DE102009050971A1 - Partition structure i.e. rear wall, for body of passenger car, has profile frame formed from hollow profiles i.e. tubing profiles, where profile frame is molded with plastic and formed by interior high pressure transforming component - Google Patents

Partition structure i.e. rear wall, for body of passenger car, has profile frame formed from hollow profiles i.e. tubing profiles, where profile frame is molded with plastic and formed by interior high pressure transforming component Download PDF

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Benedikt Dr. Kraß
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    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/087—Luggage compartments

Abstract

The structure has a retaining element provided for holding a pre-mountable element. Fastening parts e.g. laminar adapters (36), and mounting flanges (38) are provided for attaching the structure to a body of a passenger car. A profile frame (10) is formed from hollow profiles i.e. tubing profiles (12-30), and a two-dimensional element (32) is fastened to the profile frame. The profile frame is molded with plastic and formed by an interior high pressure transforming component. An independent claim is also included for a method for manufacturing a passenger car.

Description

Die Erfindung betrifft eine Trennwandstruktur, insbesondere eine Rückwandstruktur, für eine Karosserie eines Personenkraftwagens der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines Personenkraftwagens der im Oberbegriff des Patentanspruchs 6 angegebenen Art.The invention relates to a partition wall structure, in particular a rear wall structure, for a body of a passenger car specified in the preamble of claim 1. The invention further relates to a method for producing a passenger car specified in the preamble of claim 6 Art.

Eine derartige Trennwandstruktur in Form einer Rückwand für eine Karosserie eines Personenkraftwagens ist beispielsweise bereits aus der DE 196 42 821 A1 als bekannt zu entnehmen. Die dortige, Versteifungen umfassende Rückwand weist entsprechende Halteelemente auf, an welchen Bauelemente vormontiert werden können. Zudem sind entsprechende Befestigungselemente an der Rückwand vorgesehen, über welche diese an der Karosserie des Kraftwagens befestigt werden kann.Such a partition wall structure in the form of a rear wall for a body of a passenger car, for example, already from the DE 196 42 821 A1 to be known as known. The local, stiffeners comprehensive rear wall has corresponding holding elements on which components can be pre-assembled. In addition, corresponding fastening elements are provided on the rear wall, via which it can be attached to the body of the motor vehicle.

Eine weitere Trennwandstruktur ist der DE 10 2006 046 877 A1 als bekannt zu entnehmen, welche ebenfalls eine Mehrzahl von Versteifungen aufweist und an welcher entsprechende Bauelemente vormontiert werden können. Die vormontierte Schottwand wird im Anschluss an die Vormontage der Bauelemente über entsprechende Befestigungselemente an der Karosserie des Kraftwagens befestigt.Another partition wall structure is the DE 10 2006 046 877 A1 as known, which also has a plurality of stiffeners and on which corresponding components can be pre-assembled. The pre-assembled bulkhead is attached to the body of the motor vehicle following the pre-assembly of the components via appropriate fasteners.

Als problematisch bei derartigen Trennwandstrukturen ist der Umstand anzusehen, dass solche Module aufgrund des Eigengewichts der vormontierten Bauelemente nur begrenzt mit derartigen Anbauteilen ausgerüstet werden können.A problem with such partition wall structures is the fact that such modules can only be equipped to a limited extent with such attachments due to the weight of the preassembled components.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Trennwandstruktur sowie ein Verfahren zum Herstellen eines Personenkraftwagens der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welchen sich eine günstige Montage von Bauelementen wie Anbauteilen oder dergleichen an der Trennwandstruktur realisieren lässt.Object of the present invention is therefore to provide a partition wall structure and a method for producing a passenger car of the type mentioned, by means of which can be realized on the partition wall structure a favorable assembly of components such as attachments or the like.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Trennwandstruktur, insbesondere eine Rückwandstruktur für eine Karosserie eines Personenkraftwagens mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Weiterhin wird die Aufgabe erfindungsgemäß durch ein Verfahren zum Herstellen eines Personenkraftwagens mit einer solchen Trennwandstruktur gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 6 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a partition wall structure, in particular a rear wall structure for a body of a passenger car with the features of claim 1. Furthermore, the object is achieved by a method for producing a passenger car with such a partition wall structure according to the features of claim 6. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the dependent claims.

Um eine günstigere Vormontage von Bauelementen oder anderen Anbauteilen an der Trennwandstruktur bzw. Rückwandstruktur der Karosserie des Personenkraftwagens zu gewährleisten, umfasst erfindungsgemäß die Trennwandstruktur einen Profilrahmen, der aus Hohlprofilen, insbesondere aus Rohrprofilen, ausgebildet ist. Hierdurch erhält erfindungsgemäße Trennwandstruktur bzw. Rückwandstruktur eine Versteifungsstruktur, die aufgrund des von einem oder mehreren Rohrprofilen gebildeten Profilrahmens besonders stabil herstellbar ist, so dass dieser nicht wie bislang üblich nur begrenzt mit Geräten vor dem Montieren an der Kraftwagenkarosserie aufgerüstet werden kann, sondern dass nunmehr eine Vielzahl von Steuergeräten, Anbauteilen, Kabeln, Batterien oder dergleichen Bauelemente, welche insgesamt ein weitaus höheres Gewicht als bislang aufweisen können, vormontiert werden können. Ein weiterer Vorteil in der Ausbildung eines Profilrahmens besteht darin, dass eine Zugänglichkeit zu den Anbauteilen sowohl von vorne wie auch von hinten durch den Profilrahmen hindurch möglich ist. Obwohl der Profilrahmen bzw. Rohrrahmen eine hohe Steifigkeit aufweist, ist dieser dennoch aufgrund seiner Rohrkonstruktion äußerst gewichtsgünstig herstellbar. Insbesondere macht sich dabei bemerkbar, dass nur dort Blechmaterial – in Form von Rohrmaterial – bereit gestellt wird, wo es zwingend notwendig ist, wodurch sich eine größere Anzahl von blechmaterialfreien Öffnungen in der Trennwandstruktur ergeben. Des Weiteren sind aufgrund des geschlossenen Querschnitts des rohrförmigen Profilrahmens die Steifigkeit und daher die Stabilität so groß, dass die Wandstärke für eine zusätzliche Gewichtsminimierung verringert werden kann ohne dass die Steifigkeitsanforderungen unterschritten werden. Es ist zudem sowohl denkbar, den Profilrahmen aus lediglich einem Hohlprofil bzw. Rohrprofil, welches entsprechend umgeformt ist, zu gestalten wie auch aus mehreren Profilelementen, welche entsprechend miteinander zusammengesetzt und gefügt werden.In order to ensure a more favorable pre-assembly of components or other attachments to the partition wall structure or rear wall structure of the passenger car, according to the invention, the partition wall structure comprises a profile frame, which is formed from hollow sections, in particular of tubular profiles. As a result, the partition wall structure or rear wall structure according to the invention receives a stiffening structure, which can be produced particularly stably due to the profile frame formed by one or more tube profiles, so that it can not be upgraded as previously limited with devices before mounting on the motor vehicle body, but that now a Variety of control units, attachments, cables, batteries or the like components, which may have a much higher overall weight than before, can be pre-assembled. Another advantage in the design of a profile frame is that accessibility to the attachments both from the front and from behind through the profile frame is possible. Although the profile frame or tubular frame has a high rigidity, this is still due to its tubular construction extremely low weight produced. In particular, it is noticeable that only there sheet metal material - in the form of pipe material - is provided where it is absolutely necessary, resulting in a larger number of sheet metal-free openings in the partition wall structure. Furthermore, due to the closed cross-section of the tubular profile frame, the stiffness and therefore the stability are so great that the wall thickness can be reduced for additional weight minimization without falling below the rigidity requirements. It is also conceivable to design the profile frame from only one hollow profile or tube profile, which is correspondingly shaped, as well as from a plurality of profile elements, which are assembled and joined together accordingly.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn an dem Profilrahmen wenigstens ein Flächenelement befestigt ist. Durch dieses Flächenelement kann beispielsweise ein Fach bzw. Zwischenraum zwischen einzelnen Hohlprofilen bzw. Rohrprofilen des Profilrahmens aufgefüllt sein, um hierdurch die Stabilität des Profilrahmens zu erhöhen. Gleichfalls lässt sich ein Befestigungselement an einem derartigen Flächenelement günstig befestigen.In a further embodiment of the invention, it has proven to be advantageous if at least one surface element is attached to the profile frame. Through this surface element, for example, a compartment or space between individual hollow sections or pipe profiles of the profile frame can be filled, thereby increasing the stability of the profile frame. Likewise, a fastener can be conveniently attached to such a surface element.

Wenigstens ein Befestigungselement ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung als flächiger Adapter ausgebildet. Hierdurch ergibt sich eine besonders günstige Festlegung der Trennwandstruktur an der Karosserie des Kraftwagens.At least one fastening element is formed in a further embodiment of the invention as a flat adapter. This results in a particularly favorable definition of the partition wall structure on the body of the motor vehicle.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann der Profilrahmen als Hybridstrukturbauteil ausgebildet sein, also entsprechend mit einem Kunststoff versehen sein. Durch eine derartige Umspritzung mit Kunststoff können beispielsweise Halteelemente für vormontierbare Bauelemente oder Befestigungselemente zur Befestigung der Trennwandstruktur an der Karosserie entsprechend durch Kunststoff ausgebildet werden. Natürlich kann der Kunststoff auch zur weiteren Aussteifung der Trennwandstruktur bzw. des Profilrahmens herangezogen werden.In a further embodiment of the invention, the profile frame as a hybrid structural component be formed, so be provided accordingly with a plastic. By such extrusion coating with plastic, for example, holding elements for preassembled components or fastening elements for fastening the partition wall structure to the body can be correspondingly formed by plastic. Of course, the plastic can also be used to further stiffen the partition wall structure or the profile frame.

Der Profilrahmen kann aus einem Rohrrohling oder mehreren Rohrrohlingen oder Rohrhalbzeugen in einem einzigen Werkzeug mittels fluidischem Innenhochdruck konturgerecht umgeformt und währenddessen oder anschließend ohne zwischenzeitliches Öffnen des Werkzeugs mittels eines Spritzgießvorganges mit Kunststoff lokal umspritzt werden, wodurch an diesen Stellen Halter, Konsolen, Befestigungselemente, Adapter, Aufnahmen, Behälter, Anbauteile usw. ausgebildet werden. Es ist auch denkbar, das Hybridstrukturbauteil in einzelne Unterbaugruppen zu zergliedern, welche jeweils für sich hergestellt werden, wobei diese durch aus im gleichen Werkzeug, jedoch in unterschiedlichen Gravuren angeordnet werden. Selbstverständlich ist auch der kostenintensive Einsatz mehrerer separater Werkzeuge für die Herstellung und Umspritzung der Rohrprofile bzw. des Rohrprofils alternativ denkbar. Nach deren Ausbildung können diese miteinander verbunden werden, wofür geläufige Fügetechniken in Frage kommen. Alternativ kann die Verbindung auch durch Spritzgießen erfolgen. Hierbei können die spritzgegossenen Verbindungen recht komplex gestaltet sein, wobei sie eine Doppel- oder Mehrfachfunktion annehmen können, in dem sie zusätzlich zur Verbindungsfunktion als Anbauteil, Adapter und ähnliches ausgebildet sein können.The profile frame can be formed from a tube blank or a plurality of tube blanks or semi-finished tubes in a single tool by means of fluidic internal high pressure contoured and then encapsulated locally without interim opening of the tool by means of an injection molding with plastic, which at these locations holders, brackets, fasteners, adapters, Shooting, containers, attachments, etc. are formed. It is also conceivable to dissect the hybrid structural component into individual sub-assemblies, which are each made by themselves, wherein these are arranged by in the same tool, but in different engravings. Of course, the cost-intensive use of several separate tools for the production and encapsulation of the pipe sections and the pipe section is alternatively conceivable. After their training, these can be connected to each other, for which common joining techniques come into question. Alternatively, the connection can also be effected by injection molding. Here, the injection-molded compounds can be made quite complex, where they can assume a double or multiple function in which they can be formed in addition to the connection function as an attachment, adapter and the like.

Die vorstehend im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Trennwandstruktur beschriebenen Vorteile gelten in ebensolcher Weise für das Verfahren zum Herstellen eines Personenkraftwagens gemäß Patentanspruch 6. Dieses Verfahren zeichnet sich des Weiteren dadurch aus, dass die Trennwandstruktur bei entsprechender Ausbildung des Profilrahmens wahlweise bereits im Rohbau oder aber erst beim Innenausbau in der Montagelinie eingefügt werden kann. Bei der Integration der Trennwandstruktur bereits im Rohbau ist beispielsweise darauf zu achten, dass die vormontierten Bauelemente an der kathodischen Tauchlackierung teilnehmen können. Bei einer nachträglichen Anbringung der Trennwandstruktur ist beispielsweise darauf zu achten, in welcher Weise die Trennwandstruktur an der Karosserie des Kraftwagens fixiert wird.The advantages described above in connection with the partition wall structure according to the invention apply equally to the method for producing a passenger car according to claim 6. This method is further characterized by the fact that the partition wall structure with appropriate design of the profile frame either already in the shell or only in the Interior fitting can be inserted in the assembly line. In the integration of the partition wall structure already in the shell, for example, make sure that the pre-assembled components can participate in the cathodic dip painting. In a subsequent attachment of the partition wall structure, for example, pay attention to how the partition wall structure is fixed to the body of the motor vehicle.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawings; these show:

1 eine Perspektivansicht auf eine als Rückwandstruktur für eine Karosserie eines Personenkraftwagens ausgebildete Trennwandstruktur mit mehreren Halteelementen zur Halterung eines jeweiligen vormontierbaren Bauelements, mit einer Mehrzahl von Befestigungselementen zur Befestigung der Trennwandstruktur an der Karosserie, und mit einem Profilrahmen aus einer Mehrzahl von Rohrprofilen, die zusammen eine Versteifungsstruktur zur Aussteifung der Trennwandstruktur bilden, 1 a perspective view of a designed as a rear wall structure for a body of a passenger compartment partition structure with a plurality of holding elements for supporting a respective preassemblable component, with a plurality of fasteners for securing the partition wall structure to the body, and with a profile frame of a plurality of tubular profiles, which together form a stiffening structure form the stiffening of the partition wall structure,

1 eine ausschnittsweise Perspektivansicht auf eine Karosserie eines Personenkraftwagens, an welchem die Trennwandstruktur gemäß 1 auf die durch den Pfeil dargestellte Weise befestigbar ist; und 1 a fragmentary perspective view of a body of a passenger car, on which the partition wall structure according to 1 in the manner shown by the arrow can be fastened; and

3 eine ausschnittsweise Perspektivansicht auf die Kraftwagenkarosserie gemäß 2, wobei an dieser die Rückwandstruktur befestigt ist. 3 a partial perspective view of the motor vehicle body according to 2 , wherein at this the rear wall structure is fixed.

In 1 ist in einer Perspektivansicht eine als Rückwandstruktur für eine Karosserie eines Personenkraftwagens ausgebildete Trennwandstruktur dargestellt. Diese Trennwandstruktur umfasst einen Profilrahmen 10, welcher vorliegend eine ausbildet. Dieser Profilrahmen 10 umfasst selbst mehrere in Fahrzeugquerrichtung bzw. vorliegend horizontal verlaufende Hohlprofile 12, 14, 16, 18, welche über eine Mehrzahl von als Rohrprofile 20, 22, 24, 26, 28, 30 miteinander zu dem Profilrahmen 10 verbunden sind. Dabei ist erkennbar, dass sich der Profilrahmen 10 im Bereich zwischen den Rohrprofilen 16 und 18 im Wesentlichen horizontal erstreckt, während sich der Profilrahmen 10 im Wesentlichen zwischen dem Rohrprofil 16 und dem Rohrprofil 12 in Fahrzeughochrichtung erstreckt. Insgesamt ist der Profilrahmen 12 somit – in Seitenansicht betrachtet – im Wesentlichen L-förmig ausgebildet. Weiterhin ist aus 1 erkennbar, dass die einzelnen Rohrprofile 12 bis 30 jeweils in einer Ebene liegen bzw. einander kreuzen. Gleichfalls wäre es natürlich auch denkbar, dass die Rohrprofile 12 bis 30 an den Kreuzungsstellen nicht in einer Ebene liegen, sondern aufeinander angeordnet sind. Die Rohrprofil 12 bis 30 sind dabei im vorliegenden Fall durch Schweißverbindungen miteinander verbunden. Gleichfalls wären natürlich auch andere Fügeverfahren oder mechanische Verbindungsverfahren zur Verbindung der Hohl- bzw. Rohrprofile 12 bis 30 denkbar.In 1 is shown in a perspective view formed as a rear wall structure for a body of a passenger car partition wall structure. This partition structure comprises a profile frame 10 which forms one here. This profile frame 10 includes itself in the vehicle transverse direction or horizontally extending hollow profiles 12 . 14 . 16 . 18 which has a plurality of as tube profiles 20 . 22 . 24 . 26 . 28 . 30 with each other to the profile frame 10 are connected. It can be seen that the profile frame 10 in the area between the pipe profiles 16 and 18 extends substantially horizontally while the profile frame 10 essentially between the tube profile 16 and the tube profile 12 extends in the vehicle vertical direction. Overall, the profile frame 12 thus - viewed in side view - formed substantially L-shaped. Furthermore, it is off 1 recognizable that the individual pipe profiles 12 to 30 lie in one plane or cross each other. Likewise, it would also be conceivable that the tube profiles 12 to 30 at the intersections are not in a plane, but are arranged on top of each other. The pipe profile 12 to 30 are in this case connected by welded joints. Likewise, of course, would be other joining methods or mechanical connection method for connecting the hollow or tubular profiles 12 to 30 conceivable.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind als Rohrprofile 12 bis 30 jeweilige Halbzeuge aus einer Stahl- oder einer Aluminiumlegierung vorgesehen. Natürlich sind auch andere Werkstoffe denkbar.In the present embodiment are as tube profiles 12 to 30 respective semi-finished products of a steel or an aluminum alloy provided. Of course, other materials are conceivable.

Weiterhin sind an der durch den Profilrahmen 10 gebildeten Versteifungsstruktur zwei Flächenelemente 32 vorgesehen, welche ein durch die entsprechenden Rohrprofile 12 bis 30 gebildetes Fach auffüllen bzw. überdecken. An den Flächenelementen 32 sind entsprechende Aufnahmen 34 eingeformt, so dass die Flächenelemente 32 als flächige Halter und Bauteilaufnahmen ausgebildet sind.Furthermore, at the through the profile frame 10 formed stiffening structure two surface elements 32 provided, which one through the corresponding pipe profiles 12 to 30 formed compartment fill or cover. At the surface elements 32 are appropriate shots 34 molded so that the surface elements 32 are designed as a flat holder and component holders.

Seitlich ist an den Profilrahmen 10 jeweils ein flächiger Anschlussadapter 36 angesetzt, welcher entsprechende Befestigungsflansche 38 aufweist, für welchen der Profilrahmen 10 auf im Weiteren noch näher dargestellte Weise an der Karosserie des Personenkraftwagens befestigt werden kann. Auch oberseitig des Profilrahmens 10 ist ein weiteres Befestigungselement 40 vorgesehen, über welchen der Profilrahmen 10 auf im Weiteren noch näher beschriebene Weise an einer Hutablage 40 (2 und 3) bzw. an einem entsprechenden Querträger befestigt werden kann.Sideways is on the profile frame 10 each a flat connection adapter 36 attached, which corresponding mounting flanges 38 for which the profile frame 10 can be attached to the body of the passenger car in more detail hereinafter. Also on the top side of the profile frame 10 is another fastener 40 provided over which the profile frame 10 in a manner described in more detail below on a parcel shelf 40 ( 2 and 3 ) or can be attached to a corresponding cross member.

Neben den Aufnahmen 34 im Bereich der Flächenelemente 32 können eine Vielzahl weiterer Halteelemente an dem Profilrahmen 10 vorgesehen sein, an welchen Bauelemente wie Steuergeräte, Anbauteile, Kabel, Batterien oder dergleichen befestigt werden können. Die Besonderheit der vorliegenden Trennwandstruktur liegt dabei darin, dass ein Profilrahmen 10 aus Hohlprofilen bzw. Rohrprofilen 12 bis 30 eingesetzt wird. Diese Rohrprofile 12 bis 30 können im Querschnitt nicht nur kreisrund ausgebildet sein, sondern auch entsprechend eckig oder oval. Insbesondere wäre es beispielsweise denkbar, Einzelrohrprofile durch Innenhochdruckumformen belastungsgerecht auszubilden, wodurch diese entlang ihrer Längserstreckung sich ändernde Querschnittsgrößen und -geometrien erhalten können. Der Profilrahmen 10 bzw. Rohrrahmen, insbesondere in seiner vorliegenden Gitterform ist sehr steif und somit geeignet, hohe Traglasten, welche durch die Anbauteile verursacht werden, aufzunehmen. Gleichzeitig ist vor die Montage aufgrund der vielfältigen großflächigen Öffnungen des Profilsrahmens 10 die Zugänglichkeit bei der Befestigung der Anbauteile, Kabel, Batterien, usw. besonders gut möglich.In addition to the recordings 34 in the area of surface elements 32 can a variety of other holding elements on the profile frame 10 be provided on which components such as control units, attachments, cables, batteries or the like can be attached. The peculiarity of the present partition wall structure lies in the fact that a profile frame 10 from hollow profiles or pipe profiles 12 to 30 is used. These pipe profiles 12 to 30 may be formed not only circular in cross-section, but also in accordance with angular or oval. In particular, it would be conceivable, for example, to form individual tube profiles by hydroforming in a way that makes them suitable, so that they can obtain changing cross-sectional sizes and geometries along their longitudinal extent. The profile frame 10 or tubular frame, in particular in its present lattice shape is very stiff and thus capable of high payloads, which are caused by the attachments to record. At the same time before assembly due to the diverse large-scale openings of the profile frame 10 the accessibility when attaching the attachments, cables, batteries, etc. particularly well possible.

Insbesondere ist es denkbar, die Rohrprofile 12 bis 30 aus einzelnen Halbzeugen zu erzeugen, die beispielsweise durch bekannte Fügetechniken miteinander verbunden sind. Hier ist es denkbar, die Einzelrohre einem Innenhochdruckumformprozess zu unterwerfen, wodurch Befestigungsflächen für die Adapter 36 und Befestigungsflansche 38 oder dergleichen geschaffen werden können. Des Weiteren ist es denkbar, die Einzelrohre einem Innenhochdruckumform- und Spritzgießvorgang zu unterziehen, wobei sämtliche Einzelrohre in das Werkzeug eingelegt, durch Innenhochdruckumformen geformt und anschließend oder währenddessen zumindest partiell mit einem Kunststoff umspritzt werden. Der Kunststoff bildet hierbei nicht nur Halter und Adapter oder Versteifungen aus, sondern er kann auch die Einzelrohre bzw. Rohrprofile 12 bis 30 untereinander befestigen. Zudem ist es denkbar, die Hutablage 40 aus Kunststoff zu bilden und diese als Anbauteil an den Profilrahmen 10, vorzugsweise an das Rohrprofil 12 anzuspritzen bzw. dieses lokal zu so umspritzen, dass der Halt der Hutablage 40 an dem Profilrahmen 10 ausreichend gegeben ist.In particular, it is conceivable, the pipe profiles 12 to 30 to produce from individual semi-finished products, which are interconnected for example by known joining techniques. Here it is conceivable to subject the individual tubes to a hydroforming process, whereby attachment surfaces for the adapter 36 and mounting flanges 38 or the like can be created. Furthermore, it is conceivable to subject the individual tubes to a hydroforming and injection molding process, wherein all individual tubes are inserted into the tool, formed by hydroforming and then or at least partially encapsulated with a plastic during or during this. The plastic forms not only holder and adapter or stiffeners, but it can also the individual tubes or pipe profiles 12 to 30 fasten with each other. In addition, it is conceivable, the hat rack 40 Made of plastic and these as an attachment to the profile frame 10 , preferably to the tube profile 12 splash or locally overmold so that the hold of the parcel shelf 40 on the profile frame 10 is given sufficiently.

Weiterhin wäre es denkbar, den Profilrahmen lösbar am Rohbau anzubinden, so dass bei Bedarf eine andere Bestückung nachträglich von einer Werkstatt durchgeführt werden kann. Der einfache Austausch ganzer Profilrahmen 10 bei fehlerhaften Komponenten ist ebenso von Vorteil, da die Reparaturzeit verkürzt wird und das Fahrzeug dem Halter in sehr kurzer Zeit wieder zur Verfügung gestellt werden kann.Furthermore, it would be conceivable to detachably connect the profile frame to the body shell so that, if required, another assembly can subsequently be carried out by a workshop. The simple replacement of entire profile frames 10 with faulty components is also advantageous because the repair time is shortened and the vehicle can be made available to the owner in a very short time again.

In den 2 und 3 ist das Verfahren zum Herstellen des Personenkraftwagens im Bereich der Trennwandstruktur dargestellt. Insbesondere ist dabei gemäß 2 die Karosserie des Personenkraftwagens im hinteren Bereich ausschnittsweise in einer Perspektivansicht erkennbar, wobei mittels des Pfeils 42 dargestellt ist, in welcher Weise der Profilrahmen 10 in die hierfür vorgesehene Öffnung eingesetzt werden kann. Für die entsprechenden Adapter 36 und Befestigungsflansche 38 kann dabei der Profilrahmen 10 gemäß 3 an der Kraftwagenkarosserie befestigt werden.In the 2 and 3 the method for producing the passenger car in the region of the partition wall structure is shown. In particular, it is according to 2 the body of the passenger car in the rear area partially visible in a perspective view, wherein by means of the arrow 42 it is shown in what way the profile frame 10 can be used in the opening provided for this purpose. For the appropriate adapters 36 and mounting flanges 38 can the profile frame 10 according to 3 be attached to the motor vehicle body.

Wie bereits erläutert, wird der Profilrahmen 10 vorzugsweise vor der Montage mit entsprechenden Anbauteilen, technischen Geräten oder dergleichen Bauelementen bestückt und anschließend an der Kraftwagenkarosserie als Rückwandstruktur befestigt.As already explained, the profile frame 10 preferably equipped prior to assembly with appropriate attachments, technical equipment or the like components and then attached to the motor vehicle body as a rear wall structure.

Dabei ist es zudem denkbar, dass der Profilrahmen als Ganzes oder ein Teil davon schwenkbar ausgestaltet bzw. an der Kraftwagenkarosserie angeordnet ist. Dies schafft völlig neue Möglichkeiten einer variablen Durchladung von einem Kofferraum 44 zu einer Fahrgastzelle 46 bzw. umgekehrt. Zudem ist es denkbar, insbesondere in Fahrzeughochrichtung verlaufende Abschnitte des Profilrahmens 10 bzw. der Rohrprofile 20 bis 30 teleskopierbar zu gestalten, so dass mit Abnahme der Hutablage ein sicherer vergrößerter Stauraum geschaffen werden kann. Hierzu sind die einzelnen Rohrprofile 20 bis 30 in Fahrzeughochrichtung entsprechend ausziehbar. Dies ist beispielsweise für den Transport von Tieren oder sperrigen Gütern von Vorteil. Auch ist es denkbar, in Öffnungen, die im Profilrahmen 10 vorzusehen sind, die Holme der Kopfstützen einzusetzen.It is also conceivable that the profile frame as a whole or a part thereof is designed to be pivotable or arranged on the motor vehicle body. This creates completely new possibilities of a variable load of a trunk 44 to a passenger compartment 46 or vice versa. In addition, it is conceivable, in particular in the vehicle vertical direction extending portions of the profile frame 10 or the tube profiles 20 to 30 To make telescopic, so that a safer increased storage space can be created with acceptance of the parcel shelf. These are the individual pipe profiles 20 to 30 extendable in vehicle vertical direction accordingly. This is for example for the transport of animals or bulky goods advantage. It is also conceivable in openings in the profile frame 10 be provided to use the spars of the headrests.

Als im Rahmen der Erfindung mit umfasst ist zu betrachten, dass der Profilrahmen 10 zusätzlich mit flächigen Verkleidungsteilen versehen sein kann, welche beispielsweise aus Blech oder Kunststoff gestaltet sind. Natürlich sind hier auch andere Werkstoffe denkbar.As within the scope of the invention includes to consider that the profile frame 10 may additionally be provided with flat trim parts, which for example made of sheet metal or plastic are designed. Of course, other materials are conceivable here.

Die in den 2 und 3 dargestellte Montage des Profilrahmens 10 kann sowohl im Rohbau als auch im Innenausbau der Karosserie möglich sein.The in the 2 and 3 illustrated assembly of the profile frame 10 can be possible both in the shell and in the interior of the body.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 19642821 A1 [0002] DE 19642821 A1 [0002]
  • DE 102006046877 A1 [0003] DE 102006046877 A1 [0003]

Claims (9)

Trennwandstruktur, insbesondere Rückwandstruktur, für eine Karosserie eines Personenkraftwagens, mit wenigstens einem Halteelement (32, 34) zur Halterung eines vormontierbaren Bauelements, und mit wenigstens einem Befestigungselement (36, 38) zur Befestigung der Trennwandstruktur an der Karosserie, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwandstruktur einen Profilrahmen (10) umfasst, der aus einem oder mehreren Hohlprofilen, insbesondere Rohrprofilen (12–30), ausgebildet ist.Partition wall structure, in particular rear wall structure, for a body of a passenger car, with at least one retaining element ( 32 . 34 ) for holding a preassemblable component, and with at least one fastening element ( 36 . 38 ) for fastening the partition wall structure to the body, characterized in that the partition wall structure comprises a profile frame ( 10 ) comprising one or more hollow profiles, in particular tubular profiles ( 12 - 30 ), is trained. Trennwandstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Profilrahmen (10) wenigstens ein Flächenelement (32) befestigt ist.Partition wall structure according to claim 1, characterized in that on the profile frame ( 10 ) at least one surface element ( 32 ) is attached. Trennwandstruktur nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Befestigungselement zur Befestigung der Trennwandstruktur an der Karosserie als flächiger Adapter (36) ausgebildet ist.Partition wall structure according to claim 1 or 2, characterized in that at least one fastening element for fastening the partition wall structure to the body as a flat adapter ( 36 ) is trained. Trennwandstruktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilrahmen (10) mit einem Kunststoff versehen, insbesondere umspritzt, ist.Partition wall structure according to one of the preceding claims, characterized in that the profile frame ( 10 ) provided with a plastic, in particular overmolded, is. Trennwandstruktur nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilrahmen (10) durch ein zumindest lokal mit dem Kunststoff umspritztes Innenhochdruckumformbauteil gebildet ist.Partition wall structure according to claim 4, characterized in that the profile frame ( 10 ) is formed by an at least locally overmolded with the plastic hydroforming component. Verfahren zum Herstellen eines Personenkraftwagens, bei welchem an einer Trennwandstruktur wenigstens ein Bauelement an einem Halteelement (32, 34) vormontiert und anschließend die Trennwandstruktur über wenigstens ein Befestigungselement (36, 38) an der Karosserie befestigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwandstruktur aus einem Profilrahmen (10) aus einem oder mehreren Hohlprofilen, insbesondere Rohrprofilen (12–30), ausgebildet wird.Method for producing a passenger car, in which on a partition wall structure at least one component on a holding element ( 32 . 34 ) and then the partition wall structure via at least one fastening element ( 36 . 38 ) is attached to the body, characterized in that the partition wall structure of a profile frame ( 10 ) from one or more hollow profiles, in particular tubular profiles ( 12 - 30 ) is formed. Verfahren gemäß Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilrahmen (10) im Rohbau oder im Innenausbau der Montage des Kraftwagens an der Kraftwagenkarosserie montiert wird.Method according to claim 6, characterized in that the profile frame ( 10 ) is mounted in the shell or interior of the assembly of the motor vehicle to the motor vehicle body. Verfahren gemäß Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilrahmen (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4 ausgebildet ist.Method according to claim 6 or 7, characterized in that the profile frame ( 10 ) is formed according to one of claims 1 to 4. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilrahmen (10) als Ganzes, als einzelne Rohrprofilen (12–30) oder als Baugruppen einzelner Rohrprofilen (12–30) aus einem oder mehreren Rohrrohlingen mittels Innenhochdruckumformtechnik umgeformt und im Anschluss oder währenddessen in einem einzigen Werkzeug ohne zwischenzeitliches Öffnen des Werkzeugs oder in separaten Werkzeugen mit Spritzguss aus Kunststoff zumindest lokal umspritzt wird.Method according to one of claims 6 to 8, characterized in that the profile frame ( 10 ) as a whole, as individual pipe profiles ( 12 - 30 ) or as assemblies of individual pipe profiles ( 12 - 30 ) formed from one or more tube blanks by hydroforming and subsequently at least locally encapsulated in a single tool without interim opening of the tool or in separate tools with plastic injection.
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