DE102008036463A1 - Method for operating vehicle, particularly fuel cell vehicle, involves supplying electricity through drive battery and electric motor generator unit, where downhill-slope force is used for charging drive battery - Google Patents

Method for operating vehicle, particularly fuel cell vehicle, involves supplying electricity through drive battery and electric motor generator unit, where downhill-slope force is used for charging drive battery Download PDF

Info

Publication number
DE102008036463A1
DE102008036463A1 DE102008036463A DE102008036463A DE102008036463A1 DE 102008036463 A1 DE102008036463 A1 DE 102008036463A1 DE 102008036463 A DE102008036463 A DE 102008036463A DE 102008036463 A DE102008036463 A DE 102008036463A DE 102008036463 A1 DE102008036463 A1 DE 102008036463A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
drive battery
electric motor
motor generator
generator unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102008036463A
Other languages
German (de)
Inventor
Hans-Frieder Dipl.-Ing. Walz (Fh)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE102008036463A priority Critical patent/DE102008036463A1/en
Publication of DE102008036463A1 publication Critical patent/DE102008036463A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/24—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of energy storage means
    • B60W10/26—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of energy storage means for electrical energy, e.g. batteries or capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/10—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines
    • B60L50/15—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines with additional electric power supply
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

The method involves supplying electricity through a drive battery (7) and an electric motor generator unit (3). The drive battery is charged through the electric motor generator unit by force acting at the external side of a vehicle (1). A downhill-slope force is used for charging the drive battery. The force acting on the external side of the vehicle is produced by pushing or dragging.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs, umfassend eine elektrische Motorgeneratoreinheit und eine Antriebsbatterie zur elektrischen Versorgung wenigstens der elektrischen Motorgeneratoreinheit.The The invention relates to a method of operating a vehicle, comprising an electric motor generator unit and a drive battery for the electrical supply of at least the electric motor generator unit.

Aus der DE 101 41 740 B4 ist ein Fahrzeug mit einem Brennstoffzellensystem bekannt, wobei die Antriebskraft des Fahrzeugs von dem Brennstoffzellensystem erzeugt wird. Dabei weist das Fahrzeug wenigstens eine Achse und das Brennstoffzellensystem wenigstens einen Kompressor zum Starten einer Luftversorgung des Brennstoffzellensystems auf. Der Kompressor ist mit wenigstens einer Achse mittels einer nicht dem Antrieb dienenden mechanischen Verbindung verbunden. Durch die mechanische Verbindung von der wenigstens einen Achse auf dem zum Starten der Luftversorgung des Brennstoffzellensystems vorgesehenen Kompressors kann durch Anschieben des Fahrzeugs das Brennstoffzellensystem gestartet werden.From the DE 101 41 740 B4 a vehicle is known with a fuel cell system, wherein the driving force of the vehicle is generated by the fuel cell system. In this case, the vehicle has at least one axis and the fuel cell system has at least one compressor for starting an air supply of the fuel cell system. The compressor is connected to at least one axle by means of a non-drive mechanical connection. Due to the mechanical connection of the at least one axle on the compressor provided for starting the air supply of the fuel cell system, the fuel cell system can be started by pushing the vehicle.

Nachteilig dabei ist, dass zum Starten des Brennstoffzellensystems alle hierzu erforderlichen Systeme eingeschaltet sein müssen.adversely It is that for starting the fuel cell system all this required systems must be turned on.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren anzugeben, mittels dem es ermöglicht wird, auf einfache Weise elektrische Energie zum Starten des Fahrzeugs zu erzeugen.Of the Invention has for its object to provide a method by means of which makes it possible to easily electrical Generate energy to start the vehicle.

Die Aufgabe der Erfindung wird durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.The The object of the invention is characterized by the features specified in claim 1 solved. Advantageous developments of the invention are Subject of the dependent claims.

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs, umfassend eine elektrische Motorgeneratoreinheit und eine Antriebsbatterie zur elektrischen Versorgung wenigstens der elektrischen Motorgeneratoreinheit. Insbesondere handelt es sich bei dem Fahrzeug um ein Brennstoffzellen-Fahrzeug, wobei durch ein Brennstoffzellensystem eine Antriebskraft des Fahrzeugs erzeugt wird. Erfindungsgemäß wird die Antriebsbatterie über die elektrische Motorgeneratoreinheit bei einer äußeren auf das Fahrzeug wirkenden Kraft aufgeladen. Dabei wird dem Fahrzeug eine Kraft, insbesondere durch Anschieben, beispielsweise durch eigene Kraft oder Anschleppen, insbesondere unter Zuhilfenahme eines weiteren Fahrzeugs, zugeführt, wodurch sich die kinetische Energie des Fahrzeugs ändert und dadurch elektrische Energie erzeugt wird. In besonders vorteilhafter Weise ist die Motorgeneratoreinheit derart ausgelegt, dass diese einerseits als Motor und andererseits als Stromgenerator verwendet werden kann.The The invention relates to a method of operating a vehicle, comprising an electric motor generator unit and a drive battery for the electrical supply of at least the electric motor generator unit. In particular, the vehicle is a fuel cell vehicle, wherein by a fuel cell system, a driving force of the vehicle is produced. According to the invention, the drive battery via the electric motor generator unit at an outer charged on the vehicle force. This is the vehicle a force, in particular by pushing, for example by own power or towing, especially with the help of another Vehicle, fed, thereby increasing the kinetic energy of the vehicle and thereby generates electrical energy becomes. In a particularly advantageous manner, the motor generator unit designed so that this one hand as a motor and on the other can be used as a power generator.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren kann in besonders vorteilhafter Weise eine entladene Antriebsbatterie ohne Netzteil und externe Stromquelle geladen werden, wodurch das Fahrzeug, insbesondere das Brennstoffzellensystem, gestartet werden kann.By the inventive method can be used in particular Advantageously, a discharged drive battery without power supply and external power source are charged, causing the vehicle, in particular the fuel cell system can be started.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher erläutert.embodiments The invention will be explained in more detail with reference to a drawing.

Dabei zeigt:there shows:

1 schematisch ein Fahrzeug, insbesondere Brennstoffzellenfahrzeug. 1 schematically a vehicle, in particular fuel cell vehicle.

In der 1 ist beispielhaft ein Fahrzeug 1 dargestellt. Das Fahrzeug 1 wird insbesondere von einem Brennstoffzellensystem 2 in Verbindung mit einer elektrischen Motorgeneratoreinheit 3, welche nur schemenhaft gezeigt sind, angetrieben. Das Fahrzeug 1 umfasst insbesondere eine Vorderachse 4 und eine Hinterachse 5. An den sich gegenüberliegenden Enden der jeweiligen Achse 4 und 5 ist ein Fahrzeugrad 4.1 bis 5.2 angeordnet, insbesondere befestigt.In the 1 is an example of a vehicle 1 shown. The vehicle 1 is in particular of a fuel cell system 2 in conjunction with an electric motor generator unit 3 , which are shown only schematically, driven. The vehicle 1 includes in particular a front axle 4 and a rear axle 5 , At the opposite ends of each axis 4 and 5 is a vehicle wheel 4.1 to 5.2 arranged, in particular fastened.

Das Fahrzeug 1 des vorliegenden Ausführungsbeispiels verfügt über einen Vorderantrieb, wobei an den Fahrzeugrädern 4.1, 4.2 der Vorderachse 4 jeweils eine Antriebswelle 6 angeordnet ist. Die Antriebswellen 6 sind über ein Getriebe 6.1 beispielsweise mit einer Ausgangswelle 3.1 der elektrischen Motorgeneratoreinheit 3 verbunden. Die elektrische Motorgeneratoreinheit 3 kann in vorteilhafter Weise einerseits als Antrieb des Fahrzeugs 1 und andererseits als Stromgenerator verwendet werden. Der elektrischen Motorgeneratoreinheit 3 ist eine Antriebsbatterie 7 vorgeschaltet.The vehicle 1 of the present embodiment has a front drive, wherein on the vehicle wheels 4.1 . 4.2 the front axle 4 each a drive shaft 6 is arranged. The drive shafts 6 are about a gearbox 6.1 for example, with an output shaft 3.1 the electric motor generator unit 3 connected. The electric motor generator unit 3 can advantageously on the one hand as a drive of the vehicle 1 and on the other hand, used as a power generator. The electric motor generator unit 3 is a drive battery 7 upstream.

In einem möglichen Ausführungsbeispiel können zusätzlich auch an den Fahrzeugrädern 5.1 und 5.2 der Hinterachse 5 Antriebswellen 6 angeordnet sein, die über eine mechanische Verbindung mit der elektrischen Motorgeneratoreinheit 3 verbunden sind.In one possible embodiment, in addition to the vehicle wheels 5.1 and 5.2 the rear axle 5 drive shafts 6 be arranged, via a mechanical connection with the electric motor generator unit 3 are connected.

Im Betrieb des Fahrzeugs 1 wird von dem Brennstoffzellensystem 2 aufgrund einer in diesem stattfindenden chemischen Reaktion elektrische Energie erzeugt. Die von dem Brennstoffzellensystem 2 erzeugte elektrische Energie wird der Antriebsbatterie 7 zugeführt und der elektrischen Motorgeneratoreinheit 3 zur Verfügung gestellt, um die Fahrzeugräder 4.1 und 4.2 anzutreiben, wodurch das Fahrzeug 1 bewegt wird. Darüber hinaus dient die Antriebsbatterie 7 einer Versorgung nicht dargestellter elektrischer Verbraucher, die in und/oder am Fahrzeug 1 angeordnet sind, mit elektrischer Energie.In operation of the vehicle 1 is from the fuel cell system 2 generates electrical energy due to a chemical reaction taking place in it. The fuel cell system 2 generated electrical energy is the drive battery 7 supplied and the electric motor generator unit 3 provided to the vehicle wheels 4.1 and 4.2 drive, causing the vehicle 1 is moved. In addition, the drive battery is used 7 a supply of unrepresented electrical consumers in and / or on the vehicle 1 are arranged with electrical energy.

Beispielsweise ist es möglich, das Brennstoffzellensystem 2 z. B. aufgrund fehlenden Brennstoffs abzuschalten, wodurch die von der elektrischen Motorgeneratoreinheit 3 benötigte elektrische Energie ausschließlich von der Antriebsbatterie 7 bereitgestellt wird. Dadurch besteht die Gefahr, dass sich die Antriebsbatterie 7 vollständig entlädt, da dieser keine elektrische Energie von dem Brennstoffzellensystem 2 zugeführt wird. Das Fahrzeug 1 kann nicht mehr gestartet werden. Darüber hinaus kann sich die Antriebsbatterie 7 beispielsweise auch bei einem länger andauernden Stillstand des Fahrzeugs 1 entladen, da einige im Fahrzeug 1 angeordnete elektrische Verbraucher eine Stand-by-Funktion aufweisen, durch die elektrische Energie verbraucht wird.For example, it is possible to use the fuel cell system 2 z. B. due to lack of burning disconnect material, which by the electric motor generator unit 3 required electrical energy only from the drive battery 7 provided. There is a risk that the drive battery 7 completely discharges, since this no electrical energy from the fuel cell system 2 is supplied. The vehicle 1 can not be started. In addition, the drive battery can 7 for example, even with a longer-lasting shutdown of the vehicle 1 unloaded, as some in the vehicle 1 arranged electrical consumers have a stand-by function, is consumed by the electrical energy.

Ist die Antriebsbatterie 7 vollständig entladen, ist es nach dem Stand der Technik möglich, die Antriebsbatterie 7 durch eine externe Stromquelle aufzuladen. Hierzu ist zusätzlich ein Netzteil erforderlich.Is the drive battery 7 completely discharged, it is possible in the prior art, the drive battery 7 charged by an external power source. For this purpose, an additional power supply is required.

Aufgrund einer möglichen Nichtverfügbarkeit einer externen Stromquelle oder des Netzteils sieht das erfindungsgemäße Verfahren vor, die Antriebsbatterie 7 über die elektrische Motorgeneratoreinheit 3 aufzuladen.Due to a possible unavailability of an external power source or the power supply, the method according to the invention provides for the drive battery 7 via the electric motor generator unit 3 charge.

Dabei wird dem Fahrzeug 1 eine äußere auf das Fahrzeug 1 wirkende Kraft zugeführt. Die äußere auf das Fahrzeug wirkende Kraft wird insbesondere durch Anschieben und/oder Anschleppen des Fahrzeugs 1 erzeugt. Dabei wirkt beim Anschieben insbesondere eine Druckkraft auf das Fahrzeug 1, wogegen beim Anschleppen eine Zugkraft als äußere Kraft auf das Fahrzeug 1 wirkt.This is the vehicle 1 an exterior on the vehicle 1 supplied acting force. The external force acting on the vehicle is in particular by pushing and / or towing the vehicle 1 generated. In this case, when pushing in particular a compressive force acts on the vehicle 1 , whereas when towing a tensile force as an external force on the vehicle 1 acts.

Alternativ und/oder zusätzlich kann auch eine Hangabtriebskraft, insbesondere auf Gefällen zur Änderung der kinetischen Energie des Fahrzeugs 1 genutzt werden. Durch die äußere Kraft drehen sich die Fahrzeugräder 4.1, 4.2, 5.1, 5.2 der Achsen 4 und 5.Alternatively and / or additionally, a downhill force, in particular on gradients to change the kinetic energy of the vehicle 1 be used. Due to the external force, the vehicle wheels rotate 4.1 . 4.2 . 5.1 . 5.2 the axes 4 and 5 ,

Dadurch, dass sich die Fahrzeugräder 4.1, 4.2, 5.1, 5.2 drehen, wird insbesondere über die Antriebswellen 6 und den an diesen angeordneten Getriebe 6.1 eine mechanische Energie an die Ausgangswelle 3.1 der elektrischen Motorgeneratoreinheit 3 übertragen. Die mechanische Energie wird der elektrischen Motorgeneratoreinheit 3 zugeführt, die diese beispielsweise durch Induktion in elektrische Energie umwandelt. Die erzeugte elektrische Energie wird bevorzugt der Antriebsbatterie 7 zugeführt, wodurch sich diese vorteilhaft auflädt.This causes the vehicle wheels 4.1 . 4.2 . 5.1 . 5.2 Turn, in particular, via the drive shafts 6 and arranged at this gearbox 6.1 a mechanical energy to the output shaft 3.1 the electric motor generator unit 3 transfer. The mechanical energy is the electric motor generator unit 3 supplied, which converts them, for example, by induction into electrical energy. The generated electrical energy is preferably the drive battery 7 supplied, whereby this charges advantageous.

In einem möglichen Ausführungsbeispiel kann ein zusätzliches nicht dargestelltes Getriebe z. B. zwischen den Antriebswellen 6 und der Ausgangswelle 3.1 zur Übertragung der mechanischen Energie vorgesehen sein, um eine Drehzahl insbesondere der elektrischen Motorgeneratoreinheit 3 zu erhöhen, wodurch sich in vorteilhafter Weise der Aufladevorgang der Antriebsbatterie 7 verkürzt und das Fahrzeug 1 erneut gestartet werden kann.In one possible embodiment, an additional non-illustrated transmission z. B. between the drive shafts 6 and the output shaft 3.1 be provided for transmitting the mechanical energy to a speed, in particular the electric motor generator unit 3 to increase, resulting in an advantageous manner, the charging process of the drive battery 7 shortened and the vehicle 1 can be restarted.

Beispielsweise kann das zusätzliche Getriebe über eine mechanische Verbindung zu- und abgeschaltet werden, wobei im Fall einer entladenen Antriebsbatterie dieses zugeschaltet werden kann, um die Antriebsbatterie 7 aufzuladen.For example, the additional gear can be switched on and off via a mechanical connection, wherein in the case of a discharged drive battery, this can be switched to the drive battery 7 charge.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 10141740 B4 [0002] - DE 10141740 B4 [0002]

Claims (3)

Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (1), umfassend eine elektrische Motorgeneratoreinheit (3) und eine Antriebsbatterie (7) zur elektrischen Versorgung wenigstens der elektrischen Motorgeneratoreinheit (3), dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsbatterie (7) über die elektrische Motorgeneratoreinheit (3) bei einer äußeren auf das Fahrzeug (1) wirkenden Kraft aufgeladen wird.Method for operating a vehicle ( 1 ) comprising an electric motor generator unit ( 3 ) and a drive battery ( 7 ) for the electrical supply of at least the electric motor generator unit ( 3 ), characterized in that the drive battery ( 7 ) via the electric motor generator unit ( 3 ) at an external to the vehicle ( 1 ) acting force is charged. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die äußere auf das Fahrzeug (1) wirkende Kraft durch Anschieben und/oder Anschleppen erzeugt wird.A method according to claim 1, characterized in that the outer to the vehicle ( 1 ) acting force is generated by pushing and / or towing. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Hangabtriebskraft zum Laden der Antriebsbatterie (7) genutzt wird.A method according to claim 1 or 2, characterized in that a downhill force for charging the drive battery ( 7 ) is being used.
DE102008036463A 2008-08-05 2008-08-05 Method for operating vehicle, particularly fuel cell vehicle, involves supplying electricity through drive battery and electric motor generator unit, where downhill-slope force is used for charging drive battery Withdrawn DE102008036463A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008036463A DE102008036463A1 (en) 2008-08-05 2008-08-05 Method for operating vehicle, particularly fuel cell vehicle, involves supplying electricity through drive battery and electric motor generator unit, where downhill-slope force is used for charging drive battery

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008036463A DE102008036463A1 (en) 2008-08-05 2008-08-05 Method for operating vehicle, particularly fuel cell vehicle, involves supplying electricity through drive battery and electric motor generator unit, where downhill-slope force is used for charging drive battery

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102008036463A1 true DE102008036463A1 (en) 2009-05-07

Family

ID=40514530

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102008036463A Withdrawn DE102008036463A1 (en) 2008-08-05 2008-08-05 Method for operating vehicle, particularly fuel cell vehicle, involves supplying electricity through drive battery and electric motor generator unit, where downhill-slope force is used for charging drive battery

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008036463A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011101400A1 (en) * 2010-02-22 2011-08-25 Siemens Aktiengesellschaft Method for charging and/or discharging an electric energy store of an electrically driven vehicle, and such a vehicle

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10141740B4 (en) 2001-08-25 2004-01-15 Ballard Power Systems Ag Motor vehicle with a fuel cell system

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10141740B4 (en) 2001-08-25 2004-01-15 Ballard Power Systems Ag Motor vehicle with a fuel cell system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011101400A1 (en) * 2010-02-22 2011-08-25 Siemens Aktiengesellschaft Method for charging and/or discharging an electric energy store of an electrically driven vehicle, and such a vehicle
CN102844222A (en) * 2010-02-22 2012-12-26 西门子公司 Method for charging and/or discharging electric energy store of electrically driven vehicle, and such a vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102013105731A1 (en) POWER TRANSMISSION DEVICE FOR A VEHICLE
DE102010017760A1 (en) Drive system for motor car, has high voltage electric machine connected to or disconnected from crankshaft of internal combustion engine by two coupling arrangements having different transmission ratios
DE102010036321A1 (en) Drive system for a motor vehicle and motor vehicle with such a drive system
WO2014114321A2 (en) Method for operating a hybrid drive device of a motor vehicle, corresponding hybrid drive device and motor vehicle
WO2017093115A1 (en) Drive device for a motor vehicle, corresponding motor vehicle and method for operating a drive device
EP2933128A1 (en) Vehicle having drive train
DE102007004458A1 (en) Hybrid drive arrangement for vehicle with drive section, has combustion engine and two electrical machines, which are operated as motor and generator, and brake is provided for producing supporting moment
DE102009050956B4 (en) Drive train for an all-wheel drive hybrid vehicle with two internal combustion engines and method for operating a drive train
DE102010018987A1 (en) Hybrid drivetrain for motor vehicle, has drive comprising electric motor, where rotor of electric motor is directly and rotatably connected with output element of stepless transmission that is implemented as I2-transmission
DE102011116935A1 (en) Drive arrangement for a hybrid drive for motor vehicles
DE102016207912A1 (en) Method for operating a motor vehicle and motor vehicle
EP3575136B1 (en) Partly electrically driven fire extinguishing vehicle and method for operating same
DE102013213951A1 (en) electric vehicle
DE102008036463A1 (en) Method for operating vehicle, particularly fuel cell vehicle, involves supplying electricity through drive battery and electric motor generator unit, where downhill-slope force is used for charging drive battery
EP2948329B1 (en) Motor vehicle having a fuel cell
EP3590749A1 (en) Electric drive system and method for operating same
DE102008044035A1 (en) All wheel hybrid drive train for motor vehicle, has combustion engine, gear and electrical machine, where electrical machine is connected in power flow direction toward gear
DE102017005023A1 (en) Powertrain for a hybrid vehicle
DE102010038086A1 (en) Drive system for a motor vehicle, method for operating such a drive system and motor vehicle with such a drive system
DE102015204552A1 (en) Hybrid drive system
DE102010013345A1 (en) Motor vehicle driving device
DE102013103306A1 (en) Method for operating a hybrid vehicle
DE10141740A1 (en) Motor vehicle driven by a fuel cell system, has axles, compressor for starting an air supply to the fuel cell system, and gearing between the axles and the compressor
DE102009035397A1 (en) Hybrid-commercial vehicle, has compressor arranged on and driven by transmission, shaft and clutch in operating modes, where power flow from wheels to drive is executed in overrun mode
DE102014225240A1 (en) Hydraulic hybrid system

Legal Events

Date Code Title Description
OAV Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1
R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination