DE102009001329A1 - Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung oder Bremse - Google Patents

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Abstract

Eine Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung (5) weist eine Feder (7) auf, mittels welcher die Kupplung (5) im Schließsinne betätigbar ist und einen Kolben (2) und einen weiteren Kolben (3) auf, welche bei Druckbeaufschlagung die Kupplung (5) im Öffnungssinne betätigen.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung oder einer Bremse nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.
  • Gattungsgemäße Vorrichtungen weisen eine Feder auf, mittels welcher die Kupplung oder Bremse im Schließsinne betätigbar ist und einen Kolben auf, bei dessen Druckbeaufschlagung die Feder entgegen ihrer Federkraft bewegt wird und dadurch die Kupplung oder Bremse im Öffnungssinne betätigt wird.
  • Die DE 199 15 557 A1 offenbart eine Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung oder Bremse, bei welcher eine Feder auf einen Kolben wirkt und dadurch die Kupplung oder Bremse im Schließsinne betätigt und ein Druckmittel in diesem Falle Hydraulikflüssigkeit auf einen Kolben wirkt, um entgegen der Federkraft die Kupplung oder Bremse im Öffnungssinne zu betätigen.
  • Das übertragbare Drehmoment der Kupplung oder Bremse ist abhängig von der Kraft, welche auf das Lamellenpaket wirkt. Diese Kraft wird von der Feder erzeugt, welche nur so stark sein kann, dass es möglich ist, durch Druckbeaufschlagung des Kolbens diese Feder entgegen der Federkraft zu bewegen. Häufig ist der zur Verfügung stehende Durchmesser sowie das maximal mögliche Druckniveau des Druckmittels begrenzt.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung oder Bremse zu schaffen, mittels welcher ein großes Drehmoment übertragbar ist.
  • Die Aufgabe wird mit einer auf die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs aufweisenden gattungsgemäßen Vorrichtung gelöst.
  • Erfindungsgemäß weist die Vorrichtung einen ersten und einen zweiten Kolben auf, welche gleichzeitig mit Druckmittel beaufschlagbar sind und mit der Feder in Wirkverbindung stehen.
  • Durch diese wesentlich höhere Öffnungskraft der Vorrichtung auf die Feder ist es möglich, die Federkraft entsprechend zu erhöhen, wodurch die Bremse oder Kupplung mit dieser erhöhten Federkraft beaufschlagbar ist und dadurch ein höheres Drehmoment übertragen kann.
  • In einer weiteren Ausgestaltungsform der Erfindung sind die beiden Kolben konzentrisch angeordnet, wobei die beiden Kolben in einem einzigen Zylinder angeordnet sein können, in welchem mit diesen Kolben zwei Kolbenräume ausgebildet sind, welche durch einen entlüfteten weiteren Raum getrennt sind. Ein Kolben wirkt bei Druckbeaufschlagung mittels Hydraulikflüssigkeit oder Druckluft auf die Feder der Vorrichtung und ein weiterer Kolben wirkt ebenfalls bei Druckbeaufschlagung auf die Feder der Vorrichtung.
  • In einer Ausgestaltungsform der Erfindung wirkt der weitere Kolben über einen Bolzen auf den Kolben, welcher auf die Feder einwirkt, wobei der Bolzen ein Bauteil, welches den Boden des ersten Kolbenraums bildet und den Zylinderboden durchdringt und auf die Kupplung oder Bremse wirkt.
  • Weitere Merkmale sind der Figurenbeschreibung zu entnehmen.
  • Die einzige Figur zeigt einen Zylinder 1, in welchem ein Kolben 2 und ein weiterer Kolben 3 angeordnet sind. Ein Bolzen 4 wirkt einerseits auf eine Lamellenkupplung 5 und andererseits auf den Kolben 2. Der Kolben 3 wird über einen Flansch 6, welcher am Bolzen 4 angeformt ist, auf den Bolzen 4. Im drucklosen Zustand wirkt die Feder 7, welche beispielsweise als Tellerfederpaket ausgebildet sein kann, über den Kolben 2 auf den Bolzen 4, welcher die Kupplung 5 im Schließsinne betätigt. Wird Druckmittel über die Leitung 8 in den ersten Kolbenraum 9 und den zweiten Kolbenraum 10 geleitet, wobei der erste Kolbenraum 9 vom Zylinder 1 den Kolben 2 und dem Bauteil 11 gebildet wird, und der zweite Kolbenraum 10 vom Zylinder 1 den Zylinderboden 12 gebildet wird, so drückt der weitere Kolben 3 über den Flansch 6 auf den Bolzen 4, welcher auf den Kolben 2 drückt und der Kolben 2 drückt durch seine Druckbeaufschlagung und die Kraft aus dem Bolzen 4 auf die Feder 7. Dadurch wird die Kupplung 5 im Öffnungssinne betätigt. Zwischen dem ersten Kolbenraum 9 und dem zweiten Kolbenraum 10 ist ein Entlüftungsraum 13 angeordnet, über welchen eine mögliche Lebtage abfließen kann. Da bei Druckbeaufschlagung die Kraft des Kolbens 2 und die Kraft des Kolbens 3 auf die Feder 7 wirken, kann die Federkraft der Feder 7 höher sein, wodurch die Kupplung 5 ein größeres Drehmoment übertragen kann.
    • 1
    Zylinder
    2
    Kolben
    3
    weiterer Kolben
    4
    Bolzen
    5
    Kupplung
    6
    Flansch
    7
    Feder
    8
    Leitungen
    9
    erster Kolbenraum
    10
    zweiter Kolbenraum
    11
    Bauteil
    12
    Zylinderboden
    13
    Entlüftungsraum
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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  • Zitierte Patentliteratur
    • - DE 19915557 A1 [0003]

Claims (9)

  1. Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung (5) oder Bremse, wobei die Vorrichtung mittels Federkraft einer Feder (7) im Schließsinne betätigbar ist und mittels Beaufschlagung mit einem Druckmittel entgegen der Federkraft im Öffnungssinne betätigbar ist, indem das Druckmittel auf einen Kolben (2) wirkt, welcher mit der Feder (7) in Wirkverbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckmittel auf einen weiteren Kolben (3) wirkt, welcher ebenfalls mit der Feder (7) in Wirkverbindung steht, so dass bei Beaufschlagung der beiden Kolben (2, 3) mit Druckmittel die Feder (7) im Öffnungssinne von beiden Kolben (2, 3) betätigt wird.
  2. Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung (5) oder Bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (2) und der weitere Kolben (3) konzentrisch angeordnet sind.
  3. Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung (5) oder Bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (2) und der weitere Kolben (3) in einem Zylinder (1) angeordnet sind, welcher mit dem Kolben (2) einen ersten Kolbenraum (9) und mit dem werteren Kolben (3) einen zweiten Kolbenraum (10), wobei die beiden Kolbenräume (9, 10) durch einen Raum (13) getrennt sind, welcher entlüftet ist.
  4. Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung (5) oder Bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Kolben (3) auf einen Bolzen (4) einwirkt, welcher bei Druckbeaufschlagung des weiteren Kolbens (3) auf den Kolben (2) drückt.
  5. Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung (5) oder Bremse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bauteil (11) mit dem Zylinder (1) einen Boden des Zylinderraums des Kolbens (2) bildet, wobei der Bolzen (4) dieses Bauteil (11) durchdringt.
  6. Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung (5) oder Bremse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraft der Feder (7) über den Bolzen (4) auf die Kupplung (5) oder Bremse übertragbar ist.
  7. Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung (5) oder Bremse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (4) mit dem Kolben (2) mit dem werteren Kolben (3) und mit der Kupplung (5) oder der Bremse in Wirkverbindung steht.
  8. Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung (5) oder Bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (7) am Kolben (2) anliegt.
  9. Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung (5) oder Bremse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (4) einen Flansch (6) aufweist, welcher am weiteren Kolben (3) anliegt.
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