DE102008061370A1 - Safety belt anchor reinforcing device for motor vehicle, has reinforcing clamp welded at both sides between side panel and wheel case inner panel, where safety belt anchor for rear passenger is welded with inner panel - Google Patents

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Abstract

The device has a wheel case opening (K) formed between a side panel and a wheel case inner panel (2) above a combination lamp panel (4) for configuring an open structure. The side panel forms side surfaces of a body of a motor vehicle, and the inner panel is in contact with a rear quarter panel. A reinforcing clamp (7) is connected with a wheel case opening, and is welded at both sides between the side panel and the inner panel. A safety belt anchor (6) for a rear passenger is welded with the inner panel. An anchor reinforcing panel (5) is provided in the anchor and the inner panel.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sicherheitsgurt-Anker und insbesondere eine Vorrichtung zur Versteifung eines Sicherheitsgurt-Ankers.The The present invention relates to a seatbelt anchor, and more particularly a device for stiffening a seat belt anchor.

Im Allgemeinen sind Sicherheitsgurte, die als eine der Sicherheitsvorrichtungen dienen, an allen Fahrgastsitzen montiert.in the Generally, seat belts are considered one of the safety devices serve, mounted on all passenger seats.

Im Fall der Sicherheitsgurte für Fahrgäste an Rücksitzen ist der Sicherheitsgurt-Anker mithilfe eines hinteren Viertelpaneelteils (RR QTR) montiert, das ein Hinterrad abdeckt, und die Position des Sicherheitsgurt-Ankers ändert sich leicht abhängig von der Struktur des hinteren Viertelpaneelteils.in the Fall of the seat belts for passengers in rear seats is the safety belt anchor mounted by means of a rear quarter panel section (RR QTR), the covering a rear wheel, and the position of the seat belt anchor changes slightly dependent from the structure of the rear quarter panel section.

Wenn z. B. das hintere Viertelpaneelteil eine geschlossene Kastenstruktur hat, wird das Rohr des Hintersitzkeils mit einem hinteren Sicherheitsgurt verschweißt, nachdem eine Halterung an die Karosserie angebracht ist.If z. B. the rear Viertelpaneelteil a closed box structure has, the tube of the rear seat wedge is welded with a rear seat belt, after a bracket is attached to the body.

In diesem Fall wird eine Last des hinteren Sicherheitsgurts an der Karosserie abgestützt, d. h. ein Oberteil eines unteren Viertelinnenpaneels (RR EXTN QTR INR LWR PNL), das das hintere Viertelpaneelteil konfiguriert, ist an ein Viertelinnenpaneel (QTR INR PNL) angepasst und ein Unterteil und ein Viertelpaneelteil des unteren Viertelinnenpaneels müssen zusammengeschweißt werden, damit sie einem hinteren Bodenpaneel (RR FLOOR PNL) und einem hinteren Komplexpaneel (BACK COMPL PNL) angepasst werden.In In this case, a load of the rear seat belt at the Body supported, d. H. a top of a lower quarter panel (RR EXTN QTR INR LWR PNL), which configures the rear quarter panel section adapted to a quarter inner panel (QTR INR PNL) and a lower part and a quarter panel portion of the lower quarter panel must be welded together, so that they have a rear floor panel (RR FLOOR PNL) and a rear one Complex panel (BACK COMPL PNL).

Um den Sicherheitsgurt zu montieren, ist jedoch eine Einschränkung, wie z. B. dass die Formungstiefe nicht groß sein soll, zur Abstimmung von drei Flächen miteinander erforderlich, wie z. B. des Oberteils, des Unterteils und des Viertelpaneelteils. Die Einschränkung ist die Abstimmungs-Schweißung eines Kombilampenpaneels.Around However, to mount the seat belt is a limitation, such as z. B. that the depth of molding should not be large, to vote of three surfaces required with each other, such as. B. the upper part, the lower part and the quarter panel section. The limitation is the vote-weld one Kombilampenpaneels.

Außerdem beeinflusst eine solche strukturelle Einschränkung selbst die Steifigkeit der Heckklappe, d. h. eine Rahmensteifigkeitsstruktur einer Öffnungsflanschfläche der Heckklappe kann keine Ringstruktur einsetzen, folglich ist die Drehsteifigkeit dieser Rahmensteifigkeitsstruktur auf der Öffnungsflanschfläche schwächer als die Drehsteifigkeit eines Kraftfahrzeugs mit der Ringstruktur.Also influenced such a structural restriction even the stiffness of the tailgate, d. H. a frame stiffness structure an opening flange surface of Tailgate can not use ring structure, therefore, the torsional stiffness of this Frame stiffness structure on the opening flange area weaker than the torsional stiffness of a motor vehicle with the ring structure.

Mithilfe einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung können die Nachteile im Stand der Technik vermieden werden. Ein Ziel der Erfindung ist das Lösen der Probleme bei der Verwendung des hinteren Viertelpaneelteils mit einer geschlossenen Kastenstruktur durch Ausbilden einer Struktur des hinteren Viertelpaneelteils, wo ein Sicherheitsgurt-Anker offen montiert ist, der einen hinteren Sicherheitsgurt konfiguriert.aid an embodiment of the present invention the disadvantages in the prior art are avoided. A goal of Invention is solving the problems of using the rear quarter panel part with a closed box structure by forming a structure the rear quarter panel section, where a seat belt anchor is open is mounted, which configures a rear seat belt.

Ein anderes Ziel der vorliegenden Erfindung ist die Verstärkung der Drehsteifigkeit durch Einsatz einer Ringstruktur bei einer Rahmensteifigkeitsstruktur einer Öffnungsflanschfläche einer Heckklappe bei Ausbildung der Struktur des hinteren Viertelpaneelteils, wo der Sicherheitsgurt-Anker offen montiert ist, der den hinteren Sicherheitsgurt konfiguriert.One Another object of the present invention is the reinforcement of Torsional rigidity by using a ring structure in a frame stiffness structure an opening flange surface of a Tailgate with formation of the structure of the rear quarter panel part, where the seat belt anchor is open, which configures the rear seat belt.

Eine Vorrichtung zur Versteifung eines Sicherheitsgurt-Ankers gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist einen Öffnungsflansch einer Heckklappe auf, der von einem Heckklappenflansch in einer ringförmigen Rahmenstruktur ausgebildet wird. Ein Radkastenhohlraum K zwischen einem Seitenpaneel, das die Seitenfläche einer Karosserie ausbildet, und einem Radkasteninnenpaneel, das in Kontakt mit einem hinteren Viertelpaneel ist, ist oberhalb eines Kombilampenpaneels ausgebildet, um eine offene Struktur zu konfigurieren, eine Verstärkungshalterung, deren beide Seiten verschweißt sind, ist mit dem Radkastenhohlraum verbunden, und ein Sicherheitsgurt-Anker für einen hinteren Fahrgast ist mit dem Radkasteninnenpaneel verschweißt.A Device for stiffening a seat belt anchor according to a Embodiment of present invention has an opening flange of a tailgate formed by a tailgate flange in an annular frame structure becomes. A wheel well cavity K between a side panel that the side surface a bodywork forms, and a wheel arch interior panel, the is in contact with a rear quarter panel, is above one Combination lamp panels designed to configure an open structure a reinforcement bracket, whose two sides welded together is connected to the wheel well cavity, and a seat belt anchor for a rear one Passenger is welded to the wheel arch inner panel.

Gemäß der vorliegenden Erfindung werden alle Probleme, die dann auftreten, wenn ein hinteres Viertelpaneel eine geschlossene Kastenstruktur hat, gelöst, wenn eine Struktur eines hinteren Viertelpaneelteils, wo ein einen hinteren Sicherheitsgurt konfigurierender Sicherheitsgurt-Anker installiert ist, offen ausgebildet ist, sodass eine ringförmige Struktur eingesetzt werden kann, die in der Lage ist, die Drehsteifigkeit als eine Rahmenstruktur einer Öffnungsflanschfläche zu verstärken, und ein ästhetisches Aussehen verschlechtert sich nicht, wenn es verhindert wird, dass der Sicherheitsgurt-Anker beim Zusammenklappen eines Hintersitzes nach außen gerichtet ist.According to the present Invention will be any problems that occur when a rear quarter panel a closed box structure has solved, if a structure of a rear quarter panel section, where a rear seat belt configured seat belt anchor is installed, open is, so an annular Structure can be used, which is capable of torsional rigidity as a frame structure of an opening flange surface, and an aesthetic appearance deteriorates not if the seatbelt anchor is prevented from collapsing a rear seat to the outside is directed.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist es ferner möglich, die Herstellungskosten zu senken und dabei die Arbeitskraft der Konstruktion mithilfe der oben beschriebenen Karosseriehalterung zu reduzieren, dabei die Struktur des hinteren Viertelpaneelteils ausbildend, wo der Sicherheitsgurt-Anker offen installiert ist, der den hinteren Sicherheitsgurt konfiguriert.According to the present Invention it is also possible to reduce the manufacturing costs while keeping the manpower of the Construction using the body mount described above thereby reducing the structure of the rear quarter panel section, where the seat belt anchor is open, which configures the rear seat belt.

Zum besseren Verständnis des Wesens und der Ziele der vorliegenden Erfindung, wird Bezug auf die folgende detaillierte Beschreibung mit den begleitenden Figuren genommen, in denen 1A bis 1C die Konfiguration einer Vorrichtung zur Versteifung eines Sicherheitsgurt-Ankers gemäß der vorliegenden Erfindung darstellen.For a better understanding of the nature and objects of the present invention, reference is made to the following detailed description with the accompanying drawings, in which: FIG 1A to 1C illustrate the configuration of a device for stiffening a seat belt anchor according to the present invention.

Im Folgenden wird eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung mit Bezug auf die begleitenden Figuren im Einzelnen beschrieben. Die Ausführungsform ist nur ein Beispiel. Die Ausführungsform kann in verschiedenen Formen durch einen Fachmann realisiert werden. Deshalb ist die vorliegende Erfindung nicht auf die hier beschriebene Ausführungsform beschränkt.in the Following is an embodiment of the present invention with reference to the accompanying figures in Individual described. The embodiment is just an example. The embodiment can be realized in various forms by a person skilled in the art. Therefore, the present invention is not limited to those described herein embodiment limited.

1 veranschaulicht die Konfiguration einer Vorrichtung zur Versteifung eines Sicherheitsgurt-Ankers gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist ein Sicherheitsgurt-Anker 6 für einen hinteren Fahrgast an einem hinteren Viertelpaneel 3 installiert, das mit einem Radkasteninnenpaneel 2, wo ein hinteres Rad positioniert ist, in einem Teil verbunden ist, der die Seite des Fahrzeugs ausbildet, während ein hinterer Sitz montiert ist. Ein Teil, der das hintere Viertelpaneel 3 und ein Seitenpaneel 1 umfasst, die mit einem Kombilampenpaneel 4 verbunden sind, die Seite eines hinteren Teils ausbildend, hat eine offene Struktur. 1 FIG. 12 illustrates the configuration of a seatbelt anchor reinforcing device according to an embodiment of the present invention. FIG. According to the embodiment of the present invention, a seatbelt anchor 6 for a rear passenger on a rear quarter panel 3 installed with a wheel arch interior panel 2 where a rear wheel is positioned is connected in a part forming the side of the vehicle while a rear seat is mounted. A part of the rear quarter panel 3 and a side panel 1 includes that with a combi lamp panel 4 Forming the side of a rear part has an open structure.

Ferner, da das hintere Viertelpaneel 3 die offene Struktur hat, umfasst eine Rahmenstruktur einer Öffnungsflanschfläche einer Heckklappe auch einen Heckklappenflansch 10 mit einer Ringstruktur zur Verstärkung der Drehsteifigkeit, wie aus 1A ersichtlich.Further, since the rear quarter panel 3 the open structure, a frame structure of an opening flange surface of a tailgate also includes a tailgate flange 10 with a ring structure for enhancing the torsional rigidity, such as 1A seen.

Deshalb ist die Rahmenstruktur der Öffnungsflanschfläche der Heckklappe in einer Struktur zur Verstärkung der Drehsteifigkeit ausgebildet.Therefore is the frame structure of the opening flange of the Tailgate formed in a structure to enhance torsional rigidity.

Wie aus 1B ersichtlich, ist ein Radkastenhohlraum K in der offenen Struktur zwischen dem Seitenpaneel 1 und dem hinteren Viertelpaneel 3 ausgebildet, in Kontakt mit dem Radkasteninnenpaneel 2, und der Anker 6 ist an dem Radkasteninnenpaneel 2 montiert.How out 1B As can be seen, a wheel well cavity K is in the open structure between the side panel 1 and the rear quarter panel 3 formed, in contact with the Radkasteninnenpaneel 2 , and the anchor 6 is at the wheel arch inner panel 2 assembled.

Hier ist der Anker 6 mit dem Radkasteninnenpaneel 2 über ein Ankerverstärkungspaneel 5 verbunden. Das Ankerverstärkungspaneel 5 ist mit dem Radkasteninnenpaneel 2 verschweißt.Here is the anchor 6 with the wheel arch interior panel 2 via an anchor reinforcement panel 5 connected. The anchor reinforcement panel 5 is with the wheel arch interior panel 2 welded.

Eine Verstärkungshalterung 7 zwischen dem Seitenpaneel 1 und dem Radkasteninnenpaneel 2 ist an dem Radkastenhohlraum K angebracht, der zwischen dem Seitenpaneel 1 und dem hinteren Viertelpaneel 3 ausgebildet ist, in Kontakt mit dem Radkasteninnenpaneel 2, wie aus 1C ersichtlich.A reinforcement bracket 7 between the side panel 1 and the wheel arch interior panel 2 is attached to the wheel well cavity K, which is between the side panel 1 and the rear quarter panel 3 is formed, in contact with the Radkasteninnenpaneel 2 , like out 1C seen.

Die Verstärkungshalterung 7 hat eine Mehrzahl von Rippen zur Verstärkung der Steifigkeit.The reinforcement bracket 7 has a plurality of ribs for strengthening the rigidity.

Das Kombilampenpaneel 4 ist in einem unteren Teil des Radkastenhohlraums K angeordnet, d. h. das Kombilampenpaneel 4 ist von dem Seitenpaneel 1 bis zu dem Radkasteninnenpaneel 2 angebracht.The combi lamp panel 4 is arranged in a lower part of the Radkastenlohls K, ie the Kombilampenpaneel 4 is from the side panel 1 up to the wheel arch interior panel 2 appropriate.

In der vorliegenden Erfindung ist die offene Struktur konfiguriert, in der das hintere Viertelpaneel 3 einen Radkastenhohlraum K ausbildet und die Rahmenstruktur der Öffnungsflanschfläche der Heckklappe enthält einen Heckklappenflansch mit der Ringstruktur, sodass die Drehsteifigkeit verstärkt wird, und die Verstärkungshalterung 7 ist mit dem Radkastenhohlraum K zwischen dem Seitenpaneel 1 und dem hinteren Viertelpaneel 3 verbunden, sodass die Steifigkeit des Montageteils eines Sicherheitsgurt-Ankers gemäß der offenen Struktur ebenfalls verstärkt wird.In the present invention, the open structure is configured in which the rear quarter panel 3 forming a wheel well cavity K, and the frame structure of the tailgate opening flange surface includes a tailgate flange having the ring structure to enhance torsional rigidity, and the reinforcement bracket 7 is with the wheelhouse cavity K between the side panel 1 and the rear quarter panel 3 connected so that the rigidity of the mounting part of a seat belt anchor according to the open structure is also reinforced.

Zu diesem Zweck ist in der vorliegenden Erfindung, wie aus 1A bis 1C ersichtlich, in dem Sicherheitsgurt-Anker 6 für den hinteren Fahrgast das Radkasteninnenpaneel 2, in Kontakt mit dem hinteren Viertelpaneel 3 nahe dem Seitenpaneel 1 angeordnet, dabei den Radkastenhohlraum K ausbildend, in dem das hintere Viertelpaneel 3 die offene Struktur hat.For this purpose is in the present invention, as from 1A to 1C seen in the seat belt anchor 6 for the rear passenger, the wheel arch interior panel 2 , in contact with the rear quarter panel 3 near the side panel 1 arranged, thereby forming the Radkastenlohlraum K, in which the rear quarter panel 3 the open structure has.

Zudem hat die Öffnungsflanschfläche der Heckklappe die Ringstruktur, wenn die offene Struktur eingesetzt wird. Diese Struktur wird durch Anordnen des Heckklappenflanschs 10 an der Öffnungsflanschfläche konfiguriert, resultierend in Ausbildung der Rahmenstruktur der Heckklappe mit der verstärkten Drehsteifigkeit.In addition, the opening flange area of the tailgate has the ring structure when the open structure is used. This structure is achieved by placing the tailgate flange 10 configured at the Öffnungsflanschfläche, resulting in formation of the frame structure of the tailgate with the increased torsional rigidity.

Separate Verstärkungshalterung 7 ist an dem Sicherheitsgurt-Anker 6 angebracht, um die Verschlechterung der Steifigkeit zu vermeiden, die in der offenen Struktur zum Einsatz des Öffnungsflansch der Heckklappe mit einer ringförmigen Rahmenstruktur stattfindet, d. h. die Steifigkeit des Sicherheitsgurt-Ankers zu verstärken, der an dem Radkasteninnenpaneel 2 montiert ist, den Radhaushohlraum K ausbildend.Separate reinforcement bracket 7 is on the seatbelt anchor 6 mounted to prevent the deterioration of the rigidity that takes place in the open structure for use of the tailgate opening flange with an annular frame structure, ie, to increase the stiffness of the seatbelt anchor, which at the Radkasteninnenpaneel 2 is mounted, the Radhaushohlraum K training.

Zu diesem Zweck ist eine Seitenfläche der Verstärkungshalterung 7 an dem Seitenpaneel 1 angebracht und die andere Fläche der Verstärkungshalterung 7 ist an dem Radkasteninnenpaneel 2 angebracht, während die Verstärkungshalterung 7 die Mehrzahl von Rippen hat, sodass die Verstärkungshalterung 7 den Radkastenhohlraum K abdeckt, der durch das Seitenpaneel 1 und das Radkasteninnenpaneel 2, in Kontakt mit dem hinteren Viertelpaneel, ausgebildet ist.For this purpose, a side surface of the reinforcement bracket 7 on the side panel 1 attached and the other surface of the reinforcement bracket 7 is at the wheel arch inner panel 2 attached while the reinforcement bracket 7 the majority of ribs has, so the reinforcement bracket 7 covering the wheel well cavity K passing through the side panel 1 and the wheel arch interior panel 2 , in contact with the rear quarter panel, is formed.

Wie oben beschrieben, ist die Steifigkeit eines offenen Strukturteils, der den Radkastenhohlraum K ausbildet, mittels der Verstärkungshalterung 7 verstärkt, wodurch die Kraft abgestützt wird, die an dem Sicherheitsgurt-Anker 6 angelegt ist, der an dem Radkasteninnenpaneel 2 montiert ist, an dem die Verstärkungshalterung 7 mit dem Ankerverstärkungspaneel 5 angebracht ist.As described above, the rigidity of an open structural member forming the wheel well cavity K is by means of the reinforcement bracket 7 reinforced, whereby the force is supported on the seat belt anchor 6 which is attached to the Radkasteninnenpaneel 2 is mounted, on which the reinforcement bracket 7 with the armature amplifier kungspaneel 5 is appropriate.

Claims (3)

Vorrichtung zur Versteifung eines Sicherheitsgurt-Ankers, wobei ein Öffnungsflansch einer Heckklappe durch einen Heckklappenflansch in einer ringförmigen Rahmenstruktur ausgebildet ist, ein Radkastenhohlraum zwischen einem Seitenpaneel, das die Seitenfläche einer Karosserie ausbildet, und einem Radkasteninnenpaneel, das in Kontakt mit einem hinteren Viertelpaneel ist, oberhalb eines Kombilampenpaneel ausgebildet ist, um eine offene Struktur zu konfigurieren, eine Verstärkungshalterung, deren beide Seiten verschweißt sind, mit dem Radkastenhohlraum verbunden ist, und ein Sicherheitsgurt-Anker für einen hinteren Fahrgast mit dem Radkasteninnenpaneel verschweißt ist.Device for stiffening a seat belt anchor, being an opening flange a tailgate by a tailgate flange in an annular frame structure is trained, a wheel well cavity between a side panel, that the side surface a bodywork forms, and a wheel arch interior panel, the is in contact with a rear quarter panel, above a combi lamp panel is configured to configure an open structure, a Reinforcement bracket, whose two sides welded together are connected to the wheel well cavity, and a seat belt anchor for one rear passenger is welded to the wheel arch inner panel. Vorrichtung zur Versteifung eines Sicherheitsgurt-Ankers gemäß Anspruch 1, wobei die Verstärkungshalterung an beiden Seiten zwischen dem Seitenpaneel und dem Radkasteninnenpaneel verschweißt ist.Device for stiffening a safety belt anchor according to claim 1, wherein the reinforcement bracket on both sides between the side panel and the wheel arch inner panel welded is. Vorrichtung zur Versteifung eines Sicherheitsgurt-Ankers gemäß Anspruch 1, wobei ein Ankerverstärkungspaneel ferner in dem Sicherheitsgurt-Anker und dem Radkasteninnenpaneel vorgesehen ist, und der Sicherheitsgurt-Anker mit dem Radkasteninnenpaneel mittels des Ankerverstärkungspaneels verschweißt ist.Device for stiffening a safety belt anchor according to claim 1, wherein an anchor reinforcement panel further in the seat belt anchor and the wheel arch inner panel is provided, and the seat belt anchor with the Radkasteninnenpaneel by means of the anchor reinforcement panel welded is.
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