DE102009007429A1

DE102009007429A1 - Rail vehicle with vehicle door seal

Info

Publication number: DE102009007429A1
Application number: DE200910007429
Authority: DE
Inventors: Björn Heinrichs
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 2009-02-04
Filing date: 2009-02-04
Publication date: 2010-08-12
Also published as: EP2216226A1; EP2216226B1; ES2463823T3

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit wenigstens einer Fahrzeugtür (7), welche über eine zu schmierende Dichtung (8) einem zugehörigen Türrahmen (1) anschließbar ist und ebenfalls zu schmierende mechanische Komponenten aufweist, wobei der Türbereich mit wenigstens einer Einrichtung zum automatischen Abgeben von Schmiermitteln zum Schmieren der Dichtung (8) bzw. der mechanischen Komponenten ausgestattet ist.The invention relates to a rail vehicle with at least one vehicle door (7) which can be connected to an associated door frame (1) via a seal (8) to be lubricated and also has mechanical components to be lubricated, the door area having at least one device for automatically dispensing lubricants equipped for lubricating the seal (8) or the mechanical components.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schienenfahrzeug mit wenigstens einer Fahrzeugtüranordnung, welche über eine zu schmierende Dichtung an einen zugehörigen Türrahmen anschließbar ist und ebenfalls zu schmierende mechanische Komponenten aufweist.The The invention relates to a rail vehicle with at least one Vehicle door assembly, which over a seal to be lubricated to an associated door frame is connected and also to be lubricated mechanical components.

Hinsichtlich der Schmierung von Türsystemen, wobei in diesem Sinne sowohl mechanische Komponenten als auch die Dichtungen gemeint sind, wird versucht, den Umfang der Schmiervorgänge immer weiter zu reduzieren, um die Wartungskosten zu senken.Regarding the lubrication of door systems, in this sense, both mechanical components and the Gaskets are always tried, the scope of lubrication operations to further reduce maintenance costs.

Bekanntlich hat mangelnde Schmierung einen negativen Einfluss auf eine Lebensdauer, eine Verfügbarkeit und eine Zuverlässigkeit der Türsysteme. Eine unzureichende Schmierung führt zur Erhöhung der Reparaturkosten für die Türsysteme.generally known lack of lubrication has a negative impact on a lifetime, an availability and a reliability the door systems. An insufficient lubrication leads to increase the repair costs for the door systems.

Die Schmierung von Türsystemen, vollständig oder teilweise, wird heute als rein handwerkliche Tätigkeit verstanden. Gemäß typischen Wartungshandbüchern werden in vorgegebenen Zyklen manuell Schmierarbeiten an den betroffenen Komponenten ausgeführt. Dies ist ein sehr aufwendiges Verfahren und wird deshalb als nachteilig angesehen.The Lubrication of door systems, Completely or partially, is now considered purely manual activity Understood. According to typical Maintenance manuals in specified cycles, manually lubricate the affected Components executed. This is a very expensive process and is therefore disadvantageous considered.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Schienenfahrzeug derart weiterzuentwickeln, dass eine Schmierung der betroffenen Komponenten von Türsystemen weniger aufwändig wird.outgoing This is the object of the invention, a rail vehicle in such a way that a lubrication of the affected Components of door systems less expensive becomes.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass ein Türbereich mit wenigstens einer Einrichtung zum automatischen Abgeben von Schmiermitteln zum Schmieren der Dichtung bzw. der mechanischen Komponenten ausgestattet ist.These Task is solved by that a door area with at least one means for automatically dispensing lubricants equipped for lubricating the seal or the mechanical components is.

Mit Hilfe der vorgesehenen Einrichtung zum automatischen Abgeben von Schmiermitteln im Türbereich ist es möglich, das Schmieren der mechanischen Komponenten und/oder Dichtungen der Fahrzeugtüranordnung mit geringem Aufwand durchzuführen. Ein manuelles Schmieren dieser Komponenten ist allenfalls noch eingeschränkt erforderlich.With Assistance of the provided device for automatic delivery of Lubricants in the door area Is it possible, lubricating the mechanical components and / or seals of the Vehicle door assembly to carry out with little effort. A manual lubrication of these components is possibly still limited required.

Es ist darauf hinzuweisen, dass auch eine Verfügbarkeit sogenannter „wartungsfreier” Dichtungen und mechanischer Komponenten durch Schmierung erhöht werden kann. Solche Dichtungen und Komponenten sind ausdrücklich in die Erfindung einbezogen.It It should be noted that the availability of so-called "maintenance-free" seals and mechanical components are increased by lubrication can. Such gaskets and components are expressly in the invention included.

Bevorzugt kann die Einrichtung zur automatischen Abgabe von Schmiermitteln von einer Düse gebildet sein, welche über eine Zuleitung mit einem Schmiermittel-Vorratsbehälter verbunden ist. Grundsätzlich kann eine Mehrzahl von Düsen im Türbereich angeordnet sein, wobei deren jeweilige Lage durch die Lage einer jeweils zu schmierenden Komponente bzw. Dichtung mitbestimmt ist. Es kann ein gemeinsamer Schmiermittel-Vorratsbehälter benutzt werden. Alternativ ist es auch möglich, dass jede einzelne Düse mit einem eigenen Schmiermittel-Vorratsbehälter in Verbindung steht.Prefers can be the device for the automatic release of lubricants formed by a nozzle to be over a supply line connected to a lubricant reservoir is. in principle can have a plurality of nozzles in the door area be arranged, with their respective position by the location of a is determined in each case to be lubricated component or seal. It can be used a common lubricant reservoir. alternative it is also possible that every single nozzle is in communication with its own lubricant reservoir.

An einer Ausgangsseite des Schmiermittel-Vorratsbehälters kann bevorzugt ein Ventil vorgesehen sein, dessen Betätigung über eine Steuerung gesteuert ist. Die Steuerung bestimmt beispielsweise die Menge auszugebenden Schmiermittels, wobei zusätzlich auch bestimmt wird, zu welchen Zeitpunkten eine erneute Schmierung vorzunehmen ist. Dabei kann die Steuerung bevorzugt zum Betätigen des Ventils abhängig von einer gemessenen oder abgeschätzten Anzahl von Türöffnungszyklen arbeiten.At an outlet side of the lubricant reservoir may preferably be a valve be provided, whose operation via a Control is controlled. For example, the controller determines the Amount of lubricant to be dispensed, and it is also determined at which times a new lubrication is to be made. In this case, the controller may be preferred for actuating the valve depending on a measured or estimated Number of door opening cycles work.

Es ist besonders günstig, wenn die Einrichtung zur automatischen Abgabe von Schmiermitteln in einen Türrahmen eingebaut ist. Dies bedeutet bei der Ausführungsform dieser Einrichtung als Düse, dass diese im Wesentlichen im Türrahmen untergebracht ist und Schmiermittel in Richtung auf die Schnittstelle zwischen Fahrzeugtür und Türrahmen abgibt. Auf diese Weise ist es möglich, die vorgesehene Dichtung zwischen Türrahmen und Fahrzeugtür zuverlässig zu schmieren. Insbesondere bei mechanischen Komponenten der Fahrzeugtüranordnung kann eine andere Lage der zugehörigen Düse sinnvoll sein.It is particularly cheap if the device for the automatic release of lubricants in a door frame is installed. This means in the embodiment of this device as a nozzle, that These are essentially housed in the door frame is and lubricant towards the interface between vehicle door and gives off the door frame. In this way it is possible the proposed seal between the door frame and the vehicle door reliably lubricate. Especially with mechanical components of the vehicle door assembly may be another location of the associated Nozzle makes sense be.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnungen noch näher erläutert. Es zeigen:embodiments The invention will be explained in more detail with reference to the drawings. It demonstrate:

1 eine schematische Seitenansicht eines Fahrzeugtürrahmens in Kombination mit Komponenten zur Schmiermittelversorgung und 1 a schematic side view of a vehicle door frame in combination with components for lubricant supply and

2 eine Querschnittsansicht eines Übergangsbereichs zwischen einer Fahrzeugtür und einem Türrahmen. 2 a cross-sectional view of a transition region between a vehicle door and a door frame.

In 1 ist ein Türrahmen 1 schematisch dargestellt, der mit einer (in 1 nicht dargestellten) Fahrzeugtür 7 zusammenwirkt. Beispielhaft ist in den Türrahmen 1 eine Düse 2 eingebaut, welche über eine Zuleitung 3 und ein Ventil 4 mit einem Vorratsbehälter 5 für Schmiermittel in Verbindung steht. Das Ventil 4 wird über eine Steuerung 6 gesteuert. Alternativ ist es auch möglich, dass Ventil und Steuerung direkt an der Düse 2 positioniert sind.In 1 is a door frame 1 shown schematically, with a (in 1 not shown) vehicle door 7 interacts. Exemplary is in the door frame 1 a nozzle 2 installed, which via a supply line 3 and a valve 4 with a storage container 5 for lubricants. The valve 4 is via a controller 6 controlled. Alternatively, it is also possible that valve and control directly on the nozzle 2 are positioned.

In 1 auf der linken Seite des Türrahmens 1 befindet sich die Außenseite und damit eine Dichtfläche für eine Dichtung der Fahrzeugtür 7, während auf der rechten Seite des Türrahmens 1 der Innenbereich ist. Die vorgesehene Düse 2 ist zur Abgabe von Schmiermittel aus dem Vorratsbehälter 5 vorgesehen, das, wie in 1 angedeutet ist, von der Düse 2 aus nach unten fließt. Damit ist eine Dichtfläche für die Türdichtung mit Schmiermittel belegbar.In 1 on the left side of the door frame 1 is the outside and thus a sealing surface for a seal of the vehicle door 7 , while on the right side of the door frame 1 the interior is. The intended nozzle 2 is for dispensing lubricant from the reservoir 5 provided, as in 1 is indicated by the nozzle 2 from flowing down. This is a sealing surface for the door seal with lubricant assignable.

2 zeigt in einer Schnittdarstellung den Übergangsbereich zwischen dem Türrahmen 1 und der Fahrzeugtür 7, welche eine Dichtung 8 trägt. Die Dichtung 8 liegt an zwei in einem Abstand zueinander liegenden Kontaktlinien 9, 10 (alternativ kann auch nur eine Kontaktlinie vorliegen) an einem zugeordneten Bereich 11 des Türrahmens 1 an. Es ist erkennbar, dass im Bereich der Kontaktlinien 9, 10 Schmiermittel vorhanden sind. 2 shows in a sectional view of the transition region between the door frame 1 and the vehicle door 7 which is a seal 8th wearing. The seal 8th is located at two spaced contact lines 9 . 10 (Alternatively, there may be only one contact line) at an associated area 11 of the door frame 1 at. It can be seen that in the area of contact lines 9 . 10 Lubricants are present.

Die Steuerung 6 berücksichtigt, in wieweit aufgrund eines Betriebs der Fahrzeugtür 7 eine erneute Schmierung erforderlich ist. Dazu kann beispielsweise auf gemessene Werte, wie eine Anzahl von Türöffnungszyklen, oder aber auf eine abgeschätzte Anzahl zurückgegriffen werden. Eine solche Abschätzung kann beispielsweise auf einer Betriebsstundenanzahl des Schienenfahrzeugs basieren.The control 6 takes into account to what extent due to an operation of the vehicle door 7 a new lubrication is required. For this purpose, for example, it is possible to make use of measured values, such as a number of door opening cycles, or an estimated number of times. Such an estimate may for example be based on an operating hours of the rail vehicle.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Schmierung im Bereich der Dichtung 8 beschrieben. Eine entsprechende Schmierung ist auch bei mechanischen Komponenten der Türanordnung, die aus dem Türrahmen 1 und der Fahrzeugtür 7 besteht, möglich. Dazu wäre eine mit der Düse 2 im Wesentlichen gleichwirkende weitere Düse an entsprechendem Ort im Türbereich anzuordnen. Ein Beispiel für zu schmierende mechanische Komponenten sind Führungsschienen eines Türantriebs.In the illustrated embodiment, the lubrication in the region of the seal 8th described. Corresponding lubrication is also possible with mechanical components of the door assembly that come out of the door frame 1 and the vehicle door 7 exists, possible. This would be one with the nozzle 2 to arrange substantially the same effect further nozzle at the appropriate place in the door area. An example of mechanical components to be lubricated are guide rails of a door drive.

Die weitere Düse kann beispielsweise über eine weitere Zuleitung, ein weiteres Ventil mit einem weiteren Vorratsbehälter in Verbindung stehen, wobei auch eine zusätzliche Steuerung benutzt werden kann. Dabei ist zu berücksichtigen, dass unterschiedliche Komponenten der Türanordnung auch unterschiedlich häufige Schmierung benötigen können.The another nozzle can for example via a another supply line, another valve with another reservoir in Be connected, with an additional control can be used. It is important to take into account that different components of the door assembly also different frequent Need lubrication can.

Claims

Rail vehicle with at least one vehicle door ( 7 ), which via a seal to be lubricated ( 8th ) an associated door frame ( 1 ) and also has mechanical components to be lubricated, characterized in that the door region with at least one device for automatically dispensing lubricants for lubricating the seal ( 8th ) or the mechanical components is equipped.

Rail vehicle according to claim 1, characterized in that the device for the automatic release of lubricant from a nozzle ( 2 ) is formed, which via a supply line with a lubricant reservoir ( 5 ) connected is.

Rail vehicle according to claim 2, characterized in that on an output side of the lubricant reservoir ( 5 ) a valve ( 4 ) is provided, whose operation via a controller ( 6 ) is controlled.

Rail vehicle according to claim 3, characterized in that the control for actuating the valve ( 4 ) operates depending on a measured or estimated number of door opening cycles.

Rail vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the device for the automatic release of lubricant into a door frame ( 1 ) is installed.