DE102009041457A1 - Setting unit for side barrier of vehicle seat has at least one setting element side sector made as part of side barrier structure forming separate build-in cavity - Google Patents

Setting unit for side barrier of vehicle seat has at least one setting element side sector made as part of side barrier structure forming separate build-in cavity Download PDF

Info

Publication number
DE102009041457A1
DE102009041457A1 DE102009041457A DE102009041457A DE102009041457A1 DE 102009041457 A1 DE102009041457 A1 DE 102009041457A1 DE 102009041457 A DE102009041457 A DE 102009041457A DE 102009041457 A DE102009041457 A DE 102009041457A DE 102009041457 A1 DE102009041457 A1 DE 102009041457A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
adjusting
adjustment
frame structure
seat
side wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102009041457A
Other languages
German (de)
Inventor
Helge Beschorner
Stephan Giessmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE102009041457A priority Critical patent/DE102009041457A1/en
Publication of DE102009041457A1 publication Critical patent/DE102009041457A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/986Side-rests
    • B60N2/99Side-rests adjustable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/986Side-rests

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

The setting unit has at least one setting element for the shaping of the side barrier (210), with a side sector made as part of the side barrier structure forming a separate build-in cavity. The other elements and devices forming part of the setting unit are housed entirely in the build-in cavity of the side barrier frame structure.

Description

Die Erfindung betrifft die Anordnung einer Verstelleinheit einer Seitenwange sowie die Verstelleinheit mit den im Oberbegriff der Ansprüche 1 und 2 genannten Merkmalen.The The invention relates to the arrangement of an adjustment of a side cheek as well as the adjustment unit with those in the preamble of the claims 1 and 2 features mentioned.

Seitenwangen können an den Seiten eines Sitzbereiches eines Sitzteiles und/oder an den Seiten eines Anlehnbereiches einer Rücklehne eines Sitzes angebracht sein. Durch eine Verstellmöglichkeit kann der Sitz somit zum Einen an Personen verschiedener Größe angepasst werden und/oder zum Anderen durch Absenken von Seitenwangen ein Einsteigen oder Aussteigen erleichtern. Bekannt ist auch, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Kurvenfahrt eines Fahrzeuges eine automatische Anpassung mindestens einer der Sitzwangen vorzunehmen.Sidewall can on the sides of a seating area of a seat part and / or on the sides of a leaning region of a backrest a seat attached. By an adjustment The seat can thus on the one hand to persons of different sizes be adapted and / or on the other by lowering sidewalls facilitate boarding or alighting. It is also known in Dependence on speed and cornering of one Vehicle automatic adjustment of at least one of the seat cheeks make.

Aus der DE 10 2007 009 891 A1 ist eine Verstellvorrichtung zum Verstellen einer Seitenwange eines Sitzes bekannt. Sie umfasst ein mit der Seitenwange zu koppelndes Verstellelement, Stützmittel zum mechanischen Abstützen des Verstellelementes und pneumatisch betätigbare Positionierungsmittel zum Positionieren des Verstellelementes relativ zu den Stützmitteln. Ein Positionierungsmittel, beispielsweise eine aufblasbare Blase, ist mit dem Verstellelement gekoppelt, um bei Betätigung des Positionierungsmittels das Verstellelement zur Verstellung der Seitenwange zu repositionieren.From the DE 10 2007 009 891 A1 an adjusting device for adjusting a side wall of a seat is known. It comprises an adjusting element to be coupled to the side cheek, supporting means for mechanically supporting the adjusting element and pneumatically actuatable positioning means for positioning the adjusting element relative to the supporting means. A positioning means, for example an inflatable bladder, is coupled to the adjusting element in order to reposition the adjusting element for adjusting the side cheek upon actuation of the positioning means.

Eine ähnliche Anmeldung, die DE 10 2007 037 978 A1 , beschreibt ebenfalls eine Sitzwangenverstellung mit einer Verstelleinheit zum Verstellen einer Seitenwange eines Sitzes. Die Sitzwangenverstellung umfasst ein schwenkbar gelagertes Schwenkelement, ein an dem Schwenkelement relativ zu dem Schwenkelement verschiebbar gelagertes Verschiebungselement und ein Verstellelement zum Herbeiführen einer Schwenkbewegung des Schwenkelementes.A similar application, the DE 10 2007 037 978 A1 also describes a seat cheek adjustment with an adjustment for adjusting a side cheek of a seat. The seat cheek adjustment comprises a pivotally mounted pivoting element, a displaceable on the pivoting element relative to the pivoting element mounted displacement element and an adjusting element for causing a pivoting movement of the pivoting element.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es die Aufgabe der Erfindung eine Anordnung einer Verstelleinheit für eine Sitzwange an einem Sitz und eine an diese Anordnung angepasste Verstelleinheit für die Seitenwange des Sitzes bereitzustellen, wobei die Verstelleinheit leicht in oder an verschiedenen Sitzen anordbar sein und einen einfachen und platzsparenden Aufbau aufweisen soll.outgoing From this prior art, it is the object of the invention Arrangement of an adjustment for a seat cheek to a Seat and adapted to this arrangement adjustment for provide the side cheek of the seat, wherein the adjusting unit easily be arranged in or on different seats and a simple one and should have space-saving design.

Die Erfindung geht von einer an einer Sitzrahmenstruktur angeordneten Verstelleinheit für eine Seitenwange an einem Sitz, insbesondere einem Fahrzeugsitz, aus welche mindestens ein Verstellelement zur Konturanpassung der Seitenwange und mindestens ein Aufnahmeelement zur Halterung des Verstellelementes und zur Abstützung mindestens eines betätigbaren Positionierungsmittels, das zur Positionierung des mindestens einen Verstellelementes dient, und mindestens ein das mindestens eine Positionierungsmittel ansteuerndes Betätigungsmittel aufweist.The The invention is directed to a seat frame structure Adjustment unit for a side cheek on a seat, in particular a vehicle seat, from which at least one adjusting element for Contour adjustment of the side cheek and at least one receiving element for holding the adjusting element and for support at least one actuatable positioning means, the serves to position the at least one adjusting element, and at least one controlling the at least one positioning means Having actuating means.

Die Aufgabe der platzsparenden Anordnung der Verstelleinheit wird in Verbindung mit den genannten Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1 dadurch gelöst, dass ein seitenwangenseitiger Abschnitt des mindestens einen Verstellelementes der Verstelleinheit aus einer, einen separaten Bauraum bildenden Seitenwangenrahmenstruktur herausgeführt ist, während die weiteren zur Verstelleinheit gehörenden Elemente und Mittel vollständig im Bauraum der Seitenwangenrahmenstruktur untergebracht sind.The The task of space-saving arrangement of the adjustment is in Connection with the mentioned features of the preamble of the claim 1 solved by a side cheek-side section the at least one adjusting element of the adjustment of a, led out a separate space forming side cheek frame structure while the others belonging to the adjustment Elements and means completely in the space of the side cheek frame structure are housed.

Die Aufgabe die Verstelleinheit an die genannte Anordnung anzupassen und außerdem insgesamt hinsichtlich Einfachheit, Gewicht und einem platzsparenden Aufbau zu verbessern, wird in einer ersten bevorzugten Ausgestaltung dadurch gelöst, dass das Aufnahmeelement einteilig ausgebildet ist, wodurch in einem einzigen Element ein Halteelement zur Halterung des Verstellelementes in der Seitenwangenrahmenstruktur sowie ein Abstützelement zur Abstützung des Positionierungsmittels gegenüber einem rahmenseitigen Abschnitt des Verstellelementes ausgebildet ist. Diese erste Ausgestaltung reduziert auch in vorteilhafter Weise die Anzahl der Bauteile.The Task to adjust the adjustment to the above arrangement and also overall in terms of simplicity, weight and to improve a space-saving construction, will be in a first preferred embodiment achieved in that the receiving element is integrally formed, whereby in a single element a Retaining element for holding the adjusting element in the side cheek frame structure and a support member for supporting the positioning means formed opposite a frame-side portion of the adjusting element is. This first embodiment also reduces in an advantageous manner the number of components.

In einer zweiten Ausgestaltung der Verstelleinheit ist das Aufnahmeelement zweiteilig, wodurch einerseits ein Halteelement zur Halterung des Verstellelementes in der Seitenwangenrahmenstruktur und andererseits ein Abstützelement zur Abstützung des Positionierungsmittels gegenüber einem rahmenseitigen Abschnittes des Verstellelementes getrennt ausbildbar sind. Diese zweite Ausgestaltung ermöglicht eine gute Zugänglichkeit bei der Montage des Halteelementes an der Seitenwangenrahmenstruktur. Als erstes besteht dann nämlich die Möglichkeit zunächst das Halteelement an der Seitenwangenrahmenstruktur von innen zu befestigen, wonach die weiteren Elemente, das Verstellelement, das Positionierungsmittel und das Abstützelement, leicht am an der Seitenwangenrahmenstruktur befestigten Halterungselement montierbar sind. Auf diese beiden genannten Ausgestaltungen wird unter anderem im Beschreibungsteil in Verbindung mit den Figuren noch näher eingegangen.In a second embodiment of the adjustment is the receiving element in two parts, whereby on the one hand a holding element for holding the Adjustment element in the side cheek frame structure and on the other hand a support element for supporting the positioning means opposite a frame-side portion of the adjusting element can be formed separately. This second embodiment allows a good accessibility during assembly of the holding element on the side wall frame structure. First of all, then the possibility first the retaining element on the From the inside, fasten the sidewall frame structure, then the others Elements, the adjustment element, the positioning means and the Support element, easily attached to the side cheek frame structure Mounting element can be mounted. On these two mentioned embodiments is among other things in the description part in connection with the figures discussed in more detail.

In der ersten und zweiten Ausgestaltung der Erfindung ist das Halteelement seitlich parallel zum Abstützelement entlang der Längserstreckung der Seitenwange angeordnet, wobei das an der Seitenwangenrahmenstruktur befestigte Halteelement mindestens eine Aufnahme für das mindestens eine Verstellelemente aufweist, wodurch eine innerhalb eines Bauraumes der Seitenwangenrahmenstruktur liegende kompakte Verbindung von Halteelement und Abstützelement sowie dem mindestens einen Verstellelement ermöglicht wird.In the first and second embodiment of the invention, the holding element is arranged laterally parallel to the support element along the longitudinal extent of the side cheek, wherein the retaining element attached to the side cheek frame structure has at least one receptacle for the at least one adjusting elements, whereby one lies within a space of the side cheek frame structure de compact connection of the holding element and the support element and the at least one adjusting element is made possible.

In einer dritten Ausgestaltung der Erfindung ist mindestens ein an der Seitenwangenrahmenstruktur befestigtes Halteelement endseitig des Abstützelementes angeordnet. Das Aufnahmeelement ist einteilig und weist nur das Abstützelement zur Abstützung des Positionierungsmittels gegenüber einem rahmenseitigen Abschnitt des Verstellelementes auf.In A third aspect of the invention is at least one the side cheek frame structure attached retaining element end arranged the support element. The receiving element is one-piece and has only the support element for support of the positioning means relative to a frame-side Section of the adjustment on.

Das Abstützelement weist mindestens ein Verbindungsmittel auf, das zur Halterung des Abstützelementes mit dem mindestens einen Haltelement in Verbindung bringbar ist, wobei das Abstützelement eine Aufnahme für das mindestens eine Verstellelemente aufweist, wodurch eine innerhalb eines Bauraumes der Seitenwangenrahmenstruktur liegende kompakte Verbindung von Halteelement und Abstützelement sowie dem Verstellelement ermöglicht wird.The Supporting element has at least one connecting means, that for holding the support element with the at least a holding element can be brought into connection, wherein the support element a Receiving for the at least one adjusting elements, whereby one within a space of the side cheek frame structure lying compact connection of holding element and support element and the adjustment is possible.

Anordnung des Aufnahmeelementes der Verstelleinheit in einer Seitenwange einer Rückenlehne:
Beider ersten und zweiten Ausgestaltung der Erfindung ist das Halteelement des ein- oder zweiteiligen Aufnahmeelementes seitlich parallel und im Wesentlichen in gleicher Höhe gegenüber dem Abstützelement angeordnet. Das bedeutet, dass sich das Abstützelement in der normalen Einbauposition der Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes im Wesentlichen vertikal in der Seitenwangenrahmenstruktur erstreckt und das Halteelement parallel dazu an der Seitenwangenrahmenstruktur angeordnet ist, wobei es sich dort ebenfalls in vertikaler Richtung entlang der Seitenwangenrahmenstruktur der Rückenlehne erstreckt.
Arrangement of the receiving element of the adjusting unit in a side cheek of a backrest:
In the first and second embodiments of the invention, the holding element of the one- or two-part receiving element is arranged laterally parallel and substantially at the same height relative to the supporting element. This means that in the normal installation position of the backrest of a motor vehicle seat, the support element extends substantially vertically in the side wall frame structure and the retaining element is arranged parallel to the side wall frame structure, where it also extends in the vertical direction along the side wall frame structure of the backrest.

In einer dritten Ausgestaltung der Erfindung ist mindestens ein an der Seitenwangenrahmenstruktur befestigtes Halteelement endseitig des vertikal in der Seitenwangenrahmenstruktur angeordneten Abstützelementes angebracht.In A third aspect of the invention is at least one the side cheek frame structure attached retaining element end of the support element arranged vertically in the side wall frame structure appropriate.

Anordnung des Aufnahmeelementes der Verstelleinheit in einer Seitenwange eines Sitzteiles:
Analog dazu ist bei der ersten und zweiten Ausgestaltung der Erfindung das Halteelement des ein- oder zweiteiligen Aufnahmeelementes seitlich parallel und in Fahrtrichtung gesehen gegenüber dem Abstützelement im Wesentlichen in gleicher Tiefe angeordnet. Das bedeutet, dass sich das Abstützelement in der normalen Einbauposition im Sitzteil eines Kraftfahrzeugsitzes im Wesentlichen horizontal in der Seitenwangenrahmenstruktur erstreckt und das Halteelement parallel dazu an der Seitenwangenrahmenstruktur angeordnet ist, wobei es sich dort ebenfalls in horizontaler Richtung dem Abstützelement gegenüberliegend entlang der Seitenwangenrahmenstruktur des Sitzteiles erstreckt.
Arrangement of the receiving element of the adjustment in a side cheek of a seat part:
Similarly, in the first and second embodiments of the invention, the holding element of the one or two-piece receiving element laterally arranged parallel and seen in the direction of travel relative to the support element substantially at the same depth. This means that the support element extends in the normal installation position in the seat part of a motor vehicle seat substantially horizontally in the side cheek frame structure and the holding element is arranged parallel to the side cheek frame structure, where it also extends in the horizontal direction of the support member opposite along the side cheek frame structure of the seat part ,

In einer dritten Ausgestaltung der Erfindung ist mindestens ein an der Seitenwangenrahmenstruktur befestigtes Halteelement endseitig des horizontal in der Seitenwangenrahmenstruktur des Sitzteiles angeordneten Abstützelementes angebracht.In A third aspect of the invention is at least one the side cheek frame structure attached retaining element end of the horizontal in the side cheek frame structure of the seat part arranged supporting element attached.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung gilt für alle Ausführungen, dass die beiden Abschnitte – der sitzwangenseitige und der rahmenseitige Abschnitt – des Verstellelementes schwenkbar auf einer Schwenkachse S angeordnet, wobei die Schwenkachse S entlang der Längserstreckung des Abstützelementes ausgebildet ist. Somit ist die Schwenkachse S bei Anordnung des Verstellelementes in der Seitenwange der Rückenlehne im Wesentlichen vertikal und bei Anordnung im der Seitenwange Sitzteil im Wesentlichen horizontal ausgerichtet.In preferred embodiment of the invention applies to all versions, that the two sections - the seatback side and the frame-side section - the adjusting pivot arranged on a pivot axis S, wherein the pivot axis S along formed the longitudinal extension of the support element is. Thus, the pivot axis S in the arrangement of the adjusting element in the side bolster of the backrest substantially vertically and when arranged in the side cheek seat part substantially horizontally aligned.

Für alle Ausführungen gilt ferner, dass der seitenwangenseitige Abschnitt des mindestens einen Verstellelementes ist aus mindestens zwei flügelartigen Verstellelementen ausgebildet. An diesen beiden flügelartigen Verstellelementen ist mindestens ein hinsichtlich der Kontur frei wählbares und austauschbares Konturelement zur Konturanpassung der Seitenwange angeordnet.For all versions also applies that the side cheek side Section of the at least one adjusting element is made of at least formed two wing-like adjusting elements. At this two wing-like adjusting elements is at least one regarding the contour freely selectable and exchangeable contour element arranged for contour adjustment of the side cheek.

Die nähere Beschreibung der bevorzugten Ausgestaltungen erfolgt nachfolgend anhand der Figuren, wobei die Anordnung der Verstelleinheit in einer Seitenwange einer Rückenlehne beschrieben wird, die unter Beachtung sich bei einem Einbau in der Seitenwange ändernden Einbaurichtungen auf die Seitenwange eines Sitzteiles analog übertragen werden kann.The more detailed description of the preferred embodiments takes place below with reference to the figures, wherein the arrangement of the adjustment in a side bolster of a backrest is described which changes in consideration of an installation in the side wall Installation directions are transmitted analogously to the side cheek of a seat part can.

Als Positionierungsmittel wird in einer bevorzugten ersten Ausführungsvariante ein aufblasbarer Gassack oder ein pneumatischer Hubzylinder verwendet, dem als Betätigungsmittel eine elektronische Luftpumpe mit einem Ventilblock zugeordnet ist.When Positioning means is in a preferred first embodiment uses an inflatable airbag or a pneumatic lift cylinder, as an actuating means an electronic air pump associated with a valve block.

In einer anderen bevorzugten zweiten Ausführungsvariante ist das Positionierungsmittel ein elektrischer Hubzylinder, dem als Betätigungsmittel ein elektromotorischer Antrieb zugeordnet ist.In another preferred second embodiment variant the positioning means an electric lifting cylinder, as Actuating associated with an electric motor drive is.

Weitere bevorzugte Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred features of the invention will become apparent from the others, in the subclaims mentioned features.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem möglichen Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The Invention will become apparent from a possible embodiment explained in more detail with reference to the accompanying drawings. Show it:

1A einen Fahrzeugsitz in einer perspektivischen Ansicht mit einer Anordnung einer Verstelleinheit in einer Seitenwange einer Rückenlehne; 1A a vehicle seat in a perspek vertical view with an arrangement of an adjustment in a side cheek of a backrest;

1B einen vergrößerten perspektivischen Ausschnitt der Ansicht in die in der Seitenwangenrahmenstruktur der Rückenlehne angeordnete Verstelleinheit gemäß einer ersten und zweiten Ausgestaltung; 1B an enlarged perspective view of the view in the arranged in the side cheek frame structure of the backrest adjustment according to a first and second embodiment;

1C einen vergrößerten perspektivischen Ausschnitt der Ansicht in die in der Seitenwangenrahmenstruktur der Rückenlehne angeordnete Verstelleinheit gemäß einer dritten Ausgestaltung; 1C an enlarged perspective detail of the view in the arranged in the side cheek frame structure of the backrest adjusting unit according to a third embodiment;

2 einen Schnitt A1-A1 durch die Verstelleinheit und die Seitenwangenrahmenstruktur nach 1B in einem Ausgangszustand; 2 a section A1-A1 by the adjustment and the side cheek frame structure after 1B in an initial state;

3 einen Schnitt A2-A2 durch die Verstelleinheit und die Seitenwangenrahmenstruktur mach 1B in einem Betriebszustand; 3 make a section A2-A2 through the adjustment unit and the side cheek frame structure 1B in an operating condition;

4 einen Schnitt A3-A3 durch die Verstelleinheit und die Seitenwangenrahmenstruktur nach 1C in einem Ausgangszustand; 4 a section A3-A3 by the adjustment and the side cheek frame structure after 1C in an initial state;

5 einen Schnitt A4-A4 durch die Verstelleinheit und die Seitenwangenrahmenstruktur nach 1C in einem Betriebszustand; 5 a section A4-A4 by the adjustment and the side cheek frame structure after 1C in an operating condition;

6 eine Anordnung der Betätigungsmittel in einem geräuschmindernden Gehäuse. 6 an arrangement of the actuating means in a noise-reducing housing.

1A zeigt einen Fahrzeugsitz in einer perspektivischen Ansicht mit einer Seitenwange 210 an einer Rückenlehne 220. Der Fahrzeugsitz weist neben der Rückenlehne 220 ein Sitzteil 230 und eine Kopfstütze 240 auf, wobei die Seitenwange 210, die Rückenlehne 220 und das Sitzteil 230 zur Verdeutlichung der Erfindung jeweils als Rahmenstruktur 210A, 220A, 230A dargestellt sind. Zum Zwecke der nachfolgenden Beschreibung sind die Richtungspfeile eines dreidimensionalen kartesischen Koordinatensystems x, y, z angegeben. Die 1A und 1B zeigen die Anordnung einer Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 in der Rückenlehne 220 des Fahrzeugsitzes. Diese Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 ist in 1A auf der vom Betrachter aus gesehenen rechten Seite der Rückenlehne 220 in der dort angeordneten Seitenwange 210 ausgeführt. In der vom Betrachter aus gesehenen linken Seitenwange 210 ist ebenfalls eine Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 in der Seitenwange 210 ausgeführt, jedoch auf der vom Betrachter abgewandten Seite. 1A shows a vehicle seat in a perspective view with a side cheek 210 on a backrest 220 , The vehicle seat points next to the backrest 220 a seat part 230 and a headrest 240 on, with the side cheek 210 , the backrest 220 and the seat part 230 to illustrate the invention in each case as a frame structure 210A . 220A . 230A are shown. For the purposes of the following description, the directional arrows of a three-dimensional Cartesian coordinate system x, y, z are given. The 1A and 1B show the arrangement of an adjustment 100 . 110 . 120 . 130 . 140 in the backrest 220 of the vehicle seat. This adjustment unit 100 . 110 . 120 . 130 . 140 is in 1A on the right side of the backrest seen by the viewer 220 in the side wall arranged there 210 executed. In the left side cheek seen by the viewer 210 is also an adjustment unit 100 . 110 . 120 . 130 . 140 in the side wall 210 executed, but on the side facing away from the viewer.

Seitenwangen 210 mit den erfindungsgemäß angeordneten, jedoch nicht dargestellten, Verstelleinheiten 100, 110, 120, 130, 140 sind gleichermaßen am Sitzteil 230 ausführbar.Sidewall 210 with the invention arranged, but not shown, adjusting units 100 . 110 . 120 . 130 . 140 are equally on the seat part 230 executable.

Zur weiteren Verdeutlichung der Anordnung der Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 in einer Seitenwange 210, in einer ersten und zweiten Ausgestaltung, ist in 1B ein vergrößerter, perspektivischer Ausschnitt mit Blick in eine Seitenwangenrahmenstruktur 210A der Rückenlehne 220 dargestellt. Die in 1B nicht sichtbaren Bauteile sind in den zugehörigen 2 und 3 sichtbar dargestellt.To further clarify the arrangement of the adjustment 100 . 110 . 120 . 130 . 140 in a side wall 210 , in a first and second embodiment, is in 1B an enlarged, perspective detail with a view into a side cheek frame structure 210A the backrest 220 shown. In the 1B non-visible components are in the associated 2 and 3 visibly displayed.

Die Seitenwangenrahmenstruktur 210A ist derart ausgebildet, dass innerhalb der Seitenwangenrahmenstruktur 210A ein Bauraum 300 gebildet wird. In diesem Bauraum 300 sind die zur Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 gehörenden Elemente und Mittel untergebracht.The sidewall frame structure 210A is formed such that within the side cheek frame structure 210A a space 300 is formed. In this space 300 are the adjustment unit 100 . 110 . 120 . 130 . 140 belonging to elements and means.

Dazu gehören das Verstellelement 100, ein ein- oder zweiteiliges Aufnahmeelement 120, 130, ein Positionierungsmittel 110 sowie mindestens ein das Positionierungsmittel 110 ansteuerndes Betätigungsmittel 140.These include the adjusting element 100 , a one- or two-piece receiving element 120 . 130 , a positioning agent 110 and at least one of the positioning means 110 controlling actuating means 140 ,

Aus dem Bauraum 300 herausgeführt ist lediglich ein seitenwangenseitiger Abschnitt 100A-1 und 100A-2 des Verstellelementes 100.From the installation space 300 led out is only a side cheek-side section 100A-1 and 100A-2 of the adjusting element 100 ,

Ein rahmenseitiger Abschnitt 100B des Verstellelementes 100 ist in 1B nicht, dafür aber in den 2 und 3 sichtbar.A frame-side section 100B of the adjusting element 100 is in 1B not, but in the 2 and 3 visible, noticeable.

Im oberen Bereich des Bauraumes 300, der im Wesentlichen in z-Richtung entlang der Höhenerstreckung der Rückenlehne 220 verlaufenden Seitenwange 210, ist das Haltelement 120 und das dem Haltelement 120 gegenüberliegende Abstützelement 130 angeordnet. Diese Elemente 120, 130 bilden einerseits das Aufnahmeelement zur Halterung des Verstellelementes 100. Das Halteelement 120 dient dabei der Halterung des Verstellelementes, wobei das Abstützelement 130 andererseits dazu dient, ein in 1B nicht sichtbares Positionierungsmittel 110 in einer Art Widerlager abzustützen.In the upper area of the installation space 300 which extends substantially in the z-direction along the vertical extent of the backrest 220 extending side cheek 210 , is the holding element 120 and that the holding element 120 opposite support 130 arranged. These elements 120 . 130 on the one hand form the receiving element for holding the adjusting element 100 , The holding element 120 serves to hold the adjusting element, wherein the support element 130 on the other hand serves to create an in 1B invisible positioning means 110 support in a kind of abutment.

Wie in 1B sichtbar ist, wird das Haltelement 120 mit Aufnahmen 120A, 120B versehen, die mit Bohrungen ausgeführt werden, um eine Verbindungsstange 250 durch die Bohrungen der Aufnahmen 120A, 120B des Haltelementes 120 schieben zu können. An dieser Verbindungsstange 250 zwischen den oberen Aufnahmen 120A und den unteren Aufnahmen 120B wird das Abstützelement 130, welches auf der dem Halteelement 120 zugewandten Seite mit dem Durchmesser der Verbindungsstange 250 korrespondierende Flanschaugen aufweist, befestigt. Analog dazu wird das Verstellelement 100, welche ebenfalls mit der Verbindungsstange 250 korrespondierende Flanschaugen aufweist, drehbeweglich befestigt.As in 1B is visible, the retaining element 120 with recordings 120A . 120B provided with holes to a connecting rod 250 through the holes of the recordings 120A . 120B of the holding element 120 to be able to push. At this connecting rod 250 between the top shots 120A and the lower shots 120B becomes the support element 130 , which on the holding element 120 facing side with the diameter of the connecting rod 250 has corresponding flan eyes attached. Analogously, the adjusting element 100 , which also with the connecting rod 250 having corresponding flan eyes, rotatably mounted.

Das Verstellelement 100A, 100B ist somit auf der mit S dargestellten Schwenkachse, welche im Wesentlichen in z-Richtung entlang der Höhenerstreckung der Rückenlehne 220 innerhalb der Seitenwange 210 verläuft, schwenkbar angeordnet.The adjusting element 100A . 100B therefore on the pivot axis represented by S, which is substantially in the z-direction along the vertical extent of the backrest 220 inside the side wall 210 runs, pivotally arranged.

Die Widerlagerfunktion des Abstützelementes 130 wird durch Fixierung des Abstützelementes (siehe 2 und 3) am Halteelement 120 realisiert, indem das Abstützelement 130 am Halteelement 120 befestigt ist. Diese in den 2 und 3 sichtbare zweiteilige Ausführung entfällt bei einer einteiligen Ausführung des Aufnahmeelementes 120, 130, wodurch dann das Abstützelement 130 seine Funktion als unbewegliches Widerlager ebenfalls erfüllt.The abutment function of the support element 130 is by fixing the support element (see 2 and 3 ) on the holding element 120 realized by the support element 130 on the holding element 120 is attached. These in the 2 and 3 visible two-part design is omitted in a one-piece version of the receiving element 120 . 130 , whereby then the support element 130 its function as immovable abutment also fulfilled.

1B verdeutlicht zudem, dass die aus dem Bauraum 300 herausgeführten seitenwangenseitigen Abschnitte 100A, 100B als flügelartige Verstellelemente 100A-1, 100A-2 leicht und platzsparend ausgeführt sind. 1B also illustrates that the out of space 300 led out side cheek side sections 100A . 100B as wing-like adjusting elements 100A-1 . 100A-2 are designed to be light and space-saving.

Am Ende dieser flügelartigen Verstellelemente 100A-1, 100A-2 ist ein Konturelement 100C angeordnet, welches zur eigentlichen Konturanpassung der Seitenwange 210 dient, wenn eine Betätigung ausgehend vom einem Ausgangszustand (gezeigt in 2) in einen Betätigungszustand (gezeigt in 3) erfolgt.At the end of this wing-like adjustment 100A-1 . 100A-2 is a contour element 100C arranged, which for the actual contour adjustment of the side cheek 210 serves when actuating from an initial state (shown in FIG 2 ) into an operating state (shown in FIG 3 ) he follows.

Im unteren Bereich der Seitenwange 210 sind ebenfalls in dem dafür vorgesehenen Bauraum 300 die Betätigungsmittel 140 angeordnet, die zur Betätigung des Positionierungsmittels 110 dienen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die erste bevorzugte Ausgestaltung, eine elektronische Luftpumpe 140A, neben einem zugehörigen Ventilblock 140B angeordnet.In the lower area of the side wall 210 are also in the designated space 300 the actuating means 140 arranged for actuating the positioning means 110 serve. In the illustrated embodiment, the first preferred embodiment, an electronic air pump 140A , next to an associated valve block 140B arranged.

Die elektronische Luftpumpe 140A und der zugehörige Ventilblock 140B ermöglichen einen geräuscharmen und kraftvollen Antrieb zur Verstellung der Seitenwange 210, der erfindungsgemäß gemeinsam mit den beschriebenen Elementen 100, 110, 120, 130 im Bauraum 300 der Seitenwangenrahmenstruktur 210A untergebracht ist.The electronic air pump 140A and the associated valve block 140B allow a quiet and powerful drive to adjust the side cheek 210 , the invention together with the described elements 100 . 110 . 120 . 130 in the installation space 300 the sidewall frame structure 210A is housed.

Die in den 1A und 1B nicht sichtbaren Bauteile und die der Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 zugrundeliegende Funktion, werden nachfolgend anhand der 2 und 3 beschrieben.The in the 1A and 1B non-visible components and the adjusting unit 100 . 110 . 120 . 130 . 140 underlying function, are described below on the basis of 2 and 3 described.

2 zeigt einen ersten Schnitt A1-A1 durch die Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 und die Seitenwangenrahmenstruktur 210A in einem Ausgangszustand. 2 shows a first section A1-A1 by the adjustment 100 . 110 . 120 . 130 . 140 and the sidewall frame structure 210A in an initial state.

3 zeigt einen ersten Schnitt A2-A2 durch die Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 und die Seitenwangenrahmenstruktur 210A in einem Betriebszustand. 3 shows a first section A2-A2 through the adjustment 100 . 110 . 120 . 130 . 140 and the sidewall frame structure 210A in an operating state.

2 zeigt den Ausgangszustand eines Polsters 500 der Seitenwange 210 in einer punktierten Linie. Innerhalb dieses Polsters 500 liegt der sitzwangenseitige Abschnitt 100A des Verstellelementes 100. 2 shows the initial state of a pad 500 the side wall 210 in a dotted line. Inside this upholstery 500 lies the seat-cheek-side section 100A of the adjusting element 100 ,

Am Ende des sitzwangenseitigen Abschnittes 100A ist das Konturelement 110C angeordnet.At the end of the seat side section 100A is the contour element 110C arranged.

Gegenüberliegend ist in dem im Ausführungsbeispiel ausgeführten zweiteiligen Aufnahmeelement 120, 130 der rahmenseitige Abschnitt 100B des Verstellelementes 100 angeordnet. Durch den in der Mitte des Aufnahmeelementes 120, 130 geführten Schnitt A1-A1, A2-A2 ist die flügelartige Ausgestaltung des Verstellelementes 100A-1, 100A-2 nicht sichtbar. Sichtbar ist in einer ersten bevorzugten Ausführungsvariante, dass im Ausgangszustand ein noch nicht aufgeblasener, als aufblasbares Positionierungsmittel 110 angeordneter Gassack zwischen dem Abstützelement 130 und dem rahmenseitigem Abschnitt 100B des Verstellelementes 100 angeordnet ist. Diesem Gassack ist die in den 2 und 3 nicht sichtbare elektronische Luftpumpe 140A zugeordnet.Opposite is in the embodiment executed in the two-part receiving element 120 . 130 the frame-side section 100B of the adjusting element 100 arranged. By in the middle of the receiving element 120 . 130 guided section A1-A1, A2-A2 is the wing-like configuration of the adjustment 100A-1 . 100A-2 not visible. Visible in a first preferred embodiment, that in the initial state, a not yet inflated, as an inflatable positioning means 110 arranged gas bag between the support element 130 and the frame-side section 100B of the adjusting element 100 is arranged. This gas bag is in the 2 and 3 invisible electronic air pump 140A assigned.

Abweichend von diesem als Positionierungsmittel 110 angeordneten aufblasbaren Gassack kann in einer zweiten, jedoch nicht dargestellten, bevorzugten Ausführungsvariante ein elektrischer Hubzylinder, der mit einem elektromotorischen Antrieb versehen ist, angeordnet werden. Denkbar ist auch ein pneumatischer Hubzylinder und eine zugeordnete elektronische Luftpumpe 140A, der anstelle des elektrischen Hubzylinders oder des Gassackes zwischen dem Abstützelement 130 und dem rahmenseitigen Abschnitt 100B des Verstellelementes 100 angeordnet ist.Deviating from this as a positioning agent 110 arranged inflatable airbag can in a second, but not shown, preferred embodiment, an electric lifting cylinder, which is provided with an electric motor drive, are arranged. Also conceivable is a pneumatic lifting cylinder and an associated electronic air pump 140A , instead of the electric lifting cylinder or the airbag between the support element 130 and the frame-side section 100B of the adjusting element 100 is arranged.

Wird nun eine automatische oder manuelle Anpassung der Kontur der Seitenwange 210 gewünscht, erfolgt die Inbetriebnahme der im Ausführungsbeispiel angeordneten elektronischen Luftpumpe 140A, wodurch der Gassack 110 gemäß 3 aufgeblasen wird. Der Gassack 110 stützt sich an dem widerlagerartigen Abstützelement 130 ab und der rahmenseitige Abschnitt 100B wird, in Richtung des Haltelementes 120 gedrückt. Im Wesentlichen wird dabei durch den Gassack 110 eine Linearbewegung ausgeführt, die jedoch durch die Ausbildung des Verstellelementes 100, welches um die Schwenkachse S schwenkbar ist, in eine Rotationsbewegung umgewandelt wird.Will now be an automatic or manual adjustment of the contour of the side cheek 210 desired, the commissioning of the arranged in the embodiment electronic air pump takes place 140A , causing the gas bag 110 according to 3 is inflated. The gas bag 110 relies on the abutment-like support element 130 from and the frame-side section 100B is, in the direction of the holding element 120 pressed. Essentially, this is due to the gas bag 110 executed a linear movement, however, by the formation of the adjusting element 100 , which is pivotable about the pivot axis S, is converted into a rotational movement.

Bei der Verstellung des Verstellelementes 100 vom Ausgangszustand in den Betätigungszustand ist durch die Linearbewegung des Positionierungsmittels 110 eine Verstellung um circa 25° des rahmenseitigen Abschnittes 100B gegenüber dem Abstützelement 130 möglich. Dadurch wird eine Schwenkbewegung des Verstellelementes 100 von circa 25 mm in y-Richtung und von circa 10 mm in x-Richtung auf der gedachten Kreisbahn des rahmenseitigen Abschnittes 100B und somit des sitzwangenseitigen Abschnittes 100A und des daran angeordneten Konturelementes 110C ermöglicht.When adjusting the adjusting element 100 from the initial state to the operating state is by the linear movement of the positioning means 110 an adjustment of about 25 ° of frame-side section 100B opposite the support element 130 possible. As a result, a pivoting movement of the adjusting element 100 of about 25 mm in the y-direction and of about 10 mm in the x-direction on the imaginary circular path of the frame-side section 100B and thus the seat-side section 100A and the contour element arranged thereon 110C allows.

Wie 3 zeigt, wird das Konturelement 110 entlang einer gedachten kreisförmigen Bewegungsbahn nach innen zum Sitzbenutzer hin verschwenkt, wodurch sich die Kontur der Seitenwange 216 verändern lässt. Die Verstellbewegung ist dabei hinsichtlich der Dehnung des Bezuges, welcher auf dem Polster 500 angeordnet ist, optimiert. Dabei können in vorteilhafter Weise durch Auswechseln der Konturelemente 110C verschieden starke Konturanpassungen bei sonst gleicher Ausführung der Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 realisiert werden.As 3 shows, the contour element becomes 110 pivoted inwardly toward the seat occupant along an imaginary circular trajectory, thereby increasing the contour of the sidewall 216 can change. The adjustment is in terms of the elongation of the cover, which on the pad 500 is arranged, optimized. It can be done in an advantageous manner by replacing the contour elements 110C different strong contour adjustments with otherwise identical design of the adjustment 100 . 110 . 120 . 130 . 140 will be realized.

In einer Ausführungsform sind lediglich unterschiedlich geformte Verstellelemente 100 einsetzbar, wobei insbesondere der sitzwangenseitige Abschnitt 100B unterschiedlich in der Formausgeführt sein kann, um eine geänderte Konturanpassung zu bewirken, wobei dann das Konturelement 110C unverändert bleiben kann.In one embodiment, only differently shaped adjusting elements 100 can be used, in particular the seat side section 100B may be different in shape to effect a modified contour fit, in which case the contour element 110C can remain unchanged.

In den 2 und 3 wird zudem deutlich, dass eine zweiteilige Ausbildung des Aufnahmeelementes 120, 130 Vorteile bietet. Bei einer Vor-Ort Montage der Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 kann nämlich zunächst das Halteelement 120 an der Seitenwangenrahmenstruktur 210A montiert werden. Anschließend wird das Verstellelement 100 auf die Schwenkachse S montiert, wonach der aufblasbare Gassack als Positionierungsmittel 110 eingebracht wird, um anschließend das Abstützelement 130 ebenfalls auf der Schwenkachse S zu positionieren.In the 2 and 3 is also clear that a two-part design of the receiving element 120 . 130 Offers advantages. For on-site installation of the adjustment unit 100 . 110 . 120 . 130 . 140 namely, first the retaining element 120 on the side wall frame structure 210A to be assembled. Subsequently, the adjusting element 100 mounted on the pivot axis S, after which the inflatable airbag as a positioning means 110 is introduced, then to the support element 130 also to be positioned on the pivot axis S.

Zur Verbindung der Bauteile miteinander wird die Verbindungsstange 250 über die oberen und unteren Aufnahmen 120A, 120B in die jeweils angeordneten Flanschaugen der Elemente 100, 130 geschoben, wodurch eine stabile, kompakte und reversible Verbindung erreicht wird.To connect the components together, the connecting rod 250 over the upper and lower shots 120A . 120B in each arranged flanschaugen the elements 100 . 130 pushed, whereby a stable, compact and reversible connection is achieved.

Wenn eine einteilige Ausführung des Aufnahmeelementes 120, 130 realisiert wird, werden die Bauteile in einer ortsunabhängigen Vormontage zusammengefügt, wonach die Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 als kompaktes Bauteil über das Halteelement 120 an der Seitenwangenrahmenstruktur 210A befestigbar ist. Beide Ausgestaltungen bieten somit jeweils nach Bedarf ihre Vorteile.If a one-piece version of the receiving element 120 . 130 is realized, the components are assembled in a location-independent pre-assembly, after which the adjustment 100 . 110 . 120 . 130 . 140 as a compact component via the retaining element 120 on the side wall frame structure 210A is fastened. Both embodiments thus offer their advantages as needed.

Zur weiteren Verdeutlichung der Anordnung der Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180 in einer Seitenwange 210, in einer dritten Ausgestaltung, ist in 10 ein vergrößerter, perspektivischer Ausschnitt mit Blick in eine Seitenwangenrahmenstruktur 210A der Rückenlehne 220 dargestellt. Die in 1C nicht sichtbaren Bauteile sind in den zugehörigen 4 und 5 sichtbar dargestellt.To further clarify the arrangement of the adjustment 100 . 110 . 120 . 130 . 140 . 150 . 160 . 170 . 180 in a side wall 210 , in a third embodiment, is in 10 an enlarged, perspective detail with a view into a side cheek frame structure 210A the backrest 220 shown. In the 1C non-visible components are in the associated 4 and 5 visibly displayed.

Die Seitenwangenrahmenstruktur 210 ist ebenfalls derart ausgebildet, dass innerhalb der Seitenwangenrahmenstruktur 210A ein Bauraum 300 gebildet wird. In diesem Bauraum 300 sind die zur Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180 gehörenden Elemente und Mittel untergebracht. Dazu gehören das Verstellelement 100, ein einteiliges Aufnahmeelement 120, 130, ein Positionierungsmittel 110 sowie mindestens ein das Positionierungsmittel 110 ansteuerndes Betätigungsmittel 140.The sidewall frame structure 210 is also formed such that within the side cheek frame structure 210A a space 300 is formed. In this space 300 are the adjustment unit 100 . 110 . 120 . 130 . 140 . 150 . 160 . 170 . 180 belonging to elements and means. These include the adjusting element 100 , a one-piece receiving element 120 . 130 , a positioning agent 110 and at least one of the positioning means 110 controlling actuating means 140 ,

Aus dem Bauraum 300 herausgeführt ist lediglich ein seitenwangenseitiger Abschnitt 100A-1 und 100A-2 des Verstellelementes 100.From the installation space 300 led out is only a side cheek-side section 100A-1 and 100A-2 of the adjusting element 100 ,

Ein rahmenseitiger Abschnitt 100B des Verstellelementes 100 ist in 1B nicht, dafür aber in den 4 und 5 sichtbar.A frame-side section 100B of the adjusting element 100 is in 1B not, but in the 4 and 5 visible, noticeable.

Im oberen Bereich des Bauraumes 300, der im Wesentlichen in z-Richtung entlang der Höhenerstreckung der Rückenlehne 220 verlaufenden Seitenwange 210, ist in der Seitenwangenrahmenstruktur 210A ein oberes Haltelement 150-1 und das dem oberen Haltelement 150-1 zugeordnete Verbindungsmittel 160-1, welches im Abstützelement 130 ausgebildet ist, angeordnet. Diese Verbindung ist vorzugsweise formschlüssig. Das Halteelement 150-1 ist ein Annahmehaken, der in eine als Verbindungsmittel 160-1 im Abstützelement 130 angeordnet Vertiefung formschlüssig und spielfrei eingreift.In the upper area of the installation space 300 which extends substantially in the z-direction along the vertical extent of the backrest 220 extending side cheek 210 , is in the sidewall frame structure 210A an upper holding element 150-1 and that the upper holding element 150-1 associated connection means 160-1 , which in the support element 130 is formed, arranged. This connection is preferably positive. The holding element 150-1 is an acceptance hook, which in as a connecting means 160-1 in the support element 130 arranged recess positively and play-free engages.

Im unteren Bereich des Bauraumes 300, der im Wesentlichen in z-Richtung entlang der Höhenerstreckung der Rückenlehne 220 verlaufenden Seitenwange 210, sind in der Seitenwangenrahmenstruktur 210A ein unteres Haltelement 150-1 und die dem Haltelement 150-1 zugeordneten Verbindungsmittel 160-1, 160-2, welche wiederum im Abstützelement 130 ausgebildet sind, angeordnet. Das untere Halteelement 150-2 weist beispielsweise eine Nut und eine Öffnung auf. Die Nut korrespondiert mit einem Verbindungsmittel 160-2, beispielsweise einem Steg, der bereits an das Abstützelement 130 angegossen sein kann. Das Abstützelement 130 weist ferner eine vorgesehene Öffnung auf, in die ein weiteres Verbindungsmittel 160-3 eingebracht werden kann.In the lower part of the installation space 300 which extends substantially in the z-direction along the vertical extent of the backrest 220 extending side cheek 210 , are in the sidewall frame structure 210A a lower retaining element 150-1 and the holding element 150-1 associated connecting means 160-1 . 160-2 , which in turn in the support element 130 are formed, arranged. The lower holding element 150-2 has, for example, a groove and an opening. The groove corresponds to a connecting means 160-2 , For example, a web, already on the support element 130 can be poured. The support element 130 also has a provided opening into which another connecting means 160-3 can be introduced.

Dadurch ist im unteren Bereich der Verstelleinheit zur Halterung des Abstützelementes 130 eine formschlüssige Verbindung zwischen der Nut des Halteelementes 150-2 und dem Steg des Abstützelementes 130 sowie eine kraft- und formschlüssige Verbindung durch eine Schraubverbindung mittels einer Schraube 160-3, die durch die Öffnung des Halteelementes 150-2 in die Öffnung des Abstützelementes 130 geschraubt wird, bewirkbar. Diese Art der Einhängung des Abstützelementes 130 in die Halteelemente 150-1 und 150-2 bietet Vorteile bei der Montage. Zudem kann auf das sitzwangenrahmenseitige Halteelement 120 verzichtet werden.As a result, in the lower region of the adjustment for holding the support element 130 a positive connection between the groove of the holding element 150-2 and the web of the support element 130 and a non-positive and positive connection by a screw connection by means of a screw 160-3 passing through the opening of the retaining element 150-2 in the opening of the support element 130 is screwed, feasible. This type of suspension of the support element 130 in the holding elements 150-1 and 150-2 offers advantages during assembly. In addition, on the seat frame side frame retaining element 120 be waived.

Die Halteelemente 150-1, 150-2 dienen dabei der Halterung des Abstützelementes und des in dem Abstützelement gehaltenen Verstellelementes, wobei das Abstützelement 130 ferner dazu dient, ein in 1B nicht sichtbares Positionierungsmittel 110 in einer Art Widerlager abzustützen.The holding elements 150-1 . 150-2 serve the support of the support element and the adjustment element held in the support element, wherein the support element 130 it also serves to create an in 1B invisible positioning means 110 support in a kind of abutment.

Wie in 1C mit einer strichpunktierten Linie angedeutet ist, wird auf der Innenseite des Abstützelementes 130 eine Verbindungsstange 250 vorgesehen. An dieser Verbindungsstange 250 werden die oberen Aufnahmen 120A und die unteren Aufnahmen 120B zur Befestigung der flügelartigen Verstellelemente 100A-1 und 100A-2 vorgesehen.As in 1C indicated by a dot-dash line is on the inside of the support element 130 a connecting rod 250 intended. At this connecting rod 250 become the top shots 120A and the lower shots 120B for fastening the wing-like adjusting elements 100A-1 and 100A-2 intended.

Das Verstellelement 100A, 100B ist somit auf der mit S dargestellten Schwenkachse, welche im Wesentlichen in z-Richtung entlang der Höhenerstreckung der Rückenlehne 220 innerhalb der Seitenwange 210 verläuft, schwenkbar angeordnet.The adjusting element 100A . 100B is thus on the pivot axis represented by S, which is substantially in the z-direction along the vertical extent of the backrest 220 inside the side wall 210 runs, pivotally arranged.

Die Widerlagerfunktion des Abstützelementes 130 wird durch Fixierung des Abstützelementes (siehe 2 und 3) am Halteelement 120 realisiert, indem das Abstützelement 130 an den oberen und unteren Halteelementen 150-1, 150-2 befestigt ist.The abutment function of the support element 130 is by fixing the support element (see 2 and 3 ) on the holding element 120 realized by the support element 130 on the upper and lower holding elements 150-1 . 150-2 is attached.

1C verdeutlicht zudem, dass die aus dem Bauraum 300 herausgeführten seitenwangenseitigen Abschnitte 100A, 100B als flügelartige Verstellelemente 100A-1, 100A-2 leicht und platzsparend ausgeführt sind. Am Ende dieser flügelartigen Verstellelemente 100A-1, 100A-2 ist das Konturelement 100C angeordnet, welches zur eigentlichen Konturanpassung der Seitenwange 210 dient, wenn eine Betätigung ausgehend von einem Ausgangszustand (gezeigt in 2) in einen Betätigungszustand (gezeigt in 3) erfolgt. 1C also illustrates that the out of space 300 led out side cheek side sections 100A . 100B as wing-like adjusting elements 100A-1 . 100A-2 are designed to be light and space-saving. At the end of this wing-like adjustment 100A-1 . 100A-2 is the contour element 100C arranged, which for the actual contour adjustment of the side cheek 210 serves when actuating from an initial state (shown in FIG 2 ) into an operating state (shown in FIG 3 ) he follows.

Im unteren Bereich der Seitenwange 210 sind ebenfalls in dem dafür vorgesehenen Bauraum 300 die Betätigungsmittel 140 angeordnet, die zur Betätigung des Positionierungsmittels 110 dienen. Die Betätigungsmittel 140 entsprechen der Darstellung und Beschreibung zu den 1B, 2 und 3 der ersten und zweiten Ausgestaltung der Erfindung.In the lower area of the side wall 210 are also in the designated space 300 the actuating means 140 arranged for actuating the positioning means 110 serve. The actuating means 140 correspond to the illustration and description to the 1B . 2 and 3 the first and second embodiments of the invention.

4 zeigt einen dritten Schnitt A3-A3 durch die Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 und die Seitenwangenrahmenstruktur 210A in einem Ausgangszustand. 4 shows a third section A3-A3 through the adjustment 100 . 110 . 120 . 130 . 140 and the sidewall frame structure 210A in an initial state.

5 zeigt einen vierten Schnitt A4-A4 durch die Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 und die Seitenwangenrahmenstruktur 210A in einem Betriebszustand. 5 shows a fourth section A4-A4 through the adjustment 100 . 110 . 120 . 130 . 140 and the sidewall frame structure 210A in an operating state.

2 zeigt den Ausgangszustand eines Polsters 500 der Seitenwange 210 in einer punktierten Linie. Innerhalb dieses Polsters 500 liegt der sitzwangenseitige Abschnitt 100A des Verstellelementes 100. 2 shows the initial state of a pad 500 the side wall 210 in a dotted line. Inside this upholstery 500 lies the seat-cheek-side section 100A of the adjusting element 100 ,

Am Ende des sitzwangenseitigen Abschnittes 100A ist das Konturelement 110C angeordnet.At the end of the seat side section 100A is the contour element 110C arranged.

Gegenüberliegend ist in dem, in der dritten Ausgestaltung ausgeführten, einteiligen Aufnahmeelement 120, 130 der rahmenseitige Abschnitt 100B des Verstellelementes 100 angeordnet. Durch den in der Mitte des Aufnahmeelementes 120, 130 geführten Schnitt A3-A3, A4-A4 ist die flügelartige Ausgestaltung des Verstellelementes 100A-1, 100A-2 nicht sichtbar.Opposite is in the, executed in the third embodiment, one-piece receiving element 120 . 130 the frame-side section 100B of the adjusting element 100 arranged. By in the middle of the receiving element 120 . 130 guided section A3-A3, A4-A4 is the wing-like design of the adjustment 100A-1 . 100A-2 not visible.

Sichtbar ist in einer ersten bevorzugten Ausführungsvariante, dass im Ausgangszustand ein noch nicht aufgeblasener, als aufblasbares Positionierungsmittel 110 angeordneter Gassack zwischen dem Abstützelement 130 und dem rahmenseitigem Abschnitt 100B des Verstellelementes 100 angeordnet ist. Diesem Gassack ist die in den 4 und 5 nicht sichtbare elektronische Luftpumpe 140A zugeordnet.Visible in a first preferred embodiment, that in the initial state, a not yet inflated, as an inflatable positioning means 110 arranged gas bag between the support element 130 and the frame-side section 100B of the adjusting element 100 is arranged. This gas bag is in the 4 and 5 invisible electronic air pump 140A assigned.

Abweichend von diesem als Positionierungsmittel 110 angeordneten aufblasbaren Gassack kann in einer zweiten, jedoch nicht dargestellten, bevorzugten Ausführungsvariante ein elektrischer Hubzylinder, der mit einem elektromotorischen Antrieb versehen ist, angeordnet werden. Denkbar ist auch ein pneumatischer Hubzylinder und eine zugeordnete elektronische Luftpumpe 140A, der anstelle des elektrischen Hubzylinders oder des Gassackes zwischen dem Abstützelement 130 und dem rahmenseitigen Abschnitt 100B des Verstellelementes 100 angeordnet ist.Deviating from this as a positioning agent 110 arranged inflatable airbag can in a second, but not shown, preferred embodiment, an electric lifting cylinder, which is provided with an electric motor drive, are arranged. Also conceivable is a pneumatic lifting cylinder and an associated electronic air pump 140A , instead of the electric lifting cylinder or the airbag between the support element 130 and the frame-side section 100B of the adjusting element 100 is arranged.

Wird nun eine automatische oder manuelle Anpassung der Kontur der Seitenwange 210 gewünscht, erfolgt die Inbetriebnahme der im Ausführungsbeispiel angeordneten elektronischen Luftpumpe 140A, wodurch der Gassack 110 gemäß 4 aufgeblasen wird. Der Gassack 110 stützt sich an dem widerlagerartigen Abstützelement 130 ab und der rahmenseitige Abschnitt 100B wird in Richtung der Seitenwangenrahmenstruktur 120A gedrückt. Dort ist entgegen der ersten und zweiten Ausgestaltung der Erfindung kein Halteelement 120 angeordnet, so dass der rahmenseitige Abschnitt 100B des Verstellelementes 100 weiter ausschwenken kann als in den 2 und 3 gezeigt. Der erreichbare Schwenkwinkel in dieser dritten Ausgestaltung erhöht sich von circa 25° auf 28°.Will now be an automatic or manual adjustment of the contour of the side cheek 210 desired, the commissioning of the arranged in the embodiment electronic air pump takes place 140A , causing the gas bag 110 according to 4 is inflated. The gas bag 110 relies on the abutment-like support element 130 from and the frame-side section 100B becomes toward the sidewall frame structure 120A pressed. There is contrary to the first and second embodiments of the invention, no holding element 120 arranged so that the frame-side section 100B of the adjusting element 100 can swing out further than in the 2 and 3 shown. The achievable pivot angle in this third embodiment increases from about 25 ° to 28 °.

Im Wesentlichen wird dabei durch den Gassack 110 eine Linearbewegung ausgeführt, die jedoch durch die Ausbildung des Verstellelementes 100, welches um die Schwenkachse S schwenkbar ist, in eine Rotationsbewegung umgewandelt wird.Essentially, this is due to the gas bag 110 executed a linear movement, however, by the formation of the adjusting element 100 , which is pivotable about the pivot axis S, is converted into a rotational movement.

Bei der Verstellung des Verstellelementes 100 vom Ausgangszustand in den Betätigungszustand ist durch die Linearbewegung des Positionierungsmittels 110 eine Verstellung um circa 28° des rahmenseitigen Abschnittes 100B gegenüber dem Abstützelement 130 möglich. Dadurch wird eine Schwenkbewegung des Verstellelementes 100 von mehr als circa 25 mm in y-Richtung und von circa 10 mm in x-Richtung auf der gedachten Kreisbahn des rahmenseitigen Abschnittes 100B und somit des sitzwangenseitigen Abschnittes 100A und des daran angeordneten Konturelementes 110C ermöglicht.When adjusting the adjusting element 100 from the initial state to the operating state is by the linear movement of the positioning means 110 an adjustment of about 28 ° of the frame-side section 100B opposite the support element 130 possible. As a result, a pivoting movement of the adjusting element 100 of more than about 25 mm in the y-direction and of about 10 mm in the x-direction on the imaginary circular path of the frame-side section 100B and thus the seat-side section 100A and the contour element arranged thereon 110C allows.

Wie 5 zeigt, wird das Konturelement 110 entlang einer gedachten kreisförmigen Bewegungsbahn nach innen zum Sitzbenutzer hin verschwenkt, wodurch sich die Kontur der Seitenwange 210 verändern lässt. Die Verstellbewegung ist dabei hinsichtlich der Dehnung des Bezuges, welcher auf dem Polster 500 angeordnet ist, optimiert. Dabei können in vorteilhafter Weise durch Auswechseln der Konturelemente 110C verschieden starke Konturanpassungen bei sonst gleicher Ausführung der Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 realisiert werden.As 5 shows, the contour element becomes 110 pivoted inwardly toward the seat occupant along an imaginary circular trajectory, thereby increasing the contour of the sidewall 210 can change. The adjustment is in terms of the elongation of the cover, which on the pad 500 is arranged, optimized. It can be done in an advantageous manner by replacing the contour elements 110C different strong contour adjustments with otherwise identical design of the adjustment 100 . 110 . 120 . 130 . 140 will be realized.

In einer Ausführungsform sind lediglich unterschiedlich geformte Verstellelemente 100 einsetzbar, wobei insbesondere der sitzwangenseitige Abschnitt 100B unterschiedlich in der Form ausgeführt sein kann, um eine geänderte Konturanpassung zu bewirken, wobei dann das Konturelement 110C unverändert bleiben kann.In one embodiment, only differently shaped adjusting elements 100 can be used, in particular the seat side section 100B may be designed differently in the form to effect a modified contour adjustment, in which case the contour element 110C can remain unchanged.

In den 2, 3, 4 und 5 ist zusätzlich sichtbar, dass die Anordnung der Verstelleinheit an der Seitenwangenrahmenstruktur 210A so ausgeführt ist, dass eine Vertiefung 210A-1 vorgesehen ist, in der innerhalb des Sitzwangenpolsters 500 ein Airbag beziehungsweise ein Airbagsystem 400 als Seitenairbag unterbringbar ist.In the 2 . 3 . 4 and 5 is also visible that the arrangement of the adjustment of the side cheek frame structure 210A designed so that a recess 210A-1 is provided in the inside of the seat back cushion 500 an airbag or an airbag system 400 as a side airbag can be accommodated.

Wie bereits erläutert, kann die Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 als vorgefertigtes Modul ausgebildet sein, welches in der Seitenwangenrahmenstruktur 210A der Rückenlehne 220 und/oder des Sitzteiles 230 befestig bar ist.As already explained, the adjustment 100 . 110 . 120 . 130 . 140 be designed as a prefabricated module, which in the side cheek frame structure 210A the backrest 220 and / or the seat part 230 is fastened bar.

Dabei kann das vorgefertigte Modul M der Verstelleinheit zweiteilig sein und ein Verstellmodul M1 aus Aufnahmeelement bestehend aus Abstützelement 130 und Halteelement 120, 150 sowie Verstellelement 100 und Positionierungsmittel 110 zur Betätigung des Konterelementes 100C und ein Antriebsmodul M2 aus elektronischer Luftpumpe 140A und Ventilblock 140B zum Antreiben des Positionierungsmittels 110 aufweisen.In this case, the prefabricated module M of the adjustment unit may be in two parts and an adjustment module M1 consisting of a receiving element consisting of a support element 130 and holding element 120 . 150 as well as adjusting element 100 and positioning means 110 for actuating the counter element 100C and a drive module M2 of electronic air pump 140A and valve block 140B for driving the positioning means 110 exhibit.

Dadurch ergibt sich für unterschiedliche Seitenwangenrahmenstrukturen 210A der Rückenlehne 220 und/oder des Sitzteiles 230 ein modulares System, sodass in die unterschiedlichen Sitze Gleichteile anordbar sind. Dabei besteht die Möglichkeit, eine Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 als vorgefertigtes einteiliges Modul M auszubilden oder als vorgefertigte zweiteilige Verstelleinheit als Verstellmodul M1 und Antriebsmodul M2 auszubilden, wodurch der Montageaufwand erheblich reduziert und die Einsatzmöglichkeiten nicht nur auf einen Typ Fahrzeugsitz, beschränkt sind.This results in different sidewall frame structures 210A the backrest 220 and / or the seat part 230 a modular system, so that in the different seats identical parts can be arranged. There is the possibility of an adjustment 100 . 110 . 120 . 130 . 140 form as a prefabricated one-piece module M or form as a prefabricated two-part adjustment as adjustment M1 and drive module M2, whereby the assembly costs are significantly reduced and the possible applications are not limited to only one type of vehicle seat.

Es besteht auch die Möglichkeit, dass die Verstelleinheit aus Einzelkomponenten oder als einteiliges Modul M oder als zweiteiliges Modul M1, M2 gemeinsam mit der Seitenwangenrahmenstruktur 210A eine Baueinheit bildet und somit als vorgefertigtes Gesamtmodul ausgebildet ist, welches an einer Rückenlehnenrahmenstruktur 220A der Rückenlehne 220 und/oder einer Sitzteilrahmenstruktur 230A des Sitzteiles 230 befestigbar ist. Dadurch ergibt sich für das vorgefertigte Gesamtmodul beim Einsatz an unterschiedlichen Sitzen ein Gleichteil, wodurch der Montageaufwand erheblich reduziert und die Einsatzmöglichkeiten nicht nur auf einen Typ Fahrzeugsitz beschränkt sind. Sich sonst unterscheidende Rahmenstrukturen 220A, 230A der Rückenlehne 220 und des Sitzteiles 230 können so mit einem Modul aus Sitzteilrahmenstruktur 210 und Verstelleinheit 100, 110, 120, 130, 140 versorgt werden.There is also the possibility that the adjustment unit of individual components or as a one-piece module M or as a two-part module M1, M2 together with the side cheek frame structure 210A forms a structural unit and is thus designed as a prefabricated overall module, which on a backrest frame structure 220A the backrest 220 and / or a seat subframe structure 230A of the seat part 230 is fastened. This results in the prefabricated overall module when used at different seats a common part, whereby the assembly costs are significantly reduced and the application options are not limited to only one type of vehicle seat. Otherwise different frame structures 220A . 230A the backrest 220 and the seat part 230 can do so with a module of seat subframe structure 210 and adjustment unit 100 . 110 . 120 . 130 . 140 be supplied.

6 zeigt zur Vervollkommnung der Erfindung, dass die Betätigungsmittel, die elektronische Luftpumpe 140A und der Ventilblock 140B, jeweils in einem vorgefertigten, geräuschmindernden Gehäuse 190-1 beziehungsweise 190-2 angeordnet werden. 6 For the perfection of the invention shows that the actuating means, the electronic air pump 140A and the valve block 140B , each in a prefabricated, noise-reducing housing 190-1 respectively 190-2 to be ordered.

Das geräuschmindernde Gehäuse 190 weist bereits vorgefertigte, der Außenkontur der elektronischen Luftpumpe 140A beziehungsweise des Ventilblockes 140B nachgebildete, Konturen auf. Das Gehäuse 190 sowie die Luftpumpe 140A und der Ventilblock 140B stellen das Antriebsmodul M2 mit einem geräuschmindernden Gehäuse 190 dar, welches in der Seitenwangenrahmenstruktur 210A anordbar ist. Nach dem Zusammenbau des zweiteiligen Gehäuses 190-2, 190-2, gemäß des dargestellten Pfeiles, bleiben die Anschlüsse an der elektronischen Luftpumpe 140A und dem Ventilblock 140B über gehäuseendseitige Öffnungen im Gehäuse 190 zugänglich. Vorgesehen ist nämlich zudem, dass die Pneumatikleitungen 170, 180 bereits derart vorgebogen und mit Anschlussstücken versehen sind, so dass sie gemäß den 1B und 1C zwischen dem Positionierungsmittel 110 und dem Ventilblock 140, die zweite Pneumatikleitung 180 betreffend, beziehungsweise zwischen elektronischer Luftpumpe 140A und dem Ventilblock 140B, die erste Pneumatikleitung 170 betreffend, anordbar und befestigbar sind.The noise-reducing housing 190 already has prefabricated, the outer contour of the electronic air pump 140A or the valve block 140B imitated, contours on. The housing 190 as well as the air pump 140A and the valve block 140B provide the drive module M2 with a noise-reducing housing 190 which is in the sidewall frame structure 210A can be arranged. After assembling the two-piece housing 190-2 . 190-2 , according to the arrow shown, the connections remain on the electronic air pump 140A and the valve block 140B over househ Seendseitige openings in the housing 190 accessible. It is also provided that the pneumatic lines 170 . 180 already pre-bent and provided with fittings so that they according to the 1B and 1C between the positioning means 110 and the valve block 140 , the second pneumatic line 180 concerning, respectively, between electronic air pump 140A and the valve block 140B , the first pneumatic line 170 concerning, can be arranged and fastened.

Das Verstellmodul M1 und das Antriebsmodul M2 können somit in einfacher Weise, die sonstige modulare Bauweise ergänzend, modular mit vorgefertigten Pneumatikleitungen bestückt werden. Dadurch werden der Materialverbrauch und die Montagezeit weiter reduziert.The Adjustment module M1 and the drive module M2 can thus in a simple way, complementing the other modular design, modular equipped with prefabricated pneumatic lines become. This will reduce the material consumption and installation time further reduced.

Wie die 1B und 1C zeigen, können die Anschlüsse an dem Ventilblock 140B auch in Öffnungen auf der Frontseite angeordnet werden, wodurch deutlich wird, dass das in 6 dargestellte geräuschmindernde Gehäuse 190 mit seien, auf der Oberseite angeordneten, endseitigen Öffnungen nur beispielhaft ist. Dass die Darstellung nur beispielhaft ist, gilt auch für die vorgebogene Form der Pneumatikleitung 170, 180 der 6.As the 1B and 1C can show the connections on the valve block 140B can also be arranged in openings on the front, making it clear that in 6 illustrated noise-reducing housing 190 be with, arranged on the top, end-side openings is only exemplary. That the illustration is only an example also applies to the pre-bent shape of the pneumatic line 170 . 180 of the 6 ,

100100
Verstellelementadjustment
100A100A
seitenwangenseitiger Abschnittside bolsters mutual section
100A-1100A-1
flügelartiges Verstellelementwing-shaped adjustment
100A-2100A-2
flügelartiges Verstellelementwing-shaped adjustment
100B100B
rahmenseitiger Abschnittframe-sided section
100C100C
Konturelementcontour element
110110
Positionierungsmittelpositioning means
120120
Halteelementretaining element
120A120A
Aufnahmeadmission
120B120B
Aufnahmeadmission
130130
Abstützelementsupporting
140140
Betätigungsmittelactuating means
140A140A
elektronische Luftpumpeelectronic air pump
140B140B
Ventilblockmanifold
150150
Halteelementretaining element
150-1150-1
oberes Halteelementupper retaining element
15d-215d-2
unteres Halteelementlower retaining element
160 160
Verbindungsmittelconnecting means
160-1160-1
oberes formschlüssiges Verbindungsmittelupper positive connection means
160-2160-2
unteres formschlüssiges Verbindungsmittellower positive connection means
160-3160-3
kraftschlüssiges Verbindungsmittelnon-positive connecting means
170170
erste Pneumatikleitungfirst pneumatic line
180180
zweite Pneumatikleitungsecond pneumatic line
19d19d
Gehäusecasing
190-1190-1
erste Gehäusehälftefirst housing half
190-2190-2
zweite Gehäusehälftesecond housing half
200200
SitzSeat
210210
SeitenwangenSidewall
210A210A
SeitenwangenrahmenstrukturSidewall frame structure
210A-1210A-1
Vertiefungdeepening
220220
Rückenlehnebackrest
220A220A
RückenlehnenrahmenstrukturBack frame structure
230230
Sitzteilseat part
230A230A
SitzteilrahmenstrukturSeat section frame structure
240240
Kopfstützeheadrest
250250
Verbindungsstangeconnecting rod
300300
Bauraumspace
400400
Airbag/Airbag-SystemAirbag / airbag system
500500
Polsterpad
SS
Schwenkachseswivel axis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102007009891 A1 [0003] DE 102007009891 A1 [0003]
  • - DE 102007037978 A1 [0004] - DE 102007037978 A1 [0004]

Claims (14)

Anordnung einer Verstelleinheit für eine Seitenwange (210) an einem Sitz (200), insbesondere einem Fahrzeugsitz, welche mindestens ein Verstellelement (100) zur Konturanpassung der Seitenwange (210) und mindestens ein Aufnahmeelement (120, 130) zur Halterung des Verstellelementes (100) und zur Abstützung mindestens eines betätigbaren Positionierungsmittels (110), das zur Positionierung des mindestens einen Verstellelementes (100) dient, und mindestens ein das mindestens eine Positionierungsmittel (110) ansteuerndes Betätigungsmittel (140) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass, ein seitenwangenseitiger Abschnitt (100A) des mindestens einen Verstellelementes (100) der Verstelleinheit aus einer einen separaten Bauraum (300) bildenden Seitenwangenrahmenstruktur (210A) herausgeführt ist, während die zur Verstelleinheit gehörenden Elemente und Mittel (100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190) vollständig im Bauraum (300) der Seitenwangenrahmenstruktur (210A) untergebracht sind.Arrangement of an adjustment unit for a side wall ( 210 ) on a seat ( 200 ), in particular a vehicle seat, which at least one adjusting element ( 100 ) for contour adjustment of the side wall ( 210 ) and at least one receiving element ( 120 . 130 ) for holding the adjusting element ( 100 ) and for supporting at least one actuatable positioning means ( 110 ), for positioning the at least one adjusting element ( 100 ), and at least one of the at least one positioning means ( 110 ) actuating actuating means ( 140 ), characterized in that, a side cheek-side section ( 100A ) of the at least one adjusting element ( 100 ) of the adjusting unit from a separate space ( 300 ) forming sidewall frame structure ( 210A ), while the elements and means belonging to the adjustment unit ( 100 . 110 . 120 . 130 . 140 . 150 . 160 . 170 . 180 . 190 ) completely in the installation space ( 300 ) of the side wall frame structure ( 210A ) are housed. Verstelleinheit für eine Seitenwange (210) an einem Sitz (200), insbesondere einem Fahrzeugsitz, welche mindestens ein Verstellelement (100) zur Konturanpassung der Seitenwange (210) und mindestens ein Aufnahmeelement (120, 130) zur Halterung des. Verstellelementes (100) und zur Abstützung mindestens eines betätigbaren Positionierungsmittels (110), das zur Positionierung des mindestens einen Verstellelementes (100) dient, und mindestens ein das mindestens eine Positionierungsmittel (110) ansteuerndes Betätigungsmittel (140) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstelleinheit mindestens ein Aufnahmeelement (120, 130) und ein Halteelement (120, 150) zur Halterung des Verstellelementes (100) in der Seitenwangenrahmenstruktur (210A) umfasst, wobei das Aufnahmeelement (120) mindestens ein Abstützelement (130) zur Abstützung des Positionierungsmittels (110) gegenüber einem rahmenseitigen Abschnitt (100B) des Verstellelementes (100) aufweist.Adjustment unit for a side wall ( 210 ) on a seat ( 200 ), in particular a vehicle seat, which at least one adjusting element ( 100 ) for contour adjustment of the side wall ( 210 ) and at least one receiving element ( 120 . 130 ) for holding the. Adjustment ( 100 ) and for supporting at least one actuatable positioning means ( 110 ), for positioning the at least one adjusting element ( 100 ), and at least one of the at least one positioning means ( 110 ) actuating actuating means ( 140 ), characterized in that the adjustment unit comprises at least one receiving element ( 120 . 130 ) and a holding element ( 120 . 150 ) for holding the adjusting element ( 100 ) in the side wall frame structure ( 210A ), wherein the receiving element ( 120 ) at least one support element ( 130 ) for supporting the positioning means ( 110 ) in relation to a frame-side section ( 100B ) of the adjusting element ( 100 ) having. Verstelleinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein seitenwangenseitiger und ein rückenlehnenseitiger Abschnitt (100A, 100B) des Verstellelementes (100) schwenkbar auf einer in Längserstreckung der Seitenwange (210) liegenden Schwenkachse (S) angeordnet sind.Adjusting unit according to claim 2, characterized in that a side cheek-side and a backrest-side section ( 100A . 100B ) of the adjusting element ( 100 ) pivotable on a longitudinal extent of the side cheek ( 210 ) lying pivot axis (S) are arranged. Verstelleinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (120) seitlich parallel zum Abstützelement (130) entlang der Längserstreckung (z) der Seitenwange (210) angeordnet ist, wobei das an der Seitenwangenrahmenstruktur (210A) befestigte Halteelement (120) mindestens eine Aufnahme (120A, 120B) für das mindestens eine Verstellelement (100A-1, 100A-2) aufweist, wodurch eine innerhalb eines Bauraumes (300) der Seitenwangenrahmenstruktur (210A) liegende kompakte Verbindung von Halteelement (120) und Abstützelement (130) sowie dem mindestens einen Verstellelement (100) ermöglicht wird.Adjusting unit according to claim 3, characterized in that the retaining element ( 120 ) laterally parallel to the support element ( 130 ) along the longitudinal extent (z) of the side cheek ( 210 ) is arranged, wherein the on the side cheek frame structure ( 210A ) fastened retaining element ( 120 ) at least one recording ( 120A . 120B ) for the at least one adjusting element ( 100A-1 . 100A-2 ), whereby one within a space ( 300 ) of the side wall frame structure ( 210A ) lying compact connection of retaining element ( 120 ) and support element ( 130 ) as well as the at least one adjusting element ( 100 ). Verstelleinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein an der Seitenwangenrahmenstruktur (210A) befestigtes Halteelement (150, 150-1, 150-2) endseitig des Abstützelementes (130) angeordnet ist und das Abstützelement (130) mindestens ein Verbindungsmittel (160, 160-1, 160-2, 160-3) aufweist, das zur Halterung des Abstützelementes (130) mit dem mindestens einen Haltelement (150, 150-1, 150-2) in Verbindung bringbar ist, wobei das Abstützelement (130) eine Aufnahme (120A, 120B) für das mindestens eine Verstellelement (100A-1, 100A-2) aufweist, wodurch eine innerhalb eines Bauraumes (300) der Seitenwangenrahmenstruktur (210A) liegende kompakte Verbindung von Halteelement (150, 150-1, 150-2) und Abstützelement (130) sowie dem Verstellelement (100) ermöglicht wird.Adjusting unit according to claim 3, characterized in that one on the side cheek frame structure ( 210A ) fixed retaining element ( 150 . 150-1 . 150-2 ) end of the support element ( 130 ) is arranged and the support element ( 130 ) at least one connecting means ( 160 . 160-1 . 160-2 . 160-3 ), which for supporting the support element ( 130 ) with the at least one holding element ( 150 . 150-1 . 150-2 ) is connectable, wherein the support element ( 130 ) a recording ( 120A . 120B ) for the at least one adjusting element ( 100A-1 . 100A-2 ), whereby one within a space ( 300 ) of the side wall frame structure ( 210A ) lying compact connection of retaining element ( 150 . 150-1 . 150-2 ) and support element ( 130 ) and the adjusting element ( 100 ). Verstelleinheit nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der seitenwangenseitige Abschnitt (100A) des mindestens einen Verstellelementes (100) aus zwei flügelartigen Verstellelementen (100A-1, 100A-2) ausgebildet ist, an denen ein hinsichtlich der Kontur frei wählbares und austauschbares Konturelement (100C) zur Konturanpassung der Seitenwange (210) angeordnet ist.Adjusting unit according to claim 4 or 5, characterized in that the side cheek-side section ( 100A ) of the at least one adjusting element ( 100 ) of two wing-like adjusting elements ( 100A-1 . 100A-2 ) is formed on which a with respect to the contour freely selectable and replaceable contour element ( 100C ) for contour adjustment of the side wall ( 210 ) is arranged. Verstelleinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionierungsmittel (110) ein aufblasbarer Gassack oder ein pneumatischer Hubzylinder ist, dem als Betätigungsmittel (140) eine elektronische Luftpumpe (140A) mit einem Ventilblock (140B) zugeordnet ist.Adjusting unit according to claim 2, characterized in that the positioning means ( 110 ) is an inflatable airbag or a pneumatic lifting cylinder, as the actuating means ( 140 ) an electronic air pump ( 140A ) with a valve block ( 140B ) assigned. Verstelleinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionierungsmittel (110) ein elektrischer Hubzylinder ist, dem als Betätigungsmittel ein elektromotorischer Antrieb zugeordnet ist.Adjusting unit according to claim 2, characterized in that the positioning means ( 110 ) is an electric lifting cylinder, which is assigned as an actuating means an electric motor drive. Verstelleinheit nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das zum Antreiben des Positionierungsmittels (110) vorgesehene Betätigungsmittel, der Ventilblock (140B) und die elektronische Luftpumpe (140A), oder der elektromotorische Antrieb in einem vorgefertigten, geräuschmindernden Gehäuse (190, 190-1, 190-2) angeordnet sind.Adjusting unit according to claim 7 or 8, characterized in that for driving the positioning means ( 110 ) provided actuating means, the valve block ( 140B ) and the electronic air pump ( 140A ), or the electromotive drive in a prefabricated, noise-reducing housing ( 190 . 190-1 . 190-2 ) are arranged. Sitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit mindestens einer Seitenwange (210) und einer zur Konturanpassung der Seitenwange (210) angeordneten Verstelleinheit nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 9.Seat, in particular motor vehicle seat, with at least one side wall ( 210 ) and a contour adjustment of the side cheek ( 210 ) arranged adjusting unit according to at least one of claims 1 to 9. Sitz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstelleinheit als vorgefertigtes Modul (M) ausgebildet ist, welches an einer Rückenlehnen- oder Sitzteilrahmenstruktur (220A, 230A) oder einer Seitenwangenrahmenstruktur (210A) der Rückenlehne (220) und/oder des Sitzteiles (230) befestigbar ist.Seat according to claim 10, characterized gekenn characterized in that the adjusting unit is designed as a prefabricated module (M), which on a backrest or seat part frame structure ( 220A . 230A ) or a side wall frame structure ( 210A ) of the backrest ( 220 ) and / or the seat part ( 230 ) is attachable. Sitz nach mindestens einem der Ansprüche 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstelleinheit als vorgefertigtes Modul (M) und die Seitenwangenrahmenstruktur (210A) – eine Baueinheit bilden und als vorgefertigtes Gesamtmodul ausgebildet sind, welches an einer Rückenlehnen- oder Sitzteilrahmenstruktur (220A, 230A) der Rückenlehne (220) und/oder des Sitzteiles (230) befestigbar ist.Seat according to at least one of claims 11, characterized in that the adjusting unit as prefabricated module (M) and the side cheek frame structure ( 210A ) - form a structural unit and are designed as a prefabricated overall module, which on a backrest or seat subframe structure ( 220A . 230A ) of the backrest ( 220 ) and / or the seat part ( 230 ) is attachable. Sitz nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass das vorgefertigte Modul der Verstelleinheit zweiteilig ist und ein Verstellmodul (M1/100, 110, 220, 130, 150, 160) für das Konturelement (100C) und ein Antriebsmodul (M2/140, 140A, 140B) zum Antreiben des Positionierungsmittels (110) aufweist.Seat according to claim 11 or 12, characterized in that the prefabricated module of the adjustment unit is in two parts and an adjustment module (M1 / 100 . 110 . 220 . 130 . 150 . 160 ) for the contour element ( 100C ) and a drive module (M2 / 140 . 140A . 140B ) for driving the positioning means ( 110 ) having. Sitz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass eine Seitenwangenrahmenstruktur (210A) nahe eines für die Verstelleinheit (100, 110, 120, 130, 140) vorgesehenen separaten Bauraum (300) eine Vertiefung (210A-1) aufweist, die eine Aufnahme eines Airbags oder eines Airbag-Systems (400) in der Seitenwange (210) ermöglicht.Seat according to claim 10, characterized in that a side cheek frame structure ( 210A ) near one for the adjustment unit ( 100 . 110 . 120 . 130 . 140 ) provided separate space ( 300 ) a recess ( 210A-1 ) comprising a receptacle of an airbag or an airbag system ( 400 ) in the side wall ( 210 ).
DE102009041457A 2009-05-19 2009-09-12 Setting unit for side barrier of vehicle seat has at least one setting element side sector made as part of side barrier structure forming separate build-in cavity Pending DE102009041457A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009041457A DE102009041457A1 (en) 2009-05-19 2009-09-12 Setting unit for side barrier of vehicle seat has at least one setting element side sector made as part of side barrier structure forming separate build-in cavity

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009021963.3 2009-05-19
DE102009021963 2009-05-19
DE102009041457A DE102009041457A1 (en) 2009-05-19 2009-09-12 Setting unit for side barrier of vehicle seat has at least one setting element side sector made as part of side barrier structure forming separate build-in cavity

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009041457A1 true DE102009041457A1 (en) 2010-11-25

Family

ID=42993720

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102009041457A Pending DE102009041457A1 (en) 2009-05-19 2009-09-12 Setting unit for side barrier of vehicle seat has at least one setting element side sector made as part of side barrier structure forming separate build-in cavity

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009041457A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020103243A1 (en) 2020-02-10 2021-08-12 Faurecia Autositze Gmbh Pneumatic adjustment device for a side bolster of a vehicle seat
DE102023100027A1 (en) 2023-01-02 2024-07-04 Faurecia Autositze Gmbh Module carrier arrangement

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1110809B1 (en) * 1999-12-23 2006-05-17 Recaro GmbH & Co. KG Vehicle seat, especially motor vehicle seat
DE102007009891A1 (en) 2007-02-28 2008-09-04 L & P Swiss Holding Company Adjusting device for adjusting side protection of seat, has adjustment element coupled to side protection and supporting unit is provided for mechanically supporting adjustment element
DE102008024758A1 (en) * 2008-05-23 2008-10-02 Daimler Ag Vehicle i.e. automobile, seat, has airbag arranged between cushion carrier and side lining unit, where side lining unit is pivotably fastened at seat for releasing airbag and provided in area of backrest

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1110809B1 (en) * 1999-12-23 2006-05-17 Recaro GmbH & Co. KG Vehicle seat, especially motor vehicle seat
DE102007009891A1 (en) 2007-02-28 2008-09-04 L & P Swiss Holding Company Adjusting device for adjusting side protection of seat, has adjustment element coupled to side protection and supporting unit is provided for mechanically supporting adjustment element
DE102008024758A1 (en) * 2008-05-23 2008-10-02 Daimler Ag Vehicle i.e. automobile, seat, has airbag arranged between cushion carrier and side lining unit, where side lining unit is pivotably fastened at seat for releasing airbag and provided in area of backrest

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020103243A1 (en) 2020-02-10 2021-08-12 Faurecia Autositze Gmbh Pneumatic adjustment device for a side bolster of a vehicle seat
US11541798B2 (en) 2020-02-10 2023-01-03 Faurecia Autositze Gmbh Pneumatic adjusting device for a side wing of a vehicle seat
DE102023100027A1 (en) 2023-01-02 2024-07-04 Faurecia Autositze Gmbh Module carrier arrangement

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10351157B3 (en) Automotive seat
EP2125424B1 (en) Backrest for a vehicle seat with a tilt adjustable upper seat back
DE3500529C2 (en)
DE60205283T2 (en) Retractable headrest for a motor vehicle seat
DE19802873B4 (en) Backrest frame
DE10334595B4 (en) Seat arrangement for vehicles
EP2830910B1 (en) Vehicle seat
DE102005060446A1 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
EP1758760A2 (en) Headrest for a vehicle seat
DE102005017061A1 (en) Vehicle seat frame
AT501046B1 (en) System for automatic adjustment of contour especially for adjustment of side stop of seat has another bubble provided, on the side opposite to first bubble, on axle of opposite edge of plate
DE102016219104A1 (en) Adjustment of a lumbar support or a Seitenwangenverstellers with spindle drive for a seat element of a vehicle seat
DE60032507T2 (en) ARRANGEMENT AND METHOD FOR HEIGHT ADJUSTMENT OF THE UPPER FASTENING POINT OF A SAFETY BELT
EP4015301A1 (en) Vehicle seat with backrest
DE19629440A1 (en) Motor vehicle seat with height-adjustable seat pad
DE102005053948B4 (en) Support element with adjustable side supports
DE602005004111T2 (en) Support structure for a seat with a table function and corresponding Sitzfederungsanordnung
DE102015116108A1 (en) REAR SEAT PAD WITH JUMPY MOTION AT H-POINT
DE10361958A1 (en) Head support for a vehicle seat comprises a support part which can be moved from a starting position running parallel to the head support base body into an exposed position
DE102009041457A1 (en) Setting unit for side barrier of vehicle seat has at least one setting element side sector made as part of side barrier structure forming separate build-in cavity
DE10145240B4 (en) Headrest for vehicle seats
DE102005001646A1 (en) Motor vehicle seat, has backrest, cushions on either side of seat part, and side walls, where adjustment drive of each sidewall has electrical actuator which are axially parallel to axis of rotation and have drive arrangement in downstream
DE102006059541A1 (en) Vehicle seat with pneumatic side bolsters
DE102020122541A1 (en) Vehicle seat support structure and vehicle seat
DE102018222808B4 (en) Support for a headrest and headrest

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
ON Later submitted papers
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60N0002020000

Ipc: B60N0002660000

R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60N0002020000

Ipc: B60N0002660000

Effective date: 20141014

R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication