DE102009020658A1 - Coupling device for steering shaft of vehicle, has outer shaft enclosing inner shaft along axial direction in sections, and damping element molded into inner shaft and formed in external polygon and/or hexagon head shape - Google Patents

Coupling device for steering shaft of vehicle, has outer shaft enclosing inner shaft along axial direction in sections, and damping element molded into inner shaft and formed in external polygon and/or hexagon head shape Download PDF

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Holger Dipl.-Ing. Kittler
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Abstract

The device has an inner shaft (2), and an outer shaft enclosing the inner shaft along axial direction in sections. An elastic layer is arranged between the inner shaft and the outer shaft, where the elastic layer is designed as a damping element (4). The damping element is molded into the inner shaft and formed in an external polygon and/or a hexagon head shape. The damping element is made of an elastomer. The hexagon head has a set of radial cuts (5', 5''), arranged at edges (6).

Description

Die Erfindung betrifft eine Kopplungsvorrichtung, insbesondere für eine Fahrzeuglenkspindel, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The The invention relates to a coupling device, in particular for a vehicle steering spindle, with the features of the preamble of Claim 1.

Eine gattungsgemäße Vorrichtung ist aus der DE 697 30 933 T2 bekannt. Die Druckschrift offenbart eine Kopplungsvorrichtung einer Kraftfahrzeug-Lenksäule, die eine äußere Welle, eine innere Welle und eine zwischen den beiden Wellen angeordnete Zwischeneinheit umfasst, die aus einem Zwischenelement mit einer elastischen Schicht gebildet ist, und wobei die elastische Schicht mit der inneren Welle in Verbindung steht. Zur Bereitstellung einer Drehverbindung weist die Innenfläche der äußeren Welle und die Außenfläche des Zwischenelements jeweils einen Bereich mit einer Verzahnung auf. Es erfolgt eine Drehverbindung zwischen der inneren Welle und dem Zwischenelement durch eine korrespondierende Formgebung der Außenfläche der Innenwelle mit der Formgebung der Innenfläche des Zwischenelements. Beide Bauteile weisen als Form zwei diametral gegenüber liegende Bögen auf, die an den jeweils gegenüber liegende Endpunkten durch zwei zueinander parallel angeordneten Geraden miteinander verbunden sind. Mithin sind die Abmessungen der beiden Bauteile unterschiedlich voneinander gestaltet, so, dass ein Spiel zwischen den beiden Bauteilen ermöglicht ist, wobei diese sich bei einer Schädigung der elastischen Schicht kontaktieren und die Übertragung des Drehmomentes weiterhin ermöglichen. Ferner weist ein Ende der Innenwelle eine Deformation auf, die mit einer konisch erweiterten Form des Zwischenelements korrespondiert und dadurch eine axiale Abzugssicherung bildet.A generic device is from the DE 697 30 933 T2 known. The document discloses a coupling device of a motor vehicle steering column comprising an outer shaft, an inner shaft and an intermediate unit arranged between the two shafts, which is formed of an intermediate element with an elastic layer, and wherein the elastic layer with the inner shaft in conjunction stands. To provide a rotational connection, the inner surface of the outer shaft and the outer surface of the intermediate element each have a region with a toothing. There is a rotational connection between the inner shaft and the intermediate element by a corresponding shaping of the outer surface of the inner shaft with the shape of the inner surface of the intermediate element. Both components have as shape two diametrically opposed arcs, which are connected to each other opposite end points by two mutually parallel lines. Thus, the dimensions of the two components are designed differently from each other, so that a clearance between the two components is made possible, which contact with damage to the elastic layer and continue to allow the transmission of torque. Furthermore, one end of the inner shaft has a deformation which corresponds to a conically widened shape of the intermediate element and thereby forms an axial safety device.

Aus der DE 101 61 555 A1 ist ein nachgiebiges Isolierglied für eine Welle, insbesondere für eine Lenksäule bei einem Kraftfahrzeug bekannt.From the DE 101 61 555 A1 is a resilient insulating member for a shaft, in particular for a steering column in a motor vehicle known.

Weitere Kopplungsvorrichtungen, insbesondere bei Lenkspindeln, sind bspw. aus der EP 1 028 046 A2 , aus der EP 0 848 175 B1 und aus der EP 1 180 465 A2 bekannt.Other coupling devices, especially in steering spindles, are, for example, from the EP 1 028 046 A2 , from the EP 0 848 175 B1 and from the EP 1 180 465 A2 known.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, für eine gattungsgemäße Kopplungsvorrichtung, eine verbesserte oder zumindest eine andere Ausführungsform anzugeben, die insbesondere ein geringes Gewicht aufweist und einfach zu montieren ist.Of the The present invention is therefore based on the object for a generic coupling device, a improved or at least another embodiment Specify, in particular, has a low weight and easy to assemble is.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Problem is inventively by the subject of the independent claim 1 solved. advantageous Embodiments are the subject of the dependent Claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine zwischen einer Innenwelle und einer koaxial dazu angeordneten Außenwelle einer Fahrzeuglenkspindel angeordnete elastische Schicht als Dämpfungselement auszubilden und drehfest mit der Innenwelle zu verbinden, insbesondere auf diese aufzuspritzen, wobei das Dämpfungselement gleichzeitig in der Art eines Außenmehrkants ausgebildet wird, der in einen komplementär dazu ausgebildeten Innenmehrkant der Außenwelle eingreift und dadurch sowohl einerseits eine insbesondere vibrationsdämpfende Wirkung entfalten kann, andererseits aber zugleich eine zuverlässige Drehmomentenübertragung gewährleistet. Vorzugsweise ist dabei das Dämpfungselement aus Kunststoff ausgebildet und wird auf die Innenwelle aufgespritzt, wobei während des Aufspritzvorgangs zugleich eine drehfeste Verbindung mit der Innenwelle hergestellt wird. Zur Herstellung des erfindungsgemäß ausgebildeten Dämpfungselements muss lediglich eine entsprechend ausgebildete Spritzform geschaffen werden, mit Hilfe welcher eine Vielzahl derartiger Dämpfungselemente kostengünstig herstellbar ist. Gleichzeitig vereinfacht sich mit dem erfindungsgemäß angeordneten Dämpfungselement die Montage der Fahrzeuglenkspindel erheblich, wodurch die Fertigungskosten im Kraftfahrzeugbereich gesenkt werden können.The The present invention is based on the general idea, a between an inner shaft and a coaxially arranged outer shaft a vehicle steering shaft arranged elastic layer as a damping element form and rotatably connected to the inner shaft, in particular aufzuspritzen on this, wherein the damping element at the same time is formed in the manner of an outer polygon, which in a complementary trained inner polygon of Outer shaft engages and thereby on the one hand a especially unfolds vibration-damping effect, on the other hand, but at the same time a reliable torque transmission guaranteed. Preferably, the damping element is made Plastic formed and is sprayed onto the inner shaft, during the injection process at the same time a non-rotatable Connection with the inner shaft is made. For the production of the inventively designed damping element must only a suitably trained injection mold can be created, with the help of which a plurality of such damping elements is inexpensive to produce. Simultaneously simplified with the damping element arranged according to the invention the mounting of the vehicle steering spindle significantly, thereby reducing the manufacturing costs can be lowered in the automotive field.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung, ist das Dämpfungselement aus Kunststoff, insbesondere aus einem Elastomer, ausgebildet. Elastomere sind formfeste aber elastisch verformbare Kunststoffe, deren Glasübergangspunkt sich unterhalb der Raumtemperatur befindet. Aus diesem Grund können sich derartige Kunststoffe bei Zug- und Druckbelastung elastisch verformen, finden aber danach wieder in ihre ursprüngliche, unverformte Gestalt zurück. Das besondere an Elastomeren ist, dass ihre Elastizität nicht auf Anziehungskräften zwischen sich ändernden Atomabständen beruht, sondern ein statisch-dynamisches Gleichgewicht zwischen Ordnung und Entropie darstellt. Das Elastomer speichert daher keinerlei Spannenergie in sich selbst, sondern strahlt die beim Dehnen zugeführte Energie als Wärme aus und erhöht stattdessen seine innere Ordnung. Für ein erneutes Zusammenziehen benötigt daher das Elastomer die Zufuhr von Energie, welche es bspw. durch Brownsche Molekularbewegungen der Umgebungswärme entnimmt. Generell sind derartige Elastomere hinsichtlich ihrer Eigenschaften relativ flexibel einstellbar, so dass mit derartigen Elastomeren insbesondere ein bei Kraftfahrzeugen auftretender großer Temperatureinsatzbereich mühelos abgedeckt werden kann. Zudem sind Elastomere vergleichsweise kostengünstige Werkstoffe die ihre Elastizität und damit auch ihr Dämpfungsverhalten über einen langen Zeitraum erhalten können.at an advantageous embodiment of the invention Solution, is the damping element made of plastic, in particular made of an elastomer. Elastomers are dimensionally stable but elastically deformable plastics whose glass transition point is below room temperature. That's why such plastics deform elastically under tensile and compressive loading, but then return to their original, undeformed Shape back. The special thing about elastomers is that their elasticity is not on attractions between based on changing atomic distances, but one static-dynamic balance between order and entropy represents. The elastomer therefore stores no tension energy in itself, but radiates the supplied during stretching Energy as heat and increases its instead inner order. Needed for a renewed contraction Therefore, the elastomer, the supply of energy, which, for example, by Brownian molecular motion extracts the ambient heat. Generally, such elastomers are in terms of their properties relatively flexibly adjustable, so that with such elastomers in particular a large occurring in motor vehicles Temperature range can be easily covered. In addition, elastomers are relatively inexpensive materials their elasticity and thus their damping behavior over can receive a long period of time.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung, weist der als Außensechskant ausgebildete Außenmehrkant drei Radialeinschnitte auf, die jeweils an nicht direkt zueinander benachbarten Kanten des Außensechskants angeordnet sind. Derartige Einschnitte erleichtern die Montage der Innenwelle mit dem darauf angeordneten Dämpfungselement in der Außenwelle erheblich, da sie ein zumindest geringfügiges radiales Zusammendrücken des Dämpfungselements beim Einführvorgang in die Außenwelle ermöglichen. Gleichzeitig verbessern derartige Einschnitte auch das Dämpfungsverhalten an sich, da sich die durch die jeweiligen Einschnitte voneinander getrennten Abschnitte des Dämpfungselements unabhängig voneinander verformen können und die Einschnitte eine Schwingungsübertragung zwischen den einzelnen durch diese abgetrennten Abschnitte verhindern.In an advantageous development of the solution according to the invention, has the outside hexagonal external polygon three radial incisions, which are each arranged on not directly adjacent to each other edges of the hexagon. Such cuts facilitate the assembly of the inner shaft with the damping element arranged thereon in the outer shaft considerably, since they allow at least slight radial compression of the damping element during the insertion process in the outer shaft. At the same time, such incisions also improve the damping behavior per se, since the portions of the damping element which are separated from one another by the respective incisions can deform independently of one another and the incisions prevent oscillation transmission between the individual sections separated by the latter.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Subclaims, from the drawings and from the associated Description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in each case specified combination, but also in other combinations or can be used in isolation, without the scope of the present To leave invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.preferred Embodiments of the invention are in the drawings and will become more apparent in the following description explained, wherein the same reference numerals to the same or similar or functionally identical components relate.

Dabei zeigen, jeweils schematisch,there show, in each case schematically,

1 eine Ansicht auf eine Innenwelle mit einem erfindungsgemäßen Dämpfungselement, 1 a view of an inner shaft with a damping element according to the invention,

2 unterschiedliche Ansichten auf die Innenwelle mit dem Dämpfungselement gemäß der 1, 2 different views of the inner shaft with the damping element according to the 1 .

3 eine Darstellung wie in 1, jedoch bei einer anderen Ausführungsform, 3 a representation like in 1 but in another embodiment,

4 eine Darstellung wie in 2, jedoch bei der gemäß der 3 dargestellten Ausführungsform, 4 a representation like in 2 , but in accordance with the 3 illustrated embodiment,

5 ebenfalls eine Darstellung wie in 1, jedoch bei einer weiteren Ausführungsform, 5 also a representation as in 1 but in another embodiment,

6 unterschiedliche Seitenansichten der gemäß der 5 dargestellten Ausführungsform, 6 different side views of the according to 5 illustrated embodiment,

7 eine Explosionsdarstellung einer erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung mit Innenwelle, Dämpfungselement, Außenwelle und Endanschlag, 7 an exploded view of a coupling device according to the invention with inner shaft, damping element, outer shaft and end stop,

8a, b Schnittdarstellungen durch eine Kopplungsvorrichtung gemäß der 7 in unterschiedlichen Schnittebenen, 8a , b sectional views through a coupling device according to the 7 in different cutting planes,

9 eine Darstellung wie in 7, jedoch bei einem einteilig mit der Innenwelle ausgebildeten Endanschlag, 9 a representation like in 7 but in a one-piece with the inner shaft formed end stop,

10a, b Schnittdarstellungen durch die Kopplungsvorrichtung gemäß der 9 in unterschiedlichen Schnittebenen. 10a , b sectional views through the coupling device according to the 9 in different cutting planes.

Entsprechend den 7 und 9, weist eine erfindungsgemäße Kopplungsvorrichtung 1, insbesondere für eine Fahrzeuglenkspindel, eine Innenwelle 2 sowie eine diese Innenwelle 2 in axialer Richtung zumindest abschnittsweise und koaxial umfassende Außenwelle 3 auf. Zwischen der Innenwelle 2 und der Außenwelle 3 ist dabei eine elastische Schicht angeordnet, die erfindungsgemäß als Dämpfungselement 4 ausgebildet ist. Das Dämpfungselement 4 ist dabei drehfest mit der Innenwelle 2 verbunden, insbesondere aus Kunststoff ausgebildet und auf diese aufgespritzt, und weist eine Außenkontur in der Art eines Außenmehrkants, hier eines Außensechskants, auf. Komplementär dazu weist die Außenwelle 3 einen Innenmehrkant, hier einen Innensechskant, auf, so dass durch ein axiales Einschieben der Innenwelle 2 zusammen mit dem Dämpfungselement 4 in die Außenwelle 3 ein drehfester Verbund zwischen der Innenwelle 2 und der Außenwelle 3 hergestellt werden kann.According to the 7 and 9 , Has a coupling device according to the invention 1 , in particular for a vehicle steering spindle, an inner shaft 2 as well as this inner shaft 2 in the axial direction at least partially and coaxially outer shaft 3 on. Between the inner shaft 2 and the outside wave 3 In this case, an elastic layer is arranged, which according to the invention as a damping element 4 is trained. The damping element 4 is rotatably with the inner shaft 2 connected, in particular made of plastic and sprayed onto this, and has an outer contour in the manner of an outer polygon, here an external hexagon, on. Complementary to this, the outer shaft 3 a polygonal socket, here a hexagon socket, on, so that by an axial insertion of the inner shaft 2 together with the damping element 4 in the outer shaft 3 a torsionally strong bond between the inner shaft 2 and the outside wave 3 can be produced.

Wie im vorigen Absatz bereits erwähnt, ist das Dämpfungselement 4 aus Kunststoff, vorzugsweise aus einem Elastomer, ausgebildet und weist dadurch über einen breiten Temperaturbereich elastische Eigenschaften auf. Diese elastischen Eigenschaften werden insbesondere zur Verhinderung bzw. Reduzierung einer Vibrationsübertragung zwischen der Innenwelle 2 und der Außenwelle 3 benötigt. Durch die moderne Kunststofftechnologie lassen sich dabei die Eigenschaften des Dämpfungselements 4 nahezu frei wählen.As already mentioned in the previous paragraph, the damping element 4 made of plastic, preferably made of an elastomer, and thereby has elastic properties over a wide temperature range. These elastic properties are in particular for preventing or reducing a vibration transmission between the inner shaft 2 and the outside wave 3 needed. Due to the modern plastic technology, the properties of the damping element can be achieved 4 choose almost freely.

Betrachtet man die 1 und 2, so kann man erkennen, dass das als Außensechskant ausgebildete Dämpfungselement 4 drei Radialeinschnitte 5, 5I und 5II aufweist, die jeweils an nicht direkt zueinander benachbarten Kanten 6 des Außensechskants angeordnet sind. Zusätzlich ist an der Innenwelle 2 ein Kragen 7 ausgebildet, der axial beabstandet zu dem Außensechskant, dass heißt zu dem Dämpfungselement 4, angeordnet ist. Zwischen dem Kragen 7 und dem Dämpfungselement 4 liegt somit ein Axialspalt 8. Der Kragen 7 ist dabei vorzugsweise einteilig mit der Innenwelle 2 ausgebildet. Auf einer Innenmantelfläche der Innenwelle 2 sind vorzugsweise Axialriefen 9 angeordnet, welche eine Längsverschiebung der Innenwelle 2 zu einer weiteren, nicht gezeigten, Lenkwelle ermöglichen, insbesondere in einem Crashfall.Looking at the 1 and 2 , so you can see that designed as a hexagon socket damping element 4 three radial incisions 5 . 5 I and 5 II each having edges not adjacent to each other 6 of the hexagon are arranged. In addition, on the inner shaft 2 a collar 7 formed axially spaced from the outer hex, that is to the damping element 4 , is arranged. Between the collar 7 and the damping element 4 thus lies an axial gap 8th , The collar 7 is preferably in one piece with the inner shaft 2 educated. On a Inner lateral surface of the inner shaft 2 are preferably axial grooves 9 arranged, which a longitudinal displacement of the inner shaft 2 to allow a further, not shown, steering shaft, especially in a crash.

Im Vergleich zu den 1 und 2, weisen die gemäß den 3 und 4 gezeigten Dämpfungselemente 4 sechs Radialschnitte 5, 5I , 5II , 5III , 5IV , 5V auf, die jeweils an direkt zueinander benachbarten Kanten 6 des Außensechskants, dass heißt des Dämpfungselements 4 angeordnet sind. Auch bei der gemäß den 3 und 4 gezeigten Innenwelle 2 ist in Axialrichtung zwischen dem Dämpfungselement 4 und einem Kragen 7 ein Axialspalt 8 vorgesehen.Compared to the 1 and 2 , have the according to the 3 and 4 shown damping elements 4 six radial cuts 5 . 5 I . 5 II . 5 III . 5 IV . 5 V on, each at directly adjacent edges 6 of the hexagon, that is the damping element 4 are arranged. Also in accordance with the 3 and 4 shown inner shaft 2 is in the axial direction between the damping element 4 and a collar 7 an axial gap 8th intended.

Bei den gemäß den 5 und 6 gezeigten Innenwellen 2 weist der Außensechkant, dass heißt das Dämpfungselement 4, ebenfalls sechs Radialeinschnitte 5, 5I , 5II , 5III , 5IV , 5V auf, die jeweils mittig an den Flächen 10 des Sechskants angeordnet sind. Im Übrigen entspricht die Darstellung gemäß den 5 und 6 denen der 1 bis 4. Durch die einzelnen Radialeinschnitte 5 kann insbesondere ein Zusammenbau der erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung 1 erleichtert werden, da die Radialeinschnitte 5 bis 5V ein Unterbrechen einer Außenkontur des Dämpfungselements 4 in der Umfangsrichtung bewirken und dadurch einen elastischen Widerstand der derart unterteilten Segmente verringern.In accordance with the 5 and 6 shown inner shafts 2 has the hexagon, that is called the damping element 4 , also six radial cuts 5 . 5 I . 5 II . 5 III . 5 IV . 5 V on, each centered on the surfaces 10 of the hexagon are arranged. Incidentally, the illustration corresponds to the 5 and 6 those of 1 to 4 , Through the individual radial cuts 5 In particular, an assembly of the coupling device according to the invention 1 be relieved, since the radial cuts 5 to 5 V an interruption of an outer contour of the damping element 4 in the circumferential direction and thereby reduce an elastic resistance of the thus divided segments.

Gemäß den 7 und 8 ist eine Kopplungsvorrichtung 1 mit einem jeweiligen Endanschlag 11 gezeigt, welcher axial gegenüberliegend des Kragens 7 angeordnet ist und der dieselbe Außenmehrkantkontur aufweist, wie das Dämpfungselement 4. Bei dem gemäß den 7 und 8 gezeigten Endanschlag 11 ist dieser separat zur Innenwelle 2 ausgebildet und bspw. über einen an der Innenwelle ausgebildeten Zweiflach 12, mit einer entsprechend komplementär ausgebildeten Zweifachstelle 12' im Endanschlag 11 zusammenwirkt, drehfest verbunden. Bei der gemäß der 7 und 8 gezeigten Kopplungsvorrichtung muss diese zur Montage lediglich axial ineinander geschoben werden, dass heißt zunächst die Innenwelle 2 mit dem Dämpfungselement 4 in die Außenwelle 3 und anschließend der Endanschlag 11 auf die Innenwelle 2 oder aber die bereits komplett vormontierte Innenwelle 2 zusammen mit dem Dämpfungselement 4 und dem Endanschlag 11 in die Außenwelle 3. An der Außenwelle 3 ist dabei gemäß den 7 und 8 ein Kardananschluss 13 vorgesehen.According to the 7 and 8th is a coupling device 1 with a respective end stop 11 shown which axially opposite the collar 7 is arranged and has the same outer polygon contour, as the damping element 4 , In accordance with the 7 and 8th shown end stop 11 this is separate to the inner shaft 2 formed and, for example, via a formed on the inner shaft two-plane 12 , with a correspondingly complementary two-fold 12 ' in the end stop 11 cooperates, rotatably connected. In accordance with the 7 and 8th shown coupling device it must be pushed into the assembly only axially into each other, that is, first, the inner shaft 2 with the damping element 4 in the outer shaft 3 and then the end stop 11 on the inner shaft 2 or the already completely pre-assembled inner shaft 2 together with the damping element 4 and the end stop 11 in the outer shaft 3 , On the outside wave 3 is doing according to the 7 and 8th a gimbal connection 13 intended.

Im Unterschied zu der gemäß der 7 dargestellten Kopplungsvorrichtung 1, weist die Kopplungsvorrichtung 1 gemäß den 9 und 10 zwar ebenfalls einen Endanschlag 11 auf, dieser ist jedoch, wie dies deutlich den 10a und 10b zu entnehmen ist, einstückig mit der Innenwelle 2 ausgebildet, wodurch die Teilevielfalt nochmals reduziert und der Zusammenbau der erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung 1 nochmals vereinfacht werden kann. In diesem Fall ist der Endanschlag 11 aus demselben Material ausgebildet wie die Innenwelle 2, während dies bei einer Ausführungsform gemäß den 7 und 8 nicht zwingend der Fall sein muss, so dass der Endanschlag 11 bspw. aus Kunststoff ausgebildet sein kann.In contrast to the according to the 7 illustrated coupling device 1 has the coupling device 1 according to the 9 and 10 Although also an end stop 11 on, this one, however, as this clearly the 10a and 10b can be seen, in one piece with the inner shaft 2 formed, whereby the variety of parts again reduced and the assembly of the coupling device according to the invention 1 can be simplified again. In this case, the end stop 11 made of the same material as the inner shaft 2 while in one embodiment according to the 7 and 8th not necessarily the case, so the end stop 11 For example, may be formed of plastic.

Mit der erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung 1 lässt sich insbesondere eine deutlich verbesserte Dämpfungsfunktion sowie eine vereinfachte und damit optimierte Montage erreichen.With the coupling device according to the invention 1 In particular, it is possible to achieve a significantly improved damping function as well as a simplified and therefore optimized assembly.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 69730933 T2 [0002] - DE 69730933 T2 [0002]
  • - DE 10161555 A1 [0003] - DE 10161555 A1 [0003]
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  • - EP 0848175 B1 [0004] EP 0848175 B1 [0004]
  • - EP 1180465 A2 [0004] EP 1180465 A2 [0004]

Claims (11)

Kopplungsvorrichtung (1), insbesondere für eine Fahrzeuglenkspindel, mit einer Innenwelle (2), einer die Innenwelle (2) in axialer Richtung zumindest abschnittsweise und koaxial umfassenden Außenwelle (3) und einer zwischen Innenwelle (2) und Außenwelle (3) angeordneten elastischen Schicht, dadurch gekennzeichnet, dass die elastische Schicht als Dämpfungselement (4) ausgebildet und drehfest mit der Innenwelle (2) verbunden, insbesondere auf die aufgespritzt ist, und in der Art eines Außenmehrkants ausgebildet ist.Coupling device ( 1 ), in particular for a vehicle steering spindle, with an inner shaft ( 2 ), one the inner shaft ( 2 ) in the axial direction at least partially and coaxially outer shaft ( 3 ) and one between inner shaft ( 2 ) and outer shaft ( 3 ) arranged elastic layer, characterized in that the elastic layer as a damping element ( 4 ) and rotatably with the inner shaft ( 2 ), in particular is sprayed onto the, and is designed in the manner of an outer polygon. Kopplungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (4) in der Art eines Außensechskants ausgebildet istCoupling device according to claim 1, characterized in that the damping element ( 4 ) is formed in the manner of an external hexagon Kopplungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (4) aus Kunststoff, insbesondere aus einem Elastomer, ausgebildet istCoupling device according to claim 1 or 2, characterized in that the damping element ( 4 ) made of plastic, in particular of an elastomer is formed Kopplungsvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Außensechskant drei Radialeinschnitte (5, 5I , 5II ) aufweist, die jeweils an nicht direkt zueinander benachbarten Kanten (6) des Außensechskants angeordnet sind.Coupling device according to claim 2 or 3, characterized in that the external hexagon has three radial cuts ( 5 . 5 I . 5 II ), which in each case not directly adjacent edges ( 6 ) of the hexagon are arranged. Kopplungsvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Außensechskant sechs Radialeinschnitte (5, 5I , 5II , 5III , 5IV , 5V ) aufweist, die jeweils an direkt zueinander benachbarten Kanten (6) des Außensechskants angeordnet sind.Coupling device according to claim 2 or 3, characterized in that the external hexagon has six radial cuts ( 5 . 5 I . 5 II . 5 III . 5 IV . 5 V ), each at directly adjacent edges ( 6 ) of the hexagon are arranged. Kopplungsvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Außensechskant sechs Radialeinschnitte (5, 5I , 5II , 5III , 5IV , 5V ) aufweist, die jeweils mittig an den Flächen (10) des Außensechskants angeordnet sind.Coupling device according to claim 2 or 3, characterized in that the external hexagon has six radial cuts ( 5 . 5 I . 5 II . 5 III . 5 IV . 5 V ), each in the middle of the surfaces ( 10 ) of the hexagon are arranged. Kopplungsvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Innenwelle ein Kragen (7) ausgebildet ist, der axial beabstandet zu dem Dämpfungselement (4) angeordnet ist.Coupling device according to one of the preceding claims, characterized in that on the inner shaft, a collar ( 7 ) is formed, which is axially spaced from the damping element ( 4 ) is arranged. Kopplungsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Endanschlag (11) vorgesehen ist der axial gegenüberliegend des Kragens (7) angeordnet ist und der dieselbe Außenmehrkantform aufweist, wie das Dämpfungselement (4).Coupling device according to claim 7, characterized in that an end stop ( 11 ) is provided axially opposite the collar ( 7 ) is arranged and has the same outer polygonal shape, as the damping element ( 4 ). Kopplungsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Endanschlag (11) einen integralen Bestandteil der Innenwelle (2) bildet oder aus separat zu dieser ausgebildet ist.Coupling device according to claim 8, characterized in that the end stop ( 11 ) an integral part of the inner shaft ( 2 ) or formed separately from this. Kopplungsvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Endanschlag (11) einen Innenflachbereich (12') und die Innenwelle (2) einen komplementär dazu ausgebildeten Außenflachbereich (12) aufweist, über welche der Endanschlag (11) drehfest mit der Innenwelle (2) verbunden ist.Coupling device according to claim 9, characterized in that the end stop ( 11 ) an inner flat area ( 12 ' ) and the inner shaft ( 2 ) a complementarily formed outer flat area ( 12 ), over which the end stop ( 11 ) rotatably with the inner shaft ( 2 ) connected is. Kopplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenwelle (3) einen zumindest zum Dämpfungselement (4) komplementären Innenmehrkant, insbesondere Innensechskant, aufweist.Coupling device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the outer shaft ( 3 ) one at least to the damping element ( 4 ) Complementary polygon, in particular hexagon, having.
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