DE102009034760A1 - Motor vehicle i.e. passenger car, has air guiding channel via which air from inner area of vehicle is transferred to surrounding of vehicle, and locking element arranged in extension area of roof area element of roof - Google Patents

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Abstract

The vehicle (10) has a roof comprising a locking element (16) that is movable between opened and closed positions for opening and closing an opening (18). An air guiding channel (20) communicating with the opening is released in the opened position of the locking element. Air from an inner area (12) of the vehicle is transferred to surrounding of the vehicle over the air guiding channel. The locking element is arranged in an extension area of a roof area element (14) of the roof. The air guiding channel is arranged in an inner lining part in a roof liner of a roof column (24).

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftwagen mit einem Fahrzeugdach, mit wenigstens einem Verschlusselement, welches aus einer eine Öffnung verschließenden Geschlossenstellung in eine Offenstellung verbringbar ist. In der Offenstellung des Verschlusselements ist wenigstens ein mit der Öffnung kommunizierender Luftführungskanal freigegeben, über welchen Luft aus einem Innenraum des Kraftwagens in eine Umgebung des Kraftwagens überführbar ist.The The invention relates to a motor vehicle with a vehicle roof, with at least one closure element, which consists of an opening closing position in an open position is available. In the open position of the closure element is at least one communicating with the opening air duct released, over which air from an interior of the Motor vehicle convertible into an environment of the motor vehicle is.

Die DE 693 11 411 T2 beschreibt einen Kraftwagen, bei welchem zwischen einem Fahrzeugdach und einem Dachhimmel ein Hohlraum ausgebildet ist. Dieser Hohlraum steht über einen Schlitz mit dem Fahrgastraum des Kraftwagens in Verbindung. Oberhalb eines Heckfensters ist in einem Heckbereich des Kraftwagens eine Öffnung angeordnet, welche mittels einer Klappe verschließbar ist. Durch Öffnen der Klappe kann sich in dem Hohlraum zwischen dem Dachhimmel und dem Fahrzeugdach befindende Luft aus dem Hohlraum austreten und so in eine Umgebung des Fahrzeugs überführt werden. Dadurch ist bei stehendem Kraftwagen, wenn dieser einer starken Sonneneinstrahlung und somit einer starken Aufheizung der Luft im Fahrgastraum ausgesetzt ist, eine natürliche Entlüftung des Fahrgastraums ermöglicht.The DE 693 11 411 T2 describes a motor vehicle in which a cavity is formed between a vehicle roof and a headliner. This cavity communicates via a slot with the passenger compartment of the motor vehicle. Above a rear window, an opening is arranged in a rear region of the motor vehicle, which opening can be closed by means of a flap. By opening the flap, air in the cavity between the headliner and the vehicle roof can escape from the cavity and thus be transferred into an environment of the vehicle. This is when the motor vehicle when it is exposed to strong sunlight and thus a strong heating of the air in the passenger compartment, a natural ventilation of the passenger compartment allows.

Als nachteilig bei einem derartigen Kraftwagen ist der Umstand anzusehen, dass diese natürliche Entlüftung des Fahrgastraums vergleichsweise wenig effizient ist.When disadvantageous in such a motor vehicle is the circumstance, that this natural ventilation of the passenger compartment comparatively less efficient.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Kraftwagen der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welchem eine verbesserte Entlüftung des Innenraums ermöglicht ist.task The present invention is therefore a motor vehicle of the initially mentioned type, in which an improved ventilation of the Interior is possible.

Diese Aufgabe wird durch einen Kraftwagen mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben. Bei dem erfindungsgemäßen Kraftwagen mit einem Fahrzeugdach ist wenigstens ein Verschlusselement vorgesehen, welches aus einer eine Öffnung verschließenden Geschlossenstellung in eine Offenstellung verbringbar ist. In der Offenstellung des Verschlusselements ist wenigstens ein mit der Öffnung kommunizierender Luftführungskanal freigegeben. Über diesen Luftführungskanal ist Luft aus einem Innenraum des Kraftwagens in eine Umgebung des Kraftwagens überführbar. Hierbei ist das Verschlusselement im flächigen Erstreckungsbereich eines Dachflächenelements des Fahrzeugdachs angeordnet. Durch diese Anordnung des Verschlusselement im Bereich des Dachflächenelements und in einer somit besonders hohen Lage im Kraftwagen ist zusammen mit dem angeschlossenen Luftkanal eine besonders effektive Entlüftung des Innenraums des Kraftwagens durch den Kamineffekt möglich.These Task is by a motor vehicle with the features of the claim 1 solved. Advantageous embodiments with expedient developments The invention are defined in the dependent claims specified. In the motor vehicle according to the invention with a vehicle roof, at least one closure element is provided, which from an opening occlusive Closed position in an open position can be brought. In the Open position of the closure element is at least one with the opening communicating air duct released. about This air duct is air from an interior of the Motor vehicle convertible into an environment of the motor vehicle. Here, the closure element is in the areal extent arranged a roof surface element of the vehicle roof. By this arrangement of the closure element in the region of the roof surface element and in a thus particularly high position in the car is together with the connected air duct a particularly effective ventilation the interior of the motor car through the chimney effect possible.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass der Innenraum eines stehenden Kraftwagens sich aufgrund von Sonneneinstrahlung sehr rasch erhitzen kann. Hierbei können je nach geographischer Region im Fahrgastraum des Kraftwagens Temperaturen von 70 bis 80°C auftreten, während die Außentemperatur deutlich niedriger liegt. Eine Ursache für dieses starke Erwärmen der Luft in dem Fahrgastraum ist das Eindringen der Sonnenstrahlung in den Fahrgastraum durch lichtdurchlässige Fensterflächen. Im Fahrgastraum wird die Wärme der Sonnenstrahlung absorbiert und sorgt für die starke Aufheizung des Fahrgastraums. Durch das Verbringen des Verschlusselements in die Offenstellung ist nun ein konvektiver Wärmeabbau ermöglicht. Die Abkühlung durch die derart verbesserte passive Entlüftung des Innenraums erhöht den Klimakomfort des Kraftwagens auf besonders ökonomische Art und Weise.Of the Invention is based on the finding that the interior of a standing motor vehicle due to sunlight very can heat quickly. This can vary depending on the geographic region in the passenger compartment of the motor vehicle temperatures of 70 to 80 ° C occur while the outside temperature is significantly lower. A cause of this strong warming The air in the passenger compartment is the penetration of solar radiation into the passenger compartment through translucent windows. In the passenger compartment, the heat of solar radiation is absorbed and ensures the strong heating of the passenger compartment. By bringing the closure element in the open position is now a convective heat dissipation allows. The cooling by the thus improved passive venting of the interior increases the climate comfort of the motor vehicle in a particularly economical way.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der wenigstens eine Luftführungskanal in einem Innenverkleidungsteil, insbesondere in einem Dachhimmel und/oder in einem Dachsäulenverkleidungsteil, ausgebildet. Das Einbringen insbesondere mehrerer Luftführungskanäle in Innenverkleidungsteile unterstützt das Abführen von erwärmter Luft über die mit den Luftführungskanälen kommunizierende Öffnung aufgrund des Kamineffekts.In an advantageous embodiment of the invention is the least an air duct in an interior trim part, in particular in a headliner and / or in a roof pillar trim part, educated. The introduction in particular of several air ducts in interior trim parts supports the discharge of heated air over the with the air ducts communicating opening due to the chimney effect.

Die Luftführungskanäle können hierbei lediglich in den Dachhimmel eingebracht sein oder nach unten bis in die Innenverkleidung der A-Säulen und/oder B-Säulen und/oder C-Säulen reichen. Durch in Fahrzeughochrichtung sich über eine vergleichsweise große Höhe erstreckende, also bis in den Bereich der Innenverkleidung der Dachsäulen geführte Luftführungskanäle ist eine besonders wirksame Ausnutzung des Kamineffekts ermöglicht.The Air ducts can only do this be introduced into the headliner or down to the interior trim the A-pillars and / or B-pillars and / or C-pillars pass. By in vehicle vertical direction over a comparatively large height extending, so into the area the inner lining of the roof pillars guided air ducts is a particularly effective use of the chimney effect allows.

In vorteilhafter Weise umfasst der wenigstens eine Luftführungskanal ein Abstandsgewirke. Durch Verwenden eines solchen Abstandsgewirkes ist zusätzlich zur Möglichkeit der Luftabfuhr über das Abstandsgewirke eine besonders hohe Absorption von Schallenergie erreichbar, die über das offene Verschlußelement eingebracht werden könnte.In Advantageously, the at least one air duct comprises a spacer fabric. By using such a spacer knit in addition to the possibility of air removal via the spacer fabric a particularly high absorption of sound energy accessible via the open closure element could be introduced.

Um den Innenraum des Fahrzeugs vor Eintrag von Stoffen über das geöffnete Verschlußelement zu schützen ist bei einer Ausführung der Erfindung vorsehen, dass an der mittels des Verschlusselements verschließbaren Öffnung ein luftdurchlässiges, insbesondere zum Zurückhalten von Wasser und/oder Staub und/oder Schall ausgebildetes, Filterelement angeordnet ist.Around the interior of the vehicle before entry of substances over to protect the opened closure element is in an embodiment of the invention provide that on the closable by means of the closure element opening an air-permeable, in particular for retention formed by water and / or dust and / or sound, filter element is arranged.

Eine Ausführungsform weist wenigstens eine, insbesondere mit elektrischer Energie eines photovoltaischen Elements beaufschlagbare, Belüftungseinrichtung zum Erzeugen eines den wenigstens einen Luftführungskanal durchströmenden Luftstroms auf, so dass die effektive Entlüftung weiter verbessert ausgeführt ist.A Embodiment has at least one, in particular with electrical energy of a photovoltaic element, Ventilation device for generating an at least an air duct flowing through the air duct on, so that the effective ventilation continues to improve is executed.

Zur Verbesserung des Erscheinungsbildes kann bei einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung das Verschlusselement ein Dachfenster umfassen.to Improving the appearance may be in a particular embodiment the invention, the closure element comprises a roof window.

Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the below mentioned in the figure description and / or in the figure alone shown features and feature combinations are not only in the specified combination, but also usable in other combinations or in isolation, without to leave the scope of the invention.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnung.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the claims, the following description is more preferred Embodiments and with reference to the drawing.

Diese zeigt ausschnittsweise einen Kraftwagen, dessen Fahrzeugdach ein Dachfenster aufweist, welches zum Entlüften eines Fahrgastraums aus einer Geschlossenstellung in eine Offenstellung verbringbar ist.These shows a detail of a motor vehicle whose vehicle roof Skylight, which is for venting a passenger compartment a closed position in an open position can be brought.

Von einem Kraftwagen 10 ist in der Figur lediglich ein Ausschnitt gezeigt. Ein Fahrgastraum 12 ist durch eine Dachfläche 14 – als Beispiel für ein im Wesentlichen ebenes, großflächiges Dachflächenelement – eines Fahrzeugdachs nach oben abgegrenzt. In der Dachfläche 14 ist ein Dachfenster 16 angeordnet, mittels welchem eine in der Dachfläche 14 angeordnete Öffnung 18 verschließbar oder freigebbar ist. Vorliegend ist das Dachfenster 16 durch Verschwenken aus der die Öffnung 18 verschließenden Geschlossenstellung in eine in der Figur gezeigte Offenstellung verbringbar.From a motor car 10 In the figure, only a section is shown. A passenger compartment 12 is through a roof area 14 - As an example of a substantially flat, large area roof panel - a vehicle roof delimited upwards. In the roof area 14 is a skylight 16 arranged, by means of which one in the roof area 14 arranged opening 18 lockable or releasable. In the present case is the roof window 16 by pivoting out of the opening 18 occlusive closed position in an open position shown in the figure can be brought.

Ergänzend oder alternativ kann das Dachfenster 16 oder ein derartiges Verschlusselement zum Freigeben der Öffnung 18 im Bereich der Dachfläche 14 translatorisch verschiebbar ausgebildet sein. Das Öffnen des Dachfensters 16 kann manuell und/oder über einen Aktuator erfolgen. Der Aktuator kann für ein insbesondere automatisches Öffnen des Dachfensters 16 sorgen, wenn der Kraftwagen 10 steht, bevorzugt wenn der Antriebsmotor und/oder eine Klimaanlage des Kraftwagens 10 außer Betrieb sind.Additionally or alternatively, the skylight 16 or such a closure element for releasing the opening 18 in the area of the roof area 14 be formed translationally displaceable. Opening the roof window 16 can be done manually and / or via an actuator. The actuator can for a particular automatic opening of the roof window 16 take care when the car 10 is preferred, if the drive motor and / or air conditioning of the motor vehicle 10 are out of order.

Über die Öffnung 18 ist bei stehendem Kraftwagen 10 in Folge von Sonneneinstrahlung erwärmte Luft aus dem Fahrgastraum 12 in eine Umgebung des Kraftwagens 10 überführbar. Dadurch ist bei stehendem Kraftwagen 10 ein konvektives Abführen von Wärme aus dem Fahrgastraum 12 ermöglicht.About the opening 18 is at a stationary car 10 heated air from the passenger compartment due to solar radiation 12 in an environment of the motor vehicle 10 transferable. This is when the car is stationary 10 a convective removal of heat from the passenger compartment 12 allows.

In einem Dachhimmel des Kraftwagens 10 sind Luftführungskanäle 20 angeordnet, deren Mündungsöffnungen 22 mit der Öffnung 18 in dem Fahrzeugdach kommunizieren. Die Luftführungskanäle 20 sind vorliegend bis in Bereiche von Dachsäulen 24 herabreichend ausgebildet. Bei den vorliegend lediglich schematisch gezeigten Dachsäulen 24 kann es sich um A-Säulen und/oder B-Säulen und/oder C-Säulen handeln.In a headliner of the motor car 10 are air ducts 20 arranged, their mouth openings 22 with the opening 18 communicate in the vehicle roof. The air ducts 20 are present in areas of roof pillars 24 designed educated. In the present case only schematically shown roof pillars 24 they may be A-pillars and / or B-pillars and / or C-pillars.

Über untere Eintrittsöffnungen 26 kann Luft aus dem Fahrgastraum 12 in die Luftführungskanäle 20 eintreten. Aufgrund von stärkerer Erwärmung der höher angeordneten Bereiche der Luftführungskanäle 20 entsteht in den Luftführungskanälen ein als Kamineffekt bezeichneter Sog. Dieser führt zu einem Abführen von Luft aus dem Fahrgastraum 12 des Kraftwagens 10 über die Öffnung 18, welche durch das in die Offenstellung verkippte Dachfenster 16 freigegeben ist.Above lower entrance openings 26 can exhaust air from the passenger compartment 12 in the air ducts 20 enter. Due to increased heating of the higher-positioned areas of the air ducts 20 arises in the air ducts called a chimney effect suction. This leads to a discharge of air from the passenger compartment 12 of the motor vehicle 10 over the opening 18 , which by the tilted roof window in the open position 16 is released.

Ergänzend oder alternativ können die Luftführungskanäle 20 so ausgebildet sein, dass deren Eintrittsöffnungen 26 am Rand des Dachhimmels angeordnet sind. Die Eintrittsöffnungen 26 können offen ausgebildet sein, um ein Eindringen von Luft zu erleichtern. Dies kann in optisch ansprechender Art und Weise durch Wahl eines entsprechenden Musters der Innenverkleidung geschehen. Alternativ können zumindest einzelne der Lufteintrittsöffnungen 26 verborgen angeordnet oder durch ein Gewebe oder dergleichen verdeckt sein. Zur Vermeidung von Staubansammlungen können für die Innenverkleidung vorgesehene Stoffe in diesen Bereichen elektrisch leitfähig ausgebildet sein.Additionally or alternatively, the air ducts 20 be formed so that their inlet openings 26 are arranged on the edge of the headliner. The entrance openings 26 can be designed to be open to facilitate the ingress of air. This can be done in a visually appealing way by choosing a corresponding pattern of the interior trim. Alternatively, at least some of the air inlet openings 26 be hidden or concealed by a tissue or the like. To avoid accumulation of dust provided for the interior trim materials can be made electrically conductive in these areas.

Die Luftführungskanäle 20 können durch Röhren oder vorteilhaft durch als Abstandsgewirke ausgebildete Kanäle bereitgestellt sein. Solche 3D-Abstandsgewirke weisen eine obere (insbesondere textile) Fläche und eine untere (insbesondere textile) Fläche auf, welche durch abstandshaltende Verbindungsfäden auf Distanz gehalten werden.The air ducts 20 may be provided by tubes or, advantageously, by channels formed as spacer knits. Such 3D spacer knitted fabrics have an upper (in particular textile) surface and a lower (in particular textile) surface, which are kept at a distance by spacing connecting threads.

Ein derartiges, ein Abstandsgewirke aufweisendes Innenverkleidungsteil kann dann folgendermaßen aufgebaut sein: Unterhalb einer textilen Deckschicht kann sich das 3D-Abstandsgewirke befinden, welches seinerseits auf ein darunter befindliches Trägermaterial aufgebracht ist. Bei dem Trägermaterial kann es sich vorteilhaft um einen akustischen Absorber handeln, beispielsweise einen Schaum oder ein Vlies. Bei geeigneter Wahl der textilen Deckschicht und des Abstandsgewirkes kann so sogar ein Helmholtz-Resonator bereitgestellt werden, welcher besonders effektiv Schallenergie absorbieren kann.Such a spacer fabric having interior trim part can then be constructed as follows: Below a textile cover layer may be the 3D spacer knitted fabric, which in turn is applied to an underlying carrier material. The carrier material may advantageously be an acoustic absorber, for example a foam or a nonwoven. With a suitable choice of the textile cover layer and the spacer fabric so even a Helmholtz resonator can be provided the one that is particularly effective at absorbing sound energy.

Durch den die Luftführungskanäle 20 aufweisenden Aufbau der Innenverkleidung des Kraftwagens 10 ist eine besonders gute Wärmeisolierung und Schalldämmung, etwa bei auf das Fahrzeugdach auftreffendem Regen und eine gute akustische Dämpfung erreichbar. Dies gilt insbesondere, wenn auf einem als akustischer Absorber ausgebildeten Trägermaterial das 3D-Abstandsgewirke zum Einsatz kommt.Through the the air ducts 20 having structure of the interior trim of the motor vehicle 10 is a particularly good thermal insulation and sound insulation, such as in the vehicle roof incident rain and good acoustic damping achievable. This applies in particular if the 3D spacer knitted fabric is used on a carrier material designed as an acoustic absorber.

Die Innenverkleidung, insbesondere im Bereich des Fahrzeugdachs, ist darüber hinaus geruchsneutral und emissionsarm im Hinblick auf aus dem Innenverkleidungsmaterial freisetzbare Stoffe. Zum Verhindern einer Verschmutzung der Innenverkleidung ist diese wasser- und/oder öl- und/oder schmutzabweisend ausgebildet, so dass selbst im Verschmutzungsfall ein geringer Reinigungsaufwand besteht. Insbesondere durch Wahl von 3D-Abstandsgewirken kann die optische Erscheinung der Innenverkleidung, insbesondere des Dachhimmels, ansprechend gestaltet werden, hierbei können ästhetische Muster und/oder wertvolle und hochwertig verarbeitete Stoffe zum Einsatz kommen.The Interior trim, especially in the area of the vehicle roof, is Furthermore, it is odorless and low in emissions on substances releasable from the interior lining material. To prevent contamination of the interior lining is this water and / or oil and / or dirt-repellent, so that even in the event of contamination a low cleaning effort exists. In particular by choice of 3D spacer fabrics, the visual appearance of the interior trim, especially the headliner, be designed attractively, this can be aesthetic patterns and / or valuable and high quality processed fabrics are used.

Vorliegend ist ein Filterelement 28 vorgesehen, welches in der Offenstellung des Dachfensters 16 ein Eindringen von Regenwasser und Staub in den Fahrgastraum 12 zumindest weitgehend verhindert. Das Filterelement 28 kann besonders einfach als Vorhang aus einem textilen Material ausgebildet sein. Um dennoch eventuell eindringendes Wasser, etwa aus Spritzern von Regenwasser, nach außen abführen zu können, kann durch eine Rinne oder dergleichen ein Regenablauf bereitgestellt sein, welcher ein Ableiten von Regenwasser nach draußen ermöglicht.In the present case is a filter element 28 provided, which in the open position of the roof window 16 Ingress of rainwater and dust into the passenger compartment 12 at least largely prevented. The filter element 28 can be particularly easily formed as a curtain of a textile material. Nevertheless, in order to be able to dissipate any penetrating water, for example from splashes of rainwater, to the outside, a rain outlet can be provided by a gutter or the like, which makes it possible to discharge rainwater to the outside.

Das Dachfenster 16 kann aus einem transparenten Kunststoff, etwa PMMA oder PC, bestehen. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn die Dachfläche 14 ebenfalls aus Kunststoff gebildet ist. Auch kann das Dachfenster 16 als innerhalb eines, insbesondere zumindest bereichsweise transparenten, Kunststoffdachs angeordnetes Verschlusselement ausgebildet sein.The roof window 16 may consist of a transparent plastic, such as PMMA or PC. This is particularly advantageous when the roof surface 14 also made of plastic. Also, the skylight can 16 be formed as within a, in particular at least partially transparent plastic roof arranged closure element.

Am Rande des Dachfensters 16 können (vorliegend nicht gezeigte) photovoltaische Zellen angeordnet sein, welche ein Umwandeln von Lichtenergie in elektrische Energie ermöglichen. Durch Einbringen von Fluoreszenzadditiven in den Kunststoff des Dachfensters 16 kann eine Lichteinleitung zu den photovoltaischen Zellen verbessert werden. Die elektrische Energie, welche mittels der photovoltaischen Zellen erzeugbar ist, kann in einen Energiespeicher eingespeist oder einem elektrischen Verbraucher zur Verfügung gestellt werden. Hierbei können insbesondere Lüftungsräder oder dergleichen Belüftungseinrichtungen vorgesehen sein, mittels welchen in den Luftführungskanälen 20 aktiv ein Luftstrom erzeugbar ist.At the edge of the skylight 16 can be arranged (not shown here) photovoltaic cells, which allow a conversion of light energy into electrical energy. By introducing fluorescent additives into the plastic of the skylight 16 An introduction of light to the photovoltaic cells can be improved. The electrical energy, which can be generated by means of the photovoltaic cells, can be fed into an energy store or made available to an electrical consumer. In this case, in particular ventilation wheels or the like ventilation devices may be provided, by means of which in the air ducts 20 actively an air flow can be generated.

Die vorliegend anhand der Figur beispielhaft für einen Personenkraftwagen beschriebene passive oder energie-neutrale Kühlung des Fahrgastraums 12 kann auch bei einem Nutzfahrzeug und/oder einem Bus zum Einsatz kommen.The present case with reference to the figure by way of example for a passenger car described passive or energy-neutral cooling of the passenger compartment 12 Can also be used in a commercial vehicle and / or a bus.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 69311411 T2 [0002] - DE 69311411 T2 [0002]

Claims (6)

Kraftwagen mit einem Fahrzeugdach, mit wenigstens einem Verschlusselement (16), welches aus einer eine Öffnung (18) verschließenden Geschlossenstellung in eine Offenstellung verbringbar ist, wobei in der Offenstellung des Verschlusselements (16) wenigstens ein mit der Öffnung (18) kommunizierender Luftführungskanal (20) freigegeben ist, über welchen Luft aus einem Innenraum (12) des Kraftwagens (10) in eine Umgebung des Kraftwagens (10) überführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlusselement (16) im Erstreckungsbereich eines Dachflächenelements (14) des Fahrzeugdachs angeordnet ist.Motor vehicle with a vehicle roof, with at least one closure element ( 16 ), which consists of an opening ( 18 ) occlusive closed position can be brought into an open position, wherein in the open position of the closure element ( 16 ) at least one with the opening ( 18 ) communicating air duct ( 20 ) is released, via which air from an interior ( 12 ) of the motor vehicle ( 10 ) in an environment of the motor vehicle ( 10 ), characterized in that the closure element ( 16 ) in the extension area of a roof surface element ( 14 ) of the vehicle roof is arranged. Kraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Luftführungskanal (20) in einem Innenverkleidungsteil, insbesondere in einem Dachhimmel und/oder ein einem Verkleidungsteil wenigstens einer Dachsäule (24), ausgebildet ist.Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the at least one air duct ( 20 ) in an interior trim part, in particular in a headliner and / or a trim part of at least one roof pillar ( 24 ), is trained. Kraftwagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Luftführungskanal (20) ein Abstandsgewirke umfasst.Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one air duct ( 20 ) comprises a spacer fabric. Kraftwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass an der mittels des Verschlusselements (16) verschließbaren Öffnung (18) ein luftdurchlässiges, insbesondere zum Zurückhalten von Wasser und/oder Staub und/oder Schall ausgebildetes, Filterelement (28) angeordnet ist.Motor vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that by means of the closure element ( 16 ) closable opening ( 18 ) an air-permeable, in particular for retaining water and / or dust and / or sound formed, filter element ( 28 ) is arranged. Kraftwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine, insbesondere mit elektrischer Energie eines photovoltaischen Elements beaufschlagbare, Belüftungseinrichtung zum Erzeugen eines den wenigstens einen Luftführungskanal (20) durchströmenden Luftstroms vorgesehen ist.Motor vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least one, in particular with electrical energy of a photovoltaic element can be acted upon, ventilation device for generating a at least one air duct ( 20 ) is provided by flowing air flow. Kraftwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlusselement ein Dachfenster (16) umfasst.Motor vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the closure element is a skylight ( 16 ).
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DE69311411T2 (en) 1992-03-10 1998-01-02 Imra Europe Sa Natural ventilation device for the interior of a vehicle, in particular a motor vehicle

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