DE102009020625A1 - Internal combustion engine i.e. diesel engine, for motor vehicle, has oxidation catalyzer arranged upstream to turbine of turbocharger in surges provided for recycling exhaust gas, and switching device provided upstream to catalyzer - Google Patents

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Michael Dipl.-Ing. Stiller
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Abstract

The engine (10) has an exhaust gas turbocharger provided with a turbine with surges (16, 18) for recycling exhaust gas. An oxidation catalyzer (22) is arranged upstream to the turbine of the turbocharger in the surges provided for recycling the exhaust gas. A switching device is provided upstream to the oxidation catalyzer, where a mass flow of an exhaust gas of the engine is adjustable by the surges using the switching device. The oxidation catalyzer is accommodated in sections by a turbine case of the turbocharger.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The The invention relates to an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Derartige Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere Dieselmotoren, sind hinlänglich bekannt. Zur Erfüllung zukünftiger Emissionsvorschriften ist insbesondere für einen Dieselmotor ein zusätzlicher Partikelfilter notwendig, welcher zeitweise durch Anheben einer Abgastemperatur gereinigt beziehungsweise regeneriert werden muss. In einem unteren Drehzahl- und/oder Lastbereich einer Verbrennungskraftmaschine mit überstöchiometrischem Luftgemisch kann die dafür notwendige Temperatur des Abgases oftmals nicht erreicht werden. Liegt ein derartiger Zustand dauerhaft vor, muss ein Kraftwagen mit einer derartigen Verbrennungskraftmaschine und einem derartigen Partikelfilter angehalten und eine Notregeneration des Partikelfilters eingeleitet werden. Dies bedeutet eine starke Komforteinbuße für einen Fahrer des Kraftwagens.such Internal combustion engines, especially diesel engines, are well known. to fulfillment future Emissions regulations is an additional particulate filter, especially for a diesel engine necessary, which at times by raising an exhaust gas temperature must be cleaned or regenerated. In a lower speed and / or load range of an internal combustion engine with more than stoichiometric Air mixture can do that necessary temperature of the exhaust gas often can not be achieved. If such a condition is permanent, a motor vehicle must with such an internal combustion engine and such Particle filter stopped and an emergency regeneration of the particulate filter be initiated. This means a significant loss of comfort for one Driver of the motor vehicle.

Damit im Partikelfilter Russ oxidiert werden kann, muss eine ausreichend hohe Abgastemperatur von ca. 550 bis 600°C erzeugt werden. Eine notwendige Enthalpie wird in einem vorgeschalteten Oxidationskatalysator durch Oxidation von Kohlenwasserstoffen erzeugt. Damit dieser Prozess zuverlässig funktioniert, muss die Verbrennungskraftmaschine unter Abzug von Wärmeverlusten bis zum Oxidationskatalysator eine ausreichende Temperatur zur Verfügung stellen.In order to In the particulate filter soot can be oxidized, one must be sufficient high exhaust gas temperature of about 550 to 600 ° C are generated. A necessary Enthalpy is carried out in an upstream oxidation catalyst Oxidation of hydrocarbons generated. So this process works reliably, the internal combustion engine must be deducted from heat losses provide sufficient temperature to the oxidation catalyst.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Verbrennungskraftmaschine der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass eine Erhöhung einer Temperatur eines Abgases der Verbrennungskraftmaschine in unteren Drehzahlbereichen und/oder Lastbereichen der Verbrennungskraftmaschine ermöglicht ist.It is therefore an object of the present invention, an internal combustion engine of the aforementioned type such that an increase in a Temperature of an exhaust gas of the internal combustion engine in lower Speed ranges and / or load ranges of the internal combustion engine allows is.

Diese Aufgabe wird durch eine Verbrennungskraftmaschine mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These Task is by an internal combustion engine with the features of claim 1.

Eine erfindungsgemäße Verbrennungskraftmaschine, insbesondere ein Dieselmotor, mit zumindest einem stromab angeordneten Abgasturbolader, welcher eine Turbine mit zumindest zwei Fluten aufweist, wobei zumindest eine Flut für eine Abgasrückführung vorgesehen ist, ist dadurch geschaffen, dass stromauf der Turbine des Abgasturboladers in der für die Abgasrückführung vorgesehenen Flut zumindest ein Oxidationskatalysator angeordnet ist.A internal combustion engine according to the invention, in particular a diesel engine, with at least one downstream Exhaust gas turbocharger, which is a turbine with at least two floods having at least one flood for exhaust gas recirculation provided is created by the fact that upstream of the turbine of the exhaust gas turbocharger in the for the Exhaust gas recirculation provided Flood at least one oxidation catalyst is arranged.

Durch diesen motornahen Oxidationskatalysator in der für die Abgasrückführung vorgesehenen Flut sind Kohlenwasserstoffe (HC), welche in einem Kraftstoff der Verbrennungskraftmaschine enthalten sind, nachoxidierbar. Dadurch kann eine höhere Einspritzmenge von Kraftstoff verbrannt werden und es ergeben sich höhere Abgastemperaturen und eine höhere Abgasenergie. Dadurch sind also auch in unteren Drehzahlbereichen und/oder in unteren Lastbereichen der Verbrennungskraftmaschine hohe Abgasenergien und hohe Abgastemperaturen erreichbar zur Erreichung einer Anspringtemperatur, der so genannten Light-Off Temperatur des Oxidationskatalysators und insbesondere für eine Regeneration eines stromab angeordneten Partikelfilters, dessen Partikelbelegung durch ein so genanntes Freibrennen reduziert werden muss, was eben durch eine Anhebung der Abgastemperatur geschieht.By this near-oxidation catalyst in the flood provided for the exhaust gas recirculation are hydrocarbons (HC), which in a fuel of the internal combustion engine are contained, post-oxidizable. This can result in a higher injection quantity be burned by fuel and there are higher exhaust gas temperatures and a higher one Exhaust gas energy. As a result, are also in the lower speed ranges and / or in lower load ranges of the internal combustion engine high exhaust gas energies and high exhaust gas temperatures achievable to achieve a light-off temperature, the so-called light-off temperature the oxidation catalyst and in particular for a regeneration downstream arranged particulate filter whose particle occupancy by a so-called freewheeling must be reduced, which just by a Raising the exhaust gas temperature happens.

Diese Anhebung der Abgastemperatur ist wie beschrieben nun auch in unteren Drehzahlbereichen und/oder in unteren Lastbereichen möglich, was ein eingangs beschriebenes Abstellen eines Kraftwagens mit einem derartigen Partikelfilter vermeidet, und zwar in dem Falle, falls überwiegend untere Lastbereiche und Drehzahlbereiche der Verbrennungskraftmaschine vorliegen, in denen in der Regel die zur Regeneration des Partikelfilters benötigten hohen Abgastemperaturen und hohen Abgasenergien nicht erreichbar sind. Diese Problematik ist durch die erfindungsgemäße Verbrennungskraftmaschine vermieden.These Raising the exhaust gas temperature is now as described in lower Speed ranges and / or lower load ranges possible, what an initially described parking a motor vehicle with a such particulate filter avoids, in the case if predominantly lower load ranges and speed ranges of the internal combustion engine in which, as a rule, for the regeneration of the particulate filter required high exhaust gas temperatures and high exhaust gas energies can not be achieved are. This problem is due to the internal combustion engine according to the invention avoided.

Bei einer Verbrennungskraftmaschine mit einer Abgasrückführung und einer zweiflutigen Turbine eines Abgasturboladers sind die Fluten der Turbine in der Regel asymmetrisch ausgebildet, wobei vorteilhafterweise die kleinere Flut für die Abgasrückführung vorgesehen ist, da sie ein vorteilhaftes Aufstauverhalten aufweist. Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, dass stromauf der Turbine des Abgasturboladers in dieser Flut der Oxidationskatalysator angeordnet ist. Während der Regeneration ist ein Abgasrückführ- Ventil (AGR-Ventil) geschlossen und die durch die Verbrennung eingebrachten Kohlenwasserstoffe werden im motornahen Oxidationskatalysator umgesetzt. Dieser Oxidationskatalysator ist dabei auf untere Drehzahl- und Lastbereiche der Verbrennungskraftmaschine auszulegen, wodurch der Oxidationskatalysator eine geringe Baugröße aufweist, was einen Bauraumbedarf des Abgasturboladers und damit der Verbrennungskraftmaschine gering hält, was insbesondere in einem bauraumkritischen Bereich wie einem Motorraum zur Vermeidung von Package-Problemen führt.at an internal combustion engine with an exhaust gas recirculation and a double-flow Turbines of an exhaust gas turbocharger are the floods of the turbine in the Usually designed asymmetrically, advantageously the smaller Flood for provided the exhaust gas recirculation is because it has a favorable Aufstauverhalten. According to the invention is now provided that upstream of the turbine of the exhaust gas turbocharger in this Flood the oxidation catalyst is arranged. While the regeneration is an exhaust gas recirculation valve (EGR valve) closed and the hydrocarbons introduced by the combustion be implemented in close-coupled oxidation catalyst. This oxidation catalyst is on lower speed and load ranges of the internal combustion engine interpret, whereby the oxidation catalyst has a small size, what a space requirement of the exhaust gas turbocharger and thus the internal combustion engine keeps low, especially in a space-critical area such as an engine compartment to avoid package issues.

In einem Nicht-Regenerationsbetrieb, d. h. Normalbetrieb wird die AGR zur Stickoxidreduzierung zugeschaltet, womit der Oxidationskatalysator großteils umströmt also bypassiert wird und die Strömungsverluste über die kleine Flut als gering zu beziffern sind.In a non-regeneration operation, i. H. Normal operation is the EGR switched to the nitrogen oxide reduction, so that the oxidation catalyst flows around so much is bypassed and the flow losses over the small tide are to be counted as low.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist stromauf des Oxidationskatalysators eine Schalteinrichtung vorgesehen, mittels welcher ein Massenstrom des Abgases der Verbrennungskraftmaschine durch die zumindest zwei Fluten in der Turbine einstellbar ist. Die Schalteinrichtung umfasst dabei ein Klappenelement, mittels welchem also der Massenstrom des Abgases der Verbrennungskraftmaschine den einzelnen Fluten des Abgasturboladers zuteilbar ist. Der Oxidationskatalysator ist somit in unteren Drehzahlbereichen und unteren Lastbereichen der Verbrennungskraftmaschine voll durchströmbar und hin zu höheren Massenströmen bei höheren Drehzahlbereichen und Lastbereichen durch Nutzung der zweiten Turboladerflut und einer Zuschaltung der Abgasrückführung bypassierbar.at an advantageous embodiment The invention is upstream of the oxidation catalyst, a switching device provided by means of which a mass flow of the exhaust gas of the internal combustion engine is adjustable by the at least two floods in the turbine. The switching device comprises a flap element, by means which therefore the mass flow of the exhaust gas of the internal combustion engine the individual floods of the exhaust gas turbocharger is assignable. The oxidation catalyst is thus in lower speed ranges and lower load ranges the internal combustion engine fully permeable and towards higher mass flows at higher Speed ranges and load ranges by using the second turbocharger tide and a connection of the exhaust gas recirculation bypassable.

Daraus ergibt sich der Vorteil, dass ein Druckverlust infolge des Oxidationskatalysators in der für die Abgasrückführung vorgesehenen Flut des Abgasturboladers stromauf der Turbine desselbigen und stromab der Schalteinrichtung äußerst gering ist und durch eine vergrößerte Abgasrückführungs-Flut des Abgasturboladers kompensierbar ist. In diesem Zusammenhang ist zu erwähnen, dass im Gegensatz zur Volldurchströmung des Oxidationskatalysators in der Ausführungsform mit der Schalteinrichtung, bei der erstgenannten Ausführungsform ohne Schalteinrichtung der Oxidationskatalysator nur gegebenenfalls teildurchströmbar ist. Alle am Oxidationskatalysator angeschlossenen Zylinder der Verbrennungskraftmaschine sind mit einer höheren Menge an Kohlenwasserstoffen abstimmbar, wodurch ein ähnlich positiver Effekt wie bei der Ausführungsform mit der Schalteinrichtung erzielbar ist.from that there is the advantage that a pressure drop due to the oxidation catalyst in the for provided the exhaust gas recirculation Tide of the turbocharger upstream of the turbine desselbigen and downstream the switching device extremely low is and by an enlarged exhaust gas recirculation flood of the Exhaust gas turbocharger is compensated. In this context is too mention, that in contrast to the full flow of the oxidation catalyst in the embodiment with the switching device, in the former embodiment without switching device, the oxidation catalyst only optionally teildurchströmbar is. All cylinders connected to the oxidation catalytic converter Internal combustion engine are with a higher amount of hydrocarbons tunable, creating a similarly positive Effect as in the embodiment achievable with the switching device.

In jeglicher Hinsicht ist durch die Erfindung eine Exothermie in unteren Drehzahlbereichen und/oder unteren Lastbereichen der Verbrennungskraftmaschine deutlich steigerbar, wodurch die beschriebene Regeneration des Partikelfilters, insbesondere wenn dieser als Dieselpartikelfilter in Verbindung mit einem Dieselmotor ausgebildet ist, durch eine späte Nacheinspritzung von Kraftstoff ermöglicht ist. Dadurch ist ein Sekundäreinspritzventil, ein so genannter HC-Doser ebenso wie weitere komplexe Regelklappen wie eine Drosselklappe, Abgasklappe oder weitere vergleichbare Thermomanagementmaßnahmen, obsolet und substituierbar. Gleichzeitig ist in bestimmten Betriebsphasen der Verbrennungskraftmaschine nur ein Teil des gesamten Massenstroms des Abgases der Verbrennungskraftmaschine durch den Oxidationskatalysator leitbar, wodurch ein Druckverlust und damit generell Verluste der Verbrennungskraftmaschine gering gehalten werden können, was mit einem geringeren Kraftstoffverbrauch und mit geringeren CO2-Emissionen der Verbrennungskraftmaschine einher geht.In all respects, an exotherm in lower speed ranges and / or lower load ranges of the internal combustion engine is significantly increased by the invention, whereby the described regeneration of the particulate filter, in particular if this is designed as a diesel particulate filter in conjunction with a diesel engine, is made possible by a late post injection of fuel , As a result, a secondary injection valve, a so-called HC-Doser as well as other complex control valves such as a throttle valve, exhaust valve or other comparable thermal management measures, obsolete and substitutable. At the same time in certain operating phases of the internal combustion engine, only part of the total mass flow of the exhaust gas of the internal combustion engine can be passed through the oxidation catalyst, whereby a pressure loss and hence loss of the engine can be kept low in general, which with lower fuel consumption and lower CO 2 emissions of internal combustion engine goes hand in hand.

Vorteilhafterweise ist der Oxidationskatalysator zumindest bereichsweise durch ein Turbinengehäuse des Abgasturboladers aufgenommen. Dies birgt den Vorteil, dass dadurch eine äußerst kompakte Bauweise eines Verbunds aus Abgasturbolader und Oxidationskatalysator geschaffen ist, womit eine Reduzierung eines benötigten Bauraums dieses Verbunds einher geht. Dies resultiert in einer Reduzierung von Package-Problemen, was insbesondere in einem bauraumkritischen Bereich wie einem Motorraum äußerst vorteilbehaftet ist.advantageously, the oxidation catalyst is at least partially by a turbine housing taken the exhaust gas turbocharger. This has the advantage of being characterized an extremely compact Construction of a composite of exhaust gas turbocharger and oxidation catalyst is created, whereby a reduction of a required space of this composite goes hand in hand. This results in a reduction of package problems, in particular extremely advantageous in a space-critical area such as an engine compartment is.

Ein weiterer vorteilhafter Aspekt der Erfindung sieht vor, dass der Oxidationskatalysator zumindest bereichsweise durch ein Gehäuse der Schalteinrichtung aufgenommen ist. Auch daraus ergeben sich deutliche Vorteile bezüglich eines geringeren Bauraumbedarfs, was mit der Erreichung der in diesem Zusammenhang bereits beschriebenen Vorteile einher geht.One Another advantageous aspect of the invention provides that the Oxidation catalyst at least partially through a housing of the switching device is included. This also results in significant advantages in terms of a smaller space requirements, what with the achievement of in this Context of the advantages already described.

Sind die Fluten der Turbine des Abgasturboladers asymmetrisch ausgebildet, so geht damit der Vorteil einher, dass unterschiedliche Aufstaucharakteristiken geschaffen sind, wodurch die Fluten unterschiedliche Aufgaben vorteilhafterweise übernehmen können. Existiert also eine im Querschnitt kleinere Flut, so eignet sich diese wie bereits angedeutet vorteilhaft für eine Abgasrückführung, da sie ein besonders gutes Aufstauverhalten aufweist. Die größere Flut bietet optimale Strömungsbedingungen für das Abgas der Verbrennungskraftmaschine, welches die größere Flut verlustarm insbesondere in hohen Lastbereichen und Drehzahlbereichen der Verbrennungskraftmaschine durchströmen kann zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen der Verbrennungskraftmaschine.If the floods of the turbine of the exhaust-gas turbocharger are of asymmetrical design, this has the advantage that different Aufstaucharakteristiken are created, whereby the floods can take over different tasks advantageously. Thus, if there is a smaller cross-section in the cross-section, it is, as already indicated, advantageous for exhaust gas recirculation, since it has a particularly good accumulation behavior. The larger flood provides optimal flow conditions for the exhaust gas of the internal combustion engine, which can flow through the larger flood loss, especially in high load ranges and engine speed ranges to reduce fuel consumption and CO 2 emissions of the internal combustion engine.

Gerade in Verbindung mit der erwähnten Schalteinrichtung lässt sich eine Philosophie eines Thermomanagements bei niedrigen Drehzahlen und niedrigen Lasten der Verbrennungskraftmaschine durch eine Gewichtung von Betriebsweisen derselbigen mit der kleinen Flut und Zwischenpositionen des beschriebenen Klappenelements der Schalteinrichtung für ein geringeres Durchsatzverhalten der Turbine des Abgasturboladers realisieren, wodurch ein Aufheizen einer Abgasnachbehandlungsanlage in Form eines Katalysators beziehungsweise Oxidationskatalysators beschleunigbar ist und die Regeneration des Partikelfilters bis hinunter zu einem Leerlauf der Verbrennungskraftmaschine ermöglicht ist.Just in conjunction with the mentioned switching device let yourself a philosophy of thermal management at low speeds and low loads of the internal combustion engine by a weighting of operations of the same with the minor tide and intermediate positions the described flap element of the switching device for a smaller Realize throughput behavior of the turbine of the exhaust gas turbocharger, whereby a heating of an exhaust aftertreatment system in the form of a Catalyst or oxidation catalyst can be accelerated is and the regeneration of the particulate filter down to one Idling of the internal combustion engine is possible.

In Phasen, in denen die Abgasnachbehandlungsanlage ihre Soll-Betriebstemperatur erreicht oder höhere Drehzahlen und höhere Lasten der Verbrennungskraftmaschine gefahren werden, wird die Schalteinrichtung genutzt, um größere Durchsatzkapazitäten einzustellen, wobei das Abgas insbesondere an der kleineren Flut vorbeigeführt und durch die größere Flut geleitet wird, was soweit gehen kann, dass kein Massenstrom des Abgases mehr durch die kleinere Flut, geleitet wird.In phases in which the exhaust aftertreatment system reaches its desired operating temperature or higher speeds and higher loads of the internal combustion engine are driven, the switching device is used to adjust greater throughput capacities, the exhaust gas is guided in particular by the smaller tide and passed through the larger flood, what can go so far, that no mass flow of the exhaust gas is passed through the smaller flood.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of several embodiments and by reference the drawings. The features mentioned above in the description and feature combinations and the following in the figure description mentioned and / or shown in the figures alone features and Feature combinations are not only in the specified Combination, but also in other combinations or in isolation usable without departing from the scope of the invention.

Die Zeichnungen zeigen in:The Drawings show in:

1 eine schematische Darstellung einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Abgasturbolader, welcher eine Turbine mit zwei Fluten aufweist, wobei stromauf der Turbine des Abgasturboladers in der für eine Abgasrückführung vorgesehene Flut ein Oxidationskatalysator angeordnet ist, 1 a schematic representation of an internal combustion engine with an exhaust gas turbocharger, which has a turbine with two floods, wherein upstream of the turbine of the exhaust gas turbocharger in the provided for exhaust gas recirculation flow an oxidation catalyst is arranged,

2 eine Schaltskizze einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Abgasturbolader, welcher eine Turbine mit zwei Fluten aufweist, wobei zumindest eine Flut für eine Abgasrückführung vorgesehen ist, und wobei stromauf der Turbine des Abgasturboladers in der für die Abgasrückführung vorgesehene Flut ein Oxidationskatalysator angeordnet ist und wobei weiterhin stromauf des Oxidationskatalysators eine Schalteinrichtung vorgesehen ist, mittels welcher ein Massenstrom eines Abgases der Verbrennungskraftmaschine durch die zwei Fluten der Turbine einstellbar ist, und 2 a circuit diagram of an internal combustion engine with an exhaust gas turbocharger, which has a turbine with two floods, wherein at least one flood is provided for exhaust gas recirculation, and wherein upstream of the turbine of the exhaust gas turbocharger in the exhaust gas recirculation flow provided for an oxidation catalyst, and further upstream of the oxidation catalyst a switching device is provided, by means of which a mass flow of an exhaust gas of the internal combustion engine through the two floods of the turbine is adjustable, and

3 abschnittsweise eine Längsschnittansicht einer Schalteinrichtung zur Einstellung eines Massenstroms eines Abgases einer Verbrennungskraftmaschine gemäß 2. 3 Sectionally a longitudinal sectional view of a switching device for adjusting a mass flow of an exhaust gas of an internal combustion engine according to 2 ,

Die 1 zeigt eine Verbrennungskraftmaschine 10, welche insgesamt sechs Zylinder 12, 14 aufweist, wobei die Zylinder 12 einer ersten Zylinderbank 13 und die Zylinder 14 einer zweiten Zylinderbank 15 zugeordnet sind. Die Zylinder 12 der ersten Zylinderbank 13 sind dabei mittels Verrohrungen zusammengefasst und auf eine erste Flut 16 einer Turbine eines Abgasturboladers geführt, welcher in der 1 stellvertretend durch ein Turbinenrad 24 angedeutet ist. Dementsprechend sind die Zylinder 14 der zweiten Zylinderbank 15 durch Verrohrungen ebenfalls zusammengefasst und auf einer zweiten Flut 18 der Turbine des Abgasturboladers geführt. Die zweite Flut 18 der Turbine des Abgasturboladers ist dabei für eine Abgasrückführung 20 vorgesehen, was also bedeutet, dass aus dieser Flut 18 Abgas von einer Abgasseite der Verbrennungskraftmaschine 10 auf eine Luftseite derselbigen rückgeführt wird.The 1 shows an internal combustion engine 10 , which total six cylinders 12 . 14 having, wherein the cylinder 12 a first cylinder bank 13 and the cylinders 14 a second cylinder bank 15 assigned. The cylinders 12 the first cylinder bank 13 are summarized by means of piping and a first flood 16 a turbine of an exhaust gas turbocharger, which in the 1 represented by a turbine wheel 24 is indicated. Accordingly, the cylinders 14 the second cylinder bank 15 also summarized by piping and on a second tide 18 led the turbine of the exhaust gas turbocharger. The second flood 18 The turbine of the exhaust gas turbocharger is here for exhaust gas recirculation 20 provided, which means that out of this flood 18 Exhaust from an exhaust side of the internal combustion engine 10 is returned to an air side derselbigen.

Die beiden Fluten 16, 18 sind asymmetrisch ausgebildet, das heißt die Flut 18, die für die Abgasrückführung 20 vorgesehen ist, weist einen kleineren Strömungsquerschnitt als die Hut 16 auf, wodurch ein Abstandverhalten der zweiten Flut geschaffen ist, welches vorteilhaft für die Abgasrückführung 20 ist.The two floods 16 . 18 are formed asymmetrically, that is the tide 18 that is for exhaust gas recirculation 20 is provided, has a smaller flow cross section than the hat 16 on, whereby a distance behavior of the second flood is created, which is advantageous for the exhaust gas recirculation 20 is.

Stromauf der Turbine des Abgasturboladers ist in der für die Abgasrückführung 20 vorgesehenen Flut 18 ein Oxidationskatalysator 22 angeordnet, mittels welchem Kohlenwasserstoffe eines Kraftstoffs der Verbrennungskraftmaschine 10 nachoxidierbar sind zur Erhöhung einer Temperatur und einer Energie des Abgases der Verbrennungskraftmaschine 10 insbesondere in niedrigen Lastbereichen und Drehzahlbereichen bis hinunter zu einem Leerlauf der Verbrennungskraftmaschine 10. Dadurch ist eine Betriebstemperatur, eine so genannte Light-Off-Temperatur, des Oxidationskatalysators 22 als auch insbesondere eine Regeneration eines stromab der Turbine des Abgasturboladers angeordneten Partikelfilters auch bei den erwähnten niedrigen Lastbereichen und Drehzahlbereichen ermöglicht.Upstream of the turbine of the turbocharger is in the exhaust gas recirculation 20 provided flood 18 an oxidation catalyst 22 arranged, by means of which hydrocarbons of a fuel of the internal combustion engine 10 nachoxidierbar are to increase a temperature and energy of the exhaust gas of the internal combustion engine 10 especially in low load ranges and speed ranges down to idling the internal combustion engine 10 , As a result, an operating temperature, a so-called light-off temperature, of the oxidation catalyst 22 and in particular a regeneration of a downstream of the turbine of the exhaust gas turbocharger arranged particulate filter also allows for the mentioned low load ranges and speed ranges.

Gleichzeitig sind durch die Anordnung des Oxidationskatalysators 22 in der kleineren Flut 18 der Turbine des Abgasturboladers entstehenden Druckverluste insofern vernachlässigbar, als der Oxidationskatalysator 22 wie in der 1 dargestellt durch die Abgasrückführung 20 bypassierbar ist.At the same time are by the arrangement of the oxidation catalyst 22 in the smaller tide 18 the turbine of the exhaust gas turbocharger resulting pressure losses so far negligible, as the oxidation catalyst 22 like in the 1 represented by the exhaust gas recirculation 20 is bypassable.

Die 2 zeigt eine Verbrennungskraftmaschine 10 mit einer ersten Zylinderbank 32 und mit einer zweiten Zylinderbank 34, wobei Zylinder der Zylinderbänke 32 und 34 in nicht näher dargestellter Weise zu einer ersten Flut 36 und zu einer zweiten Flut 38 mittels entsprechenden Verrohrungen zusammengefasst sind. Die Fluten 36 und 38 korrespondieren dabei mit Fluten einer Turbine 42 eines Abgasturboladers 44, wobei die Flut 38 für eine Abgasrückführung 46 vorgesehen ist und einen kleineren Strömungsquerschnitt aufweist als die Flut 36.The 2 shows an internal combustion engine 10 with a first cylinder bank 32 and with a second cylinder bank 34 , where cylinders of the cylinder banks 32 and 34 in a manner not shown to a first flood 36 and a second flood 38 are summarized by means of appropriate piping. The floods 36 and 38 Corresponding with floods of a turbine 42 an exhaust gas turbocharger 44 , where the tide 38 for an exhaust gas recirculation 46 is provided and has a smaller flow cross-section than the tide 36 ,

Wie schon in Zusammenhang mit 1 beschrieben, ist auch stromauf der Turbine 42 des Abgasturboladers 44 ein Oxidationskatalysator 48 in der für die Abgasrückführung 46 vorgesehenen Flut 38 der Turbine 42 des Abgasturboladers 44 angeordnet zur Erreichung der bereits in Zusammenhang mit 1 beschriebenen Effekte und Vorteile.As already related to 1 is also upstream of the turbine 42 the exhaust gas turbocharger 44 an oxidation catalyst 48 in the for exhaust gas recirculation 46 provided flood 38 the turbine 42 the exhaust gas turbocharger 44 arranged to achieve the already related 1 described effects and benefits.

Stromauf des Oxidationskatalysators 48 ist eine Schalteinrichtung 40 angeordnet, deren Funktion in Zusammenhang mit 3 näher erläutert wird. Mittels der Schalteinrichtung 40 ist ein Massenstrom eines Abgases der Verbrennungskraftmaschinen 30 auf die Fluten 36 und 38 einstellbar. Das bedeutet also, dass alle Zylinder der Verbrennungskraftmaschine 30 zur Steigerung der Temperatur des Abgases nutzbar sind, wobei in niedrigen Lastbereichen und Drehzahlbereichen der Verbrennungskraftmaschine 30 der Massenstrom zumindest teilweise über die kleinere Flut 38 dem Oxidationskatalysator 48 und der Turbine 42 des Abgasturboladers 44 zugeführt wird zur Erhöhung der Temperatur des Abgases. Hin zu höheren Massenströmen bei höheren Drehzahlbereichen und Lastbereichen ist der Oxidationskatalysator 48 durch die Zuschaltung der Abgasrückführung 46 und dem zweiflutigen Betrieb über die größere Flut 36 bypassierbar, wodurch ein Druckverlusteinfluss des motornahen Oxidationskatalysators 48 nur noch einen geringen Einfluss auf ein Verhalten der Verbrennungskraftmaschine 30 hat. Der Oxidationskatalysator 48 ist vorteilhafterweise als Patrone in die Flut 38 integriert, wodurch ein einfacher und schneller Austausch des Oxidationskatalysators 48 erfolgen kann.Upstream of the oxidation catalyst 48 is a switching device 40 arranged, whose function is related to 3 is explained in more detail. By means of the switching device 40 is a mass flow of an exhaust gas of the internal combustion engines 30 on the floods 36 and 38 adjustable. So that means that all cylinders of the Verbrennungskraftmaschi ne 30 be used to increase the temperature of the exhaust gas, wherein in low load ranges and speed ranges of the internal combustion engine 30 the mass flow at least partially over the smaller tide 38 the oxidation catalyst 48 and the turbine 42 the exhaust gas turbocharger 44 is supplied to increase the temperature of the exhaust gas. Towards higher mass flows at higher speed ranges and load ranges is the oxidation catalyst 48 by the connection of the exhaust gas recirculation 46 and the double-flow operation over the larger flood 36 Bypassable, creating a pressure loss effect of the near-oxidation catalyst 48 only a small influence on a behavior of the internal combustion engine 30 Has. The oxidation catalyst 48 is advantageously as a cartridge in the flood 38 integrated, allowing a simple and quick replacement of the oxidation catalyst 48 can be done.

Die 3 verdeutlicht die Funktionsweise der Schalteinrichtung 48 gemäß 2. Wie in der 3 zu erkennen ist, befindet sich eine Stellklappe 52 der Schalteinrichtung 40 in einer Schließposition, in welcher das Abgas der Verbrennungskraftmaschine 30 durch die Fluten 36 und 38 zwar in die Schalteinrichtung 40 einströmen, jedoch lediglich durch die Flut 36 wieder ausströmen kann. Das Abgas durchströmt somit nicht den Oxidationskatalysator 48, welcher somit bypassiert ist. Ein Massenstrom des Abgases ist dabei über Richtungspfeile 50 angedeutet. Diese Stellung der Stellklappe 52 der Schalteinrichtung 40 liegt insbesondere bei hohen Drehzahl- und Lastbereichen der Verbrennungskraftmaschine 30 vor, in welchen zur Vermeidung von Druckverlusten der Oxidationskatalysator also bypassiert wird. Bei den genannten hohen Drehzahlbeziehungsweise Lastbereichen der Verbrennungskraftmaschine liegt ein hoher Massenstrom des Abgases vor.The 3 clarifies the operation of the switching device 48 according to 2 , Like in the 3 can be seen, there is a butterfly valve 52 the switching device 40 in a closed position, in which the exhaust gas of the internal combustion engine 30 through the floods 36 and 38 although in the switching device 40 inflow, but only by the flood 36 can escape again. The exhaust gas thus does not flow through the oxidation catalyst 48 which is thus bypassed. A mass flow of the exhaust gas is via directional arrows 50 indicated. This position of the butterfly valve 52 the switching device 40 especially at high speed and load ranges of the internal combustion engine 30 before, in which to avoid pressure losses of the oxidation catalyst is thus bypassed. In the mentioned high speed relationship or load ranges of the internal combustion engine, a high mass flow of the exhaust gas is present.

Hin zu kleineren Last-beziehungsweise Drehzahlbereichen und damit kleineren Massenströmen des Abgases wird die Stellklappe 52 gemäß eines Richtungspfeils 54 verstellt und gibt die Flut 38 zur Durchströmung des Oxidationskatalysator 48 frei. Dadurch ist durch die Nachoxidation von Kohlenwasserstoffen des Kraftstoffes im Abgas, welche beispielsweise durch eine Nacheinspritzung in das Abgas eingebracht werden, ermöglicht zur Erhöhung einer Abgasenergie und einer Abgastemperatur, wodurch auch bei niedrigen Drehzahl- beziehungsweise Lastbereichen eine schnelle Erreichung einer Betriebstemperatur des Oxidationskatalysators 48 und eine Regeneration eines stromab angeordneten Partikelfilters ermöglicht sind.Towards smaller load or speed ranges and thus smaller mass flows of the exhaust gas is the butterfly valve 52 according to a directional arrow 54 adjusted and gives the tide 38 to the flow through the oxidation catalyst 48 free. As a result, by the post-oxidation of hydrocarbons of the fuel in the exhaust gas, which are introduced, for example, by a post-injection into the exhaust gas, allows to increase an exhaust gas energy and an exhaust gas temperature, thereby rapidly reaching an operating temperature of the oxidation catalyst even at low speed or load ranges 48 and regeneration of a downstream particulate filter are made possible.

Claims (7)

Verbrennungskraftmaschine (10, 30), insbesondere Dieselmotor, mit zumindest einem stromab angeordneten Abgasturbolader (44), welcher eine Turbine (42) mit zumindest zwei Fluten aufweist (16, 18, 36, 38), wobei zumindest eine Flut (16, 18, 36, 38) für eine Abgasrückführung (20, 46) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass stromauf der Turbine (42) des Abgasturboladers (44) in der für die Abgasrückführung (20, 46) vorgesehenen Flut (16, 18, 36, 38) zumindest ein Oxidationskatalysator (22, 48) angeordnet ist.Internal combustion engine ( 10 . 30 ), in particular a diesel engine, with at least one exhaust gas turbocharger arranged downstream ( 44 ), which is a turbine ( 42 ) with at least two floods ( 16 . 18 . 36 . 38 ), whereby at least one flood ( 16 . 18 . 36 . 38 ) for exhaust gas recirculation ( 20 . 46 ), characterized in that upstream of the turbine ( 42 ) of the exhaust gas turbocharger ( 44 ) in the exhaust gas recirculation ( 20 . 46 ) flood ( 16 . 18 . 36 . 38 ) at least one oxidation catalyst ( 22 . 48 ) is arranged. Verbrennungskraftmaschine (10, 30) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass stromauf des Oxidationskatalysators (22, 48) eine Schalteinrichtung (40) vorgesehen ist, mittels welcher ein Massenstrom eines Abgases der Verbrennungskraftmaschine (10, 30) durch die zumindest zwei Fluten (16, 18, 36, 38) der Turbine (42) des Abgasturboladers (40) einstellbar ist.Internal combustion engine ( 10 . 30 ) according to claim 1, characterized in that upstream of the oxidation catalyst ( 22 . 48 ) a switching device ( 40 ) is provided, by means of which a mass flow of an exhaust gas of the internal combustion engine ( 10 . 30 ) through the at least two floods ( 16 . 18 . 36 . 38 ) of the turbine ( 42 ) of the exhaust gas turbocharger ( 40 ) is adjustable. Verbrennungskraftmaschine (10, 30) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Oxidationskatalysator (22, 48) zumindest bereichsweise durch ein Turbinengehäuse des Abgasturboladers (44) aufgenommen ist.Internal combustion engine ( 10 . 30 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the oxidation catalyst ( 22 . 48 ) at least partially through a turbine housing of the exhaust gas turbocharger ( 44 ) is recorded. Verbrennungskraftmaschine (10, 30) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Oxidationskatalysator (22, 48) zumindest bereichsweise durch einen Abgaskrümmer der Verbrennungskraftmaschine (10, 30) aufgenommen ist.Internal combustion engine ( 10 . 30 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the oxidation catalyst ( 22 . 48 ) at least partially through an exhaust manifold of the internal combustion engine ( 10 . 30 ) is recorded. Verbrennungskraftmaschine (10, 30) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Oxidationskatalysator (22, 48) zumindest bereichsweise durch ein Gehäuse der Schalteinrichtung (40) aufgenommen ist.Internal combustion engine ( 10 . 30 ) according to one of claims 2 to 4, characterized in that the oxidation catalyst ( 22 . 48 ) at least partially by a housing of the switching device ( 40 ) is recorded. Verbrennungskraftmaschine (10, 30) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fluten (16, 18, 36, 38) der Turbine (42) des Abgasturboladers (44) asymmetrisch ausgebildet sind.Internal combustion engine ( 10 . 30 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the floods ( 16 . 18 . 36 . 38 ) of the turbine ( 42 ) of the exhaust gas turbocharger ( 44 ) are formed asymmetrically. Verbrennungskraftmaschine (10, 30) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich eines Radeinstritts eines Turbinenrads der Turbine (42) des Abgasturboladers (40) eine Verstellvorrichtung, insbesondere ein variables Leitgitter, zur Beeinflussung von Strömungsparametern vorgesehen ist.Internal combustion engine ( 10 . 30 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that in the region of a Radeinstritts a turbine wheel of the turbine ( 42 ) of the exhaust gas turbocharger ( 40 ) An adjusting device, in particular a variable guide grid, is provided for influencing flow parameters.
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