DE102008052772A1 - Transmission shaft i.e. hollow countershaft, for dual-clutch transmission of motor vehicle, has oil supplying holes formed with increasing diameters such that oil volumetric flow supplied to bearing surfaces is controllable - Google Patents

Transmission shaft i.e. hollow countershaft, for dual-clutch transmission of motor vehicle, has oil supplying holes formed with increasing diameters such that oil volumetric flow supplied to bearing surfaces is controllable Download PDF

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Abstract

The shaft i.e. hollow countershaft (1), has bearing surfaces (3-6) designed for loose gears and/or fixed wheels of to-be-switched gear stages, of a transmission i.e. dual-clutch transmission (2). Radial oil supplying holes (8-10, 10a, 11, 11a) are arranged in an area of the surfaces, where the oil supplying holes are led out from an axial hole (7) and are formed with increasing diameters (D, D1, D2), such that volumetric flow of oil i.e. lubricating oil, supplied to the surfaces is controllable. The shaft is connected to an oil supplying device or an oil injecting nozzle (14) at an end.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Getriebewelle, insb. auf eine Vorgelegewelle für ein Getriebe bzw. ein Doppelkupplungsgetriebe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a transmission shaft, esp. On a countershaft for a transmission or a dual-clutch transmission the preamble of claim 1.

Aus der DE 10 2005 052 456 A1 ist eine Einrichtung zur Steuerung eines Volumenstromes in innen beölten Wellen, wie Vorgelegewellengetriebe oder in Getrieben mit langen Wellen eines Kraftfahrzeugs bekannt, wobei in der Welle ein Mittelrohr mit einer Kunststoffausschäumung angeordnet ist, die eine derartige Durchlässigkeit aufweist, dass das Öl aus radialen Bohrungen im Mittelrohr in korrespondierende Ölzuführungsbohrungen der Hohlwelle eintreten kann und der Ölvolumenstrom durch die Porengröße des Kunststoffschaums und durch die Durchmesser der radialen Bohrungen des Mittelrohres regulierbar ist.From the DE 10 2005 052 456 A1 is a device for controlling a volume flow in internally oölten waves, such as countershaft transmission or transmissions with long shafts of a motor vehicle, wherein in the shaft, a central tube is arranged with a Kunststoffausschäumung having such a permeability that the oil from radial holes in the center tube can enter into corresponding oil supply holes of the hollow shaft and the oil flow rate through the pore size of the plastic foam and through the diameter of the radial bores of the central tube is adjustable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Getriebewelle, insbesondere eine Vorgelegewelle für ein Getriebe bzw. ein Doppelkupplungsgetriebe eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, über die mittels Ölzuführungsbohrungen eine gleichmäßige Zuführung von Schmieröl zu axial hintereinander auf der Welle angeordneten Lagerstellen, auch bei verschiedenen Drehzahlbereichen, sichergestellt ist.Of the Invention is based on the object, a transmission shaft, in particular a countershaft for a transmission or a dual clutch transmission to create a motor vehicle, via the means of oil supply holes a uniform supply of lubricating oil bearing points arranged axially one behind the other on the shaft, even at different speed ranges, is ensured.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.These The object is achieved by the features of claim 1. Further advantageous features include the dependent claims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, dass durch eine zentrale direkte Ölversorgung bzw. Ölzuführung zu Lagerstellen für Los- und/oder Festräder des Getriebes alle Lagerstellen unabhängig vom Drehzahlbereich mit Schmieröl versorgt werden können. Dies wird in vorteilhafter Weise nach der Erfindung erreicht, indem die Getriebewelle im Bereich von axial hintereinander auf der Welle angeordneten Lagerstellen von einer Axialbohrung ausgehende radiale Ölzuführungsbohrungen mit zunehmendem Durchmesser vorgesehen sind, derart, dass durch die zunehmenden Durchmesser der radialen Ölzuführungsbohrungen der zugeführte Ölvolumenstrom regulierbar wird.The consist with the invention mainly achieved advantages in that by a central direct oil supply or oil supply to bearings for loose and / or fixed wheels of Gearboxes all bearings regardless of the speed range can be supplied with lubricating oil. this will achieved in an advantageous manner according to the invention by the transmission shaft in the range of axially successively arranged on the shaft bearings from an axial bore outgoing radial oil supply holes are provided with increasing diameter, such that by the increasing diameter of the radial oil supply holes the supplied oil volume flow is adjustable.

Hierzu ist nach einer weiteren Ausführung der Erfindung vorgesehen, dass die Getriebewelle an einem Ende mit einer Ölzuführungseinrichtung oder einer Öleinspritzdüse verbunden ist, mittels der ein Ölstrahl bis zum abgekehrten geschlossenen Ende der Axialbohrung der Getriebewelle einspritzbar ist.For this is provided according to a further embodiment of the invention, that the transmission shaft at one end with an oil supply device or an oil injection nozzle is connected by means of a jet of oil until the remote end of the closed Axial bore of the gear shaft is injectable.

Damit eine gezielte gleichmäßige Ölversorgung aller Lagerstellen erreicht wird, ist des Weiteren nach der Erfindung vorgesehen, dass der Ölstrahl koaxial zur Axialbohrung der Getriebewelle und berührungsfrei zur Wandfläche der Axialbohrung an dem nicht mit der Ölversorgung verbundenem und geschlossenem Ende der Getriebewelle auftreffend ist.In order to a targeted uniform oil supply is reached all bearings, is further according to the invention provided that the oil jet coaxial with the axial bore the gear shaft and non-contact to the wall surface the axial bore at the not connected to the oil supply and closed end of the transmission shaft is incident.

Da das Schluckvermögen der radialen Ölzuführungsbohrungen unmittelbar in Nähe des auftreffenden Ölstrahls am größten ist, wird nach der Erfindung des Weiteren vorgeschlagen, dass die radialen Ölzuführungsbohrungen zu den Lagerstellen vom geschlossenen Ende der Axialbohrung der Getriebewelle bis zur Öleinspritzdüse Querschnitte mit einem ansteigenden Durchmesser aufweisen.There the absorption capacity of the radial oil supply holes immediately near the impinging jet of oil is largest, according to the invention further suggested that the radial oil supply holes to the bearings from the closed end of the axial bore of the Transmission shaft up to oil injector cross sections having an increasing diameter.

Nach einer Bauausführung der Erfindung ist vorgesehen, dass zumindest vier Lagerstellen mit radialen Ölzuführungsbohrungen in der hohlen Getriebewelle angeordnet sind und die Ölzuführungsbohrungen vom geschlossenen Ende der Axialbohrung der Welle sich von einem kleinen Durchmesser bis zur Einspritzdüse kontinuierlich im Durchmesser vergrößern.To A construction of the invention is provided that at least four bearings with radial oil supply holes are arranged in the hollow gear shaft and the oil supply holes from the closed end of the axial bore of the shaft itself small diameter to the injector continuously increase in diameter.

In konkreter Ausgestaltung der Erfindung sind die beiden ersten Lagerstellen auf der Getriebewelle mit radialen Ölzuführungsbohrungen gleichen Durchmessers ausgeführt und die sich anschließenden Ölzuführungsbohrungen für die dritte und für die vierte Lagerstelle sind jeweils mit ansteigenden Durchmessern versehen.In concrete embodiment of the invention, the two first bearings on the gear shaft with radial oil supply holes same diameter running and the subsequent oil supply holes for the third and the fourth depository are each provided with increasing diameters.

Durch die Ausführung der radialen Ölzuführungsbohrungen mit ansteigendem Durchmesser vom geschlossenen Ende der Axialbohrung in der Getriebewelle aus, wird in vorteilhafter Weise erreicht, dass unabhängig von der Drehzahl der Welle alle Lagerstellen gleichmäßig mit Schmiermittel versorgt werden können bzw. ein gleiches Schluckvermögen erreicht wird, obwohl einige Lagerstellen entfernt von der direkten Ölzuführung am geschlossenem Ende der Axialbohrung angeordnet sind.By the execution of the radial oil supply holes with increasing diameter from the closed end of the axial bore in the gear shaft, is achieved in an advantageous manner that regardless of the speed of the shaft all bearings be supplied evenly with lubricant can or an equal swallowing capacity achieved Although some bearings are removed from the direct oil supply are arranged at the closed end of the axial bore.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.One Embodiment of the invention is in the drawings and will be described in more detail below.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine schematische Darstellung einer Öleinspritzung mit einem Ölstrahl in eine Axialbohrung einer Getriebewelle oder einer Vorgelegewelle und 1 a schematic representation of an oil injection with an oil jet in an axial bore of a transmission shaft or a countershaft and

2 eine Darstellung einer Vorgelegewelle für ein Doppelkupplungsgetriebe mit mindestens vier Lagerstellen und hierzu korrespondierenden radialen Ölzuführungsbohrungen. 2 a representation of a countershaft for a dual-clutch transmission with at least four bearings and corresponding thereto radial oil supply holes.

Eine Getriebewelle, insbesondere eine Vorgelegewelle 1 für ein Doppelkupplungsgetriebe 2 weist Lagerstellen 3, 4, 5 und 6 für Los- und/oder Festräder von mehreren zu schaltenden Gangstufen des Getriebes auf. Die Vorgelegewelle 1 weist eine Axialbohrung 7 auf, von der mehrere radiale Ölzuführungsbohrungen 8, 9, 10, 10a und 11, 11a austreten, die den Lagerstellen 3, 4, 5 und 6 zugerichtet sind.A transmission shaft, in particular a countershaft 1 for a dual-clutch transmission 2 has bearings 3 . 4 . 5 and 6 for lottery and / or Fixed wheels of several to be switched gear ratios of the transmission. The countershaft 1 has an axial bore 7 on, of which several radial oil supply holes 8th . 9 . 10 . 10a and 11 . 11a Escape the campsites 3 . 4 . 5 and 6 are prepared.

Am vorderen Ende 12 der Vorgelegewelle 1 ist eine Ölzuführungseinrichtung, wie beispielsweise eine Öleinspritzdüse 14 angeordnet, die einen Ölstrahl 15 in die Axialbohrung 7 der Vorgelegewelle 1 spritzt, der am geschlossenem Ende E der Axialbohrung 7 auftrifft, beispielsweise auf eine Begrenzung 16 prallt und sich an der Innenwand 18 verteilt, wie in 1 durch Pfeile schematisch dargestellt ist.At the front end 12 the countershaft 1 is an oil supply device, such as an oil injection nozzle 14 arranged, a jet of oil 15 into the axial bore 7 the countershaft 1 injects, the at the closed end E of the axial bore 7 impinges, for example on a boundary 16 bounces and sticks to the inner wall 18 distributed as in 1 is shown schematically by arrows.

Die radialen Ölzuführungsbohrungen 8, 9, 10, 10a und 11, 11a sind ausgehend von dem geschlossenen Ende E, beispielsweise von der Begrenzung 16, bis zur Öleinspritzdüse 14 mit einem aufsteigenden Durchmesser D, D1 und D2 versehen, wobei die beiden ersten Ölzuführungsbohrungen 8, 9 einen gleichen Durchmesser D von beispielsweise 2 mm aufweisen. Die weiteren anschließenden Ölzuführungsbohrungen 10, 10a und 11, 11a weisen beispielsweise einen Durchmesser D1 von 3 mm und D2 von 3,5 mm auf.The radial oil supply holes 8th . 9 . 10 . 10a and 11 . 11a are starting from the closed end E, for example from the boundary 16 , to the oil injection nozzle 14 provided with an ascending diameter D, D1 and D2, wherein the first two oil supply holes 8th . 9 have a same diameter D, for example, 2 mm. The subsequent subsequent oil supply holes 10 . 10a and 11 . 11a For example, have a diameter D1 of 3 mm and D2 of 3.5 mm.

Es sind je nach Erfordernis an das Schluckvermögen auch andere aufsteigende Durchmesser der Ölzuführungsbohrungen möglich, wobei eine kontinuierliche Vergrößerung aller Durchmesser der Ölzuführungsbohrungen zu den Lagerstellen 8 bis 11a möglich ist.Depending on the requirement for the swallowing capacity, other ascending diameters of the oil supply bores are also possible, with a continuous enlargement of all diameters of the oil supply bores to the bearing points 8th to 11a is possible.

Wie in 1 schematisch näher dargestellt, wird der Ölstrahl 15 mittels der Öleinspritzdüse 14 berührungslos zur Innenwand 18 der Axialbohrung 7 der Vorgelegewelle 1 eingespritzt und kann von der Begrenzung 16 oder von einem sonstigen geschlossenem Ende E der Axialbohrung 7 aus zu den radialen Ölzuführungsbohrungen 8, 9, 10, 10a und 11, 11a fließen und aufgrund der unterschiedlichen Durchmesser D, D1 und D2 wird für alle Ölzuführungsbohrungen 8, 9, 10, 10a und 11, 11a ein gleiches Schluckvermögen bzw. eine gleiche Ölverteilung zu den Lagerstellen erreicht. Somit wird die mit hohen Drehzahlen im Betrieb der Brennkraftmaschine rotierende Vorgelegewelle 1 und ein hieraus resultierendes ansteigendes Schluckvermögen bei gleichen Durchmessern durch die unterschiedlichen Durchmesser der einzelnen Ölzuführungsbohrungen wirksam unterbunden.As in 1 shown schematically in more detail, the oil jet 15 by means of the oil injection nozzle 14 contactless to the inner wall 18 the axial bore 7 the countershaft 1 injected and can from the limit 16 or from another closed end E of the axial bore 7 out to the radial oil supply holes 8th . 9 . 10 . 10a and 11 . 11a flow and due to the different diameters D, D1 and D2 is used for all oil supply wells 8th . 9 . 10 . 10a and 11 . 11a achieved an equal absorption capacity or an equal distribution of oil to the bearings. Thus, the rotating at high speeds during operation of the internal combustion engine countershaft 1 and effectively inhibit the resulting increase in swallowing capacity at the same diameters by the different diameters of the individual oil supply holes.

Die unterschiedlichen Durchmesser D, D1 und D2 der Ölzuführungsbohrungen 8, 9, 10, 10a und 11, 11a können um ein gleiches Schluckvermögen bei den unterschiedlichen Drehzahlen der Vorgelegewelle 1 zu erreichen entsprechend ausgelegt werden. Es ist somit auch eine individuelle Anpassung der Durchmesser aller Ölzuführungsbohrungen möglich, so dass die Durchmesser nicht unbedingt kontinuierlich ansteigend ausgeführt werden, sondern dem individuellen Schluckvermögen anzupassen sind.The different diameters D, D1 and D2 of the oil supply holes 8th . 9 . 10 . 10a and 11 . 11a can equal an absorbing capacity at the different speeds of the countershaft 1 to be designed accordingly. It is thus also an individual adaptation of the diameter of all oil supply holes possible, so that the diameter is not necessarily continuously increasing, but are adapted to the individual swallowing capacity.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102005052456 A1 [0002] DE 102005052456 A1 [0002]

Claims (7)

Getriebewelle, insb. Vorgelegewelle für ein Getriebe bzw. für ein Doppelkupplungsgetriebe eines Kraftfahrzeugs, wobei auf der Welle Lagerstellen für Los- und/oder Festräder von zu schaltenden Gangstufen des Getriebes oder Doppelkupplungsgetriebes angeordnet sind und die Welle eine Axialbohrung aufweist und im Bereich der Lagerstellen mehrere aus der Axialbohrung herausgeführte radiale Ölzuführungsbohrungen angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebewelle (1) im Bereich von axial hintereinander auf der Welle (1) angeordneten Lagerstellen (3, 4, 5 und 6) radiale Ölzuführungsbohrungen (8, 9, 10, 10a und 11, 11a) mit zunehmenden Durchmessern (D, D1 und D2) aufweist, derart, dass der den Lagerstellen (3 bis 6) zugeführte Ölvolumenstrom regulierbar ist.Transmission shaft, esp. Countershaft for a transmission or for a dual-clutch transmission of a motor vehicle, being arranged on the shaft bearing points for loose and / or fixed wheels to be switched grades of the transmission or dual clutch transmission and the shaft has an axial bore and several more in the bearing points are arranged out of the axial bore radial oil supply holes, characterized in that the transmission shaft ( 1 ) in the region of axially one behind the other on the shaft ( 1 ) ( 3 . 4 . 5 and 6 ) radial oil supply holes ( 8th . 9 . 10 . 10a and 11 . 11a ) with increasing diameters (D, D1 and D2), such that the bearing ( 3 to 6 ) supplied oil flow is adjustable. Getriebewelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebewelle (1) an einem Ende mit einer Ölzuführungseinrichtung oder einer Öleinspritzdüse (14) verbunden ist, mittels der ein Ölstrahl (15) bis zum abgekehrten geschlossenem Ende (E) der Axialbohrung (7) der Getriebewelle (1) einspritzbar ist.Transmission shaft according to claim 1, characterized in that the transmission shaft ( 1 ) at one end with an oil supply device or an oil injection nozzle ( 14 ) is connected by means of an oil jet ( 15 ) to the remote closed end (E) of the axial bore ( 7 ) of the transmission shaft ( 1 ) is injectable. Getriebewelle nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ölstrahl (15) koaxial zur Axialbohrung (7) der Getriebewelle (1) und berührungsfrei zur Wandfläche (18) der Axialbohrung (7) an dem nicht mit der Ölversorgung verbundenem geschlossenen Ende (E) der Getriebewelle (1) auftreffend ist.Transmission shaft according to claims 1 or 2, characterized in that the oil jet ( 15 ) coaxial with the axial bore ( 7 ) of the transmission shaft ( 1 ) and non-contact to the wall surface ( 18 ) of the axial bore ( 7 ) at the closed end (E) of the transmission shaft not connected to the oil supply ( 1 ) is incident. Getriebewelle nach den Ansprüchen 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die radialen Ölzuführungsbohrungen (8 bis 11a) zu den Lagerstellen (3 bis 6) vom geschlossenen Ende (E) der Axialbohrung (7) der Getriebewelle (1) bis zur Öleinspritzdüse (14) Querschnitte mit einem ansteigenden Durchmesser (D bis D2) aufweisen.Transmission shaft according to claims 1, 2 or 3, characterized in that the radial oil supply holes ( 8th to 11a ) to the depositories ( 3 to 6 ) from the closed end (E) of the axial bore (E) 7 ) of the transmission shaft ( 1 ) to the oil injection nozzle ( 14 ) Have cross sections with an increasing diameter (D to D2). Getriebewelle nach den Ansprüchen 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest vier Lagerstellen (3 bis 6) mit radialen Ölzuführungsbohrungen (8 bis 11a) in der Getriebewelle (1) angeordnet sind und die Ölzuführungsbohrungen (8 bis 11a) sich vom geschlossenen Ende (E) der Axialbohrung (7) der Welle (1) von einem Durchmesser D zwischen 1,5 mm und 2,5 mm auf einen Durchmesser von D2 zwischen 3 mm und 4 mm kontinuierlich vergrößern.Transmission shaft according to claims 1, 2, 3 or 4, characterized in that at least four bearing points ( 3 to 6 ) with radial oil supply holes ( 8th to 11a ) in the gear shaft ( 1 ) are arranged and the oil supply holes ( 8th to 11a ) from the closed end (E) of the axial bore (E) 7 ) the wave ( 1 ) continuously increase from a diameter D between 1.5 mm and 2.5 mm to a diameter of D2 between 3 mm and 4 mm. Getriebewelle nach den Ansprüchen 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden ersten Lagerstellen (3 und 4) auf der Getriebewelle (1) mit radialen Ölzuführungsbohrungen (8 und 9) gleichen Durchmessers D zwischen 1,5 mm und 2,5 mm ausgeführt sind, an die sich die weiteren radialen Ölzuführungsbohrungen (10, 10a und 11, 11a) für die dritte und vierte Lagerstelle (5 und 6) auf der Getriebewelle (1) mit einem Durchmesser von D1 zwischen 2,5 mm und 3,5 mm und von D2 zwischen 3 mm und 4 mm anschließen.Transmission shaft according to claims 1, 2, 3 or 4, characterized in that the two first bearing points ( 3 and 4 ) on the transmission shaft ( 1 ) with radial oil supply holes ( 8th and 9 ) of the same diameter D between 1.5 mm and 2.5 mm, to which the other radial oil supply holes ( 10 . 10a and 11 . 11a ) for the third and fourth depository ( 5 and 6 ) on the transmission shaft ( 1 ) with a diameter of D1 between 2.5 mm and 3.5 mm and of D2 between 3 mm and 4 mm. Getriebewelle nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die radialen Ölzuführungsbohrungen (8 bis 11a) zu den einzelnen Lagerstellen (3 bis 6) der Welle (1) einen gewählten Durchmesser (D bis D2) in Abhängigkeit von einem gleichen Schluckvermögen bei allen Drehzahlen der Welle (1) im Betrieb aufweisen.Transmission shaft according to one or more of the preceding claims, characterized in that the radial oil supply holes ( 8th to 11a ) to the individual storage locations ( 3 to 6 ) the wave ( 1 ) a selected diameter (D to D2) as a function of an equal absorption capacity at all rotational speeds of the shaft ( 1 ) in operation.
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