DE102009011504B4

DE102009011504B4 - Vehicle restraint system made of sheet steel

Info

Publication number: DE102009011504B4
Application number: DE102009011504.8A
Authority: DE
Inventors: Horst Lass; Werner Heimann; Walter Klein; Barbara Von Linsingen-Heintzmann
Original assignee: Heintzmann Sicherheitssysteme GmbH and Co KG
Current assignee: Bochumer Eisenhuette Heintzmann GmbH and Co KG
Priority date: 2009-03-06
Filing date: 2009-03-06
Publication date: 2016-02-18
Anticipated expiration: 2029-03-07
Also published as: DE102009011504A1

Abstract

Fahrzeugrückhaltesystem, das einen von Stahlblechen gebildeten Leitschwellenstrang (1, 1a) aus schussweise aneinander gesetzten gehäuseartigen Leitschwellen (2, 2a) mit oberseitigen Deckblechen (5, 38) und endseitigen Stirnblechen (6, 7; 32, 34) aufweist, wobei die Leitschwellen (2, 2a) in den unteren und oberen Höhenbereichen ihrer Stirnbleche (6, 7; 32, 34) miteinander gekoppelt und die Deckbleche (5, 38) benachbart der Stirnbleche (6, 7; 32, 34) mit Aussparungen (8) versehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass in den Stirnblechen (6, 7; 32, 34) der Leitschwellen (2, 2a) von ihren Oberkanten (15, 35) ausgehende Vertikalschlitze (16) vorgesehen und zwei aufeinander folgende Leitschwellen (2, 2a) mittels doppel-T-förmiger Kupplungsstücke (18, 19) verbunden sind, die mit ihren Stegen (24, 21) in die Vertikalschlitze (16) fassen und mit ihren Flanschen (25) hinter die benachbarten Stirnbleche (6, 7; 32, 34) der beiden Leitschwellen (2, 2a) greifen.Vehicle restraint system, comprising a Leitschwellenstrang formed by steel sheets (1, 1a) of shot-wise juxtaposed housing-like barriers (2, 2a) with upper cover plates (5, 38) and end-side end plates (6, 7, 32, 34), wherein the Leitschwellen ( 2, 2a) in the lower and upper height regions of their end plates (6, 7; 32, 34) are coupled together and the cover plates (5, 38) adjacent the end plates (6, 7, 32, 34) are provided with recesses (8) , characterized in that provided in the end plates (6, 7, 32, 34) of the baffles (2, 2a) from their upper edges (15, 35) outgoing vertical slots (16) and two successive Leitschwellen (2, 2a) by means of double T-shaped coupling pieces (18, 19) are connected, with their webs (24, 21) in the vertical slots (16) and with their flanges (25) behind the adjacent end plates (6, 7, 32, 34) of the grip both Leitschwellen (2, 2a).

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrückhaltesystem gemäß den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle restraint system according to the features in the preamble of claim 1.

Ein derartiges Fahrzeugrückhaltesystem zählt im Umfang der WO 2008/040343 A1 zum Stand der Technik. Es weist einen Leitschwellenstrang aus schussweise aneinander gesetzten gehäuseartigen Leitschwellen auf, die im vertikalen Querschnitt weitgehend trapezförmig gestaltet und mit seitlichen Aufstandsschenkeln versehen sind. Die einzelnen Leitschwellen sind oberseitig mittels Deckblechen und endseitig mittels Stirnblechen verschlossen. Benachbart der Stirnbleche sind die Deckbleche mit Aussparungen versehen.Such a vehicle restraint system counts within the scope of WO 2008/040343 A1 to the state of the art. It has a Leitschwellenstrang from shot against each other set housing-like barriers, which are designed largely trapezoidal in vertical cross-section and provided with lateral Aufstandsschenkeln. The individual thresholds are closed on the upper side by means of cover plates and end by means of front plates. Adjacent to the end plates, the cover plates are provided with recesses.

Zur zug- und druckfesten Kupplung von zwei aufeinander folgenden Leitschwellen ist ein Stirnblech jeder Leitschwelle im unteren Höhenbereich mit einer vorgelagerten, nach oben offenen Einstecktasche versehen. Die Einstecktasche wird von dem Stirnblech und von einem mit Abstand zum Stirnblech angeordneten Begrenzungsblech gebildet. In der Einstecktasche befinden sich im seitlichen Abstand zueinander zwei sich vertikal erstreckende Distanzstege. Im unteren Höhenbereich des anderen Stirnbleches sind zwei von dessen Unterkante ausgehende, an die Konfiguration der Distanzstege angepasste Aufnahmeschlitze vorgesehen. Beim Zusammenfügen zweier Leitschwellen wird mithin das Stirnblech mit den Aufnahmeschlitzen in die Einstecktasche geschoben, wobei die Distanzstege in die Aufnahmeschlitze fassen.For traction and pressure-resistant coupling of two successive barriers is a front plate each threshold in the lower height range provided with an upstream, open at the top insertion pocket. The insertion pocket is formed by the face plate and by a distance from the face plate arranged boundary plate. In the insertion pocket are located in the lateral distance from each other two vertically extending spacer webs. In the lower height range of the other end plate two of its lower edge outgoing, adapted to the configuration of the spacer webs receiving slots are provided. When joining two barriers so the front plate is pushed with the receiving slots in the pocket, the spacer bars grasp in the receiving slots.

Die Kopplung im oberen Höhenbereich der Leitschwellen wird mittels einer Lasche bewirkt, von der zwei Stege in dieselbe Richtung abstehen. Bei der Montage der Lasche fassen die Stege durch die Aussparungen in den Deckblechen hinter die einander benachbarten Stirnbleche der Leitschwellen. Mittels Schrauben wird die Lasche dann an den Deckblechen befestigt.The coupling in the upper height range of the barriers is effected by means of a tab, protrude from the two webs in the same direction. When mounting the tab, the webs take through the recesses in the cover plates behind the adjacent end plates of the barriers. By means of screws, the tab is then attached to the cover plates.

Weitere Fahrzeugrückhaltesysteme, welche zumindest zwei schussweise hintereinander zu verbindende Leitschwellen offenbaren, welche über Kopplungsmittel miteinander verbunden werden, zeigen die DE 92 12 640 U1 , die DE 30 12 681 A1 , die AT 392 103 B sowie die EP 0 641 893 A1 .Further vehicle restraint systems which disclose at least two guide shafts to be connected one behind the other, which are connected to one another via coupling means, show the FIGS DE 92 12 640 U1 , the DE 30 12 681 A1 , the AT 392 103 B as well as the EP 0 641 893 A1 ,

Der Erfindung liegt – ausgehend vom Stand der Technik – die Aufgabe zu Grunde, das bekannte Fahrzeugrückhaltesystem dahingehend effektiver auszugestalten, dass mindestens die Verbindung im oberen Höhenbereich der Leitschwellen leichter montierbar ist und im Falle eines Fahrzeuganpralls auch einer höheren Belastung ausgesetzt werden kann.The invention is - based on the prior art - the object of the known vehicle restraint system to design effectively effective that at least the connection in the upper height range of the barriers is easier to install and can also be exposed to a higher load in the event of a vehicle impact.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Erfindung in den Merkmalen des Anspruchs 1.The solution to this problem consists according to the invention in the features of claim 1.

In den Stirnblechen der Leitschwellen sind nunmehr von den Oberkanten der Stirnbleche ausgehende Vertikalschlitze vorgesehen. Mittels eines doppel-T-förmigen Kupplungsstücks, das mit seinem Steg in die Vertikalschlitze der Stirnbleche zweier aufeinander folgender Leitschwellen fasst und mit seinen Flanschen hinter die Stirnbleche der beiden Leitschwellen greift, können diese schraubenlos zug- und druckfest miteinander verbunden werden. Die Aussparungen benachbart der Stirnbleche in den Deckblechen erlauben hierbei eine problemlose Handhabung jedes Kupplungsstücks, und zwar sowohl bei der Montage als auch bei der Demontage eines Leitschwellenstrangs.In the front plates of the Leitschwellen now outgoing from the upper edges of the end plates vertical slots are provided. By means of a double-T-shaped coupling piece, which seizes with its web in the vertical slots of the end plates of two successive guide baffles and engages with its flanges behind the end plates of the two barriers, these can be screwless tension and pressure connected to each other. The recesses adjacent the end plates in the cover plates in this case allow easy handling of each coupling piece, both during assembly and during disassembly of a Leitschwellenstrangs.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung sind die Vertikalschlitze im Verlauf ihrer den Oberkanten der Stirnbleche benachbarten Abschnitte zu den Oberkanten hin divergierend ausgebildet. Dies erleichtert das Einführen der Stege der Kupplungsstücke in die Vertikalschlitze und vereinfacht sowohl die Montage als auch die Demontage des Leitschwellenstrangs. Dennoch sind von den unteren Abschnitten der Vertikalschlitze hohe Kraftübertragungen im Bereich der Verbindungen gewährleistet.According to an advantageous embodiment, the vertical slots are formed in the course of their upper edges of the end plates adjacent portions to the upper edges diverging. This facilitates the insertion of the webs of the coupling pieces in the vertical slots and simplifies both the assembly and the dismantling of the Leitschweltenstrangs. Nevertheless, high power transmissions in the area of the connections are ensured by the lower sections of the vertical slots.

In Abhängigkeit von dem Einsatzort eines Leitschwellenstrangs kann es von Vorteil sein, dass jede Leitschwelle in ein Basisgehäuse und in ein mit dem Basisgehäuse gekoppeltes Aufsatzgehäuse gegliedert ist, die jeweils Deckbleche mit endseitigen Aussparungen und Stirnbleche aufweisen, wobei die Vertikalschlitze in den Stirnblechen der Aufsatzgehäuse und/oder in den Stirnblechen der Basisgehäuse vorgesehen sind.Depending on the location of a Leitschwellenstrangs it may be advantageous that each threshold is divided into a base housing and in a coupled to the base housing essay housing, each having cover plates with end-side recesses and end plates, wherein the vertical slots in the end plates of the attachment housing and / or are provided in the front plates of the base housing.

Die Kopplung der Aufsatzgehäuse mit den Basisgehäusen kann beispielsweise über vertikal ausgerichtete Spannstangen, vorzugsweise Schnellspann- oder Grobgewindestangen, erfolgen. Hierbei können die Aufsatzgehäuse variable Höhen erhalten oder es können auch zwei oder gegebenenfalls mehrere Aufsatzgehäuse übereinander angeordnet werden. Befinden sich Vertikalschlitze nur in den Stirnblechen der Aufsatzgehäuse, so kann die Kopplung zweier aufeinander folgender Basisgehäuse beispielsweise mittels Schraubelementen erfolgen, die Bohrungen in den Stirnblechen der benachbarten Basisgehäuse durchsetzen. Es sind ferner andere Verbindungsmöglichkeiten herkömmlicher Art denkbar, so zum Beispiel schraubenlose Steckverbindungen. Die Vertikalschlitze können aber auch nur in den oberen Höhenbereichen der Basisgehäuse vorgesehen sein. In diesen Fällen sind die Aufsatzgehäuse in beliebig anderer Form miteinander koppelbar. Vorstellbar ist es aber auch, dass sowohl in den Stirnblechen der Basisgehäuse als auch in den Stirnblechen der Aufsatzgehäuse Vertikalschlitze vorgesehen und Kupplungsstücke zur Verbindung sowohl der Basisgehäuse als auch der Aufsatzgehäuse herangezogen werden.The coupling of the attachment housing with the base housings can be done, for example, via vertically oriented tie rods, preferably quick-action or coarse threaded rods. In this case, the attachment housing can receive variable heights or it can also two or possibly more attachment housing are arranged one above the other. Are vertical slots only in the front plates of the attachment housing, the coupling of two consecutive base housing can be done for example by means of screw that pass through holes in the front plates of the adjacent base housing. There are also other possible connections of conventional type conceivable, such as screwless connectors. The vertical slots can also be provided only in the upper height ranges of the base housing. In these cases, the attachment housing in any other form can be coupled together. But it is also conceivable that both in the front plates of the base housing and in the front plates the attachment housing vertical slots provided and coupling pieces are used to connect both the base housing and the attachment housing.

Wenn die Basisgehäuse im vertikalen Querschnitt weitgehend trapezförmig gestaltet sind, ist es in Anpassung an diese Form zweckmäßig, dass die Aufsatzgehäuse einen weitgehend rechteckigen, nach unten offenen, kastenförmigen Querschnitt aufweisen. Die geneigten Seitenwände der Basisgehäuse gehen dann nahezu vorsprungslos in die Seitenwände der Aufsatzgehäuse über.If the base housing in the vertical cross section are designed largely trapezoidal, it is expedient in adaptation to this form that the attachment housing have a substantially rectangular, open-bottom, box-shaped cross-section. The inclined side walls of the base housing then go over almost without a jump in the side walls of the attachment housing.

Es ist von Vorteil, dass, ausgehend von einer Stirnseite der Kupplungsstücke, und zwar in Längsrichtung gesehen, die Stege kürzer als die Flansche ausgebildet sind. Die Stege haben dann etwa die Länge der Vertikalschlitze in den Stirnwänden. Die überstehenden Längenabschnitte der Flansche dienen in Verbindung mit den Stirnblechen dann dazu, bei einem Aufprall eines Kraftfahrzeugs eine höhere Kraftübertragung zu gewährleisten.It is advantageous that, starting from an end face of the coupling pieces, seen in the longitudinal direction, the webs are formed shorter than the flanges. The webs then have about the length of the vertical slots in the end walls. The protruding lengths of the flanges are used in conjunction with the front plates then to ensure a higher power transmission in an impact of a motor vehicle.

Die Kupplungsstücke können aus Doppel-T-Profilen gebildet sein.The coupling pieces can be formed from double-T profiles.

Vorstellbar ist es aber auch, dass die Kupplungsstücke aus T-Profilen und an die Stege der T-Profile geschweißten Flacheisen gebildet sind. Dies ist gegebenenfalls dann zweckmäßig, wenn keine genormten Doppel-T-Profile zur Verbindung zweier Leitschwellen zur Verfügung stehen.But it is also conceivable that the coupling pieces are formed of T-profiles and welded to the webs of the T-profiles flat iron. This may be appropriate if no standardized double-T profiles are available for connecting two barriers.

Zur Versteifung der Stirnbleche der Aufsatzgehäuse sind diese Stirnwände mit Querstegen versehen, die sich nahe der Enden der Vertikalschlitze auf den Innenseiten der Stirnbleche erstrecken.For stiffening the end plates of the attachment housing these end walls are provided with transverse webs extending near the ends of the vertical slots on the inner sides of the end plates.

Außerdem kann es gemäß den Merkmalen des Anspruchs 9 zur Versteifung der Stirnwände der Aufsatzgehäuse von Vorteil sein, die Stirnbleche in den Bereichen neben den Vertikalschlitzen mit Verstärkungsplatten zu versehen.In addition, it may be advantageous according to the features of claim 9 for stiffening the end walls of the attachment housing to provide the end plates in the areas next to the vertical slots with reinforcing plates.

Unabhängig davon, ob eine Leitschwelle einteilig ausgebildet oder aus einem Basisgehäuse und einem Aufsatzgehäuse zusammengesetzt ist, wird es erfindungsgemäß als besonders vorteilhaft angesehen, dass ein Stirnblech jeder Leitschwelle im unteren Höhenbereich mit einer vorgelagerten, nach oben offenen Einstecktasche versehen ist, in welcher zwei im seitlichen Abstand zueinander angeordnete, sich vertikal erstreckende Distanzstege vorgesehen sind, wobei im unteren Höhenbereich des anderen Stirnbleches zwei von ihrer Unterkante ausgehende, an die Konfiguration der Distanzstege angepasste Aufnahmeschlitze vorgesehen sind.Regardless of whether a baffle is integrally formed or composed of a base housing and a top housing, it is considered particularly advantageous according to the invention that a face plate each threshold in the lower height range is provided with an upstream, upwardly open pocket, in which two in the side Distance apart arranged vertically extending spacer webs are provided, wherein in the lower height range of the other end plate two outgoing from its lower edge, are provided on the configuration of the spacer webs receiving slots.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail with reference to exemplary embodiments illustrated in the drawings. Show it:

1 in perspektivischer Darstellung zwei Leitschwellen eines Leitschwellenstrangs während der Montage; 1 in perspective view of two Leitschwellen a Leitschwellenstrangs during assembly;

2 ebenfalls in perspektivischer Darstellung einen Endabschnitt einer Leitschwelle des Leitschwellenstrangs der 1; 2 likewise in a perspective view of an end portion of a guide threshold of the Leitschwellenstrangs 1 ;

3 in perspektivischer Darstellung die benachbarten Stirnwände von zwei aufeinander folgenden Leitschwellen während der Montage; 3 in perspective, the adjacent end walls of two successive barriers during assembly;

4 in vergrößerter Darstellung eine Stirnansicht der Darstellung der 3 in Richtung des Pfeils IV gesehen; 4 in an enlarged view an end view of the representation of 3 seen in the direction of arrow IV;

5 in perspektivischer Darstellung einen Leitschwellenstrang gemäß einer weiteren Ausführungsform; 5 in a perspective view of a Leitschwellenstrang according to another embodiment;

6 eine Stirnansicht auf die Darstellung der 5 in Richtung des Pfeils VI gesehen; 6 an end view on the representation of 5 seen in the direction of the arrow VI;

7 in vergrößerter Darstellung den Ausschnitt VII der 5; 7 in an enlarged view the detail VII of 5 ;

8 eine Stirnansicht auf ein Aufsatzgehäuse des Leitschwellenstrangs der 5; 8th an end view of an attachment housing of the Leitschwellenstrangs 5 ;

9 in perspektivischer Darstellung ein Stirnblech des Aufsatzgehäuses; 9 in perspective view a front plate of the attachment housing;

10 eine Ansicht auf das Stirnblech der 9 in Richtung des Pfeils X gesehen; 10 a view on the front plate of the 9 seen in the direction of arrow X;

11 in perspektivischer Darstellung ein Kupplungsstück und 11 in a perspective view a coupling piece and

12 ebenfalls in perspektivischer Darstellung ein Kupplungsstück gemäß einer weiteren Ausführungsform. 12 also in perspective a coupling piece according to another embodiment.

Mit 1 ist in der 1 ein aus Stahlblech bestehender Leitschwellenstrang als Bestandteil eines ansonsten nicht näher veranschaulichten Fahrzeugrückhaltesystems bezeichnet. Der Leitschwellenstrang 1 setzt sich aus mehreren gehäuseartigen Leitschwellen 2 zusammen. Beim Ausführungsbeispiel besitzen die Leitschwellen 2 einen im Wesentlichen trapezförmigen Querschnitt mit zwei seitlichen Aufstandsschenkeln 3. An die Aufstandsschenkel 3 schließen sich in der Fläche geschlossene geneigte Seitenwände 4 an. Die beiden Seitenwände 4 sind oberseitig durch ein Deckblech 5 miteinander verbunden. Endseitig der Leitschwellen 2 sind Stirnbleche 6, 7 vorgesehen. Benachbart der Stirnbleche 6, 7 sind in den Deckblechen 5 Aussparungen 8 vorgesehen. Innenseitig sind die Leitschwellen 2 ausgesteift. Erkennbar sind horizontale Querbleche 9 zwischen den Seitenwänden 4.With 1 is in the 1 a consisting of sheet steel Leitschwellenstrang referred to as part of an otherwise unspecified illustrated vehicle restraint system. The Leitschwellenstrang 1 consists of several housing-like thresholds 2 together. In the embodiment, have the thresholds 2 a substantially trapezoidal cross-section with two lateral risers 3 , To the riot thighs 3 close in the surface closed inclined side walls 4 at. The two side walls 4 are upper side by a cover plate 5 connected with each other. End of the thresholds 2 are front plates 6 . 7 intended. Adjacent to the face plates 6 . 7 are in the cover sheets 5 recesses 8th intended. Inside are the thresholds 2 stiffened. Recognizable are horizontal cross plates 9 between the side walls 4 ,

Eine Stirnwand 6 jeder Leitschwelle 2 (siehe auch 2) ist im unteren Höhenbereich mit einer vorgelagerten, nach oben offenen Einstecktasche 10 versehen. Die Einstecktasche 10 wird von dem Stirnblech 6 sowie einem Begrenzungsblech 11 gebildet, dessen Konfiguration der Konfiguration der Leitschwelle 2 im unteren Höhenbereich entspricht. In der Einstecktasche 10 sind zwei im seitlichen Abstand zueinander angeordnete, sich vertikal erstreckende Distanzstege 12 vorgesehen.An end wall 6 every threshold 2 (see also 2 ) is in the lower height range with an upstream, upwardly open pocket 10 Mistake. The pocket 10 is from the face plate 6 as well as a boundary plate 11 whose configuration is the configuration of the threshold 2 in the lower altitude range corresponds. In the pocket 10 are two spaced laterally spaced, vertically extending spacer bars 12 intended.

In dem anderen Stirnblech 7 jeder Leitschwelle 2 (1) sind im unteren Höhenbereich zwei von ihrer Unterkante 13 ausgehende, an die Konfiguration der Distanzstege 12 angepasste Aufnahmeschlitze 14 vorgesehen.In the other face plate 7 every threshold 2 ( 1 ) are in the lower elevation two of their lower edge 13 outgoing, to the configuration of the spacer bars 12 adapted receiving slots 14 intended.

Bei der Montage eines Leitschwellenstrangs 1 wird jede neu anzusetzende Leitschwelle 2 (siehe 1) so von oben auf den Untergrund abgesenkt, dass das mit den Aufnahmeschlitzen 14 versehene Stirnblech 7 in die Einstecktasche 10 der bereits verlegten Leitschwelle 2 greift, wobei die Distanzstege 12 in der Einstecktasche 10 in die Aufnahmeschlitze 14 gleiten.When installing a Leitschwellenstrangs 1 each new threshold to be set is 2 (please refer 1 ) lowered from above to the ground, that with the receiving slots 14 provided face plate 7 in the pocket 10 the already laid threshold 2 engages, with the spacer bars 12 in the pocket 10 in the receiving slots 14 slide.

Diese Montagesituation ist anhand der Stirnbleche 6, 7 zweier aufeinander folgender, nicht näher dargestellter Leitschwellen 2 aus den 3 und 4 erkennbar.This mounting situation is based on the face plates 6 . 7 two consecutive, not shown thresholds 2 from the 3 and 4 recognizable.

Wie die 1 bis 4 weiter erkennen lassen, sind in beiden Stirnblechen 6, 7 jeder Leitschwelle 2 von den Oberkanten 15 der Stirnbleche 6, 7 ausgehende Vertikalschlitze 16 vorgesehen. Die Tiefe der Vertikalschlitze 16 entspricht etwa einem Viertel der Gesamthöhe einer Leitschwelle 2. Wie hierbei insbesondere die 4 deutlich erkennen lässt, sind die Vertikalschlitze 16 im Verlauf ihrer den Oberkanten 15 der Stirnbleche 6, 7 benachbarten Abschnitte 17 zu den Oberkanten 15 hin divergierend ausgebildet.As the 1 to 4 can be seen further, are in both end plates 6 . 7 every threshold 2 from the top edges 15 the front plates 6 . 7 outgoing vertical slots 16 intended. The depth of the vertical slots 16 corresponds to about a quarter of the total height of a threshold 2 , As here in particular the 4 clearly shows are the vertical slots 16 in the course of their upper edges 15 the front plates 6 . 7 adjacent sections 17 to the top edges 15 formed divergent.

Die Vertikalschlitze 16 dienen der Aufnahme von aus den 11 und 12 näher erkennbaren doppel-T-förmigen Kupplungsstücken 18, 19. Hierbei zeigt die 11 ein Kupplungsstück 18, das aus einem Doppel-T-Profil besteht, während das Kupplungsstück 19 der 12 aus einem T-Profil 20 und einem an den Steg 21 des T-Profils 20 angeschweißten Flacheisen 22 besteht. Die 11 und 12 lassen ferner erkennen, dass, ausgehend von einer Stirnseite 23 der Kupplungsstücke 18, 19, und zwar in Längsrichtung gesehen, die Stege 24, 21 kürzer als die Flansche 25 ausgebildet sind.The vertical slots 16 serve to absorb from the 11 and 12 closer recognizable double T-shaped couplings 18 . 19 , This shows the 11 a coupling piece 18 , which consists of a double-T profile, while the coupling piece 19 of the 12 from a T-profile 20 and one to the jetty 21 of the T-profile 20 welded flat iron 22 consists. The 11 and 12 can also be seen that, starting from an end face 23 the couplings 18 . 19 , Seen in the longitudinal direction, the webs 24 . 21 shorter than the flanges 25 are formed.

Nach der Kopplung zweier Leitschwellen 2 über die Einstecktasche 10 an dem Stirnblech 6 und die Aufnahmeschlitze 16 in dem Stirnblech 7 wird gemäß den 1, 3 oder 4 ein Kupplungsstück 18 oder 19, hier zum Beispiel das Kupplungsstück 18, so von oben mit den beiden Leitschwellen 2 verbunden, dass der Steg 24 des Kupplungsstücks 18 in die Vertikalschlitze 16 fasst, während die Flansche 25 des Kupplungsstücks 18 durch die Aussparungen 8 in den Deckblechen 5 und hinter die einander benachbarten Stirnbleche 6, 7 der beiden zu koppelnden Leitschwellen 2 greifen. Die Länge des Stegs 24, 21 eines Kupplungsstücks 18, 19 entspricht etwa der Höhe eines Vertikalschlitzes 16. Die Flansche 25 übergreifen die Stirnbleche 6, 7 unterhalb der Vertikalschlitze 16 und dienen hierbei der Versteifung im Kuppelbereich zweier Leitschwellen 2.After the coupling of two thresholds 2 over the pocket 10 on the front plate 6 and the receiving slots 16 in the front plate 7 is in accordance with the 1 . 3 or 4 a coupling piece 18 or 19 , here for example the coupling piece 18 , so from above with the two thresholds 2 connected to the footbridge 24 of the coupling piece 18 in the vertical slots 16 grips while the flanges 25 of the coupling piece 18 through the recesses 8th in the cover sheets 5 and behind the adjacent face plates 6 . 7 the two to be coupled barriers 2 to grab. The length of the bridge 24 . 21 a coupling piece 18 . 19 corresponds approximately to the height of a vertical slot 16 , The flanges 25 overlap the front plates 6 . 7 below the vertical slots 16 and serve here the stiffening in the dome area of two barriers 2 ,

In den 5 bis 7 ist ein Leitschwellenstrang 1a aus schussweise aneinander gesetzten gehäuseartigen Leitschwellen 2a gezeigt, bei welchem jede Leitschwelle 2a in ein Basisgehäuse 26 und in ein mit dem Basisgehäuse 26 gekoppeltes Aufsatzgehäuse 27 gegliedert ist. Jedes Aufsatzgehäuse 27 ist mit dem zugeordneten Basisgehäuse 26 mittels nicht näher dargestellter, vertikal ausgerichteter Spannstangen fest miteinander verbunden.In the 5 to 7 is a Leitschwellenstrang 1a from shot-wise juxtaposed cabinet-like barriers 2a shown, in which each threshold 2a in a base housing 26 and in one with the base housing 26 coupled attachment housing 27 is articulated. Each attachment housing 27 is with the associated base housing 26 firmly connected by means not shown, vertically aligned tie rods.

Während die Basisgehäuse 26 von ihrer Gestaltung her im Wesentlichen den Leitschwellen 2 des Leitschwellenstrangs 1 der 1 bis 4 entsprechen, lassen die 5 und 6 erkennen, dass die Deckbleche 28 der Basisgehäuse 26 eine nach oben gerichtete Auswölbung 29 besitzen, derart, dass neben der Auswölbung 29 zwei Stützstreifen 30 zur Auflage der nach innen abgekanteten Flansche 31 der einen weitgehend rechteckigen, nach unten offenen, kastenförmigen Querschnitt aufweisenden Aufsatzgehäuse 27 gebildet werden (siehe auch 8). Die Stirnbleche 32 der Basisgehäuse 26 sind im oberen Höhenbereich mittels nicht näher dargestellter Schraubbolzen miteinander gekoppelt, welche Bohrungen 33 in den Stirnblechen 32 durchsetzen.While the base case 26 in terms of their design essentially the thresholds 2 of the Leitschwellenstrangs 1 of the 1 to 4 match, let the 5 and 6 recognize that the cover sheets 28 the base housing 26 an upward bulge 29 own, such that in addition to the bulge 29 two support strips 30 for supporting the inwardly folded flanges 31 the a largely rectangular, downwardly open, box-shaped cross-section having attachment housing 27 be formed (see also 8th ). The front plates 32 the base housing 26 are coupled together in the upper height range by means not shown bolts, which holes 33 in the front plates 32 push through.

Die Stirnbleche 34 der Aufsatzgehäuse 27 des Leitschwellenstrangs 1a der 5 bis 7 weisen, wie die Stirnbleche 6, 7 der Leitschwellen 2 der Ausführungsform der 1 bis 4 (siehe auch 8 bis 10), von den Oberkanten 35 ausgehende Vertikalschlitze 16 auf, die im Verlauf ihrer den Oberkanten 35 benachbarten Abschnitte 17 zu den Oberkanten 35 hin divergierend ausgebildet sind. Ferner lassen die 9 und 10 erkennen, dass die Stirnbleche 34 der Aufsatzgehäuse 27 mit Querstegen 36 versehen sind, die sich nahe der Enden der Vertikalschlitze 16 auf den Innenseiten der Stirnbleche 34 erstrecken. Außerdem sind die Stirnwände 34 der Aufsatzgehäuse 27 in den Bereichen neben den Vertikalschlitzen 16 mit Verstärkungsplatten 37 versehen.The front plates 34 the attachment housing 27 of the Leitschwellenstrangs 1a of the 5 to 7 Show how the front plates 6 . 7 the thresholds 2 the embodiment of the 1 to 4 (see also 8th to 10 ), from the upper edges 35 outgoing vertical slots 16 on, in the course of their upper edges 35 adjacent sections 17 to the top edges 35 are designed to divergent. Furthermore, let the 9 and 10 recognize that the front plates 34 the attachment housing 27 with crossbars 36 are provided, which are located near the ends of the vertical slots 16 on the insides of the front panels 34 extend. In addition, the end walls 34 the attachment housing 27 in the areas next to the vertical slots 16 with reinforcement plates 37 Mistake.

Die Kopplung zweier aufeinander folgender Aufsatzgehäuse 27 erfolgt wie bei den Leitschwellen 2 der 1 bis 4 mittels Kupplungsstücken 18, 19 gemäß den 11 und 12 derart, dass diese Kupplungsstücke 18, 19 mit ihren Stegen 24, 21 so abgesenkt werden, dass sie in die Vertikalschlitze 16 in den Stirnwänden 34 benachbarter Aufsatzgehäuse 27 fassen, wobei die Flansche 25 der Kupplungsstücke 18, 19 hinter die Stirnbleche 34 greifen. Zur einwandfreien Montage und auch Demontage der Kupplungsstücke 18, 19 sind in den Deckblechen 38 der Aufsatzgehäuse 27 neben den Stirnblechen 34 Aussparungen 8 vorgesehen.The coupling of two successive attachment housing 27 takes place as with the thresholds 2 of the 1 to 4 by means of coupling pieces 18 . 19 according to the 11 and 12 such that these couplings 18 . 19 with their webs 24 . 21 be lowered so that they are in the vertical slots 16 in the end walls 34 adjacent attachment housing 27 grasp the flanges 25 the couplings 18 . 19 behind the front plates 34 to grab. For perfect assembly and disassembly of the couplings 18 . 19 are in the cover sheets 38 the attachment housing 27 next to the front plates 34 recesses 8th intended.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: LeitschwellenstrangA crash barrier
1a1a: LeitschwellenstrangA crash barrier
22: Leitschwellen v. 1 Guidance thresholds v. 1
2a2a: Leitschwellen v. 1a Guidance thresholds v. 1a
33: Aufstandsschenkel v. 2, 2a Insurgent leg v. 2 . 2a
44: Seitenwände v. 2 Sidewalls v. 2
55: Deckblech v. 2 Cover plate v. 2
66: Stirnblech v. 2 Face plate v. 2
77: Stirnblech v. 2 Face plate v. 2
88th: Aussparungen in 5 Recesses in 5
99: Querbleche in 2 Cross sheets in 2
1010: Einstecktasche vor 6 Insert pocket in front 6
1111: Begrenzungsbleche v. 10 Boundary plates v. 10
1212: Distanzstege in 10 Spacers in 10
1313: Unterkante v. 7 Lower edge v. 7
1414: Aufnahmeschlitze in 7 Receiving slots in 7
1515: Oberkanten v. 6, 7 Top edges v. 6 . 7
1616: Vertikalschlitze in 6, 7 Vertical slots in 6 . 7
1717: Abschnitte v. 16 Sections v. 16
1818: Kupplungsstückcoupling
1919: Kupplungsstückcoupling
2020: T-ProfilT profile
2121: Steg v. 20 Bridge v. 20
2222: Flacheisen v. 19 Flat iron v. 19
2323: Stirnseite v. 18, 19 Front side v. 18 . 19
2424: Steg v. 18 Bridge v. 18
2525: Flansche v. 18, 19 Flanges v. 18 . 19
2626: Basisgehäuse v. 2a Basic housing v. 2a
2727: Aufsatzgehäuse v. 2a Attachment housing v. 2a
2828: Deckblech v. 26 Cover plate v. 26
2929: Auswölbung v. 28 Bulge v. 28
3030: Stützstreifen auf 28 Support strips on 28
3131: Flansche v. 27 Flanges v. 27
3232: Stirnblech v. 26 Face plate v. 26
3333: Bohrungen in 32 Drilling in 32
3434: Stirnblech v. 27 Face plate v. 27
3535: Oberkanten v. 34 Top edges v. 34
3636: Querstege an 34 Transverse webs 34
3737: Verstärkungsplatten an 34 Reinforcing plates on 34
3838: Deckblech v. 27 Cover plate v. 27

Claims

A vehicle restraint system comprising a crash barrier formed by steel sheets ( 1 . 1a ) from bullet-wise put together housing-like barriers ( 2 . 2a ) with top cover plates ( 5 . 38 ) and end face plates ( 6 . 7 ; 32 . 34 ), the thresholds ( 2 . 2a ) in the lower and upper height ranges of their face plates ( 6 . 7 ; 32 . 34 ) coupled together and the cover sheets ( 5 . 38 ) adjacent the end plates ( 6 . 7 ; 32 . 34 ) with recesses ( 8th ), characterized in that in the front plates ( 6 . 7 ; 32 . 34 ) of the thresholds ( 2 . 2a ) from their upper edges ( 15 . 35 ) outgoing vertical slots ( 16 ) and two consecutive thresholds ( 2 . 2a ) by means of double-T-shaped coupling pieces ( 18 . 19 ) connected with their webs ( 24 . 21 ) in the vertical slots ( 16 ) and with their flanges ( 25 ) behind the neighboring front panels ( 6 . 7 ; 32 . 34 ) of the two thresholds ( 2 . 2a ) to grab.

Vehicle restraint system according to claim 1, characterized in that the vertical slots ( 16 ) in the course of their upper edges ( 15 . 35 ) of the end plates ( 6 . 7 ; 32 . 34 ) adjacent sections ( 17 ) to the upper edges ( 15 . 35 ) are formed diverging towards.

Vehicle restraint system according to claim 1 or 2, characterized in that each threshold ( 2a ) in a base housing ( 26 ) and in one with the base housing ( 26 ) coupled attachment housing ( 27 ), each cover plate ( 28 . 38 ) with end-side recesses ( 8th ) and face plates ( 32 . 34 ), wherein the vertical slots ( 16 ) in the front plates ( 34 ) the attachment housing ( 27 ) and / or in the front sheets ( 32 ) of the base housing ( 26 ) are provided.

Vehicle restraint system according to claim 3, characterized in that the attachment housing ( 27 ) have a substantially rectangular, open-bottom, box-shaped cross-section.

Vehicle restraint system according to one of claims 1 to 4, characterized in that, starting from an end face ( 23 ) of the coupling pieces ( 18 . 19 ), seen in the longitudinal direction, the webs ( 24 . 21 ) shorter than the flanges ( 25 ) are formed.

Vehicle restraint system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the coupling pieces ( 18 ) are formed from double-T profiles.

Vehicle restraint system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the coupling pieces ( 19 ) made of T-profiles ( 20 ) and to the Footbridges ( 21 ) of the T-profiles ( 20 ) welded flat iron ( 22 ) are formed.

Vehicle restraint system according to one of claims 3 to 7, characterized in that the end plates ( 34 ) the attachment housing ( 27 ) with transverse webs ( 36 ), which are located near the ends of the vertical slots ( 16 ) on the insides of the end plates ( 34 ).

Vehicle restraint system according to one of claims 3 to 8, characterized in that the end plates ( 34 ) the attachment housing ( 27 ) in the areas next to the vertical slots ( 16 ) with reinforcing plates ( 37 ) are provided.

Vehicle restraint system according to one of claims 1 to 9, characterized in that a front plate ( 6 . 32 ) each threshold ( 2 . 2a ) in the lower height range with an upstream, upwardly open pocket ( 10 ), in which two laterally spaced apart, vertically extending spacer webs ( 12 ) are provided, wherein in the lower height range of the other face plate ( 7 . 32 ) two of its lower edge ( 13 ), to the configuration of the spacer bars ( 12 ) adapted receiving slots ( 14 ) are provided.