DE102008059657A1 - Double-flow exhaust gas recirculation valve device for exhaust gas system of direct injecting engine of motor vehicle, has valves separately regulatable from each other to open and/or close openings, such that exhaust gas amount is adjusted - Google Patents

Double-flow exhaust gas recirculation valve device for exhaust gas system of direct injecting engine of motor vehicle, has valves separately regulatable from each other to open and/or close openings, such that exhaust gas amount is adjusted Download PDF

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Abstract

The device (28) has two valves (25, 26) assigned to two flow openings (22, 24) for regulating exhaust gases passing through flows, where one of the valves is completely closed when the other valve is completely opened. The valves are fastened to respective shafts (20, 21) and are separately regulatable from each other for opening and/or closing the flow openings in such a manner that the exhaust gas amount flowing through the openings and guided into an exhaust gas system is adjusted. An independent claim is also included for an internal combustion engine comprising an exhaust gas system.

Description

Die Erfindung betrifft eine Abgasrückführventileinrichtung für einen Abgastrakt einer Verbrennungskraftmaschine nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The The invention relates to an exhaust gas recirculation valve device for one Exhaust tract of an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Zudem betrifft sie einen Abgastrakt für eine Verbrennungskraftmaschine nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 2 und eine Zuführeinrichtung für einen Abgastrakt nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 4. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Verbrennungskraftmaschine nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 5.moreover it concerns an exhaust tract for an internal combustion engine according to the preamble of claim 2 and a feeder for one Exhaust tract according to the preamble of claim 4. In addition The invention relates to an internal combustion engine according to the preamble of claim 5.

Gemäß dem Stand der Technik sind bereits zweiflutige Abgasrückführventile bekannt. Sie kommen im Abgastrakt von Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere bei direkt einspritzenden Motoren zum Einsatz, bei denen das Verfahren der Abgasrückführung zur Verminderung der NOx-Rohemissionen Anwendung findet. Nachteilig ist, dass sich bei diesen Abgasrückführventilen konstruktionsbedingt nicht immer eine absolut symmetrische Entnahme des zurückgeführten Abgases realisieren lässt. Zudem ist ein gezielter Transport von heißem Abgas zu einem Abgasnachbehandlungssystem in etwaiger Kombination mit einer gezielten Temperaturerhöhung des Abgases auf nur einer Flut nicht möglich. Es ist wünschenswert, gezielt heißes Abgas zu entsprechenden Abgasnachbehandlungssystemen zu leiten und die Abgastemperatur gegebenenfalls durch bestimmte Maßnahmen weiter zu erhöhen.According to the state The art already known twin-flow exhaust gas recirculation valves. they are coming in the exhaust tract of internal combustion engines, especially in direct Injection engines are used in which the process of Exhaust gas recirculation for Reduction of NOx raw emissions applies. adversely is that with these exhaust gas recirculation valves Due to the design, not always an absolutely symmetrical removal of the recirculated exhaust gas can be realized. In addition, a targeted transport of hot exhaust gas to an exhaust aftertreatment system in any combination with a targeted increase in temperature of the Exhaust gas is not possible on just one tide. It is desirable specifically hot To direct exhaust gas to corresponding exhaust aftertreatment systems and the exhaust gas temperature possibly by certain measures continue to increase.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Abgasrückführventileinrichtung der eingangs genannten Art derart weiter zu entwickeln, dass die Abgastemperatur auch bei niedrigen Lasten erhöht und weiterhin Abgas genutzt werden kann, um durch Abgasrückführung die NOx-Rohemissionen zu reduzieren.It is therefore an object of the present invention, an exhaust gas recirculation valve device of the type mentioned in such a way that the Exhaust temperature increased even at low loads and continues to use exhaust gas can be to exhaust gas recirculation through the To reduce NOx raw emissions.

Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.advantageous Embodiments with appropriate and non-trivial developments of the invention are indicated in the dependent claims.

Diese Aufgaben werden zum einen durch eine Abgasrückführventilreinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, durch einen Abgastrakt für eine Verbrennungskraftmaschine mit den Merkmalen des Patentanspruchs 2 und zum anderen durch eine Zuführeinrichtung für einen Abgastrakt mit den Merkmalen des Patentanspruchs 4 gelöst. Zur Erfindung gehört auch eine Verbrennungskraftmaschine mit den Merkmalen des Patentanspruchs 5.These Tasks are on the one hand by an exhaust gas recirculation valve device with the Characteristics of claim 1, by an exhaust tract for an internal combustion engine with the features of claim 2 and on the other by a feeding for one Exhaust tract solved with the features of claim 4. To the invention belongs also an internal combustion engine with the features of the claim 5th

Eine erfindungsgemäße Abgasrückführventileinrichtung mit zwei separat voneinander regelbaren Ventilen für ihre jeweilige Durchströmöffnung unterstützt eine Abgastemperaturerhöhung beispielsweise bei niedrigen Lasten während einer aktiven Dieselpartikelfilterregeneration bei Motoren, bei denen ein Verfahren der Abgasrückführung, insbesondere zur Reduzierung der NOx-Rohemissionen, zum Einsatz kommt.A Exhaust gas recirculation valve device according to the invention with two separately controllable valves for their respective Throughflow supports a Exhaust gas temperature increase for example, at low loads during active diesel particulate filter regeneration in engines where a method of exhaust gas recirculation, in particular for reduction of the raw NOx emissions, is used.

Die aktive Dieselpartikelfilterregeneration mithilfe einer motorexternen Kraftstoffeinspritzung (HC-Doser) oder einer motorinternen späten Nacheinspritzung erfordert zur Umsetzung des Kraftstoffs in einem Oxidationskatalysator hohe Abgastemperaturen. Bisherige Verfahren zur Abgastemperaturerhöhung betreffen beispielsweise die Lambda-Absenkung der Einlassdrossel, wobei Probleme mit der mechanischen Festigkeit und der Vereisung durch Kondensation von zurückgeführtem Abgas und anschließender Eisbildung an der Drosselklappe auftreten.The Active diesel particulate filter regeneration with the help of an external engine Fuel injection (HC-Doser) or an engine-internal late post-injection requires the conversion of the fuel in an oxidation catalyst high exhaust gas temperatures. Previous methods for exhaust gas temperature increase relate For example, the lambda reduction of the intake throttle, with problems with mechanical strength and icing by condensation of recirculated exhaust gas and subsequently Ice formation at the throttle occur.

Die Verwendung eines externen Brenners verursacht hohe zusätzliche Kosten und erfordert eine separate Luftzufuhr/Regelung.The Using an external burner causes high extra Costs and requires a separate air supply / regulation.

Bei einer Abgastemperaturerhöhung durch Lambda-Absenkung mit Hilfe eines Wastegates bei zweiflutigen Turbinen eines Abgasturboladers mit Wastegate auf einer Flut können gerade bei kleinen Lasten nicht ausreichend hohe Temperaturen realisiert werden, um eine oben erwähnte Umsetzung des Kraftstoffs zu realisieren.at an exhaust gas temperature increase by lambda lowering with the aid of a wastegate in double-flow Turbines of an exhaust gas turbocharger with wastegate on a high tide can straight at low loads not sufficiently high temperatures realized be to one mentioned above Implementation of the fuel to realize.

Diese Probleme werden durch den Einsatz einer erfindungsgemäßen Abgasrückführventileinrichtung für einen Abgastrakt mit separat voneinander regelbaren Ventilen für ihre Durchströmöffnungen gelöst. Durch Schließen einer Durchströmöffnung und damit einer dieser Durchströmöffnung zugeordneten Abgasrückführ-Flut und gleichzeitigem Öffnen eines Wastegates an einem zweiflutigen Abgasturbolader auf dieser Flut wird das heiße Abgas direkt am Turbolader vorbei über eine Abgasverrohrung zu einem Abgasnachbehandlungssystem geleitet. Verstärkt werden kann die Temperaturerhöhung des Abgases durch eine späte Nacheinspritzung in zumindest einem der Abgasverrohrung der geschlossenen Flut zugeordneten Zylinder. Es ist auch denkbar, dass im Gegensatz zu der beschriebenen motorinternen eine motorexterne Nacheinspritzung von Kraftstoff erfolgt. Hierzu wird über eine im Abgastrakt der Verbrennungskraftmaschine verbaute Zuführeinrichtung Kraftstoff eingespritzt, der aufgrund der hohen Abgastemperatur des direkt abgeleiteten Abgases im Oxidationskatalysator umgesetzt wird und eine große Wärmeenergie abgibt.These Problems are caused by the use of an exhaust gas recirculation valve device according to the invention for one Exhaust tract solved with separately controllable valves for their flow openings. By Shut down a flow opening and thus associated with one of these flow-through Exhaust gas recirculation Flood and simultaneously opening one Wastegates on a twin-flow turbocharger on this flood that's going to be hot Exhaust gas directly past the turbocharger over an exhaust piping too passed an exhaust aftertreatment system. It is possible to increase the temperature increase of the Exhaust gas through a late Post-injection in at least one of the exhaust pipe of the closed flood associated cylinder. It is also conceivable that unlike the internal engine described a post-engine external refraining of fuel. This is done via a in the exhaust system of the internal combustion engine built-in feeder Fuel injected due to high exhaust gas temperature the directly derived exhaust gas reacted in the oxidation catalyst will and a great heat energy emits.

Eine zweite Abgasrückführungs-Flut, die der geöffneten Durchströmöffnung der Abgasrückführventileinrichtung zugeordnet ist, kann weiterhin zur Rückführung des Abgasgases in den Ansaugtrakt einer Verbrennungskraftmaschine zur Einstellung eines bestimmten NOx-Niveaus verwendet werden. Zusätzlicher Vorteil ist hierbei, dass das Abgas auf dieser Flut deutlich kälter ist, da keine Nacheinspritzung in einen korrespondieren Zylinder stattfindet und somit weniger Energie an eine Turbine des Abgasturboladers abgegeben werden kann.A second exhaust gas recirculation flow, which is associated with the open flow-through opening of the exhaust gas recirculation valve device, can furthermore be used to return the exhaust gas to the intake tract of an internal combustion engine for adjusting specific NOx levels. An additional advantage here is that the exhaust gas is significantly colder on this flood, since no post-injection takes place in a corresponding cylinder and thus less energy can be delivered to a turbine of the exhaust gas turbocharger.

Es ergibt sich somit eine Abgastemperaturerhöhung um bis zu 100°C. Des Weiteren können zusätzliche Bauteile wie z. B. Einlassdrossel, Brenner, o. Ä. entfallen. Darüber hinaus ist eine Dieselpartikelfilterregeneration bei kleinen Lasten möglich. Es ist dabei durchaus denkbar, eine erfindungsgemäße Abgasrückführventileinrichtung auch bei weiteren anderen Aufgaben einzusetzen, bei denen eine Erhöhung der Abgastemperatur erforderlich ist, so z. B. die Entstickung eines DeNOx-Katalysators.It thus results in an exhaust gas temperature increase by up to 100 ° C. Furthermore can extra Components such. B. intake throttle, burner, o. Ä. omitted. Furthermore is a diesel particulate filter regeneration possible for small loads. It It is quite conceivable, an exhaust gas recirculation valve device according to the invention also at other tasks where there is an increase in the Exhaust gas temperature is required, such. B. the denitrification of a DeNOx catalyst.

Eine Verbrennungskraftmaschine mit einer derartigen Abgasrückführventileinrichtung kann dadurch emissions- und verbrauchsarm betrieben und aufgrund des Wegfalls zusätzlicher Bauteile kostengünstig produziert und montiert werden.A Internal combustion engine with such exhaust gas recirculation valve device can thus be operated with low emissions and low consumption and due to the elimination of additional Components cost-effective produced and assembled.

Die Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen.The Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment and based on the drawings.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine Draufsicht auf eine Abgasrückführventileinrichtung gemäß dem Stand der Technik mit zwei Durchströmöffnungen und zwei Ventilen auf einer Welle; 1 a plan view of an exhaust gas recirculation valve device according to the prior art with two flow openings and two valves on a shaft;

2 eine Draufsicht auf eine Abgasrückführventileinrichtung mit einer offenen und einer geschlossenen Durchströmöffnung und zwei Ventilen für je eine Durchströmöffnung; und 2 a plan view of an exhaust gas recirculation valve device with an open and a closed flow opening and two valves for each one flow opening; and

3 eine schematische Darstellung einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Ansaugtrakt und einem Abgastrakt mit einer Abgasrückführventileinrichtung, einem Abgasturbolader, einem Partikelfilter und einer Zuführeinrichtung für Kraftstoff. 3 a schematic representation of an internal combustion engine with an intake and exhaust tract with an exhaust gas recirculation valve device, an exhaust gas turbocharger, a particulate filter and a feeder for fuel.

Während in 1 ein Abgasrückführventil gemäß dem Stand der Technik gezeigt ist, ist in 2 eine mögliche Ausführungsform der Weiterentwicklung einer aus dem Stand der Technik bekannten Abgasrückführventileinrichtung zu sehen. 3 zeigt die bevorzugte Ausführungsform eines Abgastrakts.While in 1 An exhaust gas recirculation valve according to the prior art is shown in FIG 2 to see a possible embodiment of the development of an exhaust gas recirculation valve device known from the prior art. 3 shows the preferred embodiment of an exhaust tract.

1 zeigt eine Abgasrückführventileinrichtung 16 mit zwei Durchströmöffnungen 12, durch die über eine nicht dargestellte Abgasverrohrung zugeleitetes Abgas aus Brennräumen einer Verbrennungskraftmaschine strömt. Stromabwärts nach der dargestellten Abgasrückführventileinrichtung 16 wird das Abgas über eine weitere Verrohrung zu einem Ansaugtrakt der Verbrennungskraftmaschine geleitet. Zwei Ventile 14 für die Durchströmöffnungen 12 sitzen auf einer Welle 10 und werden von dieser gleichzeitig betätigt. Dadurch können beide Durchströmöffnungen 12 nur in gleichem Maße durch die Ventile 14 geschlossen bzw. geöffnet werden. 1 shows an exhaust gas recirculation valve device 16 with two flow openings 12 through which exhaust gas supplied via an exhaust pipe, not shown, flows from combustion chambers of an internal combustion engine. Downstream of the illustrated exhaust gas recirculation valve device 16 the exhaust gas is passed through a further piping to an intake tract of the internal combustion engine. Two valves 14 for the flow openings 12 sit on a wave 10 and are operated by this simultaneously. This allows both flow openings 12 only to the same degree through the valves 14 closed or opened.

In 2 ist eine Abgasrückführventileinrichtung 28 zu sehen. Eine Durchströmöffnung 24 ist durch ein Ventil 25 komplett geschlossen und kann nicht mehr vom Abgas aus Brennräumen einer Verbrennungskraftmaschine, das über eine nicht dargestellte Abgasverrohrung zu der geschlossenen Durchströmöffnung 24 geleitet wird, durchströmt werden. Eine zweite Durchströmöffnung 22 kann im Gegensatz dazu weiter vom Abgas durchströmt werden. Das durchströmende Abgas kann stromabwärts nach der Abgasrückführventileinrichtung 28 über ebenfalls nicht dargestellte Leitungen in einen Ansaugtrakt der Verbrennungskraftmaschine zurückgeführt werden, wodurch die NOx-Rohemissionen der Verbrennungskraftmaschine reduziert werden können.In 2 is an exhaust gas recirculation valve device 28 to see. A flow opening 24 is through a valve 25 completely closed and can no longer from the exhaust gas from combustion chambers of an internal combustion engine, via an unillustrated exhaust gas piping to the closed flow-through 24 is passed, be flowed through. A second flow opening 22 can be flowed through in contrast to the exhaust gas further. The exhaust gas flowing through can downstream to the exhaust gas recirculation valve device 28 be returned via lines also not shown in an intake of the internal combustion engine, whereby the NOx raw emissions of the internal combustion engine can be reduced.

Ein Ventil 26 ist auf einer Welle 20 befestigt und kann die Durchströmöffnung 22 stufenlos geregelt öffnen bzw. schließen und somit die durch die Durchströmöffnung 22 strömende und in den Ansaugtrakt zurückgeführte Abgasmenge einstellen. Ebenso verhält es sich mit einem Ventil 25, das auf einer weiteren Welle 21 befestigt ist.A valve 26 is on a wave 20 attached and can the flow opening 22 infinitely controlled open or close and thus the through the flow-through 22 adjust the amount of exhaust gas flowing back into the intake tract. It is the same with a valve 25 that on another wave 21 is attached.

Das Ventil 25 für die Durchströmöffnung 24 sitzt auf einer von der Welle 20 verschiedenen zweiten Welle 21 und kann somit unabhängig vom ersten Ventil 26 in seiner Stellung geregelt werden. Dadurch kann das zweite Ventil 25 beispielsweise komplett geschlossen werden, während das erste Ventil 26 komplett geöffnet werden kann. Die separate Regelung der Ventile einer Abgasrückführventileinrichtung kann dabei auch anderweitig als bei der in 2 dargestellten bevorzugten Ausführungsform erfolgen, so zum Beispiel durch bewegliche Schieber oder lamellenartige Verschlussvorrichtungen.The valve 25 for the flow opening 24 sits on one of the shaft 20 different second wave 21 and thus can be independent of the first valve 26 be regulated in his position. This allows the second valve 25 For example, be completely closed while the first valve 26 can be opened completely. The separate control of the valves of an exhaust gas recirculation valve device can also otherwise than in the in 2 illustrated preferred embodiment, for example, by moving slide or lamellar closure devices.

In 2 wird das Ventil 26 von der Welle 20 betätigt und kann dadurch die Durchströmöffnung 22 schließen bzw. öffnen, ohne die geschlossene Durchströmöffnung 24 in ihrem Durchströmungsquerschnitt bzw. das in der bevorzugten Ausführungsform vorhandenes Ventil 25 in dessen Stellung zu verändern bzw. zu beeinflussen. Vorzugsweise kann die Position des Ventils 26 stufenlos geregelt eingestellt werden. Das normalerweise durch die Durchströmöffnung 24 strömende Abgas wird über eine nicht dargestellte Verrohrung in einen Abgastrakt der Verbrennungskraftmaschine umgeleitet und zum Beispiel dazu benutzt, um einen Dieselpartikelfilter zu regenerieren. Alternativ ist es aber natürlich auch denkbar, andere Abgasnachbehandlungssysteme oder gar andere Komponenten der Verbrennungskraftmaschine oder gar eines Kraftwagens, in dem eine derartige Abgasrückführventileinrichtung verbaut ist, mit Abgas mit einer hohen Temperatur zu beaufschlagen, etwa um Komponenten aufzuheizen.In 2 becomes the valve 26 from the wave 20 actuated and can thereby the flow opening 22 close or open, without the closed flow opening 24 in its flow cross-section or in the preferred embodiment existing valve 25 to change or influence its position. Preferably, the position of the valve 26 be adjusted steplessly regulated. Normally through the flow opening 24 flowing exhaust gas is diverted via an unillustrated piping into an exhaust tract of the internal combustion engine and used, for example, to regenerate a diesel particulate filter. Alternatively, it is of course also think bar, other exhaust aftertreatment systems or even other components of the internal combustion engine or even a motor vehicle, in which such exhaust gas recirculation valve device is installed to act on exhaust gas at a high temperature, such as to heat components.

Eine etwaige auf der geschlossenen Durchströmöffnung 24 zugeordneten Flut stattfindende motorinterne oder -externe Kraftstoffeinspritzung erhöht die Abgastemperatur zusätzlich, um beispielsweise die Dieselpartikelregeneration schneller ablaufen zu lassen. Das die Durchströmöffnung 22 durchströmende kältere Abgas wird beispielsweise zur Einstellung eines NOx-Niveaus genutzt, um die Rohemissionen der Verbrennungskraftmaschine zu senken, etwa zur Einhaltung gesetzlicher Grenzwerte. Andere Verwendungszwecke dieses Abgases sind aber durchaus denkbar.Any on the closed flow opening 24 associated engine internal or external fuel injection increases the exhaust gas temperature in addition, for example, to drain the diesel particulate regeneration faster. That the flow-through opening 22 By flowing colder exhaust gas is used, for example, to set a NOx level to reduce the raw emissions of the internal combustion engine, such as compliance with legal limits. Other uses of this exhaust are quite conceivable.

Es ist weiterhin vorstellbar, die geometrische Ausgestaltung der Durchströmöffnung 22 alternativ zu der in 2 gezeigten Geometrie auszuführen. Denkbar sind zum Beispiel asymmetrische Durchströmöffnungen mit unterschiedlichem Querschnitt. Auch die Querschnittsform selbst ist variierbar, sollte jedoch unter Berücksichtigung der Bereitstellung günstiger Strömungsbedingungen für das Abgas gestaltet werden.It is also conceivable, the geometric design of the flow-through 22 alternatively to the in 2 to execute geometry shown. For example, asymmetrical flow openings with different cross sections are conceivable. The cross-sectional shape itself is variable, but should be designed taking into account the provision of favorable flow conditions for the exhaust gas.

In 3 ist eine schematische Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform eines Abgastrakts 36 einer Verbrennungskraftmaschine 30 dargestellt. Das Abgas aus Zylindern 32 der Verbrennungskraftmaschine 30 wird über eine Abgasverrohrung 37 zu einer Abgasrückführventileinrichtung 40 geleitet. Die Abgasrückführventileinrichtung 40 ist in 3 mit zwei Durchströmöffnungen 50, 52 gestaltet, wovon je eine Durchströmöffnung 50, 52 mit Abgas aus der Abgasverrohrung 37 beaufschlagt wird. Die Durchströmöffnungen 50, 52 sind separat, d. h. unabhängig voneinander, durch Ventile 51, 53 schließ- bzw. offenbar. Durch Ventile kann eine zurückzuführende Abgasmenge eingestellt werden, die dann über Abgasrückführleitungen 38 zurück in einen Ansaugtrakt 34 der Verbrennungskraftmaschine 30 strömt.In 3 is a schematic view of a preferred embodiment of an exhaust tract 36 an internal combustion engine 30 shown. The exhaust from cylinders 32 the internal combustion engine 30 is via an exhaust piping 37 to an exhaust gas recirculation valve device 40 directed. The exhaust gas recirculation valve device 40 is in 3 with two flow openings 50 . 52 designed, of which ever a flow opening 50 . 52 with exhaust gas from the exhaust piping 37 is charged. The flow openings 50 . 52 are separate, ie independent of each other, through valves 51 . 53 closed or apparently. Through valves, a recirculating exhaust gas amount can be adjusted, which then via exhaust gas recirculation lines 38 back to an intake tract 34 the internal combustion engine 30 flows.

Das nicht zurückgeführte Abgas der Durchströmöffnung 52 strömt in einen Abgasturbolader 44 und von dort weiter durch ein Abgasnachbehandlungssystem 48 in die Umgebung. Das Abgasnachbehandlungssystem kann beispielsweise ein Partikelfilter oder ein Katalysator sein. Der Abgasturbolader 44 kann durch eine Verbindungsleitung 42, welche beispielsweise teilweise durch ein Wastegate des Abgasturboladers gebildet wird, umgangen werden. So kann das nicht zurückgeführte Abgas der Durchströmöffnung 52 am Abgasturbolader 44 vorbeigeführt werden und muss seine Energie dort nicht abgeben, wodurch seine Temperatur höher ist. Durch eine Zuführeinrichtung 46 kann das heiße Abgas mit Kraftstoff beaufschlagt werden.The non-recirculated exhaust gas of the flow-through 52 flows into an exhaust gas turbocharger 44 and from there on through an exhaust aftertreatment system 48 in the nearby areas. The exhaust aftertreatment system may be, for example, a particulate filter or a catalyst. The turbocharger 44 can through a connecting line 42 which is formed, for example, partly by a wastegate of the exhaust gas turbocharger, are bypassed. Thus, the non-recirculated exhaust gas of the flow-through 52 on the turbocharger 44 be passed and does not have to give up its energy there, whereby its temperature is higher. By a feeder 46 can be applied to the hot exhaust gas with fuel.

Aufgrund der wegen der nicht stattfindenden Energieabgabe an den Abgasturbolader 44 hohen Temperatur des Abgases wird der zugeführte Kraftstoff in einem nicht dargestellten Oxidationskatalysator umgesetzt und in Wärmeenergie umgewandelt. Diese Wärmeenergie wird dann an das Abgasnachbehandlungssystem 48 abgegeben. Auf diese Weise kann beispielsweise ein Partikelfilter, dessen Rußsättigungsniveau erreicht ist, regeneriert, d. h. vom Ruß befreit werden. Diese Regeneration kann aufgrund dieser bevorzugten Ausführungsform des Abgastrakts 36 auch bei niedrigen Lasten erfolgen. Gleichzeitig kann jedoch eine ausreichend große Menge an Abgas, das durch die Durchströmöffnung 50 strömt, über die Abgasrückführleitung 38 in den Ansaugtrakt 34 der Verbrennungskraftmaschine 30 zurückgeführt werden, um ein bestimmtes NOx-Niveau einzustellen. Dies ist möglich, da, wie erwähnt, die nicht dargestellten Ventile der Durchströmöffnungen 50, 52 separat in ihrer Öffnungs- bzw. Schließposition geregelt werden können. Selbstverständlich ist die derartige Gestaltung des Abgastrakts auch auf Verbrennungskraftmaschinen mit einer anderen Zylinderanzahl als der dargestellten möglich. Auch die Anordnung der beschriebenen Komponenten und Rohrleitungen kann variieren.Due to the fact that the energy transfer to the exhaust gas turbocharger does not take place 44 high temperature of the exhaust gas, the supplied fuel is converted in an oxidation catalyst, not shown, and converted into heat energy. This heat energy is then sent to the exhaust aftertreatment system 48 issued. In this way, for example, a particulate filter whose soot saturation level is reached, regenerated, that is freed from soot. This regeneration may be due to this preferred embodiment of the exhaust tract 36 even at low loads. At the same time, however, a sufficiently large amount of exhaust gas, through the flow-through 50 flows, via the exhaust gas recirculation line 38 in the intake tract 34 the internal combustion engine 30 be returned to set a specific NOx level. This is possible because, as mentioned, the valves, not shown, of the flow openings 50 . 52 can be controlled separately in their opening or closing position. Of course, such a design of the exhaust tract is also possible on internal combustion engines with a different number of cylinders than the one shown. The arrangement of the described components and piping may vary.

1010
Wellewave
1212
Durchströmöffnungenflow openings
1414
Ventilevalves
1616
AbgasrückführventileinrichtungExhaust gas recirculation valve device
2020
Wellewave
2121
Wellewave
2222
Durchströmöffnungflow-through
2424
Durchströmöffnungflow-through
2525
VentilValve
2626
VentilValve
2828
AbgasrückführventileinrichtungExhaust gas recirculation valve device
3030
VerbrennungskraftmaschineInternal combustion engine
3232
Zylindercylinder
3434
Ansaugtraktintake system
3636
Abgastraktexhaust tract
3737
Abgasverrohrungexhaust piping
3838
AbgasrückführleitungenExhaust gas recirculation lines
4040
AbgasrückführventileinrichtungExhaust gas recirculation valve device
4242
Verbindungsleitungconnecting line
4444
Abgasturboladerturbocharger
4646
Zuführeinrichtungfeeding
4848
Abgasnachbehandlungsystemaftertreatment system
5050
Durchströmöffnungflow-through
5252
Durchströmöffnungflow-through

Claims (6)

Abgasrückführventileinrichtung (28) für einen Abgastrakt (36) einer Verbrennungskraftmaschine (30), welche wenigstens zwei Durchströmöffnungen (22, 24) für jeweilige Fluten umfasst, welchen jeweils ein Ventil (25, 26) zur Regelung des die Fluten durchströmenden Abgases zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventile (25, 26) der jeweiligen Durchströmöffnungen (22, 24) separat voneinander regelbar sind.Exhaust gas recirculation valve device ( 28 ) for one Exhaust tract ( 36 ) an internal combustion engine ( 30 ), which at least two flow openings ( 22 . 24 ) for respective floods, each having a valve ( 25 . 26 ) is assigned to control the exhaust gas flowing through the flood, characterized in that the valves ( 25 . 26 ) of the respective flow openings ( 22 . 24 ) are separately controllable. Abgastrakt (36) für eine Verbrennungskraftmaschine (30) mit wenigstens einer Abgasrückführventileinrichtung (28) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Verbindungsleitung (42) vorgesehen ist, mittels welcher ein über das entsprechende Ventil (25, 26) der Abgasrückführventileinrichtung (28) aus der entsprechenden Flut ausgeleitetes Abgas in ein Abgasnachbehandlungssystem (48) leitbar ist.Exhaust tract ( 36 ) for an internal combustion engine ( 30 ) with at least one exhaust gas recirculation valve device ( 28 ) according to claim 1, characterized in that a connecting line ( 42 ) is provided, by means of which a via the corresponding valve ( 25 . 26 ) of the exhaust gas recirculation valve device ( 28 ) discharged from the corresponding flood exhaust gas in an exhaust aftertreatment system ( 48 ) is conductive. Abgastrakt (36) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Verbindungsleitung (42) ein über das entsprechende Ventil (25, 26) der Abgasrückführventileinrichtung (28) aus der entsprechenden Flut ausgeleitetes Abgas in ein Abgasnachbehandlungssystem (48) leitbar ist, welches mit zusätzlichem Kraftstoff beaufschlagt ist.Exhaust tract ( 36 ) according to claim 2, characterized in that by means of the connecting line ( 42 ) via the corresponding valve ( 25 . 26 ) of the exhaust gas recirculation valve device ( 28 ) discharged from the corresponding flood exhaust gas in an exhaust aftertreatment system ( 48 ) is conductive, which is acted upon with additional fuel. Abgastrakt (36) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Zuführeinrichtung (46) vorgesehen ist, mittels welcher ein über das entsprechende Ventil (25, 26) der Abgasrückführventileinrichtung (28) aus der entsprechenden Flut ausgeleitetes Abgas mit Kraftstoff beaufschlagbar ist.Exhaust tract ( 36 ) according to claim 2 or 3, characterized in that a feed device ( 46 ) is provided, by means of which a via the corresponding valve ( 25 . 26 ) of the exhaust gas recirculation valve device ( 28 ) discharged from the corresponding flood exhaust gas can be acted upon with fuel. Verbrennungskraftmaschine (30) mit wenigstens einem Abgastrakt (36) nach einem der Ansprüche 2 bis 4.Internal combustion engine ( 30 ) with at least one exhaust tract ( 36 ) according to one of claims 2 to 4. Verbrennungskraftmaschine (30) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein aus der entsprechenden Flut ausleitbares und in ein Abgasnachbehandlungssystem (48) einleitbares Abgas in einem korrespondierenden Brennraum (32) der Verbrennungskraftmaschine (30) mit zusätzlichem Kraftstoff beaufschlagbar ist.Internal combustion engine ( 30 ) according to claim 5, characterized in that a deflectable from the corresponding flood and in an exhaust aftertreatment system ( 48 ) einleitbares exhaust gas in a corresponding combustion chamber ( 32 ) of the internal combustion engine ( 30 ) can be acted upon with additional fuel.
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