DE102008029544A1

DE102008029544A1 - Horizontal lighting stela includes profiled stelas with lighting element that has variable glazing with upper light collar and uplight function

Info

Publication number: DE102008029544A1
Application number: DE200810029544
Authority: DE
Inventors: Mehmet Dipl.-Ing. Bostancioglu; Bernhard Dipl.-Ing. Zeller
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2008-06-21
Filing date: 2008-06-21
Publication date: 2009-01-15

Abstract

The horizontal lighting stela comprises a lighting element through which different sizes of aluminium-pressed profile containing stelas with variable one, two or three-sided glazing and through which an upper light collar with uplight function that can be adapted with individual insert modes and focus regions.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung an einer Achsschenkelbolzenlagerung einer Achse mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The The invention relates to a sealing arrangement on a kingpin bearing an axle having the features of the preamble of claim 1.

Eine gattungsgemäße Vorrichtung ist aus der DE 197 38 114 A1 bekannt. Diese Achsschenkelbolzenlagerung soll wartungsfrei ausgebildet sein, indem eine obere und eine untere Lagerstelle jeweils eine Hülse aufweisen, innerhalb welcher ein jeweils zugeordnetes Radiallager – beispielsweise ein Nadellager – untergebracht ist. Innerhalb der unteren Hülse ist zudem ein Radiallager untergebracht. Jeder der beiden Hülsen ist dabei in eine zugeordnete Lagerbohrung des Achsschenkels eingepasst und topfförmig ausgebildet, so dass sie mit ihrem Boden die benachbarte äußere Stirnfläche des Achsschenkelbolzens überdeckt. Der Innenraum der jeweiligen Hülse wird dabei über ein zugeordnetes Dichtungsorgan zur Achsfaust bzw. zum Achskörper hin abgedichtet.A generic device is from the DE 197 38 114 A1 known. This kingpin bearing should be designed maintenance-free by an upper and a lower bearing each having a sleeve, within which a respective associated radial bearing - for example, a needle bearing - is housed. Within the lower sleeve also a radial bearing is housed. Each of the two sleeves is fitted into an associated bearing bore of the steering knuckle and cup-shaped, so that it covers the adjacent outer end face of the kingpin with its bottom. The interior of the respective sleeve is sealed via an associated sealing member to the axle stub or the axle body.

Als problematisch bei dieser Dichtungsanordnung ist jedoch der Umstand anzusehen, dass diese äußerst aufwändig gestaltet ist.When However, the problem with this seal arrangement is the fact to see that this extremely expensive is designed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine gattungsgemäße Vorrichtung zu vereinfachen. Diese Aufgabe wird durch die Merkmalskombination des Anspruches 1 gelöst. Gemäß Anspruch 1 weist das Dichtungselement einenends eine Radialdichtung auf, die den Achskörper in einer dichtenden Betriebsposition ringförmig umschließt.Of the Invention is based on the object a generic Simplify device. This task is characterized by the feature combination of Claim 1 solved. According to claim 1 has the sealing element at one end to a radial seal, the the axle body in a sealing operating position annular encloses.

Über die Radialdichtung mit radial wirkender Dichtfunktion kann eine sehr zuverlässige Abdichtung erreicht werden. Das Eindringen von Verunreinigungen wie Schmutzpartikel oder Wasser ist wirksam verhindert.about the radial seal with radial acting sealing function can a very reliable sealing can be achieved. The intrusion Contamination such as dirt particles or water is effectively prevented.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen.advantageous Embodiments of the invention will become apparent from the dependent Claims.

Zweckmäßigerweise ist das Dichtungselement in einer Axialrichtung längsverschieblich gelagert. Dies ermöglicht, dass das Dichtungselement von einer Montageposition in eine Betriebsposition überführt werden kann. Dadurch wird im Montagezustand ein ungehindertes Arbeiten an der Achsschenkelbolzenlagerung und in der Betriebsposition ein dicht ausgeführter Schutz der Lagerstelle ermöglicht.Conveniently, the sealing element is longitudinally displaceable in an axial direction stored. This allows the sealing element of transferred to a mounting position in an operating position can be. As a result, unhindered work in the assembled state at the kingpin bearing and in the operating position a tight executed protection of the bearing allows.

Vorteilhafterweise weist das Dichtungselement einenends, insbesondere im Bereich der Radialdichtung, wenigstens eine Rastnase auf. Hierdurch besteht die Möglichkeit das Dichtelement mit einfachen Mitteln durch Verrasten in einer gewünschten Position festzulegen, insbesondere in der Betriebsposition.advantageously, has the sealing element at one end, in particular in the area of Radial seal, at least one locking lug on. This exists the possibility of the sealing element with simple means by locking in a desired position, especially in the operating position.

Vorzugsweise ist die wenigstens eine Rastnase radial, insbesondere ringförmig oder segmentiert ausgebildet. Dabei kann die wenigstens eine radiale Rastnase in der Betriebsposition des Dichtungselements in eine zugeordnete Radialausnehmung am Achskörper eingreifen. Hierdurch wird das Dichtungselement in der Betriebsposition gegen ein Axialverschieben gesichert. Eine ringförmige Ausbildung der Rastnase kann auch eine zusätzliche Schmutzbarriere bilden. Eine segmentierte Rastnase kann die anfallenden Materialkosten reduzieren und ein Verrasten der Rastnase in der Radialausnehmung erleichtern.Preferably is the at least one locking lug radially, in particular annular or segmented formed. In this case, the at least one radial Locking lug in the operating position of the sealing element in an associated Radial recess on the axle engage. This will the sealing element in the operating position against axial displacement secured. An annular design of the latch can also form an additional dirt barrier. A segmented Latch can reduce the material costs incurred and a Latching the catch in the radial recess easier.

Weiterhin kann das Dichtungselement im Bereich der Rastnase einen Axialvorsprung in Form einer Dichtlippe aufweisen, um eine weiter verbesserte Abdichtung der Lagerstelle zu erreichen. Dabei kann der Axialvorsprung ringförmig als Dichtlippe oder segmentiert ausgebildet sein und insbesondere in eine zugeordnete Axialausnehmung am Achskörper eingreifen. Hierdurch wird das Dichtungselement in der Betriebsposition in radialer Richtung zusätzlich versteift und fixiert.Farther the sealing element in the region of the latching nose an axial projection in the form of a sealing lip to a further improved sealing reach the depository. In this case, the axial projection can be annular be designed as a sealing lip or segmented and in particular engage in an associated axial recess on the axle. As a result, the sealing element in the operating position in radial Direction additionally stiffened and fixed.

Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt die einzige Figur – ausschnittsweise und in einer schematischen Schnittansicht – ein Ausführungsbeispiel einer Dichtungsanordnung an einer Achsschenkelbolzenlagerung.in the Below is an embodiment of the invention based the accompanying drawings explained. The only figure shows - in detail and in a schematic sectional view - an embodiment a seal arrangement on a kingpin bearing.

Die Figur zeigt in einem Ausschnitt und stark vergrößert eine Achsschenkelbolzenlagerung 1, vorzugsweise für Lastkraftwagen- beziehungsweise Omnibus-Vorderachsen, mit einem Achsschenkel 2 und einem Achskörper 3, von dem in der Fig. die Achsfaust teilweise dargestellt ist. Der Achsschenkel 2 ist über einen Achsschenkelbolzen 4 schwenkbar am Achskörper 3 angelenkt. Zu diesem Zweck weist der radseitige Achsschenkel 2 eine Aussparung in Form eines Achsmauls 5 auf, in das die Achsfaust des Achskörpers 3 zumindest teilweise eingreift. Ferner stützt sich der Achsschenkel 2 über eine nicht näher dargestellte Lagereinheit, insbesondere über ein zweireihiges Nadellager, radial am Achsschenkelbolzen 4 ab. Entlang einer Axialrichtung A des Achsschenkelbolzens 4 sind eine erste Druckscheibe 100, eine Gleitscheibe 200 mit einer Nut 300, eine zweite Druckscheibe 400 sowie eine Ausgleichsscheibe 7, die zwischen dem Achskörper 3 und dem Achsschenkel 2 angeordnet ist.The figure shows in a section and greatly enlarged a kingpin bearing 1 , preferably for truck or bus front axles, with a steering knuckle 2 and an axle body 3 of which in Fig. The axle fist is partially shown. The steering knuckle 2 is via a kingpin 4 swiveling on the axle body 3 hinged. For this purpose, the wheel-side stub axle 2 a recess in the form of a axle jaw 5 into which the axle fist of the axle body 3 at least partially intervenes. Furthermore, the steering knuckle is supported 2 via a bearing unit, not shown in detail, in particular via a double-row needle bearing, radially on the kingpin 4 from. Along an axial direction A of the kingpin 4 are a first pressure disc 100 , a sliding washer 200. with a groove 300 , a second pressure washer 400 and a shim 7 between the axle body 3 and the steering knuckle 2 is arranged.

Zum Schutz einer Lagerstelle 26 im Bereich der Druckscheibe 100, 400, der Gleitscheibe 200 und der Ausgleichsscheibe 7 dient eine Dichtungsanordnung, die eine erste Dichtungseinheit 8 und eine zweite Dichtungseinheit 12 aufweist, wobei die erste Dichtungseinheit 8 in Axialrichtung A, längsverschieblich auf der zweiten Dichtungseinheit 12 gelagert ist.To protect a depository 26 in the area of the pressure disk 100 . 400 , the sliding washer 200. and the shim 7 serves a seal assembly, which is a first seal unit 8th and a second sealing unit 12 wherein the first seal unit 8th in the axial direction A, longitudinally displaceable on the second sealing unit 12 is stored.

Die erste Dichtungseinheit 8 weist ein hülsenförmiges Dichtungselement 9 auf, das an seiner Kopfstelle eine Radialdichtung 10 und an seiner Fußstelle eine erste Fußdichtung 11 trägt.The first sealing unit 8th has a sleeve-shaped sealing element 9 on, at its head end a radial seal 10 and at its foot a first foot seal 11 wearing.

Die Kopfstelle des Dichtungselements 9 weist im Schnittbild ein Kopfteil mit einer hammerkopfähnlichen Kontur auf, mit einem sich an der Stirnfläche des Kopfteils befindlichen Axialvorsprungs 18, der seinerseits in eine Axialausnehmung 19 am Achskörper 3 eingreift. Weiterhin weist das Kopfteil des Dichtungselements 9 einen radial ausgeformten Vorsprung in Form einer Rastnase 20 auf.The headend of the sealing element 9 has a sectional view of a head part with a hammerhead-like contour, with an located on the end face of the head portion axial projection 18 , in turn, in an axial recess 19 at the axle body 3 intervenes. Furthermore, the head part of the sealing element 9 a radially shaped projection in the form of a latching nose 20 on.

Die axial zum Kopfteil benachbarte beziehungsweise zur Rastnase 20 angeordnete Radialdichtung 10, ist mit ihrer radial außen liegenden Seite der Mantelfläche dauerhaft und/oder vollflächig mit dem Dichtungselement 9 verbunden, wobei die Innenfläche der Radialdichtung 10 zur Herstellung einer Dichtwirkung mit einer korrespondierenden Ringfläche 22 des Achskörpers 3 in Verbindung bringbar ist. Bei der erfindungsgemäßen Ausführungsform ist es vorgesehen, dass die Ringdichtung 10 mit wenigstens einer Fläche vollflächig und insbesondere dauerhaft mit dem Dichtungselement 9 in Verbindung steht.The axially adjacent to the head part or to the locking lug 20 arranged radial seal 10 is, with its radially outer side of the lateral surface permanently and / or full-surface with the sealing element 9 connected, wherein the inner surface of the radial seal 10 for producing a sealing effect with a corresponding annular surface 22 of the axle body 3 is connectable. In the embodiment according to the invention, it is provided that the ring seal 10 with at least one surface over the entire surface and in particular permanently with the sealing element 9 communicates.

Die zur Radialdichtung 10 in Axialrichtung A beabstandet angeordnete erste Fußdichtung 11, weist wenigstens eine dichtlippenartige Auskragung 16' auf. Die wenigstens eine Auskragung 16' ragt von einem Fußdichtungsgrundkörper radial nach innen und gleichzeitig axial vom Kopfteil weg, so dass – im Schnittbild gesehen – eine Art Pfeilung in Richtung des Kopfteils, sprich in eine Verschieberichtung V der ersten Dichtungseinheit 8, zeigt. Die radial innen liegenden Enden der wenigstens einen Auskragung 16' stehen dichtend mit einer zweiten Dichtungshülse 13 der zweiten Dichtungseinheit 12 in Verbindung, wobei ein zwischen dem Dichtungselement 9 und der zweiten Dichtungshülse 13 bestehender Ringspalt 17 abgedichtet wird.The radial seal 10 spaced apart in the axial direction A first foot seal 11 , Has at least one sealing lip-like projection 16 ' on. The at least one projection 16 ' protrudes from a Fußdichtungsgrundkörper radially inwardly and simultaneously axially away from the head part, so that - seen in the sectional view - a kind of sweep in the direction of the head part, that is in a direction of displacement V of the first seal unit 8th , shows. The radially inner ends of the at least one projection 16 ' are sealing with a second sealing sleeve 13 the second sealing unit 12 in conjunction with one between the sealing element 9 and the second sealing sleeve 13 existing annular gap 17 is sealed.

Zur Abdichtung eines zweiten Ringspalts 15, zwischen der zweiten Dichtungshülse 13 und der ersten Druckscheibe 100, ist eine zweite Fußdichtung 14 angeordnet. Erfindungsgemäß ist die zweite Fußdichtung 14 mit der ersten Druckscheibe 100 dauerhaft fest verbunden. Wenigstens eine dichtlippenartige Auskragung 16'' der zweiten Fußdichtung 14 liegt dichtend an der Innenfläche der zylinderförmigen Dichtungshülse 13 an. Diese wenigstens eine Auskragung 16'' verläuft radial nach außen und gleichzeitig axial vom Achskörper 3 weg und axial hin zum zugeordneten axialen Endbereich des Achsmauls 5. Weiterhin besteht die Möglichkeit die zweite Fußdichtung 14 fest an der zweiten Dichthülse 13 auszubilden, entsprechend der Ausführungsform der ersten Fußdichtung 11 des Dichtungselements 9.For sealing a second annular gap 15 , between the second sealing sleeve 13 and the first pressure disc 100 , is a second foot seal 14 arranged. According to the invention, the second foot seal 14 with the first pressure disc 100 Permanently firmly connected. At least one lip-like projection 16 '' the second foot seal 14 lies sealingly against the inner surface of the cylindrical sealing sleeve 13 at. This at least one projection 16 '' runs radially outwards and at the same time axially from the axle body 3 away and axially toward the associated axial end portion of the axle jaw 5 , Furthermore, there is the possibility of the second foot gasket 14 firmly on the second sealing sleeve 13 form, according to the embodiment of the first foot seal 11 of the sealing element 9 ,

Die in der Figur punktiert dargestellte Position der ersten Dichtungseinheit 8 zeigt eine Montageposition B der Dichtungseinheit 8,12. Die Montageposition B dient einem Monteur dazu, die Ausgleichsscheibe 7 zwischen Achskörper 3 und der zweiten Druckscheibe 400 einzupassen. Durch die dabei entstehende Presspassung ist es möglich das Spiel zwischen der Achsfaust des Achskörpers 3 und dem Achsschenkel 2 einzustellen.The dotted position shown in the figure of the first sealing unit 8th shows a mounting position B of the sealing unit 8th . 12 , The mounting position B is a mechanic to the shim 7 between axle body 3 and the second thrust washer 400 fit. Due to the resulting interference fit, it is possible the game between the axle fist of the axle body 3 and the steering knuckle 2 adjust.

Nach dem Einsetzen der Ausgleichsscheibe 7 und dem Befestigen des Achskörpers 3 am Achsschenkel 2 mit Hilfe des Achsschenkelbolzens 4 wird das Dichtungselement 9 von seiner Montageposition B in seine Betriebsposition, die in der Zeichnung mit durchgezogenen Linien dargestellt ist, überführt.After inserting the shim 7 and attaching the axle body 3 on the steering knuckle 2 with the help of the kingpin 4 becomes the sealing element 9 transferred from its mounting position B in its operating position, which is shown in the drawing with solid lines.

Durch die gestufte Hülsenform mit zwei hohlzylindrischen Abschnitten und einem dazwischen liegenden konischen Verbindungsabschnitt des Dichtungselements 9 ist es möglich, dass sich die radial, in Richtung des Achskörpers 3 ausgebildete Rastnase 20 über eine Kante 24 des Achskörpers 3 hinweg bewegen kann. Hierfür weist das Kopfteil des Dichtungselements 9 einen Übergang 25 auf. Beim Verschieben des Dichtungselements 9 über den Achskörper 3 wird eine Aufweitung des Dichtungselements 9, insbesondere durch Materialdehnung hervorgerufen. Die Materialdehnung führt somit zu einer Vorspannung in der Materialstruktur des Dichtungselements 9. Ist das Dichtungselement 9 in seine Betriebsposition überführt, löst sich die Vorspannung, indem durch die Rückstellkräfte der Materialstruktur, die Rastnase 20 in eine korrespondierende Ausnehmung 21 am Achskörper 3 eingreift. Dabei wird die Radialdichtung 10 durch das Dichtungselement 9 gegen den Achskörper 3 gedrückt.Due to the stepped sleeve shape with two hollow cylindrical sections and an intermediate conical connecting portion of the sealing element 9 It is possible that the radial, in the direction of the axle body 3 trained catch 20 over an edge 24 of the axle body 3 can move away. For this purpose, the head part of the sealing element 9 a transition 25 on. When moving the sealing element 9 over the axle body 3 becomes a widening of the sealing element 9 , in particular caused by material expansion. The material expansion thus leads to a bias in the material structure of the sealing element 9 , Is the sealing element 9 transferred to its operating position, the bias dissolves, by the restoring forces of the material structure, the locking lug 20 in a corresponding recess 21 at the axle body 3 intervenes. This is the radial seal 10 through the sealing element 9 against the axle body 3 pressed.

Die Fixierung des Dichtungselements 9 in seiner Betriebsposition erfolgt in Verschieberichtung V durch die Anlage der Stirnfläche und des Axialvorsprungs 18 am Achskörper 3. Der Axialvorsprung 18 ermöglicht dabei eine radiale Fixierung des Dichtungselements 9.The fixation of the sealing element 9 in its operating position takes place in the direction of displacement V by the system of the end face and the axial projection 18 at the axle body 3 , The axial projection 18 allows a radial fixation of the sealing element 9 ,

Entgegen der Verschieberichtung V wird das Dichtungselement 9 durch das Eingreifen der Rastnase 20 in die Ausnehmung 21 fixiert.Contrary to the direction of displacement V, the sealing element 9 by the engagement of the latch 20 into the recess 21 fixed.

Die Ausbildung einer ersten Schmutz- und/oder Feuchtigkeitsbarriere wird beispielsgemäß durch den ringförmig ausgebildeten Axialvorsprung 18 und die ebenfalls ringförmige Rastnase 20 ermöglicht.The formation of a first dirt and / or moisture barrier is, for example, by the annular axial projection 18 and the likewise annular detent 20 allows.

In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform ist eine andersartige Gestaltung, des im Schnittbild hammerähnlich dargestellten Kopfteils des Dichtungselements 9 denkbar. Hierbei kann das Dichtungselement 9 unmittelbar in eine korrespondierende Axialausnehmung 19 eingreifen und durch eine Rastnase 20 und/oder durch wenigstens einen radial ausgebildeten Zapfen und/oder eine Verrastung in Axialrichtung A fixiert sein.In a further embodiment of the invention is a different design, the hammer-like sectional view of the head part of the sealing element 9 conceivable. Here, the sealing element 9 directly into a corresponding axial recess 19 intervene and by a catch 20 and / or be fixed by at least one radially formed pin and / or a catch in the axial direction A.

Weiterhin ist neben einer ringförmigen Ausbildung der Rastnase 20 ebenfalls eine segmentierte Ausbildung denkbar.Furthermore, in addition to an annular design of the locking lug 20 likewise a segmented training conceivable.

Anstelle einer gestuften Hülsenform ist die Verwendung eines zylindrischen Dichtungselements 9 ebenso denkbar.Instead of a stepped sleeve shape is the use of a cylindrical sealing element 9 just as conceivable.

In der Betriebsposition umschließt die ringförmige Radialdichtung 10 insbesondere die korrespondierende Ringfläche 22 des Achskörpers 3, wodurch eine vollflächig dichtende Verbindung zwischen Achskörper 3 und Dichtungselement 9 gebildet wird. Ebenso ist auch eine Ausführung der Radialdichtung 10 in Form der Fußdichtung 11 denkbar.In the operating position encloses the annular radial seal 10 in particular the corresponding annular surface 22 of the axle body 3 , whereby a full-surface sealing connection between axle body 3 and sealing element 9 is formed. Likewise, an embodiment of the radial seal 10 in the form of the foot seal 11 conceivable.

Die erste Fußdichtung 11 und die zweite Fußdichtung 14 dichten die Lagerstelle 26 ab und begrenzen mithin ein Hohlvolumen 23. Das Hohlvolumen 23 kann über eine in der Zeichnung nicht näher dargestellte Befüllvorrichtung, insbesondere durch wenigstens einen Schmiernippel und/oder wenigstens ein Ventil, mit einem Schmiermittel – beispielsweise Fett – beaufschlagt werden. Um eine optimale Schmierung zu ermöglichen ist es beim Einbringen des Schmiermittels in das Hohlvolumen 23 zweckmäßig Lufteinschlüsse zu vermeiden. Hierfür weisen beide Fußdichtungen 11, 14 jeweils wenigstens eine Auskragung 16', 16'' auf, die es erlaubt, dass das mit Druck in das Hohlvolumen 23 eingebrachte Schmiermittel durch den jeweiligen Ringspalt 15, 17 entweichen kann. Zu diesem Zweck ist die Auskragung 16, 16'' so gestaltet, dass diese eine Durchlass- und eine Sperrrichtung aufweist. Dadurch; dass die Pfeilung der Auskragung 16', 16'' jeweils in Richtung des Hohlvolumens 23 ausgebildet ist, kann bei einem ausreichenden Schmiermittel-Füllgrad das Schmiermittel die Auskragung 16', 16'' in Flussrichtung des Schmiermittels verdrängen und durch den jeweiligen Ringspalt 15, 17 entweichen, wodurch eventuell vorhandene Schmutzpartikel „ausgespült" werden. Entgegen der Flussrichtung des Schmiermittels weisen die dichtlippenartigen Auskragungen 16, 16'' eine Sperrrichtung auf, die das Eindringen von Schmutzpartikel beziehungsweise Feuchte etc. sicher verhindert. Durch die vorteilhafte Anordnung der Auskragungen 16', 16'' werden diese durch Druck von außerhalb des Hohlvolumens 23 jeweils an die korrespondierende Gegenfläche angepresst, sodass von außen kein Schmutz in das Hohlvolumen 23 beziehungsweise die Lagerstelle 26 eindringen kann.The first foot seal 11 and the second foot seal 14 seal the depository 26 thus limiting a hollow volume 23 , The hollow volume 23 can be acted upon by a filling device not shown in detail in the drawing, in particular by at least one grease nipple and / or at least one valve, with a lubricant - for example, grease. In order to allow optimum lubrication it is when introducing the lubricant into the hollow volume 23 expedient to avoid air bubbles. For this, both have foot seals 11 . 14 each at least one projection 16 ' . 16 '' on, which allows that with pressure in the hollow volume 23 introduced lubricant through the respective annular gap 15 . 17 can escape. For this purpose, the overhang is 16 . 16 '' designed so that it has a forward and a reverse direction. Thereby; that the sweep of the cantilever 16 ' . 16 '' each in the direction of the hollow volume 23 is formed, at a sufficient lubricant filling level, the lubricant, the projection 16 ' . 16 '' in the flow direction of the lubricant displace and through the respective annular gap 15 . 17 escape, whereby any existing dirt particles "flushed out." Contrary to the direction of flow of the lubricant, the sealing lip-like protrusions 16 . 16 '' a locking direction, which reliably prevents the penetration of dirt particles or moisture, etc. Due to the advantageous arrangement of the projections 16 ' . 16 '' These are by pressure from outside the hollow volume 23 pressed against the corresponding mating surface, so that no dirt from the outside into the hollow volume 23 or the depository 26 can penetrate.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19738114 A1 [0002]

Claims

Sealing arrangement ( 8th ) on a kingpin bearing ( 1 ) an axle, in particular a front axle for a truck and / or bus, with an annular sealing element ( 9 ), by means of which a depository ( 26 ) one via a kingpin ( 4 ) rotatable with an axle body ( 3 ) connected stub axle ( 2 ), characterized in that the sealing element ( 9 ) at one end a radial seal ( 10 ), which the axle body ( 3 ) encloses annularly in a sealing operating position.

Sealing arrangement ( 8th ) according to claim 1, characterized in that the sealing element ( 9 ) is mounted longitudinally displaceable in an axial direction (A).

Sealing arrangement ( 8th ) according to claim 1 or 2, characterized in that the sealing element ( 9 ) can be transferred from a mounting position (B) in an operating position.

Sealing arrangement ( 8th ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the sealing element ( 9 ) at one end, in particular in the region of the radial seal ( 10 ), at least one latch ( 20 ) having.

Sealing arrangement ( 8th ) according to claim 4, characterized in that at least one latching lug ( 20 ) is formed radially.

Sealing arrangement ( 8th ) according to claim 4 or 5, characterized in that the at least one radial locking lug ( 20 ) is formed annular or segmented.

Sealing arrangement ( 8th ) according to one of claims 4 to 6, characterized in that the at least one radial latching lug ( 20 ) in the operating position of the sealing element ( 9 ) in an associated radial recess ( 21 ) on the axle body ( 3 ) intervenes.

Sealing arrangement ( 8th ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the sealing element ( 9 ) in the region of the latching nose ( 20 ) an axial projection ( 18 ) in the form of a sealing lip ( 18 ) having.

Sealing arrangement ( 8th ) according to claim 8, characterized in that the axial projection ( 18 ) is annular.

Sealing arrangement ( 8th ) according to claim 8 or 9, characterized in that the axial projection ( 18 ) in an associated axial recess ( 19 ) on the axle body ( 3 ) intervenes.