DE102009050803A1 - Mehrzylinderelektromotor - Google Patents

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DE102009050803A1
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Abstract

Patentansprüche (zweiteilige Fassung) Oberbegriff: 1. Mehrzylinderelektromotor für Kraftfahrzeuge oder Stromerzeuger für Haushalte, usw. Kennzeichnender Teil: dadurch gekennzeichnet, durch eine Zusammenarbeit der Magnete (2) und Elektromagnete (1), dank der Magnetischen Polen bewegt sich der Mechanismus und durch eine Lichtmaschine (4) oder Induktionsgenerator (8) wird Strom erzeugt. Das Prinzip: der Brennstoff wird durch Strom ausgetauscht und die Verbrennung wird durch Magnetische Pole ausgetauscht. Oberbegriff des Unteranspruchs: 2. Mehrzylinderelektromotor nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass deren Funktionsweise im Zusammenhang zweier gleich poligen Magneten. Die zylinderanzahl und die Größe der Magneten und Elektromagneten und deren Stärke, hängen davon ab, wie stark ein Motor sein muss. Ein veränderter Zündverteiler bestehend aus einem Spannungsregler (12) und verlängerten Zündverteilerkontakte (11). Patentansprüche (einteilige Fassung) 1. Mehrzylinderelektromotor für Kraftfahrzeuge oder Stromerzeuger für Haushalte, usw. Durch eine Zusammenarbeit der Magnete (2) und Elektromagnete...

Description

  • Stand der Technik mit Fundstelle:
  • Es ist ein Mehrzylinder Elektromotor vorgesehen für Fahrzeuge, Erzeugung von Strom usw. Das Prinzip dieses Motors ist, dass dieser nicht wie übliche Verbrennungsmotoren durch Kraftstoff angetrieben wird, sonder durch eigen produzierten Strom. Elektrische Energie wird in Mechanische Energie umgewandelt und Mechanische wieder in Elektrische. Beispielweise eine Lichtmaschine mit 3 KW reicht aus um stabile Arbeit der Elektromagnete zu gewährleisten. Im Zylinder (3) des Motors werden starke Magnete (2) Montiert. Gegenüberliegend jedes Zylinderkopfes Werden starke Gleichstrommagnete (1) Installiert. Bei elektrischen Impulsen auf die Elektromagnete (1) bei einer speziellen Anordnung, werden die Zylinder (3) in Bewegung gebracht, so dass ein antrieb entsteht. Der veränderter Zündverteiler, bestehend aus folgenden Bauteilen: Elektromotor (9), Verlängerte Zündverteilerkontakte (11), Zündverteilerrotor (10), Spannungsregler (12). Dank Spannungsregler (12) erhöht/senkt Elektromotor (9) die Drehzahl des Zündverteilerrotors (10).
  • Problem:
  • Es gibt viele verschiedene Motoren, wie Hybridmotoren, Elektromotoren.
  • Lösung:
  • Dieser Mehrzylinderelektromotor verbraucht kein Brennstoff und muss nicht noch zusätzlich aufgeladen werden.
  • Erreichte Vorteile:
  • Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass kein Brennstoff benötigt wird und es keinerlei Schadstoffemissionen gibt.
  • Ausführungsbeispiele:
  • Fig. 1.
  • Die Batterie (6) startet den Motor, der damit in Gang gesetzter Mechanismus erzeugt durch eine Lichtmaschine (4) Strom und wird durch Verteiler (7) auf die Elektromagnete (1) verteilt.
  • Fig. 2.
  • Die Batterie (6) startet den Motor, der Strom aus dem Induktionsgenerator (8) wird durch den Verteiler (7) auf die Elektromagnete (1) verteilt. Der Strom den die Lichtmaschine (4) erzeugt, kann für sonstige Ziele verwendet werden z. B. Licht.
  • Fig. 3.
  • Die Batterie (6) startet den Motor, der Strom aus dem Induktionsgenerator (8) wird direkt auf die Elektromagnete (1) [1/3, 2/4, 3/1, 4/2] verteilt. Der Strom den die Lichtmaschine (4) erzeugt wird als unabhängige Quelle für die Versorgung der Elektrogeräte verantwortlich sein.

Claims (1)

  1. Patentansprüche (zweiteilige Fassung) Oberbegriff: 1. Mehrzylinderelektromotor für Kraftfahrzeuge oder Stromerzeuger für Haushalte, usw. Kennzeichnender Teil: dadurch gekennzeichnet, durch eine Zusammenarbeit der Magnete (2) und Elektromagnete (1), dank der Magnetischen Polen bewegt sich der Mechanismus und durch eine Lichtmaschine (4) oder Induktionsgenerator (8) wird Strom erzeugt. Das Prinzip: der Brennstoff wird durch Strom ausgetauscht und die Verbrennung wird durch Magnetische Pole ausgetauscht. Oberbegriff des Unteranspruchs: 2. Mehrzylinderelektromotor nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass deren Funktionsweise im Zusammenhang zweier gleich poligen Magneten. Die zylinderanzahl und die Größe der Magneten und Elektromagneten und deren Stärke, hängen davon ab, wie stark ein Motor sein muss. Ein veränderter Zündverteiler bestehend aus einem Spannungsregler (12) und verlängerten Zündverteilerkontakte (11). Patentansprüche (einteilige Fassung) 1. Mehrzylinderelektromotor für Kraftfahrzeuge oder Stromerzeuger für Haushalte, usw. Durch eine Zusammenarbeit der Magnete (2) und Elektromagnete (1), dank der Magnetischen Polen bewegt sich der Mechanismus und durch eine Lichtmaschine (4) oder Induktionsgenerator (8) wird Strom erzeugt. Das Prinzip: der Brennstoff wird durch Strom ausgetauscht und die Verbrennung wird durch Magnetische Pole ausgetauscht. 2. Dass deren Funktionsweise im Zusammenhang zweier gleich poligen Magneten. Die zylinderanzahl und die Größe die Magneten und Elektromagneten und deren Stärke, hängen davon ab, wie stark ein Motor sein muss. Ein veränderter Zündverteiler bestehend aus einem Spannungsregler (12) und verlängerten Zündverteilerkontakte (11).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105226914A (zh) * 2015-10-27 2016-01-06 湖北省益国科技有限公司 永磁动力活塞机电混合机

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105226914A (zh) * 2015-10-27 2016-01-06 湖北省益国科技有限公司 永磁动力活塞机电混合机

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