DE102008052938A1

DE102008052938A1 - Inner lining for absorption of e.g. dirt in wheel housing of motor vehicle i.e. passenger car, has heat shielding part arranged at base body and at distance to turned outer side of base body in sections under formation of air gap

Info

Publication number: DE102008052938A1
Application number: DE200810052938
Authority: DE
Inventors: Michael Lieven
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2008-10-23
Filing date: 2008-10-23
Publication date: 2009-05-20

Abstract

The lining (2) has a heat shielding part (6) arranged at a base body (2a) and at a distance to a turned outer side (3a) of the base body in sections under formation of an air gap (7). The shielding part is provided with self-rigid sheet metal n-shaped cross section. The shielding part exhibits a thickness in a value range of approximately 0.5 millimeter. The shielding part is formed as a sandwich element with a majority of individual layers arranged apart from each other by a thermally isolating core material. The shielding part and individual layers are made of aluminum.

Description

Die Erfindung betrifft eine Innenverkleidung für ein Radhaus eines Kraftfahrzeugs, mit einem Basiskörper und mit einem am Basiskörper angeordneten Wärmeabschirmteil.The The invention relates to an interior trim for a wheel arch of a motor vehicle, with a base body and with one on the base body arranged Wärmeabschirmteil.

Das Interesse richtet sich vorliegend insbesondere auf den Schutz eines thermisch verhältnismäßig hoch beanspruchten Bereichs der Innenverkleidung. Beim Einsatz von Neuartigen Motoren treten nämlich zunehmend Überschreitungen der thermischen Grenztemperaturen der für die Innenverkleidungen eingesetzten Werkstoffe auf.The In the present case, interest is directed in particular to the protection of a person thermally relatively high claimed area of the interior lining. When using new types Namely engines are kicking increasingly overruns the thermal limit temperatures used for the interior trim Materials on.

Das der Erfindung zugrundeliegende Problem besteht darin, eine Innenverkleidung für ein Radhaus eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, bei welcher Maßnahmen getroffen sind, die einen zuverlässigen Schutz der Innenverkleidung vor thermischen Belastungen gewährleisten.The The problem underlying the invention is an inner lining for a wheelhouse of a motor vehicle in which measures are taken, the a reliable one Ensure protection of the interior lining against thermal stress.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Innenverkleidung mit den Merkmalen nach Patentanspruch 1 und durch eine Innenverkleidung mit den Merkmalen nach Patentanspruch 6 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These The object is achieved by a Interior trim with the features of claim 1 and by an interior trim with the features of claim 6 solved. advantageous Embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird eine Innenverkleidung für ein Radhaus eines Kraftfahrzeugs geschaffen, mit einem Basiskörper und mit einem am Basiskörper angeordneten Wärmeabschirmteil. Das Wärmeabschirmteil ist dabei zumindest bereichsweise unter Ausbildung eines Luftspalts in einem Abstand zu einer zugewandten Außenseite des Basiskörpers angeordnet. Mit anderen Worten ist zwischen dem Wärmeabschirmteil und der Außenseite des Basiskörpers der Innenverkleidung ein Luftspalt ausgebildet, welcher der thermischen Isolierung bzw. dem zuverlässigen Schutz des Basiskörpers vor thermischen Belastungen dient. Durch Einsatz des Wärmeabschirmteils, welches unter Ausbildung des Luftspalts in einem Abstand zum Basiskörper angeordnet ist, kann den thermischen Anforderungen Rechnung getragen werden, insbesondere können somit um bis zu 200 K höhere Grenztemperaturen – als ohne Einsatz des Wärmeabschirmteils – kompensiert werden.According to one The first aspect of the invention is an interior trim for a wheel arch of a motor vehicle, with a base body and with one on the base body arranged Wärmeabschirmteil. The heat shielding part is at least partially to form an air gap arranged at a distance to a facing outside of the base body. In other words, between the Wärmeabschirmteil and the outside of the base body the inner lining formed an air gap, which of the thermal Insulation or the reliable Protection of the base body before thermal loads. By using the heat shielding part, which is arranged with formation of the air gap at a distance from the base body if the thermal requirements can be met, in particular can thus up to 200 K higher limit temperatures - than without Use of the heat shielding part - compensated become.

Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird eine Innenverkleidung für ein Radhaus eines Kraftfahrzeugs bereitgestellt, umfassend einen Basiskörper und ein am Basiskörper angeordnetes Wärmeabschirmteil. Dabei ist das Wärmeabschirmteil als Sandwichelement mit einer Mehrzahl von Einzelschichten ausgebildet. Mit anderen Worten ist das Wärmeabschirmteil in Sandwich-Bauweise bereitgestellt. Auch hierdurch wird ein zuverlässiger Schutz der Innenverkleidung vor thermischen Belastungen gewährleistet. Durch den Sandwichaufbau des Wärmeabschirmteils können ebenfalls Temperaturunterschiede bis zu 200 K – im Vergleich zu einer Innenverkleidung ohne das Wärmeabschirmteil – erzielt werden.According to one second aspect of the invention is an interior trim for a wheel arch of a motor vehicle, comprising a base body and one on the base body arranged Wärmeabschirmteil. Here is the Wärmeabschirmteil formed as a sandwich element with a plurality of individual layers. In other words, the heat shield member is provided in sandwich construction. This also provides a reliable protection of Interior lining ensured against thermal stress. Through the sandwich construction of the heat shielding member can also temperature differences up to 200 K - compared to an interior lining without the Wärmeabschirmteil - be achieved.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einzelner bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der beigefügten Zeichnungen. Dabei zeigen:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of individual preferred embodiments as well as with the attached Drawings. Showing:

1 in schematischer Seitenansicht einen Personenkraftwagen mit insgesamt vier Innenverkleidungen für jeweils ein Radhaus; 1 in a schematic side view of a passenger car with a total of four interior trim for each wheelhouse;

2 eine Innenverkleidung gemäß dem Stand der Technik, also ohne Einsatz eines Wärmeabschirmteils; 2 an interior trim according to the prior art, ie without the use of a Wärmeabschirmteils;

3 in schematischer Seitenansicht einen Abschnitt einer Innenverkleidung mit einem Wärmeabschirmteil nach einer ersten Ausführungsform der Erfindung; 3 a schematic side view of a portion of an inner lining with a Wärmeabschirmteil according to a first embodiment of the invention;

4 in schematischer und leicht perspektivischer Darstellung einen Abschnitt der Innenverkleidung gemäß 3; 4 in a schematic and slightly perspective view of a portion of the inner lining according to 3 ;

5 in schematischer Seitenansicht einen Abschnitt einer Innenverkleidung mit einem Wärmeabschirmteil nach einer zweiten Ausführungsform der Erfindung; und 5 a schematic side view of a portion of an inner lining with a Wärmeabschirmteil according to a second embodiment of the invention; and

6 in schematischer und leicht perspektivischer Darstellung einen Abschnitt der Innenverkleidung gemäß 5. 6 in a schematic and slightly perspective view of a portion of the inner lining according to 5 ,

Ein in 1 dargestellter Personenkraftwagen 1 umfasst insgesamt vier Innenverkleidungen 2, welche jeweils in einem Radhaus des Personenkraftwagens 1 angeordnet sind. Die jeweiligen Innenverkleidungen 2 dienen dabei zum Abfangen von Schmutz, Wasser oder dergleichen. Insbesondere bei Innenverkleidungen 2, welche im unmittelbaren Bereich eines Motors des Personenkraftwagens 1 angeordnet sind, müssen Maßnahmen getroffen sein, die einen zuverlässigen Schutz gegen thermische Belastungen von Seiten des Motors gewährleisten. Weist der Personenkraftwagen 1 einen Frontmotorantrieb auf, so müssen diese Maßnahmen bei den vorderen Innenverkleidungen 2 getroffen werden. Weist der Personenkraftwagen 1 hingegen einen Heckmotorantrieb auf, so müssen die hinteren Innenverkleidungen 2 vor thermischen Belastungen geschützt werden.An in 1 illustrated passenger car 1 includes a total of four interior linings 2 , each in a wheelhouse of the passenger car 1 are arranged. The respective interior panels 2 serve to trap dirt, water or the like. Especially with interior linings 2 which are in the immediate vicinity of an engine of the passenger car 1 measures must be taken to ensure reliable protection against thermal stresses from the motor side. Indicates the passenger car 1 a front engine drive, so these measures must be in the front linings 2 to be hit. Indicates the passenger car 1 however, a rear engine drive on, so must the rear interior panels 2 protected against thermal loads.

2 gibt eine Innenverkleidung 2, wie sie Stand der Technik ist, wieder. Die Innenverkleidung 2 weist einen Basiskörper 2a auf, welcher eine Außenseite 3 aufweist. Die Außenseite 3 ist in einem Zustand, in welchem die Innenverkleidung 2 im Personenkraftwagen 1 eingesetzt ist, von dem korrespondierenden Rad abgewandt. Der Basiskörper 2a weist ferner einen Ausschnitt 4 zur Aufnahme einer Achse des Personenkraftwagens 1 auf. Der Basiskörper kann z. B. aus Kunststoff ausgebildet sein. 2 gives an interior lining 2 , as state of the art, again. The interior lining 2 has a base body 2a on which one outside page 3 having. The outside 3 is in a condition in which the interior trim 2 in the passenger car 1 is used, facing away from the corresponding wheel. The base body 2a also has a section 4 for receiving an axle of the passenger car 1 on. The base body may, for. B. be formed of plastic.

Ein Ziel ist es nun, einen thermischen Schutz eines Bereichs 5 des Basiskörpers 2a zu gewährleisten, welcher einer Wärmestrahlung von dem Motor oder einer anderen Wärmequelle ausgesetzt ist.A goal is now, a thermal protection of an area 5 of the base body 2a to ensure which is exposed to heat radiation from the engine or other heat source.

Eine Innenverkleidung 2 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in 3 in schematischer Seitenansicht dargestellt. Dabei ist in 3 ein Abschnitt der Innenverkleidung 2 wiedergegeben, welcher den der Wärmestrahlung ausgesetzten Bereich 5 aufweist. Zum Schutz des Bereichs 5 des Basiskörpers 2a gegen thermische Belastungen ist ein Wärmeabschirmteil 6 bereitgestellt, welches an der Außenseite 3 der Innenverkleidung 2, und genauer gesagt an dem der Wärmestrahlung ausgesetzten Bereich 5 angeordnet ist. Im vorliegenden Beispiel ist das Wärmeabschirmteil 6 durch ein eigensteifes Hitzeabschirmblech aus Aluminium gebildet. Das Wärmeabschirmteil 6 ist dabei im Querschnitt im Wesentlichen n-förmig ausgeformt bzw. weist einen U-förmigen Querschnitt auf. Das Wärmeabschirmteil 6 ist hier in einem Abstand zu einer zugewandten Außenseite 3a des Basiskörpers 2a angeordnet, sodass zwischen dem Wärmeabschirmteil 6 und der diesem zugewandten Außenseite 3a des Basiskörpers 2a ein Luftspalt 7 ausgebildet ist. Dieser Luftspalt 7 sorgt für eine thermische Isolierung und somit für einen zuverlässigen Schutz des der Wärmestrahlung ausgesetzten Bereichs 5.An interior lining 2 According to a first embodiment of the invention is in 3 shown in a schematic side view. It is in 3 a section of the interior lining 2 reproduced, which the heat radiation exposed area 5 having. To protect the area 5 of the base body 2a against thermal loads is a Wärmeabschirmteil 6 provided, which on the outside 3 the interior lining 2 , and more specifically on the heat radiation exposed area 5 is arranged. In the present example, the heat shield member is 6 formed by an inherently stiff heat shield made of aluminum. The heat shielding part 6 is formed in cross-section substantially N-shaped or has a U-shaped cross-section. The heat shielding part 6 is here at a distance to a facing outside 3a of the base body 2a arranged so that between the Wärmeabschirmteil 6 and the outside facing this 3a of the base body 2a an air gap 7 is trained. This air gap 7 ensures thermal insulation and thus reliable protection of the heat radiation exposed area 5 ,

Im vorliegenden Beispiel weist das Wärmeabschirmteil 6 zwei seitliche Schenkel 8 auf, welche in einem Winkel von etwa 90 Grad zu einem eigentlichen Grundteil 9 des Wärmeabschirmteils 6 angeordnet sind. An die Schenkel 8 schließt sich jeweils eine Abstellung 10 unmittelbar an, welche wiederum in einem Winkel von etwa 90 Grad zum zugeordneten Schenkel 8 angeordnet ist. Die Abstellungen 10 weisen dabei bezüglich des Wärmeabschirmteils 6 nach außen hin. Über die Abstellungen 10, welche an der Außenseite 3 des Basiskörpers 2a anliegen, ist das Wärmeabschirmteil 6 mit dem Basiskörper 2a verbunden. Es kann hier beispielsweise eine Schweißverbindung und/oder eine Tackerverbindung und/oder eine Nietverbindung und/oder eine Klipsverbindung und/oder eine Schraubverbindung vorgesehen sein.In the present example, the Wärmeabschirmteil 6 two lateral thighs 8th on which at an angle of about 90 degrees to an actual base 9 of the heat shielding member 6 are arranged. To the thighs 8th closes in each case a shutdown 10 directly on, which in turn at an angle of about 90 degrees to the associated leg 8th is arranged. The shutdowns 10 have regard to the Wärmeabschirmteils 6 outwardly. About the shutdowns 10 which on the outside 3 of the base body 2a abut, is the Wärmeabschirmteil 6 with the base body 2a connected. For example, a welded connection and / or a stapler connection and / or a riveted connection and / or a clip connection and / or a screw connection can be provided here.

Die Innenverkleidung 2 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel ist des Weiteren in schematischer und leicht perspektivischer Darstellung in 4 wiedergegeben. Dargestellt ist das Wärmeabschirmteil 6 zum thermischen Schutz des der Wärmestrahlung ausgesetzten Bereichs 5. Wie insbesondere aus 4 hervorgeht, ist das Wärmeabschirmteil 6 mit dem Basiskörper 2a über die seitlichen Abstellungen 10 befestigt, wobei zwischen dem Grundteil 9 und der zugewandten Außenseite 3a des Basiskörpers 2a der durchströmbare Luftspalt 7 ausgebildet ist. An dieser Stelle sei ferner angemerkt, dass das als eigensteifes Hitzeabschirmblech ausgebildete Wärmeabschirmteil 6 eine Dicke bzw. eine Wandstärke in einem Wertebereich zwischen 0,3 mm und 1 mm, bevorzugt eine Dicke in einem Wertebereich zwischen 0,3 mm und 0,7 mm, noch bevorzugter eine Dicke von etwa 0,5 mm aufweist. Hierdurch kann das Wärmeabschirmteil 6 eigensteif ausgebildet werden, sodass ein Kontakt zu der zugewandten Außenseite 3 des Basiskörpers 2a vermieden wird.The interior lining 2 According to the first embodiment is further in a schematic and slightly perspective view in 4 played. Shown is the Wärmeabschirmteil 6 for thermal protection of the heat radiation exposed area 5 , As in particular from 4 shows is the Wärmeabschirmteil 6 with the base body 2a about the side stops 10 attached, being between the base 9 and the facing outside 3a of the base body 2a the airflow through the air gap 7 is trained. It should also be noted at this point that the heat shielding part designed as an intrinsically stiff heat shielding plate 6 a thickness or a wall thickness in a value range between 0.3 mm and 1 mm, preferably a thickness in a value range between 0.3 mm and 0.7 mm, more preferably has a thickness of about 0.5 mm. This allows the Wärmeabschirmteil 6 eigenstate be formed so that contact with the facing outside 3 of the base body 2a is avoided.

Eine Innenverkleidung 2 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in 5 dargestellt. Die Innenverkleidung 2 weist hier ebenfalls einen Basiskörper 2a sowie ein am Basiskörper 2a angeordnetes Wärmeabschirmteil 6 auf. Auch hier ist das Wärmeabschirmteil 6 an einem Bereich 5 des Basiskörpers 2a angeordnet, welcher einer Wärmestrahlung von dem Motor oder einer anderen Wärmequelle ausgesetzt ist. Im zweiten Ausführungsbeispiel ist das Wärmeabschirmteil 6 als Sandwichelement bzw. in Sandwich-Bauweise ausgebildet. Dabei umfasst das Wärmeabschirmteil 6 eine Mehrzahl von Einzelschichten 11, welche aus Aluminium ausgebildet sind.An interior lining 2 According to a second embodiment of the invention is in 5 shown. The interior lining 2 here also has a base body 2a and one on the base body 2a arranged Wärmeabschirmteil 6 on. Again, the Wärmeabschirmteil 6 at one area 5 of the base body 2a arranged, which is exposed to heat radiation from the engine or other heat source. In the second embodiment, the heat shield member is 6 designed as a sandwich element or in sandwich construction. In this case, the Wärmeabschirmteil includes 6 a plurality of individual layers 11 , which are formed of aluminum.

Zwischen den einzelnen Einzelschichten 11 kann im vorliegenden Beispiel jeweils ein Luftspalt ausgebildet sein. Alternativ dazu können die Einzelschichten jedoch mittels eines thermisch isolierenden Kernwerkstoffs bzw. eines Dämmstoffs beabstandet voneinander angeordnet sein. In jedem Fall werden eine zuverlässige Isolierung und ein zuverlässiger Schutz vor thermischen Belastungen gewährleistet.Between the individual layers 11 In the present example, an air gap can be formed in each case. Alternatively, however, the individual layers can be arranged spaced apart from one another by means of a thermally insulating core material or an insulating material. In any case, reliable insulation and reliable protection against thermal stress are guaranteed.

Im zweiten Ausführungsbeispiel kann ferner vorgesehen sein, dass eine dem Basiskörper 2a bzw. der Außenseite 3 zugewandte Einzelschicht an dem Basiskörper 2a anliegend angeordnet ist. Gemäß einer alternativen Ausführungsform kann zwischen der dem Basiskörper zugewandten Einzelschicht und dem Basiskörper ein Luftspalt ausgebildet sein.In the second embodiment, it may further be provided that one of the base body 2a or the outside 3 facing single layer on the base body 2a is arranged adjacent. According to an alternative embodiment, an air gap may be formed between the single body facing the base body and the base body.

An dieser Stelle sei angemerkt, dass das Sandwichelement 6 ferner ein Strangpressprofil umfassen kann, dessen Breitseiten über eine Steganordnung miteinander verbunden sind. Die Breitseiten sind dann durch jeweils eine Einzelschicht 11 des Sandwichelements 6 gebildet. Dabei kann die Steganordnung eine Mehrzahl von Aluminiumstegen umfassen, welche die beiden Breitseiten verbinden.At this point it should be noted that the sandwich element 6 may further comprise an extruded profile whose broad sides are connected to each other via a web arrangement. The broadsides are then each by a single layer 11 of the sandwich element 6 educated. In this case, the web arrangement may comprise a plurality of aluminum webs which connect the two broad sides.

6 gibt die Innenverkleidung 2 in schematischer und leicht perspektivischer Darstellung wieder. Zu erkennen ist, dass das Wärmeabschirmteil 6 auch hier über seitliche Abstellungen 10, welche von jeweils einem Seitlichen Schenkel 8 abstehen, an dem Basiskörper 2a angeordnet ist. Auch im zweiten Ausführungsbeispiel ist im Wesentlichen jede Art der Verbindung möglich, insbesondere eine Schweißverbindung und/oder eine Tackerverbindung und/oder eine Nietverbindung und/oder eine Klipsverbindung und/oder eine Schraubverbindung. 6 gives the interior lining 2 in schema table and slightly perspective view again. It can be seen that the heat shield part 6 here too about lateral shutdowns 10 , which each have a lateral leg 8th stand on the base body 2a is arranged. In the second exemplary embodiment, essentially any type of connection is possible, in particular a welded connection and / or a tacker connection and / or a riveted connection and / or a clip connection and / or a screw connection.

Die Erfindung ist nicht auf die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Alle vorstehend beschriebenen und in den Zeichnungen dargestellten Merkmale sind in vielfältiger Weise miteinander kombinierbar.The The invention is not limited to the exemplary embodiments illustrated in the drawings limited. All described above and illustrated in the drawings Features are more diverse Way combined with each other.

Claims

Interior panelling ( 2 ) for a wheel arch of a motor vehicle ( 1 ), with a base body ( 2a ) and with one on the base body ( 2a ) arranged Wärmeabschirmteil ( 6 ), characterized in that the heat shielding part ( 6 ) at least in regions, forming an air gap ( 7 ) at a distance to a facing outside ( 3a ) of the base body ( 2a ) is arranged.

Interior panelling ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the heat shielding part ( 6 ) is provided as intrinsically stiff, in cross-section substantially n-shaped sheet metal.

Interior panelling ( 2 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the heat shielding part ( 6 ) is formed of aluminum.

Interior panelling ( 2 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the Wärmeabschirmteil ( 6 ) has a thickness in a value range between 0.3 mm and 1 mm, preferably a thickness in a value range between 0.3 mm and 0.7 mm, more preferably a thickness of about 0.5 mm.

Interior panelling ( 2 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the air gap ( 7 ) can be flowed through.

Interior panelling ( 2 ) for a wheel arch of a motor vehicle ( 1 ), with a base body ( 2a ) and with one on the base body ( 2a ) arranged Wärmeabschirmteil ( 6 ), characterized in that the heat shielding part ( 6 ) as a sandwich element with a plurality of individual layers ( 11 ) is trained.

Interior panelling ( 2 ) according to claim 6, characterized in that the heat shielding part ( 6 ) comprises an extruded profile whose broad sides are connected to each other via a web arrangement.

Interior panelling ( 2 ) according to claim 6 or 7, characterized in that the individual layers ( 11 ) are formed of aluminum.

Interior panelling ( 2 ) according to one of claims 6 to 8, characterized in that between individual individual layers ( 11 ) Each one air gap is formed.

Interior panelling ( 2 ) according to one of claims 6 to 8, characterized in that the individual layers ( 11 ) are spaced apart by means of a thermally insulating core material.

Interior panelling ( 2 ) according to one of claims 6 to 10, characterized in that between a base body ( 2a ) facing single layer ( 11 ) and the base body ( 2a ) An air gap is formed.

Interior panelling ( 2 ) according to one of claims 6 to 10, characterized in that a base body ( 2a ) facing single layer ( 11 ) on the base body ( 2a ) is arranged adjacent.

Interior panelling ( 2 ) according to any one of claims 1 to 5 and one of claims 6 to 12.

Interior panelling ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the heat shielding part ( 6 ) by means of a welded connection and / or a tacker connection and / or a rivet connection and / or clip connection and / or a screw connection to the base body ( 2a ) connected is.