DE102009008131A1 - Adjusting device for adjusting two vehicle seat components against each other e.g. aircraft, has bearing connection formed in transmission case, and spindle exhibiting another bearing connection and tiltably connected at component - Google Patents

Adjusting device for adjusting two vehicle seat components against each other e.g. aircraft, has bearing connection formed in transmission case, and spindle exhibiting another bearing connection and tiltably connected at component Download PDF

Info

Publication number
DE102009008131A1
DE102009008131A1 DE102009008131A DE102009008131A DE102009008131A1 DE 102009008131 A1 DE102009008131 A1 DE 102009008131A1 DE 102009008131 A DE102009008131 A DE 102009008131A DE 102009008131 A DE102009008131 A DE 102009008131A DE 102009008131 A1 DE102009008131 A1 DE 102009008131A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
adjusting device
housing
spindle
base body
housing base
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102009008131A
Other languages
German (de)
Inventor
Thomas Bethge
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Automotive GmbH
Original Assignee
Faurecia Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Automotive GmbH filed Critical Faurecia Automotive GmbH
Priority to DE102009008131A priority Critical patent/DE102009008131A1/en
Publication of DE102009008131A1 publication Critical patent/DE102009008131A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H25/00Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20Screw mechanisms
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/02246Electric motors therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/23Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
    • B60N2/233Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms by linear screw mechanisms
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/806Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B60N2/829Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their adjusting mechanisms, e.g. electric motors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/919Positioning and locking mechanisms
    • B60N2/929Positioning and locking mechanisms linear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H25/00Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20Screw mechanisms
    • F16H2025/2037Actuator supports or means for fixing piston end, e.g. flanges
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H25/00Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20Screw mechanisms
    • F16H2025/2062Arrangements for driving the actuator
    • F16H2025/2084Perpendicular arrangement of drive motor to screw axis

Abstract

The device (1) has an electric motor (5) for driving a worm gear, and a transmission comprising a transmission case (8) and a spindle nut that is placed in the transmission case. A spindle (7) is provided in the spindle nut and adjusted along a longitudinal axis (B) of the spindle. A bearing connection (15) is formed in the transmission case and connected at a component (2), and the spindle exhibits another bearing connection (14) and tiltably connected at another component (3). A housing base is designed as a pressure molding part and an injection molding part. An independent claim is also included for a method for manufacturing an adjusting device.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verstelleinrichtung, die insbesondere in einem Fahrzeug eingesetzt werden kann. Die Verstelleinrichtung dient zum Verstellen von zwei Bauteilen relativ zueinander und kann insbesondere als Fahrzeugsitz-Verstelleinrichtung zum Verstellen von zwei Elementen eines Fahrzeugsitzes oder auch zur Längsverstellung eines Fahrzeugsitzes auf chassisfesten Unterschienen eingesetzt werden. Weiterhin sind auch andere Verwendungen, insbesondere in Land- und Luftfahrzeugen möglich.The The invention relates to an adjusting device, in particular in a vehicle can be used. The adjusting device is used for adjusting two components relative to each other and in particular as a vehicle seat adjustment device for adjusting two elements a vehicle seat or for the longitudinal adjustment of a vehicle seat be used on chassis fixed rails. Furthermore are Other uses, especially in land and air vehicles possible.

Derartige Verstelleinrichtungen weisen einen Elektromotor auf, der eine Schnecke antreibt, die selbsthemmend ein Schneckenrad dreht, das als Spindelmutter mit einer Innenverzahnung ausgebildet ist, die mit dem Außengewinde der Spindel in Eingriff ist. Im Allgemeinen ist die Schnecke direkt auf der Motorwelle ausgebildet, so dass das Getriebe lediglich aus dem Eingriff der Schnecke in die Außenverzahnung der Spindelmutter sowie dem Eingriff der Innenverzahnung der Spindelmutter in die Außenverzahnung der Spindel gebildet wird.such Adjusting means comprise an electric motor, which is a worm which turns a worm wheel self-locking, as a spindle nut is formed with an internal toothing, which with the external thread the spindle is engaged. In general, the snail is direct formed on the motor shaft, so that the transmission only off the engagement of the worm in the external toothing of the spindle nut and the engagement of the internal teeth of the spindle nut in the External teeth of the spindle is formed.

Der Motor und das Getriebe sind hierbei als eine Einheit ausgebildet, die schwenkbar an einem Bauteil angebracht ist. Die Spindelmutter ist in dem Getriebe axial gesichert, so dass bei ihrer Drehung die Spindel in Längsrichtung verstellt wird und durch das Getriebe durchtaucht. Die somit nicht rotierende Spindel wird an ihrem Ende an dem zweiten Bauteil angelenkt, so dass eine Längsverstellung mit gelenkiger Anbindung ermöglicht wird.Of the The engine and the transmission are hereby designed as one unit, which is pivotally mounted on a component. The spindle nut is axially secured in the gear, so that when they turn Spindle is adjusted in the longitudinal direction and through the gearbox plunges through. The thus non-rotating spindle is at its end hinged to the second component, so that a longitudinal adjustment is made possible with articulated connection.

Die DE 2003 04 949 U1 zeigt eine entsprechende Verstelleinrichtung, bei der das Spindelende gelenkig an einem Adapter befestigt ist, der wieder um in ein Sitzseitenteil eingehängt ist. Das Getriebe weist einen äußeren Käfig aus etwa fünf Platten auf, der über vier Befestigungsschrauben an einem Befestigungsrahmen befestigt ist. In dem Käfig ist wiederum ein inneres Gehäuse schwenkbar gelagert. Hierzu weist das Gehäuse an seinem vorderen und hinteren Ende eine abgerundete Form bzw. Kalottenform auf, die in einer entsprechenden Innenwandung des äußeren Käfigs schwenkbar anliegt. Die Spindel ist durch einen Gehäuseschlitz des Käfigs geführt und kann somit mitsamt dem inneren Gehäuse innerhalb des von dem äußeren Gehäuseschlitz des Käfigs freigegebenen Schwenkbereich geschwenkt werden.The DE 2003 04 949 U1 shows a corresponding adjustment, in which the spindle end is pivotally attached to an adapter, which is again hooked into a seat side part. The transmission has an outer cage of about five plates, which is attached via four mounting screws to a mounting frame. In turn, an inner housing is pivotally mounted in the cage. For this purpose, the housing has at its front and rear end a rounded shape or dome shape, which rests in a corresponding inner wall of the outer cage pivotally. The spindle is guided through a housing slot of the cage and can thus be pivoted together with the inner housing within the released from the outer housing slot of the cage pivoting range.

Eine derartige Ausbildung ist jedoch recht komplex und kostspielig, da eine Vielzahl von Bauteilen zur Aufnahme des Getriebes und zur Befestigung an den Bauteilen erforderlich ist.A However, such training is quite complex and costly because a variety of components for receiving the transmission and for attachment the components is required.

Die DE 100 34 025 B4 zeigt eine weitere Verstelleinrichtung, bei der eine Spindelmutter an ihrer Außenseite kalottenförmig bzw. rund mit Nuten ausgebildet ist und schwenkbar in einem Sicherungsring aufgenommen ist, der nach Art einer Krone mit einem zylindrischen Bereich und Stegen ausgebildet ist.The DE 100 34 025 B4 shows a further adjustment, in which a spindle nut is formed on its outer side dome-shaped or round with grooves and is pivotally received in a locking ring which is formed in the manner of a crown with a cylindrical portion and webs.

Auch derartige Ausbildungen für eine schwenkbare Aufnahme sind komplex und erfordern eine Vielzahl von Bauteilen.Also Such training for a pivotal recording complex and require a variety of components.

Die 10 2004 056 707 A1 beschreibt insbesondere mit Bezug zu ihrer 16 eine Sitzverstellung, bei der die Schnecke mitsamt Spindelmutter in einer quaderförmigen Halterung aufgenommen ist, die über einen freien Arm an einem Arm einer feststehenden Halterung angelenkt ist. Auch hier ist somit ein inneres Gehäuse in einem äußeren Gehäuse aufgenommen, das wiederum aufwendig über einen freistehenden Arm an einem der Bauteile angelenkt ist.The 10 2004 056 707 A1 describes in particular with reference to her 16 a seat adjustment, in which the screw is included together with the spindle nut in a cuboidal holder, which is articulated via a free arm to an arm of a fixed support. Here, too, an inner housing is thus accommodated in an outer housing, which in turn is complexly hinged on one of the components via a free-standing arm.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verstelleinrichtung, insbesondere für ein Fahrzeug, zu schaffen, die mit relativ geringem Aufwand und kostengünstig herstellbar ist.Of the Invention is based on the object, an adjusting device, especially for a vehicle, to create that with relative low cost and inexpensive to produce.

Diese Aufgabe wird durch eine Verstelleinrichtung nach Anspruch 1 gelöst. Weiterhin sind ein Fahrzeugsitz mit einer derartigen Verstelleinrichtung und ein entsprechendes Verfahren zum Herstellen dieser Verstelleinrichtung vorgesehen.These Task is solved by an adjusting device according to claim 1. Furthermore, a vehicle seat with such an adjustment and a corresponding method for producing this adjustment intended.

Erfindungsgemäß wird somit das Getriebegehäuse, das die Spindelmutter und die Schnecke aufnimmt, direkt mit der Lageranbindung zur schwenkbaren Anbindung an eines der Bauteile ausgebildet.According to the invention Thus, the gear housing, the spindle nut and the Snail picks up, directly to the bearing connection to the swiveling Connection formed on one of the components.

Erfindungsgemäß kann somit eine geringere Teileanzahl als bei herkömmlichen Systemen erreicht werden. Insbesondere ist nicht mehr die Ausbildung eines inneren Gehäuses und eines äußeren Käfigs erforderlich. Durch die geringere Teilevielzahl können Gewicht und Herstellungskosten sowie gegebenenfalls auch der erforderliche Bauraum verringert werden.According to the invention thus a smaller number of parts than conventional Systems can be achieved. In particular, is no longer the education of a inner housing and an outer cage required. Due to the lower number of parts can weight and manufacturing costs and possibly also the required space can be reduced.

Das Getriebegehäuse kann insbesondere durch ein Druckgussverfahren hergestellt werden. Insbesondere kann ein topfartiger oder napfartiger Gehäusegrundkörper, in dem die Spindelmutter und die Schnecke bzw. das Ende der Motorwelle aufgenommen sind, durch ein Gussverfahren hergestellt werden und mit einem zusätzlichen Gehäusedeckel verschlossen werden, wobei der Gehäusedeckel wiederum mit einfacher Gestaltung ausgebildet wird und z. B. wiederum durch ein Gussverfahren oder auch als Stanzteil oder Pressteil herstellbar ist. Bei Verwendung eines Leichtmetalls, insbesondere Aluminium oder einer Aluminiumlegierung, kann somit der Gehäusegrundkörper insbesondere durch ein Druckgussverfahren hergestellt werden. Bei Verwendung von Kunststoff kann entsprechend ein Spritzgussverfahren zur Ausbildung des Gehäusegrundkörpers eingesetzt werden.The transmission housing can be produced in particular by a die casting process. In particular, a cup-like or cup-shaped housing base body, in which the spindle nut and the worm or the end of the motor shaft are received, are manufactured by a casting process and sealed with an additional housing cover, wherein the housing cover is again formed with a simple design and z. B. in turn by a casting process or as a stamped part or pressed part can be produced. When using a light metal, in particular aluminum or an aluminum alloy, thus, the housing base can in particular by a Die casting process can be produced. When using plastic can be used according to an injection molding process for the formation of the housing body.

Erfindungsgemäß können hierbei die Spindelmutter bzw. Schneckenrad, das Motorwellenlager und die Lageranbindung zur schwenkbaren Befestigung in dem als Gussteil ausgebildeten Gehäusegrundkörper ausgebildet werden.According to the invention here the spindle nut or worm wheel, the motor shaft bearing and the bearing connection to the pivotal attachment in the casting formed housing base body are formed.

Diese Lageranbindung des Gehäusegrundkörpers kann insbesondere durch ein Befestigungsauge bzw. eine Befestigungslasche erfolgen, die in dem Gussverfahren durch einen Schieber hergestellt wird. Erfindungsgemäß können insbesondere die Motorwellenachse bzw. Schneckenachse und die Schwenkachse der gehäuseseitigen Lageranbindung parallel zueinander verlaufen, so dass im Gehäusegrundkörper die Ausbildung des Motorwellenlagers sowie die Ausbildung des Lagerauges für die schwenkbare Anbindung in dem Herstellungswerkzeug durch zwei Schieber mit gleicher Schieberichtung ausgebildet werden können. Ergänzend kann in dem Gehäusegrundkörper insbesondere noch eine Öffnung für die durchtauchende Spindel ausgebildet sein.These Bearing connection of the housing main body can in particular take place through a fastening eye or a fastening strap, which is produced in the casting process by a slider. According to the invention, in particular the motor shaft axis or screw axis and the pivot axis of the housing side Bearing connection parallel to each other, so that in the housing body the formation of the motor shaft bearing and the training of the bearing eye for the pivotable connection in the production tool be formed by two slides with the same sliding direction can. In addition, in the housing base body especially an opening for the dipping Spindle be formed.

Erfindungsgemäß kann hierbei der Drehpunkt der Lageranbindung außerhalb der Spindelachse liegen, so dass bei einer Druckbelastung auf die Spindel, wie sie insbesondere bei einem Fahrzeugcrash auftreten kann, z. B. bei einem Heck-Crash auf die Sitzlängsverstellung, ein definiertes Biegemoment auf die Spindel einwirkt. Dieser Fall wird erfindungsgemäß als vorteilhaft erkannt gegenüber einer herkömmlichen Anordnung, bei der die Schwenkachse bzw. der Drehpunkt der Lageranbindung zentrisch auf der Spindelachse liegt und somit die bei der Druckbelastung gegebenenfalls entstehende Knickbewegung der Spindel nicht definiert ist.According to the invention Here, the fulcrum of the bearing connection outside the Spindle axis lie, so that when a pressure load on the spindle, as it can occur especially in a vehicle crash, z. As in a rear-crash on the seat-length adjustment, a defined bending moment acting on the spindle. This case will According to the invention recognized as advantageous a conventional arrangement in which the pivot axis or the fulcrum of the bearing connection centric on the spindle axis is and thus the possibly resulting from the pressure load Bending movement of the spindle is not defined.

Erfindungsgemäß kann somit auf überraschend einfache Weise eine deutliche Kostenreduzierung und Reduzierung der Teilevielzahl sowie eine Ausbildung mit geringem Gewicht und hoher Sicherheit erreicht werden. Hierbei wird auch erkannt, dass die erforderlichen Formgebungen für den Durchtritt der Spindel sowie die Lageranbindung gerade bei einem Gussverfahren sehr zweckmäßig durch entsprechende Schieber ausgebildet werden können.According to the invention thus in a surprisingly simple way a significant cost reduction and reduction of the number of parts and a training with low Weight and high security can be achieved. Here is also realized that the necessary shapes for the passage of the Spindle and the bearing connection just in a casting process very useful formed by appropriate slide can be.

Die erfindungsgemäße Verstelleinrichtung ist insbesondere für Einsätze mit geringem Platzbedarf und geringem Gesamtgewicht geeignet. Hierbei sind insbesondere Verwendungen in Fahrzeugsitzen, z. B. Kraftfahrzeugsitzen oder auch Sitzen von Luftfahrzeugen möglich. Weiterhin sind auch andere Verstellungen in Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen bzw. Automobilen oder auch z. B. in Luftfahrzeugen möglich.The Adjusting device according to the invention is in particular for applications with small footprint and low Total weight suitable. Here are in particular uses in Vehicle seats, z. B. motor vehicle seats or even seats of aircraft possible. Furthermore, other adjustments in vehicles, especially motor vehicles or automobiles or z. In Aircraft possible.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Zeichnungen an einer Ausführungsform erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to the accompanying drawings explained on an embodiment. Show it:

1 eine erfindungsgemäße Verstelleinrichtung in einer Ansicht entlang der Motorachse; 1 an adjusting device according to the invention in a view along the motor axis;

2 eine perspektivische Ansicht der Verstelleinrichtung aus 1; und 2 a perspective view of the adjustment of 1 ; and

3a, b eine Seitenansicht und Draufsicht auf die Verstelleinrichtung. 3a , b is a side view and plan view of the adjustment.

Eine erfindungsgemäße Verstelleinrichtung 1 ist als Fahrzeugsitzverstelleinrichtung vorgesehen und dient zur Verstellung eines hier nicht detaillierter gezeigten ersten Bauteils eines zweiten Bauteils 3 relativ zu einem ersten Bauteil 2. Hierbei kann z. B. als erstes Bauteil 3 ein Sitzrahmen 3 auf chassisfesten Sitzschienen 2 längs verstellt werden, wobei die Verstelleinrichtung 1 z. B. an einem Aufnahmebracket 4 angebracht ist, das wiederum an den chassisfesten Sitzschienen 2 befestigt ist. Andere erfindungsgemäße Verstellungen können z. B. das Schwenken des Sitzkissens gegenüber dem Sitzrahmen, die Neigungsverstellung der Rückenlehne gegenüber dem Sitzteil und die Höhenverstellung einer Kopfstütze an der Rückenlehne sein.An adjusting device according to the invention 1 is provided as Fahrzeugsitzverstelleinrichtung and used to adjust a not shown here in more detail shown first component of a second component 3 relative to a first component 2 , This z. B. as the first component 3 a seat frame 3 on chassis-fixed seat rails 2 be adjusted longitudinally, wherein the adjusting device 1 z. B. on a receiving bracket 4 attached, which in turn to the chassis fixed seat rails 2 is attached. Other adjustments of the invention may, for. As the pivoting of the seat cushion relative to the seat frame, the tilt adjustment of the backrest relative to the seat part and the height adjustment of a headrest on the backrest.

Die Verstelleinrichtung 1 weist einen Elektromotor 5 mit einem zylindrischen Motorgehäuse 5a und einer Steckbuchse 5b für die elektrische Kontaktierung auf. An dem Elektromotor 5 ist eine Getriebe 6 angebracht, das eine Spindel 7 in deren Längsrichtung, d. h. entlang der Spindelachse B, translatorisch verstellt. Das Getriebe 6 weist hierbei ein zweiteiliges Getriebegehäuse 8 auf, durch das sich eine Motorwelle des Elektromotors 5 erstreckt, die an ihrem getriebeseitigen Ende in an sich bekannter Weise als Schnecke 9 ausgebildet ist, die sich somit um die Drehachse A der Motorwelle dreht. Weiterhin ist in dem Getriebegehäuse 8 eine Spindelmutter 12 aufgenommen, die in 3a, b gestrichelt eingezeichnet ist und als Schneckenrad mit der Schnecke 9 in Eingriff ist.The adjusting device 1 has an electric motor 5 with a cylindrical motor housing 5a and a socket 5b for the electrical contact on. At the electric motor 5 is a transmission 6 attached, that is a spindle 7 in the longitudinal direction, ie along the spindle axis B, translationally adjusted. The gear 6 here has a two-part gearbox 8th on, through which a motor shaft of the electric motor 5 extends, at its gear-side end in a conventional manner as a screw 9 is formed, which thus rotates about the axis of rotation A of the motor shaft. Furthermore, in the transmission housing 8th a spindle nut 12 recorded in the 3a , b is shown in dashed lines and as a worm wheel with the screw 9 is engaged.

Die Spindelmutter 12 ist hierbei in dem Getriebegehäuse 8 ohne axiales Spiel aufgenommen, so dass sie von der Schnecke 9 gedreht wird und hierdurch die Spindel 7 in deren Axialrichtung B rein translatorisch ohne eigene Drehung bzw. Rotation verstellt. Die Spindel 7 ist somit durchtauchend in dem Getriebe 6 aufgenommen.The spindle nut 12 is here in the gearbox 8th taken up without axial play, leaving them from the snail 9 is rotated and thereby the spindle 7 adjusted in its axial direction B purely translationally without its own rotation or rotation. The spindle 7 is thus immersed in the transmission 6 added.

Ein Befestigungsauge 15 ist als erste Lageranbindung mit Schwenkachse C direkt im Getriebegehäuse 8 ausgebildet. Am Ende der Spindel 7 ist ein Befestigungsauge 14 als zweite Lageranbindung zur gelenkigen Befestigung am zweiten Bauteil 3 ausgebildet. Durch das Befestigungsauge 15 und das Aufnahmebracket 4 ist ein Lagerbolzen 18 gesetzt. Entsprechend ist ein weiterer Lagerbolzen 18 durch das Befestigungsauge 14 am Spindelende sowie das Bauteil 3 gesetzt. Somit wird eine gelenkige Verstellung zwischen den Befestigungsaugen 14, 15 ermöglicht.A fastening eye 15 is the first bearing connection with pivot axis C directly in the gearbox 8th educated. At the end of the spindle 7 is a fastening eye 14 as second storage connection to articulated attachment to the second component 3 educated. Through the fastening eye 15 and the mounting bracket 4 is a bearing pin 18 set. Accordingly, another bearing pin 18 through the fastening eye 14 at the end of the spindle and the component 3 set. Thus, an articulated adjustment between the fastening eyes 14 . 15 allows.

Das Getriebegehäuse 8 ist zweiteilig mit einem Gehäusegrundkörper 8a und einem Gehäusedeckel 8b ausgebildet. Der Gehäusegrundkörper 8a ist topf- bzw. napfförmig als Gusteil ausgebildet. Bei einer Fertigung aus Alumi nium kann der Gehäusegrundkörper 8a vorteilhafterweise durch ein Druckgussverfahren ausgebildet werden. In dem Gehäusegrundkörper 8a sind das erste Befestigungsauge 15 sowie eine Motorwellenaufnahme 20 zur Lagerung der Motorwelle bzw. der Schnecke 9 ausgebildet, wobei das erste Befestigungsauge 15 sowie die Motorwellenaufnahme 20 durch in dem Werkzeug zur Ausbildung des Gussteils eingeführte Stempel ausgebildet werden, die somit in gleicher bzw. paralleler Schieberichtung in das Werkzeug eingesetzt werden. Der Gehäusedeckel 8b kann ebenfalls als Gussteil oder gegebenenfalls als Stanzteil oder Pressteil ausgebildet sein und ist mit dem Gehäusegrundkörper 8a z. B. verschraubt, verstemmt oder verschweißt. Der Gehäusegrundkörper 8a ist weiterhin mit dem Motorgehäuse 5a verbunden, z. B. verstemmt oder verschraubt.The gearbox 8th is in two parts with a housing base 8a and a housing cover 8b educated. The housing body 8a is cup-shaped or cup-shaped formed as a cast part. When manufactured from Alumi nium the housing body 8a advantageously be formed by a die-casting process. In the housing body 8a are the first attachment eye 15 and a motor shaft holder 20 for mounting the motor shaft or the worm 9 formed, wherein the first attachment eye 15 as well as the motor shaft holder 20 be formed by introduced in the tool for forming the casting punch, which are thus used in the same or parallel sliding direction in the tool. The housing cover 8b can also be designed as a casting or optionally as a stamped part or pressed part and is connected to the housing base body 8a z. B. bolted, caulked or welded. The housing body 8a is still with the motor housing 5a connected, z. B. caulked or screwed.

Die Spindelmutter 12 ist in dem Gehäuseboden 8a aufgenommen und durch den Gehäuseboden 8a und den Gehäusedeckel 8b axial gesichert.The spindle nut 12 is in the case back 8a picked up and through the caseback 8a and the housing cover 8b axially secured.

Somit dient das Getriebegehäuse 8, insbesondere der als Druckgussteil ausgebildete Gehäusegrundkörper 8a, sowohl zur Aufnahme der Spindelmutter 12 als auch zur Ausbildung des Befestigungsauges 15 und zur Anbindung am Motorgehäuse 5a.Thus, the transmission housing is used 8th , In particular, designed as a die-cast housing base body 8a , both for receiving the spindle nut 12 as well as for the training of the fastening eye 15 and for connection to the motor housing 5a ,

Bei einer Verstellung schwenkt somit die Verstelleinrichtung 1 um das Befestigungsauge 15 als Schwenkachse. Weiterhin erfolgt eine gelenkige Verstellung im Befestigungsauge 14 am Spindelende.In an adjustment thus pivots the adjustment 1 around the fastening eye 15 as a pivot axis. Furthermore, there is a hinged adjustment in the fastening eye 14 at the end of the spindle.

Die Verstelleinrichtung 1 ist grundsätzlich selbsthemmend, so dass in der Regel keine weitere Arretierung des beweglichen Bauteils, also z. B. des Im Falle einer starken Druckbelastung bzw. Stauchung zwischen den Befestigungsaugen 14, 15, z. B. bei einem Heck-Crash des Fahrzeuges, tritt ein definiertes Moment an der Verstelleinrichtung 1 bzw. an der Spindel 7 auf.The adjusting device 1 is basically self-locking, so that usually no further locking of the movable component, ie z. As in the case of a strong pressure load or compression between the attachment eyes 14 . 15 , z. As in a rear-end crash of the vehicle, a defined moment occurs at the adjustment 1 or on the spindle 7 on.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 200304949 U1 [0004] - DE 200304949 U1 [0004]
  • - DE 10034025 B4 [0006] - DE 10034025 B4 [0006]

Claims (13)

Verstelleinrichtung, insbesondere für ein Fahrzeug, zur Verstellung eines ersten Bauteils (2, 4) relativ zu einem zweiten Bauteil (3) die aufweist: einen Elektromotor (5), der eine Schnecke (9) antreibt, ein Getriebe (6), das ein Getriebegehäuse (8) und eine in dem Getriebegehäuse (8) aufgenommene, von der Schnecke (9) angetriebene Spindelmutter (12) aufweist, und eine in der Spindelmutter (12) aufgenommene, entlang ihrer Längsachse (B) verstellbare Spindel (7), wobei die Verstelleinrichtung (1) eine erste Lageranbindung (15) zur schwenkbaren Anbringung an einem ersten Bauteil (2, 4) und die Spindel (7) eine zweite Lageranbindung (14) zur schwenkbaren Anbringung an einem zweiten Bauteil (3) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Lageranbindung (15) im Getriebegehäuse (8) ausgebildet ist.Adjusting device, in particular for a vehicle, for adjusting a first component ( 2 . 4 ) relative to a second component ( 3 ) comprising: an electric motor ( 5 ), which is a snail ( 9 ) drives a transmission ( 6 ), which is a transmission housing ( 8th ) and one in the transmission housing ( 8th ), of the snail ( 9 ) driven spindle nut ( 12 ), and one in the spindle nut ( 12 ), along its longitudinal axis (B) adjustable spindle ( 7 ), wherein the adjusting device ( 1 ) a first storage connection ( 15 ) for pivotal attachment to a first component ( 2 . 4 ) and the spindle ( 7 ) a second storage connection ( 14 ) for pivotal attachment to a second component ( 3 ), characterized in that the first bearing connection ( 15 ) in the transmission housing ( 8th ) is trained. Verstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (8) aus einem Gehäusegrundkörper (8a) und einem mit dem Gehäusegrundkörper (8a) verbundenen Gehäusedeckel (8b) gebildet ist, wobei die Spindelmutter (12) in dem Gehäusegrundkörper (8a) aufgenommen ist und die erste Lageranbindung (15) in dem Gehäusegrundkörper (8a) ausgebildet ist.Adjusting device according to claim 1, characterized in that the transmission housing ( 8th ) from a housing base body ( 8a ) and one with the housing base ( 8a ) associated housing cover ( 8b ) is formed, wherein the spindle nut ( 12 ) in the housing base body ( 8a ) and the first storage connection ( 15 ) in the housing base body ( 8a ) is trained. Verstelleinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnecke (9) direkt auf der Motorwelle des Elektromotors (5) ausgebildet ist und der Gehäusegrundkörper (8a) eine Motorwellenaufnahme (20) zur Aufnahme und Lagerung der Motorwelle aufweist.Adjusting device according to claim 2, characterized in that the screw ( 9 ) directly on the motor shaft of the electric motor ( 5 ) is formed and the housing base body ( 8a ) a motor shaft receptacle ( 20 ) for receiving and supporting the motor shaft. Verstelleinrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäusegrundkörper (8a) als Gussteil, z. B. Druckgussteil aus Aluminium oder Spritzgussteil aus Kunststoff ausgebildet ist.Adjusting device according to claim 2 or 3, characterized in that the housing base body ( 8a ) as a casting, z. B. die-cast part made of aluminum or injection-molded part made of plastic. Verstelleinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäusedeckel (8b) als Gussteil, Stanzteil oder Pressteil ausgebildet ist.Adjusting device according to claim 4, characterized in that the housing cover ( 8b ) Is designed as a casting, stamped part or pressed part. Verstelleinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäusegrundkörper (8a) mit einem Motorgehäuse (5a) des Elektromotors (5) verbunden, z. B. verschraubt oder verstemmt ist.Adjusting device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the housing base body ( 8a ) with a motor housing ( 5a ) of the electric motor ( 5 ), z. B. screwed or caulked. Verstelleinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachse (C) der ersten Lageranbindung (15) und die Drehachse (A) der Motorwelle des Elektromotors (5) parallel verlaufen.Adjusting device according to one of the preceding claims, characterized in that the pivot axis (C) of the first bearing connection ( 15 ) and the axis of rotation (A) of the motor shaft of the electric motor ( 5 ) run parallel. Verstelleinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachse (C) der ersten Lageranbindung (15) außerhalb der Spindelachse (B) liegt.Adjusting device according to one of the preceding claims, characterized in that the pivot axis (C) of the first bearing connection ( 15 ) is outside the spindle axis (B). Verstelleinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Fahrzeugsitzverstelleinrichtung (1) zur Verstellung eines Fahrzeugsitzes gegenüber einem chassisfesten Bauteil oder zweier Fahrzeugsitzbauteile gegeneinander ist.Adjusting device according to one of the preceding claims, characterized in that it has a vehicle seat adjustment device ( 1 ) for adjusting a vehicle seat relative to a chassis-fixed component or two vehicle seat components against each other. Fahrzeugsitz mit einer Verstelleinrichtung nach Anspruch 9.Vehicle seat with an adjustment after Claim 9. Verfahren zum Herstellen einer Verstelleinrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (8) zusammengesetzt wird aus einem Gehäusegrundkörper (8a), der die Schnecke (9) und die Spindelmutter (12) aufnimmt, und einem dem Gehäusegrundkörper (8a) verschließenden Gehäusedeckel (8b), wobei der Gehäusegrundkörper (8a) durch ein Gussverfahren hergestellt wird.Method for producing an adjusting device ( 1 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that the transmission housing ( 8th ) is composed of a housing base body ( 8a ), the snail ( 9 ) and the spindle nut ( 12 ), and a housing base ( 8a ) closing housing cover ( 8b ), wherein the housing base body ( 8a ) is produced by a casting process. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäusegrundkörper (8a) durch ein Druckgussverfahren aus einem Leichtmetall oder durch ein Spritzgussverfahren aus einem Kunststoff hergestellt wird.A method according to claim 11, characterized in that the housing base body ( 8a ) is produced by a die-casting process from a light metal or by an injection molding process from a plastic. Verfahren nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Gehäusegrundkörper (8a) die erste Lageranbindung (15) und eine Öffnung für die Spindel (7) durch zwei Schieber mit gleicher Schieberichtung ausgebildet werden.A method according to claim 11 or 12, characterized in that in the housing base body ( 8a ) the first storage connection ( 15 ) and an opening for the spindle ( 7 ) are formed by two slides with the same sliding direction.
DE102009008131A 2009-02-09 2009-02-09 Adjusting device for adjusting two vehicle seat components against each other e.g. aircraft, has bearing connection formed in transmission case, and spindle exhibiting another bearing connection and tiltably connected at component Ceased DE102009008131A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009008131A DE102009008131A1 (en) 2009-02-09 2009-02-09 Adjusting device for adjusting two vehicle seat components against each other e.g. aircraft, has bearing connection formed in transmission case, and spindle exhibiting another bearing connection and tiltably connected at component

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009008131A DE102009008131A1 (en) 2009-02-09 2009-02-09 Adjusting device for adjusting two vehicle seat components against each other e.g. aircraft, has bearing connection formed in transmission case, and spindle exhibiting another bearing connection and tiltably connected at component

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009008131A1 true DE102009008131A1 (en) 2010-08-19

Family

ID=42338571

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102009008131A Ceased DE102009008131A1 (en) 2009-02-09 2009-02-09 Adjusting device for adjusting two vehicle seat components against each other e.g. aircraft, has bearing connection formed in transmission case, and spindle exhibiting another bearing connection and tiltably connected at component

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009008131A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104590061A (en) * 2014-12-29 2015-05-06 上海胜华波汽车电器有限公司 Seat motor adjusting mechanism and vehicle seat
DE102021105775A1 (en) 2021-03-10 2022-09-15 Elektro-Metall Export Gesellschaft mit beschränkter Haftung Aircraft seat, in particular passenger aircraft seat

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4101470C1 (en) * 1991-01-19 1992-06-25 Keiper Recaro Gmbh & Co, 5630 Remscheid, De Car seat adjuster with threaded spindle - on whose oen end is fitted connector, with nut housing coupled to adjustable seat part
DE19531702A1 (en) * 1995-08-28 1997-03-06 Johnson Controls Naue Engineer Drive to adjust relative position of parts, especially on vehicle seat
DE10034025B4 (en) 2000-07-07 2004-02-26 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg adjustment
DE20304949U1 (en) 2003-03-21 2004-07-22 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Motor vehicle seat has a drive to adjust the inclination and a turning lever attached to the side of the seat
DE102004056707A1 (en) * 2003-11-28 2005-09-29 Asmo Co., Ltd., Kosai Seat drive motor and seat drive system

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4101470C1 (en) * 1991-01-19 1992-06-25 Keiper Recaro Gmbh & Co, 5630 Remscheid, De Car seat adjuster with threaded spindle - on whose oen end is fitted connector, with nut housing coupled to adjustable seat part
DE19531702A1 (en) * 1995-08-28 1997-03-06 Johnson Controls Naue Engineer Drive to adjust relative position of parts, especially on vehicle seat
DE10034025B4 (en) 2000-07-07 2004-02-26 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg adjustment
DE20304949U1 (en) 2003-03-21 2004-07-22 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Motor vehicle seat has a drive to adjust the inclination and a turning lever attached to the side of the seat
DE102004056707A1 (en) * 2003-11-28 2005-09-29 Asmo Co., Ltd., Kosai Seat drive motor and seat drive system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104590061A (en) * 2014-12-29 2015-05-06 上海胜华波汽车电器有限公司 Seat motor adjusting mechanism and vehicle seat
DE102021105775A1 (en) 2021-03-10 2022-09-15 Elektro-Metall Export Gesellschaft mit beschränkter Haftung Aircraft seat, in particular passenger aircraft seat

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1931534B1 (en) Transmission drive unit comprising a receiving module, especially for adjusting a mobile part in the motor vehicle
DE3642415A1 (en) HEADREST ADJUSTMENT, ESPECIALLY IN A MOTOR VEHICLE
DE102008063450B4 (en) Arrangement of a component and a component associated with this drive element
DE102015225715B4 (en) Drive module for an automatic tailgate
EP3208151B1 (en) Folding device for an external mirror
DE102008026039B4 (en) Rearview mirror and method for mounting a rearview mirror on a motor vehicle
EP3208152B1 (en) Folding device for an external mirror
EP1610988B1 (en) Electric drive unit
DE102012211275A1 (en) Rotation module for a clamping device
DE102017206551A1 (en) Adjustment drive for a steering column, drive unit for an adjustment drive, motor-adjustable steering column for a motor vehicle and method for producing an adjustment drive for a steering column
EP3235679B1 (en) Gearbox for an adjustment system in vehicles for adjusting two vehicle parts which can be adjusted relative to each other
DE102015204328A1 (en) Actuator for a motor vehicle brake
EP1905617B1 (en) Trailer tow-bar
EP1531084B1 (en) Holding arm for a mirror on a vehicle
DE102013213923A1 (en) Display unit for head-up display
DE19861276B4 (en) Spindle or worm drive for adjusting devices in motor vehicles
DE102014108996A1 (en) Electrically actuated steering wheel lock device
DE102009008131A1 (en) Adjusting device for adjusting two vehicle seat components against each other e.g. aircraft, has bearing connection formed in transmission case, and spindle exhibiting another bearing connection and tiltably connected at component
DE102016107993A1 (en) A structure for connecting a motor for use in a rear curtain and an electric trunk
DE102015215428A1 (en) Drive device for a comfort drive of a motor vehicle and comfort drive
DE102020131723A1 (en) drive unit
DE202007003713U1 (en) Device for adjusting seating elements
DE102019131312A1 (en) Center console
DE102010031340A1 (en) Bearing cover with bearing function
DE10300942B3 (en) Mechanical setting device for holder for automobile external rear view mirror with ratchet device for locking mirror holder in required position

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8131 Rejection
R003 Refusal decision now final

Effective date: 20110218