DE102009045836A1 - Fuel injection valve for installation into cylinder head of internal-combustion engine, has seat carrier including external thread, and screwed ring supporting axial stop formed at valve seat carrier in screwing position - Google Patents

Fuel injection valve for installation into cylinder head of internal-combustion engine, has seat carrier including external thread, and screwed ring supporting axial stop formed at valve seat carrier in screwing position Download PDF

Info

Publication number
DE102009045836A1
DE102009045836A1 DE200910045836 DE102009045836A DE102009045836A1 DE 102009045836 A1 DE102009045836 A1 DE 102009045836A1 DE 200910045836 DE200910045836 DE 200910045836 DE 102009045836 A DE102009045836 A DE 102009045836A DE 102009045836 A1 DE102009045836 A1 DE 102009045836A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat carrier
valve
valve seat
housing
injection valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200910045836
Other languages
German (de)
Inventor
Dietmar Schmieder
Thomas Sebastian
Andreas Jakobi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE200910045836 priority Critical patent/DE102009045836A1/en
Publication of DE102009045836A1 publication Critical patent/DE102009045836A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/0603—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using piezoelectric or magnetostrictive operating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/08—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series the valves opening in direction of fuel flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168—Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8076—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly involving threaded members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8084—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly involving welding or soldering

Abstract

The valve has a valve housing (11) and a valve seat carrier (12) that is projected from the valve housing and fixed in the valve housing. A screwed ring (23) is provided on the valve seat carrier and screwed in an internal thread (111), where the seat carrier includes an external thread (231). The internal thread is formed in the valve housing, and the screwed ring supports an axial stop (24) formed at the valve seat carrier in screwing position. A seal cord is enclosed between the external thread and internal thread, where the sealing cord is made of Teflon(RTM: PTFE).

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem Einspritzventil für ein Fluid, insbesondere für Kraftstoff, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention is based on an injection valve for a fluid, in particular for fuel, according to the preamble of claim 1.

Bei einem bekannten Kraftstoff-Einspritzventil ( DE 10 2004 021 921 A1 ) ist am abspritzfernen Ende des Ventilsitzträgers ein flanschartiger Deckel angeformt, der in das Ventilgehäuse eingesetzt ist und dieses an dessen abspritzseitigen Stirnende fluiddicht verschließt. Der Deckel ist im Ventilgehäuse befestigt, z. B. durch eine den Deckel mit dem Ventilgehäuse stoffschlüssig verbindende Schweißnaht.In a known fuel injection valve ( DE 10 2004 021 921 A1 ) At the spray-remote end of the valve seat carrier, a flange-like cover is formed, which is inserted into the valve housing and this fluid-tightly closes at its discharge-side end face. The lid is mounted in the valve body, z. B. by a lid with the valve housing cohesively connecting weld.

Bei einigen Ventiltypen von Einspritzventilen können auf den Deckel relativ große Axialkräfte wirken, die für die Schweißnaht zu hoch sind und durch Bruch der Schweißnaht zum Ventilausfall führen.For some valve types of injectors, relatively large axial forces can act on the cover, which are too high for the weld and lead to valve failure due to breakage of the weld.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Das erfindungsgemäße Einspritzventil mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass die erfindungsgemäße Schraubverbindung zwischen Ventilsitzträger und Ventilgehäuse gegenüber einer stoffschlüssigen Verbindung deutlich höhere Axialkräfte aufnehmen kann.The injection valve according to the invention with the features of claim 1 has the advantage that the screw connection according to the invention between valve seat carrier and valve housing can accommodate significantly higher axial forces against a cohesive connection.

Durch die in den weiteren Ansprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Anspruch 1 angegebenen Einspritzventils möglich.The measures listed in the further claims advantageous refinements and improvements of the claim 1 injection valve are possible.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist zur Sicherstellung eines fluiddichten Ventilgehäuses an der Schnittstelle zwischen Ventilgehäuse und Ventilsitzträger der Schraubring gegenüber dem Ventilsitzträger und dem Ventilgehäuse abgedichtet. Diese Abdichtung ist vorteilhaft und kostengünstig durch eine erste stoffschlüssige Verbindung zwischen Schraubring und Ventilsitzträger und eine zweite stoffschlüssige Verbindung zwischen Schraubring und Ventilgehäuse hergestellt, wobei die stoffschlüssige Verbindung vorzugsweise durch Schweißen, aber auch durch Löten oder Kleben hergestellt wird. Alternativ kann die Abdichtung auch mittels separater Dichtungselemente erfolgen, wobei vorzugsweise eine Axialdichtung zwischen Schraubring und Axialanschlag am Ventilsitzträger und eine in das Schraubgewinde eingelegte, radial gegen das Ventilgehäuse dichtende Dichtung verwendet werden.According to an advantageous embodiment of the invention is sealed to ensure a fluid-tight valve housing at the interface between the valve housing and valve seat carrier of the threaded ring relative to the valve seat carrier and the valve housing. This seal is made advantageously and inexpensively by a first cohesive connection between the screw ring and valve seat carrier and a second cohesive connection between the screw ring and the valve housing, wherein the cohesive connection is preferably made by welding, but also by soldering or gluing. Alternatively, the seal can also be effected by means of separate sealing elements, wherein preferably an axial seal between the screw ring and the axial stop on the valve seat carrier and a screw thread inserted in the radially against the valve housing sealing gasket are used.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist der Ventilsitzträger mit einem einen piezoelektrischen Aktor aufnehmenden Aktorgehäuse stoffschlüssig verbunden und das Aktorgehäuse mittels des Schraubrings axial, vorzugsweise unter elastischer Verformung, eingespannt. Da die Schraubverbindung sehr hohe Axialkräfte aufzunehmen vermag, ist es möglich, die Größe eines Kopplerspalts in einem hydraulischen Koppler zwischen dem die Ventilnadel betätigenden, piezoelektrischen Aktor und einer Aktorabstützung im Gehäuse angeordnet ist, über eine axiale elastische Verformung des Aktorgehäuses einzustellen. Bei Einschrauben des Schraubrings wird der mit dem Aktorgehäuse fest, vorzugsweise stoffschlüssig verbundene Ventilsitzträger über seinen Axialanschlag durch den Schraubring axial soweit belastet, bis das im Ventilgehäuse sich abstützende Aktorgehäuse sich soweit axial elastisch verformt hat, dass der gewünschte Kopplerspalt eingestellt ist. Durch Wahl von Drehmoment und Drehwinkel des Schraubrings kann der Kopplerspalt sehr präzise eingestellt werden. Nach Einstellung des Kopplerspalts wird der Schraubring durch die zur Abdichtung der Schnittstelle zwischen Ventilsitzträger, Schraubring und Ventilgehäuse angebrachten Schweißnähte in seiner Einstellposition und damit der Kopplerspalt in seiner Spaltbreite fixiert.According to an advantageous embodiment of the invention, the valve seat carrier with a piezoelectric actuator receiving actuator housing is integrally connected and the actuator housing by means of the screw axially, preferably with elastic deformation, clamped. Since the screw is able to absorb very high axial forces, it is possible to adjust the size of a coupler gap in a hydraulic coupler between the valve needle actuated, piezoelectric actuator and Aktorabstützung in the housing, via an axial elastic deformation of the actuator housing. When screwing the screw of the solid, preferably cohesively connected valve seat carrier via its axial stop by the threaded ring is loaded axially until the valve housing in the supporting actuator housing has deformed axially so far elastically that the desired coupler gap is set. By selecting the torque and angle of rotation of the screw ring, the coupler gap can be set very precisely. After adjusting the Kopplerspalts the threaded ring is fixed by the attached to seal the interface between the valve seat carrier, screw ring and valve housing welds in its set position and thus the coupler gap in its gap width.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die Erfindung ist anhand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail in the following description with reference to exemplary embodiments illustrated in the drawings. Show it:

1 ausschnittweise einen Längsschnitt eines Einspritzventils für ein Fluid, 1 1 shows a detail of a longitudinal section of an injection valve for a fluid,

2 einen Längsschnitt eines Schraubrings im Einspritzventil der 1, 2 a longitudinal section of a screw ring in the injection valve of 1 .

3 eine Draufsicht des Schraubrings in Richtung Pfeil III in 2, 3 a top view of the screw ring in the direction of arrow III in 2 .

4 eine vergrößerte Darstellung des Ausschnitts IV in 1 mit einer gegenüber 1 konstruktiven Modifikation. 4 an enlarged view of the section IV in 1 with one opposite 1 constructive modification.

Das in 1 mit seinem einspritzseitigen Ende auszugsweise im Längsschnitt dargestellte Einspritzventil für ein Fluid wird bevorzugt als Kraftstoffeinspritzventil zum Einbau in den Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine eingesetzt. Das Einspritzventil weist ein hohlzylindrisches Ventilgehäuse 11 auf, aus dessen einspritzseitigem Stirnende ein hohlzylindrischer Ventilsitzträger 12 herausragt, der im Ventilgehäuse 11 axial unverschieblich festgelegt ist. Das freie Stirnende des Ventilsitzträgers 12 ist mit einem Ventilsitzkörper 13 abgeschlossen, in dem eine von einem Ventilsitz 14 umgebende Ventilöffnung 15 ausgebildet ist. Zum Schließen und Öffnen der Ventilöffnung 15 wirkt mit dem Ventilsitz 14 ein Schließkopf 161 einer nach außen öffnenden Ventilnadel 16 zusammen. Die im Ventilsitzträger 12 axial verschieblich geführte Ventilnadel 16 wird mittels eines piezoelektrischen Aktors 17 in Ventilöffnungsrichtung und von einer Ventilschließfeder 18 in Schließrichtung betätigt. Der peizoelektrische Aktor 17 ist bekannt, z. B. aus der DE 103 19 599 A1 . Der piezoelektrische Aktor 17 ist in einem Aktorgehäuse 19 aufgenommen, das fest mit dem Ventilsitzträger 12, vorzugsweise stoffschlüssig, verbunden ist, z. B. durch eine in 1 angedeutete Stichschweißnaht 20. Ein zwischen Ventilgehäuse 11 und Aktorgehäuse 19 verbleibender Ringraum 21 steht – wie hier nicht weiter dargestellt ist – mit einem Zufluss für das Fluid bzw. den Kraftstoff in Verbindung, so dass der Kraftstoff über Radialöffnungen 22 im Ventilsitzträger 12 in das Innere des Ventilsitzträgers 12 und damit zum Schließkopf 161 der Ventilnadel 16 und zum Ventilsitz 14 gelangen kann. Das Aktorgehäuse 19 stützt sich mit seinem hier nicht zu sehenden ventilsitzträgerfernen Ende im Ventilgehäuse 11 ab und wird mittels des Ventilsitzträgers 12 unter elastischer Verformung axial verspannt, um z. B. einen Kopplerspalt in einem im Aktorgehäuse 19 aufgenommenen, zwischen piezoelektrischen Aktor 17 und einer Gehäuseabstützung des piezoelektrischen Aktors 17 angeordneten, hydraulischen Koppler einzustellen. Aufbau und Wirkungsweise eines hydraulischen Kopplers sind z. B. aus der eingangs genannten DE 10 2004 021 921 A1 bekannt.This in 1 with its injection-side end partially in longitudinal section shown injection valve for a fluid is preferably used as a fuel injection valve for installation in the cylinder head of an internal combustion engine. The injection valve has a hollow cylindrical valve housing 11 on, from whose injection-side end face a hollow cylindrical valve seat carrier 12 sticking out in the valve body 11 fixed axially immovable. The free front end of the valve seat carrier 12 is with a valve seat body 13 completed, in which one of a valve seat 14 surrounding valve opening 15 is trained. For closing and opening the valve opening 15 acts with the valve seat 14 a closing head 161 an outwardly opening valve needle 16 together. The in the valve seat carrier 12 axial slidably guided valve needle 16 is by means of a piezoelectric actuator 17 in the valve opening direction and by a valve closing spring 18 operated in the closing direction. The peizoelectric actuator 17 is known, for. B. from the DE 103 19 599 A1 , The piezoelectric actuator 17 is in an actuator housing 19 taken, firmly with the valve seat carrier 12 , preferably cohesively, is connected, for. B. by an in 1 indicated stitch weld 20 , An between valve housing 11 and actuator housing 19 remaining annulus 21 is - as not shown here - with an inflow for the fluid or the fuel in communication, so that the fuel via radial openings 22 in the valve seat carrier 12 into the interior of the valve seat carrier 12 and thus to the closing head 161 the valve needle 16 and to the valve seat 14 can get. The actuator housing 19 rests with its not visible here valve seat carrier remote end in the valve housing 11 from and is by means of the valve seat carrier 12 under elastic deformation axially braced to z. B. a coupler gap in a in the actuator housing 19 recorded between piezoelectric actuator 17 and a housing support of the piezoelectric actuator 17 arranged to adjust hydraulic coupler. Structure and operation of a hydraulic coupler z. B. from the aforementioned DE 10 2004 021 921 A1 known.

Um diese hohen Axialkräfte sicher aufzunehmen, ist der Ventilsitzträger 12 mittels eines Schraubrings 23 im Ventilgehäuse 11 befestigt. Der Schraubring 23 (2) weist ein Außengewinde 231 und auf seiner vom Ventilgehäuse 11 abgekehrten Stirnseite Mittel zur formschlüssigen Aufnahme eines Schraubwerkzeugs auf, die im dargestellten Ausführungsbeispiel durch zwei diametral angeordnete, kreissegmentförmige Ausfräsungen 232 realisiert sind. Der Schraubring 23 stützt sich mit seinem von den Ausfräsungen 232 abgekehrten, ringförmigen Stirnfläche 233 an einem am Ventilsitzträger 12 vorhandenen Axialanschlag 24 ab, der von einem radial vom Ventilsitzträger 12 abstehenden und mit dem Ventilsitzträger 12 einstückig ausgebildeten Ringflansch 121 gebildet ist. Das Ventilgehäuse 11 ist im Bereich einer vom Ventilsitzträger 12 durchsetzten Gehäuseöffnung 112 mit einem Innengewinde 111 versehen, in dem der Schraubring 23 mit seinem Außengewinde 231 verschraubbar ist.To safely accommodate these high axial forces is the valve seat carrier 12 by means of a screw ring 23 in the valve housing 11 attached. The screw ring 23 ( 2 ) has an external thread 231 and on his from the valve housing 11 remote end face means for positive reception of a screwing on, in the illustrated embodiment by two diametrically arranged, circular segment-shaped cutouts 232 are realized. The screw ring 23 rests with his from the cutouts 232 Abgewandten, annular end face 233 at one on the valve seat carrier 12 existing axial stop 24 starting from a radial from the valve seat carrier 12 protruding and with the valve seat carrier 12 integrally formed annular flange 121 is formed. The valve housing 11 is in the range of one of the valve seat carrier 12 interspersed housing opening 112 with an internal thread 111 provided in which the threaded ring 23 with its external thread 231 is screwed.

Bei der Montage des Einspritzventils wird der mit dem Aktorgehäuse 19 und dem Ventilsitzkörper 13 verbundene Ventilsitzträger 12 in das Ventilgehäuse 12 durch die das Innengewinde 111 tragende Gehäuseöffnung 112 hindurchgeführt und der Schraubring 23 auf den aus dem Ventilgehäuse 11 herausragenden Abschnitt des Ventilsitzträgers 12 aufgeschoben. Mittels eines auf die Ausfräsungen 232 am Schraubring 23 aufgesetzten Schraubwerkzeugs wird der Schraubring 23 mit seinem Außengewinde 231 im Innengewinde 111 des Ventilgehäuses 11 verschraubt. Nach Anschlagen des Schraubrings 23 an dem Ringflansch 121 des Ventilsitzträgers 12 kann durch weiteres Verschrauben eine hohe Axialkraft auf den Ventilsitzträger 12 soweit aufgebracht werden, dass das im Ventilgehäuse 11 abgestützte Aktorgehäuse 19 axial elastisch verformt wird. Dabei wird durch Übertragung eines vorgegebenen Drehmoments und/oder einer vorgegebenen Drehwinkeleinstellung auf den Schraubring 23 die gewünschte, elastische Verformung des Aktorgehäuses 19 und eine damit einhergehende Breite eines Kopplerspalts im hydraulischen Koppler präzise eingestellt.When installing the injector is the with the actuator housing 19 and the valve seat body 13 connected valve seat carrier 12 in the valve body 12 through the internal thread 111 supporting housing opening 112 passed and the screw ring 23 on the out of the valve body 11 outstanding portion of the valve seat carrier 12 postponed. By means of one on the cutouts 232 on the screw ring 23 attached screwing tool is the threaded ring 23 with its external thread 231 in the internal thread 111 of the valve housing 11 screwed. After striking the screw ring 23 on the ring flange 121 of the valve seat carrier 12 By further screwing a high axial force on the valve seat carrier 12 so far applied that in the valve body 11 supported actuator housing 19 axially elastically deformed. In this case, by transmitting a predetermined torque and / or a predetermined rotational angle setting on the threaded ring 23 the desired, elastic deformation of the actuator housing 19 and an associated width of a coupler gap in the hydraulic coupler precisely adjusted.

Zur flüssigkeitsdichten Abdichtung der Trennstellen zwischen Schraubring 23 und Ventilsitzträger 12 einerseits und Schraubring 23 und Ventilgehäuse 11 andererseits werden zwischen diesen stoffschlüssige Verbindungen durch Schweißen oder Löten hergestellt. Dadurch wird auch gleichzeitig der Schraubring 23 in seiner nach Abschluss der Montage erreichten Einstellposition unveränderlich festgelegt. Im beschriebenen Ausführungsbeispiel werden die stoffschlüssigen Verbindungen durch eine erste Schweißnaht 25 zwischen Schraubring 23 und Ventilsitzträger 12 und eine zweite Schweißnaht 26 zwischen Schraubring 23 und Ventilgehäuse 11 hergestellt. Die Schweißnähte 25, 26 sind als umlaufende Kehlnähte ausgeführt.For liquid-tight sealing of the separation points between the threaded ring 23 and valve seat carrier 12 on the one hand and screw ring 23 and valve housing 11 On the other hand, these material connections are produced by welding or soldering. As a result, at the same time the screw ring 23 fixed in its attained after completion of the installation setting immutable. In the described embodiment, the cohesive connections by a first weld 25 between screw ring 23 and valve seat carrier 12 and a second weld 26 between screw ring 23 and valve housing 11 produced. The welds 25 . 26 are designed as circumferential fillet welds.

Alternativ können anstelle der stoffschlüssigen Verbindungen auch separate Dichtungselemente zur Abdichtung verwendet werden, wie dies in dem in 4 vergrößert dargestellten Ausschnitt IV des Einspritzventils in 1 dargestellt ist. Dabei wird der Schraubring 23 axial gegen den Ventilsitzträger 12 und radial gegen das Ventilgehäuse 11 abgedichtet. Zur axialen Abdichtung ist eine Dichtungsscheibe 27 zwischen dem Ringflansch 121 des Ventilsitzträgers 12 und der diesem zugekehrten Stirnfläche 233 des Schraubrings 23 eingesetzt und zur Radialabdichtung eine Dichtungsschnur 28 in die Gewindegänge der Verschraubung zwischen Schraubring 23 und Ventilgehäuse 11 eingelegt. Die Dichtungsschnur 28 kann dabei vor Verschrauben des Schraubrings 23 in das Außengewinde 231 des Schraubrings 23 oder in das Innengewinde 111 in der Gehäuseöffnung 112 des Gehäuses 11 eingelegt werden. Die Dichtungsschnur 28, die in 4 durch Punkte angedeutet ist, ist aus Kunststoff, z. B. Telefon. Die Dichtungsscheibe 27 besteht vorzugsweise aus Weicheisen.Alternatively, instead of the cohesive connections, separate sealing elements may also be used for sealing, as described in the US Pat 4 enlarged section shown IV of the injection valve in 1 is shown. This is the screw ring 23 axially against the valve seat carrier 12 and radially against the valve housing 11 sealed. For axial sealing is a gasket 27 between the ring flange 121 of the valve seat carrier 12 and the end face facing this 233 of the screw ring 23 used and for radial sealing a sealing cord 28 in the threads of the screw between the threaded ring 23 and valve housing 11 inserted. The sealing cord 28 can do this before screwing the screw ring 23 in the external thread 231 of the screw ring 23 or in the internal thread 111 in the housing opening 112 of the housing 11 be inserted. The sealing cord 28 , in the 4 indicated by dots is made of plastic, z. Eg telephone. The sealing washer 27 is preferably made of soft iron.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102004021921 A1 [0002, 0013] DE 102004021921 A1 [0002, 0013]
  • DE 10319599 A1 [0013] DE 10319599 A1 [0013]

Claims (10)

Einspritzventil für ein Fluid, insbesondere Kraftstoff, mit einem Ventilgehäuse (11) und einem aus dem Ventilgehäuse (11) vorstehenden, im Ventilgehäuse (11) festgelegten Ventilsitzträger (12), dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Ventilsitzträger (12) ein Schraubring (23) sitzt, der mit einem Außengewinde (231) in einem im Ventilgehäuse (11) ausgebildeten Innengewinde (111) eingeschraubt ist und sich in Einschraubendstellung an einem am Ventilsitzträger (12) ausgebildeten Axialanschlag (24) abstützt.Injection valve for a fluid, in particular fuel, with a valve housing ( 11 ) and one from the valve housing ( 11 ) above, in the valve housing ( 11 ) valve seat carrier ( 12 ), characterized in that on the valve seat carrier ( 12 ) a screw ring ( 23 ), which has an external thread ( 231 ) in a valve housing ( 11 ) formed internal thread ( 111 ) is screwed in and screwed in on one of the valve seat carrier ( 12 ) formed axial stop ( 24 ) is supported. Einspritzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Axialanschlag (24) von einem mit dem Ventilsitzträger (12) einstückigen, von diesem radial abstehenden Ringflansch (121) gebildet ist.Injection valve according to claim 1, characterized in that the axial stop ( 24 ) of one with the valve seat carrier ( 12 ), from this radially projecting annular flange ( 121 ) is formed. Einspritzventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schraubring (23) gegen den Ventilsitzträger (12) und gegen das Ventilgehäuse (11) abgedichtet ist.Injection valve according to claim 1 or 2, characterized in that the threaded ring ( 23 ) against the valve seat carrier ( 12 ) and against the valve housing ( 11 ) is sealed. Einspritzventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdichtung mit einer ersten stoffschlüssigen Verbindung zwischen Schraubring (23) und Ventilsitzträger (12) und einer zweiten stoffschlüssigen Verbindung zwischen Schraubring (23) und Ventilgehäuse (11) hergestellt ist.Injection valve according to claim 3, characterized in that the seal with a first cohesive connection between screw ring ( 23 ) and valve seat carrier ( 12 ) and a second cohesive connection between screw ring ( 23 ) and valve housing ( 11 ) is made. Einspritzventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die stoffschlüssigen Verbindungen mittels Schweißnähte (25, 26) realisiert sind.Injection valve according to claim 4, characterized in that the cohesive connections by means of welds ( 25 . 26 ) are realized. Einspritzventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdichtung des Schraubrings (23) mittels separater Dichtungselemente vorgenommen ist und dass ein erstes Dichtungselement den Schraubring (23) axial gegen den Ventilsitzträger (12) und ein zweites Dichtungselement den Schraubring (23) radial gegen das Ventilgehäuse (11) abdichtet.Injection valve according to claim 3, characterized in that the seal of the screw ring ( 23 ) is carried out by means of separate sealing elements and that a first sealing element the threaded ring ( 23 ) axially against the valve seat carrier ( 12 ) and a second sealing element the threaded ring ( 23 ) radially against the valve housing ( 11 ) seals. Einspritzventil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Dichtungselement eine zwischen Axialanschlag (24) am Ventilsitzträger (12) und Schraubring (23) angeordnete Dichtungsscheibe (27), vorzugsweise aus Weicheisen, und das zweite Dichtungselemente eine zwischen Außengewinde (231) des Schraubrings (23) und Innengewinde (111) des Ventilgehäuses (11) einliegende Dichtungsschnur (28), vorzugsweise aus Teflon, ist.Injection valve according to claim 6, characterized in that the first sealing element between an axial stop ( 24 ) on the valve seat carrier ( 12 ) and screw ring ( 23 ) arranged sealing disc ( 27 ), preferably made of soft iron, and the second sealing elements between an external thread ( 231 ) of the screw ring ( 23 ) and internal thread ( 111 ) of the valve housing ( 11 ) inserted sealing cord ( 28 ), preferably Teflon. Einspritzventil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilsitzträger 12) mit einem einen piezoelektrischen Aktor (17) aufnehmenden Aktorgehäuse (19) fest verbunden und das Aktorgehäuse (19) mittels des Schraubrings (23) axial, vorzugsweise unter elastischer Verformung, im Ventilgehäuse (11) eingespannt ist.Injection valve according to one of claims 1 to 7, characterized in that the valve seat carrier 12 ) with a piezoelectric actuator ( 17 ) receiving actuator housing ( 19 ) and the actuator housing ( 19 ) by means of the screw ring ( 23 ) axially, preferably with elastic deformation, in the valve housing ( 11 ) is clamped. Einspritzventil nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Schraubring (23) auf seiner vom Ventilgehäuse (11) abgekehrten Stirnfläche Mittel zur formschlüssigen Aufnahme eines Schraubwerkzeugs aufweist.Injection valve according to one of claims 1 to 8, characterized in that the threaded ring ( 23 ) on its from the valve housing ( 11 ) abgekehrten end face means for positively receiving a screwing tool. Einspritzventil nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zwei diametral angeordnete, kreissegmentförmige Ausfräsungen (232) aufweisen.Injection valve according to claim 9, characterized in that the means has two diametrically arranged, circular segment-shaped cutouts ( 232 ) exhibit.
DE200910045836 2009-10-20 2009-10-20 Fuel injection valve for installation into cylinder head of internal-combustion engine, has seat carrier including external thread, and screwed ring supporting axial stop formed at valve seat carrier in screwing position Withdrawn DE102009045836A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910045836 DE102009045836A1 (en) 2009-10-20 2009-10-20 Fuel injection valve for installation into cylinder head of internal-combustion engine, has seat carrier including external thread, and screwed ring supporting axial stop formed at valve seat carrier in screwing position

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910045836 DE102009045836A1 (en) 2009-10-20 2009-10-20 Fuel injection valve for installation into cylinder head of internal-combustion engine, has seat carrier including external thread, and screwed ring supporting axial stop formed at valve seat carrier in screwing position

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009045836A1 true DE102009045836A1 (en) 2011-04-21

Family

ID=43798711

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200910045836 Withdrawn DE102009045836A1 (en) 2009-10-20 2009-10-20 Fuel injection valve for installation into cylinder head of internal-combustion engine, has seat carrier including external thread, and screwed ring supporting axial stop formed at valve seat carrier in screwing position

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009045836A1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10319599A1 (en) 2003-05-02 2004-11-18 Robert Bosch Gmbh Actuator unit for a piezo controlled fuel injection valve for a combustion engine, has a hollow body with a channel defined by edges in form fitting connection with each other
DE102004021921A1 (en) 2004-05-04 2005-12-01 Robert Bosch Gmbh Fuel injector

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10319599A1 (en) 2003-05-02 2004-11-18 Robert Bosch Gmbh Actuator unit for a piezo controlled fuel injection valve for a combustion engine, has a hollow body with a channel defined by edges in form fitting connection with each other
DE102004021921A1 (en) 2004-05-04 2005-12-01 Robert Bosch Gmbh Fuel injector

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008055105A1 (en) Fuel injection device
EP1891320A1 (en) Fuel injection valve
EP2948673B1 (en) Fuel injection system comprising a fuel-guiding component, a fuel injection valve and a connecting element
DE102012219654A1 (en) fuel injector
DE102011006202A1 (en) Valve for metering a medium
DE102009047009A1 (en) Seal assembly and valve with seal assembly
DE102008042154A1 (en) Fuel injector
DE102007058238A1 (en) Filter arrangement for e.g. common rail-type fuel injector, has filter body provided with finger shaped section with filter section and flange, where body is tightened by flange at piece in hydraulically sealed manner
DE102011087005A1 (en) Valve for metering a flowing medium
EP1920474B1 (en) Piezoelectric actuator comprising an automatically centring plug-in connection
DE102016205427A1 (en) Pressure damping device for a fluid pump, in particular for a high pressure pump of a fuel injection system
DE102007053800A1 (en) Fuel system for internal-combustion engine, has fuel pump and adjustable throttle device for adjusting supply for fuel pump, where cylinder section is retained at housing section of actuation equipment with angle play or radial play
DE102009045836A1 (en) Fuel injection valve for installation into cylinder head of internal-combustion engine, has seat carrier including external thread, and screwed ring supporting axial stop formed at valve seat carrier in screwing position
DE102009055370A1 (en) Injection valve for a fluid
EP2855918B1 (en) Device for metering fuel
DE102016221931A1 (en) Magnetic assembly and fuel injector with a magnetic assembly
DE102011087964A1 (en) Valve i.e. canister purge valve, for device for metered supply of fuel to combustion engine of motor car, has gasket clamped between valve element and valve-fixed attachment and impinging valve element with closing force
DE102009045009A1 (en) Injection valve for liquid, particularly for fuel, comprises connection piece for closing valve housing, where inflow channel is formed in connection piece that is sub-divided in upper part and lower part
DE19939132A1 (en) Fuel injector
DE102009055362A1 (en) Injection valve for a fluid
EP1820960B1 (en) Fuel injector
DE102007006942A1 (en) Injector for injecting fuel into combustion chamber of internal-combustion engine, has actuator head connected with valve component, where actuator area is sealed by ring seal arranged between actuator head and injector component
DE102020202826A1 (en) Fuel injector
DE102015222478A1 (en) Valve for metering a fluid and arrangement with such a valve
DE102018200357A1 (en) Valve for metering a fluid, in particular fuel injection valve

Legal Events

Date Code Title Description
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee