DE102008028731A1 - Heat exchanger for heating low cold hydrogen for drive equipment of motor vehicle, has channel for running parallel to other set of channels, where hydrogen is made to flow through former channel when medium possesses higher temperature - Google Patents

Heat exchanger for heating low cold hydrogen for drive equipment of motor vehicle, has channel for running parallel to other set of channels, where hydrogen is made to flow through former channel when medium possesses higher temperature Download PDF

Info

Publication number
DE102008028731A1
DE102008028731A1 DE102008028731A DE102008028731A DE102008028731A1 DE 102008028731 A1 DE102008028731 A1 DE 102008028731A1 DE 102008028731 A DE102008028731 A DE 102008028731A DE 102008028731 A DE102008028731 A DE 102008028731A DE 102008028731 A1 DE102008028731 A1 DE 102008028731A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
channel
hydrogen
heat exchanger
channels
heat transfer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102008028731A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102008028731B4 (en
Inventor
Klaus Szoucsek
Gregor Fischer
Bastian Landeck
Tobias Brunner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cryomotive De GmbH
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE102008028731.8A priority Critical patent/DE102008028731B4/en
Publication of DE102008028731A1 publication Critical patent/DE102008028731A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102008028731B4 publication Critical patent/DE102008028731B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F7/00Elements not covered by group F28F1/00, F28F3/00 or F28F5/00
    • F28F7/02Blocks traversed by passages for heat-exchange media
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0203Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels characterised by the type of gaseous fuel
    • F02M21/0206Non-hydrocarbon fuels, e.g. hydrogen, ammonia or carbon monoxide
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0287Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers characterised by the transition from liquid to gaseous phase ; Injection in liquid phase; Cooling and low temperature storage
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/06Apparatus for de-liquefying, e.g. by heating
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/16Other apparatus for heating fuel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F27/00Control arrangements or safety devices specially adapted for heat-exchange or heat-transfer apparatus
    • F28F27/02Control arrangements or safety devices specially adapted for heat-exchange or heat-transfer apparatus for controlling the distribution of heat-exchange media between different channels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02Header boxes; End plates
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D2021/0019Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
    • F28D2021/0033Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for cryogenic applications
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/32Hydrogen storage
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

The exchanger has a channel (13) provided between channel/channels (2) and a heat distribution medium. The channel (13) runs parallel to the channel and/or channels (2). The low-cold hydrogen to be heated is made to flow through the channel (13) when the heat distribution medium possesses a higher temperature, and flow through the channel (13) is blocked at lower temperatures of the supplied heat distribution medium. The low-cold hydrogen is guided into the channel/channels (2) in a full material block (1).

Description

Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher zum Erwärmen von tiefkalt aus einem Kryotank entnommenen Wasserstoff zur Versorgung eines Fahrzeug-Antriebsaggregats durch dessen Kühlflüssigkeit als Wärmeträgermittel, welches um den im wesentlichen durch einen Vollmaterialblock gebildeten Wärmetauscher herumgeführt ist, während der tiefkalte Wasserstoff in zumindest einem im Vollmaterial des Wärmetauschers vorgesehenen Kanal geführt ist. Zum technischen Umfeld wird neben der DE 10 2006 025 657 A1 und der WO85/01101 auf die US 3,749,155 verwiesen.The invention relates to a heat exchanger for heating cryogenic cold taken from a cryogenic tank for supplying a vehicle drive unit by the cooling liquid as a heat transfer medium, which is guided around the substantially formed by a solid block heat exchanger, while the cryogenic hydrogen in at least one in the solid material of the heat exchanger provided channel is guided. The technical environment is next to the DE 10 2006 025 657 A1 and the WO85 / 01101 on the US 3,749,155 directed.

Bei an mit Wasserstoff als Energieträger angetriebenen Kraftfahrzeugen, bei denen der Wasserstoff im kryogenem Zustand in einem sog. Kryotank gespeichert wird, muss der aus diesem Tank entnommene gasförmige oder sogar flüssige Wasserstoff erwärmt werden, ehe er bspw. einer Brennkraftmaschine, die als Antriebsaggregat für das Kraftfahrzeug fungiert, zur Verbrennung zugeführt werden kann, vgl. bspw. die soeben erstgenannte Schrift. Diese besagte Erwärmung kann bevorzugt im Wärmetausch mit dem Kühlmittel der flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine erfolgen, welches hier allgemein als Wärmeträgermittel bezeichnet wird. Jedoch kann für diesen Wärmetausch kein üblicher Flüssigkeits-Flüssigkeits-Wärmetauscher zum Einsatz kommen, da bei einem solchen aufgrund der extrem niedrigen Temperatur(en) des kryogenen Wasserstoffs das Wärmeträgermittel im Wärmetauscher gefrieren würde.at on vehicles powered by hydrogen as an energy source, in which the hydrogen stored in the cryogenic state in a so-called. Kryotank must be gaseous or extracted from this tank even liquid hydrogen will be heated before marriage he eg. An internal combustion engine, which is used as a drive unit for the motor vehicle acts to be supplied for combustion can, cf. For example, the first-mentioned font. This said Heating may be preferred in heat exchange with the Coolant of the liquid-cooled Internal combustion engine, which here generally as a heat transfer medium referred to as. However, for this heat exchange no usual liquid-liquid heat exchanger be used because of such due to the extremely low temperature (s) of the cryogenic hydrogen, the heat transfer medium would freeze in the heat exchanger.

Ein hinsichtlich seines Aufbaus einfacher und dennoch für den geschilderten allgemeinen Anwendungsfall zuverlässiger Wärmetauscher kann durch einen sog. Vollmaterialblock beispielsweise im wesentlichen in Form eines Zylinders gebildet sein, in welchem beispielsweise parallel zur Zylinderlängsachse verlaufende Kanäle bspw. in Form von Bohrungen vorgesehen sind, durch die der zunächst tiefkalte und im Wärmetauscher zu erwärmende Wasserstoff hindurchgeführt ist. Um die Außenwand dieses (bspw. zylindrischen) Vollmaterialblocks herum kann das die erforderliche Wärme heranführende Wärmeträgermittel bspw. spiralförmig in geeigneten Leitungen oder in im genannten Vollmaterialblock vorgesehenen hier sog. Leitkanälen herumgeführt sein, so wie dies beispielsweise in der eingangs zweitgenannten Schrift gezeigt ist.One in terms of its construction simpler and yet for the described general application case more reliable Heat exchanger can by a so-called. Solid material block, for example be formed substantially in the shape of a cylinder, in which for example, parallel to the cylinder axis extending Channels are, for example, provided in the form of holes through that of the first cold and in the heat exchanger to be heated hydrogen is passed. Around the outer wall of this (eg cylindrical) solid material block around the heat transfer medium leading to the required heat For example, spirally in suitable lines or in the mentioned Solid material block provided here so-called. Leitkanälen be led around, as for example in the second-mentioned font is shown.

Um die weiter oben erwähnte Gefahr des Einfrierens des Wärmeträgermittels zu verhindern, ist es bspw. aus der eingangs drittgenannten Schrift bereits bekannt, an einem Wärmetauscher für ein tiefkaltes Fluid in solchen Bereichen des Wärmetauschers, in denen dieses Fluid noch extrem kalt ist, ein geringerer Wärmeübergang zwischen dem Fluid und dem Wärmeträgermittel zu ermöglichen als in anderen Wärmetauscher-Bereichen, in denen das zu erwärmende Fluid bereits eine gewisse Erwärmung erfahren hat. Bei den letztgenannten Bereichen handelt es sich insbesondere um die sog. Fluid-Austritts-Seite, also um denjenigen Abschnitt des Wärmetauschers, in welchem der zu erwärmende bzw. dann bereits ausreichend erwärmte Wasserstoff aus dem Wärmetauscher austritt. In diesem Sinne ist in der genannten US 3,749,155 ein Wärmetauscher gezeigt, bei dem in einem das zu erwärmende Fluid durch einen geeignete Metall-Struktur führenden kreiszylindrischen Kanal mit konstantem Durchmesser ein so genannter Dorn eingebracht, der sich praktisch über die gesamte Kanallänge erstreckt und ausgehend von der Fluid-Eintritts-Seite des Kanals zur Fluid-Austritts-Seite des Kanals hin einen zunehmenden Durchmesser aufweist. Der Ringspalt zwischen der Kanal-Wand und diesem Dorn verengt sich somit ausgehend von einem bezüglich der Strömungsrichtung des Fluids weiter stromaufwärts liegenden und somit kälteren Kanal-Bereich zu einem weiter stromabwärts liegenden und somit wärmeren Kanal-Bereich hin. Da der freie Strömungsquerschnitt für das Fluid in einem kälteren Bereich des Kanals eine größere Fläche aufweist als in einem wärmeren Kanal-Bereich, strömt das Fluid im kälteren Bereich mit einer langsameren Geschwindigkeit als im wärmeren Bereich. Demzufolge ist der erzielbare Wärmeübergang im kälteren Kanal-Bereich geringer als in einem stromabwärts desselben liegendem wärmeren Kanal-Bereich, wodurch sich die Gefahr des Einfrierens des Wärmeträgermittels in der Nähe des kälteren Kanal-Bereichs reduzieren lässt.In order to prevent the above-mentioned danger of freezing of the heat transfer medium, it is, for example, from the third third letter mentioned already known at a heat exchanger for a cryogenic fluid in such areas of the heat exchanger, in which this fluid is still extremely cold, a lower heat transfer allow between the fluid and the heat transfer medium than in other heat exchanger areas in which the fluid to be heated has already experienced some warming. The latter areas are in particular the so-called fluid outlet side, that is to say that section of the heat exchanger in which the hydrogen to be heated or then already sufficiently heated emerges from the heat exchanger. In this sense is mentioned in the US 3,749,155 a heat exchanger is shown in which in a fluid to be heated by a suitable metal structure leading circular cylindrical channel of constant diameter, a so-called mandrel introduced, which extends over virtually the entire channel length and from the fluid inlet side of the channel to Fluid outlet side of the channel towards an increasing diameter. The annular gap between the channel wall and this mandrel thus narrows, starting from a channel region which is further upstream with respect to the flow direction of the fluid and thus becomes colder, toward a channel region which is further downstream and thus warmer. Since the fluid free flow area has a larger area in a colder region of the channel than in a warmer channel region, the fluid flows at a slower rate in the colder region than in the warmer region. As a result, the heat transfer that can be achieved is lower in the colder channel region than in a warmer channel region located downstream thereof, which reduces the risk of the heat transfer medium freezing in the vicinity of the colder channel region.

An dieser Stelle sei noch kurz definiert, was unter dem hier der Kürze wegen verwendeten Begriff eines „geringeren Wärmeübergangs” physikalisch exakt zu verstehen ist. Bekanntlich kann Wärme durch Wärmeleitung, durch Wärmestrahlung und durch Konvektion übertragen werden, wobei für jede dieser Wärmeübertragungs-Arten spezifische physikalische Zusammenhänge mit spezifischen Einflussfaktoren und Koeffizienten gelten. Vorstehend geht es darum, dass in unterschiedlichen Bereichen eines Wärmetauschers bei sonst gleichen Randbedingungen unterschiedliche Wärmemengen oder Wärmeströme übertragen werden bzw. übertragen werden können. Ein geringerer Wärmeübergang ist somit gleichbedeutend damit, dass unter ansonsten unveränderten Randbedingungen eine geringere Wärmemenge übertragen werden kann.At This point should be briefly defined, which below the brevity here physically exact due to the term "lower heat transfer" used to understand. As is known, heat can be generated by heat conduction, transmitted by heat radiation and by convection for each of these heat transfer types specific physical relationships with specific Influencing factors and coefficients apply. The above is about that in different areas of a heat exchanger with otherwise identical boundary conditions different amounts of heat or heat streams are transmitted or transmitted can be. A lower heat transfer is therefore synonymous with that under otherwise unchanged Boundary conditions transmit a smaller amount of heat can be.

Wenngleich sich das in der genannten US 3,749,155 gezeigte Prinzip zur Vermeidung einer Wärmetauscher-Vereisung grundsätzlich bewährt hat, sind doch andere vorteilhafte Gestaltungen zur Lösung der geschilderten Problematik möglich, die aufzuzeigen sich die vorliegende Erfindung zur Aufgabe gestellt hat.Although in the mentioned US 3,749,155 shown principle to avoid a heat exchanger icing has proven principle, yet other advantageous designs for solving the described problem are possible to show the present invention has set itself the task.

Die Lösung dieser Aufgabe ist für einen Wärmetaucher nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem oder den den Wasserstoff führenden Kanal/Kanälen und dem Wärmeträgermittel zumindest ein weiterer im wesentlichen parallel zu diesem/diesen Kanal/Kanälen verlaufender Kanal vorgesehen ist, welcher nur dann von zu erwärmendem tiefkalten Wasserstoff durchströmt wird, wenn das dem Wärmetauscher zugeführte Wärmeträgermittel eine höhere Temperatur besitzt, während ein Durchströmen dieses weiteren Kanals bei niedrigeren Temperaturen des zugeführten Wärmeträgermittels blockiert (oder verhindert) ist. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind Inhalt der Unteransprüche.The Solution of this task is for a heat diver according to the preamble of claim 1, characterized in that between the channel (s) carrying the hydrogen and the heat transfer medium at least one further essentially parallel to this channel (s) extending channel is provided, which only then to be heated low-temperature hydrogen is flowed through, if that the heat exchanger supplied heat transfer medium a higher Temperature possesses while flowing through this further channel at lower temperatures of the supplied Heat transfer agent is blocked (or prevented). Advantageous embodiments and further developments are content of the dependent claims.

Es wurde erkannt, dass die geschilderte Gefahr des Einfrierens des Wärmeträgermittels bzw. der als solches fungierenden Kühlflüssigkeit des Fahrzeug-Antriebsaggregats jedenfalls bei vernünftiger Auslegung des Wärmetauschers praktisch nur dann erfolgen kann, wenn diese Kühlflüssigkeit selbst eine relativ niedrige Temperatur besitzt. Bekanntlich kann die Kühlflüssigkeit einer Brennkraftmaschine (als Fzg.-Antriebsaggregat) Temperaturen zwischen der Umgebungstemperatur (nämlich bei stillgesetzter bzw. kurzfristig nach einer längeren Stillstandspause in Betrieb genommener Brennkraftmaschine) und ca. 115°C annehmen. Während ein Einfrieren von relativ heißer Kühlflüssigkeit (mit bspw. 95°C) im Wärmetausch mit tiefkaltem Wasserstoff bei geeigneter Wärmetauscher-Auslegung praktisch ausgeschlossen werden kann, kann Kühlflüssigkeit mit einer Temperatur von bspw. 10°C im gleichen Wärmetauscher durchaus einfrieren. Daher wird vorgeschlagen, in einem erfindungsgemäßen Wärmetauscher verschiedene Kanäle für den zu erwärmenden Wasserstoff vorzusehen, wobei zumindest einer dieser Kanäle dem Wärmeträgermittel relativ nahe ist, während zumindest ein weiterer Kanal weiter vom Wärmeträgermittel entfernt liegt. Aufgrund der längeren Wärmeleitstrecke im Vollmaterialblock des Wärmetauschers gelangt somit vom letztgenannten Kanal eine geringere „Kältemenge” zum Wärmeträgermittel als vom erstgenannten Kanal, der näher am Wärmeträgermittel liegt. Wenn nun solange, als das Wärmeträgermittel selbst relativ kalt ist, lediglich im vom Wärmeträgermittel weiter beabstandeten Kanal zu erwärmender Wasserstoff geführt wird, während durch einen näher am Wärmeträgermittel liegenden Kanal kein Wasserstoff strömt, so wird dem Wärmeträgermittel weniger Wärme entzogen, als wenn durch letztgenannten näherliegenden Kanal ebenfalls Wasserstoff strömte. Somit kann durch eine erfindungsgemäße Aufteilung des Wasserstoffs auf verschiedene Kanäle, von denen ein näher am Wärmeträgermittel liegender Kanal bei relativ kaltem Wärmeträgermittel nicht durchströmt wird, ein Einfrieren des kalten Wärmeträgermittels wirkungsvoll vermieden werden.It It was recognized that the described danger of freezing the Heat transfer agent or acting as such Coolant of the vehicle drive unit in any case, with reasonable interpretation of the heat exchanger practically can only be done if this coolant itself has a relatively low temperature. As you know, the Coolant of an internal combustion engine (as Fzg. Drive unit) Temperatures between the ambient temperature (namely at shutdown or short term after a longer Standstill break during operation of the internal combustion engine) and approx. 115 ° C accept. While freezing from relatively hotter Coolant (with, for example, 95 ° C) in the heat exchange with cryogenic hydrogen with suitable heat exchanger design can be practically ruled out, can coolant with a temperature of, for example, 10 ° C in the same heat exchanger thoroughly freeze. Therefore, it is proposed in an inventive Heat exchanger different channels for to provide the hydrogen to be heated, wherein at least one of these channels the heat transfer medium is relatively close, while at least one other channel further away from the heat transfer medium. by virtue of the longer heat transfer path in solid material block the heat exchanger thus passes from the latter channel a lower "amount of cold" to the heat transfer medium as the first-mentioned channel, the closer to the heat transfer medium lies. If so long as the heat transfer medium itself is relatively cold, only in the heat transfer medium further spaced channel to be heated hydrogen out is, while by a closer to the heat transfer medium lying channel no hydrogen flows, so the heat transfer medium is less Heat withdrawn, as if by the latter closer Channel also flowed hydrogen. Thus, by a Division of hydrogen according to the invention different channels, one of which is closer to the heat transfer medium lying channel at relatively cold heat transfer medium not is flowed through, a freezing of the cold heat transfer medium be effectively avoided.

Ein erfindungsgemäßer Wärmetauscher kann durch einen im wesentlichen zylindrischen Vollmaterialblock gebildet sein, durch welchen zur Verbesserung der Wärmeübertragungs-Verhältnisse mehrere stets durchströmte Kanäle vorzugsweise parallel zur Zylinderachse verlaufen. Diese sind vorzugsweise bezüglich der Querschnittsfläche des Vollmaterialblocks eher zentral angeordnet, während mehrere weitere den Wasserstoff nur bei höheren Temperaturen des Wärmeträgermittels durch den Vollmaterialblock führende Kanäle im wesentlichen ringförmig um die erstgenannten Kanäle herum angeordnet sein können. Wenn sich in den letztgenannten, nur bei höheren Temperaturen durchströmten Kanälen jedoch, d. h. auch dann wenn durch diese kein Wasserstoff strömt, Wasserstoff befindet, so wird hierdurch der mögliche Wärmeübergang von den eher zentralen, stets durchströmten Kanälen zum Wärmeträgermittel erwünschtermaßen noch weiter behindert, da zunächst weitere Wärmeübergänge erfolgen müssen und der Wärmeleitkoeffizient von Wasserstoff wesentlich geringer als derjenige des Vollmaterials (des Vollmaterialblocks des Wärmetauschers) ist. Erreicht werden kann dieser soeben geschilderte Effekt, wenn bei relativ kaltem Wärmeträgermittel ein Einströmen von Wasserstoff in die nur bei höheren Temperaturen des Wärmeträgermittels durchströmten Kanäle möglich ist, während lediglich ein Ausströmen von Wasserstoff aus diesen besagten Kanälen mittels geeigneter Ventile oder dgl. verhindert wird.One inventive heat exchanger can formed by a substantially cylindrical solid block of material be through which several to improve the heat transfer conditions always flowed through channels preferably in parallel to the cylinder axis. These are preferably with respect the cross-sectional area of the solid block rather central while several more prefer the hydrogen only at higher temperatures of the heat transfer medium through the solid block leading channels in essentially annular around the former channels can be arranged around. If in the latter, only at higher temperatures traversed channels however, d. H. even if no hydrogen flows through them, Hydrogen is, so this is the possible heat transfer from the rather central, always flowed through channels to Heat transfer medium desirably even further hampered, since initially more heat transfer must be done and the thermal conductivity of Hydrogen much lower than that of the solid material (the solid block of the heat exchanger) is. Reached this effect just described, if at relative cold heat transfer medium an inflow of hydrogen in the only at higher temperatures of the heat transfer medium traversed channels is possible while only one outflow of hydrogen from said Channels by means of suitable valves or the like. Prevented becomes.

Es ist bekannt, dass in Verbindung mit einer gewünschten Entnahme von Wasserstoff aus dem Kryotank gegebenenfalls Wärme in den Kryotank eingebracht werden muss, um in diesem einen gewissen Überdruck zu erzeugen, mit Hilfe dessen Wasserstoff aus dem Kryotank heraus gefördert wird. Dieser Wärmeeintrag kann mit im besagten Wärmetauscher erwärmten Wasserstoff als Wärmeträger erfolgen. Da ein solcher Wärmeübertrag für eine Entnahme von Wasserstoff aus dem Kryotank aber nicht andauernd erforderlich ist, muss ein entsprechender Kreislauf, der erwärmten Wasserstoff in den Kryotank bzw. durch einen in diesem vorgesehenen Wärmetauscher führt, nicht kontinuierlich, sondern nur bedarfsweise betrieben werden. Mittels geeignet geschalteter Leitungen kann dann aus dem Kryotank entnommener Wasserstoff zunächst in einem sog. Primär-Wärmetauscher erwärmt und daraufhin durch einen im Kryotank vorgesehenen Wärmetauscher geleitet werden, um in den Kryotank eine erforderliche Wärmemenge einzubringen, wonach der in diesem Kryotank-Wärmetauscher erwärmte Wasserstoff durch einen sog. Sekundär-Wärmetauscher geleitet wird, ehe er dem Fzg.-Antriebsaggregat zur Verbrennung zugeführt wird. Alternativ kann ein eigenständiger Kreislauf für einen beabsichtigten Wärmeeintrag in den Kryotank vorgesehen sein, so wie dies in der eingangs erstgenannten Schrift gezeigt ist, für den aber ebenfalls ein sog. Sekundär-Wärmetauscher benötigt wird.It is known that, in conjunction with a desired removal of hydrogen from the cryotank, if necessary, heat must be introduced into the cryotank in order to generate a certain overpressure in it, with the aid of which hydrogen is conveyed out of the cryotank. This heat input can be done with heated in said heat exchanger hydrogen as a heat carrier. However, since such a transfer of heat for a removal of hydrogen from the cryotank is not constantly required, a corresponding circuit, the heated hydrogen in the cryotank or by a heat exchanger provided in this, not continuously, but only as needed operated. By means of suitably switched lines, hydrogen taken from the cryotank can then be first heated in a so-called primary heat exchanger and then passed through a heat exchanger provided in the cryotank in order to introduce a required amount of heat into the cryotank, after which the hydrogen heated in this cryotank heat exchanger passes through a so-called. Secondary heat exchanger is passed before it is fed to the Fzg.-drive unit for combustion. Alternatively, an independent circuit can be provided for an intended heat input into the cryotank, as shown in the first-mentioned document, for the but also a so-called. Secondary heat exchanger is needed.

Vorliegend wird nun vorgeschlagen, dass der im vorhergehenden Absatz definierte Sekundär-Wärmetauscher durch den oder die nur bei höheren Temperaturen des Wärmeträgermittels durchströmten Kanal oder Kanäle gebildet ist. Nachdem zur Umsetzung der vorliegenden Erfindung in einem erfindungsgemäßen Wärmetauscher ohnehin eine Unterteilung quasi in zwei Wärmetauscher-Bereiche erforderlich ist, kann diese Unterteilung vorteilhafterweise zur Bereitstellung eines Primär-Wärmetauschers und eines Sekundär-Wärmetauschers genutzt werden.present It is now proposed that the one defined in the previous paragraph Secondary heat exchanger by the one or only at higher temperatures of the heat transfer medium flowed through channel or channels is formed. After to the implementation of the present invention in an inventive Heat exchanger anyway a subdivision quasi in two heat exchanger areas is required, this subdivision advantageously for Providing a primary heat exchanger and a Secondary heat exchanger can be used.

Insbesondere im Hinblick auf eine Gleichverteilung des Wärmeübergangs in einzelnen quasi scheibenförmigen Bereichen des Vollmaterialblocks kann dieser im Sinne einer vorteilhaften Weiterbildung tatsächlich in einzelne Scheiben unterteilt sein, die in einer oder mehreren sog. Spaltebene(n), auf der/denen die Zylinder-Längsachse des Vollmaterialblocks senkrecht steht, geringfügig voneinander beabstandet sind. In jeder besagten Spaltebene kann somit eine auch über der Temperatur annähernd gleichmäßige Verteilung des zu erwärmenden Wasserstoffs über der die den Wasserstoff führenden Kanäle aufweisende Querschnittsfläche bzw. zumindest der „zentralen” Querschnittsfläche des Vollmaterialblocks erfolgen, wobei selbstverständlich durch Vorsehen geeigneter Ringdichtungen oder dgl. dafür Sorge zu tragen ist, dass keine Strömungsverbindung zwischen den stets durchströmten Wasserstoff-Kanälen und denjenigen diese umgebenden Kanälen besteht, welche nur bei höheren Temperaturen des Wärmeträgermittels mit durchströmenden Wasserstoff beaufschlagt werden.Especially with regard to an even distribution of the heat transfer in individual quasi disk-shaped areas of the solid material block can this in the sense of an advantageous development actually be divided into individual slices, which in one or more so-called cleavage plane (s) on which the cylinder longitudinal axis of solid material block is perpendicular, slightly apart are spaced. In each said cleavage plane can thus also over the temperature is approximately uniform Distribution of the hydrogen to be heated over which has the channels carrying the hydrogen Cross-sectional area or at least the "central" cross-sectional area of the solid material block, of course by providing suitable ring seals or the like for it Care must be taken that there is no flow connection between the always flowed through hydrogen channels and those surrounding channels exist, which only at higher temperatures of the heat transfer medium be acted upon by flowing hydrogen.

Zur weiteren Erläuterung wird auf die beigefügte Prinzipdarstellung verwiesen, in welcher ein erfindungsgemäßer Wärmetauscher zum Erwärmen von tiefkalt aus einem Fahrzeug-Kryotank entnommenen Wasserstoff zur Versorgung eines Fahrzeug-Antriebsaggregats in einem Halbschnitt dargestellt ist. Dieser Wärmetauscher ist durch einen kreiszylindrischen Vollmaterialblock 1 mit hier horizontal verlaufender Längsachse 6 gebildet, in welchem mehrere parallel zur Längsachse 6 und dieser relativ naheliegend verlaufende Kanäle 2 sowie weiter von der zentralen Längsachse 6 beabstandete Kanäle 13, welche die Kanäle 2 quasi ringförmig umgeben, vorgesehen sind, welche sämtlich zu erwärmenden tiefkalten Wasserstoff von einer Eintrittsseite zu einer Austrittsseite des Wärmetauschers führen können. Den Kanälen 2 und den Kanälen 13 ist sowohl auf der Eintrittsseite als auch auf der Austrittsseite ein eigener sog. Verteilerraum 4E (Eintritt für die Kanäle 2) bzw. 14E (Eintritt für die Kanäle 13) sowie 4A (Austritt für die Kanäle 2 bzw. 14a (Austritt für die Kanäle 13) zugeordnet, wobei sämtliche Verteilerräume 4E, 4A, 14E, 14A an den jeweiligen Stirnseiten des Vollmaterialblocks 1 vorgesehen und von einer geeignet geführten Begrenzungswand 5 des Wärmetauschers begrenzt sind. Durch geeignet vorgesehene Öffnungen in der Begrenzungswand kann Wasserstoff in die Verteilerräume 4E bzw. 14E eingeleitet bzw. aus den Verteilerräumen 4A bzw. 14A ausgeleitet werden.For further explanation, reference is made to the attached schematic diagram, in which a heat exchanger according to the invention for heating cryogenic cold taken from a vehicle cryogenic tank hydrogen for supplying a vehicle drive unit is shown in a half section. This heat exchanger is through a circular cylindrical solid block 1 with here horizontally extending longitudinal axis 6 formed, in which several parallel to the longitudinal axis 6 and these relatively obvious channels 2 and further from the central longitudinal axis 6 spaced channels 13 which the channels 2 quasi ring-shaped, are provided, which can all lead to be heated cryogenic hydrogen from an inlet side to an outlet side of the heat exchanger. The channels 2 and the channels 13 is on the entrance side as well as on the exit side its own so-called distribution room 4E (Admission to the channels 2 ) respectively. 14E (Admission to the channels 13 ) such as 4A (Exit for the channels 2 respectively. 14a (Exit for the channels 13 ), Wherein all distribution rooms 4E . 4A . 14E . 14A at the respective end faces of the solid block of material 1 provided and by a suitably guided boundary wall 5 of the heat exchanger are limited. By means of suitably provided openings in the boundary wall, hydrogen can enter the distribution spaces 4E respectively. 14E initiated or from the distribution rooms 4A respectively. 14A be discharged.

Während die genannten Verteilerräume 4E, 14E bzw. 4A, 14A für den zu erwärmenden Wasserstoff im wesentlichen an den beiden Stirnseiten des hier kreiszylindrischen Vollmaterialblocks 1 (bzw. des gesamten Wärmetauschers) vorgesehen sind, sind Leitkanäle 9 zur Führung der als Wärmeträgermittel fungierenden Kühlflüssigkeit eines Fahrzeug-Antriebsaggregats, welches die Wärme zur Erwärmung des Wasserstoffs im Wärmetauscher heranführt, an der Mantelfläche des kreiszylindrischen Vollmaterialblocks 1 vorgesehen. Diese Leitkanäle 9 sind um die Außenwand des Vollmaterialblocks 1 bspw. spiralförmig herumgeführt. Ein Zufuhrstutzen für diese Kanäle 9 bzw. das darin geführte Wärmeträgermittel ist mit der Bezugsziffer 10a gekennzeichnet, während ein Abführstutzen die Bezugsziffer 10b trägt.While the said distribution spaces 4E . 14E respectively. 4A . 14A for the hydrogen to be heated substantially at the two end faces of the here circular cylindrical solid material block 1 (or the entire heat exchanger) are provided, are guide channels 9 for guiding the coolant acting as a heat transfer medium of a vehicle drive unit, which introduces the heat for heating the hydrogen in the heat exchanger, on the lateral surface of the circular cylindrical solid material block 1 intended. These guide channels 9 are around the outside wall of the solid block 1 For example, spirally guided around. A supply nozzle for these channels 9 or the heat transfer medium guided therein is denoted by the reference numeral 10a while a discharge nozzle is the reference numeral 10b wearing.

Um zu verhindern, dass das Wärmeträgermittel möglicherweise in den Leitkanälen 9 einfriert, werden dann, wenn dieses Wärmeträgermittel selbst relativ kalt ist, lediglich die näher an der Längsachse 6 liegenden Kanäle 2 von tiefkaltem Wasserstoff durchströmt, während die diese quasi ringförmig umgebenden und daher näher am Wärmeträgermittel bzw. an dessen Leitkanälen 9 liegenden Kanäle 13 dann nicht vom tiefkalten Wasserstoff durchströmt werden. Besitzt hingegen das Wärmeträgermittel eine ausreichend hohe Temperatur, so dass ein Einfrieren desselben in den Leitkanä len 9 mit Sicherheit ausgeschlossen werden kann, so werden auch die bezüglich der zentralen Zylinder-Längsachse 6 weiter außen und somit näher am Wärmeträgermittel liegenden Kanäle 13 mit Wasserstoff durchströmt. Im erstgenannten Fall erfolgt naturgemäß ein signifikant geringerer Wärmeübergang zwischen dem tiefkalten Wasserstoff und dem Wärmeträgermittel als im zweitgenannten Fall, so dass im erstgenannten Fall das Wärmeträgermittel trotz seiner relativ geringen Temperatur nicht einfriert, wobei weiterhin eine ausreichende Erwärmung für die Zufuhr zum Fzg.-Antriebsaggregat erfolgen kann. Figürlich nicht dargestellt ist ein geeignet vorgesehenes Ventil oder dgl. welches angesteuert von einer elektronischen Steuereinheit bei niedrigen Temperaturen des Wärmeträgermittels geschlossen ist und dann ein Ausströmen von Wasserstoff aus den Kanälen 13 und somit auch ein Durchströmen derselben verhindert. Insbesondere kann ein solches Ventil an einer bereits genannten Ablauf-Öffnung des Verteilerraumes 14A vorgesehen sein, wobei noch darauf hingewiesen sei, dass durchaus eine Vielzahl von Details abweichend von obigen Erläuterungen gestaltet sein kann, ohne den Inhalt der Patentansprüche zu verlassen.To prevent the heat transfer medium possibly in the guide channels 9 freezes, then, when this heat transfer medium itself is relatively cold, only those closer to the longitudinal axis 6 lying channels 2 flows through of cryogenic hydrogen, while the surrounding these quasi ring-shaped and therefore closer to the heat transfer medium or at the guide channels 9 lying channels 13 then not be flowed through by the cryogenic hydrogen. In contrast, the heat transfer medium has a sufficiently high temperature, so that a freezing of the same len in the Leitkanä 9 can be ruled out with certainty, so are the respect to the central cylinder longitudinal axis 6 further outside and thus closer to the heat transfer medium lying channels 13 flows through with hydrogen. In the former case, of course, a significantly lower heat transfer between the cryogenic hydrogen and the heat transfer medium than in the second case, so that in the former case, the heat transfer medium does not freeze despite its relatively low temperature, further carried out a sufficient heating for the supply to Fzg.-drive unit can. Figurut not shown is a suitably provided valve or the like. Which is controlled by an electronic control unit at low temperatures of the heat transfer medium is closed and then a leakage of hydrogen from the channels 13 and thus also prevents them from flowing through. In particular, such a valve at an already mentioned drain opening of the distribution chamber 14A be provided, it should be noted that quite a variety of details may differ from the above explanations designed without the content to leave the claims.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102006025657 A1 [0001] - DE 102006025657 A1 [0001]
  • - WO 85/01101 [0001] WO 85/01101 [0001]
  • - US 3749155 [0001, 0004, 0006] US 3749155 [0001, 0004, 0006]

Claims (4)

Wärmetauscher zum Erwärmen von tiefkalt aus einem Kryotank entnommenen Wasserstoff zur Versorgung eines Fahrzeug-Antriebsaggregats durch dessen Kühlflüssigkeit als Wärmeträgermittel, welches um den im wesentlichen durch einen Vollmaterialblock (1) gebildeten Wärmetauscher herumgeführt ist, während der tiefkalte Wasserstoff in zumindest einem im Vollmaterial (1) des Wärmetauschers vorgesehenen Kanal (2, 13) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem oder den den Wasserstoff führenden Kanal/Kanälen (2) und dem Wärmeträgermittel zumindest ein weiterer im wesentlichen parallel zu diesem/diesen Kanal/Kanälen verlaufender Kanal (13) vorgesehen ist, welcher nur dann von zu erwärmendem tiefkalten Wasserstoff durchströmt wird, wenn das dem Wärmetauscher zugeführte Wärmeträgermittel eine höhere Temperatur besitzt, während ein Durchströmen dieses weiteren Kanals (13) bei niedrigeren Temperaturen des zugeführten Wärmeträgermittels blockiert ist.Heat exchanger for heating cryogenic cold taken from a cryogenic tank for supplying a vehicle drive unit by the cooling liquid as a heat transfer medium, which is substantially surrounded by a solid material block ( 1 ), while the cryogenic hydrogen in at least one in the solid material ( 1 ) of the heat exchanger channel ( 2 . 13 ), characterized in that between the channel or channels ( 2 ) and the heat transfer medium at least one further substantially parallel to this / this channel / channels extending channel ( 13 ) is provided, which is only flowed through by cryogenic hydrogen to be heated when the heat transfer medium supplied to the heat transfer medium has a higher temperature, while a flow through this further channel ( 13 ) is blocked at lower temperatures of the supplied heat transfer medium. Wärmetauscher nach Anspruch 1 mit einem im wesentlichen zylindrischen Vollmaterialblock (1), dadurch gekennzeichnet, dass mehrere stets durchströmte Kanäle (2) parallel zur Zylinderachse (6) verlaufen und von mehreren im wesentlichen ringförmig angeordneten nur bei höheren Temperaturen des Wärmeträgermittels durchströmten Kanälen (13) umgeben sind, in denen sich jedoch stets Wasserstoff befindet.Heat exchanger according to claim 1 with a substantially cylindrical solid material block ( 1 ), characterized in that several always flowed through channels ( 2 ) parallel to the cylinder axis ( 6 ) run and of several substantially annularly arranged only at higher temperatures of the heat transfer medium flowed through channels ( 13 ) are surrounded, but in which there is always hydrogen. Wärmetauscher-Einheit nach Anspruch 1 oder 2 mit einem Sekundär-Wärmetauscher, der in einen Heizkreislauf eingebunden ist, über den dem sich im Kryotank befindenden kryogenen Wasserstoff durch im Wärmetausch mit dem Wärmeträgermittel erwärmten Wasserstoff Wärme zuführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Sekundär-Wärmetauscher durch den oder die nur bei höheren Temperaturen des Wärmeträgermittels durchströmten Kanal oder Kanäle (13) gebildet ist.Heat exchanger unit according to claim 1 or 2 with a secondary heat exchanger, which is integrated into a heating circuit through which the cryogenic hydrogen in the cryotank can be supplied with heat by heat exchanged with the heat transfer medium hydrogen, characterized in that the secondary heat exchanger by the channel or channels through which or only at higher temperatures of the heat transfer medium ( 13 ) is formed. Wärmetauscher nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Vollmaterialblock (1) in zumindest zwei einzelne Scheiben unterteilt ist, die in einer oder mehreren sog. Spaltebene(n), auf der/denen die Zylinder-Längsachse (6) des Vollmaterialblocks (1) senkrecht steht, geringfügig voneinander beabstandet sind.Heat exchanger according to one of the preceding claims, characterized in that the solid material block ( 1 ) is subdivided into at least two individual slices, which in one or more so-called cleavage plane (s) on which the longitudinal axis of the cylinder ( 6 ) of the solid material block ( 1 ) is perpendicular, are slightly spaced from each other.
DE102008028731.8A 2008-06-17 2008-06-17 Heat exchanger for heating cryogenic hydrogen taken from cryogenic tanks Active DE102008028731B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008028731.8A DE102008028731B4 (en) 2008-06-17 2008-06-17 Heat exchanger for heating cryogenic hydrogen taken from cryogenic tanks

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008028731.8A DE102008028731B4 (en) 2008-06-17 2008-06-17 Heat exchanger for heating cryogenic hydrogen taken from cryogenic tanks

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102008028731A1 true DE102008028731A1 (en) 2009-12-24
DE102008028731B4 DE102008028731B4 (en) 2020-01-30

Family

ID=41334817

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102008028731.8A Active DE102008028731B4 (en) 2008-06-17 2008-06-17 Heat exchanger for heating cryogenic hydrogen taken from cryogenic tanks

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008028731B4 (en)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1601191A1 (en) * 1967-10-11 1972-06-08 Froehlich Franklin Dipl Ing Method and device for preventing heat exchangers from freezing
US3749155A (en) 1970-07-16 1973-07-31 Georges Claude Sa Exchange process
WO1985001101A1 (en) 1983-08-26 1985-03-14 Oestbo Karl A heat exchanger
DE2704551C2 (en) * 1976-02-05 1990-08-02 Rockwell International Corp., El Segundo, Calif., Us
DE10030627A1 (en) * 2000-06-28 2002-01-17 Ultrafilter Internat Ag Heat exchangers for refrigeration dryer systems
EP0915311B1 (en) * 1997-05-07 2003-09-24 Praxair Technology, Inc. Nonfreezing heat exchanger
DE102006025657A1 (en) 2006-06-01 2007-12-06 Bayerische Motoren Werke Ag Cryogenic fuel e.g. hydrogen gas, storage and delivery device for internal combustion engine of motor vehicle, has conveyer unit provided outside inner container, where unit is switched as cold feed pump into closed heat exchanger circuit

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1601191A1 (en) * 1967-10-11 1972-06-08 Froehlich Franklin Dipl Ing Method and device for preventing heat exchangers from freezing
US3749155A (en) 1970-07-16 1973-07-31 Georges Claude Sa Exchange process
DE2704551C2 (en) * 1976-02-05 1990-08-02 Rockwell International Corp., El Segundo, Calif., Us
WO1985001101A1 (en) 1983-08-26 1985-03-14 Oestbo Karl A heat exchanger
EP0915311B1 (en) * 1997-05-07 2003-09-24 Praxair Technology, Inc. Nonfreezing heat exchanger
DE10030627A1 (en) * 2000-06-28 2002-01-17 Ultrafilter Internat Ag Heat exchangers for refrigeration dryer systems
DE102006025657A1 (en) 2006-06-01 2007-12-06 Bayerische Motoren Werke Ag Cryogenic fuel e.g. hydrogen gas, storage and delivery device for internal combustion engine of motor vehicle, has conveyer unit provided outside inner container, where unit is switched as cold feed pump into closed heat exchanger circuit

Also Published As

Publication number Publication date
DE102008028731B4 (en) 2020-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2688725B1 (en) Screw for use in pyrolysis
EP2326905B1 (en) Tubular heat exchanger for controlling a wide performance range
EP2257235B1 (en) Cryosurgical instrument
DE102011086017A1 (en) dosing
DE102008047891A1 (en) Tempered stretch rod
DE112015000115B4 (en) EGR valve, system for thawing EGR valve and engine
DE102012104291A1 (en) Nozzle mouthpiece for an injection molding nozzle, injection molding nozzle and injection mold
DE102007011686A1 (en) Dosing valve for a liquid medium, in particular Abgastraktdosierventil
DE102014103763A1 (en) Fuel supply system for a combustion engine
EP2712691B1 (en) Device and method for secondary cooling in a casting machine
EP2562378A1 (en) Strategy to operate a split coolant circuit
AT521541B1 (en) Process for heating a medium
EP2473791A2 (en) System for heating and/or cooling a medium
DE102008028731A1 (en) Heat exchanger for heating low cold hydrogen for drive equipment of motor vehicle, has channel for running parallel to other set of channels, where hydrogen is made to flow through former channel when medium possesses higher temperature
DE102015203001B3 (en) Heat exchanger assembly and exhaust system for an internal combustion engine of a motor vehicle
DE102008004858A1 (en) Tempering the nozzle plate of an underwater pelletizer
WO2018086759A1 (en) Method for changing the temperature of a fluid by means of a tube bundle heat exchanger and tube bundle heat exchanger
EP2796268A1 (en) Method and device for tempering a tool mould
DE102010020077A1 (en) Hot runner nozzle and injection mold with a hot runner nozzle
DE102012007721A1 (en) Lever-controlled process gas cooler flaps
EP2282335A1 (en) Cooling device and method
DE102008028724A1 (en) Heat exchanger for heating cryogenic fluid by particularly flowing heat transfer, has channel, in which fluid reaches, where channel is arranged in solid matter block
DE10138626A1 (en) Device for the entry of hot gas into a heating surface tube of a waste heat boiler
DE102014011150B4 (en) Heat exchanger with at least one collection tank
EP2987965A1 (en) Gas turbine with ring channel and a distributor pipe within same

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R012 Request for examination validly filed
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20150227

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: BRUNNER, TOBIAS, DR., DE

Free format text: FORMER OWNER: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, 80809 MUENCHEN, DE

Owner name: CRYOMOTIVE GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, 80809 MUENCHEN, DE

R020 Patent grant now final
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: CRYOMOTIVE GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: BRUNNER, TOBIAS, DR., 85630 GRASBRUNN, DE