DE102009008733A1

DE102009008733A1 - Restraint system for motor vehicle, has storage device for check strap that limits expansion range of gas bag, and adjusting unit for limiting rotation movement of storage device, which comprises roller reel for check strap

Info

Publication number: DE102009008733A1
Application number: DE200910008733
Authority: DE
Inventors: Wilfried Dipl.-Ing. Bullinger (Fh); Walter Dipl.-Ing. Eberle (Fh); Claire Passot; Jürgen Dipl.-Ing. Warwel
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2009-02-12
Filing date: 2009-02-12
Publication date: 2009-10-15

Abstract

The system has a gas generator for blowing up a gas bag, and a gas bag limitation unit comprising a storage device (16) for a check strap that limits an expansion range of the gas bag. An adjusting unit (22) limits rotation movement of the storage device, which comprises a roller reel (28) for the check strap. The adjusting unit and/or a lock nut (24) and the storage device and/or the strap roller are movable on a fixed threaded spindle (14), which exhibits two sections with a right-thread (38) and a left-thread (36).

Description

Die Erfindung betrifft ein Rückhaltesystem für einen Kraftwagen der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to a restraint system for a Motor vehicle specified in the preamble of claim 1 Art.

In modernen Fahrzeugen werden Rückhaltesysteme eingesetzt, die im Falle eines Unfalls oder vor einem Unfall auf die sich im Fahrzeug befindenden Insassen angepasst werden. Dazu werden zunächst insassenbelastungsrelevante Parameter erfasst und ausgewertet bzw. an die Rückhaltesysteme weitergegeben. Auf diese Weise wird gewährleistet, dass die Rückhaltesysteme entsprechend der jeweiligen Situation optimal eingestellt sind, wodurch der Schutz von Fahrzeuginsassen erhöht wird.In restraint systems are used in modern vehicles, in the case of an accident or an accident to which in the Vehicle occupants are adjusted. To do this first Occupant exposure relevant parameters recorded and evaluated or passed on to the restraint systems. In this way will ensure that the restraint systems are set optimally according to the respective situation, whereby the protection of vehicle occupants is increased.

Ein solches Rückhaltesystem ist beispielsweise aus der DE 298 05 217 U1 bekannt. Bei diesem ist die Gestalt eines Gassacks und insbesondere seine Entfaltungsstrecke im entfalteten Zustand beeinflussbar. Dazu sind im Gassack angeordnete Fangbänder vorgesehen, deren Länge durch eine sensorgesteuerte Aufwickelvorrichtung variiert wird. Im Rückhaltefall werden dazu die Position des Fahrzeuginsassen durch einen Sensor erfasst und die Länge der Fangbänder entsprechend kontrolliert freigegeben. Zur Begrenzung der Länge der Fangbänder sind im Gassack angeordnete Aufwickelvorrichtungen vorgesehen.Such a restraint system is for example from the DE 298 05 217 U1 known. In this case, the shape of a gas bag and in particular its deployment path in the unfolded state can be influenced. For this purpose, arranged in the airbag tethers are provided whose length is varied by a sensor-controlled take-up. In the case of restraint, the position of the vehicle occupant is detected by a sensor and the length of the tethers released controlled accordingly. To limit the length of the tethers arranged in the airbag take-up devices are provided.

Aus der DE 100 20 795 A1 ist es ein Rückhaltesystem bekannt, bei welchem sich die Länge des sich im Gassack befindlichen Abschnitts eines Fangbandes durch eine elektrische Kopplung oder eine mechanische Kopplung mit einem Bowdenzugsystem in Abhängigkeit von der Position in eines dem Gassack-Rückhaltesystem zugeordneten Fahrzeugsitz verändern lässt.From the DE 100 20 795 A1 It is known a restraint system in which the length of the located in the gas bag portion of a tether by an electrical coupling or a mechanical coupling with a Bowden cable system depending on the position in a the gas bag restraint system associated vehicle seat can be changed.

Ein weiteres Rückhaltesystem ist aus der DE 10 2005 048 912 A1 bekannt, bei welchem die maximale Entfaltungsstrecke des Gassacks durch eine Gassack- Begrenzungseinrichtung in Abhängigkeit von der Position eines dem Rückhaltesystem zugeordneten Fahrzeugsitzes mittels einer mechanischen Kopplung mit einem Bowdenzug eingestellt wird. Die Gassack-Begrenzungseinrichtung weist eine Bevorratungseinrichtung in Form einer drehbaren Wickelwelle für mindestens ein die Begrenzungsstrecke des Gassacks begrenzendes Fangband auf, wobei die Länge des Fangbands einen direkten Einfluss auf die Entfaltungsstrecke des Gassacks hat. Der Bowdenzug ist dabei auch auf der Wickelwelle aufgewickelt. Dadurch ist die Wickelwelle über den Bowdenzug fixiert. Das bedeutet, dass jeder Sitzposition eine bestimmte Winkelstellung der Wickelwelle zugeordnet ist. Über die veränderte Winkelposition kann die Länge des Fangbandes eingestellt werden, die im Falle eines Entfaltens des Gassacks zur Verfügung steht. Im Rückhaltefall wird ein Verriegelungsmechanismus wie z. B. eine Sperrklinke benötigt, der bei Zünden des Gasgenerators aktiviert wird und der dafür sorgt, dass sich die Wickelwelle unter der Belastung nicht weiter dreht.Another restraint system is out of the DE 10 2005 048 912 A1 in which the maximum deployment path of the gas bag is adjusted by means of a gas bag limiting device as a function of the position of a vehicle seat assigned to the restraint system by means of a mechanical coupling to a Bowden cable. The airbag limiting device has a storage device in the form of a rotatable winding shaft for at least one limiting band of the airbag limiting tether, wherein the length of the tether has a direct influence on the deployment path of the airbag. The Bowden cable is wound up on the winding shaft. As a result, the winding shaft is fixed over the Bowden cable. This means that each seating position is assigned a specific angular position of the winding shaft. About the changed angular position, the length of the tether can be adjusted, which is available in the event of deployment of the gas bag. In the case of restraint, a locking mechanism such. B. a pawl is required, which is activated when the gas generator and which ensures that the winding shaft does not rotate under the load.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein weiteres Rückhaltesystem der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die Entfaltungsstrecke des Gassacks begrenzt wird und welches ein zuverlässiges Entfalten bis zur vorgegebenen Entfaltungsposition des Gassacks ermöglicht.task The present invention is another restraint system to create the type mentioned, in which the unfolding of the Gas bag is limited and which a reliable unfolding allows up to the predetermined deployment position of the gas bag.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Rückhaltesystem mit den Merkmalen des Patenanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.These The object is achieved by a restraint system solved with the features of patent claim 1. advantageous Embodiments with appropriate and non-trivial Further developments of the invention are in the dependent claims specified.

Zur Lösung der erfindungsgemäßen Aufgabe wird ein Rückhaltesystem für einen Kraftwagen mit einem Gassack, einem Gasgenerator zum Aufblasen des Gassacks sowie einer Gassack-Begrenzungseinrichtung vorgeschlagen, welche die maximale Entfaltungsstrecke des Gassacks in Abhängigkeit von insassenbelastungsrelevanten Parametern begrenzt, wobei die Gassack-Begrenzungseinrichtung eine Bevorratungsvorrichtung für mindestens ein die Entfaltungsstrecke des Gassacks begrenzendes Fangband umfasst, und wobei die Drehbewegung der Bevorratungsvorrichtung, welche insbesondere mindestens eine Fangbandrolle für das mindestens eine Fangband umfasst, durch eine einstellbare Verstelleinheit mit Begrenzungsfunktion begrenzbar ist.to Solution of the problem of the invention is a restraint system for a motor vehicle with an airbag, a gas generator for inflating the airbag and proposed an airbag limiting device, which the maximum Deployment distance of the gas bag depending on occupant load relevant Limited parameters, the airbag-limiting device a Storage device for at least one the deployment path the airbag limiting tether comprises, and wherein the rotational movement the storage device, which in particular at least one Comprises a tether roll for the at least one tether, by an adjustable adjustment unit with limiting function is limited.

Mit anderen Worten ist ein Rückhaltesystem vorgesehen, bei welchem die Länge der Fangbänder, die sich im Rückhaltefall beim Entfalten des Gassacks durch die Drehbewegung der Bevorratungsvorrichtung entfalten darf, durch eine Verstelleinheit einstellbar ist. Je nach der voreingestellten Position der Verstelleinheit und der Bevorratungsvorrichtung kann sich die Bevorratungsvorrichtung beim Entfalten des Gassacks immer nur bis zum begrenzenden Teil der Verstelleinheit drehen und damit mehr oder weniger Fangbandlänge zulassen. Auf diese Weise ist die Entfaltung des Gassacks in Richtung des Insassen stufenlos einstellbar.With In other words, a restraint system is provided at which the length of the tethers that are in Retention case during deployment of the gas bag by the rotational movement the storage device may unfold, adjustable by an adjustment is. Depending on the preset position of the adjustment and the storage device may be the storage device when unfolding the gas bag always only up to the limiting part Turn the adjusting unit and thus more or less tether length allow. In this way, the deployment of the gas bag in the direction the occupant continuously adjustable.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Verstelleinheit als Stoppmuter ausgebildet. Die Position einer Stoppmutter beispielsweise über ein Gewinde kann auf einfache Weise durch eine Drehbewegung bestimmt bzw. geändert werden.To An advantageous embodiment of the invention is the adjustment trained as a stop mother. The position of a stop nut, for example, over a thread can be easily determined by a rotational movement or changed.

In einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung ist die Bevorratungsvorrichtung, insbesondere die mindestens eine Fangbandrolle, auf einer feststehenden Gewindespindel angeordnet. Beim Entfalten des Gassacks wird sich die Bevorratungsvorrichtung bzw. die mindestens eine Fangbandrolle durch ihre Drehbewegung entlang der feststehenden Gewindespindel von einer Ausgangsposition in eine der Drehbewegung bedingte Richtung bewegen bzw. verschieben.In an expedient development of the invention, the storage device, insbesonde re the at least one tether roll, arranged on a fixed threaded spindle. When unfolding the airbag, the storage device or the at least one tether roll will move or move by a rotational movement along the fixed threaded spindle from a starting position in a direction related to the rotational movement.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Verstelleinheit bzw. die Stoppmutter und die Bevorratungsvorrichtung bzw. die mindestens eine Fangbandrolle der Bevorratungsvorrichtung auf einer feststehenden Gewindespindel bewegbar sind, welche zwei Abschnitte mit jeweils einem Rechts- und einem Linksgewinde aufweist. Dadurch ist es möglich, dass sich die Bevorratungsvorrichtung bzw. die mindestens eine Fangbandrolle durch die Drehbewegung beim Entfalten des Gassacks entlang eines Abschnitts der feststehenden Gewindespindel in Richtung der Verstelleinheit bzw. der Stoppmutter bewegt. Idealerweise ist diese auf dem anderen Abschnitt der Gewindespindel angeordnet, damit die Bevorratungsvorrichtung von der Stoppmutter aufgrund von entgegen gesetzten Gewinderichtungen und der dadurch entstehenden Verspannung zwischen den beiden Bauteilen am schnellsten abgebremst und angehalten werden kann. Wären beide Bauteile auf beispielsweise einem Rechtsgewinde, so würde die Bevorratungsvorrichtung die Stoppmutter zu einem bestimmten Umfang mitdrehen, bevor sich beide Teile verspannen und zum Stillstand kommen. Ein exakter reproduzierbares Stoppen der Bevorratungsvorrichtung wäre nicht gewährleistet. Es sei jedoch angemerkt, dass es unter bestimmte technischen Voraussetzungen auch denkbar ist, beide Bauteile auf beispielsweise einem Rechtsgewinde anzuordnen.In Advantageous development of the invention, it is provided that the adjusting unit or the stop nut and the storage device or the at least one tether roll of the storage device are movable on a fixed threaded spindle, which two Has sections each with a right-hand and a left-hand thread. This makes it possible that the storage device or the at least one tether roll by the rotational movement at Unfolding the gas bag along a section of the fixed Threaded spindle in the direction of the adjusting unit or the stop nut emotional. Ideally, this is on the other section of the threaded spindle arranged to allow the storage device from the stop nut due to opposite thread directions and the resulting The resulting tension between the two components fastest can be slowed down and stopped. Would be both components on, for example, a right-hand thread, so would the storage device Turn the stop nut to a certain extent before starting both parts brace and come to a standstill. An exact reproducible Stopping the storage device would not be guaranteed. It should be noted, however, that under certain technical conditions as well is conceivable, both components on, for example, a right-hand thread to arrange.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Verstelleinheit in Abhängigkeit von insassenbelastungsrelevanten Parametern einstellbar ist. Dadurch ist die maximale Entfaltung des Gassacks durch die zugelassene Drehbewegung der Bevorratungsvorrichtung bis zur der in Funktion von insassenbelastungsrelevanten Parametern gewählten Position der Verstelleinheit begrenzt.In Another embodiment of the invention, it is provided that the Adjustment unit depending on occupant load relevant Parameters is adjustable. This is the maximum development of the Gas bags through the permitted rotational movement of the storage device up to the in function of occupant relevant parameters limited selected position of the adjustment.

Dabei hat es sich in weiterer Ausgestaltung der Erfindung als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn die Verstelleinheit durch einen Elektromotor voreinstellbar ist. Dadurch ist es möglich, die Position der Stoppmutter auf einfache Weise zu verändern.there it has in a further embodiment of the invention as special shown advantageous when the adjustment by an electric motor is presettable. This makes it possible to position the stop nut in a simple way to change.

Eine besonders einfache und günstige Positionierung der Verstelleinheit kann insbesondere dadurch erreicht werden, wenn die Verstelleinheit mittels einer mechanischen Verbindung direkt durch die Sitzlängsposition eines dem Rückhaltesystem zugeordneten Fahrzeugsitzes einstellbar ist.A particularly simple and favorable positioning of the adjustment can be achieved in particular by the adjustment unit by means of a mechanical connection directly through the seat longitudinal position a vehicle seat associated with the restraint system adjustable is.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich darüber hinaus als vorteilhaft gezeigt, wenn ein oberes und ein unteres Fangband vorgesehen sind, welche von mindestens einer, und insbesondere zwei Fangbandrollen aufgenommen sind. So ist es beispielsweise möglich, das Fangband, der beim Entfalten des Gassacks zuerst unter Spannung steht bzw. herausgezogen wird, der Fangbandrolle zuzuordnen, welche sich am nächsten zur Stoppmutter befindet, damit die Entfaltung des Gassacks rechtzeitig begrenzt wird. In der Regel ist das obere Fangband, welches im oberen Bereich des Gassacks befestigt ist, dasjenige, welches von beiden Fangbändern als erstes unter Spannung steht.In Another embodiment of the invention, it has it also shown to be advantageous when an upper and a lower Tether are provided which of at least one, and in particular two tether rolls are added. For example, it is possible the tether, the first when tensioning the airbag under tension stands or pulled out to assign the tether roll, which is closest to the stop nut, so that the unfolding the gas bag is limited in time. In general, the upper one is Tether, which is mounted in the upper part of the gas bag, the one, which of both tethers first under Tension is.

Des Weiteren hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn in der Bevorratungsvorrichtung oder in der Verstelleinheit ein Dämpfungselement integriert ist, insbesondere ein überstehender Ring oder eine überstehende Scheibe aus deformierbarem Material. Über den Überstand und das Querschnittsprofil des Rings kann eine beliebige Dämpfung erreicht werden, so dass der Stoß zwischen der Bevorratungsvorrichtung und der Stoppmutter abgeschwächt ist.Of Furthermore, it has proven to be advantageous if in the storage device or a damping element is integrated in the adjusting unit, in particular a protruding ring or a protruding Disc made of deformable material. About the supernatant and the cross-sectional profile of the ring can be any damping be achieved, so that the impact between the storage device and the stop nut is weakened.

In einer weiter bevorzugten Ausführungsform ist es vorgesehen, dass die Verstelleinheit als eine drehbare Gewindespindel ausgebildet ist, welche zwischen zwei Gewindeenden zwei Abschnitte mit jeweils einem Rechts- und einem Linksgewinde aufweist, auf welchen jeweils eine Fangbandrolle der Bevorratungsvorrichtung angeordnet ist, wobei zwischen den zwei Abschnitte ein die Drehbewegung der Fangbandrollen begrenzendes Anschlagelement ausgebildet ist. Durch eine Drehbewegung der Gewindespindel wird auf einfache Weise die Position der Fangbandrollen gegenüber dem Abschlagelement bzw. den Gewindeenden und somit die Länge der Fangbänder beim Entfalten des Gassacks in Rückhaltefall bestimmt.In a further preferred embodiment it is provided in that the adjusting unit is designed as a rotatable threaded spindle which is between two threaded ends two sections each a right-hand and a left-hand thread, on each of which a tether roll of the storage device is arranged, wherein between the two sections, the rotational movement of the tether rolls limiting stop element is formed. By a rotary motion the threaded spindle is easily the position of the tether rolls against the tee element or the threaded ends and thus the length of the tethers when unfolding of the gas bag in case of restraint determined.

Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn die Verstelleinheit als eine drehbare Gewindespindel mit einem Gewindeabschnitt ausgebildet ist, auf welchem zwei Fangbandrollen der Bevorratungsvorrichtung angeordnet sind, wobei an einem Ende der Gewindespindel ein die Drehbewegung der Fangbandrollen begrenzendes Anschlagelement ausgebildet ist. Durch eine Drehbewegung der Gewindespindel wird auf einfache Weise die Position der Fangbandrollen gegenüber dem Abschlagelement und somit die Länge der Fangbänder beim Entfalten des Gassacks in Rückhaltefall bestimmt.After all It has proved to be advantageous if the adjustment as a rotatable threaded spindle formed with a threaded portion is on which two tether rolls of the storage device are arranged, wherein at one end of the threaded spindle a Rotary movement of the tether rolls limiting stop element formed is. By a rotary motion of the threaded spindle is on easy Make the position of the tether rolls opposite the tee and thus the length of the tethers when unfolding of the gas bag in case of restraint determined.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings. Showing:

1 eine Schnittansicht einer Gassack-Begrenzungseinrichtung für ein Rückhaltesystem eines Kraftwagens gemäß einer ersten Ausführung entlang der Mittelachse einer feststehenden Gewindespindel, auf welcher eine Bevorratungsvorrichtung für zwei die maximale Entfaltungsstrecke eines Gassacks begrenzende Fangbänder und eine einstellbare Verstelleinheit in Form von einer Stoppmutter angeordnet sind; 1 a sectional view of an airbag restraining system for a restraint system of a motor vehicle according to a first embodiment along the central axis of a fixed threaded spindle on which a storage device for two limiting the maximum deployment distance of a gas bag limiting tethers and an adjustable adjusting unit are arranged in the form of a stop nut;

2 ein Rückhaltesystem für einen Kraftwagen mit einem Gassack, einem Gassacksmodul sowie einer Gassack-Begrenzungseinrichtung, welche außerhalb des Gassacksmodul angeordnet ist und welche die maximale Entfaltungsstrecke des Gassacks mittels von zwei außen liegenden Fangbändern begrenzt; 2 a restraint system for a motor vehicle with a gas bag, a gas bag module and a gas bag limiting device, which is arranged outside of the gas bag module and which limits the maximum deployment path of the gas bag by means of two outer tethers;

3 eine perspektivische Darstellung einer Gassack-Begrenzungseinrichtung für ein Rückhaltesystem eines Kraftwagens entsprechend der ersten Ausführung, bei welcher eine Bevorratungsvorrichtung für zwei die Entfaltungsstrecke des Gassacks begrenzende Fangbänder und eine Verstelleinheit in Form von einer Stoppmutter auf einer feststehenden Gewindespindel angeordnet sind, wobei die Stoppmutter mittels eines Elektromotors einstellbar ist und wobei ihre Einstellung von einem Sensor überwacht wird; 3 a perspective view of an airbag-limiting device for a restraint system of a motor vehicle according to the first embodiment, in which a storage device for two the deployment path of the airbag limiting tethers and an adjustment in the form of a stop nut on a fixed threaded spindle are arranged, wherein the stop nut by means of an electric motor is adjustable and its setting is monitored by a sensor;

4 eine schematische Darstellung einer Gassack-Begrenzungseinrichtung gemäß einer zweiten Ausführung, bei welcher die Verstelleinheit als eine drehbare Gewindespindel mit einem Rechts- und einem Linksgewinde ausgebildet ist, auf welchen jeweils eine Fangbandrolle der Bevorratungsvorrichtung angeordnet ist, wobei zwischen den zwei Gewindeabschnitte ein die Drehbewegung der Fangbandrollen begrenzendes Anschlagelement ausgebildet ist; und 4 a schematic representation of an airbag-limiting device according to a second embodiment, in which the adjusting unit is designed as a rotatable threaded spindle with a right and a left hand thread, on each of which a tether roll of the storage device is arranged, wherein between the two threaded portions a rotational movement of the tether rolls limiting stop element is formed; and

5 eine schematische Darstellung einer Gassack-Begrenzungseinrichtung gemäß einer dritten Ausführung, bei welcher die Verstelleinheit als eine drehbare Gewindespindel mit einem Gewindeabschnitt ausgebildet ist, auf welchem zwei Fangbandrollen der Bevorratungsvorrichtung angeordnet sind, wobei an einem Ende der Gewindespindel ein die Drehbewegung der Fangbandrollen begrenzendes Anschlagelement ausgebildet ist 5 a schematic representation of an airbag limiting device according to a third embodiment, in which the adjusting unit is designed as a rotatable threaded spindle with a threaded portion on which two tethers of the storage device are arranged, wherein at one end of the threaded spindle, a rotational movement of the tether rolls limiting stop element is formed

1 zeigt eine Schnittansicht einer Gassack-Begrenzungseinrichtung 10 für ein Rückhaltesystem 12 eines Kraftwagens gemäß einer ersten Ausführung entlang der Mittelachse einer feststehenden Gewindespindel 14, auf welcher eine Bevorratungsvorrichtung 16 für zwei die maximale Entfaltungsstrecke eines Gassacks 18 begrenzende, nicht dargestellte Fangbänder 20 und eine einstellbare Verstelleinheit 22 in Form von einer Stoppmutter 24 angeordnet sind. 1 shows a sectional view of a gas bag limiting device 10 for a restraint system 12 of a motor vehicle according to a first embodiment along the central axis of a fixed threaded spindle 14 on which a storage device 16 for two the maximum deployment distance of a gas bag 18 limiting, not shown tethers 20 and an adjustable adjustment unit 22 in the form of a stop nut 24 are arranged.

Dabei ist die feststehende Gewindespindel 14 innerhalb eines Gehäuses 26 der Gassack-Begrenzungseinrichtung 10 angeordnet, welches eine nicht gezeigte Öffnung für die nicht dargestellten Fangbänder aufweist. Die Bevorratungsvorrichtung 16 ist als eine Fangbandrolle 28 in einem getrennten Aufrollbereich 30 für jedes Fangband 20 ausgebildet.Here is the fixed threaded spindle 14 within a housing 26 the gas bag limiting device 10 arranged, which has an opening, not shown, for the tethers, not shown. The storage device 16 is as a tether roll 28 in a separate reeling area 30 for every tether 20 educated.

Wie in 1 jeweils durch den Doppelpfeil 32 und den Pfeil 34 dargestellt ist, sind die Verstelleinheit 22 bzw. die Stoppmutter 24 und die Bevorratungsvorrichtung 16 bzw. die Fangbandrolle 28 auf der feststehenden Gewindespindel 14 bewegbar. Dabei ist die Verstelleinheit 22 in einem Abschnitt der Gewindespindel 14 mit einem Linksgewinde 36 angeordnet und kann in Abhängigkeit von insassenbelastungsrelevanten Parametern durch eine Drehbewegung nach links oder nach rechts bewegt und somit eingestellt werden, bevor das Rückhaltesystem 12 in Einsatz kommt. Die Bevorratungsvorrichtung 16 ist in einem Abschnitt der Gewindespindel 14 mit einem Rechtsgewinde 38 angeordnet und kann sich durch eine Drehbewegung beim Entfalten des Gassacks 18 nach links in Richtung der Verstelleinheit 22 bewegen. Wenn die Bevorratungsvorrichtung 16 die Verstelleinheit 22 nach einer Strecke A erreicht hat, wird diese aufgrund entgegen gesetzten Gewinderichtungen und der dadurch entstehenden Verspannung zwischen den beiden Bauteilen 16, 22 gestoppt.As in 1 each by the double arrow 32 and the arrow 34 is shown, are the adjustment 22 or the stop nut 24 and the storage device 16 or the tether roll 28 on the fixed threaded spindle 14 movable. Here is the adjustment 22 in a section of the threaded spindle 14 with a left-hand thread 36 arranged and can be moved in response to occupant relevant parameters by a rotary movement to the left or to the right and thus adjusted before the restraint system 12 comes into use. The storage device 16 is in a section of the threaded spindle 14 with a right-hand thread 38 arranged and can by a rotational movement during deployment of the gas bag 18 to the left in the direction of the adjustment unit 22 move. When the storage device 16 the adjustment unit 22 After a distance has reached A, this is due to opposite thread directions and the resulting tension between the two components 16 . 22 stopped.

Des Weiteren ist in 1 erkennbar, dass an der Stoppmutter 24 ein Dämpfungselement 40 in Form von einem leicht überstehenden Ring integriert ist. Über den Überstand und das Querschnittsprofil des Dämpfungselements 40 kann eine Dämpfung des Stoßes zwischen der Bevorratungsvorrichtung 16 und der Stoppmutter 24 erreicht werden.Furthermore, in 1 recognizable that at the stop nut 24 a damping element 40 is integrated in the form of a slightly protruding ring. About the projection and the cross-sectional profile of the damping element 40 may be an attenuation of the shock between the storage device 16 and the stop nut 24 be achieved.

In 2 ist ein Rückhaltesystem 12 für einen Kraftwagen mit einem entfalteten Gassack 18, einem Gassacksmodul 42 sowie einer Gassack-Begrenzungseinrichtung 10 dargestellt. Die Gassack-Begrenzungseinrichtung 10 ist dabei außerhalb des Gassacksmoduls 42 angeordnet und weist ein oberes und ein unteres Fangband 20a, 20b auf, wobei ihre jeweiligen Enden jeweils an der Außenseite des Gassacks 18 angeordnet sind. Diese Anordnung der Gassack-Begrenzungseinrichtung 10 ist besonders bei außen liegenden Fangbändern 20 von Vorteil. Die Fangbänder 20 könnten aber auch innenseitig des Gassacks 18 befestigt werden.In 2 is a restraint system 12 for a motor vehicle with a deployed gas bag 18 , a gas bag module 42 and an airbag limiting device 10 shown. The airbag limiting device 10 is outside the gas bag module 42 arranged and has an upper and a lower tether 20a . 20b on, with their respective ends respectively on the outside of the gas bag 18 are arranged. This arrangement of the gas bag limiting device 10 is especially with outside tethers 20 advantageous. The tethers 20 but could also be inside the gas bag 18 be attached.

In 2 ist erkennbar, dass sich das obere Fangband 20a von der Gassack-Begrenzungseinrichtung 10 bis zu der oberen Seite des Gassacks 18 über die Außenseite des Gassacksmoduls 42 erstreckt. Die anderen zwei Enden sind jeweils im Bereich der Bevorratungsvorrichtung 16 von einer einzigen Fangbandrolle 28 mit zwei Aufrollbereichen 30 oder von zwei getrennten Fangbandrollen 28 mit jeweils ein Aufrollbereich 30 aufgenommen und auf dieser bzw. diesen aufgewickelt.In 2 it can be seen that the upper tether 20a from the gas bag delimiter 10 up to the upper side of the gas bag 18 over the outside of the gas bag module 42 extends. The other two ends are each in the region of the storage device 16 from a single gen tether roll 28 with two reeling areas 30 or two separate tether rolls 28 each with a reeling area 30 recorded and wound up on this or this.

Eine Integration der Gassack-Begrenzungseinrichtung 10 in das Gassacksmodul 42 ist auch denkbar. Insbesondere wäre die Gassack-Begrenzungseinrichtung 10 dann bei dem Transport des Gassacksmoduls 42 besser geschützt.An integration of the gas bag boundary device 10 in the gas bag module 42 is also possible. In particular, the airbag limiting device would be 10 then during the transport of the gas bag module 42 better protected.

3 zeigt eine perspektivische Darstellung einer weiteren Gassack-Begrenzungseinrichtung 10 für ein Rückhaltesystem 12 eines Kraftwagens entsprechend der ersten Ausführung, bei welcher auch eine Bevorratungsvorrichtung 16 und eine Verstelleinheit 22 in Form von einer Stoppmutter 24 vorgesehen sind. Wie bei der Gassack-Begrenzungseinrichtung 10 von 1 sind diese zwei Elemente 16, 22 jeweils auf einen Abschnitt einer feststehenden Gewindespindel 14 angeordnet, wobei die zwei Abschnitte entgegen gesetzte Gewinderichtungen aufweisen. Somit ist die Funktionsweise dieser Gassack-Begrenzungseinrichtung 10 die gleiche wie bei derjenigen von 1. 3 shows a perspective view of another gas bag limiting device 10 for a restraint system 12 a motor vehicle according to the first embodiment, in which also a storage device 16 and an adjustment unit 22 in the form of a stop nut 24 are provided. As with the airbag limiting device 10 from 1 are these two elements 16 . 22 each on a section of a fixed threaded spindle 14 arranged, wherein the two sections have opposite thread directions. Thus, the operation of this airbag limiting device 10 the same as that of 1 ,

Bei dieser Bevorratungsvorrichtung 16 handelt sich auch um eine Fangbandrolle 28, welche zwei die Entfaltungsstrecke des Gassacks 18 begrenzende Fangbänder 20 in zwei getrennten Aufrollbereichen 30 aufnimmt. In 3 sind die Enden der aufgerollten Fangbänder 20 dargestellt.In this storage device 16 is also a tether role 28 which two are the deployment path of the gas bag 18 limiting tethers 20 in two separate reeling areas 30 receives. In 3 are the ends of the rolled up tethers 20 shown.

Die Bevorratungsvorrichtung 16 könnte durch zwei Fangbandrollen 28 ausgebildet sein, wobei dann jede Fangbandrolle 28 beispielsweise einen einzigen Aufrollbereich 30 für ein Fangband 20 aufweisen würde. So wäre es beispielsweise möglich, das Fangband 20, das beim Entfalten des Gassacks 18 zuerst unter Spannung steht, der Fangbandrolle 28 zuzuordnen, welche sich am nächsten zur Stoppmutter 24 befindet, damit die Entfaltung des Gassacks 18 rechtzeitig begrenzt wird.The storage device 16 could through two tether rolls 28 be formed, in which case each tether roll 28 for example, a single roll-up area 30 for a tether 20 would have. So it would be possible, for example, the tether 20 that when unfolding the gas bag 18 first under tension, the tether roll 28 to assign, which is closest to the stop nut 24 located, thus the deployment of the gas bag 18 is limited in time.

Es ist in 3 des Weiteren erkennbar, dass die Stoppmutter 24 eine Verzahnung aufweist und mittels eines Elektromotors 44 über ein Getriebe 46 insbesondere in Abhängigkeit von insassenbelastungsrelevanten Parametern einstellbar ist. Zudem wird die Position der Stoppmutter 24 mittels eines Sensors 48 und mithilfe von einem dem Sensor 48 zugeordneten Getriebe 50 überwacht.It is in 3 further recognizable that the stop nut 24 having a toothing and by means of an electric motor 44 via a gearbox 46 is adjustable in particular depending on occupant load relevant parameters. In addition, the position of the stop nut 24 by means of a sensor 48 and by using the sensor 48 assigned gear 50 supervised.

Eine weitere Möglichkeit der Positionierung der Stoppmutter 24 wäre es, diese direkt durch die Sitzlängsposition eines dem Rückhaltesystem zugeordneten Fahrzeugsitzes mittels einer mechanischen Verbindung, wie beispielsweise eines Bowdenzugs, einzustellen.Another way of positioning the stop nut 24 It would be to adjust them directly by the seat longitudinal position of the vehicle seat associated with the restraint system by means of a mechanical connection, such as a Bowden cable.

Durch die Verspannung zwischen der Bevorratungsvorrichtung 16 und der Stoppmutter 24, die beim Erreichen der maximalen Entfaltung des Gassacks 18 und aufgrund entgegen gesetzten Gewinderichtungen entsteht, erübrigt sich der Einsatz von zusätzlichen Verriegelungsmechanismen wie beispielsweise einer Sperrklinke. Dadurch kann zudem ein sehr kleiner Elektromotor 44 für die Einstellung der Stoppmutter 24 verwendet werden, da im Belastungsfall keine Kräfte auf den Elektromotor 44 übertragen werden.Due to the tension between the storage device 16 and the stop nut 24 which, when reaching the maximum deployment of the gas bag 18 and arises due to opposite thread directions, the use of additional locking mechanisms such as a pawl is unnecessary. This also allows a very small electric motor 44 for adjusting the stop nut 24 can be used because in the load case no forces on the electric motor 44 be transmitted.

Schließlich wäre es denkbar, durch verschiedene Durchmesser der Aufrollbereiche der Fangbandrolle 28 eine unterschiedliche Länge der Fangbänder 20 zu realisieren.Finally, it would be conceivable, by different diameters of the Aufrollbereiche the tether roll 28 a different length of the tethers 20 to realize.

4 zeigt eine schematische Darstellung einer Gassack-Begrenzungseinrichtung 10 gemäß einer zweiten Ausführungsform, bei welcher die Verstelleinheit 22 als eine drehbare Gewindespindel 14 mit einem Rechts- und einem Linksgewinde 38, 36 ausgebildet ist. Auf jeden Gewindeabschnitt 38, 36 ist jeweils eine Fangbandrolle 28 der Bevorratungsvorrichtung 16 beispielsweise für das obere und untere Fangband 20 angeordnet. Zwischen den zwei Gewindeabschnitten 36, 38 ist ein die Drehbewegung der Fangbandrollen 28 begrenzendes Anschlagelement 52 vorgesehen, welches hier als Abschnitt der Gewindespindel 14 ohne Gewinde und mit größerem Durchmesser als die Gewindespindel 14 ausgebildet ist. Durch Drehen der Gewindespindel 14 bei gleichzeitigem radialen Blockieren der Fangbandrollen 28 werden, je nach Drehrichtung, die Fangbandrollen 28 axial auf der Gewindespindel 14 gegeneinander oder auseinander bewegt und der gewünschte axiale Abstand zum Anschlagelement 52 bzw. zu den Gewindeenden 54 eingestellt. Beim Entfalten des Gassacks 18 können sich die Fangbandrollen 28 entsprechend der Voreinstellung mehr oder weniger weit drehen und entsprechend die Fangbänder 20 freigeben, bis sie am Anschlagelement 52 bzw. am jeweiligen Gewindeenden 54 gestoppt werden. 4 shows a schematic representation of a gas bag limiting device 10 according to a second embodiment, wherein the adjusting unit 22 as a rotatable threaded spindle 14 with a right-hand and a left-hand thread 38 . 36 is trained. On each threaded section 38 . 36 each is a tether roll 28 the storage device 16 for example, for the upper and lower tether 20 arranged. Between the two threaded sections 36 . 38 is a rotational movement of the tether rolls 28 limiting stop element 52 provided here as a section of the threaded spindle 14 without thread and larger diameter than the threaded spindle 14 is trained. By turning the threaded spindle 14 with simultaneous radial locking of the tether rolls 28 depending on the direction of rotation, the tether rolls 28 axially on the threaded spindle 14 moved against each other or apart and the desired axial distance to the stop element 52 or to the threaded ends 54 set. When unfolding the gas bag 18 can the tether rolls 28 rotate more or less according to the presetting and accordingly the tethers 20 release until it stops at the stop element 52 or at the respective threaded ends 54 being stopped.

In 5 ist eine schematische Darstellung einer Gassack-Begrenzungseinrichtung gemäß einer dritten Ausführung gezeigt, bei welcher die Verstelleinheit 22 als eine drehbare Gewindespindel 14 mit einem Rechtsgewinde 38 ausgebildet ist. Auf der Gewindespindel 14 sind zwei Fangbandrollen 28 der Bevorratungsvorrichtung 16 angeordnet. Zum Einstellen des gewünschten axialen Abstands zwischen den Fangbandrollen 28 und dem Anschlagelement 52 werden die Fangbandrollen 28 angehalten und die Gewindespindel 14 wird gedreht. An einem Ende der Gewindespindel 14 ist ein die Drehbewegung der Fangbandrollen 28 begrenzendes Anschlagelement 52 vorgesehen, welches hier ebenfalls als ein Abschnitt ohne Gewinde mit größerem Durchmesser als die Gewindespindel 14 ausgebildet ist.In 5 is a schematic representation of an airbag limiting device according to a third embodiment shown, in which the adjusting unit 22 as a rotatable threaded spindle 14 with a right-hand thread 38 is trained. On the threaded spindle 14 are two tether rolls 28 the storage device 16 arranged. To set the desired axial distance between the tether rolls 28 and the stopper element 52 become the tether rolls 28 stopped and the threaded spindle 14 is turned. At one end of the threaded spindle 14 is a rotational movement of the tether rolls 28 limiting stop element 52 provided here also as a non-threaded section with a larger diameter than the threaded spindle 14 is trained.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 29805217 U1 [0003]
DE 10020795 A1 [0004]
DE 102005048912 A1 [0005]

Claims

Restraint system for a motor vehicle with an airbag ( 18 ), a gas generator for inflating the gas bag ( 18 ) and an airbag limiting device ( 10 ), which the maximum deployment distance of the gas bag ( 18 ) depending on occupant load relevant parameters, wherein the airbag limiting device ( 10 ) a storage device ( 16 ) for at least one of the deployment path of the gas bag ( 18 ) limiting tether ( 20 ), characterized in that, the rotational movement of the storage device ( 16 ), which in particular at least one tether roll ( 28 ) for the at least one tether ( 20 ), by an adjustable adjustment unit ( 22 ) is limited with limiting function.

Restraint system according to claim 1, characterized in that the adjusting unit ( 22 ) as a stop-nut ( 24 ) is trained.

Restraint system according to claim 1 or 2, characterized in that the storage device ( 16 ), in particular the at least one tether roll ( 28 ), on a fixed threaded spindle ( 14 ) is arranged.

Restraint system according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting unit ( 22 ) or the stop nut ( 24 ) and the storage device ( 16 ) or the at least one tether roll ( 28 ) on a fixed threaded spindle ( 14 ) are movable, which two sections, each with a legal ( 38 ) and a left-hand thread ( 36 ) having.

Restraint system according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting unit ( 22 ) is adjustable in dependence on occupant relevant parameters.

Restraint system according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting unit ( 22 ) by an electric motor ( 44 ) is preset.

Restraint system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the adjusting unit ( 22 ) is adjustable directly by the seat longitudinal position of a vehicle seat assigned to the restraint system by means of a mechanical connection.

Restraint system according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one tether ( 20 ) of the at least one tether roll ( 28 ) is recorded.

Restraint system according to one of the preceding claims, characterized in that an upper ( 20a ) and a lower tether ( 20b ) are provided, which of at least one, and in particular at least two tether rolls ( 28 ) are included.

Restraint system according to one of the preceding claims, characterized in that the position of the adjusting unit ( 22 ) or the stop nut ( 24 ) by means of a sensor ( 48 ) is monitored.

Restraint system according to one of the preceding claims, characterized in that in the storage device ( 16 ) or in the adjustment unit ( 22 ) a damping element ( 40 ) is integrated, in particular a protruding ring or a protruding disc of deformable material.

Restraint system according to claim 1, characterized in that the adjusting unit ( 22 ) as a rotatable threaded spindle ( 14 ) is formed, which between two threaded ends ( 54 ) two sections, each with a legal ( 38 ) and a left-hand thread ( 36 ), on each of which a tether roll ( 28 ) the storage device ( 16 ) is arranged, wherein between the two sections, a rotational movement of the tether rolls ( 28 ) limiting stop element ( 52 ) is trained.

Restraint system according to claim 1, characterized in that the adjusting unit ( 22 ) as a rotatable threaded spindle ( 14 ) is formed with a threaded portion on which two tether rolls ( 28 ) the storage device ( 16 ) are arranged, wherein at one end of the threaded spindle ( 14 ) a rotational movement of the tether rolls ( 28 ) limiting stop element ( 52 ) is trained.