DE102008034907A1 - Fuel tank for commercial vehicle, has impact wall i.e. flat tube, for blocking flow of fuel in fuel tank, where impact wall is designed as doubled-walled in section, and recycled fuel flows through internal space of wall - Google Patents

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    • B60K2015/0344—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling comprising baffles

Abstract

The fuel tank has a recycling device by which fuel extracted in excess from the fuel tank is recycled into the fuel tank. The recycling device has an impact wall i.e. flat tube (10), for blocking flow of the fuel in the fuel tank, where the impact wall is designed as a doubled-walled in section. The recycled fuel flows through an internal space (14) of the impact wall. The impact wall has a partition wall that connects side panels of the fuel tank. A reinforced strut (16) is arranged in the internal space of the impact wall.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftstofftank für ein Kraftfahrzeug, mit einer Rückführeinrichtung, mittels welcher im Überschuss aus dem Kraftstofftank geförderter Kraftstoff in den Kraftstofftank rückführbar ist, wobei ein Aufnahmeraum des Kraftstofftanks wenigstens eine Prallwand zum Hemmen eines Strömens des Kraftstoffs in dem Kraftstofftank aufweist.The The invention relates to a fuel tank for a motor vehicle, with a return device, by means of which funded in excess from the fuel tank Fuel is traceable to the fuel tank, wherein a receiving space of the fuel tank at least one baffle wall for inhibiting a flow of the fuel in the fuel tank having.

Die JP 2006 029 289 A beschreibt einen Kraftstofftank mit einer Rückführeinrichtung mittels welcher im Überschuss aus dem Kraftstofftank geförderter Kraftstoff in den Kraftstofftank rückführbar ist. Die Rückführeinrichtung umfasst hierbei einen Wärmetauscher, welcher eine in Serpentinen in einem Aufnahmeraum des Kraftstofftanks geführte Rohrleitung umfassen kann. Mittels in dem Aufnahmeraum bevorratetem Kraftstoff ist die Rohrleitung beim Betreiben der Rückführeinrichtung kühlbar. Ebenso kann als Wärmetauscher zum Abführen von Wärme aus der Rückführeinrichtung die Rückführeinrichtung ein flaches, unterseitig von einem Boden des Kraftstofftanks begrenztes Behältnis umfassen, welches von dem im Überschuss aus dem Kraftstofftank geförderten Kraftstoff durchströmbar ist. Des Weiteren kann der gesamte Kraftstofftank doppelwandig ausgebildet sein, wobei ein Zwischenraum zwischen einer Außenwand und einer Innenwand des Kraftstofftanks als Rückführeinrichtung nutzbar ist, mittels welcher der im Überfluss geförderte Kraftstoff kühlbar ist.The JP 2006 029 289 A describes a fuel tank with a return means by means of which in excess of the fuel tank funded fuel is traceable into the fuel tank. The return device in this case comprises a heat exchanger, which may comprise a guided in serpentines in a receiving space of the fuel tank pipe. By means of fuel stored in the receiving space, the pipeline can be cooled during operation of the return device. Likewise, as a heat exchanger for removing heat from the return device, the return device may comprise a flat container which is bounded on the underside by a bottom of the fuel tank and through which the fuel conveyed in excess from the fuel tank can flow. Furthermore, the entire fuel tank may be double-walled, wherein a gap between an outer wall and an inner wall of the fuel tank can be used as a return means, by means of which the fuel delivered in abundance can be cooled.

Des Weiteren ist es aus dem Stand der Technik bekannt, in dem Aufnahmeraum des Kraftstofftanks wenigstens eine Prallwand anzuordnen, mittels welcher ein Strömen des Kraftstoffs in dem Kraftstofftank hemmbar ist. Auch bei einem derartigen Kraftstofftank weist die Rückführeinrichtung üblicherweise einen mittels des bevorratetem Kraftstoffs kühlbaren Wärmetauscher auf, welcher eine in Serpentinen durch den Aufnahmeraum geführte Rohrleitung umfassen kann.Of Furthermore, it is known from the prior art, in the receiving space the fuel tank to arrange at least one baffle, by means of which a flow of fuel in the fuel tank inhibited is. Even with such a fuel tank, the return device usually has a by means of the stored fuel coolable heat exchanger on, which led a serpentine through the recording room Can include pipeline.

Als nachteilig bei den aus dem Stand der Technik bekannten Kraftstofftanks ist der Umstand anzusehen, dass mittels der Rückführeinrichtung nicht immer ein ausreichendes Abführen der Wärme des rückgeführten Kraftstoffs möglich ist, und so ein Fördern von zu warmen Kraftstoff zu einer Schädigung von mit dem geförderten Kraftstoff beaufschlagten Einrichtungen führen kann.When disadvantageous in the known from the prior art fuel tanks is the fact that by means of the return device not always sufficient dissipation of the heat of the recycled fuel is possible, and thus promoting too hot fuel to damage of facilities supplied with the delivered fuel can lead.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Kraftstofftank der eingangs genannten Art zu schaffen, welcher ein verbessertes Abführen von Wärme aus dem rückgeführten Kraftstoff ermöglicht.task The present invention is therefore a fuel tank of the to provide the aforementioned type, which improves the removal of Heat from the returned fuel allows.

Diese Aufgabe wird durch einen Kraftstofftank mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These The object is achieved by a fuel tank with the features of the claim 1 solved. Advantageous embodiments with expedient developments The invention are defined in the dependent claims specified.

Bei dem erfindungsgemäßen Kraftstofftank für ein Kraftfahrzeug mit einer Rückführeinrichtung, mittels welcher im Überschuss aus dem Kraftstofftank geforderter Kraftstoff in den Kraftstofftank rückführbar ist, wobei ein Aufnahmeraum des Kraftstofftanks wenigstens eine Prallwand zum Hemmen eines Strömens des Kraftstofftanks in dem Kraftstofftank aufweist, umfasst die Rückführeinrichtung die wenigstens eine Prallwand, welche zumindest bereichsweise doppelwandig ausgebildet ist, wobei ein Innenraum der Prallwand von rückgeführtem Kraftstoff durchströmbar ist.at the fuel tank according to the invention for a motor vehicle with a feedback device, by means of which in excess of the fuel tank required Fuel is traceable to the fuel tank, wherein a receiving space of the fuel tank at least one baffle wall for inhibiting a flow of the fuel tank in the fuel tank comprises, the return means comprises at least a baffle, which at least partially formed double-walled is, with an interior of the baffle of recycled Fuel is flowed through.

Durch Nutzen des Innenraums der Prallwand zum Rückführen des Kraftstoffs dient die Prallwand in vorteilhafter Weis zum verbesserten Abführen von Wärme aus dem rückgeführten Kraftstoff. Dadurch ist ein besonders wirksames Kühlen des rückgeführten Kraftstoffs ermöglicht. Darüber hinaus können Bauteile zum Befestigen eines separaten Wärmetauschers entfallen.By Use of the interior of the baffle for recycling of the fuel, the baffle wall advantageously serves for improved Removing heat from the recirculated Fuel. This is a particularly effective cooling the recirculated fuel allows. In addition, components can be fastened a separate heat exchanger omitted.

Des Weiteren beansprucht der den Innenraum der Prallwand nutzende Wärmetauscher keinen zusätzlichen Bauraum. Aus dem Stand der Technik bekannte, außerhalb des Kraftstofftanks von diesem beabstandet angeordnete Wärmetauscher, welche in die Rückführeinrichtung integriert sind, sind demgegenüber kostenintensiv, herstellungstechnisch aufwendig und schwer unterzubringen. Das vorliegend beschriebene Nutzen des Innenraums der Prallwand zum Rückführen des im Überfluss geforderten Kraftstoffs bringt demgegenüber verringerte Kosten und ein verringertes Gewicht mit sich. Die Prallwand trägt in vorteilhafter Weise gleichzeitig zu einem Erhöhen einer Stabilität des Kraftstofftanks bei.Of Further claims the heat exchanger using the interior of the baffle no additional space. From the state of the art known, spaced from the fuel tank from this arranged heat exchanger, which in the return device are integrated, are in contrast costly, manufacturing technology consuming and difficult to accommodate. The present described Use of the interior of the baffle for recycling the demanded in abundance fuel brings in contrast reduced costs and reduced weight. The baffle advantageously contributes to an increase at the same time a stability of the fuel tank.

Durch das verbesserte Abführen von Wärme aus dem rückgeführten Kraftstoff ist es erreichbar, auch beim Anwenden moderner Motorentechnologie, insbesondere beim Einsatz eines gemeinsamen Hochdruck-Verteilerrohrs (Common-Rail) eines Speichereinspritzsystems, einen Temperaturanstieg des geförderten Kraftstoffs zu begrenzen. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die in dem Aufnahmeraum bevorratete Menge des Kraftstoffs gering und die Temperatur des rückgeführten Kraftstoffs gleichzeitig hoch ist.By the improved removal of heat from the recirculated Fuel is available, even when using modern engine technology, in particular when using a common high-pressure distributor pipe (common rail) a storage injection system, a temperature increase of the subsidized Limit fuel. This is particularly advantageous if the amount of fuel stored in the receiving space is low and the temperature of the returned fuel at the same time is high.

Da die Prallwand mit wenigstens einer Außenwand des Kraftstofftanks in Verbindung steht, ist auch über die Außenwand die Wärme des rückgeführten Kraftstofftanks effizient abführbar. Ein Schädigen der mit dem geförderten Kraftstoff zu versorgenden Verbrennungskraftmaschine bzw. einer Einspritzeinrichtung durch eine besonders hohe Temperatur des geförderten Kraftstoffs ist so wirksam vermeidbar.Since the baffle is in communication with at least one outer wall of the fuel tank, the heat of the recirculated fuel tank is also efficiently dissipated via the outer wall. Damaging the fuel to be supplied with the delivered fuel or a Ein Spraying device by a particularly high temperature of the pumped fuel is effectively avoided.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as the drawing.

Diese zeigt eine perspektivische Ansicht eines Flachrohrs, welches Bestandteil einer Rückführeinrichtung zum Rückführen von im Überfluss gefördertem Kraftstoff in einen Aufnahmeraum eines Kraftstofftanks ist.These shows a perspective view of a flat tube, which is part a return means for returning from overflowed fuel into one Receiving space of a fuel tank is.

Ein in der Figur perspektivisch gezeigtes Flachrohr 10 weist zwei parallele Außenwände 12 auf, welche einen von rückgeführtem Kraftstoff durchströmbaren Innenraum 14 seitlich begrenzen. In dem länglichen, flachen Innenraum 14 des Flachrohrs 10 ist eine Mehrzahl von zueinander parallelen Versteifungsstreben 16 angeordnet, welche sich zwischen den Außenwänden 12 erstreckend und rechtwinklig zu diesen angeordnet sind. Durch die Versteifungsstreben 16 ist in dem Innenraum 14 des Flachrohres 10 eine Mehrzahl von durchströmbaren Kanälen 18 gebildet.A in the figure shown in perspective flat tube 10 has two parallel outer walls 12 on, which is traversed by recycled fuel interior 14 limit laterally. In the elongated, flat interior 14 of the flat tube 10 is a plurality of mutually parallel stiffening struts 16 Arranged between the outer walls 12 extending and are arranged at right angles to these. Through the stiffening struts 16 is in the interior 14 of the flat tube 10 a plurality of through-flow channels 18 educated.

Das Flachrohr 10 ist vorliegend Teil einer Rückführeinrichtung, mittels welcher im Überfluss aus einem Kraftstofftank geförderter Kraftstoff in den Kraftstofftank rückführbar ist. Hierbei kann das Flachrohr 10 zumindest bereichsweise eine Prallwand bilden, welche in einem Aufnahmeraum des Kraftstofftanks zum Hemmen eines Strömens des Kraftstoffs in dem Kraftstofftank angeordnet ist.The flat tube 10 In the present case, this is part of a return device by means of which fuel conveyed in excess from a fuel tank can be returned to the fuel tank. Here, the flat tube 10 at least partially form a baffle disposed in a receiving space of the fuel tank for inhibiting a flow of the fuel in the fuel tank.

Die somit zumindest bereichsweise durch das Flachrohr 10 gebildete Prallwand weist neben einer Versteifungsfunktion zum Versteifen des Kraftstofftanks zusätzlich die Funktion eines Wärmetauschers auf, mittels welchem Wärme aus dem rückgeführten Kraftstoff abführbar ist.The thus at least partially through the flat tube 10 formed baffle has in addition to a stiffening function for stiffening the fuel tank additionally the function of a heat exchanger, by means of which heat from the recirculated fuel can be discharged.

Das Flachrohr 10 ist bevorzugt aus einem Leichtmetall, insbesondere aus einem Aluminium aufweisenden Leichtmetall, gebildet. Das Flachrohr 10 ist somit besonders leicht durch Strangpressen herstellbar. Die als Flachrohr 10 ausgebildete Prallwand kann als den Kraftstofftank versteifende, zwei Seitenwände des Kraftstofftanks verbindende Trennwand ausgebildet sein. Derartige Prallwände sind insbesondere bei großvolumigen Kraftstofftanks von Nutzfahrzeugen vorteilhaft.The flat tube 10 is preferably formed from a light metal, in particular from an aluminum-containing light metal. The flat tube 10 is thus particularly easy to produce by extrusion. The as a flat tube 10 trained baffle may be formed as the fuel tank stiffening, two side walls of the fuel tank connecting partition. Such baffles are particularly advantageous for large-volume fuel tanks of commercial vehicles.

Eine derartige Prallwand, welche auch als Schwallwand bezeichnet wird, kann jedoch auch als zumindest bereichsweise überströmbares Stauelement ausgebildet sein, mittels welchem eine Strömungsgeschwindigkeit des beim Bewegen des Kraftfahrzeugs in dem Aufnahmeraum des Kraftstofftanks strömenden Kraftstoffs verringerbar ist. Ergänzend oder alternativ kann das Prallelement als Strömungsleitelement ausgebildet sein.A Such baffle wall, which is also referred to as a baffle, However, as at least partially überströmbares Be formed baffle element, by means of which a flow velocity of flowing in moving the motor vehicle in the receiving space of the fuel tank Fuel is reducible. Complementary or alternative the impact element can be designed as a flow guide be.

Vorstellbar ist es ebenso, dass die als Trennwand ausgebildete Prallwand lediglich mit einem Boden des Kraftstofftanks und/oder mit einer Seitenwand verbunden ist, wobei die Trennwand dann seitlich und/oder unterseitig umströmbar ist.imaginable it is also the case that designed as a partition baffle only with a bottom of the fuel tank and / or with a sidewall is connected, wherein the partition then laterally and / or underside can be flowed around.

Des Weiteren kann die Prallwand in vorliegend nicht näher gezeigter Weise wenigstens einen Durchlass aufweisen, welcher von dem in dem Aufnahmeraum des Kraftstofftanks bevorrateten Kraftstoff durchströmbar ist.Of Further, the baffle in the present not shown in detail Way have at least one passage which of the in the Storage space of the fuel tank stored fuel flowed through is.

Darüber hinaus ist es vorstellbar, dass eine Außenwand des Kraftstofftanks zumindest bereichsweise als von dem rückgeführten Kraftstoff durchströmbares Flachrohr 10 ausgebildet ist. Dadurch ist ein großflächiges Entlangführen des rückgeführten Kraftstoffs an der Außenwand des Kraftstofftanks ermöglicht, wodurch eine besonders gute Wärmeabfuhr aus dem rückgeführten Kraftstoff über die Außenwand des Kraftstofftanks ermöglicht ist. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn, wie insbesondere bei Nutzfahrzeugen üblich, die Außenwand des Kraftstofftanks aus einem metallischen Werkstoff, etwa aus einer Aluminiumlegierung oder aus einem Stahl, gebildet ist.In addition, it is conceivable that an outer wall of the fuel tank, at least in regions, as a flat tube through which the recirculated fuel can flow 10 is trained. As a result, a large-scale entrainment of the recirculated fuel is made possible on the outer wall of the fuel tank, whereby a particularly good heat dissipation from the recycled fuel through the outer wall of the fuel tank is made possible. This is the case in particular when, as is usual, in particular in the case of commercial vehicles, the outer wall of the fuel tank is formed from a metallic material, for example from an aluminum alloy or from a steel.

Ergänzend oder alternativ kann die Rückführeinrichtung einen an der Außenwand des Kraftstofftanks angeordneten Wärmetauscher umfassen, welcher insbesondere zumindest bereichsweise als von dem rückgeführten Kraftstoff durchströmbares Flachrohr 10 ausgebildet sein kann.Additionally or alternatively, the return device may comprise a arranged on the outer wall of the fuel tank heat exchanger, which in particular at least partially as by the recycled fuel flow-through flat tube 10 can be trained.

Darüber hinaus ist es vorstellbar, den Wärmetauscher zum Abführen der Wärme aus dem rückgeführten Kraftstoff als in Serpentinen geführte, von dem rückgeführten Kraftstoff durchströmbare Leitung auszubilden, welche zumindest bereichsweise, bevorzugt aber großflächig, mit der Außenwand des Kraftstofftanks in Anlage gebracht ist.About that In addition, it is conceivable that the heat exchanger for discharging the heat from the returned fuel as in serpentines, returned from the Form fuel throughflow pipe, which at least in areas, but preferably over a large area, with the outer wall of the fuel tank is brought into abutment.

Der Wärmetauscher, insbesondere der als das von dem rückgeführten Kraftstoff durchströmbare Flachrohr 10 ausgebildete Wärmetauscher, kann innenseitig und/oder außenseitig an der Außenwand des Kraftstofftanks angeordnet sein. Insbesondere ein großflächiges In-Anlage-Bringen des Wärmetauschers mit der Außenwand des Kraftstofftanks führt zu einem besonders wirksamen Abführen der Wärme des rückgeführten Kraftstoffs.The heat exchanger, in particular the flat tube through which the fuel can flow 10 trained heat exchanger, may be arranged on the inside and / or outside of the outer wall of the fuel tank. In particular, a large-scale bringing the heat exchanger into contact with the outer wall of the fuel tank leads to a particularly effective dissipation of the heat of the returned fuel.

Ergänzend oder alternativ kann vorgesehen sein, dass die Rückführeinrichtung einen in eine doppelwandige Außenwand des Kraftstofftanks integrierten Wärmetauscher umfasst, welcher insbesondere zumindest bereichsweise als von dem rückgeführten Kraftstoff durchströmbares Flachrohr 10 ausgebildet sein kann.Additionally or alternatively, it can be provided that the return device integrates a into a double-walled outer wall of the fuel tank th heat exchanger comprises, which in particular at least partially as by the recycled fuel flow-through flat tube 10 can be trained.

Die als Flachrohr 10 ausgebildete Prallwand, welche Teil der Rückführeinrichtung ist, kann zumindest im Wesentlichen senkrecht und/oder zumindest im Wesentlichen quer zu einer Fahrtrichtung des mit dem Kraftstofftank ausgestatteten Kraftfahrzeugs in dem Aufnahmeraum des Kraftstofftanks angeordnet sein.The as a flat tube 10 formed baffle, which is part of the return device can be arranged at least substantially perpendicular and / or at least substantially transverse to a direction of travel of the motor vehicle equipped with the fuel tank in the receiving space of the fuel tank.

1010
Flachrohrflat tube
1212
Außenwandouter wall
1414
Innenrauminner space
1616
VersteifungsstrebeVersteifungsstrebe
1818
Kanalchannel

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - JP 2006029289 A [0002] - JP 2006029289 A [0002]

Claims (8)

Kraftstofftank für ein Kraftfahrzeug, mit einer Rückführeinrichtung, mittels welcher im Überschuss aus dem Kraftstofftank geförderter Kraftstoff in den Kraftstofftank rückführbar ist, wobei ein Aufnahmeraum des Kraftstofftanks wenigstens eine Prallwand (10) zum Hemmen eines Strömens des Kraftstoffs in dem Kraftstofftank aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückführeinrichtung die wenigstens eine Prallwand (10) umfasst, welche zumindest bereichsweise doppelwandig ausgebildet ist, wobei ein Innenraum (14) der Prallwand (10) von rückgeführtem Kraftstoff durchströmbar ist.Fuel tank for a motor vehicle, comprising a return device, by means of which in excess from the fuel tank funded fuel is traceable into the fuel tank, wherein a receiving space of the fuel tank at least one baffle ( 10 ) for inhibiting a flow of the fuel in the fuel tank, characterized in that the return means comprises the at least one baffle ( 10 ), which is at least partially double-walled, wherein an interior ( 14 ) the baffle wall ( 10 ) is traversed by recycled fuel. Kraftstofftank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Prallwand (10) eine den Kraftstofftank versteifende, insbesondere zwei Seitenwände des Kraftstofftanks verbindende, Trennwand umfasst.Fuel tank according to claim 1, characterized in that the at least one baffle wall ( 10 ) comprises a fuel tank stiffening, in particular two side walls of the fuel tank connecting, partition. Kraftstofftank nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Prallwand (10) wenigstens einen Durchlass aufweist, welcher von in dem Aufnahmeraum des Kraftstofftanks bevorratetem Kraftstoff durchströmbar ist.Fuel tank according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one baffle wall ( 10 ) has at least one passage which can be traversed by fuel stored in the receiving space of the fuel tank. Kraftstofftank nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Prallwand als Flachrohr (10) ausgebildet ist.Fuel tank according to one of claims 1 to 3, characterized in that the at least one baffle wall as a flat tube ( 10 ) is trained. Kraftstofftank nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Innenraum der wenigstens einen Prallwand (10) wenigstens eine Versteifungsstrebe (16) angeordnet ist.Fuel tank according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the interior of the at least one baffle ( 10 ) at least one stiffening strut ( 16 ) is arranged. Kraftstofftank nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Außenwand des Kraftstofftanks zumindest bereichsweise als, insbesondere wenigstens eine Versteifungsstrebe (16) aufweisendes, von dem rückgeführten Kraftstoff durchströmbares Flachrohr (10) ausgebildet ist.Fuel tank according to one of claims 1 to 5, characterized in that an outer wall of the fuel tank at least partially as, in particular at least one stiffening strut ( 16 ) having, by the recycled fuel flow-through flat tube ( 10 ) is trained. Kraftstofftank nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückführeinrichtung einen an einer Außenwand des Kraftstofftanks angeordneten, insbesondere zumindest bereichsweise als von dem rückgeführten Kraftstoff durchströmbares Flachrohr (10) ausgebildeten, Wärmetauscher umfasst.Fuel tank according to one of claims 1 to 6, characterized in that the return means arranged on an outer wall of the fuel tank, in particular at least partially as by the recycled fuel flow-through flat tube ( 10 ), heat exchanger comprises. Kraftstofftank nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückführeinrichtung einen in eine doppelwandige Außenwand des Kraftstofftanks integrierten, insbesondere zumindest bereichsweise als von dem rückgeführten Kraftstoff durchströmbares Flachrohr (10) ausgebildeten, Wärmetauscher umfasst.Fuel tank according to one of claims 1 to 7, characterized in that the return device integrated in a double-walled outer wall of the fuel tank, in particular at least partially as by the recycled fuel flow-through flat tube ( 10 ), heat exchanger comprises.
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