Die
Erfindung bezieht sich auf ein Thermostatventil zur Regelung der
Temperatur des Kühlmittels
einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugmotors,
das den Kühlmittelfluss
zwischen der Brennkraftmaschine und einem Wärmeaustauscher, insbesondere
Kühler,
und/oder einem Bypass regelt, mit einem in einem Ventilgehäuse enthaltenen,
temperaturabhängig
arbeitenden Betätigungselement
zur Betätigung
eines in Schließrichtung
elastisch belasteten Hauptventils und eines Bypassventils, und mit
einem elastisch belasteten Überdruckventil,
wobei das Hauptventil einen Zufluss des Wärmeaustauschers, das Bypassventil
einen Zufluss des Bypasses und das Ventilgehäuse zwischen beiden Ventilen
eine Mischkammer mit Abfluss zur Brennkraftmaschine aufweisen und
sowohl das Hauptventil als auch das Bypassventil und das Überdruckventil
im kalten Ausgangszustand und beim Warmlauf der Brennkraftmaschine
geschlossen sind.The
The invention relates to a thermostatic valve for regulating the
Temperature of the coolant
an internal combustion engine, in particular a motor vehicle engine,
that the coolant flow
between the internal combustion engine and a heat exchanger, in particular
Cooler,
and / or a bypass, with one contained in a valve housing,
temperature-dependent
working actuator
for operation
one in the closing direction
elastically loaded main valve and a bypass valve, and with
an elastically loaded pressure relief valve,
wherein the main valve has an inflow of the heat exchanger, the bypass valve
an inflow of the bypass and the valve housing between the two valves
have a mixing chamber with outlet to the internal combustion engine and
Both the main valve and the bypass valve and the pressure relief valve
in the cold initial state and the warm-up of the internal combustion engine
are closed.
Thermostatventile
der eingangs genannten Art mit Überdruckventil
sind bekannt. Das Überdruckventil öffnet dann,
wenn im Rücklauf
zur Brennkraftmaschine sich ein zu hoher Druck aufbaut, der zum Auskühlen der
Brennkraftmaschine führen
könnte, wenn
die Brennkraftmaschine bei niedrigen Außentemperaturen nach einem
Kaltstart mit hoher Leistung betrieben wird. Bei diesem bekannten
Thermostatventil ist das Bypassventil mit einem Ventilglied in Form
eines Schiebers versehen, der als Hohlzylinder ausgebildet ist und
in eine Kurzschlussventilöffnung hineinragt.
Das Überdruckventil
ist im Schieber angeordnet und weist als Ventilglied eine Ventilplatte
auf, die eine bodenseitige Aussparung im Schieber überdeckt
und mittels einer Druckfeder in einer solchen Schließstellung
gehalten ist. Baut sich im Zufluss des Bypasses ein hoher Druck
auf, so wird die Ventilplatte gegen die Feder abgehoben, so dass über die
frei werdende Aussparung am Boden des Bypassventilschiebers und
einen Durchbruch in der Wandung des Schiebers Kühlmittel zum Abfluss und zur
Brennkraftmaschine strömen
kann. Zu Beginn der Warmlaufphase und dann, wenn ein von der Motordrehzahl abhängiger niedriger
Druck vorherrscht, ist das Kurzschlussventil vollständig geschlossen,
ebenso das Überdruckventil
und das Hauptventil. Bei einer Druckerhöhung öffnet das Überdruckventil in beschriebener
Weise unter Druckabbau. Bei stärkerer
Erwärmung öffnet das
Kurzschlussventil und hiernach auch das Hauptventil, wobei bei Erreichen
der Arbeitstemperatur das Hauptventil völlig geöffnet und das Kurzschlussventil
und Überdruckventil
geschlossen sind.thermostatic valves
of the type mentioned above with pressure relief valve
are known. The pressure relief valve then opens,
when in the return
to the internal combustion engine builds up too high a pressure to cool the
Internal combustion engine lead
could, if
the internal combustion engine at low outside temperatures after a
Cold start is operated at high power. In this known
Thermostatic valve is the bypass valve with a valve member in shape
a slider provided, which is designed as a hollow cylinder and
protrudes into a short-circuit valve opening.
The pressure relief valve
is arranged in the slide and has a valve plate as a valve member
on, which covers a bottom recess in the slide
and by means of a compression spring in such a closed position
is held. Builds in the inflow of the bypass, a high pressure
on, so the valve plate is lifted against the spring, so that over the
vacant recess at the bottom of the bypass valve spool and
a breakthrough in the wall of the slide coolant to the drain and the
Internal combustion engine flow
can. At the beginning of the warm-up phase and then, if one dependent on the engine speed lower
Pressure prevails, the short-circuit valve is completely closed,
as well as the pressure relief valve
and the main valve. When there is an increase in pressure, the pressure relief valve opens as described
Way under pressure reduction. For stronger
Warming opens that
Short-circuit valve and hereafter also the main valve, whereby when reaching
the working temperature the main valve fully open and the short-circuit valve
and pressure relief valve
are closed.
Im Überdruckfall
wird für
den Druckabbau und Abfluss des Kühlmittels
lediglich eine Ventilöffnung
frei, die zwischen dem Ventilteller des Überdruckventils und der bodenseitigen Öffnung des Schiebers
des Bypassventils vorhanden ist. Es ergibt sich nur ein geringer,
etwa spaltförmiger
Durchlass für
das Kühlmittel,
so dass nur ein geringer Durchsatz für das Kühlmittel im Überdruckfall
erreichbar ist. Mit dem geht ein nur langsamer Druckabbau einher.
Ein weiterer Nachteil kann darin liegen, dass die bei geschlossenem Überdruckventil
flächig
aufeinanderliegenden Kontaktflächen
des Ventiltellers und des Bodens des Schiebers des Bypassventils
durch sich anlagernde Schmutzpartikel od. dgl. verschmutzen. Dies kann
einen zuverlässigen
Schließzustand
des Überdruckventils
gefährden
oder vereiteln mit dem Ergebnis, dass in unerwünschter Weise im kalten Ausgangszustand
und beim Warmlauf der Brennkraftmaschine eine Zirkulation des Kühlmittels
erfolgt mit einhergehender Verzögerung
des Warmlaufs. Nachteilig ist auch die Gestaltung des Ventilgliedes des
Bypassventils als die Bypassöffnung
durchsetzender Schieber, wobei sich z. B. im Bypassfall ein reduzierter
Kühlmitteldurchfluss
ergibt.In overpressure case
is for
the pressure reduction and drainage of the coolant
only a valve opening
free, between the valve plate of the pressure relief valve and the bottom opening of the slide
of the bypass valve is present. There is only a small,
approximately slit-shaped
Passage for
the coolant,
so that only a small flow rate for the coolant in the overpressure case
is reachable. This is accompanied by a slower pressure reduction.
Another disadvantage may be that the closed pressure relief valve
flat
superimposed contact surfaces
the valve plate and the bottom of the slide valve of the bypass valve
by od accumulating dirt particles. Like. Pollute. This can
a reliable one
closing state
the pressure relief valve
threaten
or thwart with the result that undesirably in the cold initial state
and during warm-up of the internal combustion engine, a circulation of the coolant
takes place with accompanying delay
of warming up. Another disadvantage is the design of the valve member of the
Bypass valve as the bypass opening
passing slider, wherein z. B. in bypass case a reduced
Coolant flow
results.
Der
Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Thermostatventil der eingangs
genannten Art so auszubilden, dass die Warmlaufphase einer Brennkraftmaschine
verkürzt
werden kann.Of the
Invention is based on the object, a thermostatic valve of the beginning
so-called type in such a way that the warm-up phase of an internal combustion engine
shortened
can be.
Die
Aufgabe ist bei einem Thermostatventil der eingangs genannten Art
gemäß der Erfindung durch
eine Ausbildung des Thermostatventils entsprechend den Merkmalen
des Anspruchs 1 gelöst. Hierbei
weist das Überdruckventil
ein zum Betätigungselement
koaxiales und relativ zu diesem bewegliches Ventilglied im Zufluss
des Bypasses auf, das axial zwischen dem Hauptventil und dem Bypassventil
angeordnet ist und im Überdruckfall
eine erste Ventilöffnung
des Bypassventils und eine zweite Ventilöffnung des Ventilgehäuses öffnet, nämlich zwischen
dem Ventilgehäuse
und dem Ventilglied des Überdruckventils,
und über
diese beiden geöffneten
Ventilöffnungen
den Bypass mit der Mischkammer verbindet. Im Überdruckfall bei öffnendem Überdruckventil
werden von dessen Ventilglied somit zwei zuvor geschlossene Ventilöffnungen
geöffnet,
nämlich
eine zwischen dem Überdruckventil
und dem Bypassventil gebildete erste Ventilöffnung und ferner eine zwischen
dem Überdruckventil
und dem Ventilgehäuse
gebildete zweite Ventilöffnung.
Die Freigabe beider Öffnungen
im Überdruckfall
hat den Vorteil eines schnellen Druckabbaus mit einhergehender Vermeidung
etwaiger Schäden
aufgrund des Überdrucks
und ferner den weiteren Vorteil, dass ein relativ großer schneller
Kühlmitteldurchssatz
mit einhergehender schnellerer Erwärmung des Kühlmittels und damit der Brennkraftmaschine
möglich
sind. Dadurch wird die Warmlaufphase der Brennkraftmaschine verkürzt. Das
Thermo statventil ist im übrigen
einfach im Aufbau und betriebssicher. Es besteht aus nur wenigen
Bauteilen und hat keinen vergrößerten Platzbedarf.The
Task is with a thermostatic valve of the type mentioned
according to the invention by
an embodiment of the thermostatic valve according to the features
of claim 1. in this connection
has the pressure relief valve
a to the actuator
coaxial and relative to this movable valve member in the inflow
the bypass, which is axially between the main valve and the bypass valve
is arranged and in the overpressure case
a first valve opening
of the bypass valve and a second valve opening of the valve housing opens, namely between
the valve housing
and the valve member of the pressure relief valve,
and over
these two open
valve openings
connects the bypass with the mixing chamber. In overpressure case with opening overpressure valve
be of the valve member thus two previously closed valve openings
open,
namely
one between the pressure relief valve
and the bypass valve formed first valve opening and also an intermediate
the pressure relief valve
and the valve housing
formed second valve opening.
The release of both openings
in overpressure case
has the advantage of rapid pressure reduction with concomitant avoidance
any damage
due to overpressure
and further the further advantage that a relatively large faster
Coolant flow rate
with concomitant faster heating of the coolant and thus the internal combustion engine
possible
are. As a result, the warm-up phase of the internal combustion engine is shortened. The
Thermo statventil is the rest
simple in construction and reliable. It consists of only a few
Components and has no increased space requirements.
Weitere
vorteilhafte Ausgestaltungen und Erfindungsmerkmale sind in den
Unteransprüchen
enthalten.Further advantageous embodiments and Er inventive features are contained in the subclaims.
Weitere
Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden
Beschreibung.Further
Details and advantages of the invention will become apparent from the following
Description.
Der
vollständige
Wortlaut der Ansprüche
ist vorstehend allein zur Vermeidung unnötiger Wiederholungen nicht
wiedergegeben, sondern stattdessen durch Hinweis auf die Ansprüche darauf
Bezug genommen, wodurch jedoch alle diese Anspruchsmerkmale als
an dieser Stelle ausdrücklich
und erfindungswesentlich offenbart zu gelten haben. Dabei sind alle
in der vorstehenden und folgenden Beschreibung erwähnten Merkmale
sowie auch die allein aus den Zeichnungen entnehmbaren Merkmale weitere
Bestandteile der Erfindung, auch wenn sie nicht besonders hervorgehoben
und insbesondere nicht in den Ansprüchen erwähnt sind.Of the
full
Wording of the claims
is not above alone to avoid unnecessary repetition
but instead by referring to the claims to it
However, all of these claims are incorporated by reference
expressly at this point
and essential to the invention have to apply. Here are all
features mentioned in the preceding and following description
as well as the removable alone from the drawings features
Components of the invention, although not particularly highlighted
and in particular not mentioned in the claims.
Die
Erfindung ist nachfolgend anhand von in den Zeichnungen gezeigten
Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es
zeigen:The
Invention is shown below with reference to the drawings
Embodiments explained in more detail. It
demonstrate:
1 eine
schematische Darstellung eines Kühlkreislaufs
einer Brennkraftmaschine, 1 a schematic representation of a cooling circuit of an internal combustion engine,
2 eine
schematische Seitenansicht mit teilweisem Schnitt des thermostatischen
Regelventils des Kühlkreislaufs
in 1, im vollständig
geschlossenen Zustand, 2 a schematic side view with a partial section of the thermostatic control valve of the cooling circuit in 1 , when fully closed,
3 eine
Ansicht des Regelventils in 2 bei wirkendem Überdruck, 3 a view of the control valve in 2 with acting overpressure,
4 eine
Ansicht des Regelventils in 2 bei offenem
Bypass, 4 a view of the control valve in 2 with open bypass,
5 eine
Ansicht des Regelventils in 2 im Mischbetrieb, 5 a view of the control valve in 2 in mixed operation,
6 eine
Ansicht des Regelventils in 2 bei Kühlerbetrieb
mit geschlossenem Bypass, 6 a view of the control valve in 2 in cooler operation with closed bypass,
7 eine
schematische Ansicht des Regelventils gemäß einem modifizierten Ausführungsbeispiel
bei Überdruck, 7 a schematic view of the control valve according to a modified embodiment in the case of overpressure,
8 eine
schematische Ansicht eines Regelventils gemäß einem anderen Ausführungsbeispiel
im völlig
geschlossenen Zustand. 8th a schematic view of a control valve according to another embodiment in the fully closed state.
In 1 ist
schematisch ein Kühlkreislauf
einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine 11, insbesondere
eines Kraftfahrzeugmotors, gezeigt. Die Brennkraftmaschine 11 weist
einen nicht dargestellten Kühlmantel,
eine Kühlmittelpumpe,
einen als Kühler
wirksamen Wärmeaustauscher 12 und
ein thermostatisches Regelventil 10, nachfolgend als Thermostatventil
bezeichnet, auf. Diese Elemente sind im Kreislauf miteinander verbunden.
Von der Brennkraftmaschine 11 führt eine Kühlmittelleitung zum Wärmeaustauscher 12.
Von diesem geht eine Kühlmittelleitung
ab zu einem Zufluss 19 des Thermostatventils 10.
Von diesem geht ein Abfluss 21 ab zur Kühlmittelpumpe und zurück zur Brennkraftmaschine 11.
Von der Kühlmittelleitung
zwischen der Brennkraftmaschine 11 und dem Wärmeaustauscher 12 zweigt
eine Kurzschlussleitung in Form eines Bypasses 13 ab, die über einen
Zufluss 20 mit dem Thermostatventil 10 verbunden
ist. Bei dieser Anordnung ist das Thermostatventil 10 demgemäß so angeordnet,
dass im Kühlmittelkreislauf
eine Einlassregelung des Kühlmittels
erfolgt. In 1 ist gestrichelt noch ein anderer
regelbarer Kreislauf 53 angedeutet. Dieser kann z. B. aus
einem Heizungskreislauf bestehen. In diesem Kreislauf 53 wird
das Kühlmittel über einen
Abfluss 51 vom Thermostatventil 10 abgeführt und
z. B. einem gesteuerten Absperrventil 54 zugeführt und
gelangt von dort zu einem Wärmeaustauscher 55,
von dem das Kühlmittel über einen
Zufluss 52 zum Thermostatventil 10 gelangt. Das
Absperrventil 54 kann z. B. elektrisch betätigbar sein
in Abhängigkeit
von einer an der Brennkraftmaschine 11 mittels eines angedeuteten
Sensors gemessenen Temperatur. Die vom Sensor der Brennkraftmaschine 11 zum
Absperrventil 54 führende
Steuerleitung ist gestrichelt angedeutet. Diese Steuerleitung, die
vom motorseitigen Sensor ausgeht, ermöglicht eine Ansteuerung des Absperrventils 54 im
Zusammenhang mit dem Thermostatventil 10 gemäß 8 in
der Weise, dass bei geöffnetem
Absperrventil 54 z. B. ein gedrosselter Umlauf des Kühlmittels
durch den Kreislauf 53 über
das Thermostatventil 10 und die Kühlmittelpumpe zurück zur Brennkraftmaschine 11 erfolgt, wodurch
auch bei komplett geschlossenem Thermostatventil 11 eine
gewisse Ansteuerung dieses erfolgen kann.In 1 schematically is a cooling circuit of a liquid-cooled internal combustion engine 11 , in particular a motor vehicle engine shown. The internal combustion engine 11 has a cooling jacket, not shown, a coolant pump, an effective as a cooler heat exchanger 12 and a thermostatic control valve 10 , hereinafter referred to as a thermostatic valve on. These elements are interconnected in the circuit. From the internal combustion engine 11 leads a coolant line to the heat exchanger 12 , From this, a coolant line goes to a tributary 19 of the thermostatic valve 10 , From this goes a drain 21 From the coolant pump and back to the engine 11 , From the coolant line between the engine 11 and the heat exchanger 12 branches a short circuit line in the form of a bypass 13 off, over an inflow 20 with the thermostatic valve 10 connected is. In this arrangement, the thermostatic valve 10 Accordingly arranged so that an inlet control of the coolant takes place in the coolant circuit. In 1 Dashed is still another variable circuit 53 indicated. This can z. B. consist of a heating circuit. In this cycle 53 the coolant is drained off 51 from the thermostatic valve 10 dissipated and z. B. a controlled shut-off valve 54 fed and passes from there to a heat exchanger 55 from which the coolant flows through an inlet 52 to the thermostatic valve 10 arrives. The shut-off valve 54 can z. B. be electrically actuated depending on one of the internal combustion engine 11 temperature measured by means of an indicated sensor. The from the sensor of the internal combustion engine 11 to the shut-off valve 54 leading control line is indicated by dashed lines. This control line, which emanates from the motor-side sensor, allows activation of the shut-off valve 54 in connection with the thermostatic valve 10 according to 8th in the way that with the shut-off valve open 54 z. B. a restricted circulation of the coolant through the circuit 53 over the thermostatic valve 10 and the coolant pump back to the engine 11 takes place, whereby even with completely closed thermostatic valve 11 a certain activation of this can take place.
Das
Thermostatventil 10 regelt den Kühlmittelfluss zwischen der
Brennkraftmaschine 11 und dem Wärmeaustauscher 12,
insbesondere Kühler, und/oder
dem Bypass 13. Das Thermostatventil 10 weist ein
schematisch angedeutetes Ventilgehäuse 14 auf, in dem
ein temperaturabhängig
arbeitendes Betätigungselement 15 enthalten
ist.The thermostatic valve 10 regulates the flow of coolant between the internal combustion engine 11 and the heat exchanger 12 , in particular radiator, and / or the bypass 13 , The thermostatic valve 10 has a schematically indicated valve housing 14 in which a temperature-dependent operating actuator 15 is included.
Das
Betätigungselement 15 weist
ein Gehäuse 36 mit
darin enthaltenem Dehnstoff und einen in den Dehnstoff eintauchenden
Kolben 37 auf, der mit seinem herausragenden Ende an einem
gehäusefesten
Widerlager 38 abgestützt
ist. Der Dehnstoff im Gehäuse 36 kann
mindestens zwei Dehnstoffkomponenten mit unterschiedlichen Arbeitsbereichen aufweisen,
z. B. eine 2-stufig ansprechende Dehnstoff-Füllung aus zwei verschiedene
Schmelztemperaturen aufweisenden Wachsmischungen. Der Kolben 37 kann
z. B. im Inneren ein Heizelement enthalten in Form beispielsweise
eines elektrischen Heizwiderstandes, eines PTC-Elements oder ein sonstiges elektrisches
Widerstandsheizelements. Eine solche Heizung ist schematisch im
Bereich des Widerlagers 38 nur angedeutet.The actuator 15 has a housing 36 with wax contained therein and a plunger dipping into the wax 37 on, with its protruding end on a housing-fixed abutment 38 is supported. The wax in the housing 36 can have at least two expansion components with different work areas, z. B. a 2-stage attractive wax filling from two different melting temperatures having wax mixtures. The piston 37 can z. B. inside a heating element in the form of, for example, an electric Heizwi derstandes, a PTC element or another electrical resistance heating element. Such a heater is schematically in the area of the abutment 38 only hinted.
Das
Betätigungselement 15 dient
zur Betätigung
eines Hauptventils 16 mit Ventilglied 40 und eines
Bypassventils 17 mit Ventilteller 33. Dem Hauptventil 16 ist
ein Zufluss 19 vom Wärmeaustauscher 12 zugeordnet.
Dem Bypassventil 17 ist ein Zufluss 20 des Bypasses 13 zugeordnet.
Zwischen dem Hauptventil 16 und dem Bypassventil 17 ist
im Ventilgehäuse 14 eine
Mischkammer 9 gebildet, die mit einem Abfluss 21 zur
Brennkraftmaschine 11 hin in Verbindung steht. Im Ventilgehäuse 14 ist
ferner ein Überdruckventil 18 mit
Ventilglied 24 angeordnet.The actuator 15 serves to actuate a main valve 16 with valve member 40 and a bypass valve 17 with valve plate 33 , The main valve 16 is an influx 19 from the heat exchanger 12 assigned. The bypass valve 17 is an influx 20 of the bypass 13 assigned. Between the main valve 16 and the bypass valve 17 is in the valve body 14 a mixing chamber 9 formed with an outflow 21 to the internal combustion engine 11 connected. In the valve housing 14 is also a pressure relief valve 18 with valve member 24 arranged.
Das
Ventilglied 40 des Hauptventils 16 ist von zumindest
einer Ventilfeder 43 in Schließrichtung beaufschlagt. In
der Schließstellung
des Ventilgliedes 40 liegt dieses an einer zugeordneten
Ventilsitzfläche 44 des
Ventilgehäuses 14 an.
Die Ventilfeder 43 ist einerseits am Ventilglied 40 und
andererseits am Gehäuse 36 .
des Betätigungselements 15 abgestützt. Das
Ventilglied 24 des Überdruckventils 18 ist von
einer Feder 30 beaufschlagt, die zwischen dem Betätigungsglied 15 und
dem Ventilglied 24 angeordnet und zwischen beiden abgestützt ist.The valve member 40 of the main valve 16 is from at least one valve spring 43 acted upon in the closing direction. In the closed position of the valve member 40 this is located on an associated valve seat surface 44 of the valve housing 14 at. The valve spring 43 is on the one hand on the valve member 40 and on the other hand on the housing 36 , of the actuating element 15 supported. The valve member 24 the pressure relief valve 18 is from a spring 30 acted upon, between the actuator 15 and the valve member 24 arranged and supported between the two.
In
dem in 2 gezeigten Zustand des Thermostatventils 10 sind
das Hauptventil 16, das Bypassventil 17 und auch
das Überdruckventil 18 jeweils
geschlossen. Diese Stellung des Thermostatventils 10 entspricht
dem kalten Ausgangszustand bzw. abgekühlten Zustand der Brennkraftmaschine 11.
Dieser Zustand kann auch noch in einer gewissen Phase des Warmlaufs
der Brennkraftmaschine 11 vorherrschen. In diesem Zustand
ist der Abfluss 21 zur Brennkraftmaschine 11 gesperrt.
Eine etwaige Zirkulation des Kühlmittels
im Kühlkreislauf
ist unterbunden. Es erfolgt keine Durchströmung der Brennkraftmaschine 11.
Dieser Zustand herrscht auch beim Warmlauf der Brennkraftmaschine 11 vor.
Die Wärme
kann dabei vom Zufluss 20 des Bypasses 13 z. B.
durch Konvektion zum Betätigungselement 15 gelangen,
zumindest zu einem unteren Gehäuseabschnitt 22 dieses,
der frei in den Zufluss 20 des Bypasses 13 hineinragt
und dort vom Kühlmittel
in dem Bypass 13 mit Wärme
beaufschlagt werden kann.In the in 2 shown state of the thermostatic valve 10 are the main valve 16 , the bypass valve 17 and also the pressure relief valve 18 each closed. This position of the thermostatic valve 10 corresponds to the cold initial state or cooled state of the internal combustion engine 11 , This condition can also still in a certain phase of the warm-up of the internal combustion engine 11 prevalence. In this state is the drain 21 to the internal combustion engine 11 blocked. Any circulation of the coolant in the cooling circuit is prevented. There is no flow through the internal combustion engine 11 , This condition also prevails when warming up the internal combustion engine 11 in front. The heat can be from the inflow 20 of the bypass 13 z. B. by convection to the actuator 15 arrive, at least to a lower housing portion 22 this one free in the tributary 20 of the bypass 13 protrudes and there from the coolant in the bypass 13 can be acted upon with heat.
Das
Ventilglied 23 des Bypassventils 17 ist am Betätigungselement 15 unverschieblich
befestigt, z. B. aufgepresst, angelötet, angeschweißt od. dgl. Dieses
Ventilglied 23 besteht z. B. aus einem Ventilteller 33,
der vom Betätigungselement 15 ausgehend radial
nach außen
abstrebt. Dieser Ventilteller 33 kann an seinem Außenrand 34 zum
Ventilglied 24 des Überdruckventils 18 hin
hochgebogen sein und am Außenrand 34,
auf dessen Oberseite, eine zum Überdruckventil 18 gerichtete
und mit dieser zusammenwirkende z. B. etwa schneidenartige Schmalfläche 35 aufweisen.
Aufgrund der hochgebogenen Gestaltung des Ventilgliedes 23 des
Bypassventils 17 ist erreicht, dass das Ventilglied 23 im
Kühler betrieb
und bei verschlossenem Bypass gemäß 6 in den
Zufluss 20 des Bypasses 13 unter radialem Abschluss des
Zuflusses 20 eintauchen kann. Bedarfsweise kann das Ventilglied 23 des
Bypassventils 17 außenseitig
des hochgebogenen Außenrandes 34 zur
verbesserten Abdichtung des Zuflusses 20 noch mit einer
Dichtung, z. B. einem umfangsseitigen Dichtungsring, versehen sein.The valve member 23 of the bypass valve 17 is on the actuator 15 fixed immovably, z. B. pressed, soldered, welded od. Like. This valve member 23 exists z. B. from a valve plate 33 , of the actuator 15 starting radially away towards the outside. This valve plate 33 can on its outer edge 34 to the valve member 24 the pressure relief valve 18 be bent up and on the outer edge 34 , on its top, one to the pressure relief valve 18 directed and cooperating with this z. B. about cutting-like narrow surface 35 exhibit. Due to the highly curved design of the valve member 23 of the bypass valve 17 is achieved that the valve member 23 in cooler operation and closed bypass according to 6 into the inflow 20 of the bypass 13 under radial termination of the inflow 20 can dive. If necessary, the valve member 23 of the bypass valve 17 outside of the bent-up outer edge 34 for improved sealing of the inflow 20 still with a seal, z. B. a peripheral sealing ring, be provided.
Das
thermostatische Betätigungselement 15 weist
an dem in den Zeichnungen oberen Endbereich, der dem vorstehenden
Teil des Kolbens 37 benachbart ist, einen Führungsabschnitt 39 auf,
auf dem das Ventilglied 40, insbesondere ein Ventilteller, des
Hauptventils 16 mit abgedichtetem Schiebesitz relativ verschiebbar
gehalten ist. Der Führungsabschnitt 39 weist
einen endseitigen Anschlag 41 für das Ventilglied 40 auf.
Das Ventilglied 40 wird mittels der Ventilfeder 43 gegen
die gehäuseseitige
Ventilsitzfläche 44 gedrückt und
in Schließstellung
beaufschlagt. Bei dem modifizierten Ausführungsbeispiel gemäß 7 wirkt
auf das Ventilglied 40 noch eine zweite Ventilfeder 46,
die am Ventilgehäuse 14 und andererseits
am Ventilglied 40 abgestützt ist und das Ventilglied 40 ebenfalls
in Schließrichtung
beaufschlagt. Das Gehäuse 36 des
Betätigungselements 15 weist
einen überstehenden
Ringbund 45 auf, an dem auf einer Axialseite die Ventilfeder 43 abgestützt ist.The thermostatic actuator 15 indicates at the upper end in the drawings, which the projecting part of the piston 37 is adjacent, a guide section 39 on, on which the valve member 40 , in particular a valve plate, the main valve 16 is held relatively displaceable with sealed sliding seat. The guide section 39 has an end stop 41 for the valve member 40 on. The valve member 40 is by means of the valve spring 43 against the housing-side valve seat surface 44 pressed and applied in the closed position. In the modified embodiment according to 7 acts on the valve member 40 still a second valve spring 46 on the valve body 14 and on the other hand on the valve member 40 is supported and the valve member 40 also acted in the closing direction. The housing 36 of the actuating element 15 has a protruding collar 45 on, on which on an axial side the valve spring 43 is supported.
Das Überdruckventil 18 weist
ein Ventilglied 24 auf, das koaxial zum Betätigungselement 15 ist und
relativ zu diesem beweglich ist. Das Ventilglied 24 ist
axial zwischen dem Hauptventil 16 und dem Bypassventil 17 mit
Ventilglied 23 angeordnet und in der Lage, im Überdruckfall
durch Bewegung in 3 nach oben eine erste Ventilöffnung 48 des
Bypassventils 17 und ferner eine zweite Ventilöffnung 29 des Ventilgehäuses 14 zu öffnen und über diese
beiden geöffneten
Ventilöffnungen 48 und 29 den
Bypass 13 mit der Mischkammer 9 zum Abfluss 21 hin
zu verbinden. Diesen Zustand zeigt 3. Bei diesem
im Zufluss 20 wirkenden Überdruck, der auf das Ventilglied 24 entgegen
der Wirkung der Feder 30 wirkt, ergibt sich durch Öffnen beider
Ventilöffnungen 48 und 49 der
Vorteil, dass radial innen und radial außen offene Durchlässe geschaffen
sind, durch die eine relativ große Menge an Kühlmittel
hindurchfliesen kann. Es ergibt sich ein schnellerer Temperaturtransport
auf dem Wege vom Zufluss 20 in die Mischkammer 9 und zum
Abfluss 21. Ferner wird in diesem Überdruckfall der Druckabbau
beschleunigt und somit effektiver.The pressure relief valve 18 has a valve member 24 on, coaxial with the actuator 15 is and is movable relative to this. The valve member 24 is axial between the main valve 16 and the bypass valve 17 with valve member 23 arranged and able to withstand the overpressure caused by movement in 3 upwards a first valve opening 48 of the bypass valve 17 and further a second valve opening 29 of the valve housing 14 to open and over these two open valve openings 48 and 29 the bypass 13 with the mixing chamber 9 to the drain 21 to connect. This state shows 3 , In this inflow 20 acting overpressure on the valve member 24 against the action of the spring 30 acts, results from opening both valve openings 48 and 49 the advantage that radially inwardly and radially outwardly open passages are created through which a relatively large amount of coolant can pass through. This results in a faster temperature transport on the way from the inflow 20 into the mixing chamber 9 and to the drain 21 , Furthermore, in this overpressure case, the pressure reduction is accelerated and thus more effective.
Zwischen
dem Ventilglied 24 des Überdruckventils 18 und
der ersten Ventilöffnung 48 des
Bypassventils 17 und/oder der zweiten Ventilöffnung 29 des
Ventilgehäuses 14 kann
eine nicht weiter dargestellte Dichtungseinrichtung angeordnet sein,
z. B. in Form eines Dichtungsringes, die bei geschlossener Ventilöffnung 48 und 29 eine
jeweilige Abdichtung bewirkt. Die Dichtungseinrichtung besteht z.
B. aus einem Elastomer.Between the valve member 24 the pressure relief valve 18 and the first valve opening 48 of the bypass valve 17 and / or the second valve opening 29 of the valve housing 14 may be arranged not shown sealing means, for. B. in the form of a sealing ring, with the valve closed 48 and 29 a respective seal causes. The sealing device consists z. B. of an elastomer.
Wie
erkennbar ist, ist das Ventilglied 24 des Überdruckventils 18 oberhalb
des Bypassventils 17 angeordnet. Die erste Ventilöffnung 48 befindet
sich am Innenrand 25, der das Betätigungselement 15 mit radialem
Abstand umringt. Diese erste Ventilöffnung 48 hat am Innenrand 25 eine
Ventilsitzfläche 26 für das Ventilglied 23 des
Bypassventils 17.As can be seen, the valve member 24 the pressure relief valve 18 above the bypass valve 17 arranged. The first valve opening 48 is located on the inner edge 25 that is the actuator 15 surrounded with radial distance. This first valve opening 48 has on the inner edge 25 a valve seat surface 26 for the valve member 23 of the bypass valve 17 ,
Die
zweite Ventilöffnung 29 befindet
sich im Bereich des Ventilgehäuses 14 und
des Außenrandes 27 des
Ventilglieds 24 des Überdruckventils 18. In
radialem Abstand von der ersten Ventilöffnung 48 mit Ventilsitzfläche 26 ist
am Außenrand 27 des
Ventilgliedes 24 die Ventilfläche 28 vorgesehen,
die in 3 nach unten zur gehäuseseitigen Sitzfläche weist
und zusammen mit dieser die zweite Ventilöffnung 29 beherrscht.
Zwischen dem Betätigungselement 15 und
dem Ventilglied 24 des Überdruckventils 18 ist
eine Feder 30 angeordnet, die zwischen beiden abgestützt ist.
Diese Feder 30 wird im Fall eines auf das Ventilglied 24 im
Zufluss 20 des Bypasses 13 wirkenden Überdrucks
zwischen dem Ventilglied 24 und dem Betätigungselement 15 zusammengedrückt, wie 3 zeigt.
Dabei lässt
die Feder 30 ein Abheben des Ventilgliedes 24 mit
der Ventilsitzfläche 26 vom Ventilglied 23 des
Bypassventils 17 zu und ferner ein Abheben mit der Ventilfläche 28 von
der zweiten Ventilöffnung 29 des
Ventilgehäuses 14.
Es werden bei de Ventilöffnungen 48, 29 geöffnet. Durch
die Nachgiebigkeit der Feder 30 erfolgt somit ein Überdruckabbau.
Fällt der Überdruck
ab, so wird das Überdruckventil 18 von
der Feder 30 mit der Ventilsitzfläche 26 an das Ventilglied 23 des
Bypassventils 17 und mit seiner Ventilfläche 28 an
die zweite Ventilöffnung 29 des
Ventilgehäuses 15 angepresst.
Dabei werden beide Ventilöffnungen 48 und 29 verschlossen,
wie 2 zeigt.The second valve opening 29 is located in the area of the valve housing 14 and the outer edge 27 of the valve member 24 the pressure relief valve 18 , At a radial distance from the first valve opening 48 with valve seat surface 26 is on the outer edge 27 of the valve member 24 the valve surface 28 provided in 3 pointing down to the housing-side seat and together with this the second valve opening 29 controlled. Between the actuator 15 and the valve member 24 the pressure relief valve 18 is a spring 30 arranged, which is supported between the two. This spring 30 in the case of one on the valve member 24 in the inflow 20 of the bypass 13 acting overpressure between the valve member 24 and the actuator 15 compressed, like 3 shows. This leaves the spring 30 a lifting of the valve member 24 with the valve seat surface 26 from the valve member 23 of the bypass valve 17 to and also a lift off with the valve surface 28 from the second valve opening 29 of the valve housing 14 , It will be at de valve openings 48 . 29 open. Due to the resilience of the spring 30 Thus, an overpressure reduction takes place. If the pressure drops, then the pressure relief valve 18 from the spring 30 with the valve seat surface 26 to the valve member 23 of the bypass valve 17 and with its valve surface 28 to the second valve opening 29 of the valve housing 15 pressed. In doing so, both valve openings 48 and 29 closed, like 2 shows.
Das
Ventilglied 24 des Überdruckventils 18 kann
tellerförmig
und dabei flach eben gestaltet sein. Beim gezeigten Ausführungsbeispiel
ist das Ventilglied 24 etwa hutförmig. Als tellerförmiges oder
hutförmiges
Element weist das Ventilglied 24 einen vom Fühlteil des
Betätigungselements 15 durchsetzten Deckelteil 31 mit
am Innenrand 25 ausgebildeter Ventilsitzfläche 26 auf.
An diesen Deckelteil 31 schließt sich ein etwa zylindrischer
oder leicht konischer Ringteil 49 an. Die Ventilfläche 28 zur
Steuerung der zweiten Ventilöffnung 29 des
Ventilgehäuses 14 ist
bei tellerförmiger
Gestaltung des Ventilgliedes 24 am Deckelteil 31 oder
bei der gezeigten hutförmigen
Gestaltung am Ringteil 49 vorgesehen. In diesem Fall kann
sich an dem Ringteil 49 in axialem Abstand vom Deckelteil 31 ein
radial nach innen oder, wie gezeigt, insbesondere nach außen abstrebender
Flanschring 32 anschließen, der diese Ventilfläche 28 aufweist.The valve member 24 the pressure relief valve 18 Can be plate-shaped and flat while flat. In the embodiment shown, the valve member 24 like hat-shaped. As a plate-shaped or hat-shaped element, the valve member 24 one of the sensing part of the actuating element 15 interspersed cover part 31 with on the inner edge 25 formed valve seat surface 26 on. At this lid part 31 closes an approximately cylindrical or slightly conical ring part 49 at. The valve surface 28 for controlling the second valve opening 29 of the valve housing 14 is in plate-shaped design of the valve member 24 on the lid part 31 or in the hat-shaped design shown on the ring part 49 intended. In this case, can be on the ring part 49 at an axial distance from the cover part 31 a radially inwardly or, as shown, in particular outwardly abstrebender flange 32 connect this valve area 28 having.
Die
tellerförmige
Gestaltung des Ventilgliedes 24 zeigt das in 8 dargestellte
Ausführungsbeispiel.
Bei dieser steuern radial innen die Ventilsitzfläche 26 und die Schmalfläche 35 die
erste Ventilöffnung 48 und
die Ventilfläche 28 und
die gehäuseseitige
Sitzfläche
die radial weiter außen
befindliche zweite Ventilöffnung 29.
Die Feder 30 des Überdruckventils 18 ist
mit ihrem in den Zeichnungen oberen Ende auf der nach unten weisenden
Axialseite des Ringbundes 45 des Betätigungselements 15 abgestützt. Die
Feder 30 ist hinsichtlich der Steifigkeit so bemessen im
Verhältnis
zu derjenigen der Ventilfeder 43, dass letztere eine im
Vergleich dazu größere Federsteifigkeit
und Härte
besitzt, so dass im Überdruckfall
gemäß 3 allein
die Feder 30 nachgibt, die Feder 43 hingegen nicht zusammengedrückt wird,
so dass sichergestellt ist, dass die Position des Ventilgliedes 23 des
Bypassventils 17 am Gehäuseabschnitt 22 unverändert bleibt.The plate-shaped design of the valve member 24 shows that in 8th illustrated embodiment. In this control radially inside the valve seat surface 26 and the narrow area 35 the first valve opening 48 and the valve area 28 and the housing-side seat surface, the radially further outward second valve opening 29 , The feather 30 the pressure relief valve 18 is with her in the drawings upper end on the downward facing axial side of the annular collar 45 of the actuating element 15 supported. The feather 30 in terms of stiffness is so dimensioned in relation to that of the valve spring 43 in that the latter has a greater spring stiffness and hardness compared to that, so that in the overpressure case according to 3 only the spring 30 gives in, the spring 43 on the other hand is not compressed, so that ensures that the position of the valve member 23 of the bypass valve 17 on the housing section 22 remains unchanged.
Bei
der in 2 gezeigten Stellung des Thermostatventils 10 ist
das Hauptventil 16 geschlossen. Das Ventilglied 40 wird
von der Ventilfeder 43 gegen die Ventilsitzfläche 44 unter
Abschluss eines dortigen Durchgangs angepresst. Ferner ist das Bypassventil 17 geschlossen.
Das Ventilglied 23 in Form des Ventiltellers 33 wird
mit seiner abdichtenden Schmalfläche 35 von
unten gegen die Ventilsitzfläche 26 des
Ventilgliedes 24 des Überdruckventils 18 gedrückt unter
Abschluss der dortigen Ventilöffnung 48.
Das Ventilglied 24 des Überdruckventils 18 wird
mit der Ventilfläche 28 von
oben her gegen die Sitzfläche
des Ventilgehäuses 14 gedrückt unter
Abschluss der dortigen Ventilöffnung 29.
Das Kühlmittel steht
im Bereich des Zuflusses 20. Eine Zirkulation des Kühlmittels
im Kühlkreislauf
ist unterdrückt.
Dieser Zustand liegt bei kaltem Ausgangszustand sowie beim Warmlauf
der Brennkraftmaschine 11 vor.At the in 2 shown position of the thermostatic valve 10 is the main valve 16 closed. The valve member 40 is from the valve spring 43 against the valve seat surface 44 pressed on completion of a passage there. Furthermore, the bypass valve 17 closed. The valve member 23 in the form of the valve plate 33 comes with its sealing narrow face 35 from below against the valve seat surface 26 of the valve member 24 the pressure relief valve 18 pressed with completion of the local valve opening 48 , The valve member 24 the pressure relief valve 18 is with the valve surface 28 from above against the seat of the valve body 14 pressed with completion of the local valve opening 29 , The coolant is in the area of the inflow 20 , A circulation of the coolant in the cooling circuit is suppressed. This condition is in the cold initial state and warm-up of the internal combustion engine 11 in front.
Im
Fall eines etwaigen Überdrucks
des Kühlmittels,
der im Zufluss 20 ansteht, wird die Überdruckfunktion des Überdruckventils 18 aktiviert.
Das Ventilglied 24 des Überdruckventils 18 hebt
gegen die Feder 30 nach oben ab von der Schmalfläche 35 des
Ventilteller 33 und hebt zugleich mit seiner Ventilfläche 28 ab
von der Sitzfläche
der Ventilöffnung 29.
Dadurch werden beide Ventilöffnungen 48, 29 freigegeben.
Es erfolgt ein Überdruckabbau,
wobei durch die beiden Ventilöffnungen 48 und 29 eine
relativ große
Menge an Kühlmittel
zum Abfluss 21 und von dort zur Brennkraftmaschine 11 fließen kann.
Es erfolgt ein schneller Temperaturtransport von der Brennkraftmaschine 11 über den
Bypass 13, das Thermostatventil 10 und zurück zur Brennkraftmaschine 11.
Da das temperaturabhängige
Betätigungselement 15 mit
dem unteren Gehäuseabschnitt 22 frei
in den Zufluss 20 des Bypasses 13 hineinragt, kann
darüber
Wärme z.
B. durch Konvektion zum Betätigungselement 15 gelangen.
Das Betätigungselement 15 wird
mit zunehmender Erwärmung
der Brennkraftmaschine 11 erwärmt, so dass das Gehäuse 36 sich
relativ zum abgestützten
Kolben 37 in 4 nach unten ver schiebt. Dabei
hebt der Ventilteller 33 des Bypassventils 17 vom
Ventilglied 24 des Überdruckventils 18 ab
unter Freigabe der Ventilöffnung 48 dazwischen.
Das Kühlmittel
gelangt durch diese Ventilöffnung 48 in
den Mischraum 9 und von dort über den Abfluss 21 zur
Brennkraftmaschine 11. Das Hauptventil 16 ist
nach wie vor geschlossen. Es erfolgt ein Kühlmittelfluss im kleinen Kreislauf über den
Bypass 13, das Thermostatventil 10 und die Brennkraftmaschine 11 unter
Aufheizen des Betätigungselements 15.
Ausgehend von diesem Zustand gemäß 4 ergibt
sich mit weiterer Erhitzung des Kühlmittels der in 5 gezeigte
Mischbetrieb. In diesem ist das Bypassventil 17 geöffnet, wobei
der Ventilteller 33 sich weiter nach unten weg vom Ventilglied 24 des Überdruckventils 18 bewegt
hat unter Vergrößerung der
Ventilöffnung 48 mit
entsprechend größerem Kühlmitteldurchlass
zum Abfluss 21 hin. Das Hauptventil 16 ist geöffnet. Das
Ventilglied 40 ist bei der Bewegung des Gehäuses 36 mittels
des Anschlages 41 in 5 nach unten
bewegt worden unter Abheben von der Ventilsitzfläche 44. Durch das geöffnete Hauptventil 16 ist
der Zufluss vom Wärmeaustauscher 12 zum
Thermostatventil 10, durch den Mischraum 3 und
zum Abfluss 21 zurück
zur Brennkraftmaschine 11 freigegeben. Das Hauptventil 16 öffnet z.
B. bei etwa 100°C.
Mit weiterer Erwärmung des
Kühlmittels
ergibt sich für
das Thermostatventil 10 die Position gemäß 6,
die einem Verschluss oder zumindest einer starken Drosselung des
Bypasses 13 und einer vollen Öffnung des Hauptventils 16 entspricht.
Hierbei gelangt das Kühlmittel
von der Brennkraftmaschine 11 zum Wärmeaustauscher 12 und
von dort über
den Zufluss 19 und das geöffnete Hauptventil 16 in
den Mischraum 9 und aus diesem über den Abfluss 21 zurück zur Brennkraftmaschine 11.In the case of any overpressure of the coolant flowing in the inflow 20 is present, the overpressure function of the pressure relief valve 18 activated. The valve member 24 the pressure relief valve 18 raises against the spring 30 upwards from the narrow surface 35 the valve plate 33 and raises at the same time with its valve surface 28 from the seat of the valve opening 29 , This will both valve openings 48 . 29 Approved. There is an overpressure reduction, whereby through the two valve openings 48 and 29 a relatively large amount of coolant to the drain 21 and from there to the internal combustion engine 11 can flow. There is a quick temperature transport from the internal combustion engine 11 over the bypass 13 , the thermostatic valve 10 and back to the engine 11 , Since the temperature-dependent Actu supply element 15 with the lower housing section 22 free in the inflow 20 of the bypass 13 protrudes, it can heat about z. B. by convection to the actuator 15 reach. The actuator 15 becomes with increasing warming of the internal combustion engine 11 heated, leaving the case 36 relative to the supported piston 37 in 4 pushed down ver. This raises the valve plate 33 of the bypass valve 17 from the valve member 24 the pressure relief valve 18 from releasing the valve opening 48 between. The coolant passes through this valve opening 48 in the mixing room 9 and from there over the drain 21 to the internal combustion engine 11 , The main valve 16 is still closed. There is a coolant flow in the small circuit via the bypass 13 , the thermostatic valve 10 and the internal combustion engine 11 while heating the actuator 15 , Starting from this state according to 4 results with further heating of the coolant in 5 shown mixed operation. In this is the bypass valve 17 open, with the valve plate 33 further down from the valve member 24 the pressure relief valve 18 has moved under enlargement of the valve opening 48 with correspondingly larger coolant passage to the drain 21 out. The main valve 16 it is open. The valve member 40 is during the movement of the housing 36 by means of the stop 41 in 5 has been moved down to lift off the valve seat surface 44 , Through the opened main valve 16 is the inflow from the heat exchanger 12 to the thermostatic valve 10 , through the mixing room 3 and to the drain 21 back to the internal combustion engine 11 Approved. The main valve 16 opens z. At about 100 ° C. With further heating of the coolant results for the thermostatic valve 10 the position according to 6 that is a closure or at least a strong throttling of the bypass 13 and a full opening of the main valve 16 equivalent. In this case, the coolant from the internal combustion engine 11 to the heat exchanger 12 and from there via the inflow 19 and the opened main valve 16 in the mixing room 9 and from this over the drain 21 back to the internal combustion engine 11 ,
Bei
dem in 8 gezeigten Ausführungsbeispiel sind für die Teile,
die den vorangegangenen Ausführungsbeispiel
entsprechen, gleiche Bezugszeichen verwendet, so dass dadurch auf
die vorstehende Beschreibung Bezug genommen ist. Bei diesem Ausführungsbeispiel
weist das Ventilgehäuse 14 noch
einen Zufluss 52 zur Mischkammer 9 auf. Ferner
ist ein mit dem Zufluss 20 des Bypasses 13 in Verbindung
stehender Abfluss 51 vorgesehen. An den Zufluss 52 und
Ab fluss 51 kann, wie in 1 gestrichelt
angedeutet ist, ein anderer regelbarer Kreislauf 53 angeschlossen
werden, z. B. ein Heizungskreislauf mit Wärmeaustauscher 55,
der über
das Absperrventil 54 in Abhängigkeit von der Temperatur der
Brennkraftmaschine 11 gesteuert wird. Bei beginnender Erwärmung der
Brennkraftmaschine 11 beim Warmlauf kann z. B. über den
Temperatursensor das zuvor geschlossene Absperrventil 54 geöffnet werden,
so dass im Kreislauf 53 Kühlmittel von der Brennkraftmaschine 11 durch
das Thermostatventil 10 und über den Abfluss 21 zurück zur Brennkraftmaschine 11 gelangen
kann mit einhergehender Erwärmung
des Betätigungselements 15.
Dadurch kann die Öffnung
des Bypassventils 17 zu der in 4 gezeigten
Position beschleunigt werden mit einhergehender schnellerer Erwärmung der
Brennkraftmaschine 11 durch das im kleinen Kreislauf geführte Kühlmittel.
Bewirkt kann derartiges auch allein oder zusätzlich dazu durch die Einschaltung
der Beheizung im Kolben 37. Aufgrund des über den
Abfluss 51 und Zufluss 52 angeschlossenen Kreislaufs 53 lässt sich
auch ohne zusätzliche
Beheizung des Kolbens 37 das Schließen des Bypassventils 17 beschleunigen.At the in 8th In the embodiment shown, the same reference numerals are used for the parts that correspond to the previous embodiment, so that reference is made to the above description. In this embodiment, the valve housing 14 another inflow 52 to the mixing chamber 9 on. Furthermore, one with the inflow 20 of the bypass 13 related outflow 51 intended. To the inflow 52 and drainage 51 can, as in 1 indicated by dashed lines, another variable circuit 53 be connected, for. B. a heating circuit with heat exchanger 55 that is above the shut-off valve 54 depending on the temperature of the internal combustion engine 11 is controlled. At beginning heating of the internal combustion engine 11 When warming up z. B. via the temperature sensor, the previously closed shut-off valve 54 be opened so that in the circulation 53 Coolant from the internal combustion engine 11 through the thermostatic valve 10 and over the drain 21 back to the internal combustion engine 11 can get along with concomitant heating of the actuator 15 , This allows the opening of the bypass valve 17 to the in 4 shown position are accelerated with concomitant faster heating of the internal combustion engine 11 through the coolant circulated in the small circuit. Such effects can also be caused alone or in addition by the switching on of the heating in the piston 37 , Because of over the drain 51 and inflow 52 connected circuit 53 can also be without additional heating of the piston 37 the closing of the bypass valve 17 accelerate.