DE102009020351A1 - Windowpane, particularly height-adjustable side windowpane for motor vehicle, has vibration-reducing element which is formed as aluminum-butyl foil applied on vehicle windowpane - Google Patents

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Abstract

The windowpane (1) has a vibration-reducing element (2) which is formed as aluminum-butyl foil applied on the vehicle windowpane. The aluminum-butyl foil has a thickness of 1 to 5 millimeter, particularly a thickness of about 2 millimeter. Two layers of aluminum-butyl foil are provided over each other. The aluminum-butyl foil is glued with the vehicle windowpane.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugscheibe, insbesondere eine höhenverstellbare Seitenscheibe an einem Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft außerdem ein mit einer derartigen Fahrzeugscheibe ausgestattetes Kraftfahrzeug.The The present invention relates to a vehicle window, in particular a height-adjustable side window on a motor vehicle according to the preamble of claim 1. The invention also relates to an equipped with such a vehicle window Motor vehicle.

Aus der DE 195 43 192 C2 ist eine gattungsgemäße Fahrzeugscheibe mit einem schwingungsdämpfenden Element bekannt. Letzteres ist einseitig aufgebracht und umlaufend elastisch ausgebildet und übernimmt die Aufgabe der schwingungsdämpfenden Lagerung der Fahrzeugscheibe an einem fahrzeugseitigen Karosserierahmen. Das Trägerprofil ist auf seiner von der Fahrzeugscheibe abliegenden Seite mit einer sich längs des Trägerprofils erstreckenden Aufnahmerinne für eine Klebstoffraupe versehen, wobei diese Aufnahmerinne mit zwei Auflagestegen versehen ist, die sich an dem Karosserierahmen abstützen.From the DE 195 43 192 C2 is a generic vehicle window with a vibration damping element known. The latter is applied on one side and circumferentially elastic and takes on the task of vibration-damping mounting of the vehicle window on a vehicle body frame. The carrier profile is provided on its side remote from the vehicle window with a longitudinally extending carrier profile of the receiving groove for a bead of adhesive, said receiving groove is provided with two support webs which are supported on the body frame.

Aus der DE 44 26 744 A1 ist eine höhenverstellbare Seitenscheibe mit einem einen Einbruch zumindest erschwerenden Element bekannt. In der Schließstellung der Seitenscheibe ist in einem innerhalb eines Türschachtes verbleibenden Bereich der Scheibe auf der nach außen gerichteten Seite ein durch Anextrudieren eines Polymers mit der Scheibe verbundener Profilstrang angeordnet. Die Lage dieses Profilstranges auf der Seitenscheibe und sein Querschnitt sind dabei so gewählt, dass in der Schließstellung von oben durch den Spalt zwischen der Scheibe und der Oberkante der Außenwand in den Türschacht eingeführte Werkzeuge hierdurch abgelenkt oder das Eindringen in den Türschacht hierdurch vollständig unterbunden wird.From the DE 44 26 744 A1 is a height-adjustable side window with a burglary at least aggravating element known. In the closed position of the side window, a profile strand connected to the pane by extruding a polymer is arranged in a region of the pane remaining within a door shaft on the outwardly directed side. The position of this profile strand on the side window and its cross section are chosen so that deflected in the closed position from above through the gap between the disc and the upper edge of the outer wall in the door shaft introduced tools or the penetration of the door shaft is thereby completely prevented.

Aus der DE 198 06 122 A1 ist ebenfalls eine Fahrzeugscheibe bekannt, die über ein mit einem pastösen Material befülltes Profil schwingungsdämpfend an einem Karosserierahmen angeordnet ist.From the DE 198 06 122 A1 is also a vehicle window known, which is arranged on a filled with a pasty material profile vibration damping on a body frame.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Fahrzeugscheibe der gattungsgemäßen Art, eine verbesserte oder zumindest eine andere Ausführungsform anzugeben, welche kostengünstig und einfach schwingungsgedämpft ist und dadurch einen Fahrkomfort erhöht.The The present invention addresses the problem of for a vehicle window of the generic Art, an improved or at least another embodiment specify which is inexpensive and simply vibration damped and thereby increases ride comfort.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Problem is inventively by the objects of the independent claims. advantageous Embodiments are the subject of the dependent Claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine Fahrzeugscheibe, insbesondere eine höhenverstellbare Seitenscheibe eines Kraftfahrzeuges, mit einer einerseits kostengünstig und andererseits handwerklich einfach zu beherrschenden Aluminium-Butyl-Folie zumindest bereichsweise zu belegen und dadurch die Schwingungen in bisher nicht bekanntem Umfang dämpfen zu können. Die Aluminium-Butyl-Folie bildet somit ein schwingungsdämpfendes Element, welches nicht nur in der Lage ist, Reibgeräusche beim Öffnen und Schließen der Fahrzeugscheibe zu reduzieren, sondern zugleich auch aeroakustische Störgeräusche zu minimieren. Die erfindungsgemäß an Fahrzeugscheiben angeordnete Aluminium-Butyl-Folie kann vorzugsweise einfach aufgeklebt werden und besitzt eine hohe Haftkraft selbst bei doppelter oder mehrfacher Auflage. Gleichzeitig weist eine derartige Aluminium-Butyl-Folie eine hohe Dämmwirkung bei gleichzeitig geringem Gewicht auf, wobei der große Vorteil darin liegt, deren Dämpfungseigenschaften, beispielsweise durch die Dicke der Aluminiumschicht, individuell auf die zu dämpfenden Frequenzen anpassen zu können. Da Reibgeräusche und aeroakustische Störgeräusche bei unterschiedlichen Kraftfahrzeugen in unterschiedlichen Frequenzbereichen liegen, bietet der Einsatz einer derartigen Folie die individuelle Möglichkeit, je nach Ausführung, insbesondere je nach Dicke der Folie bzw. der einzelnen Schichten der Folie, die Dämpfungseigenschaften an die jeweils im Fahrzeugtyp auftretenden Frequenzbereiche zu adaptieren.The The present invention is based on the general idea, a Vehicle window, in particular a height-adjustable side window a motor vehicle, on the one hand cost-effective and on the other hand artisanal easy-to-control aluminum-butyl film at least in certain areas and thus the vibrations to be able to dampen to a previously unknown extent. The aluminum-butyl film thus forms a vibration-damping Element which is not only capable of friction noise when opening and closing the vehicle window but also aeroacoustic noise to minimize. The present invention on vehicle windows arranged aluminum-butyl film may preferably simply glued be and has a high adhesive power even with double or multiple edition. At the same time, such an aluminum-butyl film a high insulation effect with low weight with the great advantage being their damping properties, for example, by the thickness of the aluminum layer, individually to adapt to the frequencies to be attenuated. Since friction noise and aeroacoustic noise in different motor vehicles in different frequency ranges lie, the use of such a film offers the individual Possibility, depending on the execution, in particular depending on the thickness of the film or the individual layers of the film, the damping properties of each in the vehicle type to adapt occurring frequency ranges.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung, weist die Aluminium-Butyl-Folie eine Dicke von ca. 1 bis 5 mm, vorzugsweise eine Dicke von ca. 1,8 bis 2 mm auf. Bereits in diesem Dickenbereich ermöglicht die erfindungsgemäße Aluminium-Butyl-Folie vergleichsweise hohe Dämpfungseigenschaften, so dass bei geringen Kosten und geringem Bauraumbedarf eine deutlichere Steigerung des Fahrkomforts, hervorgerufen durch eine Reduzierung von aeroakustischen Störgeräuschen oder von Reibgeräuschen beim Öffnen und Schließen der Fahrzeugscheibe erreicht werden können.at an advantageous embodiment of the invention Solution, the aluminum-butyl foil has a thickness of about 1 to 5 mm, preferably a thickness of about 1.8 to 2 mm. Already in this thickness range allows the inventive Aluminum-butyl film comparatively high damping properties, so that at a low cost and low space requirement a clear increase the driving comfort, caused by a reduction of aeroacoustic Noise or friction noise when opening and closing the vehicle window can be achieved.

Zweckmäßig ist die Aluminium-Butyl-Folie mit der Fahrzeugscheibe verklebt. Insbesondere eine selbstklebende Ausführungsform der erfindungsgemäßen Aluminium-Butyl-Folie ermöglicht eine vergleichsweise einfache Aufbringung der Folie auf die Fahrzeugscheibe. Durch eine maximale Dicke der Aluminium-Butyl-Folie von wenigen Millimetern, ist diese zudem leicht zuschneidbar und kann dadurch einfach an die unterschiedlichen Abmessungserfordernisse angepasst werden.expedient the aluminum-butyl foil is glued to the vehicle window. In particular, a self-adhesive embodiment of the invention Aluminum-butyl foil allows a comparatively simple Application of the film to the vehicle window. By a maximum Thickness of aluminum-butyl foil of a few millimeters, this is Moreover, it can be easily cut to size and can therefore be easily adapted to the different ones Dimensioning requirements are adjusted.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung, ist die Fahrzeugscheibe einseitig oder doppelseitig, einlagig oder mehrlagig, mit der Aluminium-Butyl-Folie belegt. Bereits diese Aufzählung offenbart, wie vielfältig, beispielsweise je nach gewünschter Dämmwirkung, die erfindungsgemäße Aluminium-Butyl-Folie an der Fahrzeugscheibe einzusetzen ist. Darüber hinaus bieten derartige Aluminium-Butyl-Folien eine hohe Stabilität durch eine vergleichsweise reißfeste Aluminiumschicht, eine hohe Temperaturbeständigkeit, eine sehr gute und dauerhafte Klebekraft, eine hohe Dämpfungswirkung bei vergleichsweise geringem Gewicht sowie kein Ausgasen von gesundheitsgefährdenden Stoffen.In a further advantageous embodiment of the solution according to the invention, the vehicle window is one-sided or double-sided, single-layer or multi-layer, covered with the aluminum-butyl film. Already this list reveals how varied, for example, depending on the desired insulating effect, the Aluminum-butyl film according to the invention is to be used on the vehicle window. In addition, such aluminum-butyl films offer high stability by a comparatively tear-resistant aluminum layer, a high temperature resistance, a very good and permanent adhesive force, a high damping effect at relatively low weight and no outgassing of hazardous substances.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Subclaims, from the drawings and from the associated Description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in each case specified combination, but also in other combinations or can be used in isolation, without the scope of the present To leave invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.preferred Embodiments of the invention are in the drawings and will become more apparent in the following description explained, wherein the same reference numerals to the same or similar or functionally identical components relate.

Dabei zeigen, jeweils schematischthere show, each schematically

1 eine Darstellung einer höhenverstellbaren Seitenscheibe mit einem erfindungsgemäßen Dämpfungselement, 1 a representation of a height-adjustable side window with a damping element according to the invention,

2a–2d Schnittdarstellungen unterschiedlicher Ausführungsformen der mit Aluminium-Butyl-Folie belegten Fahrzeugscheibe. 2a - 2d Sectional views of different embodiments of the occupied with aluminum-butyl film vehicle window.

Entsprechend den 1 und 2, weist ein erfindungsgemäße Fahrzeugscheibe 1, insbesondere eine höhenverstellbare Seitenscheibe eines Kraftfahrzeuges, ein schwingungsdämpfendes Element 2 auf, welches als Aluminium-Butyl-Folie ausgebildet ist. Derartige Aluminium-Butyl-Folien sind beispielsweise aus dem Karosseriebau oder aus dem Musikanlagenbau bekannt und dienen allgemein der Schwingungsdämpfung. Der große Vorteil von derartigen Aluminium-Butyl-Folien ist, dass sie trotz eines geringen Gewichts und trotz einer geringen Dicke, vergleichsweise hohe Dämpfungseffekte erzielen. Die erfindungsgemäß auf die Fahrzeugscheibe 1 aufgebrachte Aluminium-Butyl-Folie weist dabei üblicherweise eine Dicke von ca. 1 bis 5 mm, vorzugsweise eine Dicke von ca. 2 mm auf.According to the 1 and 2 , Has a vehicle window according to the invention 1 , In particular, a height-adjustable side window of a motor vehicle, a vibration-damping element 2 on, which is designed as aluminum-butyl film. Such aluminum-butyl films are known for example from the body shop or from the music system construction and are generally used for vibration damping. The great advantage of such aluminum-butyl films is that they achieve comparatively high damping effects despite their low weight and despite their small thickness. The invention on the vehicle window 1 applied aluminum-butyl film usually has a thickness of about 1 to 5 mm, preferably a thickness of about 2 mm.

Wie dabei den 2a–2d zu entnehmen ist, ist die Aluminium-Butyl-Folie über ihre Butyl-Schicht 3 mit der Fahrzeugscheibe 1 verbunden, während eine Aluminiumschicht 4 nach außen zeigt. Die Aluminium-Butyl-Folie kann dabei mit der Fahrzeugscheibe 1 verklebt sein.Like doing the 2a - 2d it can be seen, the aluminum-butyl film is about their butyl layer 3 with the vehicle window 1 connected while an aluminum layer 4 pointing to the outside. The aluminum-butyl foil can be used with the vehicle window 1 be glued.

Wie der 1 weiter zu entnehmen ist, ist die Aluminium-Butyl-Folie auf einen unteren Bereich der Seitenscheibe 1 beschränkt, der bei geschlossener Seitenscheibe 1 von außen unsichtbar in einem Fensterschacht, das heißt unterhalb einer Fensterbrüstung 5 verbleibt. Die Anordnung der schwingungsdämpfenden Aluminium-Butyl-Folie kann dabei wie in 2a gezeigt, einseitig, oder wie in 2b gezeigt, doppelseitig erfolgen. Denkbar ist selbstverständlich auch, dass die Aluminium-Butyl-Folie, wie dies in 2c gezeigt ist, zusätzlich einen Rand 6 der Fahrzeugscheibe 1 bedeckt. Ebenso kann die erfindungsgemäße Aluminium-Butyl-Folie entweder einlagig, wie dies gemäß den 2a–2c gezeigt ist, oder mehrlagig, wie dies beispielsweise gemäß der 2d gezeigt ist, auf die Fahrzeugscheibe 1 aufgebracht werden. Selbstverständlich ist dabei die Aluminium-Butyl-Folie gemäß den Darstellungen 2a–2d hinsichtlich ihrer Dicke überhöht dargestellt.Again 1 it can be seen further, the aluminum-butyl foil is on a lower portion of the side window 1 limited, the closed side window 1 Invisible from the outside in a window slot, ie below a window sill 5 remains. The arrangement of the vibration damping aluminum-butyl film can be as in 2a shown, one-sided, or as in 2 B shown, double-sided. It is of course also conceivable that the aluminum-butyl film, as in 2c shown, in addition, an edge 6 the vehicle window 1 covered. Likewise, the aluminum-butyl film according to the invention either one-ply, as in accordance with the 2a - 2c is shown, or multi-layered, as for example, according to the 2d is shown on the vehicle window 1 be applied. Of course, this is the aluminum-butyl film as shown 2a - 2d shown exaggerated in thickness.

Die als schwingungsdämpfendes Element 2 verwendete Aluminium-Butyl-Folie lässt sich zudem mühelos, das heißt ohne den Einsatz von teuren Werkzeugen, fertigen und jederzeit problemlos zuschneiden. Darüber hinaus bietet sie aufgrund ihrer geringen Dicke den großen Vorteil, dass die Fensterscheibe 1, respektive eine Seitenscheibe 1, auch weiterhin gut über einen Türschacht montierbar ist. Physikalisch betrachtet besitzt die erfindungsgemäß an der Seitenscheibe 1 verwendete Aluminium-Butyl-Folie eine hohe Temperaturwiderstandsfähigkeit und kann ihre volle Dämpfungswirkung in einem Temperaturbereich von –40° bis +80°C voll entfalten. Durch das schwingungsdämpfende Element 2 wird somit das Schwingungsverhalten und der Klang der Fahrzeugscheibe 1 positiv beeinflusst. Insbesondere können mit der als schwingungsdämpfenden Element 2 dienenden Aluminium-Butyl-Folie Reibgeräusche beim Öffnen und Schließen der Fahrzeugscheibe 1 sowie weitere aeroakustische Störgeräusche reduziert werden, wodurch der Fahrkomfort erhöht werden kann.The as a vibration-damping element 2 used aluminum-butyl foil can also be easily, that is without the use of expensive tools, finished and cut at any time easily. In addition, due to its small thickness, it offers the great advantage that the windowpane 1 , respectively a side window 1 , also continues to mount well over a door shaft. Physically considered has the invention on the side window 1 used aluminum-butyl film has a high temperature resistance and can fully develop their full damping effect in a temperature range of -40 ° to + 80 ° C. Due to the vibration-damping element 2 Thus, the vibration behavior and the sound of the vehicle window 1 positively influenced. In particular, with the vibration damping element 2 serving aluminum-butyl foil friction noise when opening and closing the vehicle window 1 as well as other aeroacoustic noise can be reduced, whereby the ride comfort can be increased.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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  • - DE 19806122 A1 [0004] - DE 19806122 A1 [0004]

Claims (8)

Fahrzeugscheibe (1), insbesondere eine höhenverstellbare Seitenscheibe (1), mit einem schwingungsdämpfenden Element (2), dadurch gekennzeichnet, dass das schwingungsdämpfende Element (2) als auf die Fahrzeugscheibe (1) aufgebrachte Aluminium-Butyl-Folie ausgebildet ist.Vehicle window ( 1 ), in particular a height-adjustable side window ( 1 ), with a vibration damping element ( 2 ), characterized in that the vibration damping element ( 2 ) than on the vehicle window ( 1 ) formed aluminum-butyl foil is formed. Fahrzeugscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aluminium-Butyl-Folie eine Dicke von ca. 1 bis 5 mm, vorzugsweise eine Dicke von ca. 2 mm, aufweist.Vehicle window according to claim 1, characterized in that the aluminum-butyl foil has a thickness of about 1 to 5 mm, preferably a thickness of about 2 mm. Fahrzeugscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei Lagen Aluminium-Butyl-Folie übereinander vorgesehen sind.Vehicle window according to claim 1 or 2, characterized that at least two layers of aluminum-butyl film on top of each other are provided. Fahrzeugscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Aluminium-Butyl-Folie mit der Fahrzeugscheibe (1) verklebt.Vehicle window according to one of claims 1 to 3, characterized in that the aluminum-butyl foil with the vehicle window ( 1 ) glued. Fahrzeugscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Aluminium-Butyl-Folie auf einen unteren Bereich einer Seitenscheibe (1) beschränkt ist, der bei geschlossener Seitenscheibe (1) von außen unsichtbar in einem Fensterschacht, das heißt unter einer Fensterbrüstung (5) verbleibt.Vehicle windscreen according to one of claims 1 to 4, characterized in that the aluminum-butyl film on a lower portion of a side window ( 1 ), which is closed when the side window ( 1 ) invisible from the outside in a window slot, that is under a window sill ( 5 ) remains. Fahrzeugscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugscheibe (1) einseitig oder doppelseitig mit der Aluminium-Butyl-Folie belegt ist.Vehicle window according to one of claims 1 to 5, characterized in that the vehicle window ( 1 ) is covered on one or both sides with the aluminum-butyl foil. Fahrzeugscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aluminium-Butyl-Folie an zumindest einem Rand (6) der Fahrzeugscheibe (1) angeordnet ist.Vehicle windscreen according to one of claims 1 to 6, characterized in that the aluminum-butyl film on at least one edge ( 6 ) of the vehicle window ( 1 ) is arranged. Kraftfahrzeug mit einer Fahrzeugscheibe (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7.Motor vehicle with a vehicle window ( 1 ) according to one of claims 1 to 7.
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