DE102009036757A1 - Holding device for fixing e.g. components, in frame of truck, has holding area for holding components at holding device, and rectangular base and rear panel connected with each other by front sides - Google Patents

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Abstract

The holding device (10) has a fixing area for fixing the holding device at a vehicle frame (14) of an utility vehicle, and a holding area for holding components at the holding device. A rectangular base (20) and a rear panel (16) are connected with each other by front sides (22). One of the front side is formed as a mudguard part of the utility vehicle. A flat outer panel (18) is connected with the base and the rear panel by the front sides. A partition element divides the holding device into two compartments. The holding device is formed by a sandwich construction.

Description

Die Erfindung betrifft eine Halteeinrichtung zum Befestigen von Komponenten oder dgl. Bauteilen an einem Fahrzeugrahmen eines Nutzfahrzeugs der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to a holding device for fastening components or the like. Components on a vehicle frame of a commercial vehicle of the specified in the preamble of claim 1. Art.

Bei Nutzfahrzeugen ist es üblich, für jede der unterschiedlichen Komponenten, welche an einem Fahrzeugrahmen des Nutzfahrzeugs zu befestigen sind, wie beispielsweise ein Kraftstofftank, ein AdBlue-Tank, ein Druckluftbehälter, ein Kotflügel oder eine Seitenverkleidung, einen speziellen Halter vorzusehen. Dies erfordert einen hohen Montageaufwand und führt zu einem hohen Gewicht. Zudem muss jeder unterschiedliche Halter dokumentiert, in den Logistikprozess eingegliedert, oft mit kleinen Stückzahlen produziert und anschließend über mehrere Zulieferer termingetreu geliefert werden.at Commercial vehicles it is common for each of the different Components attached to a vehicle frame of the commercial vehicle too such as a fuel tank, an AdBlue tank, a compressed air tank, a fender or a Side panel to provide a special holder. This requires a high installation cost and leads to a high weight. In addition, each holder must be documented in the logistics process incorporated, often produced in small numbers and followed by several suppliers on schedule to be delivered.

Aus der DE 299 12 338 U1 sind beispielsweise solche Halter bekannt, welche zur Befestigung eines Behälters an einem Fahrzeugrahmen eines Fahrzeugs verwendet werden.From the DE 299 12 338 U1 for example, those holders are known which are used for fastening a container to a vehicle frame of a vehicle.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Halteeinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welcher sich der Montageaufwand und das Gewicht reduzieren lassenIt is therefore an object of the present invention, a holding device of the type mentioned above, by means of which the Assembly effort and reduce the weight

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Halter mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.These The object is achieved by a holder solved with the features of claim 1. advantageous Embodiments with appropriate and non-trivial Further developments of the invention are in the dependent claims specified.

Eine solche Halteeinrichtung zum Befestigen von Komponenten oder dgl. Bauteilen an einem Fahrzeugrahmen eines Nutzfahrzeugs, insbesondere eines Lastkraftwagens, mit wenigstens einem Befestigungsbereich zum Befestigen der Halteeinrichtung am Fahrzeugrahmen, und mit wenigstens einem Halterungsbereich zum Halten der Komponenten oder dgl. Bauteile an der Halteeinrichtung, ist erfindungsgemäß so ausgebildet, dass sie wenigstens einen Boden und eine Rückwand umfasst, welche beidseitig durch eine jeweilige Stirnseite miteinander verbunden sind.A Such holding device for fixing components or the like. Components on a vehicle frame of a commercial vehicle, in particular a truck, with at least one attachment area for securing the holding device to the vehicle frame, and with at least a holding portion for holding the components or the like components on the holding device, the invention is so designed to have at least one floor and one rear wall includes, which are connected on both sides by a respective end face are.

Mit anderen Worten ist eine Halteeinrichtung mit wenigstens einem Boden und einer Rückwand vorgesehen, welche seitlich durch zwei Stirnseiten begrenzt sind, welche den Boden und die Rückwand miteinander verbinden. Somit können mehrere Komponenten oder dgl. Bauteile unterschiedlicher Form und Größe – wie beispielsweise ein Kraftstofftank, ein AdBlue-Tank oder ein Druckluftbehälter – auf dem Boden und zwischen den zwei Stirnseiten der Halteeinrichtung beispielsweise nebeneinander angeordnet werden. Zur Befestigung der einzelnen Gegenstände an der Halteeinrichtung können beispielsweise gewöhnliche Spannbänder genutzt werden, deren Enden an dem Boden und/oder an der Rückwand fixiert werden können.With In other words, a holding device with at least one bottom and a rear wall which laterally through two End faces are limited, which the floor and the rear wall with each other connect. Thus, multiple components or the like. Components different shape and size - like For example, a fuel tank, an AdBlue tank or a compressed air tank - on the bottom and between the two end faces of the holding device for example, be arranged side by side. For fixing the individual objects on the holding device can For example, ordinary tension bands used whose ends are at the bottom and / or at the rear wall can be fixed.

Durch eine solche Halteeinrichtung reduziert sich die Anzahl der nötigen Halter an einem Nutzfahrzeug, da mehrere Komponenten dgl. Bauteile auf derselben Halteeinrichtung angeordnet werden können. Somit reduzieren sich der Montageaufwand und das Gewicht.By such a holding device reduces the number of necessary Holder on a commercial vehicle, as several components like. Components can be arranged on the same holding device. Thus, the assembly costs and the weight are reduced.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass wenigstens eine Stirnseite als Kotflügelteil eines Kotflügels des Nutzfahrzeugs, insbesondere des Lastkraftwagens, ausgebildet ist. Durch Integration wenigstens eines Kotflügelteils eines Kotflügels in die Halteeinrichtung kann einerseits der Platz hinter Vorderachse bzw. vor einer Hinterachse des Nutzfahrzeugs besonders gut ausgenutzt werden. Andererseits ist eine Gewichtsparung möglich, da sich dadurch die Anzahl der Anbauteile reduziert.According to one advantageous embodiment of the invention, it is provided that at least one end face as fender part of a fender of the commercial vehicle, in particular of the truck trained is. By integration of at least one fender part a fender in the holding device can on the one hand the space behind the front axle or in front of a rear axle of the commercial vehicle be particularly well exploited. On the other hand, a weight saving possible, as this reduces the number of attachments.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist es vorgesehen, dass die Halteeinrichtung zumindest auf einer der Rückwand gegenüber liegenden äußeren Seite offen ausgebildet ist. Dies ermöglicht ein einfaches Anordnen der Komponenten oder dgl. Bauteile aus der Außenseite in Richtung der Rückwand.In In a preferred embodiment it is provided that the holding device at least on one of the rear wall opposite lying outer side is open. This allows a simple arrangement of the components or the like. Components from the outside in the direction of the rear wall.

Um das Nutzfahrzeug auf einfache Weise mit einer Seitenverkleidung zu versehen, ist gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Halteeinrichtung eine Außenwand aufweist, welche beidseitig über die jeweiligen Stirnseiten mit dem Boden und der Rückwand verbunden ist. Dabei hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn die Halteeinrichtung oben offen ausgebildet ist, um das Anordnen der Komponenten oder dgl. Bauteile von oben auf dem Boden der Halteeinrichtung zu ermöglichen.Around the commercial vehicle in a simple way with a side panel to provide, is according to an advantageous embodiment the invention it is provided that the holding device a Outside wall has, which on both sides of the respective end faces connected to the bottom and the rear wall is. It has proved to be advantageous if the holding device open at the top to arrange the components or Like. Allow components from the top of the bottom of the holding device.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Halteeinrichtung mindestens ein Unterteilungselement aufweist, mittels welcher die Halteeinrichtung in wenigstens zwei Fächer unterteilt ist. Dadurch ist es beispielsweise möglich, kleinere Komponenten oder dgl. Bauteile in parallele Anordnungen innerhalb der Halteeinrichtung anzuordnen, wodurch der gesamte Platz innerhalb der Halteeinrichtung besser ausgenutzt werden kann.According to one advantageous embodiment of the invention, it is provided that the holding device has at least one subdivision element, by means of which the holding device in at least two compartments is divided. This makes it possible, for example, smaller components or the like. Components in parallel arrangements to arrange within the holding device, reducing the overall space can be better utilized within the holding device.

Schließlich hat es sich in weiterer Ausgestaltung der Erfindung als vorteilhaft gezeigt, wenn der Halteeinrichtung durch eine Sandwichkonstruktion ausgebildet ist, da Sandwichstrukturen bei relativ geringem Gewicht besonders belastbar sind.Finally, it has been shown in a further embodiment of the invention to be advantageous if the holding device is formed by a sandwich construction, since sandwich structures at relatively ge Ringem weight are particularly resilient.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings. Showing:

1 eine Perspektivansicht einer Halteeinrichtung zum Befestigen von Komponenten oder dgl. Bauteilen an einem Fahrzeugrahmen eines Nutzfahrzeugs gemäß einer ersten Ausführungsform; 1 a perspective view of a holding device for fixing components or the like. Components on a vehicle frame of a commercial vehicle according to a first embodiment;

2 eine Perspektivansicht der Halteeinrichtung gemäß der Ausführungsform der 1, bei welcher die Halteeinrichtung an einem ausschnittsweise dargestellten Fahrzeugrahmen eines nicht dargestellten Nutzfahrzeugs angeordnet ist, wobei einige Komponenten innerhalb der Halteeinrichtung angeordnet sind; 2 a perspective view of the holding device according to the embodiment of the 1 in which the holding device is arranged on a partially illustrated vehicle frame of a commercial vehicle, not shown, wherein some components are arranged within the holding device;

3 eine Perspektivansicht einer weiteren Halteeinrichtung zum Befestigen von Komponenten oder dgl. Bauteilen an einem Fahrzeugrahmen eines Nutzfahrzeugs gemäß einer zweiten Ausführungsform; und 3 a perspective view of another holding device for fixing components or the like. Components on a vehicle frame of a commercial vehicle according to a second embodiment; and

4 eine Perspektivansicht der Halteeinrichtung gemäß der Ausführungsform der 3, bei welcher die Halteeinrichtung an einem ausschnittsweise dargestellten Fahrzeugrahmen eines nicht dargestellten Nutzfahrzeugs angeordnet ist, wobei einige Komponenten innerhalb der Halteeinrichtung angeordnet sind. 4 a perspective view of the holding device according to the embodiment of the 3 in which the holding device is arranged on a partially illustrated vehicle frame of a commercial vehicle, not shown, wherein some components are arranged within the holding device.

In 1 ist eine Perspektivansicht einer Halteeinrichtung 10 zum Befestigen von Komponenten oder dgl. Bauteilen 12 an einem in Fahrzeuglängsrichtung X verlaufenden Fahrzeugrahmen 14 eines Nutzfahrzeugs gemäß einer ersten Ausführungsform dargestellt. Diese Halteeinrichtung 10 umfasst eine flache Rückwand 16, eine flache Außenwand 18 und einen rechteckigen Boden 20, welche beidseitig durch eine jeweilige Stirnseite 22 miteinander verbunden sind. Somit weist diese Halteeinrichtung 10 eine wannenartige Form mit einer oberen offenen Seite 24 auf.In 1 is a perspective view of a holding device 10 for attaching components or the like components 12 on a running in the vehicle longitudinal direction X vehicle frame 14 of a commercial vehicle according to a first embodiment. This holding device 10 includes a flat back wall 16 , a flat exterior wall 18 and a rectangular floor 20 , which on both sides by a respective end face 22 connected to each other. Thus, this holding device 10 a trough-like shape with an upper open side 24 on.

In 1 ist erkennbar, dass sich die zwei Stirnseiten 22 der Halteeinrichtung 10 von dem Boden 20 in Fahrzeughochrichtung Y nach oben jeweils in Fahrzeuglängsrichtung X jeweils nach vorne und nach hinten gekrümmt ausstrecken. Dadurch bilden die Stirnseiten 22 jeweils einen hinteren und einen vorderen Kotflügelteil 25 eines nicht weiter dargestellten Kotflügels für jeweils ein nicht dargestelltes vorderes und hinteres Rad bei jeweils einer Vorder- und einer Hinterachse des Nutzfahrzeugs.In 1 it can be seen that the two end faces 22 the holding device 10 from the ground 20 in the vehicle vertical direction Y upwards in the vehicle longitudinal direction X in each case curved forward and curved backwards. This forms the end faces 22 in each case a rear and a front fender part 25 a fender not shown in each case for an unillustrated front and rear wheel in each case a front and a rear axle of the commercial vehicle.

Wie in 1 durch den Pfeil 26 gezeigt ist, werden die Komponenten oder dgl. Bauteile 12, welche über die Halteeinrichtung 10 an dem Fahrzeugrahmen 14 befestigt werden sollen, durch die obere offene Seite 24 in die Halteeinrichtung 10 hineingebracht und auf dem Boden 20 angeordnet. Eine solche Anordnung von Komponenten oder dgl. Bauteile 12 ist in 2 gezeigt.As in 1 through the arrow 26 is shown, the components or the like. Components 12 , which via the holding device 10 on the vehicle frame 14 to be fastened, through the upper open side 24 in the holding device 10 brought in and on the floor 20 arranged. Such an arrangement of components or the like. Components 12 is in 2 shown.

In 2 ist eine Perspektivansicht der Halteeinrichtung 10 gemäß der Ausführungsform der 1 dargestellt, bei welcher die Halteeinrichtung 10 an einem ausschnittsweise dargestellten Fahrzeugrahmen 14 eines nicht weiter dargestellten Nutzfahrzeugs angeordnet ist. Die Halteeinrichtung 10 ist dabei über einen lediglich angedeuteten Befestigungsbereich 26 der Rückwand 16 an dem Fahrzeugrahmen 14 befestigt.In 2 is a perspective view of the holding device 10 according to the embodiment of the 1 represented, in which the holding device 10 on a partially illustrated vehicle frame 14 a commercial vehicle not shown is arranged. The holding device 10 is about a merely indicated attachment area 26 the back wall 16 on the vehicle frame 14 attached.

An den Seiten der jeweiligen Stirnseiten 22 ist jeweils ein seitliches Spritzschutzelement 29 (Radgeife) vorgesehen, welches jeweils durch die Rückwand 16 bzw. die Außenwand 18 oder durch separate Bauteile ausgebildet sein kann.On the sides of the respective front sides 22 is in each case a lateral splash guard 29 (Radgeife) provided, each through the rear wall 16 or the outer wall 18 or may be formed by separate components.

Auf dem Boden 20 der Halteeinrichtung 10 sind beispielhaft zwei Komponenten 12 unterschiedlicher Form und Größe angeordnet: ein AdBlue-Tank 28, ein Kraftstofftank 30. Links vom Kraftstofftank 30 ist ein Unterteilungselement 32 vorgesehen, welches auf dem Boden 20 gestützt ist und ein separates Fach 34 bildet. Unterhalb des Unterteilungselements 32 – in diesem separaten Fach 34 – ist beispielhaft ein Druckluftbehälter 36 auf dem Boden 20 angeordnet. Auf einem Ablageboden 37 des Unterteilungselements 32 sind zwei Batterien 38 angeordnet. Das Unterteilungselement 32 ist durch die obere offene Seite 24 nach dem Anordnen und Befestigen des Druckluftbehälters 36 in die Halteeinrichtung 10 hineingebracht. Danach wurden die Batterien 38 auf dem Ablageboden 37 des Unterteilungselements 32 angeordnet.On the ground 20 the holding device 10 are exemplary two components 12 arranged in different shapes and sizes: an AdBlue tank 28 , a fuel tank 30 , Left of the fuel tank 30 is a subdivision element 32 provided, which on the ground 20 is supported and a separate compartment 34 forms. Below the subdivision element 32 - in this separate compartment 34 - is an example of a compressed air tank 36 on the ground 20 arranged. On a shelf 37 of the subdivision element 32 are two batteries 38 arranged. The subdivision element 32 is through the upper open side 24 after arranging and fixing the compressed air tank 36 in the holding device 10 brought in. After that were the batteries 38 on the shelf 37 of the subdivision element 32 arranged.

Der AdBlue-Tank 28, der Kraftstofftank 30 und der Druckluftbehälter 36 sind einzeln mittels einfacher Spannbänder 39 auf dem Boden 20 und/oder an der Rückwand 16 befestigt.The AdBlue tank 28 , the fuel tank 30 and the compressed air tank 36 are individually by means of simple tension bands 39 on the ground 20 and / or on the back wall 16 attached.

In 3 ist eine Perspektivansicht einer weiteren Halteeinrichtung 40 zum Befestigen von Komponenten oder dgl. Bauteilen 12 an einem in Fahrzeuglängsrichtung X verlaufenden Fahrzeugrahmen 14 eines Nutzfahrzeugs gemäß einer zweiten Ausführungsform dargestellt. Diese Halteeinrichtung 40 umfasst eine flache Rückwand 16 und einen rechteckigen Boden 20, welche beidseitig durch eine jeweilige Stirnseite 22 miteinander verbunden sind. Somit ist sowohl die obere 24 als auch die äußere Seite 42 offen ausgebildet.In 3 is a perspective view of another holding device 40 for attaching components or the like components 12 on a running in the vehicle longitudinal direction X vehicle frame 14 of a commercial vehicle according to a second embodiment. This holding device 40 includes a flat back wall 16 and a rectangular floor 20 , which on both sides by a respective end face 22 connected to each other. Thus, both the upper 24 as well as the outer side 42 open.

In 3 ist erkennbar, dass die zwei Stirnseiten 22 der Halteeinrichtung 40 ebenso wie bei der ersten Ausführungsform als Kotflügelteil 25 eines nicht dargestellten Kotflügels jeweils eines nicht dargestellten vorderen und hinteren Rades bei jeweils einer Vorder- und einer Hinterachse des Nutzfahrzeugs ausgebildet sind.In 3 it can be seen that the two end faces 22 the holding device 40 as well as the first embodiment as a fender part 25 a fender, not shown, each of a front and rear wheel, not shown, are formed in each case a front and a rear axle of the commercial vehicle.

Bei dieser Halteeinrichtung 40 ist ein Unterteilungselement 32 vorgesehen, welches auf dem Boden 20 gestützt ist und ein separates Fach 34 bildet. Da die äußere Seite 42 offen ausgebildet ist, können die Komponenten oder dgl. Bauteile 12 durch diese äußere offene Seite 42 in die Halteeinrichtung 40 hineingebracht und auf dem Boden 20 angeordnet werden, wie in 3 durch den Pfeil 44 gezeigt ist. Aus diesem Grund kann das Unterteilungselement 32 in diesem Fall an der Halteeinrichtung 40 vor dem Komponenteneinbau angebracht werden. Ein Einbau von Komponenten 12 durch die obere offene Seite 24, wie bei der Halteeinrichtung 10 der ersten Ausführungsform bereits beschrieben, kann ebenso möglich sein. Eine solche Anordnung von Komponenten oder dgl. Bauteile 12 ist in 4 gezeigt.In this holding device 40 is a subdivision element 32 provided, which on the ground 20 is supported and a separate compartment 34 forms. Because the outer side 42 is open, the components or the like. Components 12 through this outer open side 42 in the holding device 40 brought in and on the floor 20 be arranged as in 3 through the arrow 44 is shown. For this reason, the subdivision element 32 in this case on the holding device 40 be installed before the component installation. An installation of components 12 through the upper open side 24 as in the holding device 10 already described in the first embodiment, may also be possible. Such an arrangement of components or the like. Components 12 is in 4 shown.

In 4 ist eine Perspektivansicht der Halteeinrichtung 40 gemäß der zweiten Ausführungsform dargestellt, bei welcher die Halteeinrichtung 40 über einen lediglich angedeuteten Befestigungsbereich 26 der Rückwand 16 an dem ausschnittsweise dargestellten Fahrzeugrahmen 14 eines nicht weiter dargestellten Nutzfahrzeugs befestigt ist.In 4 is a perspective view of the holding device 40 according to the second embodiment, in which the holding device 40 over a merely indicated attachment area 26 the back wall 16 on the partially illustrated vehicle frame 14 a commercial vehicle not shown is attached.

Auf diese Halteeinrichtung 40 sind die gleichen Komponenten 12 angeordnet, welche bei der Halteeinrichtung 10 gemäß der ersten Ausführungsform genannt worden sind. Im Unterschied zu der ersten Halteeinrichtung 10 können hier alle Komponenten 12 in Fahrzeugquerrichtung durch die äußere offene Seite 42 angeordnet werden. Dabei muss gegebenenfalls das Unterteilungselement 32 aus der Halteeinrichtung 40 entfernt werden, um den Druckluftbehälter 36 mittels eines Spannbandes 39 an der Halteeinrichtung 40 zu befestigen.On this holding device 40 are the same components 12 arranged, which in the holding device 10 have been mentioned according to the first embodiment. In contrast to the first holding device 10 can all components here 12 in the vehicle transverse direction through the outer open side 42 to be ordered. If necessary, the subdivision element 32 from the holding device 40 be removed to the compressed air tank 36 by means of a tension band 39 on the holding device 40 to fix.

Solche Halteeinrichtungen 10, 40 müssen stabil und hoch belastbar aber auch möglichst leicht ausgebildet sein. Aus diesem Grund könnten die Halteeinrichtungen 10, 40 bevorzugt durch eine Sandwichkonstruktion ausgebildet sein.Such holding devices 10 . 40 must be stable and highly resilient but also as light as possible. For this reason, the holding devices could 10 . 40 preferably be formed by a sandwich construction.

Die hier zur Außenseite offen dargestellte Halteeinrichtung 10 kann auch als mit einer Klappe oder Haube verschließbar ausgestaltet werden.The holding device shown here open to the outside 10 can also be designed as closable with a flap or hood.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 29912338 U1 [0003] DE 29912338 U1 [0003]

Claims (7)

Halteeinrichtung zum Befestigen von Komponenten oder dgl. Bauteilen (12) an einem Fahrzeugrahmen (14) eines Nutzfahrzeugs, insbesondere eines Lastkraftwagens, mit wenigstens einem Befestigungsbereich zum Befestigen der Halteeinrichtung am Fahrzeugrahmen (14), und mit wenigstens einem Halterungsbereich zum Halten der Komponenten oder dergleichen Bauteile (12) an der Halteeinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (10, 40) wenigstens einen Boden (20) und eine Rückwand (16) umfasst, welche beidseitig durch eine jeweilige Stirnseite (22) miteinander verbunden sind.Holding device for fastening components or the like. Components ( 12 ) on a vehicle frame ( 14 ) of a commercial vehicle, in particular a truck, with at least one fastening region for fastening the retaining device to the vehicle frame ( 14 ), and with at least one holding area for holding the components or the like components ( 12 ) on the holding device, characterized in that the holding device ( 10 . 40 ) at least one floor ( 20 ) and a back wall ( 16 ), which on both sides by a respective end face ( 22 ) are interconnected. Halteeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Stirnseite (22) als Kotflügelteil (25) eines Kotflügels des Nutzfahrzeugs, insbesondere des Lastkraftwagens, ausgebildet ist.Holding device according to claim 1, characterized in that at least one end face ( 22 ) as fender part ( 25 ) of a fender of the commercial vehicle, in particular of the truck, is formed. Halteeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (10, 40) zumindest auf einer der Rückwand (16) gegenüberliegenden äußeren Seite (42) offen ausgebildet ist.Holding device according to claim 1 or 2, characterized in that the holding device ( 10 . 40 ) at least on one of the back walls ( 16 ) opposite outer side ( 42 ) is open. Halteeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (10, 40) eine Außenwand (18) aufweist, welche beidseitig über die jeweiligen Stirnseiten (22) mit dem Boden (20) und der Rückwand (16) verbunden ist.Holding device according to claim 1 or 2, characterized in that the holding device ( 10 . 40 ) an outer wall ( 18 ), which on both sides on the respective end faces ( 22 ) with the ground ( 20 ) and the back wall ( 16 ) connected is. Halteeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (10, 40) oben offen ausgebildet ist.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the holding device ( 10 . 40 ) is formed open at the top. Halteeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (10, 40) mindestens ein Unterteilungselement (32) aufweist, mittels welcher die Halteeinrichtung (10, 40) in wenigstens zwei Fächer (34) unterteilt ist.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the holding device ( 10 . 40 ) at least one subdivision element ( 32 ), by means of which the holding device ( 10 . 40 ) in at least two compartments ( 34 ) is divided. Halteeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass der Halteeinrichtung durch eine Sandwichkonstruktion ausgebildet ist.Holding device according to one of the preceding claims characterized in that the holding device is formed by a sandwich construction is.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP4238799A3 (en) * 2021-12-16 2023-10-18 Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH A working machine

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29912338U1 (en) 1999-07-14 2001-01-18 Faller Hans Peter Container for attachment to a vehicle

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