DE102008039150A1

DE102008039150A1 - Insert element for diesel-fuel container, has tubular retainer provided in container opening, where tubular fitting is held parallel to retainer, and external diameter of tubular retainer is smaller than inner diameter of outlet pipe

Info

Publication number: DE102008039150A1
Application number: DE102008039150A
Authority: DE
Inventors: Konstantinos Tsiberidis
Original assignee: KT Projektentwicklungs GmbH
Current assignee: KT Projektentwicklungs GmbH
Priority date: 2008-08-21
Filing date: 2008-08-21
Publication date: 2010-02-25

Abstract

The insert element (13) comprises an elongated tubular retainer (16) which is provided in a container opening, where an elongated tubular fitting (18) is held parallel to the retainer. The external diameter of the tubular retainer is smaller than the inner diameter of an outlet pipe (12) of a diesel nozzle. The external diameter of the tubular retainer is larger than the inner diameter of a gas nozzle-outlet pipe. The tubular fitting forms a circular segment in a cross section with an angle of 180 degree to 270 degree. An independent claim is included for a diesel fuel tank or carrying can with an elongated tubular fitting.

Description

Die Erfindung betrifft ein Einsatzelement, das in der Einfüllöffnung eines für Dieselkraftstoff bestimmten Behälters zu installieren ist, sowie einen Kraftstoffbehälter selbst, der mit dem Einsatzelement in Integralbauweise versehen ist. Derartige Kraftstoffbehälter können in Kraftfahrzeugen integriert oder als mobile Behälter in Form eines Trag- oder Ersatzkanisters ausgeführt sein.The The invention relates to an insert element in the filling opening a container intended for diesel fuel to install, as well as a fuel tank itself, which is provided with the insert element in Integralbauweise. such Fuel tanks can be integrated in motor vehicles or as a mobile container in the form of a carrying or replacement canister be executed.

Die Behälter weisen eine Einfüllöffnung auf, durch die sie u. a. auch tankstellenseitig mit Hilfe einer in die Einfüllöffnung eingeführten Zapfpistole befüllt werden können. Da an einer Tankstelle und selbst auch an ein und derselben Zapfsäule verschiedene Treibstoffe gezapft werden können, besteht hier generell die Gefahr, dass aufgrund von Unachtsamkeit anstelle des Dieselkraftstoffes Benzin in den Kraftstoffbehälter eingefüllt wird, wenn die falsche Zapfpistole gewählt wird.The Containers have a filling opening, through they u. a. also filling station side with the help of a in the filling opening introduced filling nozzle can be filled. As at a gas station and even at one and the same gas pump different fuels can be tapped here generally the danger that due to carelessness instead of diesel fuel gasoline in the fuel tank is filled when the wrong fuel nozzle is selected becomes.

Kraftstofftanks von Kraftfahrzeugen sollen bei deren Produktion zukünftig mit Vorrichtungen in der Einfüllöffnung versehen werden, die ein solches Fehlbetanken verhindern sollen. So ist es beispielsweise gemäß der DE 101 27 751 A1 bekannt, einen Kreuzflügel oder ein Rohr-Formstück im Einfüllstutzen des Tanks integral vorzusehen, das zwar in das Auslaufrohr einer Diesel-Zapfpistole einschiebbar ist, wegen seiner Größe jedoch nicht in ein Benzin-Zapfpistolenauslaufrohr passt. Zum Nachrüsten bereits bestehender Tanks ist hier keine Lösung aufgezeigt. Im Übrigen nehmen die in der genannten DE 101 27 751 A1 vorgeschlagenen Integral-Ausführungsformen keine Rücksicht auf Strömungseigenschaften des aus der Zapfpistole auslaufenden Kraftstoffes.Fuel tanks of motor vehicles should be provided in their production in the future with devices in the filling opening, which should prevent such incorrect refueling. So it is for example according to the DE 101 27 751 A1 is known to provide integrally a cross-wing or a pipe fitting in the filler neck of the tank, which is indeed inserted into the outlet pipe of a diesel fuel nozzle, but because of its size does not fit in a gasoline nozzle outlet pipe. For retrofitting existing tanks no solution is shown here. Incidentally, those mentioned in the DE 101 27 751 A1 Proposed integral embodiments no account of flow characteristics of the expiring fuel from the fuel nozzle.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen für Dieselkraftstoff bestimmten Kraftstoffbehälter derart zu konditionieren, dass die Gefahr einer tankstellenseitigen Betankung mit falschem Treibstoff weitgehend eliminiert ist.It is therefore an object of the present invention, a for Diesel fuel to particular fuel tank so condition that the risk of filling station side refueling with wrong fuel is largely eliminated.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die Bereitstellung eines Einsatzelementes gemäß Anspruch 1, das in eine Einfüllöffnung oder einen Einfüllstutzen eines für Dieselkraftstoff bestimmten Kraftstoffbehälters einsetzbar ist. Alternativ wird die Aufgabe gemäß Ansprüchen 14 und 15 durch Vorsehen eines Kraftstoffbehälters gelöst, der ein KFZ-Tank oder ein tragbarer Kanister sein kann und in dem eine spezielle Ausführungsform des Einsatzelementes integral implementiert ist.Solved This task is accomplished by providing an insert element according to claim 1, in a filling opening or a filler neck for diesel fuel certain fuel tank is used. alternative becomes the object according to claims 14 and 15 solved by providing a fuel tank, which can be a car tank or a portable canister and in which a special embodiment of the insert element integral is implemented.

Grundgedanke der Erfindung ist es, sich die unterschiedlichen Auslaufrohre der Zapfpistolen von einerseits Dieselkraftstoff und andererseits den Benzin-Arten zunutze zu machen, um ein Betanken eines für Diesel bestimmten Behälters mit falschem Kraftstoff zu verhindern. Alle Zapfpistolen sind in ihren Abmessungen am Austrittsende des Auslaufrohres genormt, wobei die Auslaufrohre von Dieselzapfpistolen einen größeren Durchmesser aufweisen als die Auslaufrohre der Benzinzapfpistolen.basic idea The invention is to the different outlet pipes of the Nozzles on the one hand diesel fuel and on the other hand the Exploiting gasoline types to refuel one for Diesel particular tank with wrong fuel too prevent. All fuel nozzles are in their dimensions at the outlet end standardized the outlet pipe, the outlet pipes of diesel fuel nozzles a larger diameter than the outlet pipes the petrol nozzle.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist ein Einsatzelement vorgesehen, das in die Befüllöffnung, bzw. in den Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters einzusetzen ist, wobei das Einsatzelement ein in die Behälteröffnung einpassbares langgestrecktes rohrförmiges Halteelement aufweist, in dem ein parallel zum Halteelement langgestrecktes rohrförmiges Formstück gehalten ist, dessen Außendurchmesser einerseits kleiner ist als der Innendurchmesser eines Auslaufrohres einer Dieselzapfpistole jedoch andererseits größer ist als der Innendurchmesser eines Benzinzapfpistolen-Auslaufrohres. Während also vereinfacht gesagt, sich das Auslaufrohr einer Dieselkraftstoff-Zapfpistole problemlos auf das Formstück des Einsatzelementes aufschieben lässt, ist dies für ein Zapfpistolen-Auslaufrohr für Benzin nicht möglich, weil der Querschnitt des Rohr-Formstücks ein Aufschieben verhindert. Vorteilhaft ist dabei vorgesehen, dass das Formstück einen solchen Durchmesser hat, dass das Formstück im aufgesteckten Zustand einer Diesel-Zapfpistole an der Innenwand des Diesel-Auslaufrohres anliegt. Damit ist der Strömungsquerschnitt für austretenden Diesel nicht unnötig verändert.According to the present invention, an insert element is provided which in the filling opening, or in the filler neck the fuel tank is to be inserted, wherein the insert element an elongated one fitable in the container opening having tubular holding element, in which a parallel to the holding element elongated tubular fitting is held, whose outer diameter on the one hand smaller is as the inner diameter of an outlet pipe of a diesel nozzle however, on the other hand, larger than the inner diameter a gasoline nozzle spout. So while simplified said, the spout of a diesel fuel nozzle easily slide onto the fitting of the insert element this is for a fuel nozzle spout not possible for gasoline because of the cross section prevents the pipe fitting from sliding. Advantageous is provided that the fitting such a Diameter that has the fitting in the plugged state a diesel fuel nozzle on the inner wall of the diesel outlet pipe is applied. This is the flow cross section for Emerging diesel not changed unnecessarily.

Das Formstück ist vorteilhaft ferner als ein dünnwandiges Bauteil ausgeführt, sodass im aufgeschobenen Zustand einer Dieselkraftstoff-Zapfpistole auf das besagte Rohr-Formstück noch ein ausreichender Strömungsquerschnitt im Auslaufrohr der Zapfpistole verbleibt, durch den der Dieselkraftstoff in den Kraftstoffbehälter einfließen kann. Es ist klar, dass je dünnwandiger das Formstück im Querschnitt ausgebildet ist, umso größer der verbleibende Strömungsquerschnitt ist.The Shaping is also advantageous as a thin-walled Executed component, so that in deferred state of Diesel fuel nozzle on said tube fitting still a sufficient flow cross section in the outlet pipe the fuel nozzle remains through which the diesel fuel in the Fuel tank can flow. It is clear that the more thin-walled the shaped piece formed in cross section is, the larger the remaining flow cross-section is.

Da das Formstück an seinem der Einfüllöffnungsseite gegenüberliegenden Ende am Halteelement festzulegen ist, damit das Zapfpistolen-Auslaufrohr ausreichend tief in den Kraftstoffbehälter eingeschoben werden kann, hat das Formstück des Einsatzelementes vorteilhafterweise eine Länge, die annähernd der halben Länge des Zapfpistolen-Auslaufrohres entspricht.There the fitting at its Einfüllöffnungsseite to set the opposite end on the holding element, so that the fuel nozzle outlet pipe sufficiently deep into the fuel tank can be inserted, has the fitting of the insert element advantageously a length that approximates the half length of the nozzle outlet pipe corresponds.

Erfindungsgemäß wird das rohrförmige Halteelement in einen Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters eingebracht. Vorteilhaft kann hierzu vorgesehen sein, dass das Halteelement einen Anschlagring aufweist, mit dem die Einsatztiefe des Einsatzelementes in den Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters begrenzt ist. Mit anderen Worten kommt der Anschlagring beim vollständigen Einschieben des Einsatzelementes auf der Öffnung des Einfüllstutzens zu liegen und schließt diese ab.According to the invention, the tubular holding element is introduced into a filler neck of the fuel tank. Advantageously, it can be provided for this purpose that the holding element has a stop ring, with which the depth of use of the insert element is limited in the filler neck of the fuel tank. In other words, the stop ring comes to lie on the opening of the filler neck when fully inserting the insert element and concludes this.

Damit das Einsatzelement gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform verschlossen werden kann, ist an der Einfüll-Öffnungsseite des Anschlagringes eine Rohrmuffe vorgesehen, die ein Außengewinde aufweist, wobei für das Einsatzelement ein Deckel mit Innengewinde vorgesehen ist, der zum Verschließen auf die Rohrmuffe aufschraubbar ist. Damit ein Abvibrieren des Deckels, bzw. ein zu leichtes Lösen des Deckels von der Rohrmuffe wirksam unterbunden wird, ist entweder das Gewinde des Deckels oder das komplementäre Gewinde der Rohrmuffe ein sog. ansteigendes Gewinde, mit dem der Drehwiderstand zwischen Deckel und Rohrmuffe so erhöht wird, dass der Deckel nur durch gewollte manuelle Drehung verschraubbar ist.In order to the insert element according to an advantageous embodiment is at the filling opening side the stop ring provided a pipe sleeve, which has an external thread having, for the insert element, a lid with internal thread is provided, for closing on the pipe sleeve can be screwed on. Thus a vibration of the lid, or one to easy release of the lid of the pipe sleeve effectively prevented is either the thread of the lid or the complementary Thread of the pipe socket a so-called. Rising thread with which the Rotational resistance between cover and pipe sleeve is increased so that the lid screwed only by intentional manual rotation is.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ragt das Formstück über die Öffnungsebene des Halteelements ab. Damit befindet sich das Formstück bei im Einfüllstutzen angeordneter Position gut sichtbar in diesem, sodass beim Aufsetzen einer Benzin-Zapfpistole sofort erkannt wird, warum sich diese nicht in den Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters einbringen lässt. Mit anderen Worten wird das Heranführen einer falschen Zapfpistole bereits ausreichend vor Erreichen der Öffnung des Einfüllstutzens verhindert.In In another advantageous embodiment, the shaped piece projects beyond the opening plane of the retaining element. This is located the fitting is arranged in the filler neck Position clearly visible in this, so when putting on a petrol nozzle It immediately recognizes why they are not in the filler neck of the fuel tank. With In other words, bringing a wrong fuel nozzle already sufficiently before reaching the opening of the filler neck prevented.

Zum Arretieren des rohrförmigen Halteelements im Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters ist entweder vorgesehen, dass das Halteelement an seinem in den Einfüllstutzen des Behälters einragenden Mantel ein Außengewinde aufweist, mit dem das Halteelement an der Schließvorrichtung für den eigentlichen Tankdeckel des Kraftstoffbehälters verschraubt werden kann – oder es kann alternativ hierzu vorgesehen sein, dass an dem in den Einfüllstutzen ragenden Mantel des Halteelements Bajonett-Nasen vorgesehen sind, die mit dem für den eigentlichen Tankdeckel am Einfüllstutzen vorgesehenen Schließelement einen Bajonettverschluss bilden.To the Locking the tubular retaining element in the filler neck the fuel tank is either provided that the Holding element at its in the filler neck of the container einragenden coat has an external thread with which the Retaining element on the closing device for the actual tank lid of the fuel tank to be screwed can - or it can be provided alternatively, that on the projecting into the filler neck jacket of the holding element Bayonet noses are provided with which for the actual Tank cap provided on the filler neck closing element form a bayonet lock.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform ist das rohrförmige Formstück im Querschnitt als ein Kreissegment mit einem Winkel von 180°–270° ausgebildet. Diese Maßnahme verbessert die Strömungseigenschaften des austretenden Dieselkraftstoffes beim Befüllen des Behälters [RK1].According to one advantageous embodiment, the tubular Shaped cross section as a circle segment with a Angle of 180 ° -270 ° formed. These Measure improves the flow characteristics the escaping diesel fuel when filling the container [RK 1].

Aufgrund dieser Kreissegment-Ausnehmung des rohrförmigen Rohrstücks ist gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform zweckdienlich verhindert, dass am Ort der Ausnehmung zwischen dem Außenumfang des Formstücks und dem Innenumfang der Einfüllöffnung ein derartiger Raum verbleibt, in den das Auslaufrohr einer Benzin-Zapfpistole eingeschoben werden kann. Aus diesem Grunde weist das Halteelement an seiner Einschubseite für die Zapfpistole einen Innendurchmesser auf, der im Wesentlichen dem Außendurchmesser eines Diesel-Zapfpistolenauslaufrohres ent spricht. Dadurch wird der Zwischenraum zwischen der Einfüllöffnung und dem Formstück derart verringert, dass ein seitliches Vorbeischieben eines Benzin-Zapfpistolenauslaufrohres an dem Formstück nicht mehr möglich ist. Das Halteelement wirkt hier also als Reduzierstück gegenüber der eigentlichen, ursprünglichen Tankeinfüllöffnung. Bei dem erfindungsgemäßen Diesel-Behälter ist aus demselben Grund die Öffnungsebene des Einfüllstutzens/der Einfüllöffnung auf im Wesentlichen den Außendurchmesser eines Diesel-Zapfpistolenauslaufrohres reduziert.by virtue of this circular segment recess of the tubular pipe section is according to a further advantageous embodiment expediently prevents the place of the recess between the outer circumference the mold and the inner circumference of the filling opening such a space remains in the outlet pipe of a gasoline fuel nozzle can be inserted. For this reason, the holding element at its insertion side for the fuel nozzle an inner diameter essentially the outside diameter of a diesel nozzle spout speaks. As a result, the gap between the filling opening and the shaped piece is reduced so that a lateral vorbeischieben a gasoline nozzle outlet pipe to the fitting is no longer possible. The retaining element acts here so as a reducer compared to the actual, original tank filling opening. at the diesel container according to the invention is for the same reason the opening plane of the filler neck / Fill opening on substantially the outer diameter a diesel nozzle outlet pipe reduced.

Damit weiterhin auch bei Reduzierung der Einfüllöffnung bei eingesteckter Zapfpistole Luft aus dem Tank austreten kann, weist das Halteelement an seiner Innenfläche, bzw. die Innen-Zylinderfläche des Tank-Einfüllstutzens oder der Kanister-Einfüllöffnung in vorteilhafter Weise Ausnehmungen in axialer Längsrichtung auf, damit die Luft aus dem Behälter zwischen der Außenwand des Zapfpistolen-Auslaufrohres und der besagten Innenfläche des Zylinderstutzens austreten kann.In order to furthermore also with reduction of the filling opening if the fuel nozzle is plugged in, air can escape from the tank, has the retaining element on its inner surface, or the Inner cylindrical surface of the tank filler neck or the canister filling opening in an advantageous Way recesses in the axial longitudinal direction, so the air from the container between the outer wall the fuel nozzle spout and said inner surface the cylinder neck can escape.

Die Erfindung sieht ferner einen Kraftstofftank für Diesel oder einen mobilen Tragkanister vor, der für Dieselkraftstoff bestimmt werden soll. Der Behälter weist an seiner Einfüllöffnung ein rohrförmiges Rohrstück auf, dessen Außendurchmesser einerseits kleiner ist als der Innendurchmesser eines Auslaufrohres einer Diesel-Zapfpistole, jedoch andererseits größer ist als der Innendurchmesser eines Benzin-Zapfpistolenauslaufrohres. Erfindungsgemäß hat das Formstück entweder im Querschnitt ein Kreissegment mit einem Winkel von 180°–270°, wobei die Einfüllöffnung einen Innendurchmesser hat, der im Wesentlichen dem Außendurchmesser eines Diesel-Zapfpistolenauslaufrohres entspricht, oder das Formstück ist so angeordnet und gehalten, dass es in Richtung zum Tankinnenraum verschiebbar ist.The The invention further provides a fuel tank for diesel or a mobile carrying canister for diesel fuel should be determined. The container has at its filling opening a tubular pipe piece whose outer diameter on the one hand is smaller than the inner diameter of an outlet pipe a diesel fuel nozzle, but on the other hand larger is the inner diameter of a gasoline nozzle outlet pipe. According to the invention, the fitting either in cross-section a circle segment with an angle of 180 ° -270 °, wherein the filling opening has an inner diameter having substantially the outer diameter of a diesel nozzle outlet pipe, or the fitting is arranged and held such that it is displaceable towards the tank interior.

Die Erfindung wird nun nachfolgend mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben, in denenThe Invention will now be described below with reference to the attached Drawings described in more detail in which

1 eine perspektivische Ansicht des in einem Tankfüllstutzen eingesetzten erfindungsgemäßen Einsatzelementes zeigt; 1 shows a perspective view of the insert used in a tank filler neck according to the invention insert element;

2 eine Drauf-, Front- und Untenansicht des erfindungsgemäßen Einsatzelementes offenbart; 2 discloses a top, front and bottom view of the insert element according to the invention;

3 eine perspektivische Seitenansicht des erfindungsgemäßen Einsatzelementes zeigt, und 3 shows a perspective side view of the insert element according to the invention, and

4 eine zweiteilige Ausführungsform des erfindungsgemäßen Einsatzelementes veranschaulicht; 4 illustrate a two-part embodiment of the insert element according to the invention light;

5 eine alternative Ausführungsform des erfindungsgemäßen Einsatzelements aufzeigt; 5 an alternative embodiment of the insert element according to the invention shows;

6 eine weitere alternative Ausführungsform der Erfindung mit verschiebbarem Formstück zeigt. 6 shows a further alternative embodiment of the invention with displaceable fitting.

1 zeigt eine Ausführungsform der Erfindung, in der die Grundidee gut zu erkennen ist. In den Einfüllstutzen 10 eines Kraftstoffbehälters wird das erfindungsgemäße Einsatzelement 13 mit seinem an Stegen 20 (siehe 3) im Wesentlichen zentrisch im Halteelement 16 getragenen Formstück 18 eingesetzt. Das Formstück 18 hat die Abmessung eines im Wesentlichen halbkreisförmigen Zylinders, dessen Durchmesser zumindest am Kopfende des Formteils, d. h. der Einfüllseite zugewandten Seite, so bemessen ist, dass ein Zapfpistolen-Auslaufrohr 12 für Diesel auf das Formstück 18 aufge schoben werden kann, wohingegen ein Zapfpistolen-Auslaufrohr für Benzin aufgrund des geringeren Auslaufrohr-Durchmessers nicht aufschiebbar ist. Bei einer Integralbauweise des Formteils 18 mit dem Tank-Einfüllstutzen ist das Formteil an der Innenwandung des Einfüllstutzens gehalten, wobei der Einfüllstutzen dann an seiner Einfüllöffnung einen Innendurchmesser aufweist, der im Wesentlichen dem Außendurchmesser eines Diesel-Zapfpistolen-Auslaufrohres entspricht. Diese Maßnahme dient dazu, dass am Formstück 18 kein Auslaufrohr mit geringerem Durchmesser vorbeigeführt werden kann, was in 2 deutlich zu sehen ist:
2 zeigt das erfindungsgemäße Einsatzelement 13 in einer oberen Draufsicht, einer Ansicht entlang der Längsachse, sowie einer Ansicht von unten. In diesem Ausführungsbeispiel ist das Formstück 18 in Entsprechung von 1 als im Wesentlichen Halbkreis-Zylindersegment mit einem Winkel von ca. 180° ausgeführt. Um nun die Gefahr zu unterbinden, dass an der offenen Seite des Formstück-Zylinders ein Benzin-Zapfpistolen-Auslaufrohr in die Öffnung des Einsatzelementes eingeschoben werden kann, ist die Einfüllöffnung des Einsatzelementes – hier in der Ausführungsform durch das Halteelement 16 – auf im Wesentlichen den Außendurchmesser des Auslaufrohres einer Dieselzapfpistole reduziert. Durch diese Reduzierung der Einfüllöffnung wird der zwischen dem Formstück 18 und der Innenwandung des Haltelements verbleibende Raum minimiert, was dazu führt, dass ein kleineres Auslaufrohr nicht am Formstück 18 vorbeigeschoben werden kann. 1 shows an embodiment of the invention, in which the basic idea is clearly visible. In the filler neck 10 a fuel tank is the insert element according to the invention 13 with his at Stegen 20 (please refer 3 ) substantially centrally in the holding element 16 worn fitting 18 used. The fitting 18 has the dimension of a substantially semicircular cylinder, the diameter of which is dimensioned at least at the top end of the molding, ie the side facing the filling side, that a nozzle outlet pipe 12 for diesel on the fitting 18 can be pushed, whereas a fuel nozzle outlet pipe for gasoline is not deferrable due to the smaller outlet pipe diameter. In an integral construction of the molding 18 with the tank filler neck, the molded part is held on the inner wall of the filler neck, wherein the filler neck then has at its filling opening an inner diameter which substantially corresponds to the outer diameter of a diesel nozzle nozzle outlet pipe. This measure serves to ensure that the fitting 18 no outlet pipe with smaller diameter can be passed, which is in 2 clearly visible:
2 shows the insert element according to the invention 13 in an upper plan view, a view along the longitudinal axis, and a bottom view. In this embodiment, the fitting is 18 in correspondence of 1 designed as a substantially semicircular cylinder segment with an angle of about 180 °. In order to prevent the risk that a gasoline nozzle nozzle outlet pipe can be inserted into the opening of the insert element on the open side of the fitting cylinder, the filling opening of the insert element - here in the embodiment by the holding element 16 - Reduced to substantially the outer diameter of the outlet pipe of a diesel nozzle. This reduction in the filling opening between the fitting 18 and the inner wall of the retaining element remaining space minimized, resulting in that a smaller outlet pipe not on the fitting 18 can be pushed past.

Damit weiterhin zwischen dem Auslaufrohr-Außenmantel und der Innenseite der Einfüllöffnung beim Befüllen des Tanks Luft aus letzterem austreten kann, sind Ausnehmungen 27 an der Mantelinnenseite des Haltelements 16, bzw. des Einfüllstutzens vorgesehen.In order for air to escape from the latter during the filling of the tank between the outlet tube outer jacket and the inside of the filling opening, there are recesses 27 on the inside of the shell of the holding element 16 , or provided of the filler neck.

Das Haltelement 16 weist einen Anschlagring 24 auf, mit dem die Einsatztiefe des Einsatzelementes in einen Tank-Einfüllstutzen (siehe 1) begrenzt wird. An der Unterseite des Halteelements 16 sind dort Bajonett-Verschlussnasen 36 angeordnet, die mit dem bestehenden Bajonett-Verschlussteil des Einfüllstutzens zusammenwirken und das Einsatzelement in diesem arretieren lassen. Zusätzlich kann – wie hier gezeigt – eine Diebstahlsicherung 14 mittels einer Bohrung quer zur Längsachse des rohrförmigen Halteelements 16 vorgesehen sein, durch welche Bohrung ein Sicherungsstift eindrehbar ist, der mit der Außenwandung des Einfüllstutzens gekontert wird. Das Formstück 18 wird an seinem unteren Ende durch zwei Stege 20 gehalten.The holding element 16 has a stop ring 24 on, with the depth of use of the insert element in a tank filler neck (see 1 ) is limited. At the bottom of the retaining element 16 There are bayonet locking lugs 36 arranged, which cooperate with the existing bayonet closure part of the filler neck and lock the insert in this. In addition - as shown here - an anti-theft device 14 by means of a bore transverse to the longitudinal axis of the tubular retaining element 16 be provided through which hole a locking pin can be screwed, which is countered with the outer wall of the filler neck. The fitting 18 is at its lower end by two webs 20 held.

An der Oberseite des Anschlagringes 24 ist zur Öffnungsseite hin eine Rohrmuffe 30 vorgesehen, die zum einen als Führung für die einzuführende Diesel-Zapfpistole dienen kann und daher bereits die Reduzierung auf den Außendurchmesser des Diesel-Zapfpistolenauslaufrohres aufweisen kann, und andererseits fungiert die Rohrmuffe 30 als Haltemittel für einen Verschlussdeckel (nicht gezeigt) des Einsatzelementes. Dieser Verschlussdeckel kann mittels Verschraubung (siehe 1) oder ebenso mittels eines Bajonett-Verschlusses festlegbar sein. In 2 ist die Rohrmuffe aus Gründen der besseren Darstellbarkeit ohne Außengewinde und ohne Bajonett-Verschlussnasen gezeigt.At the top of the stop ring 24 is a pipe sleeve towards the opening side 30 provided, which can serve as a guide for the introduced diesel fuel nozzle on the one hand and therefore may already have the reduction to the outer diameter of the diesel nozzle outlet pipe, and on the other hand, the pipe sleeve acts 30 as a holding means for a closure lid (not shown) of the insert element. This cap can be screwed (see 1 ) or also be fixed by means of a bayonet closure. In 2 the pipe sleeve is shown for reasons of better representability without external thread and without bayonet locking lugs.

3 zeigt das Einsatzelement aus 2 in perspektivischer Ansicht. 3 shows the insert element 2 in perspective view.

4 zeigt eine zweiteilige Ausführungsform des erfindungsgemäßen Einsatzelementes. Das erste Teil betrifft das am Tank-Einfüllstutzen festlegbare Halteelement 16, wohingegen das zweite Element das Formstück 18 betrifft. Dieses Formstück 18 wird über Stege 20, die ihrerseits an einem Zylinder enden, über letzteren am Innenumfang des Halteelements festgelegt. Während die linksseitige Darstellung die zweiteilige Einsatzelemente in Explosionsansicht zeigt, veranschaulicht die rechtsseitige Darstellung das Einsatzelement 13 in zusammengesetzter Form im Seitenschnitt. 4 shows a two-part embodiment of the insert element according to the invention. The first part concerns the holding element which can be fixed to the tank filler neck 16 whereas the second element is the fitting 18 concerns. This fitting 18 is about webs 20 , which in turn terminate on a cylinder, set on the latter on the inner circumference of the retaining element. While the left-hand illustration shows the two-part insert elements in an exploded view, the right-hand representation illustrates the insert element 13 in composite form in side section.

5 veranschaulicht ein weiteres vorteilhaftes Ausführungsbeispiel, das sowohl als Einsatzelement als auch als Teil eines erfindungsgemäßen Diesel-Behälters in dessen Einfüllstutzen implementiert sein kann. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist das Formstück 18 entlang seiner Längsachse verschiebbar gehalten. 5 zeigt diesbezüglich einen Längsschnitt mit geschnittener Seitenansicht. Das Formstück 18 ist in der oberen Darstellung mit Hilfe einer Feder 22 im Halteelement des Einsatzelementes, bzw. im Tank-Einfüllstutzen in eine Ruheposition gebracht. In dieser Ruhestellung befindet sich das Formstück 18 am oberen Einfüllende der Einführöffnung für die Zapfpistole. Das Halteelement 18 ist ferner mit zwei Sperrklinken im Einsatzelement, bzw. im Einfüllstutzen verrastet. In diesem Ruhezustand lässt sich somit das Formstück 18 nicht verschieben. Die Sperrklinken dienen in der gezeigten Ausführungsform in vorteilhafter Weise gleichzeitig als Stellglieder 17, über die die Arretierung des Formstücks 18 gelöst werden kann. Die Stellglieder können auch separate Sperrklinken betätigen. In der gezeigten Ausführungsform sind die Stellglieder 17 mit ihrer eigenen Federspannung so vorgespannt, dass deren Enden, bzw. die besagten Sperrklinken in Aus nehmungen 27 positioniert sind. Diese Ausnehmungen können sowohl am Halteelement 16 des Einsatzelementes 13 aber auch am Innenmantel des Einfüllstutzens eines erfindungsgemäßen Tanks vorgesehen sein. 5 illustrates another advantageous embodiment, which can be implemented as an insert as well as part of a diesel container according to the invention in the filler neck. In this embodiment, the fitting is 18 slidably held along its longitudinal axis. 5 shows in this regard a longitudinal section with a sectioned side view. The fitting 18 is in the upper illustration with the help of a spring 22 placed in the holding element of the insert element, or in the tank filler neck in a rest position. In this rest position is the fitting 18 at the upper end of the Einführöff tion for the fuel nozzle. The holding element 18 is also locked with two pawls in the insert element, or in the filler neck. In this state of rest can thus be the fitting 18 do not move. The pawls are used in the embodiment shown advantageously simultaneously as actuators 17 about which the locking of the fitting 18 can be solved. The actuators can also operate separate pawls. In the embodiment shown, the actuators are 17 biased with their own spring tension so that their ends, or the said pawls in recesses from 27 are positioned. These recesses can both on the holding element 16 of the insert element 13 but also be provided on the inner casing of the filler neck of a tank according to the invention.

In der oberen Darstellung von 5 ist gezeigt, wie das Auslaufrohr 12 einer „falschen” Zapfpistole auf das Formstück 18 aufgesetzt wird. Das Auslaufrohr 12 hat einen Durchmesser, mit dem es nicht in Gänze auf das Formstück 18 aufschiebbar ist. Dieses Auslaufrohr vermag aufgrund seines zu geringen Innendurchmessers die Stellglieder 17 nicht zu betätigen – dies kann dadurch erfolgen, dass es sich überhaupt nicht auf das Formstück aufschieben lässt, zum Anderen kann aber auch ausschließlich oder zusätzlich hierzu das „falsche” Auslaufrohr die Stellglieder nicht betätigen, weil sich das Auslaufrohr nicht weit genug auf das Formstück aufschieben lässt. Daher bleibt in diesem Fall das Formstück 18 unbeweglich arretiert. Erst wenn – wie dies in der unteren Darstellung von 5 gezeigt ist – ein Auslaufrohr 12 einer Dieselzapfpistole mit größerem Innendurchmesser auf das Formstück 18 aufgeschoben wird, werden bei ausreichender Einschubtiefe des Auslaufrohres die Stellglieder 17 betätigt und die Sperrklinken aus den Ausnehmungen herausbewegt. Nachfolgend lässt sich das Formstück 18 entlang seiner Längsachse verschieben. Damit lässt sich das Auslaufrohr 12 einer Dieselzapfpistole weiter in den Innenraum, d. h. im installierten Zustand des Einsatzelementes den Innenraum des Tankbehälters einschieben.In the upper part of 5 is shown as the spout 12 a "wrong" fuel nozzle on the fitting 18 is put on. The outlet pipe 12 has a diameter with which it is not entirely on the fitting 18 is deferrable. This outlet pipe can due to its small inner diameter, the actuators 17 not to be operated - this can be done so that it can not postpone to the fitting, on the other hand, but also exclusively or in addition to the "wrong" outlet pipe do not actuate the actuators, because the outlet pipe does not push far enough on the fitting leaves. Therefore, in this case remains the fitting 18 immovably locked. Only when - as in the lower part of 5 is shown - an outlet pipe 12 a diesel nozzle with a larger inner diameter on the fitting 18 is postponed, with sufficient insertion depth of the outlet pipe, the actuators 17 operated and the pawls moved out of the recesses. Subsequently, the fitting can be 18 move along its longitudinal axis. This allows the outlet pipe 12 a diesel pump gun further into the interior, ie insert the interior of the tank container in the installed state of the insert element.

Eine Fehlbetankung ist dadurch ausgeschlossen, dass sofort bemerkt wird, dass sich eine „falsche” Zapfpistole nicht oder ungenügend in den Einfüllstutzen/die Einfüllöffnung des Diesel-Tanks einführen lässt, womit eine Betankung mit dieser „falschen” Zapfpistole unterbleibt. Obiges Ausfüh rungsbeispiel aus 5 ist mit jedem einzelnen Merkmal der vorangegangenen Ausführungsbeispiele – mit Ausnahme der Stege 20 – kombinierbar. Die Anzahl der Stellglieder 17 bzw. der Sperrklinken ist beliebig.Misfuelling is precluded by the fact that it is immediately noticed that a "wrong" fuel nozzle can not or insufficiently inserted into the filler neck / the filling opening of the diesel tank, thus refueling with this "wrong" fuel nozzle. Above Ausfüh insurance example 5 is with each individual feature of the previous embodiments - with the exception of the webs 20 - combinable. The number of actuators 17 or the pawl is arbitrary.

In 6 ist eine weitere alternative Ausführungsform der Erfindung gezeigt, die ebenso als Einsatzelement wie auch als Teil eines erfindungsgemäßen Dieselbehälters, in dessen Einfüllstutzen implementierbar ist. Entsprechend dem Ausführungsbeispiel in 5 ist das Formstück 18 entlang seiner Längsachse verschiebbar gehalten. In 6 sind Längsschnitte in Seitenansicht dargestellt. Hier ist das Formstück 18 mit Stellgliedern 17 und entsprechenden Sperrklinken arretiert, welche Stellglieder 17 am Halteelement des Einsatzelementes, bzw. am Innenumfang des erfindungsgemäßen Tank-Einfüllstutzens festgelegt sind und mit ihren Enden am Formstück 18 angreifen. An ihrem unteren Ende weisen die Stellglieder 17 die Sperrklinken integral auf, mit denen das Formstück 18 erst bei Einschieben eines Auslaufrohres 12 einer geeigneten Diesel-Zapfpistole freigegeben wird – was in der unteren Darstellung von 6 so gezeigt ist. Während das Auslaufrohr mit geringerem Durchmesser, d. h. das Auslaufrohr einer Benzin-Zapfpistole nicht ausreichend auf das Formstück 18 aufschiebbar ist, vermag nur das Auslaufrohr der Diesel-Zapfpistole mit passendem Durchmesser auf das Formstück 18 so weit aufgeschoben zu werden, dass die Stellglieder 17 betätigt werden. Durch dieses Betätigen der Stellglieder 17 wird das Formstück 18 hier dearretiert und bei weiterem Einschieben der Zapfpistole entlang seiner Längsachse in Richtung des Tankinnenraums verschoben. Wie in der Figur deutlich gezeigt ist, ragt das Formstück 18 über die Einfüllöffnung des Halteelements/des Einfüllstutzens ab, sodass unmittelbar bemerkt wird, wenn eine „falsche” Benzin-Zapfpistole in die Einfüllöffnung des Tanks einzuschieben versucht wird. Auch dieses Ausführungsbeispiel ist mit sämtlichen Merkmalen – mit Ausnahme der Stege – zu den anderen Ausführungsbeispielen kombinierbar. Auch hier ist die Anzahl der Stellglieder 17 bzw. der Sperrklinken beliebig.In 6 a further alternative embodiment of the invention is shown, which is also implemented as an insert element as well as part of a diesel container according to the invention, in the filler neck. According to the embodiment in 5 is the fitting 18 slidably held along its longitudinal axis. In 6 longitudinal sections are shown in side view. Here is the fitting 18 with actuators 17 and corresponding pawls locked, which actuators 17 are fixed to the holding element of the insert element, or on the inner circumference of the tank filler neck according to the invention and with their ends on the fitting 18 attack. At its lower end, the actuators point 17 the pawls integral with which the fitting 18 only when inserting an outlet pipe 12 a suitable diesel fuel nozzle is released - which is in the lower illustration of 6 as shown. While the outlet pipe with a smaller diameter, ie the outlet pipe of a gasoline fuel nozzle is not sufficient on the fitting 18 can be pushed, only the outlet pipe of the diesel nozzle with a suitable diameter on the fitting 18 to be deferred so far that the actuators 17 be operated. By this actuation of the actuators 17 becomes the fitting 18 Dearestiert here and postponed further insertion of the fuel nozzle along its longitudinal axis in the direction of the tank interior. As clearly shown in the figure, protrudes the fitting 18 via the filling opening of the holding element / the filler neck, so that it is immediately noticed when a "wrong" gasoline nozzle is attempted to be inserted into the filling opening of the tank. Also, this embodiment can be combined with all features - with the exception of the webs - to the other embodiments. Again, the number of actuators 17 or the pawls arbitrary.

1010: Einfüllöffnung eines Kraftstoffbehältersfill opening a fuel tank
1212: Zapfpistole, bzw. dessen AuslaufrohrNozzle, or its outlet pipe
1313: Einsatzelementinsert element
1414: Diebstahlsicherungantitheft
1717: Stellgliedactuator
1616: Halteelementretaining element
1818: Formstückfitting
2020: Stegweb
2222: Federfeather
2424: Anschlagringstop ring
2727: Luftdurchlass-AusnehmungAir passage recess
3030: Rohrmuffepipe socket
3636: Bajonettverschluss-NasenBayonet lock nose

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10127751 A1 [0003, 0003]

Claims

Insert element ( 13 ) for a diesel fuel tank, which is for the purpose of a filling station-side nozzle filling with diesel fuel in the filling opening ( 10 ) of the container is installable, wherein the insert element ( 13 ) an elongated tubular support member (FIG. 16 ), in which a parallel to the retaining element ( 16 ) elongated tubular fitting ( 18 ) is held, whose outer diameter is smaller on the one hand than the inner diameter of an outlet pipe ( 12 ) of a diesel nozzle, however, on the other hand larger than the inner diameter of a gasoline nozzle nozzle outlet pipe.

Insert element ( 13 ) according to claim 1, characterized in that the tubular shaped piece ( 18 ) forms in cross-section a circular segment with an angle of 180 ° to 270 °.

Insert element ( 13 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining element ( 16 ) at the insertion side of the nozzle outlet pipe has an inner diameter which is substantially the outer diameter of a diesel nozzle nozzle outlet pipe ( 12 ) corresponds.

Insert element ( 13 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining element ( 16 ) a stop ring ( 24 ), with which the insertion depth of the insert element ( 13 ) in the filler neck ( 10 ) of a fuel tank can be limited.

Insert element ( 13 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining element ( 16 ) at its Einfüllöffnungsseite a pipe sleeve ( 30 ), and the insert element further comprises a cover ( 33 ) with internal thread, which is used for closing the insert element ( 13 ) on the pipe sleeve ( 30 ) can be screwed on.

Insert element ( 13 ) according to one of the preceding claims, characterized in that in the holding element ( 16 ) arranged fitting ( 18 ) protrudes beyond the opening plane at the outer edge of the retaining element.

Insert element ( 13 ) according to one of the preceding claims, characterized in that retaining element ( 16 ) has an external thread with which the insert element ( 13 ) in the filler neck ( 10 ) of a fuel tank can be screwed.

Insert element ( 13 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining element ( 16 ) on its outer periphery noses ( 36 ), which is to form a bayonet closure with the at the filler neck ( 10 ) of the fuel tank provided closing element cooperate.

Insert element ( 13 ) according to one of the preceding claims, characterized in that an anti-theft device of the insert element ( 13 ) is provided in the form of a screw, which in one in the holding element ( 16 ) can be screwed transversely to its tube axis provided bore, so that the insert element ( 13 ) in the filler neck ( 10 ) of a fuel tank can be locked.

Insert element according to one of the preceding claims, characterized in that the tubular shaped piece ( 18 ) at its lower end, ie in the inserted state of the insert element ( 13 ) of the tank inside facing end by means of webs ( 20 ) on the holding element ( 16 ), which webs ( 20 ) the maximum insertion depth of a nozzle outlet end ( 12 ) define.

Insert element according to one of the preceding claims 1 to 9, characterized in that the shaped piece ( 18 ) is slidably held in the direction of its longitudinal axis.

Insert element according to claim 11, characterized in that the shaped piece ( 18 ) can be locked on at least one actuatable actuator on the holding element.

Insert element according to claim 12, characterized in that the actuator on the fitting ( 18 ) or pivotally protrudes on the holding element and is pivoted by sliding an outlet pipe of a diesel nozzle and thus releases the lock.

Fuel tank or carrying canister intended for diesel fuel, which has at its filling opening a tubular shaped part ( 18 ), whose outer diameter is smaller on the one hand than the inner diameter of an outlet pipe ( 12 ) of a diesel pump nozzle, but on the other hand larger than the inner diameter of a gasoline nozzle nozzle outlet pipe, characterized in that the shaped piece ( 18 ) is in cross-section a circular segment with an angle of 180 ° to 270 ° and the filling opening has an inner diameter substantially equal to the outer diameter of a diesel nozzle outlet pipe ( 12 ) corresponds.

Fuel tank or carrying canister intended for diesel fuel, which has at its filling opening a tubular shaped part ( 18 ), whose outer diameter for pushing an outlet pipe ( 12 ) of a diesel pump nozzle is slightly smaller than the inner diameter of this outlet pipe, where at the fitting ( 18 ) is held displaceably spring-biased in the direction of its longitudinal axis.

Fuel tank or carrying canister intended for diesel fuel according to claim 15, characterized in that at least one actuatable actuator is provided, via which the shaped piece ( 18 ) can be locked in the filler neck of the tank.

Fuel tank or carrier for diesel fuel according to claim 16, characterized in that the actuator on the fitting ( 18 ) Is held pivotable and is pivoted by sliding a spout of a diesel nozzle and thus releases the lock.

For diesel fuel specific fuel tank or Tragkanister according to claim 16, characterized in that the Actuator pivotable on the inner circumference of the filler neck is held and by pushing an outlet pipe of a diesel fuel nozzle is pivoted and thus releases the lock.