DE102008028686A1

DE102008028686A1 - Composite component i.e. steel-aluminum composite component, for use in e.g. A-column of motor vehicle, has plastic foil arranged in partial area of sealing flange between steel shells and aluminum component

Info

Publication number: DE102008028686A1
Application number: DE200810028686
Authority: DE
Inventors: Steffen Dipl.-Ing. Dingfelder (FH)
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2008-06-17
Filing date: 2008-06-17
Publication date: 2009-07-09

Abstract

The component (30) has steel shells (12, 14) and an aluminum component (20) arranged in a sealing flange (26) in a laminar overlapping manner. A plastic foil (32) is arranged in a partial area of the sealing flange between the steel shells and the aluminum component. The plastic foil is provided with an adhesive layer in a side. A joint connection i.e. rivet connection, is provided in the sealing flange between the steel shells and the aluminum component, where the sealing flange comprises flanges area-by area. An independent claim is also included for a method for manufacturing a composite component.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verbundbauteil aus einem ersten und einem zweiten Blechbauteil, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Verbundbauteils.The The invention relates to a composite component of a first and a second Sheet metal component, and a method for producing such Composite component.

Insbesondere bei der Leichtbauweise im Kraftfahrzeugbau werden zunehmend Verbundbauteile eingesetzt, welche aus zwei Blechbauteilen bestehen, wobei diese Blechbauteile aus unterschiedlichen Metalllegierungen gefertigt sind. Von besonderer Bedeutung ist hier der Verbund von Stahlbauteilen mit Leichtmetallbauteilen, insbesondere solchen aus Aluminium oder Aluminiumlegierungen. Bei der Verbindung solcher Teile ergibt sich nun das Problem, dass die unterschiedlichen Metalllegierungen unterschiedliche Standardelektrodenpotentiale aufweisen. Beim Zutritt von Feuchtigkeit kann sich somit eine kurz geschlossene elektrochemische Zelle ausbilden, wodurch es zu einem Elektronenfluss zwischen den beiden Materialien kommt, was letztlich zu einer Oxidation oder Hydroxidbildung des unedleren Metalls führt.Especially in the lightweight construction in motor vehicle increasingly composite components used, which consist of two sheet metal parts, these Sheet metal components made of different metal alloys are. Of particular importance here is the composite of steel components with light metal components, in particular those made of aluminum or Aluminum alloys. In the connection of such parts results now the problem is that the different metal alloys are different Have standard electrode potentials. When accessing moisture can thus form a short-circuited electrochemical cell, causing an electron flow between the two materials which ultimately leads to oxidation or hydroxide formation of the less noble metal leads.

Um eine derartige elektrochemische Korrosion zu vermeiden, werden solche Bauteile aus unterschiedlichen Metallen in der Regel entweder über ein Adapterbauteil verbunden, um einen direkten elektrochemischen Kontakt zu vermeiden, oder mit Hilfe eines Klebstoffs gegeneinander abgedichtet, so dass keine Feuchtigkeit hinzutreten kann, welche die Ausbildung einer elektrochemischen Zelle erst ermöglicht.Around to avoid such electrochemical corrosion, such Components made of different metals usually either via an adapter component connected to avoid direct electrochemical contact, or sealed with the help of an adhesive against each other, so no Moisture can enter, which is the formation of an electrochemical Cell only possible.

Die Verwendung von Adapterbauteilen verringert dabei den zur Verfügung stehenden Bauraum und benötigt zusätzliche Fügeoperationen, was den Fertigungsprozess des Verbundbauteiles prozesstechnisch aufwendiger und teurer macht. Auch der Einsatz von Klebstoffen zur Abdichtung der beiden Bauteile gegeneinander ist mit Nachteilen behaftet. Insbesondere wird durch die Verwendung von Klebstoffen die konstruktive Gestaltungsfreiheit stark eingeschränkt. Flanschbereiche müssen beispielsweise verlängert werden, um neben dem eigentlichen Fügeflansch einen Abdichtflansch zur Verfügung zu stellen. Weiterhin werden die möglichen Fügerichtungen eingeschränkt. Insbesondere ein Aufschieben der Blechbauteile gegeneinander ist bei der Applikation von Klebeverbindungen nicht möglich, da durch ein solches Aufschieben eine vorher angebrachte Kleberaupe abgeschert werden würde.The Use of adapter components reduces the available Space and needed additional Joining operations, what the manufacturing process of the composite component process engineering makes more expensive and expensive. Also the use of adhesives for Sealing of the two components against each other is disadvantageous afflicted. In particular, by the use of adhesives the constructive freedom of design is severely limited. flange have to for example, extended Be to, in addition to the actual joint flange a sealing flange to disposal to deliver. Furthermore, the possible joining directions are restricted. Especially a postponement of the sheet metal components against each other is in the application not possible with adhesive bonds, because by such a slide a previously attached adhesive bead would be sheared off.

Der Erfindung liegt also die Aufgabe zugrunde, ein Verbundbauteil aus zwei Blechbauteilen, welche aus unterschiedlichen Metalllegierungen gefertigt sind, sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung bereitzustellen, welches einfach durchzuführen und kostengünstig ist, sowie den verfügbaren konstruktiven Gestaltungsspielraum nicht einschränkt.Of the The invention is therefore based on the object, a composite component two sheet metal components, which are made of different metal alloys are manufactured, as well as to provide a method for its production, which easy to perform and cost-effective is, as well as the available does not restrict constructive freedom of action.

Diese Aufgabe wird durch ein Verbundbauteil mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 9 gelöst.These The object is achieved by a composite component with the features of the claim 1 and by a method having the features of the claim 9 solved.

Ein erfindungsgemäßes Verbundbauteil aus einem ersten und einem zweiten Blechbauteil, welche aus unterschiedlichen Metalllegierungen bestehen und in zumindest einem Überlappungsbereich flächig überlappend angeordnet sind, zeichnet sich dadurch aus, dass in einem Teilbereich des Überlappungsbereiches der beiden Blechbauteile eine Kunststofffolie zwischen diesen Blechbauteilen angeordnet ist. Eine solche Kunststofffolie trennt die beiden Blechbauteile effizient voneinander, ohne dadurch nennenswerten Bauraum zu beanspruchen. Sie vereinigt gleichsam die Eigenschaften eines Adapterbauteils und einer abdichtenden Verklebung, vermeidet jedoch die eingangs genannten Nachteile beider Methoden. Das Aufbringen einer solchen Kunststofffolie ist weiterhin in einem automatisierten Prozess möglich, was die Herstellung eines solchen Verbundbauteils weiter vereinfacht und kostengünstiger gestaltet.One Composite component according to the invention from a first and a second sheet metal component, which consist of different Metal alloys exist and overlap in at least one overlapping area are arranged, characterized in that in a sub-area of the overlap area the two sheet metal parts a plastic film between these sheet metal components is arranged. Such a plastic film separates the two sheet metal components efficient from each other, without thereby consuming significant space. she united as it were the properties of an adapter component and a sealing bonding, but avoids the aforementioned Disadvantages of both methods. The application of such a plastic film is still possible in an automated process, what the manufacturing such a composite component further simplified and cheaper designed.

Es ist dabei besonders vorteilhaft, die Kunststofffolie zumindest einseitig mit einer Haftschicht zu versehen. Dadurch wird eine verbesserte Abdichtung der Bauteile gegeneinander erzielt und die Herstellung des Verbundbauteils vereinfacht.It is particularly advantageous, the plastic film at least one-sided to be provided with an adhesive layer. This will be an improved Sealing of the components against each other and the production the composite component simplified.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst der Überlappungsbereich des ersten und zweiten Blechbauteils zumindest bereichsweise einen Flansch. Damit wird eine Abdichtung bzw. Trennung der beiden Bauteile in einem mechanisch besonders beanspruchten und auch für Zutritt von Feuchtigkeit besonders anfälligen Bereich erzielt.In a preferred embodiment The invention comprises the overlapping area the first and second sheet metal part at least partially a Flange. This is a seal or separation of the two components in a mechanically stressed and also for access of Moisture especially susceptible Scored area.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht das erste Blechbauteil aus einer Stahllegierung. Solche Legierungen finden im Kraftfahrzeugbau bei Bauteilen Anwendung, welche besonders hohen mechanischen Beanspruchungen unterliegen. Das zweite Blechbauteil besteht dabei bevorzugter Weise aus einem Leichtmetall oder einer Leichtmetalllegierung. Solche Blechbauteile werden wiederum an Stellen angewendet, wo eine Gewichtsreduktion bei gleichzeitigem Verlust mechanischer Festigkeit in Kauf genommen werden kann. Als Leichtmetalle oder Leichtmetalllegierungen finden dabei insbesondere Aluminium und Magnesium, sowie deren Legierungen Anwendung.In a particularly preferred embodiment According to the invention, the first sheet metal component consists of a steel alloy. Such alloys are used in motor vehicle components, which subject to particularly high mechanical stresses. The second Sheet metal component is preferably made of a light metal or a light metal alloy. Such sheet metal components will turn applied in places where a weight reduction at the same time Loss of mechanical strength can be accepted. When Light metals or light metal alloys find particular Aluminum and magnesium, as well as their alloys application.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist im Überlappungsbereich des ersten und zweiten Blechbauteils eine Fügeverbindung zwischen den Blechbauteilen vorgesehen. Gerade im Bereich von Fügeverbindungen ist eine gute Abdichtung, beziehungsweise Isolierung der beiden Blechbauteile gegeneinander besonders dringend nötig. Gerade bei durchsetzenden Fügeverfahren, wie z. B. dem Nieten besteht ein besonderes Korrosionsrisiko, welches durch eine zusätzliche Abdichtung dieses Bereiches verringert wird. Daher ist die Fügeverbindung besonders bevorzugter Weise im Bereich der Kunststofffolie angeordnet.In a further preferred embodiment of the invention is in the overlapping region of first and second sheet metal component provided a joint connection between the sheet metal components. Especially in the area of joints a good seal, or insulation of the two sheet metal parts against each other is particularly urgently needed. Especially with interspersing joining methods, such. As the riveting is a special risk of corrosion, which is reduced by an additional seal this area. Therefore, the joint connection is particularly preferably arranged in the region of the plastic film.

Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Verbundbauteiles, bei dem zunächst eine Kunststofffolie an zumindest einem Teilbereich des ersten Blechbauteils angeordnet wird. Im nächsten Verfahrensschritt wird das zweite Blechbauteil derart angeordnet, dass ein Teilbereich des zweiten Blechbauteils in einem Überlappungsbereich zumindest einen Teilbereich des ersten Blechbauteils und zumindest einen Teilbereich der Kunststofffolie überlappt. Anschließend werden die beiden Blechbauteile in diesen Überlappungsbereich gefügt.The The invention further relates to a method for producing a such composite component, in which initially a plastic film is arranged at least a portion of the first sheet metal component. In the next Process step, the second sheet metal component is arranged such that a portion of the second sheet metal component in an overlap region at least a portion of the first sheet metal component and at least overlaps a portion of the plastic film. Then be the two sheet metal components joined in this overlap area.

Dieses Verfahren ermöglicht eine besonders einfache Herstellung eines solchen Verbundbauteils im Vergleich zum Stand der Technik. Gegenüber der Verwendung von Adapterbauteilen sind weniger Verfahrensschritte nötig, wobei zusätzlich Bauraum eingespart wird. Gegenüber der Verwendung von Klebeabdichtungen besteht ein größerer konstruktiver Freiraum. Insbesondere sind die beim Kleben auftretenden Beschränkungen der Fügerichtung durch ein mögliches Abscheren der Kleberaupe bei einem solchen Verfahren kein Problem.This Procedure allows a particularly simple production of such a composite component in Comparison to the prior art. Compared to the use of adapter components less process steps are necessary, with additional space is saved. Across from The use of adhesive seals is a larger constructive Free space. In particular, the restrictions occurring during bonding are the joining direction by a possible Shearing the adhesive bead in such a process no problem.

Das Fügen der beiden Blechbauteile im letzen Verfahrensschritt erfolgt dabei besonders bevorzugter Weise durch Nieten. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des Verfahrens wird beim Anordnen des zweiten Blechbauteils dieses auf den Überlappungsbereich des ersten Blechbauteils aufgeschoben. Dies ermöglicht ein Herstellen eines solchen Verbundbauteiles auch bei komplex geformten Teilen, bei denen die Zugänglichkeit des Überlappungsbereiches eingeschränkt ist.The Add the Both sheet metal components in the last process step takes place particularly preferably by riveting. In a further preferred embodiment of the method is in arranging the second sheet metal part this on the overlap area pushed the first sheet metal part. This makes it possible to produce a such composite component even with complex shaped parts, in which the accessibility of the overlap area limited is.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des Verfahrens wird die Folie in zumindest einem Teilbereich eines Flansches des ersten Blechbauteils angeordnet. Wie bereits geschildert, ist aufgrund der hohen Belastungen in solchen Flanschbereichen eine effiziente Abdichtung bzw. Isolierung der beiden Blechbauteile gegeneinander dort besonders wünschenswert.In a further preferred embodiment of the method, the film in at least a portion of a Flange of the first sheet metal component arranged. As already described, is due to the high loads in such flange a efficient sealing or insulation of the two sheet metal components against each other there especially desirable.

Weiterhin ist es besonders vorteilhaft, eine Kunststofffolie zu verwenden, welche zumindest auf einer Seite eine Haftschicht aufweist. Damit wird einerseits ein effizienter Kontakt zwischen der Kunststofffolie und dem auf Seite ihrer Haftschicht gelegenen Blechbauteil sichergestellt. Zum anderen wird, insbesondere wenn die Haftschicht auf das erste Blechbauteil aufgebracht wird, ein sicheres Aufschieben des zweiten Blechbauteils auf den Überlappungsbereich der beiden Bauteile ermöglicht, ohne dass die Kunststofffolie dabei verschoben oder anderweitig aus ihrer Sollposition entfernt wird.Farther it is particularly advantageous to use a plastic film, which has an adhesive layer on at least one side. In order to on the one hand, an efficient contact between the plastic film and the sheet metal component located on the side of its adhesive layer. On the other hand, especially when the adhesive layer on the first sheet metal component is applied, a safe pushing on the second sheet metal component on the overlap area allows the two components without the plastic film being moved or otherwise is removed from its nominal position.

Im Folgenden soll anhand der Zeichnung die Erfindung und ihre Ausführungsformen näher erläutert werden, wobeiin the Below is the invention and its embodiments with reference to the drawing be explained in more detail, in which

1 die Anbindung eines Aluminiumaußenbeplankungsteils an einen aus Stahlschalen gefertigten Längsträger nach dem Stand der Technik, 1 the connection of an aluminum Außenbeplankungsteils to a steel shell made longitudinal beams according to the prior art,

2 die gleiche Anbindung unter Einsatz eines erfindungsgemäßen Verbundbauteils, 2 the same connection using a composite component according to the invention,

3 einen Schnitt durch eine A-Säule mit einem erfindungsgemäßen Stahl-Aluminium-Verbundteil und 3 a section through an A-pillar with a steel-aluminum composite part according to the invention and

4 einen Schnitt durch eine B-Säule im Bereich der Türschlossanbindung mit einem erfindungsgemäßen Stahl-Aluminium-Verbundteil darstellt. 4 a section through a B-pillar in the field of door lock connection with a steel-aluminum composite part according to the invention represents.

1 zeigt einen mit 10 bezeichneten Längsträger für einen Kraftwagen, beispielsweise einen Dachlängsträger oder einen Schweller, welcher aus zwei Stahlschalen 12 und 14 gefertigt ist. Die Stahlschalen sind dabei über zwei Flanschbereiche 16 und 18 miteinander verbunden. An die Stahlschale 14 ist ein Außenbeplankungsteil 20 aus Aluminium angebunden. Hierbei handelt es sich beispielsweise um eine Schwellerverkleidung oder eine Dachrahmenverkleidung. Um eine elektrochemische Korrosion durch die Wechselwirkung der Stahlschale 14 mit dem Aluminiumbauteil 20 zu vermeiden, sind die Randbereiche des Aluminiumbauteils 20 durch Klebenähte 22 und 24 abgedichtet, so dass keine Feuchtigkeit eintreten kann und somit die Bildung einer elektrochemischen Zelle zwischen den Bauteilen 20 und 14 vermieden wird. Die Klebenaht 22 schließt dabei direkt an den Flansch 18 zwischen den Stahlschalen 12 und 14 an. Da im Bereich der Klebenaht 22 kein direktes Fügen möglich ist, muss der Flanschbereich 18 zwischen den Stahlschalen 12 und 14 verlängert werden, so dass sich ein Dichtungsflansch 26 von einem Fügeflansch 28 absetzt. Die Notwendigkeit eines ausgedehnten Dichtungsflansches erhöht dabei den erforderlichen Bauraum der Gesamtanordnung und schränkt die konstruktive Freiheit bei der Verwendung solcher Bauteile ein. 1 shows one with 10 designated longitudinal beams for a motor vehicle, such as a roof rail or a sill, which consists of two steel shells 12 and 14 is made. The steel shells are over two flange areas 16 and 18 connected with each other. To the steel shell 14 is an exterior planking part 20 made of aluminum. These are, for example, a sill panel or a roof trim panel. To an electrochemical corrosion through the interaction of the steel shell 14 with the aluminum component 20 To avoid, are the edge areas of the aluminum component 20 through adhesive seams 22 and 24 sealed so that no moisture can enter and thus the formation of an electrochemical cell between the components 20 and 14 is avoided. The adhesive seam 22 Closes directly to the flange 18 between the steel dishes 12 and 14 at. As in the area of adhesive seam 22 no direct joining is possible, the flange area must 18 between the steel dishes 12 and 14 be extended so that a gasket flange 26 from a joint flange 28 settles. The need for an extended sealing flange thereby increases the required space of the overall arrangement and limits the constructive freedom in the use of such components.

In 2 ist die gleiche Anordnung gezeigt, bei der nun allerdings ein erfindungsgemäßes Verbundbauteil 30 zum Einsatz kommt. Das Verbundbauteil 30 besteht dabei aus dem Aluminiumaußenbeplankungsteil 20 und der einen Stahlschale 14. Im Bereich des Flansches 18, an welchem die Stahlschalen 12 und 14 miteinander gefügt werden, erfolgt eine Abdichtung des Aluminiumbauteils 20 von der Stahlschale 14 durch eine Kunststofffolie 32. Der zweite Endbereich des Aluminiumbauteils 20 ist wie dem Stand der Technik entsprechend durch eine Klebeverbindung 24 gegen die Stahlschale 12 abgedichtet. Die Verwendung der Kunststofffolie 32 reduziert nun den nötigen Bauraum für den Dichtungsflansch 26 beträchtlich. Damit wird natürlich auch die Gesamtlänge des Flansches 18 reduziert und der von der gesamten Anordnung benötigte Bauraum verringert. Selbstverständlich ist auch am zweiten Endbereich des Aluminiumbauteils 20 eine Abdichtung durch eine Kunststofffolie anstelle der Klebeverbindung 24 möglich. Im gezeigten Beispiel besteht hierzu allerdings keine Notwendigkeit, da weder die Fügerichtung entlang des Pfeiles 34, noch der Bauraumbedarf der Verwendung einer Klebenaht 24 in diesem Bereich entgegensteht.In 2 the same arrangement is shown in the now, however, a composite component according to the invention 30 is used. The composite component 30 consists of the Aluminiumaußenbeplankungsteil 20 and a steel bowl 14 , In the area of the flange 18 on which the steel shells 12 and 14 be joined together, there is a seal of the aluminum component 20 from the steel shell 14 through a plastic film 32 , The second end region of the aluminum component 20 is as in the prior art by an adhesive bond 24 against the steel shell 12 sealed. The use of plastic film 32 now reduces the necessary space for the sealing flange 26 considerably. This will of course also the total length of the flange 18 reduces and reduces the space required by the entire arrangement. Of course, also at the second end of the aluminum component 20 a seal through a plastic film instead of the adhesive bond 24 possible. In the example shown, however, there is no need for this because neither the joining direction along the arrow 34 , nor the space requirement of using a glued seam 24 in this area.

In 3 ist mit einem Schnitt durch eine A-Säule, welche hier insgesamt mit 40 bezeichnet wird, eine weitere Anwendung eines solchen Verbundbauteiles gezeigt. Das Verbundbauteil 42 bildet dabei die eigentliche Säule, welche eine innere Stahlschale 44, sowie eine äußere Stahlschale 46 umfasst, welche in den Flanschbereichen 48 und 50 zusammengefügt sind. Im Bereich der Flansche 50 und 48 ist weiterhin ein ebenfalls aus Aluminium gefertigtes Außenbeplankungsteil 56 angebunden und jeweils eine Kunststofffolie 52 und 54 gegen die Stahlschale 46 isoliert. Die Verwendung der Folien 52 und 54 im Bereich der Flansche 48 und 50 macht hier die Ausbildung eigener Dichtungsflansche unnötig. Das Fügen der Blechschalen 44 und 46 erfolgt dabei direkt durch die Folien 52 und 54 hindurch, bevorzugter Weise durch das Setzen von Nieten. Auch das Außenbeplankungsteil 56 kann direkt in diesem Bereich angefügt werden, ohne die Dichtungsqualität, die durch die Folien 52 und 54 erzielt wird, zu reduzieren.In 3 is with a section through an A-pillar, which here altogether with 40 is designated, a further application of such a composite component shown. The composite component 42 forms the actual pillar, which is an inner steel shell 44 , as well as an outer steel shell 46 which is in the flange areas 48 and 50 are joined together. In the area of flanges 50 and 48 is still a likewise made of aluminum Außenbeplankungsteil 56 tethered and one plastic film each 52 and 54 against the steel shell 46 isolated. The use of the slides 52 and 54 in the area of flanges 48 and 50 makes the training here own sealing flanges unnecessary. The joining of the sheet metal shells 44 and 46 takes place directly through the slides 52 and 54 through, preferably by setting rivets. Also the outer planking part 56 Can be added directly in this area, without the quality of the seal, by the films 52 and 54 is achieved, reduce.

4 zeigt als weitere Anwendung eines solchen Verbundbauteils einen Schnitt durch eine B-Säule eines Kraftwagens im Bereich einer Türschlossanbindung. Die B-Säule in ihrer Gesamtheit wird hierbei mit 60 bezeichnet. Das Verbundbauteil 62 umfasst im gezeigten Beispiel ein Außenbeplankungsteil 64 aus Aluminium sowie ein an der Höhe der Türschlossanbindung durchbrochenes, als Stahlblechteil gefertigtes Verstärkungsteil 66. Im Überlappungsbereich zwischen den Blechen 64 und 66 sind wiederum Kunststofffolien 68 angeordnet. Das Verstärkungsteil 66 ist dabei im gleichen Bereich wiederum an eine aus Stahlblech gefertigte Säulenschale 70 angebunden. Eine weitere Verbindung zwischen dem Verstärkungsteil 66 und der Säulenschale 70 besteht in einem zweiten Flanschbereich 72. Das Verstärkungsteil 66 dient dabei der Verbesserung der Sicherheit der gezeigten Säule im Falle eines Seitenaufpralls. Im Bereich zweier Flansche 74 und 76 ist schließlich die Säulenschale 70 an eine zweite ebenfalls aus Stahlblech gefertigte Säulenschale 78 angefügt. In der gezeigten Ausführungsform ist eine Verwendung von Klebstoff zur Abdichtung der Außenbeplankung 64 gegen das Verstärkungsteil 66 grundsätzlich nicht möglich, da ein Fügen der Teile aus Bauraumgründen in Richtung des Pfeiles 80 erfolgt. Eine Kleberaupe zur Abdichtung der Teile gegeneinander würde daher beim Aufschieben des Außenbeplankungsteiles 64 auf das Verstärkungsteil 66 abgeschert werden, wodurch keine hinreichende Dichtungsqualität gewährleistet wäre. Weiterhin ist die Verwendung des gezeigten Verbundbauteiles in diesem Anwendungsbeispiel besonders vorteilhaft, da aufgrund der später erfolgenden Anbindung eines Türschlosses im Bereich 82 ein Kontakt zwischen den Bauteilen zwingend nötig ist. Durch die Verwendung der Kunststofffolien 68 kann dieser Kontakt ohne den Einsatz eines Adapterteils besonders bauraumsparend realisiert werden. 4 shows as a further application of such a composite component a section through a B-pillar of a motor vehicle in the region of a door lock connection. The B-pillar in its entirety is herewith 60 designated. The composite component 62 includes in the example shown a Außenbeplankungsteil 64 made of aluminum and a reinforced at the height of the Türschlossanbindung, manufactured as a sheet steel part reinforcement 66 , In the overlap area between the sheets 64 and 66 are again plastic films 68 arranged. The reinforcement part 66 is in the same area, in turn, on a column shell made of sheet steel 70 tethered. Another connection between the reinforcement part 66 and the column shell 70 exists in a second flange area 72 , The reinforcement part 66 serves to improve the safety of the column shown in the event of a side impact. In the area of two flanges 74 and 76 is finally the pillar shell 70 to a second column shell also made of sheet steel 78 added. In the embodiment shown, a use of adhesive for sealing the outer skin 64 against the reinforcing part 66 basically not possible, as a joining of the parts for reasons of space in the direction of the arrow 80 he follows. An adhesive bead for sealing the parts against each other would therefore when pushing the Außenbeplankungsteiles 64 on the reinforcing part 66 sheared off, which would not be guaranteed sufficient seal quality. Furthermore, the use of the composite component shown in this application example is particularly advantageous because due to the subsequent connection of a door lock in the area 82 a contact between the components is absolutely necessary. By using the plastic films 68 This contact can be realized particularly space-saving without the use of an adapter part.

Selbstverständlich ist der Einsatz solcher mit Kunststofffolien verbundener Verbundbauteile aus zwei Blechbauteilen nicht auf die gezeigten Anwendungsbeispiele beschränkt.Of course it is the use of such compounded with plastic films composite components from two sheet metal components not on the shown examples of use limited.

1010: Längsträgerlongitudinal beams
12, 1412 14: Stahlschalensteel shells
16, 18, 48, 50, 72, 74, 7616 18, 48, 50, 72, 74, 76: Flanschbereicheflange
20, 56, 6420 56, 64: Aluminiumbauteilealuminum components
22, 2422 24: Klebeverbindungenadhesive bonds
2626: Dichtungsflanschsealing flange
2828: Fügeflanschjointed flange
30, 4230 42: Verbundbauteilecomposite components
32, 52, 54, 6832 52, 54, 68: KunststofffolienPlastic films
34, 8034 80: Pfeilearrows
4040: A-SäuleA column
4444: Stahlschalesteel shell
4646: Aluminiumschalealuminum tray
6060: B-SäuleB-pillar
6262: Verbundbauteilcomposite component
6666: Verstärkungsteilreinforcing part
70, 7870 78: Säulenschalencolumns shells
8282: BereichArea

Claims

Composite component ( 30 . 42 . 62 ) from a first ( 14 . 44 . 66 ) and a second ( 20 . 46 . 64 ) Sheet metal component, wherein the first ( 14 . 44 . 66 ) and the second sheet metal component ( 20 . 46 . 64 ) consist of different metal alloys and in at least one overlap region ( 26 . 48 . 50 ) are arranged overlapping in a planar manner, and wherein at least in a partial region of the overlapping region ( 26 . 48 . 50 ) a plastic film ( 32 . 52 . 54 . 68 ) between the first ( 14 . 64 . 66 ) and the second sheet metal component ( 20 . 46 . 64 ) is arranged.

Composite component ( 30 . 42 . 62 ) according to claim 1, characterized in that the plastic film ( 32 . 52 . 54 . 68 ) is provided at least on one side with an adhesive layer.

Composite component ( 30 . 42 . 62 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the overlapping area ( 26 . 48 . 50 ) at least partially a flange ( 18 . 48 . 50 ).

Composite component ( 30 . 42 . 62 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the first sheet metal component ( 14 . 44 . 66 ) consists of a steel alloy.

Composite component ( 30 . 42 . 62 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the second sheet metal component ( 20 . 46 . 64 ) consists of a light metal or a light metal alloy.

Composite component ( 30 . 42 . 62 ) according to one of the preceding claims, characterized in that in the overlapping area ( 26 . 48 . 50 ) a joint connection between the first ( 14 . 44 . 66 ) and the second sheet metal component ( 20 . 46 . 64 ) is provided.

Composite component ( 30 . 42 . 62 ) according to claim 6, characterized in that the joint connection in the region of the plastic film ( 32 . 52 . 54 . 68 ) is arranged.

Composite component ( 30 . 42 . 62 ) according to claim 6 or 7, characterized in that the joint connection is a mechanical joint connection, in particular a riveted joint.

Method for producing a composite component ( 30 . 42 . 62 ) from a first ( 14 . 44 . 66 ) and a second sheet metal component ( 20 . 46 . 64 ) of different metal alloys, comprising the steps of: - arranging a plastic film ( 32 . 52 . 54 . 68 ) at least a portion of the first sheet metal component ( 14 . 44 . 66 ); Arranging the second sheet metal component ( 20 . 46 . 64 ), so that a portion of the second sheet metal component ( 20 . 46 . 64 ) in an overlapping area ( 26 . 48 . 50 ) at least a portion of the first sheet metal component ( 14 . 44 . 66 ) and at least a portion of the plastic film ( 32 . 52 . 54 . 68 ) overlaps; - joining the two sheet metal components ( 14 . 44 . 66 ; 20 . 46 . 64 ) in the overlapping area ( 26 . 48 . 50 ) of the sheet metal components.

Method according to claim 9, characterized in that the two sheet metal components ( 14 . 44 . 66 ; 20 . 46 . 64 ) are joined by a mechanical joining method, in particular rivets.

A method according to claim 9 or 10, characterized in that when arranging the second sheet metal component ( 20 . 46 . 64 ) this on the overlap area ( 26 . 48 . 50 ) of the first sheet metal component ( 14 . 44 . 66 ) is postponed.

Method according to one of claims 9 to 11, characterized in that the plastic film ( 32 . 52 . 54 . 68 ) in at least a portion of a flange ( 18 . 48 . 50 ) of the first sheet metal component ( 14 . 44 . 66 ) is arranged.

Method according to one of claims 9 to 12, characterized in that a plastic film ( 32 . 52 . 54 . 68 ), which has an adhesive layer on at least one side.