DE102008049501A1 - Side impact protection system arrangement i.e. airbag module, for vehicle seat, has intermediate section formed from laminar plastic material and arranged in opening region between seat cover and airbag - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Seitenaufprallschutzanordnung für einen Fahrzeugsitz mit einem Airbag und einem Gasgenerator, wobei der Airbag bei einer Aktivierung durch den Gasgenerator expandiert werden kann und wobei der Airbag in dem Fahrzeugsitz integriert angeordnet ist, und mit einer Sitzabdeckung für den Fahrzeugsitz, wobei die Sitzabdeckung einen Öffnungsbereich aufweist, welcher zur Öffnung der Sitzabdeckung bei einer Expansion des Airbags ausgebildet und/oder angeordnet ist. Die Erfindung betrifft im Weiteren einen Fahrzeugsitz mit der Seitenaufprallschutzanordnung.The The invention relates to a side impact protection arrangement for a vehicle seat with an airbag and a gas generator, wherein the airbag expands upon activation by the gas generator can be and wherein the airbag integrated in the vehicle seat is arranged, and with a seat cover for the vehicle seat, wherein the seat cover has an opening area, which for opening the seat cover in an expansion the airbag is formed and / or arranged. The invention relates in the following a vehicle seat with the side impact protection arrangement.
Airbagsysteme dienen zur Sicherung von Fahrzeuginsassen bei Unfällen und sind mittlerweile in einer Vielzahl von Ausführungsformen bekannt. Während die früheren Versionen der Airbagsysteme als Fahrer- bzw. Beifahrerairbag in einer frontseitigen Konsole oder dem Lenkrad des Fahrzeuges angeordnet waren, sind mittlerweile auch Airbags als Seitenaufprallschutz bekannt. Derartige Airbags werden nach einer sensorischen Erfassung einer Kollision im Seitenbereich oder als weitere Reaktion auf eine allgemeine Kollision des Fahrzeugs expandiert und schützen die Fahrzeuginsassen vor Schädigungen, welche ihre Ursache in der seitlichen Krafteinwirkung auf das eigene Fahrzeug haben. Insbesondere werden durch derartige Airbags auch die Folgen von Überschlägen des Fahrzeugs vermindert.airbag systems serve to protect vehicle occupants in the event of accidents and are now in a variety of embodiments known. While the earlier versions of the airbag systems as Driver or passenger airbag in a front console or The steering wheel of the vehicle were arranged, are meanwhile also Airbags known as side impact protection. Such airbags are after a sensory detection of a collision in the side area or as a further reaction to a general collision of the vehicle expand and protect the vehicle occupants from damage, which their cause in the lateral force on the own vehicle to have. In particular, by such airbags also the consequences reduced by rollovers of the vehicle.
Während derartige Airbags als Seitenaufprallschutz oftmals in den Säulen oder im Dachbereich eines Fahrzeuges angeordnet waren, ist es mittlerweile bekannt, diese Airbags in den Fahrzeugsitzen zu integrieren. Diese Positionierung hat den Vorteil, dass auch bei einer Verschiebung des Fahrzeugsitzes durch den Fahrzeuginsassen der Airbag mitgeführt wird und deshalb bei einem Unfall stets an der richtigen Position geöffnet wird.While such airbags as side impact protection often in the columns or were arranged in the roof area of a vehicle, it is now known to integrate these airbags in the vehicle seats. These Positioning has the advantage that even during a shift the vehicle seat carried by the vehicle occupant of the airbag and therefore always in the right position in case of an accident is opened.
Ein
derartiger Seitenairbag ist beispielsweise aus der Druckschrift
Die
Druckschrift
Die
Druckschrift
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Seitenaufprallschutzanordnung vorzuschlagen, welche ein gutes Funktionsverhalten zusammen mit einer guten Integrationsfähigkeit in den Fahrzeugsitz zeigt.Of the Invention is based on the object, a side impact protection arrangement to suggest which a good functional behavior together with a good integration ability in the vehicle seat shows.
Diese Aufgabe wird durch eine Seitenaufprallschutzanordnung mit den Merkmalen des Anspruches 1 bzw. des Anspruches 10 sowie durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruchs 15 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den beigefügten Figuren.These Task is by a side impact protection arrangement with the features of claim 1 or of claim 10 and by a vehicle seat solved with the features of claim 15. Preferred or advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims, the following description and the attached figures.
Die Erfindung betrifft eine Seitenaufprallschutzanordnung, welche für einen Fahrzeugsitz geeignet und/oder ausgebildet ist. Die Seitenaufprallschutzanordnung dient dazu, einen Insassen bei einem Unfall eines Fahrzeuges mit dem Fahrzeugsitz gegen Schädigungen zu schützen. Hierzu weist die Seitenaufprallschutzanordnung einen Airbag und einen Gasgenerator auf, wobei der Airbag bei einer Aktivierung durch den Gasgenerator expandiert werden kann und wobei der Airbag in den Fahrzeugsitz integriert angeordnet ist. Bevorzugt ist auch der Gasgenerator in dem Fahrzeugsitz integriert. Es ist auch möglich, dass die Seitenaufprallschutzanordnung mehrere Airbags zeigt, welche die gleiche Aufgabe übernehmen.The The invention relates to a side impact protection arrangement suitable for a vehicle seat suitable and / or trained. The side impact protection arrangement is used to assist an occupant in an accident of a vehicle protect the vehicle seat against damage. For this purpose, the side impact protection arrangement comprises an airbag and a gas generator, wherein the airbag when activated by the gas generator can be expanded and wherein the airbag in the vehicle seat is arranged integrated. Preference is also the Gas generator integrated in the vehicle seat. It is also possible, that the side impact protection arrangement shows several airbags which take on the same task.
Diese erfindungsgemäße Seitenaufprallschutzanordnung weist eine Sitzabdeckung für den Fahrzeugsitz auf, welche sich insbesondere über die Seitenflächen bzw. die Wangen des Fahrzeugsitzes erstreckt. Die Wangen des Fahrzeugsitzes umfassen die Flächen, welche der benachbarten Seitenwand des Fahrzeuges zugewandt sind. Alternativ kann die Seitenaufprallschutzanordnung auch in der Wange des Fahrzeugsitzes integriert werden, welche dem Fahrzeuginnenraum zugewandt ist.These Side impact protection arrangement according to the invention has a seat cover for the vehicle seat, which especially over the side surfaces or the cheeks of the vehicle seat extends. The cheeks of the vehicle seat comprise the surfaces corresponding to the adjacent side wall of the Vehicle facing. Alternatively, the side impact protection assembly be integrated in the cheek of the vehicle seat, which the vehicle interior is facing.
Die Sitzabdeckung zeigt einen Öffnungsbereich, welcher im nicht aktivierten Zustand des Airbags geschlossen ist und welcher zur Öffnung der Sitzabdeckung bei einer Expansion des Airbags ausgebildet und/oder angeordnet ist, so dass der Airbag durch den Öffnungsbereich hindurchtreten kann. Die Sitzabdeckung ist beispielsweise als ein Textilbezug, Leder, Kunststoff oder dergleichen mit oder ohne Dekor ausgebildet. Vorzugsweise ist der Airbag und optional der Gasgenerator in dem Fahrzeugsitz versteckt und/oder verdeckt angeordnet. Optional kann im Öffnungsbereich zwischen der Sitzabdeckung und dem Airbag eine Polsterschicht, insbesondere aus einem geschäumten Kunststoff angeordnet sein. Es ist jedoch bevorzugt, wenn die Seitenaufprallschutzanordnung ohne Polsterschicht, also polsterschichtfrei, zwischen der Sitzabdeckung und Airbag ausgebildet ist.The Seat cover shows an opening area, which in not activated state of the airbag is closed and which to the opening the seat cover formed during an expansion of the airbag and / or is arranged so that the airbag through the opening area can pass through. The seat cover is for example as a Textile cover, leather, plastic or the like with or without decor educated. Preferably, the airbag and optionally the gas generator hidden in the vehicle seat and / or arranged concealed. optional can in the opening area between the seat cover and the Airbag a cushion layer, in particular of a foamed Be arranged plastic. However, it is preferred if the side impact protection assembly without upholstery layer, so without cushioning, between the seat cover and airbag is formed.
Im Rahmen der Erfindung wird eine Zwischenschicht aus einem flächigem Kunststoffmaterial, insbesondere einer Kunststofffolie, einem Kunststoffnetz, einem Kunststoffgewebe und/oder einer Kunststoffschicht vorgeschlagen, wobei die Zwischenschicht im Öffnungsbereich zwischen der Sitzabdeckung und dem Airbag angeordnet ist, um die Formstabilität des Fahrzeugsitzes im Öffnungsbereich zu verbessern. Insbesondere überlappt die Zwischenschicht mit dem Öffnungsbereich flächig. Für den Fall, dass zwischen der Sitzabdeckung und dem Airbag die Polsterschicht vorhanden ist, ist es bevorzugt, wenn die Zwischenschicht zwischen der Sitzabdeckung und der Polsterschicht angeordnet ist. Das flächige Kunststoffmaterial, insbesondere die Kunststofffolie wird mit einer Dicke größer als 0,5 mm, vorzugsweise größer als 1 mm, und insbesondere größer als 1,5 mm gewählt.in the Under the invention, an intermediate layer of a planar Plastic material, in particular a plastic film, a plastic net, proposed a plastic fabric and / or a plastic layer, wherein the intermediate layer in the opening area between the Seat cover and the airbag is arranged to maintain the dimensional stability of the vehicle seat in the opening area to improve. In particular, overlaps the intermediate layer with the opening area flat. In the event that between the seat cover and the airbag the cushion layer is present, it is preferred that the intermediate layer is arranged between the seat cover and the cushion layer. The sheet-like plastic material, in particular the plastic film is greater than 0.5 mm thick, preferably greater than 1 mm, and in particular larger chosen as 1.5 mm.
Es ist dabei eine Überlegung der Erfindung, dass gerade bei Seitenaufprallschutzanordnungen die mögliche Reaktionszeit zwischen Aufprall und Schutzwirkung des Airbags sehr klein, insbesondere kleiner als 10 ms bemessen ist. Dies liegt darin begründet, dass bei einem Seitenaufprall der Abstand zwischen dem Aufprallort und den Fahrzeuginsassen in Vergleich zu einem Frontaufprall sehr klein ist. Aus diesem Grund ist es notwendig, den Airbag der Seitenaufprallschutzanordnung so auszugestalten, dass eine sehr hohe Expansionsgeschwindigkeit erreicht wird.It is a consideration of the invention that just at Side impact protection arrangements the possible reaction time between impact and protective effect of the airbag very small, especially smaller is measured as 10 ms. This is due to the fact that in a side impact, the distance between the impact site and the vehicle occupants very small in comparison to a frontal impact is. For this reason, it is necessary to use the side impact protection airbag to design that a very high rate of expansion is reached.
Auf der anderen Seite ist es jedoch wünschenswert, die Seitenaufprallschutzanordnung ästhetisch angenehm und/oder ohne Störkontur in dem Fahrzeug zu integrieren. Diese beiden Forderungen bilden jedoch ein Spannungsfeld, da bislang eine schnelle Expansionsgeschwindigkeit auf Kosten des Designs umgesetzt wurde, indem beispielsweise der Fahrzeugsitz mit einer Klappe oder einer ähnlichen Störkontur für den Airbag ausgestattet wurde, welche sehr schnell geöffnet werden konnte.On On the other hand, however, it is desirable for the side impact protection assembly to be aesthetic pleasant and / or without interference contour to integrate in the vehicle. However, these two demands form a field of tension, since so far implemented a fast expansion speed at the expense of the design was, for example, the vehicle seat with a flap or a similar interference contour for the airbag equipped, which are opened very quickly could.
Bei der vorliegenden Erfindung wird das Spannungsfeld dadurch gelöst, dass eine Zwischenschicht zwischen der Sitzabdeckung und dem Airbag eingeführt wird, welche die Formstabilität erhöht, so dass beispielsweise bei einem taktilen Erfassen des Öffnungsbereiches dieser nachgiebig und flexibel wie andere Bereiche des Fahrzeugsitzes empfunden werden, jedoch der Airbag in nur geringer Tiefe unter der Fahrzeugabdeckung angeordnet werden kann, so dass die Expansion des Airbags mit hoher Geschwindigkeit ermöglicht wird.at The present invention solves the field of stress by that an intermediate layer is inserted between the seat cover and the airbag which increases the dimensional stability, so that For example, in a tactile detection of the opening area this compliant and flexible as other areas of the vehicle seat be felt, however, the airbag at shallow depth below the Vehicle cover can be arranged so that the expansion the airbag is made possible at high speed.
Es ist deshalb auch bevorzugt, dass der Airbag und/oder der Gasgenerator bzw. eine Umhüllung von dem Airbag und/oder von dem Gasgenerator in einem flexiblen und/oder nachgiebigen Bereich des Fahrzeugsitzes angeordnet ist. Insbesondere erstreckt sich der flexibel und/oder nachgiebige Bereich des Fahrzeugsitzes zwischen dem Airbag, Gasgenerator bzw. der Umhüllung und der Außenseite des Fahrzeugsitzes im Öffnungsbereich.It Therefore, it is also preferable that the airbag and / or the gas generator or a wrapper from the airbag and / or from the gas generator in a flexible and / or resilient area of the vehicle seat is arranged. In particular, it extends flexibly and / or resilient area of the vehicle seat between the airbag, gas generator or the envelope and the outside of the vehicle seat in the opening area.
Es ist ferner bevorzugt, dass die Zwischenschicht parallel zu der Sitzabdeckung angeordnet ist. Insbesondere gleicht sich die Zwischenschicht an den flächigen Verlauf der Sitzabdeckung an, so dass das taktile Empfinden des Öffnungsbereiches angenehm erscheint. In der flächigen Ausdehnung ist die Zwischenschicht bevorzugt so ausgebildet, dass diese den Erstreckungsbereich des integrierten Airbags und/oder des Gasgenerators bzw. deren Umhüllung überdeckt. Mit der Überdeckung wird gewährleistet, dass Lücken oder dergleichen, welche durch die Integration des Airbags, des Gasgenerators bzw. deren Umhüllung entstehen, taktil nicht mehr erfassbar sind.It It is further preferred that the intermediate layer be parallel to the seat cover is arranged. In particular, the intermediate layer is similar to the flat course of the seat cover, so that the tactile Feeling the opening area seems pleasant. In the areal expansion, the intermediate layer is preferred designed so that they are the extent of the integrated Airbags and / or the gas generator or its envelope covered. Covering ensures that there are gaps or the like, which by the integration of the airbag, the Gas generator or its envelope arise tactile not are more detectable.
Bei einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Zwischenschicht mit der Sitzabdeckung verbunden, vorzugsweise verklebt ist. Gegebenenfalls weist die Zwischenschicht Mittel, insbesondere Perforationen oder dergleichen, auf, welche ein ungestörtes Öffnen der Sitzabdeckung in dem Öffnungsbereich erlaubt.at A development of the invention is provided that the intermediate layer connected to the seat cover, preferably glued. Possibly has the intermediate layer means, in particular perforations or the like, on which an undisturbed opening the seat cover in the opening area allowed.
Es liegt auch im Rahmen der Erfindung, wenn bei einer weiteren möglichen Ausführungsform das flächige Kunststoffmaterial L-förmig, gewinkelt oder gebogen ausgebildet ist, wobei sich ein erstes Ende des flächigen Kunststoffmaterials zwischen der Sitzabdeckung und dem Airbag erstreckt und das andere Ende oder ein Zwischenabschnitt an dem Airbag, Gasgenerator, einer Hülle dieser Komponenten und/oder an einer Halterung für die Hülle oder die Komponenten befestigt ist.It is also within the scope of the invention, if in another possible Embodiment, the sheet-like plastic material L-shaped, angled or bent, wherein a first end of the sheet plastic material extends between the seat cover and the airbag and the other End or an intermediate section on the airbag, gas generator, a Case of these components and / or on a holder for the shell or components is attached.
Bei einer möglichen Weiterbildung der Erfindung ist zwischen der Zwischenschicht und dem Airbag und/oder dem Gasgenerator bzw. deren Umhüllung eine Schaumschicht angeordnet. Die Schaumschicht ist vorzugsweise Teil eines Schaumkörpers, welcher in Form des Fahrzeugsitzes bzw. Teilbereichen davon ausgebildet ist und/oder als Schaumstoffmatte ausgebildet. Es ist bevorzugt vorgesehen, dass die Zwischenschicht nach der Fertigung der Schaumstoffschicht auf dieser angeordnet wird. Vorzugsweise wird die Zwischenschicht mit der Schaumschicht verklebt.In a possible development of the invention is between the intermediate layer and the air bag and / or the gas generator or its envelope arranged a foam layer. The foam layer is preferably part of a foam body, which is designed in the form of the vehicle seat or partial areas thereof and / or designed as a foam mat. It is preferably provided that the intermediate layer is arranged after the production of the foam layer on this. Preferably, the intermediate layer is bonded to the foam layer.
Bei einer besonders bevorzugten Weiterbildung der Erfindung sind der Airbag und/oder der Gasgenerator in einem Softpack angeordnet. Ein Softpack wird vorzugsweise als Abgrenzung zu einem festen und/oder starren Gehäuse verstanden und/oder ist als eine flexible und/oder biegesteife Umhüllung ausgebildet.at A particularly preferred embodiment of the invention are the Airbag and / or the gas generator arranged in a soft pack. A softpack is preferably as a delimitation to a fixed and / or rigid Housing understood and / or is considered a flexible and / or rigid casing formed.
Bei einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung oder bei einem weiteren Erfindungsgegenstand nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 in Verbindung mit jedem beliebigen Merkmal der Beschreibung und/oder der vorhergehenden Ansprüche ist vorgesehen, dass der Airbag und/oder der Gasgenerator in einem biegesteifen oder biegeschlaffen Kunststoffkörper angeordnet ist. Die biegesteife Kunststoffröhre kann als Röhre z. B. durch Extrudieren gefertigt sein, alternativ hierzu ist diese als eine elastische Platte ausgebildet, welche in Röhrenform gebogen ist. Die Kunststoffröhre weist bevorzugt eine Schwächung und/oder eine Perforation in Längsrichtung auf, welche als Sollbruchstelle bei einer Expansion des Airbags. dient. Bei einer bevorzugten Realisierungen ist der Kunststoffkörper im Querschnitt rund oder rechteckig ausgebildet.at a preferred embodiment of the invention or in another Subject of the invention according to the preamble of claim 1 in conjunction with any feature of the description and / or the preceding Claims is provided that the airbag and / or the Gas generator in a rigid or pliable plastic body is arranged. The rigid plastic tube can as Tube z. B. be made by extrusion, alternatively this is designed as an elastic plate, which bent in tubular form. The plastic tube preferably has weakening and / or perforation in the longitudinal direction, which as a predetermined breaking point in a Expansion of the airbag. serves. In a preferred realizations is the plastic body in cross section round or rectangular educated.
Es ist möglich, dass der Kunststoffkörper durch mittels Blasformen, Extrusionsblasen, Hohlkörperblasen oder Vakuum-Umformen, vorzugsweise als Thermoplastteil gefertigt ist. In dieser Ausführungsform ist eine sehr kostengünstige Herstellung möglich. zudem ist das Gewicht des Kunststoffkörpers sehr gering.It is possible that the plastic body by means of Blow molding, extrusion blow molding, blow molding or vacuum forming, is preferably made as a thermoplastic part. In this embodiment is a very cost-effective production possible. In addition, the weight of the plastic body is very low.
Bei einer möglichen Ausführungsform der Erfindung steht die Kunststoffröhre derart unter Spannung, dass bei einer Öffnung der Schwächung die Kunststoffröhre selbsttätig aufspreizt oder ein Aufspreizen zumindest unterstützt.at a possible embodiment of the invention is the plastic tube so under tension that at an opening of weakening the plastic tube spreads automatically or at least supports a spreading.
Bei einer Weiterbildung der Erfindung erstreckt sich die Kunststoffröhre und/oder die Umhüllung nur im Bereich des Gasgenerators, wobei beidseitig der Umhüllung bzw. der Kunststoffröhre der Airbag ungeschützt vorliegt. Insbesondere ist die Kunststoffröhre bzw. die Umhüllung an einem oder beiden Enden offen ausgebildet.at a development of the invention, the plastic tube extends and / or the enclosure only in the area of the gas generator, on both sides of the envelope or the plastic tube the airbag is unprotected. In particular, the plastic tube or the envelope formed open at one or both ends.
Es ist bevorzugt, wenn die Umhüllung und/oder die Kunststoffröhre Befestigungsmittel, zum Beispiel Hakenelemente, aufweist, welche zur Befestigung an einer Stützstruktur, insbesondere einem Rahmen des Fahrzeugsitzes ausgebildet sind. Die Befestigungsmittel sind fest mit der Umhüllung bzw. der Kunststoffröhre verbunden. Bei Alternativen Ausführungsformen sind die Befestigungsmittel mit einer Tragestruktur für den Airbag und/oder den Gasgenerator in der Umhüllung bzw. der Kunststoffröhre verbunden.It is preferred when the sheath and / or the plastic tube Attachment, for example, hook elements, which for attachment to a support structure, in particular a frame of the vehicle seat are formed. The fasteners are firmly with the envelope or the plastic tube connected. In alternative embodiments, the Fastener with a support structure for the airbag and / or the gas generator in the enclosure or the plastic tube connected.
Bei einer bevorzugten Realisierung der Erfindung ist die Kunststoffröhre und/oder der Öffnungsbereich in einer Seitenwange oder Fläche des Fahrzeugsitzes angeordnet.at A preferred realization of the invention is the plastic tube and / or the opening area in a side bolster or Surface of the vehicle seat arranged.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz für ein Fahrzeug, welcher durch die Seitenaufprallschutzanordnung gekennzeichnet ist, wobei der Airbag im expandierten Zustand sich von einer Seitenwange und/oder -fläche des Fahrzeugsitzes in den Bereich einer Sitzfläche des Fahrzeugsitzes erstreckt.One Another object of the invention relates to a vehicle seat for a vehicle, which is characterized by the side impact protection arrangement is, wherein the airbag in the expanded state of a side cheek and / or surface of the vehicle seat in the area of a Seat surface of the vehicle seat extends.
Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung sowie den beigefügten Figuren. Dabei zeigen:Further Features, benefits and effects will be apparent from the following Description of preferred embodiments of the invention and the attached figures. Showing:
Die
Das
Airbagmodul
Bei
einer Aktivierung des Airbagmoduls
Die
Kunststoffröhre
Die
Die
Funktion dieser Kunststofffolie
Um
ein Öffnen des Airbagmoduls
In
der
- 11
- Airbagmodulairbag module
- 22
- Airbagair bag
- 33
- KunststoffröhrePlastic tube
- 44
- Perforationperforation
- 55
- Hakenhook
- 66
- Hakenhook
- 77
- Fahrzeugsitzvehicle seat
- 88th
- Wangecheek
- 99
- Sitzbedeckungseat covering
- 1010
- KunststofffoliePlastic film
- 1111
- Öffnungsbereichopening area
- 1212
- Sitzflächeseat
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- - EP 1136329 A2 [0004] - EP 1136329 A2 [0004]
- - EP 1527964 [0005] - EP 1527964 [0005]
- - US 2003/0146605 A1 [0006] US 2003/0146605 A1 [0006]
Claims (15)
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---|---|---|---|
DE102008049501A DE102008049501A1 (en) | 2008-09-29 | 2008-09-29 | Side impact protection system arrangement i.e. airbag module, for vehicle seat, has intermediate section formed from laminar plastic material and arranged in opening region between seat cover and airbag |
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