvorrichtung demontiert. Die Anbindung des Konvertergetriebes an die Montage- und Demontagevorrichtung wird gelöst. Die Montage- und Demontagevorrichtung wird abgebaut.The movement in the y-direction is implemented via wedges that move relative to each other. It is turned by hand over a lever on a threaded rod, threaded spindle, causing the wedges to move. The converter gear is pushed over the slopes of the wedges upwards in the y direction. When the alignment in the y-direction is completed, the converter gear is pushed onto the pin in the z-direction as far as possible, so that mounting of a mounting device is made possible. The displacement of the converter gear in the z-direction with the mounting device is supported by the assembly and disassembly device. Once the converter gear has reached the predetermined position, the mounting device is dismantled. The connection of the converter gear to the assembly and disassembly device is solved. The assembly and disassembly device is dismantled.

Mit einem Kran kann das Konvertergetriebe vor dem Tragezapfen nicht so genau ausgerichtet werden. Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann das Konvertergetriebe dagegen sehr exakt ausgerichtet werden. Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht die Möglichkeit einer sehr feinen Höhenverstellung. Der Wagen bekommt seine Genauigkeit in der Position dadurch, dass die Rahmenkonstruktion ausgerichtet ist. Dadurch ergibt sich die Genauigkeit. Mit dem Wagen kann das Konvertergetriebe in der Höhe verstellt werden und das sehr genau mittels der Trapez-Gewindespindel.With a crane, the converter gear before the support pin can not be aligned so accurately. With the device according to the invention, however, the converter gear can be aligned very accurately. With the device according to the invention there is the possibility of a very fine height adjustment. The car gets its accuracy in the position by the fact that the frame construction is aligned. This results in the accuracy. With the car, the converter gear can be adjusted in height and very precisely by means of the trapezoidal threaded spindle.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.Further preferred embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung umfasst auch ein Verfahren zum Montieren eines Konvertergetriebes, wobei eine Rahmenkonstruktion montiert und Fahrbahnen in der horizontalen Richtung ausgerichtet werden. Zwei Montagewagen werden auf die Fahrbahnen gesetzt. Ein Konvertergetriebe wird auf den Montagewagen befestigt. Das Konvertergetriebe wird mit Flaschenzügen in Richtung des Tragezapfens eines Konverters bewegt. Das Konvertergetriebe wird durch die Montagewagen in der Höhe ausgerichtet. Das Konvertergetriebe wird auf den Tragezapfen eines Konverters aufgezogen.The present invention also includes a method of mounting a converter gearbox, wherein a frame structure is mounted and lanes are aligned in the horizontal direction. Two assembly cars are placed on the carriageways. A converter gearbox is mounted on the assembly trolley. The converter gearbox is moved with pulleys in the direction of the support pin of a converter. The converter gearbox is aligned in height by the assembly carriages. The converter gearbox is mounted on the support pin of a converter.

Beim Demontieren wird das Konvertergetriebe vom Tragezapfen des Konverters abgezogen und auf dem Montagewagen vom Tragezapfen wegbewegt.When disassembling the converter gear is removed from the support pin of the converter and moved away on the mounting carriage from the support pin.

In den nachstehend aufgeführten Tabellen 1 und 2 werden die Verfahrenschritte und die dazugehörigen einzelnen Vorrichtungen für die Montage und Demontage eines Konvertergetriebes zusammengefasst. Tabelle 1: Montage eines Konvertergetriebes VERFAHRENSSCHRITT VORRICHTUNG 1.) Vorrichtung an den Einsatzort transportieren Kran 2.) Ausrichtung der Vorrichtung zur Montage (x-Richtung) Theodolit 3.) Aufsetzen des Konvertergetriebes Kran 4.) Montage der Keilplatte des Konvertergetriebes Kran 5.) Annäherung des Konvertergetriebes an den Zapfen (z-Richtung) Schiene, Wälzwagen, Kettenzug 6.) Ausrichtung des Konvertergetriebes zur Montage (y-Richtung) Montagewagen (Keile, Spindel) 7.) Weitere Bewegung (z-Richtung) Montagewagen und Kettenzug 8.) Aufziehvorrichtung wird montiert Kran 9.) Vorrichtung vom Einsatzort abtransportiert Kran Tabelle 2: Demontage eines Konvertergetriebes VERFAHRENSSCHRITT VORRICHTUNG Vorrichtung für den Einsatz aufstellen Kran Montage der Keilplatte Kran Abziehvorrichtung wird montiert Kran Entfernung des Konvertergetriebes vom Zapfen (z-Richtung) Schienen, Montagewagen, Kettenzug Aufheben des Konvertergetriebes Kran Vorrichtung vom Einsatzort abtransportiert Kran Tables 1 and 2 below summarize the process steps and the associated individual devices for assembling and disassembling a converter gearbox. Table 1: Mounting a converter gearbox PROCESS STEP CONTRAPTION 1.) Transport the device to the job site crane 2.) Alignment of the device for mounting (x-direction) theodolite 3.) Mounting the converter gearbox crane 4.) Installation of the wedge plate of the converter gearbox crane 5.) Approximation of the converter gear to the pin (z-direction) Rail, rolling carriage, chain hoist 6.) Alignment of the converter gear for mounting (y-direction) Assembly trolley (wedges, spindle) 7.) Further movement (z-direction) Assembly cart and chain hoist 8.) Mounting device is mounted crane 9.) Device removed from the site crane Table 2: Disassembly of a converter gearbox PROCESS STEP CONTRAPTION Set up the device for use crane Mounting the wedge plate crane Puller is mounted crane Removal of the converter gear from the pin (z-direction) Rails, assembly cart, chain hoist Canceling the converter gearbox crane Device removed from the site crane

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Erläuterung der Zeichnung. Es zeigen:Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the following explanation of the drawing. Show it:

1 in Seitenansicht eine Rahmenkonstruktion mit einem Montagewagen, 1 in side view a frame construction with a mounting trolley,

2 in Seitenansicht eine vergrößerte Darstellung eines Montagewagens, 2 in side view an enlarged view of a mounting truck,

3 in Frontansicht eine Rahmenkonstruktion mit zwei Montagewagen, 3 front view of a frame construction with two assembly cars,

4 in Seitenansicht ein Konvertergetriebe auf einem Montagewagen und 4 in side view a converter gearbox on a mounting trolley and

5 in Frontansicht ein Konvertergetriebe auf einem Montagewagen. 5 in front view a converter gearbox on a mounting trolley.

1 zeigt eine achtteilige Rahmenkonstruktion 12 und einen Montagewagen 1 zur Montage- und Demontage eines Konvertergetriebes 17. Der Montagewagen 1 umfasst zwei auf der Fahrbahn 14 gesetzte Wälzwagen 2. Ein Grundgehäuse 9 (Kassette 9) ist auf den zwei Wälzwagen 2 angebracht. Zwei Keile 5 sind im Grundgehäuse 9 eingesetzt. Eine Keilplatte 7 liegt auf den Keilen 5 auf. Eine Gewindespindel 6 bewirkt die horizontale Bewegung der Keile 5. Ein Hebel 8 ist mit der Gewindespindel 6 verbunden. Die Gewindespindel 6 weist ein Rechts- und Linksgewinde auf. 1 shows an eight-part frame construction 12 and a mounting car 1 for assembly and disassembly of a converter gearbox 17 , The assembly cart 1 includes two on the roadway 14 set rolling carriages 2 , A basic housing 9 (Cassette 9 ) is on the two Wälzwagen 2 appropriate. Two wedges 5 are in the basic housing 9 used. A wedge plate 7 lies on the wedges 5 on. A threaded spindle 6 causes the horizontal movement of the wedges 5 , A lever 8th is with the threaded spindle 6 connected. The threaded spindle 6 has a right and left hand thread.

Die auf einem Fundament aufgestellte Rahmenkonstruktion 12 besteht aus mehreren Schweißteilen, wie Doppel T-Träger und U-Träger und Stahlplatten. Die Träger 15 sind mit Diagonalstreben 16 verbunden. Obendrauf liegt der Längsträger 13, auf dem eine Fahrbahn 14 verläuft. Auf der Rahmenkonstruktion 12 wird der erfindungsgemäße Montagewagen 1 in der z-Richtung bewegt. Die beweglichen Teile der Rahmenkonstruktion 12 werden vor Ort mit einem Kran hingefahren und miteinander verschraubt.The frame construction erected on a foundation 12 consists of several welded parts, such as double T-beams and U-beams and steel plates. The carriers 15 are with diagonal struts 16 connected. On top is the side member 13 on which a roadway 14 runs. On the frame construction 12 is the assembly cart according to the invention 1 moved in the z-direction. The moving parts of the frame construction 12 are driven on site with a crane and bolted together.

2 zeigt eine Vergrößerung des erfindungsgemäßen Montagewagens 1. Der Montagewagen 1 enthält zwei Wälzwagen 2, um das hohe Gewicht von bis zu 75 t bewegen zu können. Die Wälzwagen 2 sind an ein U-förmiges Grundgehäuse 9 befestigt, das außen verläuft. In dem U-förmigen Grundgehäuse 9 sind zwei Keile 5 integriert, auf denen die Keilplatte 7 aufliegt. Das Grundgehäuse 9 ist mit der Keilplatte 7 über eine Gleitleiste 10 verbunden. Die Keile 5 werden mit der Gewindespindel 6, die länglich komplett durch den Montagewagen durchläuft, bewegt. Durch Zustellung der Keile 5 mit dem Hebel 8 über die Gewindespindel 6 erfolgt ein Heben und Senken des Konvertergetriebes 17. Die Übersetzung der Handkraft vom Hebel 8 auf die Gewindespindel 6 erfolgt mit Zahnrädern 3 und 4. 2 shows an enlargement of the assembly cart according to the invention 1 , The assembly cart 1 contains two rolling carriages 2 to be able to move the heavy weight of up to 75 t. The rolling carriages 2 are on a U-shaped base housing 9 attached, which runs outside. In the U-shaped base housing 9 are two wedges 5 integrated, on which the wedge plate 7 rests. The basic housing 9 is with the wedge plate 7 via a sliding strip 10 connected. The wedges 5 be with the threaded spindle 6 , which passes completely through the assembly carriage, moves. By delivery of the wedges 5 with the lever 8th over the threaded spindle 6 a lifting and lowering of the converter gear takes place 17 , The translation of the hand force from the lever 8th on the threaded spindle 6 done with gears 3 and 4 ,

In 3 wird die Rahmenkonstruktion 12 mit zwei Montagewagen 1 auf Fahrbahnen 14 gezeigt. Die beiden Keilplatten 7 werden an das Konvertergetriebe 17 angeschraubt, um das Konvertergetriebe 17 in der Höhe zu verstellen. Die Keilplatten 17 stehen nach oben und enthalten zwölf Verbindungsstücke 11.In 3 becomes the frame construction 12 with two assembly cars 1 on roadways 14 shown. The two wedge plates 7 be to the converter gearbox 17 screwed to the converter gearbox 17 to adjust in height. The wedge plates 17 Stand up and contain twelve connectors 11 ,

In 4 wird ein Konvertergetriebe 17 auf einem Montagewagen 1 gezeigt. Das Konvertergetriebe 1 wird auf den Tragzapfen 18 eines Konverters geschoben. Die beiden runden Zapfen 19 am Konvertergetriebe 17 sind für die Anbringung von Motoren vorgesehen. Das Konvertergetriebe 17 ermöglicht das Drehen des Konverters, der nicht dargestellt ist. Die Keilplatte 7 des Montagewagens 1 wird an das Konvertergetriebe 17 mit zwölf Schrauben 11 angeschraubt. Die Keilplatte 7 stellt die Verbindung zwischen Montagewagen 1 und Konvertergetriebe 17 her. Die Grenzstellung G stellt die Strecke dar, die der Montagewagen 1 fahren kann. Das Konvertergetriebe 17 wird mit Kettenzügen auf den Tragzapfen 18 des Konverters aufgeschoben.In 4 becomes a converter gearbox 17 on a mounting car 1 shown. The converter gearbox 1 gets on the trunnion 18 a converter pushed. The two round cones 19 at the converter gearbox 17 are intended for the attachment of engines. The converter gearbox 17 allows you to rotate the converter, which is not shown. The wedge plate 7 of the assembly cart 1 gets to the converter gearbox 17 with twelve screws 11 screwed. The wedge plate 7 provides the connection between assembly trolley 1 and converter gearboxes 17 ago. The limit position G represents the distance that the assembly carriage 1 can drive. The converter gearbox 17 is with chain hoists on the trunnions 18 of the converter deferred.

5 ist ein Konvertergetriebe 17 auf zwei Montagewagen 1 auf der Rahmenkonstruktion 12 dargestellt. Der Hebel 8 wird von Hand betätigt, um das Konvertergetriebe 17 in der Höhe, y-Richtung zu verstellen. In der Mitte des Konvertergetriebes 17 befindet sich verdeckt der Tragzapfen 18 des Konverters. 5 is a converter gearbox 17 on two assembly cars 1 on the frame construction 12 shown. The lever 8th is manually operated to the converter gearbox 17 in height, to adjust y-direction. In the middle of the converter gearbox 17 is concealed the trunnion 18 the converter.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Montagewagenassembly trolley
22: WälzwagenRoller Skates
33: Zahnradgear
44: Zahnradgear
55: Keilwedge
66: Gewindespindelscrew
77: Keilplattewedge plate
88th: Hebellever
99: Grundgehäuse/KassetteBasic housing / cartridge
1010: GleitleisteSlide Strip
1111: Befestigung mit KonvertergetriebeAttachment with converter gearbox
1212: Rahmenkonstruktionframe construction
1313: Längsträgerlongitudinal beams
1414: Fahrbahn/SchienenRoad / rail
1515: Trägercarrier
1616: Querverstrebungcross brace
1717: Konvertergetriebeconverter gear
1818: Zapfen/TragzapfenPin / trunnions
1919: Zapfenspigot
GG: Grenzstellungextremity

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19928195 A1 [0004]
DE 1508150 A1 [0005]
DE 2514639 A1 [0006]

Claims

Device for mounting and dismounting a converter transmission with a frame construction and thereon at least one movable assembly carriage, wherein the assembly carriage ( 1 ) comprises: at least one rolling carriage ( 2 ), which is on a carriageway ( 14 ) on the frame construction ( 12 ), a basic housing ( 9 ) on at least one rolling 2 ), at least two wedges ( 5 ) in the basic housing ( 9 ), at least one wedge plate ( 7 ) on the wedges ( 5 ), a threaded spindle ( 6 ), the horizontal movements of the wedges ( 5 ) and with a lever ( 8th ) connected is.

Device according to claim 1, wherein the assembly carriage ( 1 ) two rolling carriages ( 2 ) contains.

Apparatus according to claim 1 or 2, wherein the assembly trolley ( 1 ) two wedges ( 5 ) and a wedge plate ( 7 ) having.

Device according to one of claims 1 to 3, wherein the wedge plate ( 7 ) on the converter gearbox ( 17 ) is attached.

Device according to one of claims 1 to 4, wherein the threaded spindle ( 6 ) has a right and Linsgewinde.

Device according to one of claims 1 to 5, wherein by delivery of the wedges ( 5 ) with the lever ( 8th ) a lifting and lowering the converter gear ( 17 ) he follows.

Device according to one of claims 1 to 6, wherein the translation with hand force from the lever ( 8th ) on the threaded spindle ( 6 ) with at least one gear ( 3 . 4 ) he follows.

Device according to one of claims 1 to 7, wherein the frame construction ( 12 ) two lanes ( 14 ), to which two rolling carriages ( 2 ) of the assembly trolley ( 1 ) are set.

Device according to one of claims 1 to 8, wherein the frame construction ( 12 ) and carriageways ( 14 ) before the pin ( 18 ) of a converter so that the converter gearbox ( 17 ) is aligned in the horizontal direction.

Device according to one of claims 1 to 9, wherein the movement of the converter gear ( 17 ) on two assembly cars ( 1 ) is effected.