DE9200487U1 - Device for lubricating the chain of a chain drive - Google Patents
Device for lubricating the chain of a chain driveInfo
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Description
ABB Patent GmbHABB Patents GmbH
Mannheim 15. Januar 1992Mannheim 15 January 1992
Mp.-Nr. 92/507 PAT 2-Pn/BtMp. No. 92/507 PAT 2-Pn/Bt
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Schmierung der Kette eines Kettenantriebes, bei dem die Kette kraftschlüssig in ein Kettenritzel eingreift.The invention relates to a device for lubricating the chain of a chain drive in which the chain engages force-fittingly in a chain pinion.
Es ist allgemein bekannt, die Kette eines Kettenantriebes im Stillstand des Antriebes von Hand vorzunehmen. Dies ist jedoch keine optimale Wartungsmethode, da spezielle Bedingungen während des Betriebes der Kette (z.B. staubige Umgebungsluft) und auch Umweltforderungen (z.B. sparsame Dosierung von Schmiermittel) nicht genügend berücksichtigt werden können. Wenn die Wartungsintervalle zwischen zwei Kettenschmierungen von Hand zu lange sind oder die Kette infolge sehr schlechter Betriebsbedingungen unzureichend geschmiert ist, ergibt sich ein erhöhter Verschleiß, der die Lebensdauer der Kette verkürzt. Es ist ein früher Austausch der Kette notwendig, was zum einen aufwendig ist und zum anderen in unnötiger Weise Betriebsstillstandszeiten verursacht. It is common knowledge that the chain of a chain drive should be manually adjusted when the drive is not running. However, this is not an optimal maintenance method, as special conditions during chain operation (e.g. dusty ambient air) and environmental requirements (e.g. economical dosing of lubricant) cannot be sufficiently taken into account. If the maintenance intervals between two manual chain lubrications are too long or the chain is insufficiently lubricated due to very poor operating conditions, increased wear occurs, which shortens the service life of the chain. The chain must be replaced early, which is not only time-consuming but also causes unnecessary downtime.
Mp.-Nr. 92/507 2 15. Januar 1992Mp. No. 92/507 2 15 January 1992
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zur Schmierung der Kette eines Kettenantriebes der eingangs genannten Art anzugeben, mittels der eine stets optimale Schmierung der Kette erzielt werden kann.The invention is based on the object of specifying a device for lubricating the chain of a chain drive of the type mentioned at the beginning, by means of which an optimal lubrication of the chain can always be achieved.
Diese Aufgabe wird in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruchs 1 erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Kettenritzel mit mindestens einer mit einem Schmiermittel gefüllten radialen Bohrung versehen ist, die über ein Kugelventil am Ritzelgrund zwischen zwei Kettenzähnen mündet, wobei die Verschlußkugel des Kugelventils mit einem vorgegebenen Überstand in den Ritzelgrund ragt.This object is achieved in conjunction with the features of the preamble of claim 1 according to the invention in that the chain pinion is provided with at least one radial bore filled with a lubricant, which opens via a ball valve on the pinion base between two chain teeth, the closure ball of the ball valve protruding into the pinion base with a predetermined projection.
Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, daß mit Hilfe der vorgeschlagenen Einrichtung ein sparsames, umweltfreundliches und kostengünstiges Dosieren des Schmiermittels erzielt wird. Die Kette wird zum richtigen Zeitpunkt geschmiert, d.h. während des Betriebes. Die Dosierung der Schmierung richtet sich dabei exakt nach der Betriebsdauer der Kette. Die regelmäßigen Wartungsintervalle für das Schmieren der Kette von Hand können entfallen, wodurch eine Verlängerung der Betriebszeiten möglich ist. Die Lebensdauer der Kette wird verlängert, da die Kette auch unter schlechten Betriebsbedingungen stets optimal geschmiert wird, wodurch sich der Verschleiß reduziert.The advantages that can be achieved with the invention are in particular that with the help of the proposed device an economical, environmentally friendly and cost-effective dosing of the lubricant is achieved. The chain is lubricated at the right time, i.e. during operation. The dosage of the lubrication is based precisely on the operating time of the chain. The regular maintenance intervals for lubricating the chain by hand can be eliminated, which makes it possible to extend the operating times. The service life of the chain is extended because the chain is always optimally lubricated even under poor operating conditions, which reduces wear.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele erläutert.The invention is explained below using the embodiments shown in the drawing.
Es zeigen:Show it:
Figur 1 einen seitlichen Schnitt durch einen Kettenantrieb, Figure 1 shows a side section through a chain drive,
Mp.-Nr. 92/507 3 15. Januar 1992Mp. No. 92/507 3 15 January 1992
Figur 2 einen Schnitt durch die Stirnseite eines Kettenantriebes .Figure 2 shows a section through the front side of a chain drive.
In Figur 1 ist ein seitlicher Schnitt durch einen Kettenantrieb dargestellt. Es ist ein Kettenritzel 1 mit zwei seiner Kettenzähne 2 zu erkennen. Das Kettenritzel 1 ist kraftschlüssig mit einer Ritzelwelle 3 verbunden. Die Kette selbst ist aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellt. Das Kettenritzel 1 ist mit mindestens einer radialen Bohrung 4 versehen, die einerseits am Ritzelgrund 5 zwischen zwei Kettenzähnen 2 und andererseits in einen Schmiermittel-Sammelkanal 6 mündet. Dieser Schmiermittel-Sammelkanal 6 ist konzentrisch um die Ritzelwelle 3 angeordnet. Die Bohrung 4 weist an ihrem Ende am Ritzelgrund 5 ein eingepreßtes Kugelventil 7 auf, dessen Verschlußkugel 8 geringfügig in den Ritzelgrund hineinragt. Zur Versorgung des Schmiermittel-Sammelkanals 6 und der radialen Bohrung mit Schmiermittel 11 dienen eine axiale Bohrung 10 im Zentrum der Ritzelwelle 3 sowie radiale Bohrungen 9a, 9b in der Ritzelwelle 3 und im Kettenritzel 1. Die radialen Bohrungen 9a, 9b verbinden die axiale Bohrung 10 mit dem Schmiermittel-Sammelkanal 6, wobei eine Dichtvorrichtung zur Abdichtung der beiden Bohrungen 9a, 9b am Übergang von der Ritzelwelle 3 zum Kettenritzel 1 dient.Figure 1 shows a side section through a chain drive. A chain pinion 1 with two of its chain teeth 2 can be seen. The chain pinion 1 is connected to a pinion shaft 3 in a force-locking manner. The chain itself is not shown for reasons of clarity. The chain pinion 1 is provided with at least one radial bore 4, which opens on the one hand at the pinion base 5 between two chain teeth 2 and on the other hand into a lubricant collection channel 6. This lubricant collection channel 6 is arranged concentrically around the pinion shaft 3. The bore 4 has a pressed-in ball valve 7 at its end at the pinion base 5, the locking ball 8 of which protrudes slightly into the pinion base. An axial bore 10 in the center of the pinion shaft 3 and radial bores 9a, 9b in the pinion shaft 3 and in the chain pinion 1 serve to supply the lubricant collection channel 6 and the radial bore with lubricant 11. The radial bores 9a, 9b connect the axial bore 10 with the lubricant collection channel 6, with a sealing device serving to seal the two bores 9a, 9b at the transition from the pinion shaft 3 to the chain pinion 1.
In Figur 2 ist ein Schnitt durch die Stirnseite eines Kettenantriebes dargestellt. Dabei ist zu erkennen, daß die Einspeisung des Schmiermittels 11 (aus einem nicht dargestellten Schmiermittel-Vorratsbehälter) über eine externe Schmiermittel-Zuführung 12 direkt in die zentrale axiale Bohrung 10 der Ritzelwelle 3 erfolgt. Zur Abdichtung zwischen externer Schmiermittel-Zuführung 12 und Ritzelwelle dient eine Dichtvorrichtung 14. Das Schmiermittel 11 ge-Figure 2 shows a section through the front of a chain drive. It can be seen that the lubricant 11 (from a lubricant reservoir not shown) is fed via an external lubricant feed 12 directly into the central axial bore 10 of the pinion shaft 3. A sealing device 14 is used to seal between the external lubricant feed 12 and the pinion shaft. The lubricant 11
Mp.-Nr. 92/507 4 15. Januar 1992Mp. No. 92/507 4 15 January 1992
langt von der axialen Bohrung 10 über die Bohrung 9a der Ritzelwelle 3, die Bohrung 9b des Kettenritzels 1, den Schmiermittel-Sammelkanal 6 im Kettenritzel 1 und die radiale Bohrung 4 zu den Verschlußkugeln 8 der Kugelventile 7. Die Dichtvorrichtung 13 zwischen den radialen Bohrungen 9a, 9b ist zu erkennen. Der minimale Überstand der Verschlußkugel 8 über dem Ritzelgrund 5 ist mit L bezeichnet. Bedingt durch den Eingriff der Kette am Kettenritzel 1 drückt die Kette während des Betriebes des Kettenantriebes periodisch auf die Verschlußkugel 8 des Kugelventils 7, d.h. das Kugelventil wird periodisch geöffnet und geschlossen. Infolge der während des Betriebes des Kettenantriebes auf das Schmiermittel wirkenden Zentrifugalkraft treten periodisch kleine Mengen an Schmiermittel 11 aus dem Kugelventil 7 und benetzen die Kette. Der Schmiermitteltransport von der Axialbohrung 10 zum Kugelventil 7 erfolgt selbsttätig aufgrund der Zentrifugalkraft.extends from the axial bore 10 via the bore 9a of the pinion shaft 3, the bore 9b of the chain pinion 1, the lubricant collection channel 6 in the chain pinion 1 and the radial bore 4 to the locking balls 8 of the ball valves 7. The sealing device 13 between the radial bores 9a, 9b can be seen. The minimum projection of the locking ball 8 above the pinion base 5 is designated L. Due to the engagement of the chain on the chain pinion 1, the chain presses periodically on the locking ball 8 of the ball valve 7 during operation of the chain drive, i.e. the ball valve is periodically opened and closed. As a result of the centrifugal force acting on the lubricant during operation of the chain drive, small amounts of lubricant 11 periodically emerge from the ball valve 7 and wet the chain. The lubricant is transported from the axial bore 10 to the ball valve 7 automatically due to the centrifugal force.
Vorstehend wird beispielhaft davon ausgegangen, daß lediglich eine Bohrung 4 mit einem Kugelventil 7 im Kettenritzel 1 vorgesehen ist. Es ist in Ausgestaltung des beschriebenen Kettenantriebes jedoch möglich, daß der Schmiermittel-Sammelkanal 6 mehrere Bohrungen 4 speist, die jeweils an ihrem Ende am Ritzelgrund zwischen zwei Kettenzähnen mit einem Kugelventil bestückt sind. Durch diese Variante wird eine verstärkte Kettenschmierung erzielt.For example, it is assumed above that only one bore 4 with a ball valve 7 is provided in the chain pinion 1. However, in the design of the chain drive described, it is possible for the lubricant collection channel 6 to feed several bores 4, each of which is equipped with a ball valve at its end on the pinion base between two chain teeth. This variant achieves increased chain lubrication.
In Ausgestaltung des Kettenantriebes ist es auch möglich, auf die externe Schmiermittel-Zuführung zu verzichten und die Bohrung 4 und/oder den Schmiermittel-Sammelkanal 6 als Vorratsbehälter für Schmiermittel auszubilden, der die Schmierung der Kette für eine bestimmte Betriebsdauer sicherstellt und von Zeit zu Zeit durch das Kugelventil 7In the design of the chain drive, it is also possible to dispense with the external lubricant supply and to design the bore 4 and/or the lubricant collection channel 6 as a reservoir for lubricant, which ensures the lubrication of the chain for a certain operating period and is filled from time to time through the ball valve 7.
Mp.-Nr. 92/507 -5 15. Januar 1992Mp. No. 92/507 -5 15 January 1992
oder andere geeignete Bohrungen nachgefüllt werden kann.
Bei dieser Variante entfallen vorteilhaft die Dichtvorrichtungen 13, 14. Gegebenenfalls kann auch auf den Sammelkanal
6 verzichtet werden.or other suitable holes can be refilled.
In this variant, the sealing devices 13, 14 are advantageously omitted. If necessary, the collecting channel 6 can also be omitted.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9200487U DE9200487U1 (en) | 1992-01-17 | 1992-01-17 | Device for lubricating the chain of a chain drive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9200487U DE9200487U1 (en) | 1992-01-17 | 1992-01-17 | Device for lubricating the chain of a chain drive |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9200487U1 true DE9200487U1 (en) | 1992-03-05 |
Family
ID=6875098
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9200487U Expired - Lifetime DE9200487U1 (en) | 1992-01-17 | 1992-01-17 | Device for lubricating the chain of a chain drive |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9200487U1 (en) |
Cited By (5)
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-
1992
- 1992-01-17 DE DE9200487U patent/DE9200487U1/en not_active Expired - Lifetime
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