DE102008028173A1 - Centrifugal oil separator for use as chain wheel of valve gear, has separating chamber formed inside housing, and moment coupling structures cooperating with axial fasteners, where housing includes wall section designed as tooth - Google Patents
Centrifugal oil separator for use as chain wheel of valve gear, has separating chamber formed inside housing, and moment coupling structures cooperating with axial fasteners, where housing includes wall section designed as tooth Download PDFInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Zentrifugal-Ölabscheider.The The invention relates to a centrifugal oil separator.
Aus
der
Mit dem bekannten Zentrifugal-Ölabscheider ist es bereits möglich, eine wirksame Ölabscheidung durchzuführen. Der bekannte Zentrifugal-Ölabscheider erfordert jedoch in Axialrichtung einen verhältnismäßig großen Bauraum.With The known centrifugal oil separator is already possible to carry out an effective oil separation. Of the However, known centrifugal oil separator requires in the axial direction a relatively large one Space.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen hochwirksamen Zentrifugal-Ölabscheider zur Verfügung zu stellen, der eine kurze axiale Baulänge eines Ventiltriebes ermöglicht.Of the Invention is based on the object, a highly effective centrifugal oil separator to provide a short axial length of a Valve gear allows.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The Solution of this problem is inventively with the features of claim 1.
Gemäß der Erfindung ist bei einem Zentrifugal-Ölabscheider mit einem Zentrifugengehäuse, in dessen Innern ein Abscheideraum ausgebildet ist, vorgesehen, dass das Zentrifugengehäuse einen als Verzahnung ausgebildeten Umfangsabschnitt aufweist. Durch diesen als Verzahnung ausgebildeten Umfangswandabschnitt ist der Zentrifugal-Ölabscheider als Kettenrad eines Ventiltriebs verwendbar, wodurch dessen axiale Baulänge verringert werden kann. Die kurze axiale Baulänge des Zentrifugal-Ölabscheiders selbst bewirkt dabei auch eine scharfe Umkehr der durch den Zentrifugal-Ölabscheider geleiteten Gase, wodurch sich eine hohe Wirksamkeit des Zentrifugal-Ölabscheiders ergibt.According to the Invention is in a centrifugal oil separator with a Centrifuge housing, inside which a separation chamber is formed, provided that the centrifuge housing having a trained as a toothed peripheral portion. By this formed as a toothing peripheral wall portion is the Centrifugal oil separator as sprocket of a valve train usable, whereby the axial length can be reduced. The short axial length of the centrifugal oil separator itself also causes a sharp reversal of the centrifugal oil separator Guided gases, resulting in high efficiency of the centrifugal oil separator results.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Zentrifugengehäuse an einer ersten Stirnwand Momenten-Kupplungsstrukturen zum Anschluss an eine Antriebswelle, insbesondere eine Nockenwelle aufweist, wobei die Momenten-Kupplungsstrukturen vorzugsweise mit Axialverbindungsmitteln, insbesondere Verbindungsschrauben zusammenwirken. Diese Ausgestaltungen erlauben eine besonders kurze Bauweise.According to one particularly preferred embodiment of the invention is provided that the centrifuge housing at a first end wall torque coupling structures for connection to a drive shaft, in particular a camshaft , wherein the torque-coupling structures preferably with Axialverbindungsmitteln, in particular connecting screws cooperate. These embodiments allow a particularly short construction.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass in der ersten Stirnwand mindestens eine Austrittsöffnung zur Übergabe eines gereinigten Gasgemischs an einen in der Antriebswelle bzw. der Nockenwelle ausgebildeten Gaskanal ausgebildet ist.According to one further preferred embodiment of the invention is provided that in the first end wall at least one outlet opening for transfer a purified gas mixture to one in the drive shaft or the camshaft formed gas channel is formed.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass in der ersten Stirnwand ferner mindestens eine erste, vorzugsweise mehrere Eintrittsöffnungen für ein zu reinigendes Gasgemisch, insbesondere für Blow-By-Gase einer Brennkraftmaschine ausgebildet sind. In der ersten Stirnwand ausgebildete Eintrittsöffnungen haben einen axialen Eintritt des zu reinigenden Gasgemischs in den Zentrifugal-Ölabscheiders zur Folge, womit sich eine besonders wirksame Ölabscheidung erreichen lässt.According to one further preferred embodiment of the invention is provided that in the first end wall further at least a first, preferably several inlets for a to be cleaned Gas mixture, in particular for blow-by gases of an internal combustion engine are formed. In the first end wall formed inlet openings have an axial entry of the gas mixture to be cleaned in the Centrifugal Ölabscheiders result, which is a special achieve effective oil separation.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der als Verzahnung ausgebildete Umfangswandabschnitt und die erste Stirnwand einstückig als ein erstes Gehäusebauteil, insbesondere als Metallteil hergestellt sind. Diese Ausgestaltung erlaubt einen Aufbau des erfindungsgemäßen Zentrifugal-Ölabscheiders aus wenigen Komponenten, wodurch der Herstellungs- und Montageaufwand gering ist.According to one further preferred embodiment of the invention is provided that formed as a toothing peripheral wall portion and the first end wall in one piece as a first housing component, are made in particular as a metal part. This embodiment allows a construction of the centrifugal oil separator according to the invention from a few components, reducing the manufacturing and assembly costs is low.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist als ein zweites Gehäusebauteil ein mindestens eine, vorzugsweise mehrere Ölaustrittsöffnungen aufweisender Gehäusedeckel vorgesehen, an welchem vorzugsweise in radialer Richtung verlaufende Gasleitflächen ausgebildet sind. In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung lässt sich so ein Zentrifugal-Ölabscheider aus zwei jeweils einfach herstellbaren Bauteilen erstellen, wodurch sich ein geringer Herstellungs- und Montageaufwand ergibt. Durch vorzugsweise vorgesehene, in radialer Richtung verlaufende Gasleitflächen wird dabei eine besonders hohe Wirksamkeit des Zentrifugal-Ölabscheiders erreicht.According to one Another preferred embodiment of the invention is as a second Housing component at least one, preferably a plurality of oil outlet openings having provided housing cover, on which preferably are formed in the radial direction extending gas guide surfaces. In a particularly preferred embodiment of the invention Such a centrifugal oil separator made of two easy each create manufacturable components, resulting in a low manufacturing and Assembly costs. By preferably provided, in radial Direction running gas guide will be a special high efficiency of the centrifugal oil separator achieved.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist als ein drittes Bauteil ein Prallelement vorgesehen, wodurch sich eine weitere Erhöhung der Wirksamkeit des Zentrifugal-Ölabscheiders erreichen lässt. Dies gilt insbesondere dann, wenn – wie gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen – das Prallelement eine zentrale Zylinderwand und eine sich daran radial nach außen erstreckende Prallplatte aufweist. Eine einfache Montage des erfindungsgemäßen Zentrifugal-Ölabscheiders ergibt sich, wenn – wie gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen – an der Prallplatte erste Kupplungsstrukturen ausgebildet sind, die mit an den Gasleitflächen ausgebildeten zweiten Kupplungsstrukturen zusammenwirken, wobei die Kupplungsstrukturen vorzugsweise als Axialsteckverbindung ausgebildet sind.According to a further preferred embodiment of the invention, a baffle element is provided as a third component, whereby a further increase in the effectiveness of the centrifugal oil separator can be achieved. This is especially true when - as provided according to another preferred embodiment of the invention - the baffle element has a central cylinder wall and a radially outwardly extending baffle plate. A simple assembly of the invention The centrifugal oil separator results when, as provided in accordance with a further preferred embodiment of the invention, first coupling structures are formed on the baffle plate, which cooperate with second coupling structures formed on the gas guide surfaces, wherein the coupling structures are preferably designed as axial plug connections.
Gemäß weiterer bevorzugter Ausgestaltungen der Erfindung ist vorgesehen, dass das erste Gehäusebauteil und/oder das dritte Bauteil als Kunststoffspritzgussteile ausgebildet sind. Diese Ausgestaltungen erlauben eine besonders kostengünstige Herstellung.According to others preferred embodiments of the invention is provided that the first housing component and / or the third component as plastic injection molded parts are formed. These embodiments allow a special cost-effective production.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist ein Kupplungsflansch zum Antrieb einer Unterdruckpumpe vorgesehen, der vorzugsweise über die Axialverbindungsmittel an die Antriebswelle, insbesondere die Nockenwelle angeschlossen ist. Dies ermöglicht bei einer kurzen Bauweise die Integration des erfindungsgemäßen Zentrifugal-Ölabscheiders in bestehende Aggregate. Die besonders bevorzugte Ausgestaltung, gemäß der die axialen Verbindungsmittel verwendet werden, die mit den Momenten-Kupplungsstrukturen zusammenwirken, hat einen besonders günstigen Kraft- und Momentenverlauf zur Folge, wodurch sich geringe Wandstärken und die damit verbundenen Vorteile hinsichtlich der Herstellungskosten und des Gewichts des Zentrifugal-Ölabscheiders erzielen lassen. Dies gilt insbesondere dann, wenn in dem zweiten Gehäusebauteil eine Kupplungsflaschdurchgriffsöffnung ausgebildet ist.According to one Another preferred embodiment of the invention is a coupling flange provided for driving a vacuum pump, preferably via the Axialverbindungsmittel to the drive shaft, in particular the Camshaft is connected. This allows for a short construction, the integration of the invention Centrifugal oil separator in existing units. The most special preferred embodiment according to which the axial Connecting means are used with the torque-coupling structures interact, has a particularly favorable force and Moments result, resulting in low wall thicknesses and the associated advantages in terms of manufacturing costs and the weight of the centrifugal oil separator to let. This is especially true when in the second housing component a coupling bottle passage opening is formed.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen.Further yield advantageous embodiments and refinements of the invention from the subclaims as well as from the description in connection with the drawings.
Dabei zeigen:there demonstrate:
Der
Zentrifugal-Ölabscheider
Das
erste Gehäusebauteil
In
der Stirnwand
Das
zweite Gehäusebauteil
Radial
innerhalb der zweiten Umfangswand
Im
Innern des Zentrifugal-Ölabscheiders
In
der Prallplatte
Um
eine aus dem zweiten Gehäusebauteil
Ein
im Betrieb dauerhaft belastbarer Verbund des ersten Gehäusebauteils
Anhand
der
Eingangs
ist bereits darauf hingewiesen worden, dass der Zentrifugal-Ölabscheider
Die
in
Kurz zusammengefasst lässt sich zu den besonders bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung folgendes feststellen: Der Aufbau eines Zentrifugal-Ölabscheiders ist wesentlich vereinfacht. Für die beiden anhand der Figuren beschriebenen besonders bevorzugten Ausführungsformen sind lediglich drei bzw. vier Bauteile individuell zu erstellen.Short summarized can be the most preferred Embodiments of the invention state the following: The construction of a centrifugal oil separator is essential simplified. For the two described with reference to the figures particularly preferred embodiments are merely to create three or four components individually.
Die besonders bevorzugten Ausführungsformen zeichnen sich durch eine hohe Montagefreundlichkeit aus, da der Zentrifugal-Ölabscheider vollständig vormontiert werden kann und dabei bereits eine Verzahnung aufweist, womit der Zentrifugal-Ölabscheider die Funktion eines Kettenrades übernehmen kann. Die Montage eines erfidungsgemäßen Zentrifugal-Ölabscheiders unterscheidet sich nicht von der Montage eines einfachen Kettenrades, sodass insgesamt betrachtet Montageschritte eingespart werden können.The particularly preferred embodiments are characterized by a high ease of assembly because of the centrifugal oil separator can be completely pre-assembled and it already has a gearing having, whereby the centrifugal oil separator the function a sprocket can take over. The assembly of a erfidungsgemäßen centrifugal oil separator does not differ from the assembly of a simple sprocket, so that overall assembly steps can be saved.
Die Ölabscheidung ist besonders günstig, da ein Öl-Luftgemisch von der Rückseite des Kettenrades anströmt, wobei sich Querschnitte durch eine Gestaltung des Kettenrades im Hinblick auf die Funktion des Zentrifugal-Ölabscheiders optimieren lassen. Für die Weiterleitung der gereinigten Luft (Gase) wird als Abströmkanal die Nockenwelle verwendet. Der Zentrifugal-Ölabscheider lässt sich in Varianten mit und ohne Antriebsflansch fertigen, ohne dass alle Teile zu ersetzen wären.The oil separation is particularly favorable, since an oil-air mixture of the back of the sprocket flows against, wherein Cross sections through a design of the sprocket in terms to optimize the function of the centrifugal oil separator to let. For the forwarding of purified air (gases) is used as a discharge channel, the camshaft. The centrifugal oil separator can be manufactured in variants with and without drive flange, without having to replace all parts.
- 1010
- Ventiltriebvalve train
- 1212
- erste Nockenwellefirst camshaft
- 1414
- zweite Nockenwellesecond camshaft
- 1616
- dritte Nockenwellethird camshaft
- 1818
- vierte Nockenwellefourth camshaft
- 2020
- Steuerkettetiming chain
- 2222
- erste Kettenschienefirst chain rail
- 2424
- zweite Kettenschienesecond chain rail
- 2626
- erste Nockenwellenstirnradfirst Nockenwellenstirnrad
- 2828
- UnterdruckpumpeVacuum pump
- 100100
- Zentrifugal-ÖlabscheiderCentrifugal oil separator
- 102102
- Zentrifugengehäusecentrifuge housing
- 104104
- Abscheideraumseparating chamber
- 106106
- erstes Gehäusebauteilfirst housing component
- 108108
- zweites Gehäusebauteilsecond housing component
- 110110
- Gehäusedeckelhousing cover
- 112112
- erste Stirnwandfirst bulkhead
- 114114
- Konstruktions- und Rotationsachsedesign and rotation axis
- 116116
- Umfangswandperipheral wall
- 118118
- UmfangswandabschnittPeripheral wall section
- 120120
- Verzahnunggearing
- 122122
- Eintrittsöffnungeninlet openings
- 124124
- Austrittsöffnungoutlet opening
- 126126
- zweite Stirnwandsecond bulkhead
- 128128
- zweite Umfangswandsecond peripheral wall
- 130130
- ÖlaustrittsöffnungenOil outlet openings
- 132132
- GasleitflächenGasleitflächen
- 134134
- drittes Bauteilthird component
- 136136
- Zylinderwandcylinder wall
- 138138
- Prallplatteflapper
- 140140
- erste Kupplungsstrukurenfirst Kupplungsstrukuren
- 142142
- Stecköffnungenplug openings
- 144144
- zweite Kupplungsstrukturensecond coupling structures
- 146146
- Einsteckzapfeninsertion pin
- 148148
- Ripperib
- 150150
- Verbindungsschraubenconnecting bolts
- 152152
- DurchgangsöffnungenThrough openings
- 154154
- eingespritzte Hülseninjected sleeves
- 156156
- Kupplungsflanschcoupling flange
- 158158
- Fingerfinger
- 160160
- KupplungsflanschdurchgriffsöffnungKupplungsflanschdurchgriffsöffnung
- 200200
- Zentrifugal-ÖlabscheiderCentrifugal oil separator
- 206206
- erstes Gehäusebauteilfirst housing component
- 208208
- zweites Gehäusebauteilsecond housing component
- 234234
- drittes Bauteilthird component
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- - DE 10226695 A1 [0002] - DE 10226695 A1 [0002]
Claims (12)
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200810028173 DE102008028173A1 (en) | 2008-06-12 | 2008-06-12 | Centrifugal oil separator for use as chain wheel of valve gear, has separating chamber formed inside housing, and moment coupling structures cooperating with axial fasteners, where housing includes wall section designed as tooth |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200810028173 DE102008028173A1 (en) | 2008-06-12 | 2008-06-12 | Centrifugal oil separator for use as chain wheel of valve gear, has separating chamber formed inside housing, and moment coupling structures cooperating with axial fasteners, where housing includes wall section designed as tooth |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102008028173A1 true DE102008028173A1 (en) | 2009-01-22 |
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ID=40149232
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200810028173 Withdrawn DE102008028173A1 (en) | 2008-06-12 | 2008-06-12 | Centrifugal oil separator for use as chain wheel of valve gear, has separating chamber formed inside housing, and moment coupling structures cooperating with axial fasteners, where housing includes wall section designed as tooth |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102008028173A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP3266525A1 (en) * | 2016-07-06 | 2018-01-10 | Neander Motors AG | Oil remover for a combustion engine |
CN112228186A (en) * | 2020-10-29 | 2021-01-15 | 东风商用车有限公司 | Diesel engine crankcase ventilation oil-gas separation structure |
Citations (1)
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DE10226695A1 (en) | 2002-06-15 | 2003-12-24 | Daimler Chrysler Ag | Centrifugal oil separator in a crankcase of an internal combustion engine |
-
2008
- 2008-06-12 DE DE200810028173 patent/DE102008028173A1/en not_active Withdrawn
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