DE102008030387A1

DE102008030387A1 - Storage compartment for interior of motor vehicle, has locking unit provided in area of end of lever unit, where locking unit is accommodated in intermediate position in corresponding locking retainer of hinge part

Info

Publication number: DE102008030387A1
Application number: DE200810030387
Authority: DE
Inventors: Jürgen Dipl.-Ing. Chaloupka; Jörg Kammerer; Ralf Zipperle
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2008-06-26
Filing date: 2008-06-26
Publication date: 2009-01-29

Abstract

The compartment has a locking device locking a cover part (3) in an intermediate position between a base position and an open position. The locking device includes a lever unit, which is rotatably supported in an area of an end of the lever unit at a hinge part (6) of a pivoting device (4). A locking unit is provided in an area of another end of the lever unit where the locking unit is accommodated in the intermediate position in a corresponding locking retainer of another hinge part of the pivoting device.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Staufach für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs, mit einem mittels einer Schwenkvorrichtung an einem Grundkörper zwischen einer Grundstellung und einer Offenstellung schwenkbar gelagerten Deckelteil, mittels welchem eine Aufnahmeöffnung des Grundkörpers abdeckbar ist. Die Erfindung bezieht sich weiterhin auf eine Mittelkonsole mit einem derartigen Staufach.The The present invention relates to a storage compartment for an interior of a motor vehicle, with one by means of a pivoting device on a base between a basic position and an open position pivotally mounted Cover part, by means of which a receiving opening of the body coverable is. The invention further relates to a center console with such a storage compartment.

Vorliegend richtet sich das Interesse insbesondere auf ein Staufach, welches in einem Innenraum eines Kraftfahrzeugs an einer Mittelkonsole zwischen einem Fahrersitz und einem Beifahrersitz angeordnet ist. Es ist bekannt, dass ein Deckelteil eines derartigen Staufachs zwischen einer Grundstellung und einer Offenstellung schwenkbar ist und in der Grundstellung als eine Armauflage bzw. eine Armlehne für einen Fahrzeuginsassen dient. Bei derartigen Staufächern ist die Schwenkvorrichtung bzw. eine Scharniereinrichtung an einer bezüglich der Fahrtrichtung hinteren und einem Fondraum zugewandten Stirnseite des Staufachs angeordnet. Aufgrund dieser Anordnung der Schwenkvorrichtung am hinteren Ende der Mittelkonsole ist es für den Fahrer oder für den Beifahrer relativ problematisch, das Deckelteil mit einer durchgehenden Bewegung aus der Grundstellung in die Offenstellung zu bringen. Insbesondere für den Fahrer erweist sich dies als besonders umständlich.present The interest is directed in particular to a storage compartment, which in an interior of a motor vehicle at a center console between a driver's seat and a passenger seat is arranged. It is known that a cover part of such a storage compartment between a basic position and an open position is pivotal and in the Basic position as an armrest or an armrest for a Vehicle occupants serves. In such storage compartments is the pivoting device or a hinge device at a rear relative to the direction of travel and a rear space facing end of the storage compartment arranged. Due to this arrangement of the pivoting device at the rear end the center console is there for the driver or for the passenger relatively problematic, the lid part with a continuous Move movement from the basic position to the open position. Especially for the driver proves to be particularly cumbersome.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein besonders robustes Staufach für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs sowie eine Mittelkonsole mit einem Staufach zu schaffen, bei welchem und welcher der Zugriff in eine Aufnahmeöffnung des Staufachs erleichtert wird.It The object of the present invention is a particularly sturdy storage compartment for one Interior of a motor vehicle and a center console with a Storage compartment to create at which and which access in one receiving opening the storage compartment is facilitated.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Staufach, welches die Merkmale nach Patentanspruch 1 aufweist sowie durch eine Mittelkonsole mit den Merkmalen nach Patentanspruch 13 gelöst.These The object is achieved by a Storage compartment, which has the features of claim 1 and by a center console with the features according to claim 13 solved.

Ein erfindungsgemäßes Staufach für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs umfasst ein mittels einer Schwenkvorrichtung an einem Grundkörper zwischen einer Grundstellung und einer Offenstellung schwenkbar gelagertes Deckelteil, mittels welchem eine Aufnahmeöffnung des Grundkörpers abdeckbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Rasteinrichtung vorgesehen ist, mittels welcher das Deckelteil in wenigstens einer Zwischenstellung zwischen der Grundstellung und der Offenstellung zu arretieren ist, und welche ein Hebelelement aufweist, welches im Bereich seines ersten Endes an einem ersten Scharnierteil der Schwenkvorrichtung drehbar gelagert und im Bereich seines zweiten Endes ein Rastelement aufweist, welches in der wenigstens einen Zwischenstellung in einer korrespondierenden Rastaufnahme eines zweiten Scharnierteils der Schwenkvorrichtung aufnehmbar ist.One Storage compartment according to the invention for an interior of a motor vehicle comprises a means of a pivoting device on a body between a basic position and an open position pivotally mounted Cover part, by means of which a receiving opening of the body coverable is. According to the invention, it is provided that a latching device is provided, by means of which the cover part in at least one intermediate position between the basic position and to lock the open position, and which is a lever element which, in the region of its first end at a first Hinge part of the pivoting device rotatably mounted and in the area its second end has a latching element, which in the at least an intermediate position in a corresponding locking receptacle a second hinge part of the pivoting device is receivable.

Der Erfindung liegt somit die Erkenntnis zugrunde, dass der Zugriff in die Aufnahmeöffnung des Staufachs dadurch erleichtert werden kann, dass das Deckelteil mittels einer Rasteinrichtung in einer Zwischenstellung zwischen der Grundstellung, in welcher die Aufnahmeöffnung abdeckbar ist, und einer Offenstellung fixiert wird. In vorteilhafter Weise wird hierdurch insbesondere für einen Fahrer die Möglichkeit bereitgestellt, sich mit einer einfachen durchgehenden Bewegung einen Eingriff in die Aufnahmeöffnung des Staufachs zu verschaffen. Auch für einen Beifahrer erweist sich das erfindungsgemäße Staufach besonders vorteilhaft, da das Deckelteil nicht in seine Offenstellung, sondern nur in die Zwischenstellung gebracht werden muss, um in die Aufnahmeöffnung zugreifen zu können. Durch Einsatz eines Hebelelements, welches einerseits an dem ersten Scharnierteil schwenkbar gelagert und andererseits in einer Führung des zweiten Scharnierteils geführt ist, kann auf technisch einfach Weise eine besonders zuverlässige und betriebssichere Arretierung des Deckelteils in der wenigstens einen Zwischenstellung erreicht werden, so dass ein besonders robustes Staufach geschaffen wird.Of the Invention is therefore based on the knowledge that the access in the receiving opening the storage compartment can be facilitated by the fact that the cover part by means of a latching device in an intermediate position between the basic position in which the receiving opening can be covered, and an open position is fixed. In an advantageous manner, this is in particular for one Driver the opportunity provided, with a simple continuous movement an engagement in the receiving opening to procure the storage compartment. Also for a passenger turns out the storage compartment according to the invention particularly advantageous because the lid part is not in its open position, but only in the intermediate position must be brought to in the receiving opening to be able to access. By using a lever element, which on the one hand to the first Hinge part pivotally mounted and on the other hand in a leadership of the second hinge part out can be a particularly reliable and technically simple way reliable locking of the cover part in the at least one Intermediate position can be achieved, making a particularly robust Storage compartment is created.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Deckelteil bei der Öffnungsbewegung die wenigstens eine Zwischenstellung erreicht. Dabei hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, dass das Deckelteil bei der Schließbewegung rastfrei die Zwischenstellung passiert. Somit wird erreicht, dass die Zwischenstellung mit einer einfachen durchgehenden Bewegung aus der Grundstellung erreicht werden kann, wobei die Schließbewegung aus der Offenstellung in die Grundstellung hindernisfrei ausgeführt werden kann.Especially It is advantageous if the cover part in the opening movement, the at least one Intermediate position reached. It has proved to be advantageous that the cover part restless during the closing movement, the intermediate position happens. Thus it is achieved that the intermediate position with a easy continuous movement from the basic position can be, with the closing movement be executed obstacle-free from the open position to the basic position can.

Eine erfindungsgemäße Mittelkonsole für ein Kraftfahrzeug umfasst ein erfindungsgemäßes Staufach, wobei vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Staufachs als vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Mittelkonsole anzusehen sind.A inventive center console for a motor vehicle comprises a storage compartment according to the invention, wherein advantageous embodiments of the storage compartment according to the invention as advantageous embodiments of the center console according to the invention to be considered.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der beigefügten Zeichnungen.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as with the attached Drawings.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 in schematischer Darstellung eine Seitenansicht eines Staufachs nach einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; 1 in a schematic representation of a side view of a storage compartment according to an embodiment of the present invention;

2 in schematischer Darstellung die Stirnseite einer Schwenkvorrichtung einschließlich eines ersten und eines zweiten Scharnierteils; 2 in a schematic representation of the front side of a pivoting device including a first and a second hinge part;

3 in schematischer Darstellung eine Verbindungsstelle der beiden Scharnierteile; 3 a schematic representation of a junction of the two hinge parts;

4 in perspektivischer Darstellung die Schwenkvorrichtung einschließlich der Scharnierteile; 4 in perspective view of the pivoting device including the hinge parts;

5 in perspektivischer Darstellung das zweite Scharnierteil mit einer Steuerscheibe und einem darin geführten Hebelelement; und 5 in a perspective view of the second hinge part with a control disk and a lever element guided therein; and

6 in schematischer Darstellung das Hebelelement. 6 in a schematic representation of the lever element.

Ein in 1 dargestelltes Staufach 1 ist in einem Innenraum eines Kraftfahrzeugs an einer Mittelkonsole zwischen einem Fahrersitz und einem Beifahrersitz angeordnet. Das Staufach 1 umfasst einen Grundkörper 2 sowie ein Deckelteil 3. Das Deckelteil 3 ist mittels einer Schwenkvorrichtung 4 an dem Grundkörper 2 schwenkbar gelagert. Dabei ist das Deckelteil 3 zwischen einer in 1 dargestellten Grundstellung, in welcher eine Aufnahmeöffnung 5 des Grundkörpers 2 mit dem Deckelteil 3 abdeckbar ist, und einer Offenstellung schwenkbar. Der Grundkörper 2 kann vorliegend einen Teil der Mittelkonsole des Kraftfahrzeugs bilden.An in 1 illustrated storage compartment 1 is arranged in an interior of a motor vehicle at a center console between a driver's seat and a passenger's seat. The storage compartment 1 includes a main body 2 and a lid part 3 , The lid part 3 is by means of a swivel device 4 on the body 2 pivoted. Here is the lid part 3 between an in 1 illustrated basic position in which a receiving opening 5 of the basic body 2 with the lid part 3 can be covered, and an open position swivel. The main body 2 may in the present case form part of the center console of the motor vehicle.

Die Schwenkvorrichtung 4 weist ein erstes sowie ein zweites Scharnierteil 6, 7 auf. Dabei ist das erste Scharnierteil 6 an und/oder in dem Grundkörper 2 angeordnet und somit diesem zugeordnet. Entsprechend ist das zweite Scharnierteil 7 an und/oder in dem Deckelteil 3 angeordnet. Somit ist das zweite Scharnierteil 7 dem Deckelteil 3 zugeordnet. Aufgrund der relativ großen Abmessungen des Staufachs 1 ist die Schwenkvorrichtung 4 einschließlich des ersten und des zweiten Scharnierteils 6, 7 aus Metall ausgebildet, so dass sichergestellt werden kann, dass die Schwenkvorrichtung 4 bei einer angenommenen Reißkraft von etwa 200 Newton nicht beschädigt wird.The swivel device 4 has a first and a second hinge part 6 . 7 on. Here is the first hinge part 6 at and / or in the body 2 arranged and thus assigned to this. Accordingly, the second hinge part 7 on and / or in the lid part 3 arranged. Thus, the second hinge part 7 the lid part 3 assigned. Due to the relatively large dimensions of the storage compartment 1 is the swivel device 4 including the first and second hinge parts 6 . 7 made of metal, so that it can be ensured that the pivoting device 4 is not damaged at an assumed breaking strength of about 200 Newton.

Eine Stirnseite der Schwenkvorrichtung 4 einschließlich des ersten und des zweiten Scharnierteils 6, 7 ist in 2 wiedergegeben. Das erste Scharnierteil 6 weist zwei an einander gegenüber liegenden Seiten des ersten Scharnierteils 6 angeordnete und insgesamt eine Einfassung bildende Lagerschenkel 8 auf, welche parallel zueinander angeordnet sind. Die beiden Lagerschenkel 8 des ersten Scharnierteils 6 sind mittels eines Verbindungselements 9, vorliegend eines Lagerzapfens, mit jeweils einer Steuerscheibe 10 des zweiten Scharnierteils 7 schwenkbar verbunden. Dabei sind die beiden Steuerscheiben 10 des zweiten Scharnierteils 7 an zwei einander gegenüber liegenden Seiten des zweiten Scharnierteils 7 und parallel zueinander sowie parallel zu den Lagerschenkeln 8 angeordnet. Ferner ist jeweils ein Abstandselement 11, beispielsweise eine Distanzscheibe, vorgesehen, mittels welchem die jeweils eine Steuerscheibe 10 zu dem jeweils einen Lagerschenkel 8 beabstandet gehalten ist.One end of the swivel device 4 including the first and second hinge parts 6 . 7 is in 2 played. The first hinge part 6 has two opposite sides of the first hinge part 6 arranged and a total of an enclosure forming bearing leg 8th on, which are arranged parallel to each other. The two bearing legs 8th of the first hinge part 6 are by means of a connecting element 9 , in this case a journal, each with a control disc 10 of the second hinge part 7 pivotally connected. Here are the two control discs 10 of the second hinge part 7 on two opposite sides of the second hinge part 7 and parallel to each other and parallel to the bearing legs 8th arranged. Furthermore, in each case a spacer element 11 , For example, a spacer, provided by means of which each a control disc 10 to each one bearing leg 8th is kept at a distance.

Das Staufach 1 weist eine Rasteinrichtung 12 auf, mittels welcher das Deckelteil 3 in wenigstens einer Zwischenstellung zwischen der Grundstellung und der Offenstellung arretierbar ist. Dabei umfasst die Rasteinrichtung 12 zwei Hebelelemente 13, welche jeweils in einem zwischen der jeweiligen Steuerscheibe 10 und dem jeweiligen Lagerschenkel 8 ausgebildeten Zwischenraum angeordnet sind. Das jeweils eine Hebelelement 13 ist dabei im Bereich seines ersten Endes 13a (siehe 6) an dem ersten Scharnierteil 6, und genauer gesagt an dem Lagerschenkel 8 drehbar gelagert. Im Bereich seines zweiten Endes 13b weist das jeweils eine Hebelelement 13 ein Rastelement 14 (6) auf, welches in der wenigstens einen Zwischenstellung in einer korrespondierenden Rastaufnahme 15 des zweiten Scharnierteils 7, und genauer gesagt der Steuerscheibe 10 aufnehmbar ist.The storage compartment 1 has a latching device 12 on, by means of which the cover part 3 can be locked in at least one intermediate position between the basic position and the open position. In this case, the locking device comprises 12 two lever elements 13 , which in each case between the respective control disk 10 and the respective bearing leg 8th trained space are arranged. The one lever element 13 is in the area of his first end 13a (please refer 6 ) on the first hinge part 6 , and more precisely on the bearing leg 8th rotatably mounted. In the area of his second end 13b each has a lever element 13 a locking element 14 ( 6 ), which in the at least one intermediate position in a corresponding locking receptacle 15 of the second hinge part 7 , and more precisely the control disc 10 is receivable.

In 3 sind die Steuerscheibe 10, der Lagerschenkel 8, das Verbindungselement 9, das Abstandselement 11 und das Hebelelement 13 wiedergegeben. Bezug nehmend auf die 3 und 4 weist der Lagerschenkel 8 des ersten Scharnierteils 6 eine Aufnahme 16 auf, in welcher ein Fixierelement 17 des Hebelelements 13 bewegbar gehalten ist. Die Aufnahme 16 ist im vorliegenden Beispiel in Form eines länglich ausgebildeten Schlitzes ausgebildet, so dass das Fixierelement 17 des Hebelelements 13 in diesem verschiebbar angeordnet ist.In 3 are the control disc 10 , the bearing thigh 8th , the connecting element 9 , the spacer element 11 and the lever element 13 played. Referring to the 3 and 4 has the bearing leg 8th of the first hinge part 6 a recording 16 in which a fixing element 17 of the lever element 13 is held movable. The recording 16 is formed in the present example in the form of an elongated slot, so that the fixing element 17 of the lever element 13 is slidably disposed in this.

Wie in 5 dargestellt ist, weist die jeweils eine Steuerscheibe 10 des zweiten Scharnierteils 7 eine erste Führung 18, in welcher das Rastelement 14 des Hebelelements 13 beim Schwenken des Deckelteils 3 aus der Grundstellung in die Offenstellung geführt ist, sowie eine zweite Führung 19 auf, in welcher das Rastelement 14 beim Schwenken des Deckelteils 3 aus der Offenstellung in die Grundstellung geführt ist. Dabei sind die erste und die zweite Führung 18, 19 der Rasteinrichtung 12 zugeordnet. Ferner ist die wenigstens eine Rastaufnahme 15 in der ersten Führung 18 angeordnet und im vorliegenden Beispiel in Form einer Vertiefung in der ersten Führung 18 ausgebildet. An dieser Stelle sei erwähnt, dass die erste Führung 18 ringsegmentförmig bezüglich einer Schwenkachse der Schwenkvorrichtung 4 ausgebildet ist. Ferner ist die zweite Führung 19 geradlinig beziehungsweise linienförmig ausgebildet.As in 5 is shown, each has a control disk 10 of the second hinge part 7 a first tour 18 in which the latching element 14 of the lever element 13 when swinging the lid part 3 from the basic position into open position, as well as a second guidance 19 on, in which the locking element 14 when swinging the lid part 3 is guided from the open position to the basic position. Here are the first and the second leadership 18 . 19 the locking device 12 assigned. Furthermore, the at least one locking receptacle 15 in the first tour 18 arranged and in the present example in the form of a recess in the first guide 18 educated. At this point, it should be mentioned that the first guide 18 ring segment-shaped with respect to a pivot axis of the pivoting device 4 is trained. Further, the second guide 19 formed in a straight line or linear.

Die erste und die zweite Führung 18, 19 weisen zwei gemeinsame Punkte auf, nämlich eine Ausgangsstellung, in welcher das Rastelement 14 des Hebelelements 13 in der Grundstellung des Deckelteils 3 angeordnet ist, sowie eine Endstellung, in welcher das Rastelement 14 des Hebelelements 13 in der Offenstellung des Deckelteils 3 angeordnet ist. Dabei ist in der Ausgangsstellung sowie in der Endstellung jeweils eine Rastaufnahme 15 vorgesehen, in welcher das Rastelement 14 des Hebelelements 13 aufnehmbar ist. Somit kann das Deckelelement 3 auch in der Grundstellung sowie in der Offenstellung arretiert werden.The first and the second guide 18 . 19 have two common points, namely a starting position in which the locking element 14 of the lever element 13 in the basic position of De ckelteils 3 is arranged, and an end position in which the locking element 14 of the lever element 13 in the open position of the lid part 3 is arranged. It is in the starting position and in the end position in each case a locking receptacle 15 provided in which the locking element 14 of the lever element 13 is receivable. Thus, the lid member 3 be locked in the basic position as well as in the open position.

Dadurch, dass die wenigstens eine Rastaufnahme 15, welche die Zwischenstellung des Deckelteils 3 definiert, in der ersten Führung 18 vorgesehen ist, und dass die zweite Führung 19 rastfrei ausgebildet ist, wird erreicht, dass das Deckelteil 3 nur bei der Öffnungsbewegung die wenigstens eine Zwischenstellung erreicht und bei der Schließbewegung die wenigstens eine Zwischenstellung rastfrei passiert. Somit wird gewährleistet, dass das Deckelteil 3 aus der Offenstellung in die Grundstellung hindernisfrei bewegt werden kann.Characterized in that the at least one locking receptacle 15 , which the intermediate position of the cover part 3 defined in the first guide 18 is provided, and that the second leadership 19 is formed rest-free, it is achieved that the cover part 3 only at the opening movement reaches the at least one intermediate position and during the closing movement the at least one intermediate position happens restless. This ensures that the lid part 3 can be moved without obstacle from the open position to the basic position.

In 6 ist das Hebelelement 13 im Detail wiedergegeben. Wie dargestellt, weist das Hebelelement 13 einen Lagerbolzen 20 auf, welcher im Bereich des ersten Endes 13a des Hebelelements 13 angeordnet ist. Mittels des Lagerbolzens 20 kann das Hebelelement 13 an dem Lagerschenkel 8 des ersten Scharnierteils 6 schwenkbar gelagert werden. Wie aus 6 hervorgeht, ist das Rastelement 14 an einer gegenüber dem Fixierelement 17 liegenden Seite des Hebelelements 13 angeordnet. Dabei sei erwähnt, dass das Rastelement 14 federnd ausgebildet ist, so das das Rastelement 14 beim Erreichen der wenigstens einen Zwischenstellung des Deckelteils 3 in die wenigstens eine Rastaufnahme 15 schlagartig hineingreift. Somit wird eine robuste Rasteinrichtung 12 geschaffen und das Deckelteil 3 in der wenigstens einen Zwischenstellung stabil gehalten. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass das Rastelement 14 aus einem elastischen beziehungsweise flexiblen beziehungsweise federnden Material ausgebildet ist. Alternativ kann das Rastelement 14 an seiner Stirnseite 14a eine Aufnahme aufweisen, in welcher ein Federelement, beispielsweise eine Druckfeder beziehungsweise Schraubenfeder, angeordnet ist. Dann kann das Federelement eine Kraft auf die erste oder die zweite Führung 18, 19 ausüben. Alternativ oder zusätzlich kann das Rastelement 14 mit dem Fixierelement 17 einstückig ausgebildet sein. Ein solches einstückig ausgebildetes Element kann dann in einer Durchgangsöffnung des Hebelelements 13 federnd gleitgeführt sein.In 6 is the lever element 13 reproduced in detail. As shown, the lever element 13 a bearing pin 20 on, which is in the area of the first end 13a of the lever element 13 is arranged. By means of the bearing pin 20 can the lever element 13 on the bearing leg 8th of the first hinge part 6 be stored pivotally. How out 6 shows, is the locking element 14 at one opposite the fixing 17 lying side of the lever element 13 arranged. It should be noted that the locking element 14 is resilient, so that the locking element 14 upon reaching the at least one intermediate position of the cover part 3 in the at least one locking receptacle 15 suddenly engages. Thus, a robust locking device 12 created and the lid part 3 kept stable in the at least one intermediate position. For example, it can be provided that the latching element 14 is formed of an elastic or flexible or resilient material. Alternatively, the locking element 14 at its front 14a have a receptacle in which a spring element, for example a compression spring or coil spring, is arranged. Then, the spring element can exert a force on the first or the second guide 18 . 19 exercise. Alternatively or additionally, the locking element 14 with the fixing element 17 be formed integrally. Such an integrally formed element can then in a through hole of the lever member 13 be resiliently guided.

An dieser Stelle sei erwähnt, dass das Deckelteil 3 in der Zwischenstellung mit dem Grundkörper 2 einen Winkel in einem Wertebereich zwischen 40° und 50°, insbesondere einen Winkel von etwa 45°, einschließt. Somit wird gewährleistet, dass das Deckelteil 3 mit einer einfachen durchgehenden Bewegung in die Zwischenstellung gebracht werden kann.At this point it should be mentioned that the cover part 3 in the intermediate position with the main body 2 an angle in a value range between 40 ° and 50 °, in particular an angle of about 45 °, includes. This ensures that the lid part 3 can be brought into the intermediate position with a simple continuous movement.

Dadurch, dass die Schwenkvorrichtung 4 aus Metall ausgebildet ist, wird ferner ein robustes Staufach 1 geschaffen. Insbesondere im Hinblick auf ein längeres Benutzen des Staufachs 1 zeichnet sich eine Metall-Rastung oder -Lagerung durch eine höhere Robustheit als beispielsweise eine Kunststoff-Rastung oder -Lagerung aus. Insbesondere können die Scharnierteile 6, 7 als Stanz-Prägeteile ausgebildet sein.Because of the pivoting device 4 is made of metal, also becomes a sturdy storage compartment 1 created. Especially with regard to a longer use of the storage compartment 1 a metal detent or bearing is characterized by a higher robustness than, for example, a plastic detent or bearing. In particular, the hinge parts 6 . 7 be formed as stamped-stamped parts.

Claims

Storage compartment ( 1 ) for an interior of a motor vehicle, with a means of a pivoting device ( 4 ) on a base body ( 2 ) between a basic position and an open position pivotally mounted cover part ( 3 ), by means of which a receiving opening ( 5 ) of the basic body ( 2 ) can be covered, characterized in that a latching device ( 12 ) is provided, by means of which the cover part ( 3 ) is to be locked in at least one intermediate position between the basic position and the open position, and which a lever element ( 13 ), which in the region of its first end ( 13a ) on a first hinge part ( 6 ) of the pivoting device ( 4 ) and in the region of its second end ( 13b ) a latching element ( 14 ), which in the at least one intermediate position in a corresponding locking receptacle ( 15 ) a second hinge part ( 7 ) of the pivoting device ( 4 ) is receivable.

Storage compartment ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the cover part ( 3 ) reaches at least one intermediate position during the opening movement.

Storage compartment ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the cover part ( 3 ) passes the intermediate position without detent during the closing movement.

Storage compartment ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the hinge parts ( 6 . 7 ) of the pivoting device ( 4 ) by means of at least one connecting element ( 9 ), in particular a journal, are pivotally connected to each other.

Storage compartment ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the second hinge part ( 7 ) at least one of the locking device ( 12 ) associated leadership ( 18 . 19 ), in which the latching element ( 14 ) is guided.

Storage compartment ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the second hinge part ( 6 ) one first tour ( 18 ), in which the latching element ( 14 ) when pivoting the cover part ( 3 ) is moved from the basic position to the open position, and a second 19 ), in which the latching element ( 14 ) when pivoting the cover part ( 3 ) is guided from the open position to the basic position.

Storage compartment ( 1 ) according to claim 6, characterized in that the first guide ( 18 ) at least one latching receptacle ( 15 ) having.

Storage compartment ( 1 ) according to claim 6 or 7, characterized in that the second guide ( 19 ) is formed without rest.

Storage compartment ( 1 ) according to one of claims 5 to 8, characterized in that the at least one guide ( 18 . 19 ) as one in the second hinge part ( 7 ) formed recess is formed.

Storage compartment ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the latching element ( 14 ) is resilient.

Storage compartment ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first hinge part ( 6 ) a preferably formed in the form of a slot receptacle ( 16 ), in which a fixing element ( 17 ) of the lever element ( 13 ) is held movable.

Storage compartment ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cover part ( 3 ) in the intermediate position with the main body ( 2 ) includes an angle in a value range between 40 ° and 50 °, in particular an angle of about 45 °.

Center console for a motor vehicle, with a storage compartment ( 1 ) according to any one of the preceding claims.