DE102009018330B3

DE102009018330B3 - Fastening arrangement for reversible belt tensioner, has belt retractor which is driven by electric motor on vehicle, where electric motor and belt retractor are arranged on support frame, and belt tensioner is fixed on vehicle

Info

Publication number: DE102009018330B3
Application number: DE200910018330
Authority: DE
Inventors: Andreas Lucht; Hans-Otto Kock; Meik Dannenberg; Maren Leyffer
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2009-04-23
Filing date: 2009-04-23
Publication date: 2010-07-01
Anticipated expiration: 2029-04-24

Abstract

The fastening arrangement has a belt retractor (3) which is driven by an electric motor (4) on a vehicle. The electric motor and the belt retractor are arranged on a support frame (5). A belt tensioner (2) is fixed on the vehicle over a clamping surface (10a,11a,12) which is arranged on the side of the belt tensioner on which the electric motor is arranged. A spring unit (10,11) is provided with the clamping surface.

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für einen reversiblen Gurtstraffer mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1.The The invention relates to a fastening arrangement for a reversible belt tensioner with the features of the preamble of claim 1.

Aus der WO 03/099619 A2 ist z. B. ein reversibler Gurtstraffer bekannt, der einen über einen Elektromotor antreibbaren Gurtaufroller aufweist. Der Gurtaufroller und der Elektromotor sind an einem gemeinsamen Trägerrahmen befestigt, der wiederum eine Befestigungsöffnung zur Befestigung z. B. mittels einer Schraube an einem Kraftfahrzeug aufweist. Die Befestigungsöffnung ist in dem dem Gurtaufroller zugeordneten Endabschnitt des Trägerrahmens angeordnet, welcher sich auf der dem Gurtaustritt gegenüberliegenden Seite des Trägerrahmens befindet.From the WO 03/099619 A2 is z. B. a reversible belt tensioner, which has a driven by an electric motor belt retractor. The belt retractor and the electric motor are attached to a common support frame, which in turn has a mounting opening for fastening z. B. by means of a screw on a motor vehicle. The attachment opening is arranged in the belt retractor associated end portion of the support frame, which is located on the side opposite the belt outlet side of the support frame.

Aus der DE 10 2006 043 450 A1 ist ein reversibler Gurtstraffer bekannt, welcher einen über einen Elektromotor antreibbaren Gurtaufroller aufweist und über einen dem Gurtaufroller zugeordneten Trägerrahmen an dem Kraftfahrzeug befestigt ist.From the DE 10 2006 043 450 A1 a reversible belt tensioner is known, which has a belt reel driven by an electric motor and is fastened to the motor vehicle via a carrier frame associated with the belt retractor.

Es hat sich herausgestellt, dass derartige reversible Gurtstraffer aufgrund der großen Masse des Elektromotors und der einseitigen Befestigung im Vergleich zu herkömmlichen Gurtaufrollern dazu neigen, bei Erschütterungen größere Schwingbewegungen auszuführen, wodurch wiederum Geräusche beim Kontakt des reversiblen Gurtstraffers mit den angrenzenden Teilen der Fahrzeugstruktur oder der Innenverkleidung entstehen können. Ferner können die Schwingbewegungen zu einer erhöhten Belastung der an der Befestigung beteiligten Teile führen.It has been found that such reversible belt tensioners because of the big one Mass of the electric motor and the one-sided mounting in comparison to conventional Belt retractors tend to vibrate larger swinging movements perform, which in turn makes noise when Contact of the reversible belt tensioner with the adjacent parts the vehicle structure or the interior lining may arise. Further can they Swinging movements to an increased Load the parts involved in the attachment.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Befestigungsanordnung für einen reversiblen Gurtstraffer zu schaffen, durch die die bei auftretenden Erschütterungen entstehenden Schwingbewegungen des Gurtstraffers reduziert werden.task The invention is therefore an attachment arrangement for a To create reversible belt tensioners through which the occurring shocks resulting oscillatory movements of the belt tensioner can be reduced.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Befestigungsanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weitere bevorzugte Weiterentwicklungen sind den Unteransprüchen, der Beschreibung und den zugehörigen Figuren zu entnehmen.The The object is achieved by a Fastening arrangement with the features of claim 1 solved. Further preferred developments are the subclaims, the Description and the associated Figures to take.

Der Grundgedanke der Erfindung ist darin zu sehen, dass der Gurtstraffer über eine zusätzliche Klemmfläche an dem Kraftfahrzeug festlegbar ist, und die Klemmfläche an der Seite des Gurtstraffers angeordnet ist, an der der Elektromotor angeordnet ist. Neben dem bereits vorgesehenen Befestigungsabschnitt wird durch die Klemmfläche eine zweite Auflagerfläche geschaffen, über die der Gurtstraffer an dem Kraftfahrzeug festgelegt ist. Da die Klemmfläche an der Seite des Gurtstraffers angeordnet ist, an der der Elektromotor angeordnet ist, wird der Gurtstraffer dadurch bewusst im Bereich der zweiten großen Masse des Gurtstraffers, nämlich dem Elektromotor, festgelegt. Treten nun Erschütterungen auf, wie z. B. beim Befahren einer Straße mit Kopfsteinpflaster, so wird der Gurtstraffer durch den Befestigungsabschnitt und die zusätzliche Klemmfläche möglichst fest an das Kraftfahrzeug angekoppelt, so dass er gegenüber dem Kraftfahrzeug keine freien Schwingbewegungen ausführen kann. Dadurch wird die Entstehung von Klappergeräuschen vermieden, und es wird vermieden, dass die an der Befestigung beteiligten Teile durch Biegebeanspruchungen ausgelöst durch mögliche Schwingbewegungen belastet werden.Of the The basic idea of the invention is to be seen in that the belt tensioner via a additional clamping surface on the Motor vehicle can be fixed, and arranged the clamping surface on the side of the belt tensioner is, on which the electric motor is arranged. In addition to the already provided Attachment section is created by the clamping surface, a second bearing surface over the the belt tensioner is fixed to the motor vehicle. Since the clamping surface on the Side of the belt tensioner is arranged, at which the electric motor is arranged, the belt tensioner is aware of this in the field the second big one Mass of the belt tensioner, namely the electric motor, set. Now come to shocks, such. For example Driving on a road with cobblestone, so the belt tensioner through the attachment section and the extra Clamping surface as possible firmly coupled to the motor vehicle, so that he compared to the Motor vehicle can not perform free swinging movements. This avoids the formation of rattling noises and it will avoided that the parts involved in the attachment due to bending stresses triggered through possible Vibratory movements are charged.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand zweier bevorzugter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Die Figuren zeigen im Einzelnen:following the invention is based on two preferred embodiments explained in more detail. The Figures show in detail:

1: Befestigungsanordnung für einen reversiblen Gurtstraffer mit den Elektromotor umfassenden Federelementen 1 : Fastening arrangement for a reversible belt tensioner with the electric motor comprehensive spring elements

2: Befestigungsanordnung für einen reversiblen Gurtstraffer mit einer von dem Gurtstraffer abragenden Zunge des Trägerrahmens 2 : Mounting arrangement for a reversible belt tensioner with a protruding from the belt tensioner tongue of the support frame

In 1 ist ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung dargestellt. Es ist ein reversibler Gurtstraffer 2 zu erkennen, der in einer Öffnung 9 einer Säule 1 eines Kraftfahrzeuges von dem Innenraum her befestigt wird. In die Öffnung 9 ragt von unten ein Befestigungsansatz 17, in dem eine Befestigungsöffnung 8 vorgesehen ist.In 1 a first embodiment of a fastening arrangement according to the invention is shown. It is a reversible belt tensioner 2 to recognize that in an opening 9 a pillar 1 a motor vehicle is fastened from the interior. In the opening 9 protrudes from below a mounting lug 17 in which a mounting hole 8th is provided.

Der reversible Gurtstraffer 2 weist einen Gurtaufroller 3 und einen Elektromotor 4 auf, welche beide auf einem Trägerrahmen 5 befestigt sind. Der Elektromotor 4 ist über eine Getriebeeinheit 6 mit der Gurtwelle verbindbar und treibt diese bei Sensierung einer Vor-Unfallphase in Aufwickelrichtung an, so dass eventuell vorhandene Gurtlose aus dem Sicherheitsgurtsystem herausgezogen wird, und der Insasse möglichst frühzeitig an eine mögliche nachfolgende Fahrzeugverzögerung angekoppelt wird. Der Trägerrahmen 5 ist an dem dem Gurtaufroller 3 zugeordneten Endabschnitt 5a mit einem Befestigungsabschnitt in Form einer Befestigungsöffnung 7 versehen, über die der reversible Gurtstraffer 2 mittels z. B. einer Schraube in der Befestigungsöffnung 8 an dem Kraftfahrzeug befestigt wird.The reversible belt tensioner 2 has a belt retractor 3 and an electric motor 4 on which both are on a support frame 5 are attached. The electric motor 4 is via a gear unit 6 connectable with the belt shaft and drives them in sensing a pre-accident phase in the winding, so that any existing slack is pulled out of the seat belt system, and the occupant is coupled as early as possible to a possible subsequent vehicle deceleration. The carrier frame 5 is on the belt retractor 3 associated end portion 5a with a fastening portion in the form of a fastening opening 7 provided, over which the reversible belt tensioner 2 by means of z. B. a screw in the mounting hole 8th is attached to the motor vehicle.

Der Gurtstraffer 2 ist weiter mit Federelementen 10 und 11 versehen, die Klemmflächen 10a und 11a aufweisen und den Elektromotor 4 umfassen. Die Federelemente 10 und 11 können einzeln als gebogene Drahtfedern ausgebildet sein oder auch zu einem Metallstreifen zusammengefasst sein. Die Federelemente 10 und 11 sind derart geformt, dass sie bei der Befestigung des Gurtstraffers 2 über eine Schraube in den Befestigungsöffnungen 7 und 8 unter Ausübung einer Klemmkraft über die Klemmflächen 10a und 11a zur Anlage an einer Klemmfläche 12 der Säule 1 des Kraftfahrzeuges gelangen. Die Klemmflächen 10a und 11a sowie die Klemmfläche 12 sind bewusst gekrümmt ausgebildet, so dass die Federelemente 10 und 11 zusätzlich gegen Verschieben gesichert sind.The belt tensioner 2 is further with spring elements 10 and 11 provided, the clamping surfaces 10a and 11a have and the electric motor 4 include. The spring elements 10 and 11 may be formed individually as bent wire springs or combined into a metal strip. The spring elements 10 and 11 are shaped like that, that they are in the attachment of the belt tensioner 2 via a screw in the mounting holes 7 and 8th while exerting a clamping force on the clamping surfaces 10a and 11a for contact with a clamping surface 12 the column 1 of the motor vehicle. The clamping surfaces 10a and 11a as well as the clamping surface 12 are deliberately curved, so that the spring elements 10 and 11 additionally secured against displacement.

Ferner ist an dem Gurtstraffer 2 ein Schlitz 13 zwischen dem Elektromotor 4 und dem Trägerrahmen 5 vorgesehen, aus dem ein Gurt 18 nach oben herausgeführt ist. Die Klemmflächen 10a und 11a sind bewusst zwischen dem herausgeführten Gurt 18 und dem Kraftfahrzeug angeordnet, so dass der Gurt 18 in seinem Verlauf nicht gestört wird. Ferner ermöglicht die erfindungsgemäße Anordnung der Klemmflächen 10a und 11a ein Festlegen des Gurtstraffers 2 an der Klemmfläche 12 der Säule 1 allein durch die Befestigung des Gurtstraffers 2 über den dem Gurtaufroller 3 zugeordneten Befestigungsabschnitt, ohne dass zusätzliche Befestigungsmittel an den Klemmflächen 10a und 11a erforderlich wären. Hierbei ist es von Vorteil, dass die Klemmflächen 10a und 11a jeweils Federelementen 10 und 11 zugeordnet sind, so dass durch die Befestigung des Gurtstraffers 2 über die Befestigungsöffnungen 7 und 8 an dem Kraftfahrzeug die zur Aufbringung der Klemmkräfte erforderliche Federkraft erzeugt wird. Alternativ oder ergänzend kann die zu erzielende Federkraft aber auch durch die Formgebung und/oder die Federsteifigkeit des Trägerrahmes 5 erzielt werden. Dies wird z. B. dadurch erreicht, dass der Trägerrahmen 5 in seinem Verlauf ausgehend von dem Endabschnitt 5a einen auf die Klemmfläche 12 hin gerichteten Verlauf aufweist, und die Federsteifigkeit des Trägerrahmens 5 so gewählt ist, dass der Trägerrahmen 5 sich bei der Befestigung des Gurtstraffers 2 geringfügig zurück biegen kann.Furthermore, on the belt tensioner 2 a slot 13 between the electric motor 4 and the carrier frame 5 provided from which a strap 18 is brought out to the top. The clamping surfaces 10a and 11a are aware between the lead out belt 18 and the motor vehicle arranged so that the belt 18 is not disturbed in its course. Furthermore, the inventive arrangement allows the clamping surfaces 10a and 11a a setting of the belt tensioner 2 at the clamping surface 12 the column 1 solely by the attachment of the belt tensioner 2 over the belt retractor 3 associated fastening portion, without additional fastening means on the clamping surfaces 10a and 11a would be required. It is advantageous that the clamping surfaces 10a and 11a each spring elements 10 and 11 are assigned, so by the attachment of the belt tensioner 2 over the mounting holes 7 and 8th on the motor vehicle, the spring force required for applying the clamping forces is generated. Alternatively or additionally, the spring force to be achieved but also by the shape and / or the spring stiffness of the Trägerrahmes 5 be achieved. This is z. B. achieved in that the support frame 5 in its course starting from the end section 5a one on the clamping surface 12 directed course, and the spring stiffness of the support frame 5 so chosen is that the support frame 5 itself in the attachment of the belt tensioner 2 can slightly bend back.

In 2 ist ein alternatives Ausführungsbeispiel der Erfindung zu erkennen, bei dem der Trägerrahmen 5 eine über den Elektromotor 4 nach oben abragende Zunge 14 aufweist, in der eine Befestigungsöffnung 15 vorgesehen ist. Bei der Befestigung des Gurtstraffers 2 wird die Zunge 14 mit der Klemmfläche 14a auf eine Klemmfläche 19 an der Säule 1 gedrückt. Hierbei ist zur Ausübung der Klemmkraft der Trägerrahmen 5 mit der Zunge 14 in Richtung der Klemmfläche 19 gebogen. Aufgrund der Formgebung der Zunge 14 und der Federsteifigkeit des Trägerrahmens 5 kann hier auf die Verwendung gesonderter Federmittel, wie dies in dem Ausführungsbeispiel in 1 vorgesehen ist, verzichtet werden.In 2 an alternative embodiment of the invention can be seen, wherein the support frame 5 one over the electric motor 4 upwardly projecting tongue 14 having, in the one mounting opening 15 is provided. When fastening the belt tensioner 2 becomes the tongue 14 with the clamping surface 14a on a clamping surface 19 at the pillar 1 pressed. This is to exercise the clamping force of the support frame 5 with the tongue 14 in the direction of the clamping surface 19 bent. Due to the shape of the tongue 14 and the spring stiffness of the support frame 5 can be applied to the use of separate spring means, as in the embodiment in 1 is provided, be waived.

Zur Verbesserung der Lagefixierung der Zunge 14 auf der Klemmfläche 19 ist zusätzlich eine Befestigungsöffnung 16 in der Klemmfläche 19 vorgesehen, über die die Zunge 14 und damit der Gurtstraffer 2 über den Trägerrahmen 5 z. B. mittels einer Schraube befestigbar ist. In diesem Ausführungsbeispiel ist es von besonderem Vorteil, dass der Befestigungsabschnitt in dem Endabschnitt 5a in Form der Befestigungsöffnung 7 und der an der Klemmfläche 19 anliegenden Klemmfläche 14a der Zunge 14 des Trägerrahmens 5 den Gurtaufroller 3 und den Elektromotor 4 zwischen sich einschließen, da die die freien Schwingbewegungen erzeugenden Hebelarme im Anschluss an den Befestigungsabschnitt bzw. die Klemmfläche 14a dadurch möglichst kurz ausgeführt sind.To improve the fixation of the tongue 14 on the clamping surface 19 is additionally a mounting hole 16 in the clamping surface 19 provided over which the tongue 14 and thus the belt tensioner 2 over the carrier frame 5 z. B. can be fastened by means of a screw. In this embodiment, it is particularly advantageous that the attachment portion in the end portion 5a in the form of the attachment opening 7 and the at the clamping surface 19 adjacent clamping surface 14a the tongue 14 the support frame 5 the belt retractor 3 and the electric motor 4 enclose between them, since the free oscillatory movements generating lever arms following the mounting portion or the clamping surface 14a are designed as short as possible.

Trotz der verhältnismäßig großen Masse des Gurtstraffers 2 gebildet durch den Elektromotor 4 und den Gurtaufroller 3 einschließlich der Getriebeeinheit 6 ist dieser durch die erfin dungsgemäße Befestigung auch bei Erschütterungen fest an der Struktur des Kraftfahrzeuges gehalten, so dass er keine Geräusch entwickelnden freien Schwingungen ausführen an.Despite the relatively large mass of the belt tensioner 2 formed by the electric motor 4 and the belt retractor 3 including the gear unit 6 this is held by the inven tion proper attachment even with shocks to the structure of the motor vehicle, so that he does not perform any sound developing free vibrations.

Im Anschluss an die Befestigung des Gurtstraffers 2 kann dieser zusätzlich noch durch ein Verkleidungsteil abgedeckt werden, wobei der Gurtstraffer 2 auch an dieser über eine oder mehrere Klemmflächen anliegen kann.Following the attachment of the belt tensioner 2 this can additionally be covered by a cowling, the belt tensioner 2 can also rest on this one or more clamping surfaces.

Claims

Mounting arrangement for a reversible belt tensioner ( 2 ) with a via an electric motor ( 4 ) drivable belt retractor ( 3 ) on a motor vehicle, a support frame ( 5 ) on which the electric motor ( 4 ) and the belt retractor ( 3 ), a fixing portion on which the belt retractor ( 3 ) associated end portion ( 5a ) of the support frame ( 5 ) over which the reversible belt tensioner ( 2 ) is fastened to the motor vehicle, characterized in that the belt tensioner ( 2 ) via an additional clamping surface ( 10a . 11a . 12 . 19 . 14a ) is fixable to the motor vehicle, and the clamping surface ( 10a . 11a . 12 . 19 . 14a ) on the side of the belt tensioner ( 2 ) is arranged, at which the electric motor ( 4 ) is arranged.

Fastening arrangement according to claim 1, characterized in that the clamping surface ( 10a . 11a . 14a ) a spring means ( 10 . 11 ) assigned.

Fastening arrangement according to claim 2, characterized in that the spring means ( 10 . 11 ) of at least one of the electric motor ( 4 ) encompassing bracket is formed.

Fastening arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the clamping surface ( 14a ) on a protruding from the belt tensioner tongue ( 14 ) of the support frame ( 5 ) is arranged.

Fastening arrangement according to one of attached claims, characterized in that the clamping surface ( 10a . 11a . 14a . 12 ) has a curved shape.

Fastening arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping surface ( 10a . 11a . 12 . 19 . 14a ) between one of the belt tensioners ( 2 ) escaping belt ( 18 ) and the motor vehicle on the belt tensioner ( 2 ) is arranged.

Fastening arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening portion at the lower portion of the belt tensioner ( 2 ), and the clamping surface ( 10a . 11a . 12 . 19 . 14a ) in the direction of the belt ( 18 ) is arranged above the attachment portion.

Fastening arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping surface ( 10a . 11a . 12 . 19 . 14a ) is aligned such that by the attachment of the belt tensioner ( 2 ) over the attachment portion of the belt tensioner ( 2 ) via the clamping surface ( 10a . 11a . 12 . 19 . 14a ) exerted clamping force is effected.

Fastening arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the support frame ( 5 ) one on the clamping surface ( 12 . 19 ) has directed curved shape.