DE102009049244A1

DE102009049244A1 - Damping device for damping of pressure oscillations in hydraulic line, has branch circuit whose attachment piece is connected with another attachment piece of container

Info

Publication number: DE102009049244A1
Application number: DE102009049244A
Authority: DE
Inventors: Laurent Ineichen; Stefan Harter; Dirk Klünder
Original assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG; LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2008-11-07
Filing date: 2009-10-12
Publication date: 2010-05-12

Abstract

The damping device (1) has a branch circuit, whose attachment piece (2a) is connected with another attachment piece (4a) of a container (4). Both the attachment pieces have line-forming lengths (a,c). A portion of the line-forming lengths is inserted in a subarea of a throttle unit (3). The throttle unit is provided with a through hole (5).

Description

Die Erfindung betrifft eine Dämpfungseinrichtung zur Dämpfung von Druckschwingungen in einer hydraulischen Strecke mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The The invention relates to a damping device for damping of pressure oscillations in a hydraulic route with the characteristics of claim 1.

Diese Druckschwingungen, die beispielsweise in einer hydraulischen Strecke für eine Kupplungsbetätigung eines Kraftfahrzeuges auftreten, werden vom Verbrennungsmotor dieses Kraftfahrzeuges auf die Kupplung überfragen. Von dieser werden die Schwingungen über das Ausrücksystem bis zum Ausrückpedal bzw. Kupplungspedal weitergeleitet und kommen dort gegebenenfalls sogar vergrößert an.These Pressure oscillations, for example, in a hydraulic route for a clutch actuation of a motor vehicle are from the internal combustion engine of this motor vehicle on the Interchange coupling. From this the vibrations are over the release system to the release pedal or clutch pedal forwarded there and possibly even increased.

Zur Reduzierung der Schwingungsamplituden der übertragenen Schwingungen sind aus dem Stand der Technik Lösungen, wie die deutsche Anmeldung mit dem Aktenzeichen 10 2008 005 915.3 und die Lösung mit dem deutschen Aktenzeichen 10 2008 003 007.4 von der Anmelderin hinterlegt. So geht es bei der erstgenannten Lösung darum, mittels eines Schwingungsdämpfers, der eine Dose und einen mit dieser verbundenen ersten Stichkanal umfasst, und der mit der Druckleitung ebenfalls verbindbar ist, eine weitere Stichleitung umfasst, die ebenfalls mit der Dose verbunden ist. Diese Dose dämpft wie ein bekannter Helmholtz-Resonator eine Schwingung in einem bestimmten Frequenzbereich um die Resonanzfrequenz des Helmholtz-Resonators herum. Der eine weitere Stichleitung umfassende Schwingungsdämpfer bietet den Vorteil, dass eine Dämpfung von Schwingungen mit mehreren Frequenzen oder mit einem breiten Frequenzspektrum durch den Schwingungsdämpfer umfassend gedämpft werden kann. Die erste Stichleitung und die weitere Stichleitung sind beide mit der Druckleitung verbindbar und sind andererseits mit der Dose verbunden. Die Stichleitungen verbinden die Druckleitung somit parallel mit der Dose. Auf diese Weise können mit der Dose auf geringem Raum und mit geringem Aufwand mehrere Helmholtz-Resonatoren geschaffen werden.To reduce the vibration amplitudes of the transmitted vibrations are from the prior art solutions, such as the German application with the file number 10 2008 005 915.3 and the solution with the German file number 10 2008 003 007.4 deposited by the applicant. So it is in the former solution about it, by means of a vibration damper, which includes a can and a first stitched channel associated with this, and which is also connectable to the pressure line, another stub, which is also connected to the box. Like a known Helmholtz resonator, this can damps a vibration in a specific frequency range around the resonant frequency of the Helmholtz resonator. The vibration damper comprising a further stub line offers the advantage that attenuation of vibrations with a plurality of frequencies or with a wide frequency spectrum can be attenuated comprehensively by the vibration damper. The first stub and the other stub are both connected to the pressure line and on the other hand connected to the box. The stub lines thus connect the pressure line parallel to the box. In this way, with the can in a small space and with little effort several Helmholtz resonators can be created.

Die zweite aufgeführte Anmeldung befasst sich mit einer Dämpfungseinrichtung, die mehrere, insbesondere zwei Dämpfungsvolumina umfasst, die in der Art von Helmholtz-Resonatoren über einen Reihenverbindungskanal in Reihe geschaltet und über einen Anschlussverbindungskanal an die Hydraulikleitung angeschlossen sind. Dabei absorbieren die Dämpfungsvolumina in der Art von Helmholtz-Resonatoren die maximale Energie jeweils in einem engen Bereich, um die eigene Resonanzfrequenz herum. Über den Querschnitt und die Länge der Verbindungskanäle sowie die Größe der Dämpfungsvolumina können mehrere unterschiedli che Resonanzfrequenzen der Dämpfungseinrichtung gezielt beeinflusst bzw. eingestellt werden. Somit ist es möglich, Schwingungen in mehreren unterschiedlichen Frequenzbereichen zu absorbieren bzw. Amplitudenausschläge zu dämpfen.The second listed application is concerned with a damping device, comprising several, in particular two damping volumes, in the manner of Helmholtz resonators via a series connection channel connected in series and via a connection connecting channel are connected to the hydraulic line. The absorb Damping volumes in the nature of Helmholtz resonators the maximum energy in each case in a narrow range, around their own Resonant frequency around. About the cross section and the length of the Connecting channels as well as the size of the Damping volumes can be several unterschiedli che Resonant frequencies of the damping device specifically influenced or set. Thus it is possible to oscillate absorb in several different frequency ranges or To dampen amplitude fluctuations.

Ebenso ist von der Anmelderin die DE 10 2008 003 991 A1 bekannt, in der ein besonders ausgestalteter Helmholtz-Resonator beschrieben wird. Dieser besteht aus einer Verzweigung, einer Leitung und einem Behälter. Die Verzweigung, die aus einem T-Stück gebildet wird, ermöglicht, den Helmholtz-Resonator mit dem Ausrücksystem zu verknüpfen. Das Ausrücksystem besteht im Wesentlichen aus einem Geber- und einem Nehmerzylinder, die mittels einer Druckleitung miteinander verbunden sind. Die Druckleitung ist ihrem Volumen entsprechend mit Fluidmasse befüllt und fungiert somit als Speicher für die kinetische Energie. Der Behälter hat die Funktion eines federnden Elements mit einer bestimmten hydraulischen Kapazität. Dieser Behälter ist damit der Speicher für die potentielle Energie. Die Abmessungen der Druckleitung und die hydraulische Kapazität des Behälters sollen nach der erfinderischen Lösung so abgestimmt werden, dass die Eigenfrequenz des Helmholtz-Resonators der zu filternden Frequenz im Ausrücksystem entspricht. Dabei ist häufig eine Resonanzfrequenz aus der hydraulischen Strecke zu filtern. Das Verhältnis Innendurchmesser Druckleitung, multipliziert mit der Kapazität des Behälters und der Länge der Druckleitung, ist dabei vorgegeben.Likewise, by the Applicant the DE 10 2008 003 991 A1 in which a particularly designed Helmholtz resonator is described. This consists of a branch, a pipe and a container. The branch formed from a tee allows the Helmholtz resonator to be linked to the release system. The release system consists essentially of a donor and a slave cylinder, which are interconnected by means of a pressure line. The pressure line is filled according to their volume with fluid mass and thus acts as a memory for the kinetic energy. The container has the function of a resilient element with a certain hydraulic capacity. This container is thus the storage for the potential energy. The dimensions of the pressure line and the hydraulic capacity of the container should be adjusted according to the inventive solution so that the natural frequency of the Helmholtz resonator corresponds to the frequency to be filtered in the release system. It is often a resonant frequency from the hydraulic track to filter. The ratio of the inner diameter of the pressure line, multiplied by the capacity of the container and the length of the pressure line, is predetermined.

Diese Helmholtz-Resonatoren können sehr effektiv ein bestimmtes Frequenzband filtern. Die Bandbreite des Filters steigt dabei mit der Kapazität des Behälters. Dies hat allerdings den Nachteil, dass die Anregung in der hydraulischen Strecke relativ breitbandig ist. Aus diesem Grunde sollte die Kapazität des Behälters relativ groß gewählt werden. Dies wiederum verursacht jedoch unerwünschte und nicht akzeptable Pedalwegverluste. Ein weiterer Nachteil dieser Lösung besteht darin, dass bei den üblichen Auslegungen eines Helmholtz-Resonators keine Hindernisse vorhanden sind, so dass die Schwingungen diesen nahezu ungedämpft verlassen. Die in der Verzweigungsleitung auftretenden viskosen Verluste sind dabei vernachlässigbar gering. Infolge dessen erzeugt der Helmholtz-Resonator zwei Resonanzen (eine Resonanz im Ausrücksystem und eine Resonanz in diesem selbst) mit großer Amplitude am Rande des gefilterten Frequenzbandes. Diese Rand- oder Nebenresonanzen können angeregt werden und dabei den Fahrkomfort beeinträchtigen.These Helmholtz resonators can be a very effective one Filter frequency band. The bandwidth of the filter increases with it the capacity of the container. This has however the disadvantage that the excitation in the hydraulic route relatively broadband is. For this reason, the capacity of the container should be be chosen relatively large. This in turn causes however unwanted and unacceptable pedal travel losses. Another disadvantage of this solution is that in the usual interpretations of a Helmholtz resonator there are no obstacles, so the vibrations are this leave almost undamped. The in the branch line occurring viscous losses are negligible low. As a result, the Helmholtz resonator generates two resonances (a Resonance in the release system and a resonance in this itself) with large amplitude at the edge of the filtered frequency band. These edge or side resonances can be excited and thereby affect the ride comfort.

Daher besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine Schwingungsdämpfungseinrichtung mit geringer Volumenaufnahme und großer Bandbreite zu entwickeln, bei der keine Nebenresonanzen auftreten. Außerdem soll diese kompakt, kostengünstig und leicht einsetzbar sein.Therefore the object of the invention is a vibration damping device to develop with low volume and high bandwidth in which no side resonances occur. In addition, should these are compact, inexpensive and easy to use.

Diese Aufgabe wird mit einer Dämpfungseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These Task is with a damping device with the features of claim 1.

Danach besteht die Dämpfungseinrichtung, die innerhalb einer hydraulischen Strecke angeordnet ist, aus einem Abzweig, dessen Ansatz mit einem Ansatz eines Behälters verbunden ist. Dabei weist sowohl der Ansatz des Abzweiges als auch der Ansatz des Behälters eine leitungsbildende Länge auf. Erfindungsgemäß ist in mindestens einem Teil dieser beiden leitungsbildenden Längen mindestens ein Teilbereich einer Drosseleinheit einsetzbar, die bekanntermaßen mit einer Durchgangsbohrung versehen ist.After that consists of the damping device, which is inside a hydraulic Route is arranged from a branch, whose approach with an approach a container is connected. This shows both the approach the branch as well as the approach of the container a conduit forming Length up. According to the invention in at least a part of these two line-forming lengths at least a portion of a throttle unit can be used, the known is provided with a through hole.

Da die beiden Ansätze von Abzweig und Behälter eine bestimmte Innenform aufweisen, ist es vorteilhaft, die äußere Kontur der Drosseleinheit dieser Innenform der Ansätze anzupassen. Allerdings ist es üblich, die Ansätze sowohl innen als auch außen kreisförmig auszubilden, so dass es für die Herstellung der Drosseleinheit vorteilhaft ist, diese als Zylinder- bzw. Rotationskörper auszubilden.There the two approaches of branch and container one have certain inner shape, it is advantageous to the outer Contour of the throttle unit of this inner shape of the approaches adapt. However, it is common for the approaches both inside and outside circular form, making it advantageous for the manufacture of the throttle unit is to form these as a cylinder or rotary body.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Drosseleinheit innerhalb ihrer Länge einen ihren Durchmesser erweiternden Ansatz aufweist, wobei der Außendurchmesser dieses Ansatzes mindestens den Außendurchmessern der Ansätze entsprechen sollte. Allerdings kann dieser ebenso gut auch größer gewählt werden. Der Außendurchmesser dieses Ansatzes bildet bezüglich des beidseitig an den Ansatz angrenzenden Außendurchmessers der Drosseleinheit jeweils Stirnflächen. Dabei können die an den Ansatz angrenzenden Durchmesser auch unterschiedlich sein.A Further advantageous embodiment of the invention provides that the throttle unit within its length one its diameter having widening approach, wherein the outer diameter this approach at least the outer diameters of the approaches should correspond. However, this one can be bigger as well to get voted. The outer diameter of this approach forms with respect to the both sides of the approach adjacent Outer diameter of the throttle unit respectively faces. In this case, the adjacent to the approach diameter also be different.

Dieser Ansatz auf der Mantelfläche der Drosseleinheit weist in vorteilhafter Weise eine Länge auf, die zur Verlängerung der aus den beiden Ansätzen gebildeten Leitung beiträgt.This Approach on the lateral surface of the throttle unit points in Advantageously, a length to that for extension contributes the formed from the two approaches line.

Besonders vorteilhaft ist, dass die Drosseleinheit über die ringförmigen Stirnflächen ihres Ansatzes mit den Ansätzen der Anschlussbauteile verbunden werden kann.Especially It is advantageous that the throttle unit on the annular End faces of her approach with the approaches of Connection components can be connected.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Drosseleinheit in den Innendurchmesser mindestens einer der Ansätze der Anschlussbauteile form- und/oder kraftschlüssig integriert. Vorteilhaft dabei ist es, da die Drosseleinheit in diesem Falle nicht mehr dazu beiträgt, die Länge der Leitung zwischen Verzweigung und Behälter zu verlängern, diese Ver längerung über mindestens eine Verlängerung eines der Ansätze von Verzweigung oder Behälter auszugleichen.In a further advantageous embodiment of the invention is the Throttle unit in the inner diameter of at least one of the approaches the connection components positively and / or non-positively integrated. It is advantageous in this case, since the throttle unit in this case no longer contributes to the length of the pipe to extend between branching and container, this extension for at least one extension one of the approaches of branching or container compensate.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass mindestens einer der Ansätze von Verzweigung oder Behälter so ausgebildet ist, dass dieser die Drosseleinheit selbst bildet. Auf diese Weise wird die Funktion der Drossel in einen Ansatz integriert, wodurch ein Bauteil eingespart wird. Dies wiederum führt zur Gewichtsreduzierung und Kosteneinsparung.A Further advantageous embodiment of the invention provides that at least one of the approaches of branching or container is formed so that it forms the throttle unit itself. In this way, the function of the throttle is integrated into an approach, whereby a component is saved. This in turn leads for weight reduction and cost savings.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die als Rotationskörper ausgebildete Drosseleinheit mindestens an einer ihrer Stirnseiten eine Blende mit mindestens einer Blendenöffnung aufweist. Anstelle einer Blende könnte allerdings auch ein Sieb oder poröses Material eingesetzt werden.A Further advantageous embodiment of the invention provides that the throttle body formed as a rotational body at least on one of its end faces a panel with at least one aperture having. But instead of a diaphragm could also a sieve or porous material can be used.

Zur Verlängerung der Leitungslänge zwischen Verzweigung und Behälter bei gleichzeitiger Erhöhung der Stabilität der Verbindung wird mindestens ein Endbereich der Drosseleinheit von mindestens einem der Ansätze von Verzweigung oder Behälter aufgenommen.to Extension of the cable length between branching and container while increasing stability the connection is at least one end portion of the throttle unit of at least one of the approaches of branching or container added.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und zugehöriger Zeichnungen näher erläutert.The Invention will be described below with reference to an embodiment and associated drawings explained in more detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 bis 3 schematisierte Schnittdarstellungen einer ersten Grundvariante der erfindungsgemäßen Dämpfungseinrichtung in verschiedenen Ausführungsvarianten, 1 to 3 schematic sectional views of a first basic variant of the damping device according to the invention in various embodiments,

4 bis 6 schematisierte Schnittdarstellungen einer zweiten Grundvariante der erfindungsgemäßen Dämpfungseinrichtung in verschiedenen Ausführungsvarianten. 4 to 6 schematic sectional views of a second basic variant of the damping device according to the invention in various embodiments.

Bei der Beschreibung der 1 bis 6 werden für gleiche Bauelemente gleiche Bezugszeichen verwendet.In the description of the 1 to 6 the same reference numerals are used for identical components.

1 zeigt eine Ausgestaltungsmöglichkeit der ersten Grundvariante einer Dämpfungseinrichtung 1. Diese besteht im Wesentlichen aus einer mit einer nicht dargestellten Druckleitung verbundenen oder in diese eingesetzten Verzweigung 2, wobei mindestens ein Teil dieser Verzweigung 2, hier deren Ansatz 2a mit einer Länge a, mit dem Ansatz 4a eines Behälters 4, der eine Länge c aufweist, über eine Drossel 3 verbunden ist. In dieser Figur wird die Drosseleinheit 3 aus einem Rotationskörper gebildet. Dieser Rotationskörper weist innerhalb seiner Länge einen ringförmigen Ansatz mit einer Länge b auf, dessen Außendurchmesser an die Außendurchmesser der Anschlussbauteile angepasst ist. Zur Aufnahme der Drosseleinheit 3 in den Anschlussbauteilen sind die Durchmesser deren Mantelflächen, die vom Ansatz ausgehen, an die Innendurchmesser der Anschlussbauteile angepasst. Wie aus 1 ersichtlich, bilden die Stirnflächen des Ansatzes der Drosseleinheit 3 die Verbindungsflächen zur jeweiligen Stirnfläche des Anschlussbauteils, wie die des Ansatzes 2a der Verzweigung 2 und die des Ansatzes 4a des Behälters 4. Auf diese Weise wird die Länge der kinematischen Einheit durch die zusätzliche Länge des Ansatzes b der Drosseleinheit 3 verlängert, wobei der übrige Teil der Drosseleinheit in die Mantelfläche der sich beidseitig anschließenden Bauteile integriert wird. Zur zusätzlichen Beeinflussung des Druckes und damit der Ausbreitungsgeschwindigkeit der Schwingungen ist die Drosseleinheit 3 mit einer entsprechend kleinen Durchgangsbohrung 5 versehen. 1 shows a possible embodiment of the first basic variant of a damping device 1 , This consists essentially of a connected to a pressure line, not shown, or used in this branch 2 , where at least part of this branch 2 , here's their approach 2a with a length a, with the approach 4a a container 4 having a length c, via a throttle 3 connected is. In this figure, the throttle unit 3 formed from a body of revolution. This rotational body has within its length an annular projection with a length b, whose outer diameter is adapted to the outer diameter of the connecting components. For receiving the throttle unit 3 in the connection components, the diameters of their lateral surfaces, which originate from the projection, are adapted to the inner diameters of the connection components. How out 1 ersicht Lich, form the end faces of the approach of the throttle unit 3 the connection surfaces to the respective end face of the connection component, such as the approach 2a the branch 2 and the approach 4a of the container 4 , In this way, the length of the kinematic unit by the additional length of the approach b of the throttle unit 3 extended, wherein the remaining part of the throttle unit is integrated into the lateral surface of the two-sided adjoining components. To additionally influence the pressure and thus the propagation velocity of the vibrations is the throttle unit 3 with a correspondingly small through hole 5 Mistake.

Dieser Aufbau der Dämpfungseinrichtung 1, die mit Hydraulikfluid befüllt ist, weist eine hydraulische Kapazität auf. Dabei dient der Behälter 4 als Speicher für die potenzielle Energie, während die Druckleitung, die sich aus den Abschnitten a, b, c zusammensetzt, wie bereits erwähnt, der Speicher für die kinetische Energie ist. Über die Drosseleinheit 3 wird ein Teil der kinetischen Energie gezielt in Wärme umgewandelt.This construction of the damping device 1 , which is filled with hydraulic fluid, has a hydraulic capacity. The container is used 4 as storage for the potential energy, while the pressure line, which consists of the sections a, b, c, as already mentioned, the memory for the kinetic energy. About the throttle unit 3 Part of the kinetic energy is deliberately converted into heat.

In 2 ist die Verzweigung 2 über die Länge a des Ansatzes 2a direkt mit dem die Länge c aufweisenden Ansatz 4a des Behälters 4 verbunden. Die ebenfalls als Rotationskörper ausgebildete und mit einer Durchgangsbohrung 5 versehene Drosseleinheit 3 ist in diesem Ausführungsbeispiel über ihre Mantelfläche in die Innenfläche des Ansatzes 2a der Verzweigung 2 eingepresst. Zur Erhöhung der kinetischen Energie weist in diesem Beispiel der Ansatz 2a eine Länge a auf, die zur Länge a des Ansatzes 2a in 1 entsprechend verlängert ist.In 2 is the branch 2 over the length a of the approach 2a directly with the length c having approach 4a of the container 4 connected. The likewise formed as a rotation body and with a through hole 5 provided throttle unit 3 is in this embodiment, over its lateral surface in the inner surface of the neck 2a the branch 2 pressed. To increase the kinetic energy has in this example the approach 2a a length a to that of the length a of the approach 2a in 1 is extended accordingly.

In 3 sind beide Varianten der Dämpfungseinrichtung nach den 1 und 2 vereinigt. Daher ist wie in 2 der Ansatz 2a der Verzweigung 2 direkt mit dem Ansatz 4a des Behälters 4 verbunden. Die Drosseleinheit 3, die in 2 noch in den Ansatz 2a der Verzweigung eingepresst wurde, wird gemäß dieser 3 direkt in den Ansatz 2a integriert, indem dieser selbst als Drosseleinheit mit einer entsprechend kleinen Durchgangsbohrung 5 ausgeführt ist und die Länge dieses als Drosseleinheit ausgebildeten Ansatzes ebenfalls a' beträgt Bei all diesen Varianten ist die Drosseleinheit 3 gerade ausgeführt. Ebenso gut kann sie jedoch auch gekrümmt, oder beispielsweise spiralförmig ausgebildet sein. Die Spirale darf dabei sowohl in einer Ebene als auch als Raumgebilde, wie zum Beispiel einer Gewindestruktur, ausgeführt sein. Damit wird die Konstruktion kompakter. Ebenso kann die Drosseleinheit 3 eine von der kreisringförmigen Fläche abweichende Querschnittsform aufweisen, die auch noch über ihre Länge variieren kann.In 3 Both variants of the damping device according to the 1 and 2 united. Therefore, as in 2 the approach 2a the branch 2 directly with the approach 4a of the container 4 connected. The throttle unit 3 , in the 2 still in the approach 2a the branch was pressed in accordance with this 3 right in the neck 2a integrated by himself as a throttle unit with a correspondingly small through hole 5 is executed and the length of this formed as throttle unit approach is also a 'In all these variants, the throttle unit 3 just executed. However, it can just as well be curved, or for example helical. The spiral may be executed both in a plane and as a spatial structure, such as a thread structure. This makes the construction more compact. Likewise, the throttle unit 3 have a deviating from the annular surface cross-sectional shape, which may also vary over its length.

Die folgenden drei 4 bis 6 stellen die zweite Grundvariante der erfindungsgemäßen Dämpfungseinrichtung 1 schematisch im Schnitt dar. Auch hierbei besteht die erfindungsgemäße Dämpfungseinrichtung 1 im Wesentlichen aus einem Helmholtz-Resonator, der durch eine Verzweigung 2, einer Leitung (durch die Ansätze 2a und 4a erzeugt), einem hydraulischen Widerstand und einem Behälter 4 gekennzeichnet ist. Der Behälter 4 fungiert dabei wiederum der Speicher für die potentielle Energie, während die Leitung als Speicher für die kinetische Energie fungiert. Der hydraulische Widerstand in Form der Drosseleinheit wirkt als dissipatives Element. Die Kapazität des Gesamtspeichers, die Länge und die Querschnittsfläche der Leitung und der hydraulische Widerstand werden anhand folgender Kriterien ausgewählt. Soll der Gesamtspeicher steif sein, um die Wegverluste, beispielsweise des Ausrückweges bei einer Kupplung, zu minimieren, wird die Leitung so ausgelegt, dass die ungedämpfte Eigenfrequenz des Helmholtz-Resonators der zu beruhigenden Frequenz des Hauptsystems (somit der Frequenz in der hydraulischen Strecke) ohne Dämpfungseinrichtung 1 entspricht. Dabei sind Abweichungen von ±10% möglich.The following three 4 to 6 represent the second basic variant of the damping device according to the invention 1 schematically in section. Again, there is the damping device according to the invention 1 essentially from a Helmholtz resonator, passing through a branch 2 , a line (through the approaches 2a and 4a generated), a hydraulic resistance and a container 4 is marked. The container 4 Again, the storage of potential energy acts as the conduit acts as a kinetic energy store. The hydraulic resistance in the form of the throttle unit acts as a dissipative element. The capacity of the total accumulator, the length and the sectional area of the pipe and the hydraulic resistance are selected according to the following criteria. If the total memory to be stiff to minimize the path losses, such as the Ausrückweges in a clutch, the line is designed so that the undamped natural frequency of the Helmholtz resonator of the soothing frequency of the main system (thus the frequency in the hydraulic path) without attenuator 1 equivalent. Deviations of ± 10% are possible.

Das Widerstandselement, also die Drosseleinheit 3, wird so ausgelegt, dass das Verhältnis der Summe der Arbeit der Verluste in der Leitung, gekennzeichnet durch die Abschnitte a bis c, und in den Widerstandseinheiten bei schwingender Volumenstromanregung zu dem maximalen Wert der kinetischen Energie des Hydrauliköls in dem Speicher für kinetische Energie bei gleicher schwingender Anregung gleich oder größer als eins in dem gewünschten Frequenzbereich ist.The resistance element, so the throttle unit 3 , is designed so that the ratio of the sum of the work of the losses in the line, characterized by the sections a to c, and in the resistance units with oscillating volumetric flow excitation to the maximum value of the kinetic energy of the hydraulic oil in the kinetic energy store at the same oscillatory excitation is equal to or greater than one in the desired frequency range.

In 4 ist die Drosseleinheit 3 leitungsverlängernd zwischen die Ansätze 2a der Verzweigung 2 und 4a des Behälters 4 eingesetzt. Dabei ist die Drosseleinheit 3 so eingesetzt, dass sie endseitig mit einer ihrer Stirnfläche mit der Stirnfläche des Ansatzes 2a verbunden ist. Zwischen diese Verbindung der Stirnflächen ist jedoch noch eine Blende 6 mit einer entsprechenden Blendenöffnung 6a eingesetzt. Diese Blendenöffnung 6a ist gegenüber den Durchgangsbohrungen des Ansatzes 2a und der Durchgangsbohrung 5 der Drosseleinheit 3 wesentlich kleiner. Wie aus 4 ersichtlich, ist ein Teilbereich der Mantelfläche der Drosseleinheit 3 in den Ansatz 4a des Behälters 4 eingesetzt, um eine stabile Verbindung zwischen Verzweigung 2, Drosseleinheit 3 und Behälter 4 herzustellen. Somit besteht diese konstruktive Ausbildung der Dämpfungseinrichtung 1 aus der Verzweigung 2, einer relativ kurzen und dünnen Tilgerleitung, die im Wesentlichen durch die Drosseleinheit 3 repräsentiert wird, einem hydraulischen Widerstand, repräsentiert durch die Blende 6, und einem Behälter 4. Die hydraulische Kapazität des Behälters 4 lässt sich auch hier wieder allgemein in zwei Anteile aufteilen. Der erste Anteil wird bestimmt durch die Kompressibilität des Ölvolumens im Behälter 4. Der zweite Anteil ist durch die Verformung des Behälters 4 unter Druck definiert. Der hydraulische Widerstand kann auf verschiedene Weise gestaltet werden. So wird beispielsweise durch die Blende 6 eine Änderung der Strömungsrichtung hervorgerufen, was eine kontinuierliche Änderung der durchströmten Fläche bis zur plötzlichen Querschnittsänderung zur Folge hat. Ebenso kann diese Änderung durch ein Sieb, poröses Material usw. hervorgerufen werden. Insgesamt kann der hydraulische Widerstand auch aus einer Kombination mehrerer einzelner Widerstände erzeugt werden. Dabei kann dieser jeweilige Widerstand separat eingesetzt oder konstruktiv direkt in einen Teil, entweder in die Verzweigung 2 oder in den Behälter 4, integriert werden, bzw. dieses Teil ist als Verkörperung dieser Funktion ausgeführt.In 4 is the throttle unit 3 extending between the approaches 2a the branch 2 and 4a of the container 4 used. In this case, the throttle unit 3 inserted so that they end with one of their face with the face of the neck 2a connected is. However, between this connection of the faces is still a panel 6 with a corresponding aperture 6a used. This aperture 6a is opposite the through holes of the neck 2a and the through hole 5 the throttle unit 3 much smaller. How out 4 can be seen, is a portion of the lateral surface of the throttle unit 3 in the approach 4a of the container 4 used to create a stable connection between branching 2 , Throttle unit 3 and containers 4 manufacture. Thus, this structural design of the damping device 1 from the branch 2 , a relatively short and thin Tilgerleitung, essentially through the throttle unit 3 is represented, a hydraulic resistance, represented by the diaphragm 6 , and a container 4 , The hydraulic capacity of the tank 4 can be again divided into two parts here again. The first part is determined by the compressibility of the oil volume in the container 4 , The second part is due to the deformation of the container 4 defined under pressure. The hydraulic resistance can be designed in various ways. For example, through the aperture 6 caused a change in the flow direction, which has a continuous change of the area flowed through to the sudden change in cross section result. Likewise, this change can be caused by a sieve, porous material, etc. Overall, the hydraulic resistance can also be generated from a combination of several individual resistors. In this case, each resistor can be used separately or constructively directly into a part, either in the branch 2 or in the container 4 , or this part is embodied as an embodiment of this function.

Im Gegensatz zu 4 ist in 5 die andere endseitige Stirnfläche mit einer Blende 6 verbunden, die eine Blendenöffnung 6a aufweist. Der übrige Aufbau der Dämpfungseinrichtung 1 ist der gleiche wie in 4.In contrast to 4 is in 5 the other end face with an aperture 6 connected to an aperture 6a having. The rest of the structure of the damping device 1 is the same as in 4 ,

6 vereint wiederum beide Ausführungsvarianten der erfindungsgemäßen Dämpfungseinrichtungen gemäß der 4 und 5. Somit ist in dieser Figur die Drosseleinheit 3 jeweils endseitig mit einer Blende 6 verbunden, die mit entsprechenden Blendenöffnungen 6a versehen sind. 6 in turn combines both variants of the damping devices according to the invention according to the 4 and 5 , Thus, in this figure, the throttle unit 3 each end with a panel 6 connected with corresponding apertures 6a are provided.

Die Blenden 6 in den 4 bis 6 sind jedoch auch in die 1 bis 3 in die Ausgestaltungen gemäß der 1 bis 3 integrier bar und umgekehrt.The irises 6 in the 4 to 6 However, they are also in the 1 to 3 in the embodiments according to the 1 to 3 integrated bar and vice versa.

Bei den 4 bis 6 ist, ebenso wie bei den 1 bis 3 dargestellt, die Drosseleinheit 3 gerade ausgeführt. Sie kann jedoch auch gekrümmt oder beispielsweise spiralförmig ausgebildet sein. Diese Spirale darf sowohl in einer Ebene als auch im Raum als Gewindestruktur ausgeführt sein. Auch hierbei kann die Drosseleinheit 3 eine von der kreisringförmigen Querschnittsform abweichende Querschnittsform aufweisen, die über ihre Länge noch variieren kann.Both 4 to 6 is, as with the 1 to 3 shown, the throttle unit 3 just executed. However, it can also be curved or, for example, spiral-shaped. This spiral may be executed in a plane as well as in space as a threaded structure. Again, the throttle unit 3 have a deviating from the circular cross-sectional shape cross-sectional shape, which can vary over its length still.

11: Dämpfungseinrichtungattenuator
22: Verzweigungbranch
2a2a: Ansatzapproach
33: Drosseleinheitrestrictor
44: Behältercontainer
4a4a: Ansatzapproach
55: DurchgangsbohrungThrough Hole
66: Blendecover
6a6a: Blendenöffnungaperture
aa: Länge des Ansatzes 2a Length of the neck 2a
a'a ': Länge des Ansatzes 2a Length of the neck 2a
bb: Länge des Ansatzes der Drosseleinheitlength the approach of the throttle unit
cc: Länge des Ansatzes 4a Length of the neck 4a

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 102008005915 [0003]
- DE 102008003007 [0003]
- DE 102008003991 A1 [0005]

Claims

Damping device ( 1 ) within a hydraulic line with a branch ( 2 ), whose approach ( 2a ) with an approach ( 4a ) of a container ( 4 ), the approach ( 2a ) a line-forming length (a) and the approach ( 4a ) has a line-forming length (c), characterized in that in at least a part of the line-forming lengths (a, c) at least a portion of a throttle unit ( 3 ) can be used.

Damping device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the throttling unit ( 3 ) with a through hole ( 5 ) is provided.

Damping device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the throttling unit ( 3 ) is a body of revolution.

Damping device ( 1 ) according to claim 1 and 3, characterized in that the throttle unit ( 3 ) has a diameter-expanding approach within its length.

Damping device ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the diameter of this approach at least the outer diameters of the approaches ( 2a . 4a ) corresponds.

Damping device ( 1 ) according to claims 4 and 5, characterized in that said projection has a length (b) sufficient to extend the duct formed by the length (a) of the projection ( 2a ) and the length (c) of the approach ( 4a ) contributes.

Damping device ( 1 ) according to claim 5 and 6, characterized in that the throttle unit ( 3 ) over the annular end faces of their lug with the lugs ( 2a . 4a ) connected is.

Damping device ( 1 ) according to claim 1 and 3, characterized in that the throttle unit ( 3 ) in the inner diameter of at least one of the approaches ( 2a . 4a ) is positively and / or non-positively integrated.

Damping device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the approaches ( 2a ) or ( 4a ) the throttle unit ( 3 ).

Damping device ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the throttling unit ( 3 ) at least on one of its end faces an aperture ( 6 ) with at least one aperture ( 6a ) having.