Die
Erfindung betrifft einen Türaußengriff, insbesondere
für Fahrzeuge.
Solche Türaußengriffe finden
vor allem bei Kraftfahrzeugen Verwendung. Im Falle eines Unfalls
oder Crashs muss jedoch gewährleistet
sein, dass sich die Fahrzeugtüren
nicht ungewollt öffnen,
da ansonsten im Fahrzeug befindliche Personen oder Gegenstände herausgeschleudert werden
könnten.
In der Vergangenheit sind daher verschiedene Sperren für Türaußengriffe
entwickelt worden. Üblicherweise
arbeiten solche Sperren mit einem Sperrglied, welches durch die
Trägheit
seiner Masse im Falle eines Aufpralls oder Crashs ausgelenkt wird
und dadurch eine Betätigung
der Handhabe sperrt.The
The invention relates to an outside door handle, in particular
for vehicles.
Find such outside door handles
especially in motor vehicles use. In case of an accident
or crashes, however, must be guaranteed
be that the vehicle doors
do not open unintentionally,
otherwise people or objects in the vehicle are thrown out
could.
In the past, therefore, are different locks for outside door handles
been developed. Usually
work such locks with a locking member, which by the
inertia
its mass is deflected in the event of an impact or crash
and thereby an actuation
the handle locks.
Sobald
jedoch die erste durch den Aufprall verursachte auf das Sperrglied
wirkende Kraft nachlässt,
schwenken die bisher bekannten Sperrglieder wieder zurück in ihre
Ausgangsstellung. Im Falle eines Crashs werden jedoch nicht nur
Einzelkräfte übertragen,
die sofort zu wirken aufhören,
sondern vielmehr vollständige
Schwingungen und Vibrationen ausgelöst, die dazu führen, dass
sowohl das Sperrglied zwischen Sperrlage und Freigabelage hin- und herschwenkt,
als auch dass die Handhabe sich zwischen einer Betätigungsstellung
und einer Ruhestellung hin- und herbewegt. Hier kann es passieren, dass
durch die durch den Crash verursachten Schwingungen und Vibrationen
das Sperrglied gerade in der Freigabelage ist, wenn die Handhabe
in ihre Betätigungsstellung
verschwenkt wird. Hierdurch könnte
sich dann jedoch die Fahrzeugtür öffnen und Personen
herausgeschleudert oder verletzt werden.As soon as
however, the first caused by the impact on the locking member
weakening force,
swing the previously known locking members back into their
Starting position. In the event of a crash, however, not only will
Transferring individual forces,
that stop working immediately,
but rather complete
Vibrations and vibrations that cause
both the locking member between locking position and release position back and forth,
as well as that the handle between an operating position
and a rest position moved back and forth. Here it can happen that
by the vibrations and vibrations caused by the crash
the locking member is just in the release position when the handle
in their operating position
is pivoted. This could
But then open the vehicle door and people
thrown out or injured.
Aufgabe
der Erfindung ist es daher, einen Türaußengriff der eingangs beschriebenen
Art zu schaffen, der die vorgenannten Nachteile vermeidet und eine
dauerhafte Sperrung der Betätigung
der Handhabe bzw. des Schlosses ermöglicht. Diese Aufgabe wird
erfindungsgemäß durch
die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst, denen folgende besondere
Bedeutung zukommt.task
The invention is therefore an outside door handle of the initially described
To create a type that avoids the aforementioned disadvantages and a
permanent blocking of the operation
the handle or the lock allows. This task will
according to the invention
the features of claim 1 are solved, the following special
Meaning.
Die
Erfindung sieht ein Masseelement vor, welches im Crashfall aufgrund
der Trägheit
seiner Masse bewegbar ist und weiterhin ein Sperrglied, welches
zwischen einer Freigabelage, in welcher die Handhabe betätigbar ist
und einer Sperrlage, in welcher eine Betätigung der Handhabe blockiert
ist, bewegt werden kann. Im Crashfall bewegen sich sowohl das Sperrglied
auch das Masseelement. Dabei ist am Sperrglied und/oder am Masseelement
zumindest ein Anschlag vorgesehen, während am Masseelement, am Sperrglied,
an einem Teil des Türaußengriffs
und/oder an der Handhabe zumindest ein Gegenanschlag angeordnet
ist. Bei einem Crash wirken dann das Sperrglied und das Masseelement
derart zusammen, dass der Anschlag und der Gegenanschlag miteinander
eine Verbindung eingehen. Diese Verbindung ist günstigerweise unlösbar und
besteht bevorzugt aus einer Verrastung. Durch diese Verbindung ist
sichergestellt, dass das Sperrglied nicht wieder zurück in seine
Freigabelage gelangen kann, auch nicht durch die Schwingungen und
Vibrationen, die durch den Aufprall des Crashes verursacht wurden.
Die Fahrzeugtür
ist so optimal gegen ein unbeabsichtigtes durch den Crash verursachtes Öffnen gesichert.
Dies entspricht auch neuesten Sicherheitsstandards und Normen für diesen
Bereich.The
The invention provides a mass element which, in the event of a crash, due to
of inertia
its mass is movable and still a locking member which
between a release position in which the handle is actuated
and a locking position in which blocks an actuation of the handle
is, can be moved. In the event of a crash, both the locking member move
also the mass element. It is on the locking member and / or on the mass element
at least one stop provided, while at the mass element, on the locking member,
at a part of the outside door handle
and / or arranged on the handle at least one counter-stop
is. In a crash then act the locking member and the mass element
together so that the stop and the counter-stop with each other
make a connection. This compound is conveniently unsolvable and
preferably consists of a catch. Through this connection is
Ensure that the locking member does not return to its back
Release position can get, not even by the vibrations and
Vibrations caused by the impact of the crash.
The vehicle door
is thus optimally secured against accidental opening caused by the crash.
This also meets the latest safety standards and standards for this
Area.
In
einer bevorzugten Ausführungsform
ist im Bereich des Sperrgliedes, des Masseelements, der Lagerung
bzw. der Halterung dieser Elemente und/oder im Bereich des Gegenanschlags
eine Sollbruchstelle vorgesehen. Diese ist so konzipiert, dass bei
Aufwendung einer bestimmten sehr hohen Kraft die Verbindung zwischen
Anschlag und Gegenanschlag gelöst
bzw. zerstört
wird, so dass eine wirksame Betätigung
der Habe ermöglicht
wird, beispielsweise um verletzte Personen oder Kinder aus dem Fahrzeug
zu bergen. Die aufzubringende Kraft muss jedoch so hoch bemessen
sein, dass sie deutlich höher
liegt als die bei einem Crash oder Aufprall normalerweise auftretenden
Kräfte.In
a preferred embodiment
is in the range of the locking member, the mass element, the storage
or the holder of these elements and / or in the area of the counter-stop
provided a predetermined breaking point. This is designed to be at
Expenditure of a certain very high force the connection between
Stop and counter stop solved
or destroyed
will, so that an effective operation
the property allowed
is, for example, injured persons or children from the vehicle
to recover. However, the applied force must be so high
be that much higher
is lower than that normally encountered in a crash or impact
Forces.
Besonders
vorteilhaft ist es, wenn das Sperrglied und das Masseelement im
Crashfall zunächst eine Überhubbewegung
durchführen,
bevor die Verbindung bzw. Verrastung erreicht wird. Hierdurch wird
sichergestellt, dass die Verbindung bzw. Verrastung tatsächlich nur
im Crashfall erfolgt und nicht beispielsweise bei dem Fahren auf
unebenem Untergrund. Eine versehentliche Auslösung des Mechanismus wird dadurch
vermieden.Especially
It is advantageous if the locking member and the mass element in
Crash case, first an overstroke
carry out,
before the connection or latching is achieved. This will
Ensured that the connection or locking actually only
in the event of a crash and not, for example, when driving on
uneven ground. An accidental release of the mechanism is thereby
avoided.
Weitere
Ausführungsformen
und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung,
den Unteransprüchen
und den Zeichnungen. In den Zeichnungen ist die Erfindung in mehreren
Ausführungsbeispielen
dargestellt. Es zeigen:Further
embodiments
and advantages of the invention will become apparent from the following description,
the dependent claims
and the drawings. In the drawings, the invention is in several
embodiments
shown. Show it:
1 einen
erfindungsgemäßen Türaußengriff
in einer ersten Ausführungsform
in perspektivischer Darstellung, 1 an outside door handle according to the invention in a first embodiment in a perspective view,
2 das
Sperrglied und das Masseelement aus 1 in Freigabelage, 2 the locking member and the mass element 1 in release position,
3 die
Elemente aus 2 in perspektivischer Darstellung, 3 the elements off 2 in perspective,
4 eine
Darstellung gemäß 2 in Sperrlage, 4 a representation according to 2 in locked position,
5 eine
Darstellung gemäß 3 in Sperrlage, 5 a representation according to 3 in locked position,
6 eine
zweite Ausführungsform
eines erfindungsgemäßen Türaußengriffs, 6 a second embodiment of a he According to the invention outside door handle,
7 das
Sperrglied und das Masseelement aus 6 in Freigabelage, 7 the locking member and the mass element 6 in release position,
8 die
Elemente aus 7 in perspektivischer Darstellung, 8th the elements off 7 in perspective,
9 die
Elemente aus 7 und 8 im Schnitt, 9 the elements off 7 and 8th on average,
10 eine
Ansicht gemäß 7 in
Sperrlage, 10 a view according to 7 in locked position,
11 eine
Ansicht gemäß 8 in
Sperrlage, 11 a view according to 8th in locked position,
12 eine
Ansicht gemäß 9 in
Sperrlage, 12 a view according to 9 in locked position,
13 eine
dritte Ausführungsform
eines erfindungsgemäßen Sperrgliedes
und Masseelements, 13 a third embodiment of a locking member and mass element according to the invention,
14 eine
vierte Ausführungsform
eines erfindungsgemäßen Sperrgliedes
und Masseelementes, 14 A fourth embodiment of a locking member and mass element according to the invention,
15 eine
Ausführungsform
gemäß 2 mit
Betätigungsnase, 15 an embodiment according to 2 with operating nose,
16 eine
Ausführungsform
gemäß 7 mit
Betätigungsnase 16 an embodiment according to 7 with operating nose
17 eine
weitere Ausführungsform
des Türaußengriffs
in perspektivischer Darstellung 17 a further embodiment of the outside door handle in perspective view
18 Sperrglied,
Masseelement und Umlenkhebel der Ausführungsform gemäß 17 in Seitenansicht 18 Locking member, mass element and lever of the embodiment according to 17 in side view
19 die
Bauteile aus 18 in perspektivischer Darstellung 19 the components off 18 in perspective view
20 eine
vergrößerte Darstellung
gemäß 17 ohne
Masseelement 20 an enlarged view according to 17 without mass element
21 eine
Schnittdarstellung der Ausführungsform
gemäß 17 mit
Sperrglied, Masseelement und Welle 21 a sectional view of the embodiment according to 17 with locking member, mass element and shaft
1 zeigt
einen erfindungsgemäßen Türaußengriff
in einer ersten Ausführungsform
in perspektivischer Darstellung. Erkennbar sind hier die Handhabe 40 sowie
der Umlenkhebel 41 mit Welle 42. Die Welle 42 verläuft dabei
im Wesentlichen senkrecht zur Handhabe 40. Auch erkennbar
sind das Sperrglied 10 sowie das Masseelement 20.
Diese sind in den 2 und 3 in der
Freigabelage 10.1 des Sperrgliedes 10 näher dargestellt.
Man erkennt, dass das Masseelement 20 als schwenkbarer Hebel 32 ausgebildet
ist, während
das Sperrglied 10 in etwa die Form eines Bolzens 17 besitzt. 1 shows a door outer handle according to the invention in a first embodiment in a perspective view. Visible here are the handle 40 and the lever 41 with wave 42 , The wave 42 runs essentially perpendicular to the handle 40 , Also recognizable are the locking member 10 as well as the mass element 20 , These are in the 2 and 3 in the release position 10.1 of the locking member 10 shown in more detail. It can be seen that the mass element 20 as a swivel lever 32 is formed while the locking member 10 in about the shape of a bolt 17 has.
Der
Anschlag 11 ist am Sperrglied 10 vorgesehen, während der
Gegenanschlag 21 sich am Masseelement 20 befindet.
Während
dieses Masseelement 20 eine Nase 16 aufweist,
welche den Gegenanschlag 21 trägt, ist am Sperrelement 10 eine
Ausnehmung 31 angeordnet, an welcher sich der Anschlag 11 befindet.
Schließlich
verfügt
noch der Umlenkhebel 41 über den Gegenvorsprung 30,
welcher mit dem Vorsprung 15 am Sperrglied 10 in
Wirkverbindung bringbar ist, wie noch näher erläutert werden wird. Das bolzenförmige Sperrglied 10 ist
von einer Feder 14 in Form einer Schraubenfeder beaufschlagt.The stop 11 is on the locking member 10 provided while the counter-attack 21 on the mass element 20 located. During this mass element 20 a nose 16 which has the counter-attack 21 carries is on the blocking element 10 a recess 31 arranged at which the stop 11 located. Finally, still has the lever 41 about the counter-projection 30 , which with the projection 15 on the locking member 10 can be brought into operative connection, as will be explained in more detail. The bolt-shaped locking member 10 is from a spring 14 acted upon in the form of a coil spring.
Im
Crashfall werden dann sowohl das Sperrglied 10 als auch
das Masseelement 20 in die in den 4 und 5 gezeigte
Sperrlage 10.2 gebracht. Das Masseelement 20 führt dabei
eine Rotationsbewegung 22 um die Rotationsachse 23 durch.
Durch die Nase 16 am Masseelement 20 wird dadurch
auch das federbelastete 14 Sperrglied 10 bewegt 12.
Die Bewegungsrichtung 12 des Sperrglieds 10 steht
dabei in etwa senkrecht auf die Rotationsachse 23 des Masseelementes 20.
Auf das Sperrglied 10 wirken keine durch den Crash verursachten
Trägheitskräfte bei
dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel.
Es ist erkennbar, dass das Sperrglied 10 eine Führungsfläche 18 aufweist,
während
das Masseelement 20 eine Gegenführungsfläche 25 besitzt. Bewegt
sich das Masseelement 20 durch die durch den Crash verursachten
Kräfte
und die Trägheit
seiner Masse, so bewegt sich die Gegenführungsfläche 25 entlang der Führungsfläche 18.
Die Flächen 18, 25 gleiten
quasi aneinander entlang. Durch die Bewegung der Gegenführungsfläche 25 auf
der Führungsfläche 18 wird
auch das Sperrglied 10 bewegt und gelangt so in seine Sperrlage 10.2.
Sodann kommen auch der Gegenanschlag 21 und der Anschlag 11 miteinander in
Verbindung und gehen hier eine Rastverbindung ein. Auch wenn nun
noch weitere Schwingungen und Vibrationen auf das Sperrglied 10 oder
das Masseelement 20 wirken, wird diese Rastverbindung nicht mehr
gelöst.
Ein ungewolltes Öffnen
der Fahrzeugtür wird
verhindert.In the event of a crash then both the locking member 10 as well as the mass element 20 in the in the 4 and 5 Lock position shown 10.2 brought. The mass element 20 doing a rotational movement 22 around the axis of rotation 23 by. Through the nose 16 at the mass element 20 is thereby also the spring-loaded 14 locking member 10 emotional 12 , The direction of movement 12 of the locking member 10 stands approximately perpendicular to the axis of rotation 23 of the mass element 20 , On the locking member 10 do not act due to the inertial forces caused by the crash in the embodiment shown here. It can be seen that the locking member 10 a guide surface 18 while the mass element 20 a mating surface 25 has. Does the mass element move? 20 through the forces caused by the crash and the inertia of its mass, so the counter-surface moves 25 along the guide surface 18 , The surfaces 18 . 25 virtually glide along each other. By the movement of the mating surface 25 on the guide surface 18 also becomes the locking member 10 moves and thus gets into its locked position 10.2 , Then come the counter-attack 21 and the stop 11 connect with each other and enter a detent connection here. Even if now more vibrations and vibrations on the locking member 10 or the mass element 20 act, this snap connection is no longer solved. Unintentional opening of the vehicle door is prevented.
Das
Sperrglied 10 weist darüber
hinaus noch den Vorsprung 15 auf, welcher mit dem Gegenvorsprung 30 am
Umlenkhebel 41 in der Sperrlage 10.2 in Wirkverbindung
steht, wodurch eine Bewegung des Umlenkhebels 41 und somit
sowohl eine Betätigung
der Handhabe 40 als auch ein Einwirken auf das in der Fahrzeugtür befindliche
Schloss verhindert werden. Die Fahrzeugtür wird somit bei einem Crash nicht
versehentlich geöffnet.The locking member 10 also has the advantage 15 on, which with the counter-projection 30 on the lever 41 in the locked position 10.2 is in operative connection, whereby a movement of the reversing lever 41 and thus both an actuation of the handle 40 as well as an action on the located in the vehicle door lock can be prevented. The vehicle door is thus not accidentally opened in a crash.
In
einer Weiterbildung des in den 1 bis 5 gezeigten
Ausführungsformbeispiels
ist es auch möglich,
das Masseelement 20 und das Sperrglied 10 so auszulegen,
dass abhängig
von der Richtung des Crashes eines der beiden Bauteile 10, 20 unmittelbar
durch die beim Crash auftretenden Kräfte und die Trägheit seiner
Masse bewegt wird, während das
zweite Bauteil 20, 10 durch das erste 10, 20 mittelbar
bewegt wird. So könnte
beispielsweise das in den 2 bis 5 dargestellte
Sperrglied 10 als Masseelement bei einem Frontalaufprall
dienen, während
das in den Figuren dargestellte Masseelement 20 in diesem
Fall das Sperrglied darstellt. Seine ursprüngliche in den 2 bis 4 dargestellte Funktion
als Masseelement 20 würde
das Bauteil dann bei einem Seitenaufprall oder einem schrägen Aufprall
beibehalten.In a further education of in the 1 to 5 It is the embodiment example shown also possible, the mass element 20 and the locking member 10 be interpreted that depending on the direction of the crash of one of the two components 10 . 20 is moved directly by the forces occurring during the crash and the inertia of its mass, while the second component 20 . 10 through the first 10 . 20 is moved indirectly. For example, in the 2 to 5 illustrated locking member 10 serve as a mass element in a frontal impact, while the mass element shown in the figures 20 in this case represents the locking member. His original in the 2 to 4 shown function as a mass element 20 would then maintain the component in a side impact or an oblique impact.
In
den 2 und 3 sind Beispiele für Sollbruchstellen 50 dargestellt.
Diese dienen dazu, bei einem erheblichen Kraftaufwand die Verbindung zwischen
Anschlag 11 und Gegenanschlag 21 zu zerstören, um
eine wirksame Betätigung
der Handhabe 40 zu ermöglichen.
Hierdurch können
beispielsweise verletzte Personen oder Kinder aus dem Fahrzeuginneren
geborgen werden. 2 zeigt dabei einen geschwächten Bereich
im Sperrglied 10, der als Sollbruchstelle 50 dient.
Bei 3 ist eine der Lagerstellen des Sperrgliedes 10 so
ausgelegt, dass hier die Sollbruchstelle vorliegt. Hierzu sind noch
viele weitere Anordnungen für
Sollbruchstellen 50 denkbar, insbesondere im Gebiet des
Sperrgliedes 10, des Masseelementes 20, der Lagerstellen
dieser beiden, des Umlenkhebels 41 oder auch der Nase 16 oder
der Ausnehmungen 31 oder 43.In the 2 and 3 are examples of predetermined breaking points 50 shown. These serve at a considerable force the connection between stop 11 and counter-attack 21 destroy, in order to effectively operate the handle 40 to enable. As a result, for example, injured persons or children can be recovered from the vehicle interior. 2 shows a weakened area in the locking member 10 that as a breaking point 50 serves. at 3 is one of the bearings of the locking member 10 designed so that here the predetermined breaking point exists. For this are many more arrangements for breaking points 50 conceivable, in particular in the region of the locking member 10 , the mass element 20 , the bearing points of these two, the reversing lever 41 or even the nose 16 or the recesses 31 or 43 ,
6 zeigt
eine weitere Ausführungsform
eines erfindungsgemäßen Türaußengriffs
in Rückansicht.
Auch dieser verfügt über eine
Handhabe 40 und einen Umlenkhebel 41 mit Welle 42.
Die Welle 42 des Umlenkhebels 41 verläuft hier
jedoch parallel zur Handhabe 40. 6 shows a further embodiment of an outside door handle according to the invention in rear view. This one also has a handle 40 and a bellcrank 41 with wave 42 , The wave 42 of the reversing lever 41 runs here, however, parallel to the handle 40 ,
Die 7 und 8 zeigen
das Sperrglied 10 und das Masseelement 20 dieses
Ausführungsbeispiels
in Freigabelage 10.1. Sowohl Sperrglied 10 und
auch Masseelement 20 sind als schwenkbare Hebel 32 ausgeführt. Man
erkennt die Rotationsachsen 13, 23, um welche
das Sperrglied 10 und das Masseelement 20 rotatorische
Bewegungen 12, 22 ausführen können. Die Rotationsachsen 13, 23 verlaufen
dabei parallel zueinander. Das Masseelement 20 ist federbelastet 24 und
zwar entgegen seiner Bewegungsrichtung 22. Diese Federbelastung 24 kann beispielsweise
durch eine Schenkelfeder erfolgen. Ebenfalls erkennbar sind hier
auch wieder die Führungsfläche 18 und
die Gegenführungsfläche 25, welche
sich im Crashfall aneinander bewegen und aufeinander gleiten. In
diesem Ausführungsbeispiel wird
jedoch das Sperrglied 10 nicht allein durch die Bewegung
der Gegenführungsfläche 25 auf
der Führungsfläche 18 verursacht,
da ja im Crashfall auch Trägheitskräfte auf
das Sperrglied 10 selbst wirken. Die Führungsfläche 18 und die Gegenführungsfläche 25 dienen
hier dazu die Verbindung zwischen Sperrglied 10 und Masseelement 20 sicher
herbeizuführen.The 7 and 8th show the locking member 10 and the mass element 20 this embodiment in the release position 10.1 , Both locking member 10 and also mass element 20 are as swiveling levers 32 executed. You can see the axes of rotation 13 . 23 around which the locking member 10 and the mass element 20 rotational movements 12 . 22 can execute. The rotation axes 13 . 23 run parallel to each other. The mass element 20 is spring loaded 24 and contrary to its direction of movement 22 , This spring load 24 can be done for example by a leg spring. Also recognizable here are again the guide surface 18 and the mating surface 25 which move together in the event of a crash and slide on each other. In this embodiment, however, the locking member 10 not only by the movement of the counter-surface 25 on the guide surface 18 causes, in the event of a crash also inertial forces on the locking member 10 work for yourself. The guide surface 18 and the mating surface 25 serve here for the connection between locking member 10 and mass element 20 sure to bring about.
In
dem in der 9 gezeigten schematischen Querschnitt
erkennt man die Ausnehmung 43 an der Welle 42.
Diese Ausnehmung 43 weist den Gegenvorsprung 30 für den Vorsprung 15 auf,
welcher hier am Sperrglied 10 angeordnet ist. Genauer gesagt,
existiert hierfür
am Sperrglied 10 die Nase 16. An einer weiteren
Nase 16 des Sperrglieds 10 ist der Anschlag 11 vorgesehen,
welcher in der Sperrlage 10.2 des Sperrglieds 10 mit
dem Gegenanschlag 21 am Masseelement 20 in Verbindung
steht. Der Gegenanschlag 21 ist hierbei in der Ausnehmung 31 am
Masseelement 20 angeordnet.In the in the 9 shown schematic cross section can be seen the recess 43 on the shaft 42 , This recess 43 has the opposite projection 30 for the lead 15 on, which here on the locking member 10 is arranged. More precisely, this exists on the blocking member 10 the nose 16 , On another nose 16 of the locking member 10 is the stop 11 provided, which in the locked position 10.2 of the locking member 10 with the counter-attack 21 at the mass element 20 communicates. The counter-attack 21 is here in the recess 31 at the mass element 20 arranged.
Die 10 bis 12 zeigen
die Vorrichtung gemäß den 7 bis 9 in
Sperrlage 10.2 des Sperrgliedes 10. Bei einem
Crash werden sowohl das Sperrglied 10 als auch das Masseelement 20 durch
die auftretenden Kräfte
und die Trägheit
ihrer Massen in Richtung ihrer Bewegungsrichtungen 12, 22 beschleunigt.
Durch die Federbelastung 24 des Masseelements 20 werden
beide Bauteile 10, 20 dann in die in den Figuren
dargestellte Position gebracht. Hierbei steht der Anschlag 11 mit
dem Gegenanschlag 21 in Verbindung, hier in einer Rastverbindung.
Darüber
hinaus steht aber auch der Vorsprung 15 mit dem Gegenvorsprung 30 in
Wirkverbindung. Der Gegenvorsprung 30 ist dabei in der Ausnehmung 43 der
Welle 42 des Umlenkhebels 41 angeordnet, während der
Vorsprung 15 an der Nase 16 sich befindet. Wirken
nun Kräfte
auf die Handhabe 40 ein, so werden diese auf den Umlenkhebel 41 übertragen,
wobei die Welle 42 eine Drehbewegung durchführen müsste. Diese
wird jedoch durch den Vorsprung 15 und den Gegenvorsprung 30 gesperrt, so
dass eine wirksame Betätigung
der Handhabe 40 und auch des in der Tür befindlichen Schlosses nicht möglich ist.
Selbstverständlich
ist es auch denkbar, die vorliegende Vorrichtung so auszugestalten,
dass der Gegenanschlag 21 am Umlenkhebel 41 bzw.
an der Welle 42 angeordnet ist.The 10 to 12 show the device according to the 7 to 9 in locked position 10.2 of the locking member 10 , In a crash, both the locking member 10 as well as the mass element 20 by the forces that occur and the inertia of their masses in the direction of their directions of movement 12 . 22 accelerated. By the spring load 24 of the mass element 20 become both components 10 . 20 then brought into the position shown in the figures. Here is the stop 11 with the counter-attack 21 in connection, here in a snap connection. In addition, there is also the advantage 15 with the counter projection 30 in active connection. The counterproposal 30 is in the recess 43 the wave 42 of the reversing lever 41 arranged while the projection 15 on the nose 16 located. Now forces work on the handle 40 a, so these are on the lever 41 transmit, with the shaft 42 would have to perform a rotary motion. However, this is due to the projection 15 and the counterproposal 30 locked, allowing effective operation of the handle 40 and also the lock located in the door is not possible. Of course, it is also conceivable to design the present device such that the counter-stop 21 on the lever 41 or on the shaft 42 is arranged.
Eine
weitere Ausführungsform
der erfindungsgemäßen Vorrichtung
zeigt 13. Das federbelastete 14 Sperrglied 10 steht
in der hier gezeigten Freigabelage 10.1 in Kontakt zum
Masseelement 20. Bei einem Crash bewegt sich das Masseelement 20 entlang
seiner Bewegungsrichtung 22 translatorisch. Das Sperrglied 10 wird
dabei mit seinem an der Nase 16 befindlichen Anschlag 11 mit
dem in der Ausnehmung 31 befindlichen Gegenanschlag 21 in
eine Rastverbindung gebracht. Dabei wird das Sperrglied 10 durch
das Zusammenwirken der Führungsfläche 18 mit
der Gegenführungsfläche 25 zunächst entgegen
seiner Federbelastung 14 bewegt, dann jedoch in Richtung
seiner Bewegungsrichtung 12 mit der Nase 16 in
die Ausnehmung 31 gebracht. Sowohl das Masseelement 20 als
auch das Sperrglied 10 bewegen sich in diesem Ausführungsbeispiel
translatorisch. Die Bewegungsrichtungen 12, 22 stehen
dabei senkrecht zueinander.A further embodiment of the device according to the invention shows 13 , The spring loaded 14 locking member 10 is in the release position shown here 10.1 in contact with the mass element 20 , In a crash, the mass element moves 20 along its direction of movement 22 translationally. The locking member 10 is doing with his nose 16 located stop 11 with the in the recess 31 counter-attack 21 brought into a snap connection. In this case, the locking member 10 through the interaction of the guide surface 18 with the mating surface 25 initially against its spring load 14 moved, but then in the direction of its direction of movement 12 with the nose 16 into the recess 31 brought. Both the mass element 20 as well as the locking member 10 move in this embodiment translationally. The directions of movement 12 . 22 stand perpendicular to each other.
Ein
weiteres Ausführungsbeispiel
ist in 14 dargestellt. Das Sperrglied 10 ist
dabei in Richtung seiner Sperrlage 10.2 bzw. in seiner
Bewegungsrichtung 12 federbelastet 14. Die Bewegung 12 des
Sperrgliedes 10 wird jedoch durch das Masseelement 20 gesperrt.
Im Crashfall wird das Masseelement 20 aufgrund der Trägheit seiner
Masse um die Rotationsachse 23 verschwenkt, also in die
Rotationsbewegung 22 versetzt. Hierdurch bewegt sich das
Masseelement 20 aus dem Kontaktbereich mit dem Sperrglied 10,
wodurch das Sperrglied aufgrund der Kraft der Feder 14 sich
in Richtung des Pfeiles 12 bewegt, wodurch der Anschlag 11 am
Sperrglied 10 mit dem Gegenanschlag 21 am Umlenkhebel 41 in Verbindung
tritt. Auch hierbei handelt es sich dann um eine Rastverbindung,
welche nicht mehr ohne Weiteres gelöst werden kann. Die Rotationsachse 23 der
Rotationsbewegung 22 des Masseelementes 20 verläuft dabei
in etwa parallel zu der Bewegungsrichtung 12 des Sperrgliedes 10.
Das Sperrglied 10 ist hier als Bolzen 17 ausgeführt. Selbstverständlich sind
auch andere Ausführungsformen
möglich,
wie etwa in Form einer Schenkelfeder oder Spiralfeder. Hierbei kommt
dann ein Schenkel bzw. ein Ende der betreffenden Feder beim Verschwenken
des Masseelementes 20 mit dem Gegenanschlag 21 in
Wirkverbindung.Another embodiment is in 14 shown. The locking member 10 is in the direction of its locked position 10.2 or in its direction of movement 12 spring-loaded 14 , The movement 12 of the locking member 10 However, this is due to the mass element 20 blocked. In the event of a crash, the mass element becomes 20 due to the inertia of its mass around the axis of rotation 23 pivoted, so in the rotational movement 22 added. As a result, the mass element moves 20 from the contact area with the locking member 10 , whereby the locking member due to the force of the spring 14 in the direction of the arrow 12 moves, causing the stop 11 on the locking member 10 with the counter-attack 21 on the lever 41 contact. Again, this is then a locking connection, which can not be solved without further notice. The rotation axis 23 the rotational movement 22 of the mass element 20 runs approximately parallel to the direction of movement 12 of the locking member 10 , The locking member 10 is here as a bolt 17 executed. Of course, other embodiments are possible, such as in the form of a leg spring or coil spring. Here then comes a leg or an end of the spring in question during pivoting of the mass element 20 with the counter-attack 21 in active connection.
Des
Weiteren ist es möglich,
für die
Bewegung 22 des Masseelementes 20 eine translatorische
Bewegung anstelle einer rotarischen Bewegung vorzusehen. In diesem
Fall verlaufen die Bewegungsrichtungen 12, 22 des
Sperrgliedes 10 und des Masseelementes 20 vorzugsweise
senkrecht zueinander.Furthermore, it is possible for the movement 22 of the mass element 20 to provide a translational movement instead of a rotational movement. In this case, the directions of movement run 12 . 22 of the locking member 10 and the mass element 20 preferably perpendicular to each other.
Besonders
vorteilhaft ist es, eine Betätigungsnase 33 vorzusehen,
welche bei normaler Betätigung
der Handhabe 40 das Sperrglied 10 und/oder das
Masseelement 20 leicht mitbewegt. Hierdurch wird ein Festsetzen
der Bauteile 10, 20 vermieden, da diese im Normalbetrieb
nicht benötigt werden.It is particularly advantageous, an actuating nose 33 provide, which during normal operation of the handle 40 the locking member 10 and / or the mass element 20 easy to move. As a result, a setting of the components 10 . 20 avoided because they are not needed in normal operation.
In
dem in 15 dargestellten Ausführungsbeispiel
ist die Betätigungsnase 33 am
Umlenkhebel 41 angeordnet und zwar in der Nähe des Gegenvorsprungs 30.
Bei einer Betätigung
der Handhabe 40 wird auch der Umlenkhebel 41 bewegt
und die Betätigungsnase 33 stößt gegen
das Sperrglied 10, welches wiederum das Masseelement 22 mitbewegt.In the in 15 illustrated embodiment is the actuating lug 33 on the lever 41 arranged in the vicinity of the counter-projection 30 , Upon actuation of the handle 40 is also the lever 41 moves and the operating nose 33 abuts against the locking member 10 , which in turn is the mass element 22 moved.
In 16 besteht
die Betätigungsnase 33 aus
einer Verdickung im Umfangsbereich der Welle 42. Da sich
bei Betätigung
der Handhabe 40 die Welle 42 des Umlenkhebels 41 dreht,
stößt die Betätigungsnase 33 gegen
das Sperrglied 10. Dieses wird dann entgegen seiner normalen
Bewegungsrichtung 12 ausgelenkt. Aufgrund der Federbelastung 24 des Masseelements 20 wird
dann auch das Masseelement 20 entgegen seiner Bewegungsrichtung 22 ausgelenkt.
Ein Festsetzen des Sperrgliedes 10 und des Massenelementes 20 wird
vermieden.In 16 is the actuating nose 33 from a thickening in the peripheral region of the shaft 42 , As shown by the operation of the handle 40 the wave 42 of the reversing lever 41 turns, pushes the operating nose 33 against the locking member 10 , This then becomes contrary to its normal direction of movement 12 deflected. Due to the spring load 24 of the mass element 20 then becomes the mass element 20 against its direction of movement 22 deflected. A setting of the locking member 10 and the mass element 20 is avoided.
Ein
weiteres Ausführungsbeispiel
des erfindungsgemäßen Türaußengriffs
zeigen die 17 bis 21. In
den 17 und 18 ist
die Sperrlage 10.2 des Sperrglieds 10 gestrichelt
dargestellt. Man erkennt, dass das Sperrglied 10 in seiner
Freigabelage 10.1 und in seiner Sperrlage 10.2 die
gleiche Position im Raum einnimmt. Lediglich die Lage des Masseelements 20 in
Bezug auf das Sperrglied 10 hat sich geändert.Another embodiment of the outside door handle according to the invention show the 17 to 21 , In the 17 and 18 is the locked position 10.2 of the locking member 10 shown in dashed lines. It can be seen that the locking member 10 in his release position 10.1 and in its locked position 10.2 occupy the same position in the room. Only the location of the mass element 20 with respect to the locking member 10 has changed.
Im
Crashfall bewegt sich das Masseelement 20 rotatorisch um
die Rotationsachse 23. Die Gegenführungsfläche 25 des Masseelements 20 gleitet
an der Führungsfläche 18 des
Sperrglieds 10 entlang und bewegt so das Sperrglied 10 entlang
seiner Bewegungsrichtung 12 translatorisch. Hierbei wird
das Sperrglied 10 entgegen der Kraft der Feder 14 bewegt.
Sind die Gegenführungsfläche 25 und
die Führungsfläche 18 vollständig aufeinander
abgeglitten, so wird Mittels der Federbelastung 14 das
Sperrglied 10 wieder in seine ursprüngliche Position gebracht. Der
am Sperrglied 10 befindliche Anschlag 11 tritt dann
mit dem Gegenanschlag 21 am Masseelement 20 in
Verbindung; hier findet eine Verrastung statt. Die Rotationsachse 23 des
Masseelements 20 und die Bewegungsrichtung 12 des
Sperrglieds 10 stehen hier senkrecht aufeinander. Selbstverständlich stellen
die hier dargestellten Formen der Führungsflächen 18 und Gegenführungsflächen 25 nur
eine mögliche
Variante dar. Es sind auch andere Formen denkbar wie beispielsweise
Schrägflächen. Auch müssen, wie
die anderen Ausführungsbeispiele
auch zeigen, die Führungsfläche 18 und
die Gegenführungsfläche 25 nicht
die gleiche Form aufweisen.In the event of a crash, the mass element moves 20 rotational about the axis of rotation 23 , The counterpart surface 25 of the mass element 20 slides on the guide surface 18 of the locking member 10 along and so moves the locking member 10 along its direction of movement 12 translationally. Here, the locking member 10 against the force of the spring 14 emotional. Are the counterpart surface 25 and the guide surface 18 completely slid on each other, so by means of the spring load 14 the locking member 10 brought back to its original position. The on the locking member 10 located stop 11 then comes with the counter-attack 21 at the mass element 20 in connection; Here is a catching place. The rotation axis 23 of the mass element 20 and the direction of movement 12 of the locking member 10 stand here perpendicular to each other. Of course, the forms of guide surfaces shown here represent 18 and mating surfaces 25 only one possible variant dar. There are also other forms conceivable such as inclined surfaces. Also, as the other embodiments also show, the guide surface 18 and the mating surface 25 do not have the same shape.
Das
Masseelement 20 besitzt hier eine Nase 16, an
welcher der Vorsprung 15 angeordnet ist. Der Türaußengriff
umfasst einen Umlenkhebel 41 mit Welle 42. An
der Welle 42 ist eine Ausnehmung 43 – hier als
Langloch ausgeführt – angeordnet,
in welcher sich der Gegenvorsprung 30 befindet. In der
Sperrlage 10.2 taucht die Nase 16 in die Ausnehmung 43 ein und
der Vorsprung 15 und der Gegenvorsprung 30 befinden
sich in Wirkverbindung. Ein Drehen der Welle 42 ist so
nicht möglich,
so dass auch ein Öffnen der
Fahrzeugtür
verhindert wird. Die Ausnehmung 43 kann selbstverständlich auch
eine andere Form aufweisen, wie beispielsweise ein einfaches Loch,
eine Nut oder ähnliches.
Wie aus den 17 und 20 erkennbar
dient der Träger
des Türaußengriffs
auch gleichzeitig als Führung
für das
Sperrglied 10, sowie die Feder 14.The mass element 20 owns a nose here 16 at which the projection 15 is arranged. The outside door handle comprises a lever 41 with wave 42 , At the wave 42 is a recess 43 - Here designed as a slot - arranged, in which the counter-projection 30 located. In the locked position 10.2 dives the nose 16 into the recess 43 one and the lead 15 and the counterproposal 30 are in active connection. A turning of the shaft 42 is not possible, so that even opening the vehicle door is prevented. The recess 43 may of course also have a different shape, such as a simple hole, a groove or the like. Like from the 17 and 20 Recognizable the carrier of the outside door handle also serves as a guide for the locking member 10 , as well as the spring 14 ,
Abschließend sei
noch darauf hingewiesen, dass die hier dargestellten Ausführungsformen
lediglich beispielhafte Verwirklichungen der Erfindung sind. Diese
ist nicht darauf beschränkt.
Es sind vielmehr noch Abänderungen
und Abwandlungen möglich,
einschließlich
der kinematischen Umkehr.In conclusion, be
It should be noted that the embodiments shown here
are merely exemplary implementations of the invention. These
is not limited to this.
There are even more changes
and modifications possible,
including
the kinematic reversal.
-
1010
-
Sperrgliedlocking member
-
10.110.1
-
Freigabelagerelease position
-
10.210.2
-
Sperrlageblocking position
-
1111
-
Anschlagattack
-
1212
-
Bewegungsrichtung
von 10 Movement direction of 10
-
1313
-
Rotationsachse
von 12 Rotation axis of 12
-
1414
-
Federbelastung
von 10 Spring load of 10
-
1515
-
Vorsprunghead Start
-
1616
-
Nasenose
-
1717
-
Bolzenbolt
-
1818
-
Führungsflächeguide surface
-
2020
-
Masseelementmass element
-
2121
-
Gegenanschlag
an 20 Counter-attack on 20
-
2222
-
Bewegungsrichtung
von 20 Movement direction of 20
-
2323
-
Rotationsachse
von 22 Rotation axis of 22
-
2424
-
Federbelastung
von 20 Spring load of 20
-
2525
-
GegenführungsflächeMating face
-
3030
-
Gegenvorsprungcounter-projection
-
3131
-
Ausnehmungrecess
-
3232
-
Hebellever
-
3333
-
Betätigungsnaseactuating nose
-
4040
-
Handhabehandle
-
4141
-
UmlenkhebelUmlenkhebel
-
4242
-
Welle
von 41 Wave of 41
-
4343
-
Ausnehmung
an 42 Recess on 42
-
5050
-
SollbruchstelleBreaking point